汽車工程專業范例

摘要：隨著時代的變遷，動能轉換和工科建設在即，為了能為我國汽車行業培養出更多的專業素養過硬的人才《汽車工程英語》教學一定要在原有基礎上進行適當的創新。由于《汽車工程英語》學習是為了有效提升學生的職場應變能力和口語交際能力，所以晉升工程，英語教學內容也偏向于應用型。經過研究可知目前我國《汽車工程英語》教學中存在著很多問題，教師想要提升教學質量就需要對教學方法進行改良，本文主要研究了研討式教學在《汽車工程英語》教學中的應用。

關鍵詞：研討式;《汽車工程英語》;實踐

1引言

《汽車工程英語》教學習對車輛相關專業學生來講是一門非常重要的學科，同時也是近年來才得以引進的學科?！镀嚬こ逃⒄Z》教學不僅能夠幫助車輛相關專業學生提升自身的專業技能，還能夠進一步拓展車輛專業學生未來的職業空間。但是，目前的《汽車工程英語》在教學過程中卻存在著定位不清，與教材脫節以及教學質量較低等一系列的問題，筆者針對這些問題分析了研討式教學在《汽車工程英語》教學中的應用。

2車輛工程專業《汽車工程英語》教學現狀

目前大部分的車輛工程專業學生在學習英語的過程中雖然懷抱熱情，但是由于對《汽車工程英語》的認知不足，導致學生的自主學習習慣，無法長期維持。雖然大部分的學生在剛剛開始學習《汽車工程英語》的時候。學習態度都非常端正，但是由于《汽車工程英語》知識涉及的范圍非常廣泛，專業詞匯也較多，句型過于復雜，一般都是以長難句為主，學生學習任務較大，且很難在《汽車工程英語》中獲得成就感，長此以往，學生的學習態度會越來越消極。另外一個問題就是在車輛工程專業教學當中，專業英語并未受到應有的重視，即使《汽車工程英語》教學仍在進行，但是所采用的教學方法也過于落后。受到多種因素影響，很多高校也并未結合時代變化對《汽車工程英語》的教學大綱與教材做出相應的調整，這樣的現狀導致《汽車工程英語》專業學生的英語實踐能力無法滿足社會需求。最后由于《汽車工程英語》教學不具備綱領要求，所以在教學內容上過于隨意，無法與學科系統匹配。大部分的教材都只是將教學內容限制在英文介紹汽車結構這一方面，簡而易見在實際的車輛工程對外技術交流過程中，僅僅掌握車輛構造的外語表達是不夠的。

3《汽車工程英語》的教學特點簡述

摘要：目前各高職院校紛紛改革傳統的金工實習體制，在校內開展以工程訓練為中心的工程實踐。文章以汽車工程實踐[1]為例，以《中國汽車工程學會巴哈大賽》參賽隊員為研究對象，將汽車工程實踐能力培養與創新能力培養相結合，探討基于汽車工程實踐下的高職汽車專業學生創新能力培養。

關鍵詞：汽車工程實踐；創新能力；創業能力；人才培養

引言

21世紀的技術技能型人才，是復合型、創造性人才，應該具有較強的適應能力、發展能力、競爭能力。培養創新創業人才是高等教育全面深化改革不斷提高質量的必然趨勢。特別是現在汽車技術飛速發展，汽車行業的人才需求量巨大，特別是對既有實踐能力又具備創新能力的人才的需求[2]。在順應世界知識經濟的快速發展和我國建設自主創新型國家的迫切需要，培養創新創業人才是高等教育全面深化改革不斷提高質量的必然趨勢。作為高等教育的新理念，目前尚處于起步探索階段，在21世紀前20年是其發展的重要戰略機遇期。因此，研究全面推進付諸實施的人才培養方案已成為亟待解決的重要課題。

1創新意識培養重要性

對于當代的大學生，創新意識和創新能力培養是生素質教育的核心；是獲取知識的關鍵；終身學習的保證。2019年我國每天新登記企業2.02萬戶，我國全球創新指數排名第14位，比2018年上升3位。“雙創”對就業增加的貢獻約為20%。2019年，創業公司在互聯網全網招聘人數達到263.64萬人，比上年增長85%；新登記注冊青年創業者達到446.7萬人，增長4%；大學生創業者74.1萬人，增長9%，創新創業已經成為時代的一種需求。而目前，中國已經形成五大創業中心，一是以北京、天津為核心的華北創業中心；二是以上海、杭州、蘇州、南京為核心的華東創業中心；三是以深圳、廣州為核心的華南創業中心；四是以武漢為核心的中部創業中心；五是以成都、西安為核心的西部創業中心。成都作為汽車第三城，汽車行業領域的創新創業機遇巨大，如何培養高職汽車專業學生的創新能力將成為一個重要的典型的課題研究。

