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摘要：隨著人們生活節奏的不斷加快和物質生活水平的不斷提升，越來越多的人選擇民航出行。由于民航的特殊性，其對航空器的飛行狀態有著極高的要求，一旦相關維修工作沒有做好，不能保證維修質量，就容易導致飛行器帶著故障隱患上天情況的發生，對乘客的生命安全構成了非常大的隱患，需要認真做好民航維修質量和安全管理工作。為此，我將要在本文中對民航維修質量與安全管理進行探討，希望對促進我國民航事業的發展可以起到有利的作用。
關鍵詞：民航；維修質量；安全管理
0引言
在當前高速發展的社會背景之下，民航交通扮演的角色越來越重要，其每年乘坐客戶的數量也不斷增加。航空器和普通的交通工具有著非常明顯的不同，其在設計和制造的過程中，容易受到各種客觀因素的影響，如天氣、場地、人為和外力干擾等，一旦對這些因素無法很好進行處置，就容易導致各種嚴重問題的發生。為了有效避免這些問題的發生，就需要采用科學的管理、合理的運營，并認真做好對航空器的維修工作，最大程度避免各種風險事故出現的可能，提前排除各種故障隱患[1]。
1民用航空器維修管理的意義和方法
對民用航空器開展維修管理的意義。民用航空器是伴隨著航空技術發展而出現的一種先進交通工具，其可以更加高效和安全對貨物和人員進行運輸。由于航空交通工具是在天空中開展交通運輸的，其將交通運輸的安全性放在首位的，一旦發生安全事故，后果往往是災難性的。民航企業在航空運輸業務的過程中，應該切實認識到自身所背負的責任，能夠充分認識到航空交通運輸安全性的重要性，不僅僅將安全管理放在口頭上，而是需要不斷地踐行，在安全保證上投入足夠的人力、物力。對于工作當中遇到的各種風險和隱患，應該能夠積極進行預防和解決，在安全管理和運營上，投入足夠的力量，認真做好對航天器的維修工作，建立完善的航天器維修和安全管理體系，避免航空器帶故障上天情況的出現，最大程度滿足社會大眾對航空器運輸的具體要求。民用航空器維修管理的方法。在對民用航空器維修管理當中，其經常采用的方法有常規維修、預防性維修的方法。常規維修是民用航空器維修工作中經常采用的方法，其通過定期對航空器的維修檢查，來發現各種隱患故障，并按照規定對將要達到使用壽命的零部件進行更換。預防性維修是指航空器設備在還沒有出現故障的前提下，提前開展一系列的維修工作，通過系統性檢查、設備測試和更換，從而有效防止各種故障的發生，是保證其處于規定狀態的一種常用處理方式[2]。
2在民航維修生產中出現的問題
不同機型和航司要求存在比較大的差異。從目前我國民航客機所運行的飛機類型來看，主要由波音和空客組成，它們的制造商分別是美國和歐洲，它們在設計原理、理念和維修方案上有著不小的差別，這對于維修人員的維修技能和業務水平提出了更高的要求，需要其具有更多的知識儲備量，還應該有不同機型的維修經驗。對于機務維修人員來說，其每天接觸到的機型是非常多的，且相同機型的選裝也往往有著比較大的區別。機務維修地區的跨度較大。對于航空公司來說，其公司分布范圍是非常廣泛的，不同公司的機務管理往往有著不同的要求，各地區之間的差異很大。我國是一個地域比較廣闊的國家，各地區的氣候也存在著比較大的差異，南北方向的氣溫變化趨勢非常明顯，環境特征的劇烈變化對航天器維修工作的開展，也帶來了比較大的困難，難以保證維修管理的統一性，這給維修管理方案的制定，也帶來了非常大的困難。機務人員工作技能和作風中出現的問題。根據相關統計顯示，百分之七十左右的地面事故都是由于機務人員技能欠缺和工作作風不當所造成的。很多公司的維修制度上存在漏洞、員工的執行力不足、維修技術的業務培訓工作也做得非常不到位、企業沒有認真做好安全文化建設，這些都對飛機維修質量，造成了非常直接的影響。當前，很多國家管理部門已經開始認識到了這些問題，并開展了一些機務人員作風整頓工作，建立員工工作誠信體系。但這還遠遠不夠的，很多事故的發生并不是技術原因造成的，很多時候都是由于相關人員工作態度不夠端正造成的，缺乏嚴謹負責的工匠精神[3]。航空器維修器材儲備管理硬件問題所造成的影響。根據相關調查顯示，該問題在航空公司比較嚴重。很多公司的運營體制不夠合理，不愿意在機務維修工作中投入足夠的力量，各種維修工具得不到及時的更新。很多公司為了降低運營成本，經常會與駐地維修單位簽訂工具互借援助協議，很好規避了購置成本過高的風險，但同時也出現了其它的問題。很多工作人員由于長期不接觸氮氣瓶、力矩扳手、氣壓表、電氣表等，經常無法熟練對這些工具進行使用；對于一些常用的工具，如開口扳手、螺絲刀、放油桿等工具，存在員工搶用的問題。
