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［摘要］目前運輸經濟學教學存在的主要問題在于理論知識講解占主要地位，而理論知識較少運用到實際交通中；理論抽象與實際運用較少使得學生對于某些知識點不能準確與快速地掌握，教學與學習效率不高。案例教學可以較好地解決運輸經濟學教學中存在的問題，對于提高課程的教學與學習效率具有重要作用。
［關鍵詞］運輸經濟學教學；知識點；案例教學；教學與學習效率
一、引言
案例教學是一種開放式、互動式的新型教學方式。通常案例教學要經過事先周密的策劃和準備，使用特定的案例并指導學生提前閱讀，組織學生開展討論或爭論，結合一定理論達到啟示理論和啟迪思維的目的。在案例教學中，所使用的案例既不是編出來講道理的故事，也不是寫出來闡明事實的事例，而是為了達成明確的教學目的，基于一定的事實而編寫的故事，它在課堂討論和分析之后會使學生有所收獲，從而提高學生分析問題和解決問題的能力[1]。案例教學（CaseMethod）是由美國哈佛大學法學院前院長克里斯托弗·哥倫布·朗代爾（C.C.Langdell）于1870年首創，后經哈佛大學企管研究所所長鄭漢姆（W.B.Doham）推廣，從美國迅速傳播到世界許多地方，被認為是代表未來教育方向的一種成功教育方法。20世紀80年代，案例教學引入我國；案例教學是一種通過模擬或者重現現實生活中的一些場景，讓學生把自己納入案例場景，通過討論或者研討來進行學習的一種教學方法[1]。教師在使用案例教學過程中，應重點針對某一（些）知識點來編寫案例，提升案例質量，滿足學生需要[2-3]。運輸經濟學是交通運輸工程專業的一門必修課程，是一門應用經濟學，是從經濟學角度分析人—車—路—環境復雜系統的基礎課程，對于從經濟角度解決交通問題如交通擁擠、交通污染與交通事故具有重要的教學意義。目前運輸經濟學的教學存在的主要問題在于理論知識講解占主要地位，而理論知識較少運用到實際交通中；理論抽象與實際運用較少使得學生對于一些概念不能準確與快速地掌握，教學與學習效率不高。案例教學可以較好地解決運輸經濟學教學中存在的這個問題，對于提高該課程的教學與學習效率具有重要作用。
二、運輸經濟學教學介紹與不足
（一）運輸經濟學教學介紹。1.課程屬性：經濟學研究的內容是一個社會如何利用稀缺的資源生產有價值的商品，并將它們在不同的人中進行分配[4-5]。運輸經濟學是經濟學的一個分支，屬于應用經濟學，是運用經濟學的思維邏輯和理論方法，研究交通運輸系統問題的一門學科[4-5]。它研究如何有效地在交通運輸與其他經濟活動之間分配資源，以及如何有效地利用已經分配用于運輸部門的資源，同時研究與運輸經濟學有關的各種經濟關系，為解決交通問題如交通擁擠、交通污染與交通事故提供經濟學上的科學依據。2.課程地位：該課程是交通工程、管理科學與工程等專業為本科生開設的專業課程之一，也是實施研究性教學的專業主干課程。3.教學目的：通過學習本過程，對交通運輸經濟管理有初步的了解與掌握，如了解交通運輸的意義及其產業特征；掌握交通運輸需求與供給分析及其供需均衡價格，熟悉運輸市場與運輸企業，運輸政策與運輸與可持續發展；掌握交通運輸工程項目管理；熟悉與掌握交通需求管理及基本模型，與了解交通出行行為效用分析；可以依據所學知識，分析我國交通運輸經濟管理發展，交通擁擠、交通污染與交通事故等問題與論證項目可行性，并提出建議與對策。4.主要教材：目前國內比較經典也比較常用的教材是北京交通大學賈順平教授的《交通運輸經濟學》與同濟大學嚴作人教授的《運輸經濟學》，兩本書所包含的內容是一致的，區別在于內容的深淺。這兩本書都是筆者教授運輸經濟學課程的指定教材，個人的教學感受與學生的反饋信息來看，賈老師的教材更適合本科生或沒有經濟知識的學生學習，嚴老師的教材更適合研究生或已經有較好經濟知識的學生學習。當然，兩本教材是互有所長，內容深度上是可以相互補充的。5.教學內容及重難點：結合國內外主要教材與期刊論文，運輸經濟學課程大概包括三部分的內容：第一部分是運輸經濟學相關經濟學知識，主要內容包括交通運輸需求如知識點交通運輸需求是派生需求與交通運輸供給與交通運輸市場。這部分知識是學習運輸經濟學的經濟學基礎，對于以前沒有學過經濟學的交通工程專業的學生更是如此。其中需求與供給分析及其均衡過程與狀態分析是經濟學中的重中之重，對于運輸經濟學也不例外，運輸需求分析與供給分析及供需狀態分析是運輸經濟學的重點。運輸市場是由需求方與供給方組成的，雙方力量的不同造成了不同的市場，而其中賣方之間的力量強弱以及數目多少，對于市場形態與穩定具有非常重要的意義，也決定了運輸市場的競爭形式，比如是完全競爭市場、寡頭還是壟斷市場，對于供給與需求及其均衡分析有著極其重要的影響，因此運輸市場的競爭形式和影響是重點也是難點；第二部分是交通需求管理，比如交通需求管理四階段即出行產生、出行分布、出行方式選擇與交通配流，交通需求管理比較典型的方法如交通擁擠收費與停車管理收費等。