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道路工程完工監理總結范文1
【關鍵詞】市政；道路工程；檢測試驗；監理
1.公路工程檢測試驗監理的目的與內容
公路工程檢測試驗監理的目的是：通過對道路路面的檢測實驗，以了解路面的全面狀況，作為公路工程驗收，以及養護的主要依據，并為建立路面管理系統積累數據，以便對公路工程進行科學的監督與管理。公路工程包括瀝青路面和水泥路面兩種，公路工程檢測試驗的監理內容，主要有以下兩方面：
1.1公路工程水泥路面使用性能檢測試驗的監理
水泥路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面損壞狀況、路面平整度、路面抗滑能力等。其相應的檢測試驗指標分別為：路面狀況指數、路面平整度均方差和擺值等數據。水泥路面的損壞可分為裂縫類、變形類、接縫類等類型；水泥路面的平整度則是以連續式平整度儀測得的數據為標準；其抗滑系數以擺式儀測得的數據為標準。
水泥路面作為現代城市道路工程的主要筑路形式，被廣泛用于市區、城鄉道路、高速公路等，其使用性能的檢測試驗是極為重要的，絕對不容忽視，監理工作一定要發揮出監督與管理的作用與意義，確實保證公路水泥路面的各項使用數據指標達到國家相關質量標準，并符合道路的實際用途。
1.2公路工程瀝青路面使用性能檢測試驗的監理
瀝青路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面行駛質量、路面破損狀況、路面結構強度、路面抗滑能力等方面。其相應的檢測試驗指標分別為：路面行駛質量指數、路面狀況指數、路面結構強度系數等。路面行駛質量的檢測試驗指標是行駛質量指數，路面的行駛質量分為好、中、差三個等級；路面的損壞檢測試驗可分為裂縫、變形、松散等類別；瀝青路面的結構強度系數檢測試驗作為路面結構強度的指標，要根據路面結構性能在重復荷載作用下的衰變規律，將路面結構強度分為足夠、臨界、不足三個等級；路面的抗滑能力的檢測試驗以擺值或橫向力系數表示，抗滑能力監理標準也分為好、中、差三個等級。瀝青路面的檢測試驗監理工作是對于路面的全面性能的綜合評定，關系到瀝青路面的質量與使用年限等，必須做好科學、系統、嚴格的監理工作，確保檢測實驗數據的準確、真實。
2.公路工程檢測試驗監理的意義
公路工程的檢測試驗工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是對道路使用性能的綜合檢測與試驗。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就難以進行大規模的修復與養護。公路工程關系到城市的整體規劃，以及人民群眾的日常出行等基本社會問題，在其檢測試驗中，必須進行嚴格的監理。公路工程檢測試驗監理的意義，主要表現在如下幾方面：
2.1公路工程檢測試驗監理，可以有效保證工程的質量
公路工程對于道路的質量要求是比較高的，根據道路用途的不同，對于道路質量也有著不同的檢測試驗標準，因此，在公路工程檢測試驗工作中，要采取符合實際的監理方式、方法，確實保證公路工程的質量。公路工程檢測試驗的監理工作，可以及時發現道路工程中存在的問題，以便與道路工程施工單位針對具體問題進行深入的分析和研究，采取有效、科學、合理的修復措施，嚴格保證公路工程的質量達到工程實際標準和國家的相關道路質量要求。
2.2公路工程檢測試驗監理，可以為道路工程建設提供寶貴的經驗
國內工程監理單位在長期的公路工程檢測試驗監理工作中，已經逐漸掌握了一套較為完善的監理經驗，并對其進行了深入的總結和研究，現已逐漸向科學化、實用化、具體化的方向發展。國內公路工程檢測試驗的監理，還要結合世界上先進的監理工作理論和經驗，并加以充分的借鑒，逐步建立適合國內公路工程檢測試驗監理的現論，為國內道路工程建設監理工作提供寶貴的經驗，進一步促進公路工程的持續、健康、穩定、和諧發展。
2.3公路工程檢測試驗監理，可以有效提高工程的竣工驗收
