企業交流材料范例

摘要：民辦高校是國家高等教育的重要組成部分，與公辦高校在經費來源上的不同，帶來其人事管理制度的不同，同時也使其人事檔案和人事檔案管理與公辦高校有較大差異。本文分析了民辦高校與公辦高校在人事管理制度上的不同，帶來的人事檔案管理的差異，在對民辦高校人事檔案管理存在問題梳理的基礎上，提出了民辦高校加強人事檔案管理的對策建議。

關鍵詞：民辦高校；檔案管理；人事檔案管理；對策

探析民辦高校是指企業事業組織、社會團體及其他社會組織和公民個人利用非國家財政性教育經費，面向社會舉辦的高等學校。民辦高校的教職工，是學校發展不可或缺的人力資源，直接影響學校教育教學質量，決定學校未來發展，而記載教職工個人履歷、師德師風、年度考核、職稱聘任、獎懲等方面的人事檔案，是學校人事管理工作的重要組成部分。由于民辦高校與公辦高校舉辦方其經費來源不同，從而產生不同的人事管理制度，進而使其人事檔案和人事檔案管理也不相同，做好民辦高校人事檔案管理，是民辦高校規范化管理的需要，也是民辦高校教職工職業發展的需要。

一、民辦高校人事檔案內涵解讀

（一）人事管理制度。公辦高校編制內教職工，與學校簽訂聘用合同，與學校形成人事關系，學校對教職工進行管理適用《事業單位人事管理條例》相關規定。民辦高校教職工，與學校簽訂勞動合同，從而與學校形成勞動關系，學校對教職工進行管理適用《勞動法》《勞動合同法》等相關規定。所以，民辦高校人事管理制度從適用法律法規、管理性質等方面與公辦高校不同。

（二）公辦高校人事檔案。中共中央辦公廳印發的《干部人事檔案工作條例》適用范圍為：“黨政領導干部、機關公務員、參照公務員法管理的機關（單位）工作人員（工勤人員除外），國有企事業單位領導人員、管理人員和專業技術人員的人事檔案管理工作。”公辦高校屬國家事業單位，其管理人員和專業技術人員的人事檔案管理，適用于本條例。該條例定義干部人事檔案為：“各級黨委（黨組）和組織人事等有關部門在黨的組織建設、干部人事管理、人才服務等工作中形成的，反映干部個人政治品質、道德品行、思想認識、學習工作經歷、專業素養、工作作風、工作實績、廉潔自律、遵紀守法以及家庭狀況、社會關系等情況的歷史記錄材料。”因此，公辦高校人事檔案包含以上內容，同時，根據該條例，公辦高校人事檔案由單位保管。

（三）民辦高校人事檔案。民辦高校人事檔案，是教職工在學校工作期間形成的反映個人實際的各類材料，在學校工作期形成的檔案由學校管理并提供利用，并向人才交流中心定期移交。為什么要向人才交流中心移交呢？因為教職工的人事檔案往往由兩部分組成，一是教職工在進入學校前的學習檔案和工作檔案，由于學校不具備保管人事檔案的資格，所以該部分檔案一般是托管在人才交流中心。二是教職工進入學校工作期間形成的個人檔案資料。民辦高校人事檔案管理相關依據主要有兩個，一是《企業職工檔案管理工作規定》（勞力字〔1992〕33 號 ），該規定定義企業職工檔案是企業勞動、組織、人事等部門在招用、調配、培訓、考核、獎懲、選拔和任用等工作中形成的有關職工個人經歷、政治思想、業務技術水平、工作表現以及工作變動等情況的文件材料。二是《流動人員人事檔案管理暫行規定》（人發〔1996〕118 號 ），該規定所稱流動人員的第一、第二、第五類人員，符合民辦高校教職工的情形。由于民辦高校既不是國家事業單位，但也不能完全按照企業職工的檔案來進行人事檔案管理，因此，民辦高校人事檔案有其特殊性。

摘要：

大時代需要大格局，大格局需要大改革。"走出去"人才培養模式研究順應我國大環境，緊跟時代需要，為國家培養高素質、高能力、符合時代要求的創新型人才。新形勢下，金州新區面臨著前所未有的新局面，今年自由貿易區的落定為金州新區的高校提供了更好的發展機遇和交流平臺，因此，我們要抓住時代的契機，打破原有局限于本校內的學習、交流模式。全方位、多層次、多角度的為在校學生提供走出去的交流平臺，從縱向到橫向，貫通我國高校環境設計專業的人才培養。實現校企之間直通、高校之間互通的教學培養新模式。

