汽車機械范例

本文作者：方鵬 單位：鞍山市交通運輸學校

汽車機械基礎是中等職業教育培養應用型人才模式下構建的新課程，它融合了《機械制圖》、《互換性與技術測量》、《工程材料》、《工程力學》、《機械原理》、《機械零件》、《液壓傳動》等多學科的課程，具有內容多、教學課時少的特點，中職學生基礎差、起點低，學習起來有很大難度。這門課是一門專業基礎課，對這門課的掌握得如何直接關系到學生對后續專業課的學習。如何激發學生學習興趣、培養職業能力，以堅持“應用”為主，“必需、夠用”為度原則對課程教學內容進行優化整合，并與項目化教學中的內容進行適當聯系是本文主要的研究對象。

1.以崗位需求來培養學生

汽車運用與維修專業主要面向“汽車后市場”，培養具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握一定的專業理論知識、具備本專業的實踐技能和經營管理能力，能從事汽車維修、檢測、車輛改裝、汽車技術管理、汽車營銷、評估、保險等，德、智、體、美等方面全面發展的高素質勞動者和中初級專門人才。這就要求學生具有良好的職業素養和技術能力。

1.1職業素養

1.1.1能自主學習汽車新知識、新技術，具有對知識不斷學習、不斷實踐和提高的探索精神。

1.1.2能通過各種媒體資源查找所需信息。

摘要：隨著全球經濟的貿易一體化，我國現在已然縱身躍入世界經濟大的格局之中。國內的各行各業都在與世界接軌，一派創新、改革、發展的風貌。人們對生活水平的要求的不斷提高，加之人員流動量巨大，交通行業發展迅速，隨之而來的也帶動了汽車行業的熱度高漲，我國的汽車保有量隨之提升，汽車的相關設計與開發應用技術也在不斷的進步和優化。為了進一步滿足人們對汽車性能的要求，所以就要考慮變速器的優化設計。在整個汽車的傳動系統中，機械變速器是其中的重要的組成部分，變速器的優與劣直接影響汽車的傳動性能，進而影響駕駛員的操控效率。本文主要針對變速器的傳動原理，以及其可靠性優化設計進行探析。

關鍵詞：機械變速器；變速傳動；可靠性；優化

現如今，交通越來越方便，汽車越來越普及。由于汽車所需要的是高傳動效率，加之機械式變速器制造手段精湛而且性能穩定，成本又低的特點，在汽車的傳動系統中大部分都使用的是機械式變速器。當然，這種機械式變速器也有不足之處，比如換擋時會產生沖擊，以及其自身體積大、笨重的缺點都很影響其性能充分展現出來，所以才需要采取一些可靠性高的優化方案來彌補這些不足之處。其深遠意義對于汽車行業的發展是極其有利的。

一、機械式變速器變速傳動原理

變速器是一種齒輪傳動裝置，它可以固定或者按照規定的檔次改變輸入軸和輸出軸的傳動比，是變速傳動系統的重要組成部分。變速器由兩部分組成：傳動機構和變速機構。傳動機構一般情況下是使用普通齒輪傳動的，但是也有極特殊的條件下使用行星齒輪，這兩種齒輪都可以保證其傳動工作。汽車的機械式變速器達到變速傳動的原理主要是通過加大或者縮小輸入輸出軸的傳動比或者是曲軸間距來實現的。通過這樣的方式，汽車可以在多種行駛情況下達到對車輪的牽引力和運行速度的達到駕駛人所需要的狀態。汽車的機械式變速器變速傳動主要是通過齒輪的變化來實現減速，在需要減速的時候，換上大的齒輪來傳送，在需要加速的時候，換成小的齒輪來傳送。

二、汽車機械式變速器變速傳動機構可靠性的優化設計

變速器在實際的使用當中不只是為了實現換擋傳動而存在，其更重要的意義在于保證汽車在運行時的相對穩定和安全。如果變速器的性能不好，那么將影響汽車行駛時的安全性和操作性。在優化的過程中，可以通過變速器的材質和其內部零件的尺寸以及載荷進行多次試驗研究分析車輛的機械式變速器，確定優化設計結果是否可靠。

