前言:一篇好的文章需要精心雕琢,小編精選了8篇車間學習計劃范例,供您參考,期待您的閱讀。
汽車市場營銷項目教學法運用
一、項目教學法的概念和特點
項目教學法師一種典型的以學生為主,教師為輔的教學手段,它的教學過程主要包括:情景導入,任務明確;收集資料,制定方案;自主協作,具體實施;點撥引導,過程檢查;展示成果,修正完善,評估檢查,拓展升華六個步驟。在整個項目教學法實施的過程中,側重點放在了執行項目的過程中,而淡化了最終的項目結果,教師在這里不再是課堂的“司令員”,而變成了“指導員”,指導和監督學生的項目執行過程。項目教學法有如下特點:學習者和需求的指導。學生從被動的學習狀態轉變為主動,使他們的學習動機和對項目有了認同感,這樣不僅提高了他們學習的積極性,同時還激發了好奇心和創造力。自我管理。在整個學習的過程中,自我組織貫穿整個項目教學法,在較為理想的學習狀態下從資料收集、制定方案、具體實施、評價總結都應該由學生自己來完成,教師只是從中協助項目朝好的方向發展,以求項目最后順利完成。工作關聯性。以往學生教學內容枯燥乏味在很大原因是教師教授的內容和實際工作有很大的區別,簡單的說就是上課內容是上課內容,工作是工作,毫無關聯性。在面對將來要直接踏上工作崗位的職校學生來說,能在今后工作中用到的知識和技能才是他們最想學習到的。項目教學法面對就業的教學的活動中,可以讓學生感受到項目活動及其產生的工作關聯的意義。
二、汽車市場營銷專業課程教學現狀
汽車市場營銷課程近十年來才在職業類院校汽車專業課程學習中開設,教學歷程較短,采用以教師、課堂、教材為中心的傳統教學模式進行教學,只會造成學生聽課累,教師講課累的“雙累”結果。傳統教學中教師教課為主,學生被動的接受,實訓主要以教師演練為主,這些教學模式束縛了學生的創新精神和實踐能力。汽車市場本身的更新換代的速度較快,這就造成了汽車市場營銷是一門要求時效性很強的課程,它要求教授課程的教師緊跟汽車市場的脈搏,同時又要對未來汽車市場有一定的預估性,但是在實際教學中,教師多半只有理論教學經驗,缺乏對企業的實踐了解,這就造成了教學中只能采用書中的案例來講解,而實時性的事件轉換成書中的案例至少需要等待三年的時間,書本與實際的脫節最終造成了傳統教學模式下的“雙累”局面。
三、項目教學法的教學設計
1.確定項目和設計情景。
從教學內容確定的選題通常來自現實工作的素材或需要解決的項目任務,目的就是讓學生把自己所學的知識與現實工作聯系起來有助于今后學生的就業。
制圖課程項目教學法應用
摘要:
項目教學法是一種新穎的教學方法,主要用于制圖課程教學,其核心是培養并提高學生的學習能力,將傳統學科體系中的內容轉化為教學項目,再根據各項目的內容展開教學。在教學中,學生直接參與整個項目過程。本文針對制圖課程教學中項目教學法的應用做了論述,旨在幫助學生學好制圖課程,為學生的未來發展奠定基礎。
關鍵詞:
項目教學法;制圖課程;教學應用
中職院校教學的最終目標是讓學生學到真正實用的工作技術,這就要求教師在教學中要改變傳統的教學體系、教學方式以及思想觀念。中職院校制圖課程是機電類專業學生必修的一門課程,學好、學懂這門課程要求學生不僅要有一定的想象能力,還要有一定的動手能力。因此,教師要采取科學可行的措施,不斷提高學生的空間思維能力及實際工作能力,激發學生學習的主動性和積極性,爭取在提高教學效率的同時提升學生的各種能力。
一、應注意的問題
1.不斷優化教學模式
職業素養的自動線技術課程設計
摘要:自動線技術是一門技術綜合性和應用實踐性較強的課程,結合培育學生專業技能和職業素養的規律,使學生滿足社會對人才的要求,確定職業崗位目標任務、教學目標、學習訓練項目及評價考核方案。實踐表明,課程改革有利于學生職業素養的養成和可持續發展,促進人才培養質量。
關鍵詞:職業素養;課程設計;自動化生產線;專業技能
