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摘要：通過對場景理論的解讀與分析，研究童車產品目前的設計現狀，探討以場景化思維為核心的童車創新設計的流程和方法。對童車設計研究現狀進行了分析，對童車的使用場景進行了劃分以及定義，結合一般產品設計的流程和方法，提出了以場景化思維為核心的童車設計流程，在此基礎上展開了童車創新設計實踐并進行驗證。利用基于場景化思維的童車設計方法，完成了老人外出場景下的童車創新設計，通過結構上的創新，將童車和座椅結合，解決了老人在外出場景下休息的需求。場景化思維在童車領域的運用是產品設計方法的創新和嘗試，將場景化思維貫穿到童車設計的各個階段，為童車的創新設計研究提供了一些新的思考方向，同時也為產品設計提供了新的思路。
關鍵詞：產品設計童車設計場景理論場景思維設計方法
引言
國家二胎政策的施行給嬰幼兒產業帶來了新的商機，在嬰童產品中童車占有了大約20%的市場份額[1]。隨著經濟水平和發展水平的穩步提升和消費主體及其習慣的改變，中國國內童車市場也受到了影響。目前國內童車市場以80、90后父母為消費主體，他們生活方式的改變，導致活動半徑的增大，對童車的需求呈現多樣化態勢，所以對場景的細分和用戶體驗的改善顯得尤為必要。對于童車生產而言，隨著生產的現代化和設備的機械化，童車企業的產品設計水平相比之前也有了提升。但童車行業目前品牌戰略規劃缺乏前瞻性，對新興市場捕捉能力不強，自主創新的能力不足，導致目前的童車設計缺乏創新，產品的同質化現象較嚴重，童車的質量也參差不齊。
一、童車設計相關研究綜述
目前對于童車的設計研究，主要是集中在人性化、模塊化、可持續性、情感化和可用性這五個方面。陳伯倫[2]從人性化角度出發，關注兒童的生理性需求，強調符合人機尺寸的能給人帶來舒適體驗，所以要協調人與童車間的關系，使人與童車進行溝通，讓童車理解人的情感。李志春[3]提出系統的分解和組合，對童車分解后的功能及實現功能的單元模塊進行設計。滿足童車的拆分、回收，實現童車的綠色設計。任廣培[4]從服務系統的角度出發，根據共享經濟理念對童車進行設計研究，文章以傘車為樣本，探索了童車設計與共享服務模式相融合的模式。李闖[5]通過對童車前臉造型視覺意象因子的提煉，提出基于情感認知的童車造型設計方法。孫芊芊[6]強調嬰幼兒在不同生長發育階段使用兒童車舒適度，通過產品結構設計優化使兒童車兼具兒童推車和學步車的功能。以上這些研究在童車的創新設計上都缺乏具體的設計流程和方法，未能真正地為童車行業指明方向。產品就是場景的解決方案，產品的吸引力取決于為消費者提供的場景，通過場景來定義產品，并以此來設計產品的核心功能，根據這些功能不斷去重構新場景，通過產品與場景的功能連接為用戶帶來新的用戶體驗。目前在童車的研究中尚未有關于將童車設計放入場景化思維的研究方向?；趫鼍盎季S的童車設計有助于設計師去充分挖掘用戶在不同場景中的需求，并將需求進行層次分級，為用戶提供分級解決方案，提升用戶體驗。因此，在童車設計中引入場景思維具有重要的研究意義。本文通過引入場景思維，提出了針對童車的各場景的設計流程和方法。
二、場景化思維概述
（一）場景及場景思維。“場景”的本意是影視或文學作品中的場面或情景，它由一個特定的環境、地點、狀態構成。[7]場景思維就是利用場景來對問題進行思考，想要更好地引導消費者購買產品，就要知道在怎樣的場景下消費者更愿意使用該產品。