公路工程在完工后，需要經過一系列嚴格的竣工檢驗程序，才能交付使用。公路工程承載著城市交通建設的重要職責，關系到城市的整體規劃，以及人們的出行需求，竣工驗收階段必須予以高度的重視。公路工程的檢測試驗是竣工驗收的重要程序之一，絕對不容忽視，此階段的監理工作要嚴格按照國家、地區的相關規定進行，要通過科學、具體的檢測試驗方法，并結合道路所在地的客觀環境，采取真實、準確的數據，經過認真、客觀的分析，檢測出道路工程存在的問題和弊端，及時上報給工程驗收相關部門，以有效提高工程竣工驗收工作的進行和完成。
3.如何加強公路工程檢測試驗的科學監理
公路工程檢測試驗過程中的科學監理，是指監理單位在公路工程檢測試驗過程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保證所交工的工程項目符合設計要求和合同所規定的質量標準。建立健全的公路工程檢測試驗科學監理體系，要注意從以下幾點做起：
3.1逐步建立公路工程檢測試驗企業領導，檢測試驗人員各負其職的崗位監理責任制
公路工程檢測試驗過程中，關鍵項目和路段要實行掛牌負責制，并以合同形式明確各項目的具體負責人員和檢測試驗人員，并且根據工程的檢測試驗進度和質量，對負責人和檢測試驗員分別給予公正的處罰與獎賞，使與道路工程檢測試驗有關的各方面人員的經濟利益與工程質量的好壞緊密地聯系起來，激發檢測試驗人員更大的工作積極性和熱情。
3.2建立一套靈敏、高效的公路工程檢測試驗監理系統
在科技快速發展的今天，公路工程檢測試驗單位要隨時進行信息的反饋、傳遞與處理，及時收集國內外相關公路工程監理的動態信息，為改進工程檢測試驗監理提供可靠的信息保障，從而使檢測試驗全過程始終處于受控狀態。成立專門的公路工程檢測試驗監理委員會及相關監督、檢查部門。公路工程檢測試驗單位要及時組建適應公路工程檢測試驗全過程的監理機構，對公路工程檢測試驗進行全方位、立體化、多角度的監理。
3.3提升公路工程的社會地位
由于某些缺乏職業道德的工程監理單位，在監理工作中沒有認真履行自身職責，嚴重影響了公路工程的質量和信譽，最終導致道路建設行業的整體社會地位受到惡劣、負面的影響。公路工程監理要制定規范的行業標準，徹底改變人們心中對道路建設行業的固有觀點，從而全面提升整個行業的社會地位。
【參考文獻】
道路工程完工監理總結范文2
文獻標識碼： A 文章編號：
摘要:隨著城市化進程的加快，市政道路工程為城市居民的生活、工作等出行提供了便利，但是當前的市政道路工程建設中，仍存在不少質量問題，阻礙了市政道路的暢通運行和安全性。為此，本文就市政道路工程常見質量通病進行分析，總結了出現質量通病的原因，并從施工方、施工過程和施工環境方法提出解決對策，為市政道路工程建設提供參考。
關鍵詞:市政道路；質量通病；質量控制；環境因素；對策
Abstract: with the acceleration of urbanization, the urban road engineering for residents' live and work and provide convenient travel, but the current municipal road project construction, still exist some quality problems, obstruct the municipal road clear operation and safety. Therefore, this paper municipal road engineering quality problems common analysis, summarizes the quality problems appear and the causes of the construction process and construction, from construction environment method proposed the solution, countermeasures for municipal road engineering construction to provide the reference.
