汽車本科論文范例

摘要:結合當前本科院校的轉型發展情況，從自身的教學管理改革經驗出發，在分析學校轉型發展現存問題的基礎上，結合車輛工程專業為例探討了應用型人才培養相應對策，希望能有助于全面提升本科院校轉型發展水平，滿足培養大量合格的應用型人才的需要。

關鍵詞:本科院校;轉型發展;應用型人才;人才培養;培養模式

隨著我國經濟的新常態影響，我國高等教育正在面臨著關鍵發展時期，為了迎合新時代背景下的國家經濟結構調整的發展，大學生的就業困難已經成為人們不得不關注的社會問題。在這樣的背景下，我國的很多企業為了迎合產業結構轉型的發展要求，卻難以招到自身所需要的應用型人才，這種矛盾問題則是直接影響到我國本科院校的轉型發展問題。就其大學畢業生“結構性失業”的問題進行分析，主要集中在我國當前的理論型高等教育人才培養體系存在一定的不足之處，這樣的影響則會造成人才供給和社會人才需求存在著較為嚴重化的錯位情況，難以符合實際經濟社會的快速發展要求。對于本科院校的發展來說，考慮到其正處于這樣特定的歷史時期，則應非常重視如何從傳統的理論型人才向培養到應用型人才的轉型發展，這樣才能符合經濟社會快速發展的要求，才能更好體現出本科院校的發展潛力。這里結合相應的本科院校為例，通過車輛工程專業的培養模式進行深入化的分析，在高舉建設應用型大學為指導方針的要求下，重點積極探討了如何有效進行基于合作辦學、應用導向教學平臺建設，以及全面提升科學研究能力等方面的問題，提出了在進行應用型人才培養方面的相關建議，希望對于廣大同仁能起到一定的拋磚引玉的作用。

1學校轉型發展現存問題

結合當前本科院校的實際發展情況來看，在相應的建設應用型大學為指導方針的要求下，結合學校的轉型發展實際情況來看，主要存在著如下幾個方面的問題［1，2］:第一，學校的師資隊伍建設還有待進一步提升，相應的基礎設施普遍較低，經過統計，大部分專業課教師則是高校畢業后直接開始了任教工作，這樣就沒有相關的工程實踐經驗，也難以從工程實踐的角度來進行學生的輔導工作，往往在進行實訓課程中，難以有效結合工程實踐的特點以及要求開展重點的論述，也不利于學生掌握工程實踐中的關鍵點。另外，部分工程實踐中所涉及到的儀器設備數量比較少，存在著一定的陳舊設備難以符合實訓課的教學要求。第二，本科院校的原有人才培養方案存在很多不足之處，在教學實踐過程中，并沒有深入相應的企業來進行調研活動。在這樣的背景下，大部分課程教學活動都是依然沿用傳統的教學模式，大都是體現出科研型高校的特點，其中的專業基礎課程所占的教學比例時間比較多，而往往忽視了相應的實踐教學內容，其所占比例內容比較低，這樣就會造成學生的實踐性能力比較低，學生動手能力差，這樣就難以適應當前的工作崗位需求，在進入工作崗位前還需要較長的適應過程。從總體來說，人才培養不能符合當前的汽車行業的應用型人才的實際需求。第三，當前本科院校存在著單一化的教學模式，大部分教師則沿用傳統的教學模式，在課堂教學中依然采用機械化的填鴨式教學方式，在這種教師為主體的一言堂教學模式中，主要時間則是用來進行理論知識的講授，難以體現出學生在教學中的主體性地位，沒有足夠的互動教學的內容，難以提升學生的實踐操作能力。另外，在開展畢業生的畢業設計過程中，選擇題目過于陳舊以及落伍，并沒有結合時展的特點來實現題目的創新發展，也不利于學生的創新思維的培養。

2應用型教學改革人才培養的探索

在當前的本科院校轉型發展過程中，在新課標的要求下，應該充分重視如何迎合社會的發展需求，能夠實現高水平應用型本科院校的建設需求。從我校的車輛工程專業發展的角度來看，重點從校企合作辦學、基于學科競賽、搭建學生學科競賽平臺以及相關科研項目驅動畢業設計的角度出發，重點論述了在實踐教學活動中有效開展應用型人才培養的對策，希望能全方位實現本科院校的轉型發展。