3提升飛機維修質量與完善安全管理的建議
有效提升維修人員的安全意識和作風建設。在民航企業發展的過程中，一定要立足安全生產，一旦離開了安全，其它一切都是空談。民航企業在提升服務質量的過程中，應該首先將著力點放在提升服務安全水平上，認真做好相關安全制度建設，從工作程序上降低人員在工作中發生的損失。此外，民航企業還應該做好對維修人員的安全教育工作，不斷做好各種宣傳教育，大力整治維修人員的作風和態度問題，合理劃分相關人員的工作職責，一旦事故發生，應該在第一時間追究責任，端正維修人員的工作態度，提升其工作責任心，避免由于自己工作失誤導致事故的發生，最大程度保證對航天器的維修質量。不斷增加對飛機維修部門的財力支持。機務人員在飛機維修當中發揮著非常重要的作用，一旦其出現問題，勢必對維修效果造成比較大的影響。很多機務人員在生活當中的不順，都會反映在工作中，直接導致其情緒浮動、注意力分散，這些都可能會導致嚴重的后果。前些年，某航空公司就發生過電子艙電子線束被人為剪斷的惡性事故。由此可見，做好對機務人員的關懷工作是非常必要的。公司應該投入專門的資金用于維修人員待遇和業務培養，而不應該僅僅停留在口頭上，只有增加對飛機維修部門人財務方面的支持，才能讓維修部門樹立正確、積極向上的氛圍，不斷提升從業人員的業務技能，為民航企業安全生產，打下一個良好的基礎。認真做好安全生產質量控制，保證其具有足夠的內部審核能力。質量控制部門應該對安全生產活動有足夠的認識，在開展內部審核工作的過程中，應該像一名醫生那樣關心自己的健康。為了保證內部審核工作開展得規范性，應該建立規范化的內部審核制度，定期開展安全生產審核工作，對飛機維修的各個環節進行審核，保證維修的各種基礎硬件條件可以得到落實，檢查各種維修管理條例是否得到了良好的執行，并對各維修組織和部門的表現情況進行打分評價，對于表現良好的組織或者個人，應該及時表揚，對于相關工作沒有做到位的部門或者個人，應該及時給予批評與指正。不斷強化對設備的維修和管理力度。當前飛機維修和管理問題的發生，很大一部分原因是由于管理制度不完善造成的。為了有效解決這個問題，應該根據航空公司的實際運行特點，建立針對性的管理制度，對各崗位人員的工作責任進行很好的落實，一旦飛機維修和管理出現了問題，應該及時追究相關人員的責任。在飛機維修過程中，還應該認真做好各種維修記錄，通過對這些維修記錄的分析，就可以更加準確掌握飛機故障出現的規律，從而在飛機出現故障之前，更加及時開展對飛機的維護工作，避免飛機在運行過程中出現故障，從根源上保障飛機的安全、穩定運行。我們一定要做好對飛機的日常維護工作，并確保定檢工作按質按期完成，只有這樣，才可以有效降低其故障率，讓飛機更加平穩有效運轉。為了對飛機進行更有效的日常維護，我們應該制定嚴格的日常維護制度，并監督管理認真進行執行。
4結語
隨著時代的不斷發展，對民航發展提出了更高的要求。針對當前民航維修質量不足的現狀，應該引起足夠的重視，認真分析問題發生的深層次原因，建立更加完善的維修和安全管理體系，將各種先進的技術手段應用到工作中，并加強對機務人員的培訓工作。
參考文獻：
[1]李思海，吳正茂，吳勇.民航飛機維修風險管理研究[J].山東工業技術，2019（05）：33-34.
[2]陳金.民航飛機維修風險管理探究[J].科技創新導報，2018（32）：39-40.
[3]周毅.我國民航飛機維修故障分析和管理改進措施[J].智庫時代，2018（26）：57-58.
作者:侯沿燦 單位:北京飛機維修工程有限公司武漢分公司
