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［摘要］旅游業作為三亞市最重要的支柱產業之一，智慧旅游城市建設勢在必行。文章在詳細分析了三亞市智慧旅游城市建設的條件、現狀之后，提出了三亞市智慧旅游城市建設的目標和重點建設項目，并提出了一系列措施保障。
［關鍵詞］智慧旅游;三亞市;智慧旅游城市建設
1智慧旅游概念和實例
1.1智慧旅游概念
我國對于智慧旅游建設目前仍處于較為落后的探索階段，盡管一些城市已經開始建設且小有成效，但是對于“智慧旅游”的概念，目前還沒有一個十分標準的、統一的說法。簡單來講，智慧旅游是一種以游客需求為中心，通過旅游信息系統化整合，實現智能化的旅游服務、營銷和管理的全新旅游運行方式。智慧旅游的本質是信息技術與旅游產業的融合，貫穿旅游活動全過程、旅游經營全流程、旅游服務全鏈條。隨著我國旅游市場需求的擴大，智慧旅游更能滿足游客的個性化需求，游客可以自主地通過專業的網絡平臺獲取旅游信息、訂制旅游計劃、提前預訂旅游行程中住宿、景區門票、餐飲等一切可以網絡預訂、支付的服務，大大節省了旅行中不必要的時間，同時優化游客旅游體驗，提高旅游行業管理水平，實現旅游業的智慧式管理和運行。
2三亞市智慧旅游發展條件與現狀
2.1發展條件
2.1.1區位優勢
海南省位于我國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與廣西壯族自治區和越南相對，東瀕南海與臺灣對望，東南和南邊與菲律賓、文萊、馬來西亞為鄰。三亞作為海南島最南邊的城市，地處北緯18°，擁有全島最美麗的海濱風光，是中國空氣質量最好的城市之一，全國最長壽地區。三亞被世人稱作“東方夏威夷”，位居中國四大一線旅游城市之首。且三亞整體面積較小，旅游資源相對來說十分密集，因此，建設智慧旅游城市十分必要。
2.1.2戰略優勢
2009年，海南國際旅游島建設的提出大大促進了海南島旅游業的發展，2016年全國唯一一個全域旅游示范省建設又一次將海南島的旅游業發展推向了更高層次的要求。三亞作為海南省旅游資源最為豐富、最知名的旅游目的地，其旅游業的發展得到了國家、省市的高度重視。
2.1.3政府支持
近年來，政府在三亞市基礎設施建設方面投入了大量的人力、物力和財力，雙修雙城、海綿城市建設、鞏固衛生城市建設等手段，大大改善了三亞市的市風市貌，濕地公園等公共服務配套設施的完善，也極大改善了本地居民和游客的居住以及旅游環境。
2.1.4市場需求
2008年三亞市共接待過夜游客6041544人次，旅游總收入91.05億元，2016年三亞市共接待過夜游客16515782人次，旅游總收入322.40億元。8年間，三亞市旅游接待過夜游客增長超一千萬人次，旅游總收入也增長了超過兩倍。雖然目前三亞市旅游景區各項設施服務相對完備、旅游市場也相對穩定，但是想要接待這么大量人次的游客，提高旅游服務效率，想要在全國的旅游市場中始終保持領先，智慧旅游城市建設勢在必行。
2.1.5游客需求
目前多數游客到目的地旅游都會提前制訂行程計劃，做好行程安排，大多數游客都會在去哪兒網、馬蜂窩、驢媽媽、途牛網等網站提前購買機票、查詢行程安排，查看相關攻略，盡可能地減少旅行中遇到的麻煩，提高旅行效率。因此，建設智慧旅游城市，對于游客來說無疑是一大樂事，能夠大大地豐富游客旅行體驗。
2.1.6信息技術完備
目前信息技術發達，各項數據分析統計都能在短時間內精確完成，因此建設智慧旅游城市所需要的技術支持絕對不是難事。
2.2發展現狀
以下四部分內容是三亞市目前智慧旅游城市建設情況。(1)起步較晚，建設滯后。海南省唯一一個全國智慧旅游建設試點城市是萬寧，而且還是第二批公布的城市之一，作為海南島旅游資源最為豐富的三亞市，卻并不在列。三亞市與全國其他較為著名的旅游城市相比，智慧旅游建設處于落后狀態，這與三亞市打造國際化的濱海旅游精品城市的定位十分不符。雖然三亞市目前建成了一所市民游客服務中心，對于三亞市一些旅游業態的相關數據也在實時更新，供游客參考，但是離智慧旅游城市的標準還相較甚遠。(2)信息化水平滯后于三亞市旅游業發展的需要。在全國很多城市的大型景區、廣場、商場、餐廳甚至公交車上都已經實現了無線網絡的全覆蓋，但是三亞，作為國際化濱海旅游城市，目前能實現全無線覆蓋的公共場所和景區少到幾乎沒有。