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摘要：文章首先就技術經濟指標進行了相關概述，其后闡述了新能源汽車技術經濟指標的主要內容，最后提出了一系列實現新能源汽車急求精力指標體系高效構建的策略。
關鍵詞：新能源；汽車技術；經濟指標體系；構建
前言
新能源技術在近年來得到了飛速發展，新能源汽車也在一定程度上得到了普及使用。所謂新能源汽車，主要是指以非常規的車用燃料作為主要的動力來源，通過運用一系列先進的車輛驅動、動力控制等等技術，構建出具備先進科學技術的，新結構的新型汽車。隨著人們經濟水平和生活水平的不斷提升，越來越多的家庭開始使用汽車，使得汽車尾氣排放增多，直接影響了社會環境和人們的生命安全?；诖耍瑖蚁嚓P技術部門應當加大對新能源技術和新能源汽車的研究開發力度，創新汽車技術，從而有效保護社會環境，節約自然自然和社會能耗。
1技術經濟指標的相關概述
1.1技術經濟指標的概念
技術經濟指標主要是指在商品的生產過程中，通過對相關自然社會資源的具體使用情況，商品的質量進行分析研究，直接體現出商品的經濟效益以及企業的生產能力和水平等等相應的一系列指標。新能源汽車的技術經濟指標主要是指在新能源汽車的制造過程中，根據對社會能耗的使用效率、汽車質量等等方面明確企業的經濟效益和技術水平。但是本文所指的技術經濟指標主要是立足于汽車制造的前期和中期工作，通過一定的技術手段和工具對新能源技術的相關資料進行有效的搜集管理，分析其中可能面臨的潛在危險，并且及時有效地采取相應的策略和措施進行解決，從而減少技術誤差，確保新能源汽車的高質量。在實際工作中，對于新能源汽車的技術經濟指標評價并不是單一的，而是多元化的，由此所體現出的具體形式和內容也呈現出一定的差異性。社會中行業是多樣的，在對技術經濟指標進行設置時也應當分門別類，有的行業只有幾種，而有的行業則有上百種。有的指標反映出某一種單一的效果，而有的指標則反映的是全面系統的效果。
1.2技術經濟指標的重要作用
1.2.1考核技術經濟指標方案是否科學
從一定意義上來講，技術經濟指標是最能體現出技術經濟方案的科學性和合理性，從真正意義上體現出商品的質量自以及相關資源的使用情況等等。一般而言，人們對于商品的判斷是依據具體的切實可行的標準實施的，并不是依靠自身的主觀意識，技術經濟指標的出現和有效運用能夠從數量上直接反映出企業的經濟狀況和實際效果。尤其是對于一些較為復雜的項目和商品而言，無法用某一個單一的或是幾個綜合性的指標進行事物的本質體現，每一個指標所反映出的經濟效益和商品本質是不同的，技術經濟指標對商品的反應主要是由商品本質的復雜程度所決定的?；诖耍嚓P企業和職能部門應當對技術經濟進行科學合理的判斷，明確實施方案，對整個指標體系進行綜合考量，對商品進行系統客觀的評價。
1.2.2評估新能源汽車制造企業的綜合生產能力
技術經濟指標的科學使用能夠在一定程度上反映出企業的技術水平和綜合生產能力，將實際工作生產過程中所出現的一系列變化轉化為實際商品的數量，從而吸引大眾的注意力，科學認知技術經濟指標的作用和效果。同時，對于商品實際數量的了解和掌握能夠充分把握各個環節的現狀和可能出現的一系列問題，制定出切實可行的應對策略，從而從根本上減少社會能耗，提高企業的經濟效益和社會效益。
2新能源汽車技術經濟指標的主要內容
2.1技術評價