2國內外研究現狀分析

摘要:面對市場對人才需求的不斷變化，構建系統、有效、創新的畢業設計教學模式，提高學生對市場環境的把握和了解能力的培養，是高校培養創新型人才教育的必然趨勢。我校汽車工程系所設置的專業是以培養應用型創新人才為目標的專業，緊緊圍繞現代汽車行業的發展和市場需求的變化，研究相關領域的運行規律，培養適合市場需要的、汽車工程系專業應用型創新人才。本文在分析市場對人才需求以及我校人才培養目標的基礎上，研究了畢業設計課程設置的合理性，創新教學模式引入的有效性，以及綜合評價體系構建的完整性，及其對人才培養的影響。

關鍵詞:工程教育認證;畢業設計;教學模式

隨著中國汽車市場的不斷發展和成熟，中國汽車市場已經連續十年蟬聯世界第一大汽車生產和消費國，汽車行業對人才的需求依舊保持上漲的趨勢，企業對汽車專業大學畢業生的需求仍然巨大，學生的就業前景廣闊。然而，企業面對激烈的市場競爭和多變的市場需求，使其在人才招聘時看重的并不僅僅是文憑和學歷，而更多的是對大學生實際工作能力和專業素養的要求。我校汽車工程專業就是根據市場需求，為培養創新型實用人才而開設的專業，是緊密圍繞汽車行業的動態發展和變化，不斷調整更新培養方式和方法，完善人才培養體系的應用型專業。

1明確培養目標及就業方向

汽車工程專業是培養擁護中國共產黨，熱愛祖國，德、智、體、美全面發展，掌握現代科學技術手段，具有交通運輸組織管理能力，運輸車輛技術使用性能檢測、故障診斷及維修能力，能在交通運輸、汽車服務行業從事汽車技術服務、汽車營銷、汽車保險等汽車后市場服務工作的，具有一定學習能力、實踐能力、創新能力、社會能力和良好個性素質的應用型高級專門人才。汽車工程專業人才，市場前景十分可觀，就業領域十分寬廣。畢業生可在汽車制造企業、汽車運用與維修企業、汽車營銷與貿易企業、汽車鑒定評估與檢驗機構等汽車后市場各類企業從事現代轎車的機電維修、大型運輸車輛維修、汽車車身修復、汽車性能檢測、汽車維修管理等技術工作;也可從事汽車運輸管理、汽車企業管理等工作，其職業崗位發展前景是汽車維修主管、汽車維修經理、汽車維修技師、汽車維修工程師。

2畢業設計課程的設置

汽車工程專業的畢業生在完成本科學業的學習后，就業方向擬定領域為:可選擇在汽車制造企業、汽車銷售公司、汽車保險公司、汽車廣告策劃及咨詢類公司從事汽車市場營銷策劃、汽車金融、汽車整車及零部件銷售、汽車保險與理賠、汽車產品的媒體推廣和產品信息咨詢等技術及管理工作，也選擇在汽車物流、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車營銷等汽車服務工程領域從事技術服務和管理等工作，也可從事相關行業的教學或科研工作。鑒于汽車工程專業的人才培養目標和特點，實踐課程的設置，應該緊緊圍繞人才培養目標，開設汽車領域相關的實踐教學課程，通過課程的學習，有效培養和提高學生的實踐動手能力。以畢業設計課程為例，在汽車專業學生的實踐教學環節中，安排這一課程，目的是通過該課程的教學，使學生通過自己親身參與，了解市場動態，培養學生提出問題、分析問題、解決問題的能力，從而在完成畢業設計課程后，具有較強的實踐動手能力和解決問題的能力。在實際的課程教學過程中，可根據專業特點和培養目標，將畢業設計教學課程的教學內容進行細化、分類，由學生在可選范圍內選定自己感興趣的調研目標，展開畢業設計課程的學習，從而達到調動學生學習的主動性和積極性，自主融入畢業設計課程的學習過程中，最大限度地發揮學生的創新動手能力，從而有效提高學生的實踐應用能力。