摘要：隨著社會的快速發展，汽車在人們生活中的使用不斷增加，而自動化技術作為現代汽車發展的重要技術，也是汽車機械制造業進行創新與升級的重要方式，更是對現代化汽車行業發展水平進行衡量的重要基礎。所以應該在不斷的實踐中，對汽車制造業的發展情況進行不斷地更新，優化自動化技術在汽車機械制造業中的創新發展。本文重點對自動化技術的概念與特點進行分析，從多元化的角度來研究自動化技術在汽車機械制造中的創新應用方式。

關鍵詞：自動化技術;汽車機械制造;創新

現階段，我國工業與制造業的快速發展，都是在科學技術的基礎上實現的，將科學技術與生產體系進行高效地結合，通過推動科學技術的不斷升級，來滿足社會生產需求。在我國，針對自動化技術的研發，是對我國制造業不斷強化的保障，在對自動化技術優勢運用的基礎上，來讓生產體系的精準性得到保障。在汽車機械制造業的發展過程中，社會對汽車的需求不斷提升，人們對汽車多功能的要求也在不斷地不斷地增加，這也為汽車制造業的發展帶來新的挑戰。

1自動化技術在汽車機械制造中應用的概述

1.1自動化技術的概述

自動化技術的概念具有較強的綜合性特點，涵蓋的內容相對較為廣泛，比如信息技術、控制理論等等，本身是在機械設備結合平臺的形式，來實現對組件開展指令調控的。就自動化的操控體系來看，可以運用自動化模式對傳統人工的模式進行優化，通過科學技術來對工作人員的壓力進行大幅的減輕。同時，運用自動化的技術，也可以對機械操作范圍進行不斷的拓展，在實際應用中對自動化技術進行高效地運用，可以對操控流程實現一體化的控制效果，不斷地通過精準數據傳輸的方式，減少操作中出現失誤的現象，進而對機械操控的整體質量與效率提供保障。自動化技術在實際使用的過程中，通常是在系統功能拓展基礎上進行的，以此來達到以指令形式對各個部分進行控制，保障在操控模式下，對數據指令的傳輸進行真實的反應與對接。從整體的角度來講，需要通過單元結構之間進行對接的方式，達到對工序協調的效果，保障工序之間的協調作業。首先，自動化技術是在程序機構下實現的，以內部指令模式下，在固定時間段內，明確技術體系需要承擔的實際操作效果進行決定。其次，自動化控制技術是作用機構基礎上實現的，運用信息質量的方式，實現對操控工序的精準定位，確保技術驅動過程，可以更為精準的作用于實際操控單元之中。同時，自動化技術也是在傳感機構基礎上實現的，通過信息反饋的方式，來對工作過程中的性能與狀態進行檢測，來確保相關技術可以按照系統預設的指令執行。最后，自動化技術是在制定機構基礎上實現的，這在自動化系統中相當于中樞傳動，主要是對相關的數據信息進行采集，并通過分析的方式，來按照系統預設的參數核對，以此來保障執行的精準性。

1.2自動化技術在汽車機械制造中的特點

摘要：隨著社會經濟的迅速發展，我國的汽車行業正在不斷進步，已經開始運用現代化的方法進行設計，呈現出了一片大好的發展趨勢。變速器作為汽車的重要組成部分，能夠直接對汽車的正常行駛和性能產生較大的影響。在當前時代背景下，社會人民群眾的生活水平得到了大幅提升，汽車已經大范圍普及到人們的生活之中，社會人民群眾也因此對汽車提出了更高的要求。所以，為使社會人民群眾的需求得到滿足，就需要在提高汽車性能和質量的情況下，運用現代設計方法設計出質量高、性能強的變速器，并應用到汽車之中，以此來推動汽車行業良好的發展腳步。本文將針對汽車機械式變速器現代設計方法應用進行了研究和分析，闡述出對汽車機械式變速器齒輪和檔位的優化設計，希望能為汽車的設計工作提供一定的幫助。

