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一、背景
生態城市是現代城市的重要建設目標，隨著城市生態環境的普遍惡化和區域生態支撐能力的持續衰退，建設生態城市逐步成為城市的發展訴求。城市綠地系統作為打造生態城市的重要的環節，具有生態、經濟、社會等多重屬性，并且在維護城市生態系統穩定、塑造城市景觀、完善城市生態服務功能以及提高城市環境質量等方面起著重要作用。鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱“實驗區”）作為全國首個上升為國家戰略的航空經濟發展先行區，生態建設與經濟發展同樣重要，將實驗區建設成為濱水而聚、綠意盎然、和諧宜居、獨具魅力的現代生態航空大都市成為實驗區發展的重要目標。
二、綠地生態建設策略
實驗區具有著良好的生態環境基礎。區內綠地生態資源豐富，綠地類型多樣。通過對實驗區河流水系、季風和城市布局等城市特征研究，我們提出“理水、引風、布園、賦意”的綠地生態建設策略。從不同的角度、視野挖掘地域特征對綠地布局的影響，構建與實驗區城市特征相輔相成的城市綠地生態體系。
1.策略一：“理水”
“理水”即充分利用河流水系，通過打造親水性的綠化開放空間建設，形成濱水綠化格局。實驗區內河流水系資源豐富，區內匯集丈八溝、小清河、高路河、梅河、黎明河、杜公河等多條水系。南水北調中線工程由南至北蜿蜒流過。實驗區河流水系生態效果顯著、景觀價值凸顯，是城市綠地生態體系的精華所在。規劃依托南水北調干渠、小清河及其兩側的公園和防護綠地形成“X”型綠廊，打造綠地生態網絡核心骨架，形成藍綠交織、相互映襯的兩條重要濱水景觀帶。綠地生態建設以河流、湖泊為依托，成線形或環形布置，既可以使得整體景觀具有典型的地域特征，又可以避免集中大規模建造綠地造成的土地資源浪費。另外，城市綠地與水體的結合不但使綠地承擔了對水體的內向保護作用，還承擔外向的城市功能。綠地功能變得更加綜合、動態化，與水體的結合不再局限于對于單一場地的純粹藝術化造型而且承擔起更多的城市功能。親水的體驗對人的吸引力也使得水岸城市空間更具活力。
2.策略二：“引風”
“引風”即根據城市季風的特點，合理布局綠地，構建城市通風廊道。實驗區綠地布局根據城市主導風向系統性地分析城市功能和生態要求，在區內逐步建立合理的生態廊道體系,將城市外圍生態腹地的涼爽、潔凈空氣，引入城市內部，稀釋城市混濁的不健康空氣，從而有效降低城市的污染，還城市一個清新的空間。實驗區主導風向為夏季東南風，冬季西北風和東北風。城市的氧源綠地分布在西北角、東北角和東南角為宜。城市東北角的湖泊處于盛行風向的上風向，可成為實驗區優質的氧源綠地。南水北調水系和小清河組成“X”型綠廊、新G107兩側綠地與盛行風向構成較小偏角，構成了整個實驗區的通風廊道。城市道路、濱水及帶狀生態綠地是城市綠地的主要通風廊道，特別是帶狀綠地的方向與該地夏季的主導風向一致的情況下，可以將城市郊區的氣流趁著風勢引入城市中心城區，為炎夏的通風創造了良好的條件。而在冬季，大片樹林可以減低風速，減少風沙，改善氣候。另外，“引風”能有效地緩解城市內部的熱島效應，促進城市與外圍的物質、能量流動，使生態系統得以恢復和完善，有益于城市中人和動機物的生存。
3.策略三：“布園”
“布園”是根據城市不同的功能組團，均衡布置各級城市集中式公園，構建布局合理、特色突出、類型豐富、生態效應顯著的城市公園綠地體系。根據城市結構和用地布局，實驗區城市集中式公園綠地由大型公園和小型公園共同組成：大型公園：結合現狀綠地及水系節點建設內容豐富，設施完善的大型綜合性公園，滿足公眾開展各類戶外活動和游憩需求。根據實際需求及建設條件形成兒童公園、植物園、風景名勝公園、游樂公園等豐富類型的專類公園。小型公園：在居住社區范圍內集中設置的公園綠地，形式靈活多樣，滿足居民日常生活休閑、游憩等功能；在城市道路之外設置相對獨立、規模較小的街頭綠地，形成街道廣場、小游園等，滿足市民日常散步、健身等戶外活動需求。
4.策略四：“賦意”