根據相關的調查研究我們可以看出，當前我國甚至全球范圍內已經出現了資源緊缺的情況，能源問題的有效解決迫在眉睫。汽車所使用的石油資源隨著交通消耗的不斷增加而不斷減少，能源危機已經成為我國面臨的主要問題之一。尤其是汽車對于石油能源的消耗過大，對于環境的污染日益加重，溫室效應逐年凸顯，在這樣的大環境下，新能源汽車的問世和普及使用不僅僅可以減少能源消耗，還能有效對環境進行保護。新能源汽車將汽車尾氣排放的減少作為主要目標，立足于社會經濟的可持續發展，確保交通正常開展運行的同時實現區域經濟的有序提升。具體而言，在新能源汽車的制造過程中大多采用的是火花塞電極放電點燃混合氣體的方式作為汽車推動力，實現發動機運轉，如果采用柴油點火的方式也需要一定的壓力進行強推。近年來我國大力推行混合動力汽車，它將純電動汽車與內燃機汽車進行有效的結合，最主要的特征體現在混合動力系統;而市場中的純電動汽車則主要是依靠電池作為發動機動力，不需要內置內燃機，維修成本較低，能夠有效保護環境，實現社會能耗使用效率的最大化；而燃料電池電動汽車主要是依靠燃料電池，無污染，噪聲小，操作簡單，是未來汽車發展轉型的主要目標。
2.2經濟評價
根據上文我們可以看出，新能源汽車主要是依靠非常規燃料作為發動機的主要推動力，在使用過程中對減少能耗、保護環境起著至關重要的作用。在對其進行技術經濟指標的評價時不僅僅要考慮到基礎性原則，還應當分析其對于能源能耗的密度改變，對周邊能源環境造成的不良影響等等。具體而言，新能源汽車應當使用當前先進的清潔性能源，以資源利用效率最大化作為主要目標，在提升經濟效益的同時注重社會效益的保持維護。作為混合動力汽車，大多會使用電力、燃油作為主要發動機驅動方式，因此，在對其進行技術經濟指標的評價時應當從驅動、排量、油耗、銷量等等方面入手，綜合系統評價。
2.3綜合評價
在對新能源汽車技術經濟指標進行科學合理搭建時應當確保機制體系能夠充分反映出新能源汽車的質量和經濟效益。不同的評價指標應當體現出差異化和層次性。具體而言，在實際工作過程中，相關企業應當結合當前新能源技術的發展現狀，立足于汽車的基本特征，對體系進行高效創新，注重節能減排，新技術的使用效率，考慮到汽車行業的未來發展戰略性目標，對環境進行保護。
3實現新能源汽車技術經濟指標體系高效構建的策略
3.1進一步明確技術經濟指標范圍
在新能源汽車制造企業的內部，企業經濟效果和部門經濟效果呈現出相對性，具體仍需要通過一定的指標進行反映體現。不管是技術指標還是經濟指標，都在一定程度上體現著新能源汽車的質量和企業的經濟效益，二者不能相互代替，但二者之間又相互滲透，相互輔助，無法獨立實現效果的展示，同時也體現出一定的主次性和層次性。基于此，相關企業應當充分立足于企業和部門的特征，結合時代的發展，搭建出科學高效，符合企業發展的技術經濟指標。
3.2確保技術經濟指標方案的可對比性
在對技術經濟指標進行核定選擇時，大多數企業為了實現體系的規范性和科學性，制定出多個方案，根據企業發展的實際需要和汽車行業的發展趨勢，選擇出最優方案，因此，在設置指標時應當注重彼此之間的可比性。所有的方案均應當立足于人們的實際需求，通過對比分析，以滿足大多數群體需求作為主要依據進行方案的確定。同時，在進行方案的對比分析時應當注重對技術經濟指標的使用原則，結合性價比、能耗、制造周期等等因素，得出正確結論，從而真正提高企業經濟效益。
3.3基于社會效益評價體現技術經濟指標效果
在實際效果評價過程中應當正確處理勞動和經濟效果之間的關系。具體而言，勞動的產生必然會造成一定的經濟效果占用，二者應當是相同的。但是在實際工作中，勞動消耗相對較小而經濟占用較多，或是勞動消耗大但經濟效果小。對于此類情況的發生，企業及相關職能部門在進行技術經濟指標的評價時應當對社會經濟效果進行肯定，只要對社會經濟效果有利的均應當給予肯定，只有這樣才能在提高企業經濟效益的同時實現新能源汽車的快速發展。
4結束語
綜上所述，相關企業應當進一步明確技術經濟指標范圍，確保技術經濟指標方案的可對比性，基于社會效益評價體現技術經濟指標效果。
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作者:劉建峰 單位:廣東省理工職業技術學校