關鍵詞：汽車機械式變速器;現代設計方法;應用研究

1引言

在社會發展下的今天，各種新型技術橫空出世，有效促進了社會的經濟發展建設。在汽車的構件之中，變速器非常重要，需要對變速器的性能和質量進行充分保證，確保變速器能夠與我國的規定標準相符。在設計變速器的過程中，應當對其成本進行有效控制，使變速器的質量得到進一步提高，充分發揮出變速器的作用和價值。在進行變速器的設計時，需要對變速器的材料、體積和重量加以重視，選用較為輕便的材料，以此來縮小變速器的體積，減輕變速器的重量。除此之外，由于變速器比較復雜，具有較高的設計難度，所以，在對其進行設計時，應當選用專業水平較高、設計經驗豐富的設計人員進行設計，確保變速器能夠符合相關的規定標準。不僅如此，還需要對變速器的設計進行不斷的完善，使變速器的精準程度得到進一步提高，從而對變速器的良好性能進行充分保證。

2汽車機械式變速器的基本狀況和設計特點

2.1汽車機械式變速器的基本狀況

在當前時代背景下，自動變速器技術在我國汽車行業中得到了廣泛應用，在汽車制造生產過程中的應用已經達到70%，該技術主要是將行星齒輪組和結合液力變速器，從而實現自動變速。但因該技術存在許多問題，比如，零部件過多、維修、保養不便以及無法連續傳動等，所以，我國汽車行業針對變速器技術進行了不斷的探索，發現CVT變速技術能夠運用可變從直徑、傳動帶配合主動輪的方式進行動力傳輸，使傳動比得到了有效改善，如此一來，變速器就可以有效配合發動機，呈現出較好的工作狀態，進一步提高了汽車的性能。通過調查顯示，當前汽車行業主要采用兩種變速器，分別是AT變速器和CVT變速器，兩種變速器的各個方面完全不同，AT變速器又被稱為自動變速器，主要是運用行星齒輪進行變速，能夠根據車速的變化和油門踏板的程度進行自動變速，而車輛駕駛人員只要控制加速踏板對車速進行控制。AT變速器主要由三個部分構成，分別是液力變矩器、行星齒輪以及液壓操縱系統，運用液力傳遞與齒輪組合來實現變速變矩。CVT變速器又被稱為無級變速器，與有級變速器的不同在于CVT變速器并沒有明確的檔位，與自動變速器在操作上有些類似，但因其速比的變化與自動變速器的跳檔過程不同，而是連續的，所以，搭載CVT變速器的汽車動力傳輸持續且順暢。通過觀察發現，CVT變速器的結構相比傳統變速器更加簡單，體積也相對更小，并沒有手動變速器的齒輪副，也沒有自動變速器的行星齒輪組，主要是靠主動輪、從動輪和及金屬來實現速比的無極變化。從實際情況看來，機械式變速器的發展前景相對較好，運用現代設計方法能夠讓機械式變速器達到最佳的狀態，汽車的性能也能夠得到進一步提高，從而為社會人民群眾的出行安全進行充分保證[1]。

摘要：隨著我國當前汽車行業發展速度之間提升，針對于汽車行業發展中的機械損失技術應用研究越來越重視，通過降低汽車機械損失，能夠為汽車的行駛應用奠定基礎，對于保障整體的汽車行業發展技術應用能力提升，具有重要性保障意義。鑒于此，本文針對減少汽車機械損失的節能技術進行了分析，首先，就汽車機械損失節能技術應用的必要性進行了分析；其次，就汽車機械損失節能技術應用形式進行了歸納。希望在本文的研究幫助下，能夠為我國汽車行業發展中的節能技術應用提供參考。

關鍵詞：汽車；機械損失；節能技術

0引言

汽車在行駛過程中，由于其對應的機械性能應用存在著差異使得整體的汽車技術應用出現了明顯的偏差，為了將汽車行駛技術應用中的節能技術應用控制好，對應的汽車駕駛人員，在汽車行駛中，應該針對汽車機械損失節能技術應用進行全面的分析，進而才能在分析技術的應用過程中，處理好對應的技術應用控制要點，為汽車行業發展中的安全性節能技術應用奠定基礎，實現其整體行業發展的技術應用能力提升。