三亞市旅游部門、旅游企業的信息化應用層次過低、信息產業鏈條不完善、信息服務功能差、信息資源零散、共享性差、旅游信息技術人才奇缺等問題十分突出，為三亞市的智慧旅游發展帶來極大地阻力。(3)智慧化水平較低。三亞市智慧旅游城市建設滯后的一大表現就是智慧景區建設十分落后，有些景區開始重視智慧景區的建設，但是也僅僅局限在電子門票系統等方面，智慧化水平非常低。另外，三亞市存在多家旅行服務公司，目前的營銷、服務手段還多停留在發宣傳單、電話跟蹤等初級落后階段，極大地拉低了三亞市旅游服務形象。(4)三亞市官方的旅游服務網站、公眾號、App等平臺建設有待完善。三亞市目前針對旅游業的相關服務網站只有三亞旅游官方網站和三亞旅游官方政務網，其中三亞旅游官方網站包括首頁三亞旅游的概括、事件、市民游客中心、三亞印象、精選產品、社區、3D游三亞等一些信息服務可供查詢，但是存在例如精選產品里的諸多報價都顯示“電詢”，或者價位相對其他旅行服務網站都較高的問題;三亞市旅游公眾號非常多，但是沒有一個能夠完全代表三亞市旅游的非常正式且信息齊全、推送有規律的旅游信息公眾號;三亞市作為一個旅游資源豐富且相對集聚的旅游目的地，完全可以針對三亞市的吃、住、行、游、購、娛建立一個旅游App，但是目前來說并沒有。
3三亞市智慧旅游建設構想
3.1建設目標
3.1.1旅游管理智慧化
(1)完善三亞市官方旅游網和政務網，相關旅游政策，處理旅游相關政務，匯集各旅游行業經營等信息，實現網絡提出問題、解決問題的目標，縮短辦公時間，提高處理問題的時效性;對三亞市各旅行行業進行監督管理，實時監管相關數據信息，掌握各旅行行業的經營狀況;對游客進行追蹤、監管，分析游客信息、監控游客行為。(2)制定旅游相關行業智慧發展建設的標準、規范，引導鼓勵旅游產業智慧建設發展，避免旅游市場秩序混亂。
3.1.2旅游服務智慧化
大力提高三亞市旅游公共服務和定制服務的能力。通過智慧旅游城市建設，提高三亞市旅游公共服務能力，通過對旅游市場相關數據的監控，整合旅游信息、游客信息，及時處理旅游業中遇到的各類問題。通過建設集成游客中心，打造全方位的旅游服務，為游客提供更便捷的定制服務。
3.1.3旅游感知與體驗智慧化
從游客準備出發前往三亞，到游客落地三亞直至離開三亞，全程智慧服務，精簡提升旅游服務檔次、全程旅游服務跟蹤、完善旅游服務評價體系，使游客能有一個更為輕松、舒適、便捷的旅游體驗。
3.2建設重點
3.2.1三亞市智慧旅游信息服務平臺建設
整合目前三亞市旅游服務網站，將旅游政務、旅游服務、旅游咨詢等所有的信息融合到一個系統的網站，時時最新旅游政策，將三亞市全部旅游資源分門別類地整合說明，針對旅行中存在的吃、住、行、游、購、娛等全部的信息服務、購買、支付手段移入，包括旅游地圖、旅游咨詢、旅游評價網絡服務等。為了適應當前游客移動性的特點，可以專門開發三亞市旅游App，開發手機移動終端服務，讓游客實時、隨時隨地都能查詢、預定、咨詢、評價旅游服務。
3.2.2三亞市智慧旅游服務中心建設
三亞智慧旅游服務中心從一定意義上是跟智慧旅游信息服務平臺相配套的設施建設，一個線上，另一個線下，方便不同需求的人群。不僅能讓游客在網絡上實現全程智慧服務，更能眼見為實，實實在在享受到全方位的智慧服務。(1)深刻把握三亞市智慧旅游服務中心定位。三亞市智慧旅游服務中心主要服務群體應該是針對所有想要走進三亞、了解三亞、感受三亞的三亞本地居民和來自全世界各地的游客，應該是三亞市的一扇窗、一扇門，一張匯集并濃縮了三亞市旅游文化的名片，一個三亞游客集散中心，所有來到三亞的人，第一時間、第一目的地必須要去的地方。(2)慎重選址。它最好能建在人流量較多的地方，例如三亞市鳳凰機場、動車站、解放路步行街、海南三亞汽車站等地方，能讓各地來三亞旅游的游客第一時間看到就被吸引并要進去游覽一番的地方。(3)大力宣傳、維護。對于服務中心的建設和后期管理，要花大力氣、大心思去宣傳和維護。對于三亞智慧旅游服務中心也應該像三亞市旅游展覽館、集散地一樣的場所來建設，這可能需要巨大的投資，但是作為三亞城市縮影、名片，這個投資十分必要。
3.2.3對于游客中心的內部設施，要按照不同的功能進行分區