Keywords: municipal road; The common faults; Quality control; Environmental factors; countermeasures
隨著城市化進程的加快，城市市政道路的建設也得到了較快發展。眾所周知，市道路工程為城市居民的生活、工作等出行提供了便利，但受環境條件、氣候溫度、設計水平、施工方法等多種因素的影響，往往會遇到路基不均勻沉降、裂縫等質量病害，倘若沒能采取有效措施加以整改、治理，必將直接埋下安全隱患，將會威脅到道路使用者的人身安全、財產安全。本文就市政道路工程施工中常見質量通病及處理對策作簡要的分析、探討。
1 市政道路工程常見質量通病
在市政道路建設中，路基路面應根據市政道路功能、市政道路等級、交通量，結合沿線地形、地質及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩定性和耐久性。同時，路面面層應滿足平整和抗滑的要求。”以此為標準，市政道路的質量應保證安全性、適用性、耐久性和與環境協調性。在實際工程中普遍存在如下質量問題。
1.1 道路土基施工存在的問題
道路土基是道路的基礎也是道路質量的關鍵影響因素。在實際工程中，普遍存在的問題是路基不均勻沉降。這種沉降一般有兩種情況，一是路基壓縮沉降，二是路基下部天然地基承載力不足。在實際施工過程中造成這些問題的現象表現為：(1)土沒有經過壓實處理或夯實不合格就回填；(2)在溝槽回填施工中，未對溝槽內的殘留水處理就回填土，或對于絕對標高較低的土路基不加修整，只顧搶進度，而不考慮路基的盲溝及其他排水設施，使得槽內的回填土含水量過高；(3)在再利用廢舊的原混凝土舊料時，沒有很好的進行破碎，導致用于回填大塊的舊料之間的內部空隙很大，不密實；(4)施工人員主觀上對于土路基的橫坡的整理及輾壓比較疏忽大意，用挖掘機挖土稍加平整后，或者用推土機隨意推輾幾下，就開始鋪筑路面底（基層）結構材料；(5)在施工中采用土質不均勻，路基填料選擇不當，如成分繁多的填土拌合三合土等等；(6)路基的防護和排水系統不完善。所有這樣的施工后果是：土基干整度差；標高不準；道路承重層強度不足，最終使路面出現沉降、龜裂和斷板等現象。
1.2 路面的質量問題
以目前廣泛應用的瀝青混凝土路面來說明。由于瀝青材料及以瀝青作為膠結斜的瀝青面層，具有熱軟冷脆的特性，故瀝青路面的質量問題主要表現以下幾個方面。(1)路面不平整，起波浪。瀝青撒布不均形成油壟，經過行車不斷撞擊而造成高低不平；或產生壅包，面層較薄，以及面層與基層的粘結較差，容易產生此現象；坑槽，基層局部強度不足，在行車作用下容易產生；(2)施工接縫處理不當。瀝青路面的各種施工縫處，由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散的現象；(3)面層粒料搭配不佳或者是瀝青用量不穩定，導致行車道就產生輕重不一的泛油現象，路面粗糙度不夠，抗滑性下降；(4)啃邊，瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，造成路面寬度減小。
2 原因分析
2.1 施工中人的因素
組織中的人是質量活動的主體，在質量的產生過程中起著決定性的作用，本節主要從工程項目的施工方、業主方和監理方分析。對于施工方來，整個道路工程中的項目經理以及每個施工人員的質量意識和專業素質是到道路工程質量形成的關鍵。當前的現狀是，一些施工單位質量意識淡薄，沒有完善的質量保證體系與嚴格的質量控制手段；現實工程在進行投標時，借用資質進行投標的情況比較普遍；由于工程的分包及轉包現象比較嚴重，管理存在著很大的漏洞；中標單位缺少對分包單位的管理與技術指導，現場技術及施工員缺乏施工經驗，宏觀控制和微觀把握能力不強，直接導致施工組織不合理、現場施工質量控制混亂。對于業主方來說，一方面市政工程建設在市場規范化管理方面存在缺陷，市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權委托的單位。有些單位由于自身的權力，不執行基本建設程序不執行項目法人制、招投標制；有的工程不辦理規劃許可證工程質量監督手續和施工許可證，檢查時才補辦，時常出現“三邊程”；另一方面則是當前市政工程很大程度上也是形象工程，片面地追求早日完工，業主方對于質量的監管力度不夠，也是造成質量上的參差不齊的一個原因。從監理方來說，雖然我國實行建設工程監理已有二十多年。但是，整個監理行業的現狀還是差強人意。主要表現在監理單位內部管理水平偏低，嚴重欠缺質量控制的正常程序、制度和手段，監理人員的專業素養不夠，造成本應對工程質量起主要監督管理作用的監理單位形同虛設。