1汽車機械損失節能技術應用的必要性

隨著我國現代化汽車行業發展速度越來越快，針對于汽車行業發展中的而技術應用研究也越來越重視，通過對汽車行駛中的節能技術應用，能夠將汽車行駛中的機械損失降低，對于保障汽車行駛性能提升具有重要性保障意義，并且在整個汽車行駛技術節能技術的控制中，將機械損失技術應用和汽車節能技術的應用結合，在二者技術的應用結合中，能夠發揮出整體技術應用的優勢，對于保障汽車整體的行駛性能優化，具有重要性保障意義。在我國當前汽車數量逐漸增多背景下，針對于能源的消耗也越來越嚴重，通過對汽車機械損失節能技術的應用，能夠在技術應用過程中，及時的處理好對應的技術應用控制需求，保障在技術的控制中，能夠為汽車行業發展的節能技術應用控制優化提供保障[1]。

2汽車機械損失節能技術應用

摘要：在裝配機械手剎的汽車中，針對使用過程中忘記拉起或放下手剎的情況，本文設計了一款智能報警裝置，可以根據點火開關信號、車速信號、座椅檢測傳感器信號、汽車傾斜角度信號和手剎位置信號綜合分析，判斷手剎位置是否正確，如果不正確及時發出報警，提醒駕駛員及時糾正，從而避免發生溜車和忘松手剎開車的情況，杜絕交通安全事故的發生。

關鍵詞：智能；機械手剎；報警系統

0引言

隨著我國人民生活水平的提高，目前中國汽車千人保有量接近200輛，達到世界平均水平，未來擴大汽車消費仍有較大空間，所以交通安全將一直是我們應該重點關注的問題。手剎又稱駐車制動器，在車輛停穩后用于穩定車輛，避免車輛特別是在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。雖然電子手剎在汽車配置中的比例在不斷升高，但是機械手剎因為結構簡單可靠性高，成本低，且不受油電等因素影響等優點，經調查，除部分中高端乘用車裝備有電子駐車制動系統外，市場上大部分汽車特別是危險性很高的大型貨車都依然裝配的是機械手剎。但是如果駕駛員在停車后，忘記拉起駐車制動器，就會發生溜車，嚴重的會造成人員傷亡和財產損失。相反如果駕駛員在汽車起動后忘記放下駐車制動器，會對剎車片造成很大的磨損，而且會伴隨較大的異響，嚴重者會產生黑煙。為了盡可能避免這種情況的發生，研發一款簡單智能機械手剎誤操作報警裝置，可以盡可能的杜絕該類事故的發生，減少人民生命和財產的損失。

1控制方案分析

汽車手剎是汽車使用過程中的一個非常重要的安全設備，在使用過程中，對于機械手剎的誤操作主要是兩種情況。第一種是在停車時忘記拉起手剎，嚴重的會造成溜車事故；第二種是在汽車啟動后，忘記放下手剎，造成了手剎的過度磨損甚至會直接損壞，造成經濟損失和安全隱患。本文通過對點火開關信號、駕駛座椅壓力信號、手剎位置信號、汽車傾斜角度信號、汽車轉速信號等進行檢測，根據汽車使用狀態，判斷果手剎位置是否正確，若不正確，按照危險程度，通過喇叭分等級報警提醒司機及時進行修正。

2控制系統設計

摘要:分析了高職《汽車機械基礎》課程特點及信息化教學的必要性，以“摩擦式離合器”模塊為例進行了信息化教學在高職院?！镀嚈C械基礎》課程中的應用與探索，取得了良好的教學效果，為進一步提高教學質量及其他課程開展信息化教學提供參考。

關鍵詞:汽車機械基礎;云班課;信息化教學

0引言

《汽車機械基礎》課程是高職汽車專業學生的專業基礎課程［1］。該課程不僅為前期基礎課程的知識延續和補充，也為后續的專業課程提供理論基礎，在整個課程體系中起到承上啟下的作用。該課程不僅培養學生的汽車機械結構方面的理論知識，更加培養學生的機械創新設計能力，以及積極思考和解決問題的能力，為后面的機械設計基礎課程設計、機械設計創新大賽、實踐教學等提供堅實基礎。該課程結合了多個模塊，包括公差與測量、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計等方面，內容繁雜抽象且理論性較強，學生理解起來比較枯燥。