(1)全景展示區。可以像售樓中心樓盤模型那樣制作一個整個三亞市的模型，或者是用一面墻的LED屏來展示整個三亞市全景(可以分白天和夜景)，把景區位置特別標注出來，讓游客們一目了然，即哪些地方是可以游玩的、哪些地方是可以吃到海鮮或者特色海南菜的等，針對三亞歷史文化、民俗風情等要著重體現，尤其是三亞本土文化，要大力宣傳。(2)體驗項目區。針對游客群體的不同，定制出各種旅游體驗項目。根據游客來到三亞市的目的或者游客的年齡段，可以制定婚慶游、蜜月游、親子游、療養游、畢業游、歷史文化游、休閑游等項目路線，然后按照旅游項目分別制定旅游體驗路線，包括吃、住、游、購、娛等全方位的信息，提供給游客做參考選擇。這些不同的項目都要進行詳細、明確的分區展示，每個項目區域都可以用大屏幕來隨時展示相關項目、線路，對于相關景區和特色做一簡單介紹，也可以根據自身需要私人定制旅游線路，工作人員也會將該線路上可能會發生的一些突發狀況和注意事項相關的手冊送到游客手中，更方便的話就是由游客掃碼獲取定制路線，然后獲取相關信息資料，隨時查看。(3)一站式全方位的服務。三亞市所有的景區門票都可以在智慧旅游服務中心設立票務服務部門，方便不會網上訂票的朋友們，或者是不想到景區排隊買票的朋友們，提前購票，節省游玩時間。想要自駕游的游客，有專門的平臺可以租車，當私人訂制好旅行路線后，就可以開始自己的旅行了。定制了路線的朋友，也可以提前訂好接送車輛，每天準時到下榻的酒店接游客到景點游玩。
3.3三亞市智慧景區建設
三亞市旅游資源豐富，景區繁多，因此想要實現智慧旅游城市建設，智慧景區的建設將是重要的一步。景區若想持續發展，單單靠景色、靠不算深厚的文化底蘊吸引游客是遠遠不夠的。三亞市所有的景區都必須要迎合市場需求、游客需求，大力發展智慧旅游。智慧旅游不是電子門票系統，得開發設計景區導覽地圖系統，利用技術定位，給游客全方位的地圖導航，利用先進的導覽系統，提供各種語言、各種方言版的導游解說，還有其他一些景區內的服務，都可以將人工解放出來，利用便于攜帶的袖珍景區專用導覽器為游客提供各項專屬服務。景區內的一些特色景觀，可以適當的加入游客體驗項目，利用3D或者其他高新技術，模擬最真實的自然環境，讓游客身臨其境，得到更真實的體驗。
3.4三亞市智慧城市建設
想要建成智慧旅游城市，基礎設施建設也是非常重要的一部分，尤其是旅游業相關配套設施建設，包括交通、住宿、餐飲、購物廣場等。三亞市也要大力加強各項基礎設施的智慧型建設，增加更加高端和前沿的技術，豐富游客的各項體驗。
4三亞市建設智慧旅游城市保障措施分析
4.1政府主導
建設智慧旅游城市不是個人行為，也不是一個部門、一個公司、一個景區能夠完成的，必須由政府直接主導規劃建設。目前，三亞市政府也主張持續大力發展旅游業，三亞市旅游規劃也不斷結合當前多方形勢重新修編，相信三亞智慧旅游城市建設會不斷地持續推進并最終建設成功。
4.2技術支持
智慧旅游城市建設離不開高新技術的支持，三亞市在技術引進方面仍需繼續加大力度。目前三亞創意產業園已經建成，也有21家公司順利落戶，其中也包括中興等電子通信產業。
4.3人才支持
智慧城市建設離不開高新技術，高新技術更是離不開高端人才。三亞市在人才方面，也應更加注重高端旅游人才的引進和培養。目前三亞市對于引進人才方面給予了很多政策支持，包括解決戶口、購房等優惠政策，三亞市唯一的一所公辦高等院校，也在培養旅游專業的相關人才，源源不斷地輸送到三亞市旅游市場。
4.4創新產品和營銷方式
三亞市旅游業現在比較缺乏的就是創新旅游產品和營銷方式。在智慧旅游城市建設的過程中，各行各業都必須不斷更新、不斷創新旅游產品和營銷方式，不斷給游客帶來新的選擇和體驗。
4.5全方位配合
智慧旅游城市的建設需要全市各個單位、部門、全體人民的配合，不僅包括政策方面、旅游產品開發營銷方面，更加包括全民素質的提高，尤其是旅游市場意識的提高，將本地居民最大的誠意、最大的熱情展現出來，迎接來自世界各地的游客。
5結語
三亞市作為舉世聞名的濱海度假旅游城市，智慧旅游城市建設勢在必行，它對于三亞市旅游產業的升級、城市的轉型、區域經濟的發展有著至關重要的作用。三亞市應堅持政府主導、全行業參與、全民共建的原則，大力推進智慧旅游各項工作，實現智慧旅游城市的建設目標。
參考文獻:
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［4］2015年中國智慧旅游總體發展概況分析及市場展望［EB/OL］．(2015－10－23)．
作者:李曉鳳 張僑 單位:海南熱帶海洋學院