2.2 施工質量控制不到位
首先，材料管理不到位。主要表現為：使用質量低或是不合格的材料，礦料質量不好，壓碎值和石料的抗壓強度差，變異大，或者細長扁平顆粒含量過高，使得路面質量離散大，容易出現裂縫、塌陷等問題；瀝青混凝土配合比不合理，油石比控制不合適。
道路工程完工監理總結范文3
關鍵詞：市政道路施工現狀；重要性；施工管理；改進措施：
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著我國城市化進程的不斷深入，市政工程建設越來越重要。而市政道路施工階段質理控制是一項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術，管理人員要有足夠的責任心，豐富的專業知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，必須重視和加強市政道路施工中的工程質量管理,提高市政道路的施工質量,服務好城市經濟建設發展的需要。
一、市政道路施工質量現狀 市政道路的施工質量關系著政府的形象與城市的面貌，與市民的生活聯系密切，一個城市的市政道路質量的好壞直接反映了該城市的管理水平的高低。另外，它屬于社會公益性的項目，其工程主要集中于市區，受到地理環境、交通等因素的影響較多，往往具有“短、平、快”的特點。市政道路工程是各級政府政績的一種體現，因此，其政治色彩比較濃厚，部分單位在施工的過程中，過分追求經濟效益，輕視施工技術以及質量問題，監理工作不到位，進而導致市政道路完工后存在各種安全隱患。還有就是有些工程項目設計方案不合理，施工技術水平跟不上時代的步伐。
二、市政道路工程施工中出現的問題1 施工現場材料管理薄弱
1.1施工企業材料管理人員素質不高，管理水平低下，不按照規章制度辦事，甚至不熟悉操作流程，這種現象在當前施工企業內部是明顯存在的。
1.2料采購中未作材料預算或雖有預算但過于草率。未簽訂購貨合同或者簽訂的合同過于隨意，甚至暗箱操作。材料驗收把關不嚴。
1.3材料儲存保管中不注意防火、防盜、防潮等安全防范。 2各個地方條件不一，為施工帶來難度；由于每個城市所處的環境和地理位置不一樣，因此其經濟發展的水平、速度及市民生活水平大不相同；有一些城市處于偏遠之處，有一些城市市政道路工程發展較為緩慢，各種因素導致這些城市并沒有做出相應人才和物力準備。一旦需要實施市政道路工程之時，就出現了外行兩道充內行、領導胡亂拍腦袋來決定、缺乏專業技術人才等現象，這樣現象根本不能確保市政道路工程進度與質量。
3有的城市自身發展水平不高，缺乏相應的人才和技術，會邀請有經驗有技術的團隊公司進行建設，但是在這一行中缺乏必要的市場運作機制和監督機制，而且現有的法律法規對道路建設市場的管理得不到貫徹和落實，同時出于價格的考慮，經常會出現小規模的團隊甚至是個體的隊伍攬活容易而正規的高技術團隊無工程可做的現象，這必然將導致市政道路工程質量的下滑。4 監管工作不到位，“重速度，輕質量”在市政道路工程施工過程中，對其進行嚴格的質量監管對工程在今后的使用質量方面具有重大的影響。在現在的某些地方還沒有對現在國家在建筑領域實行的監理制度有正確的認識，忽視監理制度在市政道路施工過程中取得的成效，對施工質量監管的實際作用置之不理。在現在的很多地方政府往往是為了應付國家的相關政策而實行的，在實行監理的過程中只是做一些名義上的行為，如在相關的文件上進行簽字蓋章，從而來應付相關主管部門的檢查，得到相應的質量合格而已。因此業主主觀上的決策導致在施工過程中缺乏先天不足的隱患，在工程的質量上得不到保障。另一方面，監理部門重視工程的速度，而對施工過程相當忽視。
三、市政道路施工管理的應對措施
1市政道路施工現場材料有效管理
施工材料直接影響著施工質量的高低，在市政道路工程中，材料質量在全部質量影響因素中更是占到了50%的比例，因此，必須要給予材料質量控制工作以足夠的重視。對于工程當中有偷工減料或者使用劣質材料的現象，有關部門要嚴把質量關，嚴禁劣質材料進入施工現場，杜絕施工過程中的偷工減料現象。另外，要對材料的監管人員進行培訓，提高材料質量的管理意識，定期對使用的施工材料進行質量抽檢，確保材料符合要求。有條件的單位還應建立一個材料管理隊伍，對整個施工過程中所使用的材料進行系統、整體的管理，加強防火防盜，時刻保證工程質量。
2 注重市政工程施工人才的儲備 人才是市政工程施工管理工作的保證。現有的專業管理人才缺乏必須加大市政工程施工管理人才的培養建立專業、全面、獨立的人才培養方案。包括加大市政工程施工管理的學歷教育和在職職業提升培訓打造職業教育和學歷教育發展的新方向，繼續完善崗前培訓機制、建立入崗培訓、換崗培訓等多種方式的崗前培訓，為施工人員提升專業技能提供方便。