關鍵詞：

創新人才；交流平臺；新模式

1研究背景

當前，世界各國對校外二三課堂的教學發展與改革越來越重視，對高校教育課程開發建設質量的提高與改善高度關注。目前，我國高校與外界的交流主要通過校企合作、講座、比賽、展覽等形式。但是隨機性比較強，沒有形成較為系統的人才培養模式，沒有系統的實施方案，同時高校之間的互動較少，更沒有共同課題的研發與合作以及相關課程的共建。參考國外優秀設計學院，尤其是建筑類的教學模式，其模式的主要形式就是通過工作室的平臺提供校企合作；兄弟院校的工作室互通；大創課題的跨學校共建，進而培養拔尖人才，再通過高校之間的資源共享；課程互通；講座培訓；參加比賽，實現高素質人才培養。在未來的課程建設中“走出去”人才培養模式是藝術類設計專業的主要支撐，也是必然趨勢。

2改革具體內容

摘要：培養創新型人才已經成為新時期材料成型及控制工程專業的重要課題之一。以3D打印材料課程為例，以提升新時期材料成型及控制工程專業學生創新能力為中心，開展教學方法改革，提出理論教學、實踐教學、科研教學相結合的新型教學方法，為全面提升相關專業人才培養質量提供一些借鑒和參考。

關鍵詞：創新型人才培養；理論教學；實踐教學；科研教學；教學體系

1研究背景

培養創新型人才是國家發展的內在要求。教育部組織實施的“國家級大學生創新創業訓練計劃”項目，為推動我國創新型人才培養工作發揮了重要作用?！秶抑虚L期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》[1]和《國家中長期人才發展規劃綱要(2010—2020年)》[2]等重要文件的發布，也為我國教育改革和創新、提升創新型人才培養質量指明了重要方向。目前，“以學生為中心”、培養創新型人才已經成為新時期材料成型及控制工程等工科專業的重要課題之一[3-8]。在此背景下，有必要對新時期材料成型及控制工程專業學生創新能力培養進行深入研究，積極踐行以提升學生創新能力為中心和持續改進的教學理念，以期取得創新的研究成果，為培養高素質的社會主義建設者和接班人提供一些參考。近幾年，材料成型及控制工程專業快速發展，但相關高層次人才卻相對匱乏，已成為限制該專業發展的主要瓶頸之一。如何培養具有創新能力、學習能力和實踐能力且全面發展的材料成型及控制工程專業技術人才，是高等學校材料成型及控制工程等專業需要解決的重要問題。為此，筆者結合新時期材料成型及控制工程專業培養體系發展趨勢，以3D打印材料課程為例，提出將理論教學、實踐教學和科研教學相結合的新時期材料成型及控制工程專業新型教學方法，為全面提升該專業人才培養質量提供一些借鑒和參考。

2教學方法改革思路

針對如何培養全面發展的創新型材料成型及控制工程專業人才的問題，提出將理論教學、實踐教學和科研教學相結合，以3D打印材料課程為例，構建了以提升學生創新能力為中心的教學體系(見圖1)，具體包括以下內容。

2.1圍繞3D打印材料課程的基礎理論和實驗加強師生互動

【摘要】在如今信息高速更新，經濟迅速發展的背景下，通信工程的建設無疑是個重大項目且數量將會呈增長趨勢。當前我國的通信工程施工管理并不完善，其存在的問題將會拉低通信工程的質量。所以，為了通信工程的發展，要加強對通信工程的管理，對通信工程施工管理模式的創新進行研究，進而提升通信工程施工管理水平。

【關鍵詞】通信工程;施工管理模式;創新

通信工程作為我國重要的基礎設施，其建設質量與我國的基礎設施建設息息相關。通信工程的施工管理難度較大，其質量會對經濟效益造成影響，因此，為了保障其質量，就要對施工管理人員提出較高的要求，加強對通信工程施工的管理和施工管理模式的創新，促進通信工程的發展。

一、通信工程項目的特點

通信工程項目的內容復雜繁多，范圍較廣，在城市里有街道，住宅等，野外作業有高山河流等；進行通信工程施工時氣候并不能得到保證，在惡劣的氣象條件下，例如冬天的極寒，冰凍天氣和夏天的高溫和暴雨，工程的順利施工就遇到了極大的挑戰；通信工程的施工并不固定，即流動性較大，在一定時間內施工地點的改變和施工人員的流動都不利于施工管理。通信工程施工時的交流對象因施工環境復雜多樣而造成所處階層和個人素質不盡相同，交流對象可能是政府官員、城市居民、鄉村村民等，因此施工過程中的交流和溝通有一定難度，使工程的順利施工難以保證；通信工程的施工環境是復雜甚至惡劣的，因此帶來了較高的風險。