［摘要］對湖北汽車工業學院旅游管理專業本科畢業論文進行分析，認為主要存在以下問題:學生重視程度不夠，選題不合理，閱讀文獻和論文寫作的能力普遍較差；教師投入不足，監管不嚴。從學生、教師和組織管理等方面提出改進措施，以期提高畢業論文的質量。

［關鍵詞］旅游管理專業；畢業論文；對策

畢業論文在本科教學體系中占有十分重要的地位，是對本科期間理論與實踐學習的一個綜合性總結，是多角度評價學生的一個重要手段[1]。由于旅游業的產業特性，實踐教學環節一直備受各國高校旅游管理專業的重視，其中畢業論文的教學更是重中之重。本文對我校旅游管理專業畢業論文存在的問題進行分析，對今后搞好畢業論文教學環節，提高畢業論文質量提出改進策略，這保證本科教學質量以及實現高素質應用型人才的培養目標具有重要的現實意義。

一、我院旅游管理專業概況

我院地處鄂西北，位于有中國“汽車城”之稱的十堰市，是一所以工科為主的普通高等院校。1999年，為拓寬辦學方向，更好地為地方經濟發展服務，結合十堰及周邊豐富的旅游資源優勢，學院開始嘗試在工商管理專業開設旅游管理方向。2000年，經過多方努力，該專業獲得教育部批準，開始正式招收旅游管理專業本科學生。幾年來，該專業本科招生一直維持在1～2個班的規模。經過20年來的發展，目前旅游管理專業共有8個班級，在校生207人。師資方面，現有專業教師8人，已初步形成一支在職稱、學歷、年齡結構方面較合理的師資隊伍。副教授占25％，講師占75％；碩士占87.5％，學士占12.5％；35歲以下占12.5％，36～45歲占75％，46～55歲占12.5％。

二、旅游管理專業畢業論文工作中存在的問題

（一）學生方面

摘要:畢業課題是檢驗本科生培養目標達成度的最后一個實踐教學環節，而科學選題是培養本科生工程實踐能力的前提條件。本文依照工程教育認證中對本科生畢業要求的12項指標點，探討了以應用性、專業性、可行性、重復率、雙向性為主體的畢業設計(論文)課題選擇的5項原則。落實12項指標點要求，不僅有利于畢業設計(論文)高效、高質量完成，更有利于筑實培養目標，促進就業。

關鍵詞:工程教育認證;畢業設計(論文);選題;目標達成度

工程教育認證背景下，本科生的培養目標明確而具體。武漢工程大學材料科學與工程學院本科生培養目標可以概括為:具備系統扎實的專業知識，掌握較高的外語、計算機和現代信息應用技能，擁有較強的自主學習能力、團隊合作精神、創新意識、國際化視野以及可持續發展理念，具備良好的人文修養、社會責任感和職業道德，能夠適應區域經濟發展需要，在專業及其相關領域從事科學研究、工程設計、技術開發、生產與經營管理等方面工作的應用研究型人才。而畢業設計(論文)是高等學校檢驗本科生培養目標達成度的最后一個實踐教學環節。因此，執行好這一環節，就是落實培養方案，筑實本科生培養目標［1］。而選題質量直接關系到畢業設計(論文)的質量，也關系到學生未來的職業前景。因此，科學的選題具有實踐價值。工程教育認證指出:選題要結合本專業的工程實際問題，培養學生的工程意識、協作精神以及綜合應用所學知識解決實際問題的能力，對畢業設計(論文)的指導和考核有企業或行業專家的參與［2］，這些也是培養目標的要求。筆者通過在武漢高教研究所，華中科技大學高教研究所等單位調研，查看部分高校本科生的畢業設計(論文)，發現了如下問題:①選題偏向于理論研究，與實踐工程問題脫鉤嚴重;②部分選題專業性不強甚至專業跨度比較大，內容空洞，看不到運用專業理論知識解決問題的痕跡;③教師缺乏工程背景，不能及時體現企業需求，與當下需求脫鉤;④學生缺乏動力，為了完成任務而存在大量的抄襲，重復率過高;⑤選題過程沒有來源于企業生產實踐，畢業答辯小組基本看不到工程師的影子，而唯教師職稱組建答辯小組成員。針對上述問題，為了在源頭控制住問題，本文依據工程教育認證中對本科生畢業要求的12項指標點和我校本科生培養目標，結合企、事業單位專家、工程技術人員的建議和本團隊的教學經歷，分析并探討了工學類本科生畢業設計(論文)課題的選擇原則。