1信息化教學的必要性

高職院校在教學過程中存在一些問題，傳統的教學手段很難有效得到解決。(1)傳統形式大班教學過程中，老師很難把握學生對課程的學習情況，即使通過調研手段掌握了基本學情，但是也無暇顧及每一位學生的理解程度，無法根據學生的認知和掌握程度進行差異化的因材施教［2］。(2)學生在大班授課的教學中學習熱情不高漲，學生普遍不聽課，上課玩手機。原因是大班傳統授課過程中學生的參與度不高，學習能力較弱。(3)學生厭倦了傳統的板書教學、PPT教學，更加喜歡用手機來獲取知識，喜歡碎片化知識，需要更加有效和新穎的課堂管理和引導手段進行學習驅動［3］。鑒于現今大學生對手機等移動設備的適應和依賴程度，將手機作為課堂中的教學輔助是一個行之有效的教學手段，在信息化教學大環境下，藍墨云班課和雨課堂等信息化教學平臺和媒介如雨后春筍般迅猛發展。這些平臺和媒介能幫助實現教師和學生之間的教學資源的快速推送，幫助教師及時了解每一位學生的學習情況以及教師快速組織課堂，實現線上線下的反饋適應性教學的教學新模式［4］。

2基于藍墨云班課的教學實踐

摘要：隨著科技水平的不斷提升，自動化技術迎來了快速的發展。自動化技術擁有很多優點，比如能夠提高產品的生產效率、提高產品的合格率、保證產品質量等。因此，機械制造業在不斷加大對自動化技術的研究與應用。在汽車行業，因為生產過程以流水線作業為主，所以汽車的生產過程就可以采用自動化技術，有助于提高汽車的零配件生產和裝配加工的工作效率。實踐證明，機械自動化技術加速了汽車制造業的發展，降低了汽車制造企業人力物力的投入，顯著提升了汽車的質量和生產效率。基于此，本文從汽車機械制造方面對自動化技術的相關應用展開探究，以期對我國汽車制造業提供一些幫助，促進我國汽車行業的發展。

關鍵詞：自動化技術；機械制造；汽車制造

隨著經濟和科學技術的快速發展，自動化技術成為了順應時展必然出現的一種新興技術。毋庸置疑，自動化技術的出現，使得汽車機械制造和相關行業得到了迅猛發展。就汽車機械制造來說，自動化技術實現了汽車機械制造的提速，同時也保證了汽車機械制造的持續生產力。因此，自動化技術在一定程度上也代表了一個國家的工業發展水平，與國家的經濟密切相關。實現自動化汽車機械制造，可以保證車輛的安全性，能夠在一定程度上降低汽車事故的發生率。目前我國經濟發展勢頭迅猛，自動化技術在汽車機械制造業有著十分重要的地位，由此決定了我國汽車機械制造業未來的發展方向和取得的成效。

1機械自動化的發展

自動化技術引入我國已經有相當長一段時間了，該技術的發展已經相對成熟。隨著自動化技術的廣泛應用和發展，目前已經在很多領域取得了顯著效果。特別是對汽車機械制造行業來說，自動化技術的應用使汽車機械制造業插上了騰飛的翅膀，迎來了飛速的發展。全世界很多國家都在推廣自動化技術，以求經濟的發展，我國自引進自動化技術以來，各行各業實現了高效率的生產和產品質量的大幅提升，全方位的提高了我國制造業水平。雖然自動化技術在我國已經應用多年，但是還存在不少問題，在使用過程中，還是要根據自身的實際情況，找到適合自己的自動化技術，才能使自動化技術在制造業中擁有更強的生命力。一直以來，我國對于自動化技術人才的培養不夠重視，造成了人才的缺失，所以需要提高對于自動化技術的全方位了解，充分掌握自動化技術的核心，要對自動化技術人才進行長期有效的培養以及相關知識的教育，提升操控自動化人才的專業性，同時不斷拓展自動化技術的人才儲備。這樣才能夠更好服務于制造行業[1]。2自動化技術在汽車機械制造中的應用自動化技術不等同于簡單的用智能化設備代替人工進行生產的方式，而是將傳統的人工和智能化設備科學的結合，降低人工生產中的錯誤率，此項技術還是以人為前提，需要人來進行操作。現階段自動化技術囊括了多個方面，例如數控技術、智能化技術、集成化技術和柔韌自動化技術等[2-4]。