二、通信工程項目管理的相關問題

1、工程進度。人為因素，工程資金不足，技術不夠完善都會影響通信工程的質量，以上因素中人為因素的影響較大，例如電信企業自身存在不足，建設材料存在問題，交叉作業管理不佳等，因此要采取對應措施來解決問題，促進通信工程的完成。2、施工交流。通信工程是龐大復雜的，需要施工單位之間保持良好的交流和緊密聯系，相互合作，形成凝聚力，才能促使項目施工管理順利進行。設計施工方案時由于要對施工材料和技術進行考量，因此具有多樣性[1]。建設通信工程時要對設計方案進行分析和取舍，在眾多方案中選擇最符合實際情況的，為通信工程項目的質量提供保障。3、項目風險。風險是通信工程項目建設中不可避免的且存在不確定性。風險會對工程的建設進度和質量，成本，經濟效益等造成影響，因此對項目進行風險管理是有必要的，可以降低損失，促進工程項目順利建設，提高質量與經濟效益。對工藝流程采取相關措施可以降低因其不確定性而帶來的風險，對勞動力進行管理也可以降低風險。

摘要:隨著國家經濟的快速增長，建筑企業也加快了自身的發展，并已經成為國民經濟的支柱產業。但是，在發展的過程中，競爭壓力也越來越大，為了追求更好的績效和更高的利潤，導致企業員工對于內部控制的意識薄弱、成本控制不嚴、監督的效果不夠理想和信息的交流溝通存在阻礙等一系列的問題。本文主要是對建筑企業內部控制存在的一些問題進行研究，并提出一些解決措施。

關鍵詞:建筑企業;內控問題;解決措施

一、建筑企業內部控制概述

在建筑企業中，內部控制是利用規范的、合法的手段對單位進行強化管理，并且最終實現以經濟進步為共同目標的過程。內部控制對于任何企業來說都是至關重要的?？茖W有效的內部控制在一定程度上能夠減少企業面臨的風險，不僅能有效防止徇私舞弊、減少企業損失，還可以促進企業的健康發展，保障會計信息質量的準確率和提高企業的經濟效益。建筑企業要在激烈的競爭中保持可持續發展、保證自身的優勢，有效的內部控制是其必不可少的因素之一。國內外對于建筑企業內部控制的研究有一定的不同之處，所得出的結論也存在著一定的差異，國外學者認為建筑企業內部控制包括:董事長、管理層和普通員工，為實現企業的經營目標而進行的有效手段和措施。而我國內部控制主要是由以下幾個部分組成的，包括:控制環境、控制活動、風險評估、信息和溝通、監督等，而且這些部分也是企業經營活動的重要環節，只有將這些要素協調好，配合實施，企業經營才能更好的達到有效性、高效性、安全性和可靠性，也是保證企業正常運營和可持續發展的必要因素和重要推力。

二、現階段建筑企業內部控制存在的問題

隨著我國經濟的快速發展，建筑企業的發展前景也十分廣闊，但是，在其快速發展的同時，自身也存在許多問題，只有找出這些問題并重視它，建筑企業才能在激烈的競爭中實現可持續發展，增強企業的競爭能力。

(一)管理層對內部控制意識不足，相應制度不夠合理

第一篇

1我國目前建筑工程信息化管理的現狀

1)建筑工程項目各單位信息共享程度不高、信息孤立化嚴重

目前建筑工程各相關單位的信息管理比較孤立，信息只在各相關單位內部共享，相關單位之間無法做到信息共享，系統的擴展性很差，有關于建筑工程項目的信息、數據、資料，不能及時的得到傳播和分享。據不完全調查，我國目前工程設計技術人員，每天約花費35%的時間用于查閱相關的圖紙、文件、規范，而工程項目施工管理人員，每天約花費50%的時間用于查閱信息、信息交流。

2)建筑企業分公司、項目部與集團公司缺乏信息交流與共享

現在大的建筑集團公司一般都設置多個分公司，或者同一公司但因不同的項目而設立不同的項目部，往往工程項目部作為一個獨立的技術、財務單位來運行。由于缺乏足夠的信息共享和信息交流平臺，集團公司很難了解其子公司或者項目部的工程進展、配套技術、財務狀況等的實際情況，無法做到合理的資源調配、技術支持、財務監控等，致使公司共有資源不能得到充分的利用和節約，項目部和上級部門的技術支持、技術監督脫節，無法及時有效的掌握項目的財務狀況，降低了資金的利用率，尤其對于異地的工程項目更是如此。