1應用性原則

工程認證要求，本科生能夠將數學、自然科學、工程知識、專業知識用于復雜工程問題的分析，并能夠設計/開發解決方案［2］。強調的重點就是應用基本理論和專業知識體系解決復雜工程問題。因此，應用性原則就是選擇本科生畢業課題的首要原則。本科生的畢業設計(論文)選題，不可能像研究生那樣，以培養學生的科學探究能力為目的，課題內容也不可能以揭示物質世界及其運行規律，或者進行新技術開發，發明創造。本科生的課題更多的是運用專業的基礎理論，知識體系解決工程技術問題，筑牢解決工程問題能力的基礎，從而使得畢業生在畢業后5年左右能夠達到一定的職業和專業成就。因此，如果選題以應用性原則為導向，必將有力推動學生在課題過程中“理論聯系實踐”、“學以致用”來鍛煉分析工程問題，設計/開發解決方案的能力。例如，13屆本科生畢業設計《福特汽車某車型左A柱內板拉延模具設計》這一應用性課題，來源于企業項目《福特汽車內板模具開發》中的一個子項，該生通過該課題的完成，既夯實了專業基礎，加深了基本理論的理解，又具備了一定的實踐工程能力。筆者一直跟蹤該生的職業歷程，證實該生目前已經成為企業技術中堅力量。受制于工科知識體系的復雜性，我國工科教學領域長期存在著重理論輕實踐的問題［3］。同志在《整頓黨的作風》中強調，使僅有書本知識的人變成真正的知識分子的唯一辦法，就是研究實際問題［4］。來源于實踐，反作用于實踐，應用性課題如果能夠來源于工程實踐，即圍繞工程問題特別是工程實際問題進行本科畢業設計(論文)選題，將工程問題滲透到本科生設計(論文)之中，將使得課題具備應用價值，這樣的選題必具備實踐價值，也就與工程認證要求的指標點十分契合。不能在實踐中發揮作用，這樣的課題不僅不會被學校、社會所認可，而且永遠也不能獲得成功［5］。

2科學性與專業性原則

科學性原則，指的是課題所涉及的問題具有理論依據或者工程依據(事實依據)。無中生有的事實、現象，毫無理論體系支撐的課題，或者毫無工程實例依據的課題是盲目的，或者有些課題根本就是違反基本的科學理論，這樣的課題，難以達到培養目標的要求［4］。例如，《基于顆粒固融的球墨鑄鐵的制備》，試圖在鐵水中融入石墨顆粒，并將石墨顆粒保留于冷卻后的基體中，這種方法沒有遵循固溶強化理論，也與第二相強化理論相左，難以獲得成功。本科畢業設計(論文)選題，還應該依托本專業的基本理論與知識體系，符合培養目標。課題對象應該具有限定的領域，在一定的專業范圍內，課題不具有專業性或者專業跨度太大，課題研究的內容必然比較空洞、泛泛而談。雖然現在強調學科的融合性，但是不建議畢業生的課題跨專業或者跨學科，這樣無益于培養本專業領域具有解決工程技術問題能力的綜合素質技術人才，更不談增強學生就業競爭力。對于網絡上盛傳的，學生做研究最不缺乏的就是基礎，作者并不認可這樣的觀點，術業有專攻，這里的“專”，限定的是研究領域。例如，讓材料成型及控制工程專業的學生《新形勢下我國家用轎車的銷售困境及對策》、《模具標準件采購成本控制以及風險管控》，這樣的課題，涉及到市場、營銷、成本核算等經濟學、會計學等專業知識，論文必定是泛泛而談。

本課題國內外研究動態及意義：

隨著國內市場經濟的快速發展，整合營銷傳播理論及應用逐漸成為理論界、學術界研究的熱點，隨著研究的深入，新的研究課題將層出不窮。近年來國內外關于這方面的研究成果逐步增多，外國有許多刊物及著作，包括學術期刊、年簽、手冊、大事記、大全、全書、報告、指南、歷史回顧、辭典等一批文獻資料和網站，還有專題會議、學術年會、學科建設會議等多種學術交流。

國外的湯姆·鄧肯的“關系利益人”理論、特倫希•希姆普的“營銷－傳播等同”理論、凱勒的“品牌化”理論等等，對本論文都有著重要的理論借鑒作用。我國李世丁的《整合致勝，打造強勢品牌的銳利武器》、周運景，黃桂紅的《營銷傳播法眼，顧客關系管理》、向華的《整合營銷傳播：科龍的實踐》等著作；以及國外特倫斯·A.辛普的《整合營銷傳播，廣告促銷與拓展》、舒爾茨的《全球整合營銷傳播》、喬治·貝爾奇的《廣告與促銷整合營銷傳播視角》等著作，則為本論文提供了實證分析的參考資料。