一、基于職業素養確定崗位目標任務
職業素養是在職業過程中表現出來的職業內在規范和要求,一般包括職業理想、職業知識、職業能力、職業形象、職業道德和職業精神六個要素。自動化生產線技術是一門技術綜合性和應用實踐性較強的課程,著眼于人的全面發展,注重學生職業素養的養成和可持續發展能力的提高。學生初次就業崗有機電自動化設備安裝調試工、產品質量檢測與售后服務、機電自動化設備維修維護工、自動化設備操作運行工,二次晉升崗有自動設備產品的創新設計、自動化設備技術改造升級、自動設備高級維修維護、自動設備售后技術支持,未來發展崗有車間技術員、機電產品質檢管理員和生產技術調度員等[1—2]。依據機械設備安裝工國家職業標準、維修電工國家職業標準和可編程控制系統設計師國家職業標準,選擇自動化設備安裝調試工主要完成:部門單位值勤規定的各項任務,及時、準確處理保障設備正常運行的緊急事件,安裝調試主設備裝置及附帶輔助裝備,負責生產設備裝置和公用器材的日常巡視工作,設備的機械故障診斷與排查維修工作,規劃好設備裝置的維護保養計劃,協助部長、副部長完成各項督查、檢查、評比、總結及考核工作,協助本部門其他班組完成設備的維修維護及其保養,總結維修維護及保養設備的問題與經驗,完善維修維護及保養設備的操作規范和標準規程。每步工作流程有對應任務要求,接收新項目任務或需改造升級的自動化設備報告;依據設備的工作狀況、工藝流程及生產原理等原則,交流完成系統的初步功能;依據技術交流的意見和建議,合理選擇硬件的選型;依據選擇的選型,保障、銜接和協調好設計單位與施工單位的溝通配合工作;項目開始后到達項目現場督查質量并詢問進度,確保工程質量,同時對于出現的問題要及時指導;項目施工進度和設備安裝調試進度在施工現場確認,發現問題要及時通知施工單位進行整改,制定的整改方案雙方要簽字留檔;確認其他人員遠離設備,設備內部及周圍沒有異物,沒有異常報警信息,靜態設備參數正常,設備滿足調試的所有條件;進一步檢查設備動力線路和控制線路的通電情況,打點確認系統所有點位,檢驗沒有異常就可單體送點,調試完單體正常運行后調試聯機運行;若試車過程中沒有成功,查找問題,解決后繼續調試;安裝聯機調試運行維護完自動化設備;成功調試完設備后,收集好所有相關的程序、報告、圖紙及記錄等資料,聯系使用單位驗收設備并交付。對接的工作人員是崗位操作人員、現場電氣作業員、自動化部長及主任、設計單位人員、施工單位人員、現場調試人員、自動化程序編寫員、資料員和使用單位人員。需要完成的過程準備資料有自動化設備改造報告、技術交流記錄、設備選型及設計方案、招投標合同書、設計變更通知單、自動設備PLC程序和圖紙等[4]。
二、融合職業素養,明確課程教學目標
以學生能正確設計、安裝、故障排查、調試、運行及維護的綜合職業能力目標為核心,以安裝與調試PPI通信聯機自動化生產線項目為主線,項目完成過程中滲透自動化類的理論知識和職業素養。教師通過設計訓練項目,現實案例引入學習任務,學生邊做邊學邊思考的過程中,培養職業意識、職業道德和職業精神,提高了人才培養質量[5]。
1.職業專業能力目標
輔導教師遠程教育論文
一、校外學習中心輔導教師的職責與能力要求
1.遠程教育理論與信息技術運用能力
現代遠程教育是在現代遠程教育理論指導下,以計算機網絡技術、多媒體技術等現代信息技術手段來實現教學的過程。因此,作為一名合格的遠程教育輔導教師,應當掌握一定的現代遠程教育理論知識,了解現代遠程教育的教學模式,具有較為雄厚的計算機基礎知識、網絡基礎知識,并能夠運用信息技術與學生之間建立實時聯系,把教學活動中的主講教師與學生、教學內容與技術有機地融合起來,并轉變為學生學習的能力,以實現現代遠程教育的教學目標。
2.遠程教育環境下組織學生的能力