一、中國汽車市場的現狀及趨勢的判斷

面對空前的發展機遇，汽車工業已經被確定為我國經濟發展的主導產業。我國汽車工業正以飛快的速度，朝氣蓬勃的向前發展，它以其資金密集、技術密集、人才密集產業關聯度高，就業面廣的特點為社會經濟的快速發展做出著突出貢獻。但我國汽車企業研發力量不足、研發水平不高始終是制約我國汽車行業核心竟爭力提高的關鍵。國內市場尤其是乘用車市場幾乎被外國品牌所壟斷，國內較好的合資企業，也僅能夠對引進產品進行局部改進，而不具備獨立開發新產品的基礎研發能力。長此以往，中國汽車工業有可能缺少市場研發能力，僅僅成為世界汽車巨頭的加工基地。這將與我國汽車工業發展的初衷相違背。汽車企業研發水平不高，歸根結底是人才培養問題導致，專家學者一致認為，人才已成為制約中國汽車產業發展的重要原因，人才自主創新能力的缺乏是影響我國汽車企業自主創新能力及自主開發能力快速提高一個嚴重制約因素。為此，經過大量實際調研及與汽車相關企業人員、資深專家學者廣泛而深入的探討，從校企業兩方面的有機結合，望通過創新教育、教學理念，來提升汽車專業人才培養的質量，全面提高學生的綜合能力，研討一種汽車工業人才培養的新模式。

二、傳統教學模式存在的問題

縱觀我國高等院校的汽車相關專業，雖各自具有不同的優勢、特色，但是在培養人才的模式以及方法上，卻具有一些相同的缺失。

（一）專業設置口徑窄。

長時間以來由于教學方式、體制及學生重視授課看輕自主學習的思想，造成了學生的知識面窄，專業口徑范圍小。使得學生的創新、創造以及團隊協作能力難以得到充分的鍛煉，培養出來的學生缺乏很強的社會競爭力和適應力。

（二）目前汽車工程相關專業教育缺乏系統規劃。

摘要：隨著人工智能、電子信息等技術的快速發展，汽車產業進入新四化時代，急需具有最新知識體系和專業能力的人才。目前，國內高校的汽車類專業人才培養模式仍以傳統的汽車工業知識體系為基礎，無法適應新四化下汽車產業變革的需求。本文以汽車新四化為牽引，結合現有汽車類專業的改革實踐，提出面向新四化的汽車類專業培養體系升級改造措施，為汽車類高校的人才培養提供借鑒和參考。

關鍵詞：新四化;汽車類專業;培養體系;專業課程

1引言

汽車行業是我國國民經濟的支柱產業，國內相關高校培養的汽車相關專業技術人才為汽車行業的快速發展提供了充足的人才保障。隨著動力來源、生產運行方式、消費使用模式的全面變革，汽車產業從“鏈式關系”向“網狀關系”發生根本性轉變，由數量擴張向質量提升快速轉型[1]，汽車產業進入“電動化、智能化、網聯化、共享化”的新四化時代。汽車產業“新四化”發展本質是新科技革命導致要素資源的重新配置和生產關系的重新構建，加速了人才知識結構由單一學科型向多學科復合型發展的轉變進程，要求汽車類專業科技人才建構符合新產業要求，具有工程創新、跨界整合和適應變化的能力。個性化復合型是培養這些能力的內在要求，也是對新時期工程教育對象學習與思維習慣的響應[2]。目前汽車類專業的人才培養體系，基本上仍以傳統汽車工業對人才的需求為基本出發點構建學生的知識和能力體系，現有汽車科技人才知識和能力體系已不能完全適應“新四化”發展趨勢。

2汽車類專業培養體系研究現狀分析

汽車工業的快速發展帶動了汽車類專業學生培養體系的不斷更迭，以適應行業對于學生在專業理論基礎、技術交流溝通、工程問題解決和創新技術研發等多方面提出的新要求?？v觀我國汽車類專業的培養體系研究，主要著眼于“應用型”和“創新性”人才的培養，并逐步形成了一些行之有效的改革措施。

（1）將真實的工程開發過程與人才培養相結合，強化課程教學的真實性。該措施主要基于校企合作的實踐教學體系建設，突出學生綜合職業能力培養，運用多樣化和更具靈活性的教學形式和手段來優化課程實踐環節[3，4]。

【內容摘要】針對當前國內高校車輛工程專業學生設計能力存在的不足，提出進行研究性教學改革以提升學生的汽車設計能力。本文分析了當前車輛工程專業學生設計能力存在的問題。并提出了研究性教學提升學生汽車設計能力的途徑，包括進行汽車設計能力提升規劃、研究性汽車實驗與實習教學、研究性汽車專業課程教學、研究性畢業設計。多年的研究性教學改革與實踐表明，以上改革有效提升了學生汽車設計能力，使學生在工作中具有扎實的設計能力，以滿足社會需求。