本文對整合營銷傳播理論在企業的實際應用機制進行研究，目的是讓人們更好地認識整合營銷傳播的優勢所在，從而能夠更好地利用整合營銷傳播理論來指導實踐工作，更好地協調企業內外營銷機制，推動企業良性發展，形成理論應用和完善機制的良性互動，按照和諧的發展觀促進企業營銷機制及規模的協調發展。

畢業設計(論文)研究內容、擬解決的主要問題：

    本論文首先建立整合營銷傳播的理論框架，對整合營銷傳播應用機制進行理論上的分析；其次對整合營銷傳播理論在青島圣元乳業有限公司的應用機制進行實證分析；最后根據驗證結論提出本人對于如何在公司更好的利用整合營銷傳播及完善相關機制，促進企業規模和品牌影響力協調發展的建議。

摘要：在工程教育步伐加速背景下，對車輛工程專業校企聯合指導畢業設計模式進行了研究，其中重點涉及了畢業設計選題的要求、不同類型畢業設計工作量要求、校企指導老師隊伍建設及校企聯合指導畢業設計過程管理等。通過校企聯合指導畢業設計，提高學生的工程實踐能力和創新能力。

關鍵詞：畢業設計；校企聯合指導；車輛工程；工程教育

在我國工程教育認證國際化步伐加速背景下，上海工程技術大學車輛工程專業建立了“能力導向”的認證標準，重視對學生工程實踐能力的培養。我校積累了多年的教學管理和實踐經驗，通過校企合作制度，建立校企聯合培養基地，借助企業資源和人才優勢，利用企業提供的實習崗位和企業課題，實現崗位實習—畢業設計—就崗就業的實踐教學體系，適應工程教育改革的需求。本文通過對車輛工程專業畢業設計校企聯合指導模式的探索，提出人才培養的新途徑。

一、校企聯合指導畢業設計新思路

畢業設計工作是本科教學中一個最為重要的實踐教學環節，在當前工程教育的背景下，以提高學生的工程實踐能力和創新能力為目標，重點強化畢業設計的工程性和實用性，在提高學生工程實踐能力和工程設計能力的同時，注重工程創新能力的培養。上海工程技術大學車輛工程專業是第一批進入“卓越計劃”的專業，在“厚基礎、寬口徑、重素質、高能力、多方向、模塊化”的人才培養理念下，將創新精神、創業精神和應用能力培養貫穿于專業教育的全過程。學校也在辦學實踐中形成了“協同辦學、協同育人、協同創新”的三協同辦學模式，與政府、行業和企業協同辦學，共同構筑工程教育。汽車工程學院目前已與上海汽車工業（集團）總公司、上海交運（集團）公司等76家企業深入開展協同和合作，為營造真實的工程教育育人環境提供了保障。通過對工程教育中畢業設計對學生工程實踐能力的培養要求和現有條件分析，可以看出校企聯合指導畢業設計是體現工程教育的有效途徑。