“賦意”主要是在城市綠化建設中體現傳統文化風貌特色，與歷史文化和傳統風貌保護相結合，實現現代化城市發展與歷史文化環境的相互融合。實驗區具有獨特的歷史文化風貌和航空科技特色，綠地建設融自然景觀特色和人文景觀特色為一體，突出航空科技特色，打造環境優美的生態智慧航空大都市主體實驗區，塑造實驗區獨特的城市風貌，為實驗區城市發展注入新的活力。在歷史文化方面，針對實驗區豐富的歷史文化遺址的特點，通過歷史節點的塑造和串聯，以及周邊城市新建區域的協調，形成獨特的歷史人文的景觀特色。在航空科技方面，航空會展交易中心、航空會展、全球交易中心等大型商業文化設施及街頭雕塑、小品、展覽的設置充分體現實驗區獨特的航空科技文化特征，使航空產業及其科技展示成為城市中特征鮮明的標志性景觀。
三、綠地生態系統構建
通過上述綠地生態建設策略，實驗區綠地生態系統以綠廊相依、綠道相連、綠核均布為布局特色，形成“一環、兩軸、兩帶、三心、多園均布”的綠地生態結構。“一環”：圍繞城市外環形成的100~400米綠帶形成實驗區外圍生態屏障，構成環形的生態隔離緩沖區。“兩軸”：以南北方向的國道和東西方向的城市干道組成的城市生態景觀廊道。生態景觀廊道具有生態和景觀雙重功能，是指具有生態功能的城市綠色景觀。建立生態景觀廊道既是對城市景觀的充分利用，又是解決城市景觀破碎化的重要措施。“兩帶”：“X”型綠廊，依托南水北調干渠、河流水系及其兩側的公園綠地和防護綠地構建實驗區內核心的生態網絡骨架，形成實驗區內主要的濱水景觀帶。“三心”：在北區、東區和南區打造三大全市性綜合公園，分別是森林公園、生態公園及古城公園。充分利用實驗區內的自然和人文資源，結合自然景觀、文物古跡來打造城市公園，既保護了本地的生態、人文環境，又避免因新開發城市公園造成的資源的浪費。“多園均布”：由綜合公園、專類公園以及眾多塊狀的社區公園、街旁綠地共同構成的生態綠核，體現地域特點及文化特色。
四、綠地生態廊道建設
綠地生態廊道作為綠地生態系統的主要組成部分，成為實驗區生態建設的重要基礎。綠地生態廊道是一種線性綠色開敞空間，是由那些為了多種用途而規劃、設計和管理的線性要素組成的土地網絡，是公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡及其他綠色資源與高密度聚居區之間進行連接的開敞空間紐帶。綠地生態廊道可以全面提升城鄉居民的生活質量，完善城市功能，強化地方風貌特征，提升發展品分位，是生態綠地區域統籌與生態共建的一種體現。綠地生態廊道從鄉村深入到城市中心區，有機串聯各類有價值的自然和文化資源，兼具以下功能：生態功能：可以保護自然與半自然環境，為植物成長和動物繁衍棲息提供充足的空間，為動物遷徙提供通道；為都市區提供通風廊道，緩解熱島效應；結構性加強城市景觀的整體性與連通性，以防止被無序的城市擴張吞噬；社會功能：為人們提供更多親近自然的空間，可進行戶外運動和交流創造長期社會價值；文化功能：通過將各類有代表性的的文化遺跡、歷史建筑和傳統街區串聯起，保護歷史文化遺產；經濟功能：不僅能促進城市基礎設施建設，還能提升附近地塊經濟價值。根據實驗區城市建設需要，我們在區域綠地生態廊道的基礎上增加城市綠地生態廊道、社區綠地生態廊道，構建區域—城市—社區三級綠地生態廊道體系。三級綠地生態廊道體系的同類型廊道網盡可能地成為連續的整體，各類型段落性的綠地生態廊道需通過其它類型綠地生態廊道相連，構建連續性、網絡性、整體性的綠地生態廊道網骨架。實驗區的城市綠地生態廊道以建設都市型廊道為主，以郊野型廊道為輔，共規劃有33條城市綠地生態廊道，其中郊野型9條，都市型24條，總長度達到350公里。
五、結語
綠地生態系統是生態城市建設的重要組成部分，城市綠地生態系統結構合理與否直接影響城市的生態環境、景觀效果以及城市功能的有效發揮。在建設生態城市的大背景下，實驗區綠地生態建設充分利用現有的自然景觀資源、人文資源，通過“理水、引風、布園、賦意”的規劃策略，重點突出綠地生態廊道建設，打造生態城市，實現人與自然和諧、社會可持續發展的目標，營造濱水而聚、綠意盎然、和諧宜居、獨具魅力的生態航空大都市。
作者：侯劉勇 單位：鄭州市規劃勘測設計研究院