遠程教育要體現學生自主學習的特征,但是要使學生的學習取得更好的效果,學習的組織管理是不可或缺的。在教師指導下組織學生學習,能夠起到學生自我教育、感染教育的效果。在組織學生學習中,可以交流思想和學習方法、討論課程內容、共享學習經驗,提高學習效果。因此,輔導教師要在分析學生所學專業、所在區域、年齡差異及知識結構的基礎上,利用網絡及現代通訊技術,使學生形成一定形式的學習組織。
二、遠程教育輔導教師應承擔的主要工作
在現代遠程教育理論指導下,如何充分運用專業知識和學習組織能力,將高校提供的教學資源轉化成學生的知識和能力,每一位學習中心輔導教師應當做好以下幾項工作。
戴明環在電子技術課程中的應用
摘要:
PDCA循環是一套應用于全面質量管理領域的標準化、科學化循環體系,為了建立新的、保證教學質量的教學管理模式,使教學大課堂成為學生獲取知識、增強能力的場所,培養社會需要的合格專業人才。我們將PDCA循環模式在電子技術課堂教學行為改進中的運用進行了實踐。通過該模式的實施,使教學工作更加規范化和科學化,減少了教學的隨意性和盲目性,進一步優化了教學過程,使教學質量明顯提高。
關鍵詞:
PDCA循環;電子技術;課堂教學
對于企業而言,眾多小變革的疊加,可以實現整個企業的可持續的改善,從而獲取更多的經濟效益,同樣,教學過程中如果增加了眾多小的變革,每一步都有變化和改善,也會影響學生們對該門課程的學習。質量管理中的“PDCA循環”,對于電子電工的老師來說有些陌生,但是PDCA循環是有效進行任何一項工作的合乎邏輯的工作程序。本論文將該工作法引入電子技術課程的課堂教學中來,提高對課堂教學質量的全面控制。
一PDCA循環的簡介
PDCA循環又叫戴明環,是美國質量管理專家戴明博士首次提出的,它是全面質量管理應遵循的科學程序。PDCA是英語單詞Plan(計劃)、Do(執行)、Check(檢查)和Action(處理)的第一個字母,PDCA循環就是按照這樣的順序進行質量管理,并且循環不止地進行下去的科學程序。全面質量管理活動的全部過程,就是質量計劃的制訂和組織實施的過程,這個過程是按照PDCA循環,不停頓地周而復始地運轉的。PDCA循環的特點:其一、大環套小環,互相銜接,互相促進,企業總部、車間、班組、員工都可以進行PDCA循環,找出問題加以改進;其二、如同爬樓梯,螺旋式上升,第一個循環結束后,則進入下一個更高級的循環,循環往復,永不停止;其三,PDCA循環關鍵在A階段,強調經驗和教訓都是寶貴的。由此可見,PDCA循環是企業生產管理的一種有效方式,我們嘗試將其移植到教育教學管理中,其計劃、執行、檢查和處理四個階段正是對有效教學的準備、實施、檢查反饋、教學反思四階段的科學量化,是一種全面的、有計劃的、向著預期教學目標前進的教學行為。另外,PDCA循環有四階段和八步驟,它們是大環套小環周而復始的進行,也不是在一個水平面上的循環,在維持、改善中不斷獲取小進步的過程。這種永不滿足現狀的特點,發現問題并改善的特點,能促使在教育教學中能不斷進步,以達到新的起點、新的高度,可以使我們教學方法和教學步驟更加條理化、系統化、清晰化,也能體現教師批判分析,精益求精的教學態度和理念。
職業學校電子專業教育教學初探
摘要:筆者根據多年在職業學校教育教學中的專業經驗,結合科學技術的進步和知識技能的變化,摸索和總結了一些現代教育的良好效果,教學方法。
關鍵詞:職業院校;電子技術;專業教育;方法研究
1工作制定科學的目標培訓計劃