【關鍵詞】汽車設計能力;研究性教學;汽車設計;車輛工程專業

汽車設計能力是車輛工程專業學生必須具備的一項重要能力。但是，由于傳統教學模式的制約，很多學生到畢業時仍然不具備所需的汽車設計能力，很難成為一名優秀的汽車設計工程師。本文從學生—教師—學校—社會這一教育生態系統全局性的視角，探討通過研究性教學改革，提升學生汽車設計能力，為我國汽車工業培養出高水平的設計人才。

一、我國車輛工程專業學生設計能力現狀與改革的必要性

(一)當前車輛工程專業學生設計能力存在的問題。當前，我國車輛工程專業學生的汽車設計能力尚存在以下問題需要解決［1～2］。1．基本設計能力不扎實。部分學生不具備扎實的基本設計能力，例如，進行汽車設計時，出現汽車機構分析錯誤、繪制圖紙不符合國家標準等。這是因為學生在學習《機械制圖》《機械原理》《機械設計》等先修課程期間，沒有意識到該課程與汽車設計能力的聯系，沒打好扎實基礎，致使后續學習《汽車構造》等汽車專業課時，費時費力。2．汽車設計產品實用性差。部分學生勉強完成一定的設計任務，但是，要么所設計的汽車產品制造工藝性差，要么不符合人機工程學、不方便使用，汽車設計只能是紙上談兵，不能實現產品批量化生產。其原因是學生主要學習課本知識，重理論輕實踐、理論脫離實際，不清楚所設計產品能否符合制造工藝性、人機工程學、工程倫理等多方面需求，脫離市場需求。3．汽車創新設計能力薄弱。很多學生進行汽車課程設計、畢業設計時，以模仿前人已有設計為主，很難有自己的獨特想法、進行產品創新設計、進一步提高產品性價比。其原因是學生創新意識薄弱，缺乏足夠的創新設計實踐，沒有形成創新設計的習慣。

(二)進行研究性教學改革提升學生汽車設計能力的必要性。為了解決當前我國車輛工程專業學生設計能力存在的問題，進行研究性教學改革提升學生汽車設計能力是十分必要的。研究性學習重視學生的研究能力、推理能力、學習能力、創新能力，在學習中發現問題、解決問題，系統性地提高汽車設計能力，為我國汽車工業貢獻力量，實現自我價值［3］。

二、研究性教學提升學生汽車設計能力的途徑

摘要:在全面建設社會主義現代化國家新征程中，職業教育前途廣闊、大有可為。為契合時代發展，中職學校汽修專業應致力于汽車體驗工場功能實效性研究，以此提升專業建設。重點從工場功能重建、輻射平臺拓展、實用成品推廣、創新團隊建設四方面實現輻射功能升級，深掘體驗教學內涵，促進汽車體驗工場輻射功能效益最大化，進而推動中職學校教育實訓工作長足發展。

關鍵詞:汽車體驗工場;輻射功能;實效性

0引言

2021年4月13日，習近平總書記對職業教育工作作出重要指示強調“在全面建設社會主義現代化國家新征程中，職業教育前途廣闊、大有可為”［1］。隨著汽車行業的快速發展，與汽車相關的領域也得到了快速發展。職業院校的汽車專業是汽車產業發展的重要助力，對汽車設備的配置、項目的開發及人力資源的培育起著核心作用，是汽車產業鏈的生命線。早在2014年，教育部提出“把工業文化融入職業學校，做到產業文化進教育，工業文化進校園，企業文化進課堂”，促進學生吸收養分、集聚能量、孕育精神。在“十三五”期間，江蘇省大力推進職業教育現代化工程，加快了實現職業教育現代化步伐。逐步啟動建設現代化示范性中等職業學校、現代化特色學校、現代化實訓基地、現代化中職專業群和職業學校智慧校園，中職學校的實訓實習設備有了長足的改善。與此同時，設備的使用和功能的開發、示范、引領與輻射，以及與之適配的教師素養提升、教學團隊建設等就顯得尤為重要［2］。建設中職校汽車體驗工場在新形勢下應契合“1+X”證書制度和創新團隊建設，著力進行功能重建，把汽車體驗工場輻射功能效益最大化，從而推動職業學校實訓教學縱深發展［3］。第一方面為專業建設提供項目協助。協助解決學校專業發展難題，積極承接各類汽車項目教學培訓，為專業轉型、提級奠定堅實基礎［4］。第二方面為落實人才培養提供項目模式。探索“2.5+0.5”中職人才培養模式，基于“1+X”證書制度做精汽車體驗工場輻射功能的實效性項目，尋求校企合作雙主體辦學的人才培養模式。使培養的學生肯動手、會學習、能大賽，受企業歡迎，有終身學習能力。同時利用名師網站與學生、學員互動學習、助力提升，增強實訓教學、企業實習、技能大賽等方面的輻射作用。第三方面為打造專業團隊提供項目平臺。積極承建體驗科研全面成長的、具有高尚師德的汽車項目體驗教學團隊。體驗實踐的經驗成果對學校、對教師未來的成長和發展奠定了良好的基礎，同時也能有效解決部分校內外汽車方面的疑難問題。第四方面為產業支撐提供項目依托。貼近地方經濟發展實際，充分運用體驗教學診斷平臺，轉變汽修行業修車理念意識，為地方產業轉型升級、技術革新、產品研發、員工培訓提供支撐。