該部分內容是經濟學知識在交通運輸工程的具體運用與體現。其中熟悉典型的交通需求管理措施，可以為解決實際交通問題提供理論依據。交通擁擠收費的經濟學原理是通過征收交通擁擠收費消除個人出行負外部性，減少高峰時段和繁忙路段的交通運量，促使交通需求向高容量的公交系統轉移且減少個人汽車的應用，使得交通供給得到最有效的使用，從而緩解交通擁擠。學習與掌握交通收費理論及其作用機理是重點也是難點；第三部分是交通工程項目管理，比如交通運輸基礎設施與運載工具供給、交通運輸項目投資、融資與運營以及經濟評價與交通運輸固定資產折舊與設備更新。這部分知識是交通運輸工程與經濟學中工程管理知識的結合。其中一個項目的建設，在得到有關部門的批準之后，最重要的就是項目籌資的問題，運輸基建項目也是如此。選擇哪種項目籌資方式才能產生最大的收益以及合適度是重點也是難點。運輸項目經濟評價是項目開建與建成之后的一個重要的且必需的評價活動，在開建之前，我們必須選擇一定指標與方法，對項目進行預期凈收益評價；項目建成之后，在運營預定時間后，我們也應該對項目進行評價，從而對項目的進一步管理以及類似項目的建設提供科學依據，因此運輸項目經濟評價是重點。道路工程項目可行性受到很多因素的影響，是一個難點，同時項目的建設必須進行可行性分析，且通過之后才能進行建設，因此也是重點。
（二）運輸經濟學教學存在一些不足。由上文運輸經濟學教學介紹可知，運輸經濟學教學理論知識講解占主要地位，而理論知識較少運用到實際交通中；理論抽象與實際運用較少使得學生對于一些概念不能準確與快速地掌握，教學與學習效率不高。這從該課程的教學組織與方法也可以體現如下：1.以教師講授法為主，在系統講述本課程的知識要點的基礎上，注重闡明課程的重點和難點，以提高學生對課程內容的理解和掌握。2.利用多媒體等現代教育技術，結合知識應用和能力培養，采用基于問題、研究性教學等方法組織本課程教學。3.研究性教學。本課程為交通工程專業的專業必修課，在培養學生的工程能力和創新能力方面起著理論提升的關鍵作用。本課程結合教學開展研究性教學，可以有效促使學生主動參與教學活動，培養學生自主學習和創新思維的能力。
三、案例教學運用
案例教學可以較好地解決運輸經濟學教學中存在的這個問題，對于提高該課程的教學與學習效率具有重要作用。教師在使用案例教學過程中，應重點針對某一（些）知識點來編寫案例，提升案例質量，滿足學生需要[2-3]。比如我們在講解知識點交通運輸需求是派生需求時，假如我們只是從理論上去講解，我們會先解釋本源需求即如果消費需求的滿足主要通過商品或服務本身的數量實現而獲得，這種需求成為本源需求；派生性需求即如果對一個商品或服務的需求是由另一種或幾種商品或服務的需求所衍生出來的，那么對該商品或服務的需求為派生需求。這樣的講解是抽象的，雖然定義已經非常清晰，但是學生們很有可能還是理解不透徹本源需求與派生需求的區別。此時，在已有定義的基礎上，如果我們用一個案例來加以說明兩者的區別，學生們將會有更清晰的理解。比如現實交通運輸中，有一種本源產品在生產地的產品供給函數為Qs=500ps（1）其中Qs為本源產品的供給量，ps為本源產品的供應價格。經過交通運輸運送到消費地，在消費地的產品需求函數為QD=5000-500pD（2）其中QD為本源產品的需求量，pD為本源產品的需求價格。本源產品從生產地交通運輸到消費地的運費為pt，且pt=pD-ps（3）則由（1）—（3）式可得本源產品供需均衡時，本源產品運輸需求函數即派生產品需求函數為Q=2500-250pt（4）其中Q為均衡數量，結合（1）—（4），我們可以得到以下表格：通過以上案例與學生進一步的討論，學生可以清楚地理解知識點交通運輸需求是派生需求，本源產品運輸需求這種派生需求的產生過程以及派生需求與本源需求的區別，相對于只是從理論上講解派生需求及其與本源需求的區別，提高了教師的教學效率與學生的學習效率。
四、結論
案例教學是一種通過模擬或者重現現實生活中的一些場景，讓學生把自己納入案例場景，通過案例與學生的討論來進行學習的一種教學方法，主要用在管理學、法學等學科。教師在使用案例教學過程中，應重點針對某一（些）知識點來編寫案例，提升案例質量，滿足學生需要[2-3]。案例教學可以較好地解決運輸經濟學教學中存在的這個問題，對于提高該課程的教學與學習效率具有重要作用。
參考文獻
［1］百度百科.案例教學［EB/OL］
［2］孫懷林,肖鵬.基于實踐能力提升的專業學位碩士研究生培養模式研究［J］.黑龍江高教研究,2018(8):95-98.
［3］丁小龍.案例教學法在物流管理課程教學中的應用研究［J］.教育教學論壇,2013(49):86-88.
［4］嚴作人,杜豫川,張戎.運輸經濟學［M］.第2版.北京:人民交通出版社,2017:1-39.
［5］賈順平.交通運輸經濟學［M］.第2版.北京:人民交通出版社,2015:1-18.
作者:曾友志 單位:揚州大學建筑科學與工程學院