二、校企聯合指導畢業設計各環節的構建

校企聯合指導畢業設計與以往只有校內指導老師的畢業設計模式有很大不同，科學構建畢業設計的各個環節是實現校企聯合指導的關鍵，本文將從畢業設計選題、指導、過程管理和答辯等環節構筑校企聯合指導模式。1.畢業設計選題。嚴格按照“一人一題、真題實做”的模式開展畢業設計工作。采用校企聯合指導畢業設計，題目主要來自企業真實的工程需求，在選題時應遵循以下原則：（1）堅持專業相關。車輛工程專業本身屬于交叉類學科，包含機械設計技術、信息技術、電子技術和計算機技術等，因此畢業設計選題可涉及領域較多。畢業設計的選題應堅持專業相關，應符合車輛工程專業培養目標及專業能力培養的要求。（2）注重工程實踐。畢業設計教學應給學生提供比較系統而全面的實踐鍛煉，選題應具有一定的針對性、實踐性。這樣才能讓學生在完成畢業設計任務時有較多接觸實踐的機會。只有將理論知識運用于實際，才能培養學生的創新精神和實踐能力。畢業設計選題應盡量從生產、科研和教學的實際問題中選定。（3）明確基本任務。選題應有一定的工作量，難度要適中，能使學生受到比較全面的訓練，大多數學生通過努力能在規定時間完成。（4）反映專業前沿。本科畢業生除掌握本專業基本理論，具備基本專業技能外，還應該了解本專業的前沿知識。畢業設計作為學生畢業前所撰寫的學術論文或稱畢業論文，應具有一定的專業前沿性。結合車輛工程人才培養目標，畢業設計選題需要對應學生所能達到的能力要求，按照以上選題原則，根據畢業設計的不同類型，制定畢業設計的選題評定標準和量化任務標準，利于校企導師確定畢業設計選題。2.畢業設計指導老師的遴選。指導老師對學生畢業設計的質量負責。一方面加強校內指導教師的培育和建設，打造高水平、專業化的教師隊伍；另一方面，強化企業指導老師的遴選機制，增強企業導師的責任感，提高指導學生的質量。校內指導老師碩博率100%，優勢是具備系統的專業理論知識、豐富的指導經驗。為提高校內指導老師的工程實踐經驗，規定老師必須有企業經歷，熟悉工程實踐情況，承擔或承擔過應用型研究課題，鼓勵老師到生產一線企業產學研踐習，推行團隊導師制，提高青年老師的實踐指導水平。對于企業導師的遴選，要強化指導老師的遴選要求。制定《企業指導老師遴選標準和管理辦法》，企業指導老師向學院提出書面申請，學院對企業指導教師的材料進行審核，通過后雙方簽訂聘任合同，并頒發證書。學院負責對企業指導老師的上崗培訓，明確企業指導老師職責，建立考核制度，發放一定的導師津貼，以示激勵。

1校企聯合培養畢業設計的優越性

工業工程來源于生產實踐，只有將該專業的知識緊密應用于實際才能更好體現該專業的價值。因此，主動與企業結合進行人才的培養，是地方性高校工業工程專業一個較好的發展途徑，適合于應用型人才的培養。以畢業設計為紐帶，將企業的需求，學生的培養，教師的科研聯系起來，使三方均受益。對學生而言，踏進企業做畢業設計，更能培養學生的綜合能力，包括發現問題、解決問題的能力、學習的能力、全面運用知識的能力，使學生提前感受踏入社會工作的陌生感，適應未來的工作。對教師而言，與企業合作，能更多地接觸生產實踐，有利于教學水平的提高，同時也能更緊密地服務社會，也有助于自己科研方面的發展。對企業而言，與高校合作，能較好享受高校的優質資源包括先進的理論、最新的成果，也有利于企業的知名度和影響力提高。

2校企聯合培養的實施辦法

湖北文理學院工業工程在專業建立初期，由于本地企業對工業工程專業的認知度不高，對聯合人才培養缺乏興趣。為了主動適應工業工程專業的本質要求，培養應用型的人才，本專業以年輕教師為主的生力軍進行了一系列理論與實踐探索。通過多次企業調研，初期免費為企業實施案例，建立了一批穩定的合作企業，每年均有畢業生到這些企業就業。制定了一些激勵政策，如要求畢業設計的選題80％來源于企業實踐，對實踐效果較好的指導老師與學生給予一定獎勵。

2．1合作企業的選擇

工業工程的主要應用領域是制造業，選擇合適的制造企業，是校企聯合畢業設計培養能否成功實施有效進行的關鍵。首先應對當地企業進行定位分析，找準突破口。在企業的選擇中，要注意以下幾點：1）優先選擇和高校有長期合作關系的企業。這些企業重視校企合作，重視技術研發，重視科研成果的轉化。2）要了解企業對工業工程的認知度，在企業的接觸中要多宣傳，推廣工業工程，讓更多的人，更多的企業了解工業工程，在初期可以免費為企業進行IE推廣，現場改善。3）了解企業的生產狀態和性質。不同類型的企業各有選擇，如選擇一些大批量定制生產和小批量多品種的混合生產的企業。湖北文理學院地處襄陽地區，工業企業較多，制造基礎好，汽車及零部件產業集中度高。工業工程專業在近幾年中，主動聯系企業，尋求合作，取得了明顯的成效，目前大部分課題都來源于企業實踐，主要在本地企業和沿海地區企業。

