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摘要:
基于職業學校的現狀，結合學生的實際情況，對汽車車身修復技術這門課進行了課程設計。闡述了基于工作過程一體化的課程設計思路、學習情境設計、課程教學方法及考核方法設計。
關鍵詞:
工作過程;一體化;汽車車身;修復技術課程設計
0引言
《汽車車身修復技術》是汽車車身修復專業針對汽車車身修復工崗位能力進行培養的核心課程之一。內容包括車身修復原理、車身修復工具的正確使用、汽車車身變形測量與診斷、鈑金件的矯正、車身變形后的矯正與維修及更換、鈑金收火處理等。同時注重培養學生的社會能力、方法能力和素質能力?！镀囓嚿硇迯图夹g》課程在"汽車車身修復專業"課程體系中起著重要的支撐作用。通過這門課的學習，使學生熟悉汽車車身的基本結構及相關的汽車材料，并對鈑金、焊接、整形等實操訓練，培養學生扎實的汽車車身修復技能。目前國內汽車整形技術專業的建設與發展還處于起步階段，對應的課程建設也相對落后，主要還是以學科型的課程為主。筆者對汽車車身修復技術這門課程的基于工作過程一體化的課程設計探析，希望能對汽車整形技術專業相關課程的建設改革起到拋磚引玉的作用。
1汽車車身修復技術課程設計思路
現在車身修復專業人才很緊缺，可以說汽車車身修復技術人員素質和能力直接關系到汽車維修企業的生存和發展。本課程的功能是培養學生車身整形與修復能力，這些能力都是汽車鈑金崗位最為重要和核心的能力，因此本課程在汽車整形專業中是專業核心課程。本課程的設計是基于車身維修的工作過程，和同小組的老師一起，根據多年對該專業教學經驗及現代的一體化職教理念、企業對本崗位工人的素質要求，由此確定本課程的學習任務和課程內容。通過對傳統學科體系課程知識的解構和行動體系的重構，設計了3個學習情境，實施一體化教學，使學生掌握汽車車身修復技術理論和實踐技能，激發學生的學習能力;使學生參與討論，培養學生團結協作的社會能力。按照申榮衛博士講的進行一體化教學，教與學的實施過程中，需要以工作過程為載體來組織教學內容，也就是經常說的要有“任務”為“推手”，讓學生主動參與到動手實踐中去。因此學習情景的設計中，工作任務的設計是一個關鍵環節，本課程設計是基于典型車身損傷為載體進行學習情景設計的思路。
2汽車車身修復技術課程學習情境設計
學習情景設計是工作過程一體化課程設計的基礎，每一個學習情景的設計又是一個完整的過程，各學習情景間又是同一范疇的事物，學習情景呈平行關系。
3汽車車身修復技術課程教學模式和一體化教學方法設計
本課程經過長期的教學實踐，逐漸摸索出“任務驅動，行動導向，教學做一體化”的教學模式。本課程通過引入企業3個真實完整的工作任務，形成3個教學情境，學生完成一個情境的學習即完成企業一個真實完整的工作任務，實現學生在校學習與實際工作的一致性。采用一體化課程設計方法，教學過程學生以完成工作任務為目標，以行動過程為導向，實現教學過程與工作過程融為一體，學生在課堂上“動”起來，變傳統的被動學習為主動學習，引導學生積極思考，樂于實踐，真正實現了“教、學、做”為一體，做到教中學、教中做、做中學，形成良性互動。
4基于工作過程的汽車車身修復技術一體化課程考核方法
本課程考核關注評價因素的多元性，以過程考核為主，注重各小組在整個學習過程中的表現，不以期末考試為主要依據。過程考核內容:1)平時表現:考勤，學習態度，作業等。2)工單考核:各小組討論修復方案的合理性和實施的正確性。3)實操考核:各任務學習后的考核成績。4)期末考核:期末統一考試成績。其中過程考核70%=平時表現10%+工單考核40%+實操考核20%
5結語
在汽車車身修復專業技術課程教學中，始終堅持“基于工作過程一體化”理念，積極探索好的課程設計方法，努力實現“教、學、做”一體的目標，優化教學內容，從而促進汽車車身修復專業建設。
作者：王超 單位：洛陽機車高級技工學校
參考文獻:
［1］陳勇，基于工作過程系統化的汽車車身修復技術課程設計［J］．浙江交通職業技術學院學報，2012(6)．
［2］王亮亮．基于行動導向的“汽車車身修復技術”課程改革［J］．中小企業管理與科技(上旬刊)，2013(12)．