在未來的很長一段時間里,我們要面對的是就業,在真正的專業環境中培養學生,提高學生的綜合素質和實踐能力,是培養應用型人才的有效方法。職業學校不局限于教學效果,而是應該成為學生和用人單位之間最好的橋梁,學校應該承擔起幫助學生解決就業問題的社會責任。我們的課程體系與傳統的課程和材料設計不同,以就業作為規劃職業體系的指導,相關的專業課程借鑒了行業標準和用人的要求,并隨著勞動力市場的更新不斷調整。立足現實,服務社會是專業教育的根本和不可改變的理念。學校與許多單位和其他職業院校建立了合作,采用了基于企業合作的“訂單”培養模式和中職高職“3+2”的定向教學模式,很好的解決了學生的就業和用人單位的人才需求之間的問題。我校為天津市星??萍加邢薰?,三星電機等公司根據企業的要求進行了崗位培訓,培訓計劃,企業聯合撰寫崗位技能課程大綱,培訓學生在教學過程中進行培訓。只有在完成課程學習計劃后,學員才能通過理論和技能實踐的考核,成為正式員工。
2改革實踐教學內容
2.1工作加強教學示范和驗證實驗
教育教學是為了適應中等職業學校學生的學習和特殊性,反映中等職業學校學生的學習規律,有選擇必要的學習,放棄學習不必要的。因此,在基礎課程設置中,我們應該盡量減少低相關性的理論和計算方面,增加實際操作和任務教學模式的課程,提高學生的實踐能力。
動車所運營管理論文
1提前介入動車所建設
1.1成立提前介入領導小組
結合寧局高鐵建設總體部署及動車所建設實際情況,南寧車輛段成立動車所建設提前介入領導小組,明確工作項目及重點,規劃工作流程。各科室通力協作、相互配合。“按時間、有計劃、有組織、有秩序”地開展介入工作。
1.2優化建設設計方案
針對即將檢修動車組的計劃,重點做好設計圖紙審核、優化建設方案、施工質量卡控、設備選型和安裝調試等動車所建設提前介入工作,確保動車所按期建成。一是組織技術人員到成都與設計部門中鐵二院直接對接設計方案,結合實際情況,提出各項優化設計方案,都得到了鐵路局、設計部門和建設部門的采納。二是組織技術人員對動車所施工圖紙進行認真仔細審查,共審查圖紙86份,對施工做法提出多條科學合理的建議。三是根據動車組檢修工藝對動車所房屋建設通風采光、生產配套及風、水、電設施提出優化方案及建議約200項左右,其中173條得到采納。四是積極參與南寧樞紐建設指揮部組織的動車所工裝設備選型,確保設備滿足動車組檢修需要。
1.3做好施工技術對接工作
針對動車所建設進度遇到的不能滿足動車組檢修的各類技術問題,南寧車輛段指派專人與設計、建設、施工部門對接各類技術問題,召開現場對接會議,全程參與論證、修改。對存在現場施工缺陷提出科學合理意見及建議,建設共提出160多條技術改進建議都得到采納。
鐵路職工教育培訓工作問題和對策
1職工教育培訓工作中存在的主要問題
1.1學歷教育形式化,短期培訓不完善
學歷教育存在形式化,承辦學歷教育的大專院校不能按時面授、輔導,以考代培,最終均能拿到相應文憑,但達不到這些學歷應具備的專業學識,存在“真文憑、假水平”的現象。短期培訓中存在教學設備不完善的問題,比如在短期計算機培訓中,由于考慮不周,出現了同期參加學習培訓的人數過多,導致計算機教室不足;在培訓過程中只講理論、不上機操作。對于這樣一門對實際操作能力要求極高的課程而言,只講理論、不上機實作的課程形式會使培訓效果大打折扣,且部分培訓教材和模塊過于老舊,不適于新型軟件的應用,有時甚至為了降低培訓成本,培訓教材無法做到人手一冊,只能完成學習計劃,導致培訓流于形式,達不到培訓的目的。
1.2日常培訓不到位,培訓制度未落實
目前,在職工教育培訓工作中實行路局、站段、車間、班組培訓教育網制度。在實際培訓過程中,結合生產實際的班組日常培訓是落實培訓制度的關鍵一環,但因生產任務的變化,當任務與學習間存在矛盾時,常以任務為重,無法保證職工教育培訓的學習時間,導致培訓質量較低,日常職工業務培訓無法真正落實到位。如何確保職工業務學習的時間和提高培訓質量,當前還沒有解決這一矛盾的具體方法,因此,職工日常培訓管理體制還需進一步完善和落實。
1.3激勵機制不完善,職工學習主動性較低
鐵路工作勞動強度大、業務學習的激勵機制不完善、獎懲力度較小。隨著人們生活水平的提高,職工認為,學再多工資也不會增長,不學習也不會降低工資,因此,職工缺乏學習動力,不具備學習的主動性和積極性。