（二）場景的分類。1.客觀場景?？陀^場景是真實的生活場景，包括用戶在使用童車過程中的真實環境，遇到的各種狀況。在進行童車的設計之前，我們通過客觀場景的構建能夠找到用戶在不同場景下使用童車出現的問題，并將問題轉化為需求。2.目標場景。是建立在客觀場景基礎之上的場景，設計師需要完成用戶需求分析，有目的性地去尋求解決用戶痛點和滿足用戶需求的場景解決方案。目標場景包含細節場景、活動場景、信息場景、交互場景這四部分。目標場景是場景設計的關鍵部分。細節場景由主要場景和次要場景構成。在進行童車設計的過程中要抓住主要場景，兼顧次要場景進行設計方案的構想。從而解決用戶的核心痛點和關鍵需求?；顒訄鼍笆窃诖_定出用戶的主要需求之后，使用創新的設計形式去解決用戶在使用中需求和問題，注重的是設計的機會點和解決問題的方式。信息場景可以連接用戶需求和功能實現。在信息場景中，設計師需要了解用戶感知和理解信息的方式，以及產品是如何使用，有何功能，并使其在產品本體上結構化、視覺化。交互場景指產品在被用戶使用過程中，用戶進行的各種物理操作，以及產品對用戶的操作給出的反饋。3.測試場景。測試場景分為模擬測試場景和實際測試場景。構建測試場景可以便捷高效地發現用戶在使用產品的體驗問題和新的需求，找到設計方案中的不足，對產品進行測試、評估、迭代。4.場景思維特征場景思維具有四大特點：以用戶為中心，就是要從用戶的角度思考，關注用戶體驗；多學科知識交融，場景思維不僅可以運用在互聯網產品之中，也可以運用于傳統的制造工業產品；細分用戶群體，場景價值的創造更多的依靠用戶群體的動力；場景引起共鳴，是指圍繞用戶的場景需求，通過有效的連接能將產品的功能屬性變為用戶新的體驗，讓用戶位于某個場景的時候就能想到特定的產品。
三、基于場景理論的童車設計思維特征
基于場景的設計思想是由卡羅爾在《FiveReasonsforScenarioBasedDesign》提出的，她提出設計過程應將工作聚焦于描述目標用戶在真實場景中的任務流程。[8]武法提在《場景化：學習服務的新思路》中認為場景是理解人類真實的場景需求，并以此獲得對“場景”的真實認識和評價，注重的是以“人為主體、以“人”為中心的精準化服務理念。[9]
（一）童車設計思維具有動態性。是一個循環往復的過程。在進行童車設計的整個過程中，構建目標場景是基于對客觀場景的觀察，測試場景是對目標場景中設計方案的評估及驗證，被驗證的場景會轉變為下次的客觀場景。因為在真實地將產品投入市場之后，總會遇到目標場景中沒有考慮到的問題。在整個設計過程中，每個場景的構建都是相互聯系，是一個循環往復的過程。
（二）童車設計思維具有全面性。抓主要場景，兼顧次要場景。分析場景的時候，需要區分主要場景和次要場景。在分析和提取用戶需求時，需要全面地看待用戶需求，不僅要對主要場景中的用戶需求進行重點關注，還要看到次要場景中的用戶需求，把需求進行主次區分。
（三）童車設計思維具有拆解性。大場景總是由小場景組成。在對客觀場景進行分析的過程中，大場景的角度比較宏觀，可以引導產品整體的設計方向。而在大場景中被拆解出來的小場景更加具象，能夠反映出用戶對產品的細節體驗，有利于洞察用戶的具體需求，分類進行得越細致，目標場景就越有針對性，場景驗證也更高效。例如在超市場景中，可以將超市這個大場景拆解為采購和結賬兩個小場景。
四、以場景化思維為核心的童車創新設計
（一）以場景化思維為核心的童車創新設計流程。本研究提出的設計流程包括三個環節。分別是一：童車設計的客觀場景進行需求分析，是通過觀察客觀場景及用戶調研從而得出場景中的問題和需求；二：確定產品目標，展開設計，通過細節場景下的需求篩選、活動場景下的設計點轉化、信息場景下的功能傳達以及交互場景下的交互流程幾個步驟提出針對不同場景需求的初步設計方案；三：童車設計方案的場景驗證，主要包括模擬場景的用戶未來場景圖驗證和實際場景的小范圍樣車測試的驗證。以場景化思維為核心的童車設計流程圖，如圖1。