1中職校汽車體驗工場建設現狀

2019年2月，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，明確提出從2019年開始，在職業院校、應用型本科高校啟動“1+X”證書制度試點工作。職業技能等級標準與各個層次職業教育的專業教學標準相互對接。這種對接是由學歷證書與職業技能等級證書的關系決定的，不同等級的職業技能標準應與不同教育階段學歷職業教育培養目標和專業核心課程學習目標相對應，保持培養目標和教學要求的一致性。但地方中職學校汽車專業建設與行業對接意識不強，具體表現在汽車工場建設變化輻度不大、項目推廣力度不夠、團隊提升效率不足。在工場建設過程中沒有充分吸納優秀企業文化，專業文化建設的理念陳舊。校企合作停留在冠名班、設備資助、崗位實習等低層次交流，企業、地區經濟發展的需求沒有真正滲透到汽車工場建設中。根據教學實際設計了《中職學校汽車體驗工場功能重建情況調查表》，對汽車體驗工場設備充足的10所中職校汽車體驗工場功能重建內容開展了問卷調查，并對與學校合作的企業設備資源負責人進行了訪談。主要內容包括汽車工場設備添置與使用情況，體驗項目開發，體驗團隊建設，項目推廣平臺等。調查結果顯示，當前，汽車工場功能重建還不夠深入，校內部分設備長期閑置現象依然普遍存在，項目實施很難與教學實踐結合，更無法與當地行業對接，難以服務于地方經濟發展。師生技能水平仍需不斷提高，同時部分師生也存在一些認識偏見，一味追求成績，又很難一步到位，更無意識去考慮如何將體驗的成果回歸課堂，將體驗效能推廣于地方建設。對于汽車工場的功能輻射、技術引領作用不能真正落到實處。同時，實際教研活動中理、實分割現象較為嚴重，理論或實踐單方面的教學方式并不能很好地激發師生的學習興趣。

1.1汽車工場功能重建對接現行制度意識不強

摘要：隨著近幾年我國機械技術的飛速發展，我們國家的汽車制造行業正在慢慢的向國際標準靠近。與此同時，社會市場經濟的競爭也是愈演愈烈，這就迫使目前的社會市場經濟要不斷的進行自我改變和完善，來適應現階段的挑戰。結合當前的情況來看，汽車制造行業對于機械產品的要求也是越來越高，比如原料的質量、性能、價格、外觀設計等一系列的方面都提出了更高的標準和要求。所以，我國目前最需要做的就是將生產水平、產品的質量并且將環保的需要和全世界的需求進行綜合的考量并進行一定程度的提升。因此，提升汽車制造業的生產水平同時還要加快社會經濟發展的速度是我們國家當務之急最應該的做的，研究更先進的技術、方法和理論來將其進行提升。本篇文章結合實際的情況，對新型機械設計理論在汽車工程方向的進行了深入的探討，闡述了這些理論值在汽車工程方向上面的應用。

關鍵詞：機械設計；汽車工程；研究應用

0引言

縱觀人類的發展歷史，是經濟社會的進步以及科技的發展推動著我們的發展?？萍几淖兞宋覀兊纳罘绞?，同時也將我們的出行方式做出了很大的轉變。汽車已經成為非常普遍的交通代步工具。同時，機械設施設備的發展也是在推動著社會生產力的進步?，F如今人們的生活水平和質量不斷地提高，也是變相著促進機械設計的應用。汽車行業的快速發展，也是促進新型機械設計理論在汽車工程的研究。

1新型機械設計發展意義與方向

在我國的汽車制造行業中，機械是不能缺少的一個部分。在社會經濟的發展過程中，機械化的生產也占據著非常的重要的地位。目前，我國的社會經濟的正在穩步的向上發展，同時機械的設施設備也是在不斷的發展[1]。正是由于機械的不斷進步，也是將人類從以前繁重的工作中解放出來。21世紀的今天，我國的機械設計理論相比較以前也是有著很大的不同。

1.1新型機械設計發展的意義