前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的基于汽車專業的高等工程教育論文，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、中國汽車市場的現狀及趨勢的判斷
面對空前的發展機遇，汽車工業已經被確定為我國經濟發展的主導產業。我國汽車工業正以飛快的速度，朝氣蓬勃的向前發展，它以其資金密集、技術密集、人才密集產業關聯度高，就業面廣的特點為社會經濟的快速發展做出著突出貢獻。但我國汽車企業研發力量不足、研發水平不高始終是制約我國汽車行業核心竟爭力提高的關鍵。國內市場尤其是乘用車市場幾乎被外國品牌所壟斷，國內較好的合資企業，也僅能夠對引進產品進行局部改進，而不具備獨立開發新產品的基礎研發能力。長此以往，中國汽車工業有可能缺少市場研發能力，僅僅成為世界汽車巨頭的加工基地。這將與我國汽車工業發展的初衷相違背。汽車企業研發水平不高，歸根結底是人才培養問題導致，專家學者一致認為，人才已成為制約中國汽車產業發展的重要原因，人才自主創新能力的缺乏是影響我國汽車企業自主創新能力及自主開發能力快速提高一個嚴重制約因素。為此，經過大量實際調研及與汽車相關企業人員、資深專家學者廣泛而深入的探討，從校企業兩方面的有機結合，望通過創新教育、教學理念，來提升汽車專業人才培養的質量，全面提高學生的綜合能力，研討一種汽車工業人才培養的新模式。
二、傳統教學模式存在的問題
縱觀我國高等院校的汽車相關專業，雖各自具有不同的優勢、特色，但是在培養人才的模式以及方法上，卻具有一些相同的缺失。
（一）專業設置口徑窄。
長時間以來由于教學方式、體制及學生重視授課看輕自主學習的思想，造成了學生的知識面窄，專業口徑范圍小。使得學生的創新、創造以及團隊協作能力難以得到充分的鍛煉，培養出來的學生缺乏很強的社會競爭力和適應力。
現行的工程教育不僅要加強系統思維和團隊協同合作能力、創造性和工程設計等方面的培養，還要把工程教育置身于全球經濟背景中進行系統規劃。“工程”是一個范圍廣闊的主修領域，為了能培養出符合國際工程要求的現代化人才。除了提供汽車工程為主的工程教育計劃，還應提供經濟管理學、計算機科學、社會學等相關學科的教育安排。
（三）教育學術化。
由于受到實踐條件的限制，往往在課程設置上增加了學術以及理論性的內容，而減少了實訓、實踐的內容。
（四）重理論輕實踐。
在沒有實踐場所訓練的情況下，我們往往通過圖片或PPT來展示實踐內容，學生的工程實踐、實訓能力難以得到提高。其主要表現在專業課的教學與工程實踐脫節。要改善我國汽車行業人才培養的質量，通過院校與企業合作，產、學、研一體化，教、學、做合一，可以說是一條正確的道路。
三、校企應進一步加深合作與交流
現在的企業用人觀念已經發生了很大變化，不僅僅看一個人的文憑，更看重人才的團隊能力與創新創造能力。在培養學生職業素質和實踐能力方面，企業具有得天獨厚的條件。學生在參加社會實踐，或實習實訓期間，利用企業環境和企業文化對學生進行思想觀念、組織紀律和職業道德等方面教育。讓學生了解社會，熟悉企業，進一步懂得職業人所應該具備的能力與素質。教他們怎樣做好工作，怎樣從一個校園人成為一個社會人。因此，當我們在積極探求辦學體制多元化、教學理念多樣化、內容機制靈活化的時候，可以把眼光瞄準作為市場經濟主體的企業，企業機制是我們借鑒的對象，企業人才是我們培養的方向，企業技術是我們開發的內容。基于企業的力量，通過自身的深化改革，發揮各方優勢，更好的服務于社會現代化的建設。
四、結語
高校的畢業生是企業人才培養、技術創新的重要來源，首先，作為經濟活動主體的企業，科技的發展是企業的基礎，這一點已成為共識。技術創新是企業的重要競爭力，是企業投入競爭，謀求生存與發展的基本手段，而提高企業自主創新能力的基礎是技術的革新，是通過人員的創新創造能力來實現。社會對技術創新的需要，將增加企業對人才培養、科技創新方面的緊迫性，其次，產業鏈結構的調整，支柱產業的進一步發展，需要高校教育、教學模式的調整與之相匹配。最后，隨著現代企業改革的不斷深化，讓企業認識到人員教育以及內訓工作的重要性，同時，還有更多的企業希望借此提高，自身的聲譽，擴大企業的知名度及影響力，從而得到長期的發展與壯大，這些都將對校企的合作以及交流起到推動的作用。
作者：曹克晶 張一夫 單位：齊齊哈爾工程學院