（二）客觀場景下進行需求分析。主要分為對客觀場景的觀察和用戶調研兩個部分。在觀察客觀場景時，將童車的客觀場景從空間維度上進行劃分，分為超市、住宅區、公園、餐廳、商場、出行、家庭等場景，如圖2。要使用現場觀察法、用戶訪談法等方法來梳理用戶在不同場景下的行為流程和心理活動，在觀察過程中要盡可能將自己帶入用戶的角色之中，利用同理心感受用戶的使用體驗，并從尋找用戶行為發生的動機、尋找目標用戶的適應性方式、觀察用戶的關注點、觀察用戶的身體語言、觀察用戶的生活模式、尋找用戶的隱藏需求等幾個維度展開觀察。從而獲得前期調研的資料。隨后將尋找到的場景內容可視化，對場景進行解讀。在場景中發現問題，并將問題轉化為需求，如表1。
（三）確定產品目標，展開設計。1.細節場景下的需求篩選。細節場景是設計方案篩選的依據，要考慮用戶的需求優先級和用戶的關鍵問題。通過利用頭腦風暴法進行思維發散，盡可能想出不同場景下可能出現的各種需求，然后整理得出主要場景下的主要需求，輔助次要場景下的次要需求。然后結合KANO模型進行需求的排序和篩選。在進行童車的場景及其對應需求的一期匯總時，總共提出了超市場景、商場場景、公園場景、住宅區場景、餐廳場景、出行場景、家庭場景等七個場景及其對應需求。通過讓童車用戶對需求進行投票和回訪調查，最后梳理出了帶孩子老人休息的需求、在餐廳場景下兒童與家人進餐的需求、兒童在童車中娛樂的需求、兒童的社交需求、在昏暗場景下增強童車辨識度的需求這五個主要需求，如圖3。2.活動場景下的設計點轉化。在輕便傘車的基礎之上，針對主要需求中的帶孩子老人休息中的需求進行設計構想的。老人帶著孩子外出有散步時，出于對老人的身體情況考慮，和對于老年人的行為軌跡的觀察，許多老人都會自己攜帶一個小座椅，方便自己隨時坐下來休息和其他的同齡人聊天，如圖4?；谏鲜鰡栴}，我們對童車的部件進行了拆解，思考了人們休息時的基本方式即坐、靠、躺，考慮將童車的某個部件與人們休息時所需要的物件進行結合，如圖5。3.信息場景下的功能傳達。在進行童車方案設計時，要讓產品是如何使用，有何功能的信息在產品本體上結構化、視覺化。要讓用戶一眼看出你設計的童車是怎么操作的，功能是如何實現的。設計方案的用戶使用展示圖如圖6。4.交互場景下的交互流程。研究的是用戶與產品各個觸點之間交互細節，目的是更加精準地滿足用戶需求，呈現更完善的功能流程，最終解決用戶問題。如圖7，折疊椅裝置的整個裝置主體與童車主體的連接方式是通過鋁合金管與可以轉動的pe連接件連接，穩定且可活動。如圖8，使用時只用向上扳動卡扣鉤，與卡扣裝置分離，椅子隨著活動連接件的轉動，就簡單方便地展開了，收起時將椅子的金屬管合并，帆布面向內彎折，椅子隨著活動連接件的轉動，用卡扣鉤卡住卡扣裝置，椅子就折疊在童車的座椅背面了。簡單明了的旋轉鎖扣連接和操作方式，利于用戶在使用時的展開，清洗時的拆分，同時收起后的折疊座椅組件方便攜帶和節省空間。5.進行場景驗證。在提出童車設計的初步方案之后，使用用戶行為地圖構建出基于用戶行為以及用戶需求而虛構的用戶未來場景圖。在模擬測試場景中，設計師將自己代入整個使用流程進行體驗，通過進行產品的流程上的梳理發現產品技術和交互體驗上的問題，及時進行設計方案的修改和產品的優化。實際測試場景是相對真實的測試場景。在童車正式投入量產進入市場之前，需要先生產一部分的樣車進行小范圍的樣車使用測試，找到幾個實際的童車使用者進行真實的使用測試。設計師需要在真實使用場景中，觀察用戶在使用童車時的行為，心理活動以及與童車之間的交互，從而發現設計中的不足，改進已有設計。
五、結語
基于現有童車設計的理論和研究提出了場景化思維的童車創新設計方向，將場景化思維貫穿到童車設計的各個階段，提出了針對具體場景的設計流程與方法，完成了老人在外出場景下便于休息的童車設計方案，將用戶場景與產品功能進行有效連接，驗證了方案的可行性。本文是借助場景理論來推動童車創新設計革新的一次嘗試，為童車的創新設計研究提供了一些新的思考方向，同時也為產品設計提供了新的思路。
作者:王采蓮 余欣妍 胡浩 單位:武漢科技大學藝術與設計學院