2.1數控技術在汽車機械制造領域的應用。2.1.1數控技術。數控技術相對來說比較復雜，它不僅具有自動控制技術和計算機技術的優點，還在結合兩者的優勢之上開發了新的更加高效、便捷的技術。數控技術在汽車機械制造的設計和制造各個環節中都具有很強的參與感，它還能夠對制造提供非常穩定、可靠的保護工作以及其他方面的相關技術支持。但是，相比其他技術，數控技術也存在明顯的劣勢，最典型的就是數控技術的操作難度大，對操作人員的專業性和綜合素質要求更高。數控技術在汽車機械制造中的應用，使數控技術能夠充分發揮其先進功能，實現企業自動化的控制要求。2.1.2數控技術的操作重點。由于數控技術操作的難度大，因此，對于數控技術的操作人員來說，需要其具備專業化的操作技術，較高的綜合素養以及對操作知識的全面掌握。只有這樣才能夠確保機械制造過程中的低誤差率，保證產品的質量。因為自動化技術來自于歐美發達國家，所以很多數控核心技術還是掌握在他們手中，這也導致了在汽車機械制造領域無法做到全面普及和廣泛應用數控技術。根據相關的調查數據顯示，我國僅掌握了大約不到三分之一的數控核心技術，而另外的三分之二都是掌握在其他發達國家手里。所以，我國在數控技術上所面臨的問題就是核心技術掌握不夠，需要進行自主研發，開發出適合自身特質的數控技術，打破發達國家對數控技術的壟斷，能夠讓的數控技術在汽車機械化制造中發揮更大的效益。如今，經過我國在自動 化技術上的不斷研究與探索，很多核心技術都已經實現了自主研發，有的甚至超越了發達國家，掌握了他們所不具備的技術。

2.2智能化在汽車機械制造中的應用。2.2.1智能化的應用方式。如今的智能化是融合了自動化技術、人工智能技術以及信息集成化技術的綜合技術。在運用過程中，智能化技術具有極強的綜合性，在實際操作過程中，智能化技術同樣需要人為對生產信息設備進行操控，提前向機械化的生產設備輸入指令，然后開啟智能技術的操作。在一定程度上，智能化技術是能夠代替人工的，尤其在汽車機械制造上，能夠有效改善工作生產環境，將以往人為操作的誤差很大程度的減少，降低生產事故的發生概率，汽車機械制造中智能化的應用，使汽車機械化的生產效率得到了顯著的提升，同時加速了汽車機械制造發展的速度。2.2.2智能化技術的改進。目前，我們一直在做智能化技術上的改進，改進后的智能化技術能夠對生產步驟實現很好的情景模擬，在模擬期間，能夠很快地發現生產過程中會出現的問題，并及時解決出現的問題，這樣就能夠使生產的效率大大提高。可以肯定的說，汽車機械化的發展就是緊跟智能化的發展方向，智能化技術是汽車機械制造業源源不斷的動力。在汽車機械制造中，自動化技術主要就是汽車零部件的制造，集中體現在可靠性高、安裝便捷等特點。拿PLC技術舉例，在汽車的零部件生產中通過自動化技術控制汽車機械制造，其擁有很多的通信接口，便利的通信條件有助于系統的控制。如今對于智能化技術的要求越來越高，所以一直以來對于智能化技術的改革都在進行，尤其是核心技術的改革，一直都在尋求創新和發展，讓智能化技術為汽車機械化生產做出更大的貢獻。智能化技術即使是在經濟快速發展的時代同樣需要進行改革和創新，能夠做到與時俱進。針對目前的實際情況來說，可以改變操縱生產機器的智能機器管家，對智能化技術做出改變，也可以通過對如今汽車機械制造行業的發展趨勢以及狀況進行數字化分析，進而對智能化技術做出改革。另一方面，對操作生產的人工系統進行優化設計，對系統存在的漏洞進行檢測，通過模擬生產場景，檢測生產誤差，從而保證智能化技術的不斷進步，有助于汽車機械化制造的發展。