3)信息化管理程度不高導致各單位工作效率低下

摘要：隨著中國快速鐵路客運網絡建設的飛速發展，高速動車組被人們越來越多地關注，中車長春軌道客車股份有限公司作為國內高速動車組最重要的制造基地之一，在管理模式上進行了探索改革，在職能型組織中推行項目化管理，在高速動車組制造中全面引進注重統一協調、橫向溝通的項目管理模式，實行項目經理負責制，加強對進度、質量、成本三位一體的控制，從而保證高速動車組制造項目的成功。

關鍵詞：項目管理；動車組；制造

1項目管理的產生及必要性

項目管理的產生與高速動車組項目的成立之間有著密切的關系。高速動車組項目是由長春軌道客車股份有限公司與西門子公司合作于2005年成立的項目，其目的就是為了研制時速達到350km／h的高速動車組。高速動車組項目成功將會提高企業項目經營水平，為企業在軌道交通裝備制造領域占據一席之地?；诟咚賱榆嚱M項目的重要性，在項目啟動過程中，工程技術人員十分注重項目推動的速度與完成的質量。當然，在啟動過程中，一貫使用的管理模式逐漸暴露出弊端，對項目認識不夠深入與系統成為項目開展的最大難題。各個部門之間各成體系，彼此橫向交流較少，不利于高速動車項目的推進。為了增強各個部門之間的橫向聯系，公司管理層將項目管理的概念引入高速動車組項目推進的過程中。

2項目管理的團隊建設與工作分配

2．1團隊建設

團隊建設是指高速動車組項目從最開始的設計到生產、售后等十多個專業組與關鍵的生產車間。專業組的成員水平要求較高，大多來自于公司相應職能部門的專業人才，在每一個專業組與關鍵生產車間中都設立以為團隊代表，團隊代表需要對項目管理經理負責。

摘要：隨著我國船舶制造業的不斷發展，船舶制造業已經在大型的單件小批制造行業中占有主要地位。對于船舶制造業來說，由于多種因素的干擾，使企業很容易面臨大的風險。其中包括制作的時間較長、原材料的價格不穩定等。因此，不斷的對船舶制造業采購供應鏈管理體系進行升級和完善，有利于促進船舶制造業更好的發展。

關鍵詞：信息化；船舶制造業；供應鏈管理

0引言

船舶制造企業與其他企業在日常開銷上的差異，主要與大型機電設備的采購和原材料價格的波動相關。企業在生產過程中需要按照訂單進行設計和生產，多因素導致船舶制造業與其他行業具有不同的經營模式。為了提升我國船舶制造企業的生產效率，可以通過完善采購供應鏈管理來實現，使經濟效益也達到理想水平。

1船舶制造業采購供應鏈的特點

船舶制造業的整個工作內容和流程十分復雜，傳統的生產研發，技術水平無法得到此類企業的需求，復雜程度決定了產品具有較長的生產周期，使企業的資金流動不夠順暢。船舶制造企業與其他企業的不同之處在于，需要前期投入大量的資金在生產準備上，例如原材料的采購以及配套設施的購買。除此之外，如果船東對訂單有其他方面的高要求和高標準，制造商要嚴格按照船東的要求進行改良，這樣會使船舶制造成本大大增加，這一點對于企業來說不利于經濟效益的獲得[1]。不斷進行供應鏈管理模式的完善和提升，有利于保證制造業在發展自身的基礎上，快速地提升經濟效益。船舶制造的每一個環節都需要優化，優化的進程以及程度需要廠商不斷與各個合作商進行協調和溝通，確?？梢缘统杀靖咝实闹圃斐龇弦幏兑蟮膬炠|船舶，這種方式可以更好的將相關廠商與制造廠商關聯在一起，使得船舶的制造形成良好的供需循環，這是新型的船舶采購供應鏈管理體系存在的優勢。當今社會是信息社會，在不同的環境下，船舶制造業會呈現不同的特點，信息化背景下主要有以下特點：

1.1需求拉動型。這類供應鏈的產生主要主體在于船東。企業在進行船舶生產時，要根據船東提出的相關要求制定船舶的生產過程，生產出來的船舶十分具有個性化，船舶使用的大大小小零件都需要按照船東的需求進行利用，因此主要特點之一是通過船東的船舶制造“需求”來拉動供應鏈的發展。