3 要提高相關技術人員的技能水平
施工人員是市政工程施工工作開展的最基本的要素，同樣，施工人員也是市政工程質保體系的直接要素，其技能水平過硬，經驗豐富，知道哪些環節容易出現問題，就會懂得規避風險。相反，如果是一些經驗不足、技能水平不高的工作人員，他們則沒有相關的經驗可以采用，就容易導致安全問題。在今后的工作中，市政工程施工過程中要選擇一批業務素質高、操作能力強的施工人員。另外，在市政工程施工管理的過程中，能夠有效地做到自控落實、監管到位，在很大程度上也是工程質量和安全得到保證的關鍵。
4實行工程監理制度 道路工程監理制度，以國際通用的FDIC 土木工程合同為基礎，形成建設單位、承建單位、監理單位三方互相制約，施工過程中以監理單位為核心的管理模式。加強制度建設，并且完善監理程序和實施細則，目前最起碼的要做到監理項目制度化、程序化、規范化、標準化管理，正確處理三方關系，高質量、高水平建設出精品工程。加大監理力度，提高監理隊伍業務、技術水平在健全監督機制的同時，充分放權，有利于質量監理。
5機械設備現場管理 道路施工中所使用的機械設備很多,只有正確地、合理地使用機械設備,使它保持良好的工作性能,才能充分發揮機械設備的效率,延長設備的使用壽命,創造出更大的經濟效益。通過這幾年的工作實踐我總結出以下兩點很重要:首先,必須根據道路工程的規模、場地條件、經濟效果選擇機械設備,并對它們進行比較,選出最優的。其次,要根據機械設備特點,合理安排施工工序,并布置好施工工作面及運行路線,排除施工的地上地下障礙物
7施工后期的監管力度要加強 在工程施工過程中與結束之后都要有相應的質量監督機制，對于相應道路質量問題的基礎工程結構與其功能等方面，保證有優良的管理規范。在工程現場的試驗室里面，對施工質量的試驗要做到足夠的重視，防止工程中意外事故的發生，做到從容有序的應對。另外，還要建立相應的補救部門，對整個過程中出現的任何問題進行補救，防止有些小問題發展成大問題而影響整個工程。
結束語
隨著我國城市經濟的快速發展,帶動市政道路建設的迅猛發展, 提高市政道路中施工質量，對于保證道路的安全通暢，促進經濟的發展具有很大的意義。在實際施工過程中要嚴格控制施工工序，把控施工質量，堅決杜絕浪浪費材料，加強人員管理等以確保路面施工符合相關質量標準及要求，還要在工作中不斷探索，更好的做好市政道路施工工作。
參考文獻：
[1] 張巖冬,陳繼友. 對市政工程道路施工管理的分析[J]. 現代裝飾(理論), 2011,(09) .
道路工程完工監理總結范文4
關鍵詞：市政道路；工程施工；質量控制
近年來，隨著城市交通的日益發展，城市道路建設也得到了一定的改善，對市政道路工程質量的要求也越來越高。雖然市政道路工程建設相關的施工工藝和技術有了一定的進步，管理水平有了一定的提高，但由于市政道路工程具有線長、結構終年外露等特征，并且市政道路工程建設過程中受各種復雜多變的條件和因素制約，加大了工程的施工難度、復雜性以及市政道路工程質量的控制難度。這些質量問題反映了我國目前的市政道路工程質量管理需要進一步加強，對現代市政道路工程質量管理急需進一步研究。
1市政道路工程施工階段質量控制概述
工程施工是使工程設計意圖最終實現并形成工程實體的階段，也是最終形成建筑工程產品質量和工程項目使用價值的重要階段。施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的重點，是對影響工程質量的主導因素進行有效地控制，從而預防、減少或消除質量缺陷。施工質量的控制應依據國家法律法規及合同要求、有關質量檢驗與控制的技術法規，包括工程質量驗收規范體系、有關材料及其制品質量的技術標準等。
對采用新工藝、新技術和新方法的工程，事先應進行試驗，并應有權威性的技術部門的技術鑒定書。市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質量報驗表，經驗收認可方能進入下道工序施工，這是質量控制的關鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術規范標準進行，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時，在把好施工工序工質量關時要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時候，工序質量的檢驗更不能放松，把好施工工序、施工質量關。
