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摘要：隨著汽車制造工業技術手段的不斷升級，自動變速器的應用越來越廣泛，由于自動擋汽車較之于手動車型駕駛更簡單省力，越來越受到汽車用戶的青睞。但是，較之于手動變速器，自動變速器的結構更為復雜，控制原理及其難度更大，故障診斷與故障維修的難度自然也隨之增加。基于此，文章就汽車自動變速器常見故障診斷與維修進行簡要探討。
關鍵詞：自動變速器；故障診斷；故障維修
1自動變速器的故障診斷程序
1.1自動變速器的故障表現
自動擋汽車在駕駛過程中較為省力，尤其是在城市道路上行駛時，比手動擋汽車更具優勢，非常適合初次購買汽車的用戶，能夠給用戶帶來更好的駕駛體驗。但是其較之于手動擋汽車，故障率更好，在駕駛過程中需要多注意。一旦汽車的自動變速器當中的油的顏色有明顯變化甚至有燒焦的味道，一定要引起注意并且及時檢修。駕駛者如果感覺汽車的動力不足、超車加速比較肉，在爬坡是比較吃力，需要猛踩油門、汽車的最高時速明顯下降，這些表現大概率都是自動變速器出現故障。這些故障由于車型的原因可能并不易察覺到，但是如若駕駛者真的沒有注意到，可能會導致自動變速器損壞甚至嚴重損壞，以至于汽車無法正常行駛。這對于駕駛者的駕駛而言是十分危險的，需要及時的進行一些必要的檢測，采取一定的手段進行維修。
1.2自動變速器故障的診斷
多數情況下，維修人員對自動變速器的故障診斷是按照固定的檢測程序進行的。首先要進行初步檢查，檢查汽車的動力情況、油液情況、電路情況，通過肉眼和簡單的小測試便可以完成；其次，要對汽車自動變速器的代碼進行檢查，查看是否有故障代碼出現，如果車內的自動變速器是電控的，就可以根據故障指示燈的顯示情況作出基本判斷，如若故障燈處于亮著的狀態，便需要使用檢測設備去讀取故障代碼；第三，要檢測自動擋汽車的手動擋配置，通過自動擋汽車的手動換擋，便可以很容易的測試出自動變速器的電控部分亦或是變速器內部引起的故障；第四，對自動變速器的機械系統進行必要的測試，這一項測試主要采用的是失速實驗；第五，對液壓系統、電控系統進行實驗；最后，進行道路測試，觀察試驗過程中自動變速器是否存在打滑、振動、異響等異?，F象。汽車的自動變速器經過這六道程序，綜合測試數據，專業的維修人員便可以據此尋找到故障的大致位置、大概原因，并且想到維修的辦法。
2自動變速器的常見故障分析
2.1自動變速器的打滑與異響現象
自動變速器打滑現象和異響是較為常見的兩個故障，這兩個故障的發生主要是由于離合器問題。打滑主要表現在超車、爬坡等駕駛過程中，即使駕駛員猛踩油門，汽車車速沒有明顯提升，發動機卻由于轉速的增加而發熱，這種故障現象在爬坡過程中表現的最為明顯。汽車由于自動變速器的故障，提速能力明顯下降、猛踩油門卻不能夠帶來瞬間的加速效果，汽車加速反應遲緩。這主要是由于自動變速器的離合器故障導致的，還有可能是制動器的摩擦片、亦或是油路油壓過低問題導致的。異響的問題也是自動變速器故障的常見問題。這種問題只是存在于駕駛過程中，當汽車駕駛者將汽車停下來或者將擋位切換至空擋狀態，異響便不會再出現。這種狀況的成因與離合器的故障有關，一般是離合器有所損壞，或者是換擋執行裝置的損壞。
2.2自動變速器升擋故障與換擋沖擊
汽車自動變速器的升擋故障主要表現在汽車擋位從低到高的換擋過程中，自動變速器無法自動切換，由低擋位升到較高擋位，尤其是不能夠實現連續升擋的操作。究其原因，這主要是車速傳感器和位置傳感器發生的問題，或者是電路故障問題。換擋沖擊較大是自動變速器故障中最為典型的現象，汽車駕駛者在汽車起步時，從“N”擋切換“D”擋，或者是切換到“R”擋的過程，可以聽到巨大的換擋聲音，而且會感受到汽車有明顯一晃，換擋沖擊在駕駛過程中也有類似的表現，只不過是啟停過程中表現的更為明顯。換擋沖擊一般是由于發動機怠速、離合器故障、節氣門傳感器故障燈導致的。
3自動變速器常見故障的維修
3.1打滑與異響的維修方法
自動變速器打滑現象與異響現象的誘因都與汽車離合器有關。出現打滑現象的原因主要有兩個：第一，離合器的制動器耗損嚴重；第二，離合器的制動裝置的密封出現問題，密封出現問題有可能同時伴隨著機器漏油的現象。自動變速器打滑的維修手段主要有三點。第一，檢查油質，觀察油液有無明顯變色，有無燒焦的味道，若存在這種狀況，便可以說明離合器的制動裝置已經嚴重耗損，更換即可；第二，將車輛駕駛上路，檢查汽車的換擋情況，尤其是前進擋位的換擋情況，如若所有的前進擋位均有打滑現象發生，那必定就是前進離合器的故障，應當及時排除，不留后患；第三，在檢查換擋情況時，如若無論是前進擋位還是倒擋位均有打滑現象，那么故障便應該在主油路，檢測是否是油路的油壓低導致的、或者是密封圈不嚴，由于機器漏油而引起這類問題，檢查出故障及時處理。自動變速器的異響問題也與此相關，主要是油液問題，檢測是可以使用舉升機，將汽車舉起更容易發現異響的故障位置。維修人員應當著重檢查油液面，過高或者過低都應當及時調整。若油液面正常，就需要將自動變速器拆分檢查異響的擋位在哪里，維修存在異響的那個擋位，所有擋位都異響，就需要檢查并且維修油泵。
3.2升擋故障與換擋沖擊的維修方法
升擋故障和換擋沖擊在檢查方法上有所相同，兩者都需要上路行駛，檢測的換擋裝置存在的問題，問題故障也大多出現在元器件上。按照既定程序檢測到升擋故障后，因參考故障碼，按照提示檢查傳感器及其相關電路，如若傳感器損壞，則需要及時調整，必要時應當更換。如若汽車存在換擋沖擊的問題，首先要對車輛進行路試，檢測升降擋時電機轉速，同時觀察自動變速器是否有升擋延遲；其次，檢查主油路的油壓變化，若汽車發動起存在怠速，二油壓卻正常，那么便是離合器的進油閥門存在故障或發生損壞；最后，檢測電磁閥，觀察換擋瞬間電磁閥是否工作，也就是說電磁閥能否接收到電控系統發出的換擋信號，出現故障及時排除即可。
4結論
自動變速器作為自動擋汽車區別于手動擋車型的核心裝置，是汽車中極為重要的部件，一旦發生故障，其危險性很高。故而，對自動變速器的診斷與維修是十分必要的，由于其結構復雜，了解常見故障有利于檢測技術的提升，有利于縮短檢修時間，有利于促進自動擋汽車的發展和進步。
參考文獻
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作者:張斌 單位:上海工商職業技術學院