2．2選題的研究

作者：廖宇 單位：武漢科技大學城市學院

隨著我國高等教育的大發展，社會的人才需求對高等教育提出了新的要求?！秶沂褰逃l展規劃綱要》提出，高校要堅持以人才培養為中心。把育人作為學校和教師的首要職責，把教學作為教師考核的主要內容，把培養創新人才和高技能人才作為學校評價的重要因素，推動教學資源向教學一線傾斜。更加注重教學的創新性、綜合性、實踐性、開放性和選擇性，倡導啟發式、探究式、討論式、參與式教學。當今世界的競爭實際上就是科技與人才的競爭，而我們的教育培養的是高分低能的產品，還是像喬布斯那樣的創新型人才則直接關系到國運興衰和個人的一生發展。鑒于此種形勢，必須加快對現行考試考核制度的改革。

1獨立學院工商管理專業培養人才的定位

獨立學院自1999年開辦以來，目前全國已有三百余所，承擔了1/3的本科培養任務。獨立學院通過利用普通高校優秀教育資源，吸收社會力量辦學，有效擴大高等教育規模，在解決教育經費短缺和滿足人民群眾的教育需求上起了重要作用。與一二本的高校不同，獨立學院培養的應該是“應用型”“復合型”的人才。如何使考試評價制度更好發揮為應用型、復合型人才的培養指引方向，成為當前獨立學院教育領域的一個重要研究課題。筆者所在的武漢科技大學城市學院工商管理專業的培養目標是：本專業突出強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創新，以管理知識為主，實行多學科交叉滲透，專業知識面涵蓋了管理、經濟、技術、法學等學科。培養適應社會發展和經濟建設需要，德、智、體、美全面發展，具備管理、經濟、法學及其他多學科的知識和能力，特別是以工商企業管理方面的知識和能力為主，掌握現代管理的方法和技巧，適應知識經濟時代的要求，基礎扎實，知識面廣，綜合素質高，富有創新意識和開拓精神，能在國家機關、企事業單位、科研機構、金融單位、各類國有及非國有企業從事管理、教學及科研工作的復合性、應用型高級專門人才。

2獨立學院現行考試考核制度的現狀及存在的問題

近年來，隨著高等教育的大眾化，高等教育不再是專門培養高級專門人才的所謂“精英教育”，所以原有的傳統考試制度作為衡量國際化和創新型人才的標尺已經不是很精確了。獨立學院作為一種新的辦學模式，以應用型、復合型人才的培養為指向，但其現行考試考核制度仍然存在諸多弊病。具體說來現狀如下：

2.1分數考評“獨霸天下”

摘要：21世紀是不斷創新發展的時代，高等學校作為培養創新型人才的重要基地，承擔著培養具有創新精神、創新能力的高素質人才的重任。在地方本科高校人才培養過程中，應加強組織管理，加強創新創業師資隊伍建設，加強實踐環節培養學生的創新創業能力，有效實施創新創業教育。

關鍵詞：地方本科高校；創新創業教育；實施路徑

21世紀是不斷創新發展的時代，在各行各業加快轉型升級及經濟步入高質量發展的新形勢下，亟需向社會輸送一大批具有創新精神和創新能力的高素質人才，高等學校作為培養創新型人才的前沿陣地，積極推進創新教育，培養和提高大學生創新創業能力，已經成為高等學校的重要任務。然而，地方本科高校大學生并不能完全適應社會發展的需要，畢業后不容易找到滿意的工作，就業形式越來越嚴峻。因此，在創新創業教育的研究與實踐中，地方本科高校應深入學習創新創業教育理論，開展創新創業教育實施路徑研究，加強組織管理，加強創新創業師資隊伍建設，加強實踐環節培養學生的創新創業能力，有效實施創新創業教育，培養能夠滿足未來社會發展需要的人才。

一、加強創新創業組織管理及師資隊伍建設

在地方本科高校創新創業教育的研究中，應建立和完善創新創業的各項規章制度和管理辦法，加強校、院、系三級組織管理，積極開展創新創業教育活動，培養和提高大學生創新創業能力。深化地方本科高校教育教學改革，以改革促進教師發展，不斷提高教師素質，采取與業界合作、內外結合、專兼結合的方式，大力開展教師培訓工作，促進產學研有機結合。同時加強各種培訓工作，鼓勵青年教師攻讀博士學位，培養一批創業者兼學者的優秀教師隊伍，不斷優化師資力量，強化專業師資隊伍，加強高素質高水平教師隊伍建設，組建教學團隊，使教師具備扎實的基礎理論知識、較高的教學水平，不斷提高自身的創新創業能力。

二、地方本科高校實施創新創業教育的有效路徑

（一）加強產教融合，培養學生的創新精神和實踐能力