市政道路施工階段的質量控制是一個由投入物質量控制、施工過程質量控制、產出過程質量控制的全系統過程。由于施工過程本身是一個物質生產過程，因此施工質量控制應對工程質量形成過程中的影響因素進行控制。
2施工準備階段的質量控制
施工準備階段是正式施工開始前的準備階段，包括相關技術管理準備及現場準備。該階段的質量控制是施工質量控制的事前控制。
2.1技術準備階段
技術準備的質量控制主要包括設計交底和圖紙會審、施工組織設計的審查和質量計劃的審查。其中，圖紙會審的質量控制內容是：圖紙的合法性、圖紙及說明書的完整性、各種管線及構筑物是否標明、是否符合水文地質條件、是否符合規范、材料的來源是否有保證、施工工序方案是否合理。設計交底是設計交底考慮自然條件、考慮主管部門或其他部門對本工程的要求如設計規范和市場供應材料的情況、結合設計意圖理解施工過程在各施工工序以及各施工要素上的要求。
而施工組織設計審查是施工組織制定及審查后由項目監理單位報送給建設單位，承包商按照指定的施工組織設計文件組織施工。對于規模大技術復雜的特殊工程，還需報送給相關技術人員，對于工期跨度長或分期出圖的工程，可分階段編制施工組織設計，從而提高編制質量。
2.2施工現場準備
施工現場準備的質量控制主要是對各影響因素進行控制，如核查道路施工建設施工、監理、檢測單位的資質情況，對參與該工程的總監理工程師及專業監理工程師的執業資格進行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業是否與該工程相配套；對施工現場材料構配件質量控制、機械配置的質量控制；工程定位及標高基準控制和施工平面位置的控制等。
（1）測量。承包商需對建設單位給定的原始基準點、基準線和標高等測量控制點進行核實，并檢查施工現場總體布置是否合理。
（2）人員。審查相關人員資質與所規定的業務適用范圍與擬建工程的類型、規模、地點、行業特性及要求的勘察、設計任務是否相符，資質證書所規定的有效期是否已過期，其資質年檢結論是否合格。對參與該工程的項目經理及主要技術人員的執業資格進行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，級別是否與該工程相符。
（3）材料。掌握材料的質量標準，通過一系列檢測手段（書面檢查、外觀檢查、理化檢查和無損檢查等）將所取得的材料數據與材料的質量標準相比較，借以判斷材料的可靠性。
3施工過程階段的質量控制
施工過程階段的質量控制需要對實際投入施工的各生產要素進行全面控制，尤其是對施工工序的工作質量進行控制。施工過程中應保持所有工作人員持證上崗，加強現場施工人員的質量意識，提供必要的技術培訓，嚴格現場管理制度和生產紀律，同時加強現場工作人員的溝通，采取必要的激勵措施；材料經過檢驗運至現場后，重視對材料的倉儲和使用管理，避免因材料變質或誤用而造成的質量問題。
同時，注意現場材料的合理調度，避免材料使用大量積壓，材料需要按不同類別排放、掛牌標志；現場的機械設備應定期進行校正；施工方案應隨著工程進展不斷細化和深化；根據工程特點和具體條件，對影響質量的環境因素采取的措施加以控制，保持材料工件堆放有序，工作場所清潔整齊，保證周圍建筑物及地下管線的安全，避免對周邊居民造成干擾等。
3.1路基
路基施工過程中的質量控制關鍵在于合理選擇施工方法以及嚴格執行施工程序。所采用的機械設備須滿足路基施工的要求，尤其是壓實設備的合理配備是保證路基強度的關鍵。路基施工通常還會與一些小型構筑物同步進行，為保證施工整體進度和質量控制，應嚴格按照施工組織設計要求精心開展工作。
路基施工質量控制的關鍵程序主要是施工測量和路基土方施工。施工測量的控制要點主要是認真熟悉圖紙，復測檢查設計是否有誤。每道工序施工測量放線時，測量誤差需滿足規范要求。同時需要注意道路下面覆蓋的管網路線，以免造成損失。
3.2路面
路面的質量控制主要包括路面的墊層、基層和面層三個部分。路面基層首先注意材料的集中拌和，控制灰劑量不小于設計值-1%，含水量在+1%-+2%。用自卸車運輸材料，運輸過程中需進行遮蓋。人工配合攤鋪機進行攤鋪，在路面作業寬度狹窄區域可配合挖掘機、推土機整平攤鋪，并以人工輔助成型的方法施工。
4總結
市政道路工程質量反映了一座城市的市容市貌及政府形象，與市民生活息息相關，關系著國家經濟持續快速的發展和人民生命財產的安全。因此研究實施科學的方法控制與保證市政道路工程質量在當前形勢下具有重大的意義。
參考文獻
道路工程完工監理總結范文5
關鍵詞:公路工程道路管理施工質量
隨著經濟的迅速發展與城市化進程的加快, 我國城市道路與公路的數量在持續增長, 但由于道路施工存在著工期長、流動性大、工程量大、工序復雜等特點,使其在施工期間存在許多安全問題,施工現場的安全管理狀況不容樂觀。道路易受行政干擾和地質情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰線長、地下管線交錯復雜、工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因素影響，施工難度大，質量難以控制，因此，市政道路工程質量控制越來越重要。文中從施工前的準備工作、施工中的注意事項和完工后的保養等方面對影響市政道路質量的因素進行分析，并提出可行應對措施予以改進。
1、施工安全事故原因分析
1.1人的因素
人的因素主要是指導致事故發生的人的不安全行為。人的不安全行為又被稱為人失誤, 可分為隨機失誤和系統失誤兩大類。隨機失誤主要是指操作者具有安全行為能力, 也知道“三違”的危害,但因看錯、說錯或聽錯信息(號) ,拿錯工具、材料等,或者受外界的干擾,主觀上安全意識不強,心理狀態不佳所造成的失誤。系統失誤是指作業環境不良誘發的失誤。
1.2 物的因素
在建筑生產活動中,物的因素是指物的不安全狀態, 也是事故發生的直接因素。物之所以成為事故的原因, 是由于物質的固有屬性及其具有的潛在破壞和傷害能力的存在。物的因素可以概括為物的不安全狀態和物的故障或失效。物的不安全狀態是指機械設備、物質等明顯地不符合安全要求的狀態。對于工程建設,物的不安全狀態主要有物(設備、機械、工具、設施等) 本身存在的缺陷、防護保險方面的缺陷、物的放置方法缺陷、作業方法導致的物的不安全狀態和保護器具信號、標志及個人防護用品的缺陷等。物的故障(或失效)是指機械設備、零部件等由于性能低下而不能實現預定功能的現象。
1.3環境因素
環境因素是指環境的不良狀態。不良的生產環境會影響人的行為, 同時對機械設備也產生不良的作用。事故的發生都有人的因素和物的因素的直接作用。但是客觀環境是事故發生的背景條件, 可能使引起事故發生的人因和物因產生交叉, 客觀上影響了事故隱患的發生和發展, 進而影響事故的發生。所以環境的因素通過對人和物的影響對事故的發生起到促進的作用。
1.4管理因素
人的不安全行為和物的不安全狀態, 往往只是事故直接和表面的原因,深入分析可以發現,發生事故的根源在于管理的缺陷。根據我國歷年重大傷亡事故抽樣分析,92 %的事故是由于管理混亂或管理不善引起。通過適當的管理行為, 選擇適當的措施是可以把影響程度減小到最低的。導致安全事故的管理因素主要包括: 企業主要領導者對安全不重視;制度不健全、責任不分明;安全技術措施不全面、勞動組織不合理; 對現場缺乏安全檢查或安全檢查不全面、不徹底;安全操作規程沒有或不健全;挪用安全措施費用;不認真實施事故防范措施;對安全隱患整改不力;教育培訓不夠, 工作人員不懂操作技術知識或經驗不足,缺乏安全知識;人員選擇和使用不當;違章指揮;設備使用、維修保養的缺陷等。在工程施工中,勞動力密集,勞動者文化素質低, 在這種情況下加強安全管理就顯得十分重要。
2 施工前的準備
施工前準備工作是確保工程優質、高速、安全、低耗和圓滿完成的有力保障，包括可行的施工方案、施工隊伍的組織和施工材料的準備等等。
(1)施工前要組織專家及技術人員對圖紙進行會審，熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工內容，根據工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織和質量及安全保證措施。
(2)及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用、材料、勞動力等;認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購、入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。
(3)人在產生過程中對于保證施工質量起著決定性的作用，應該根據工期要求配備足夠的施工力量，對土方、路面和管道施工隊進行合理分工，科學管理;施工作業班次也應有計劃的安排并有效地和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排，原則上采取兩大班作業，作業時限為7～22時。
3 施工中的影響因素及應對措施
在市政道路施工過程中常見的質量問題主要體現在以下幾個方面:土基施工的回填壓實、路肩和邊坡、瀝青混合料路面。
(1)道路土基是道路質量的根基,無論是填土路堤,還是挖方路槽,如果處理不好,就會給施工質量埋下隱患。
在溝槽內如果挾帶大塊回填，不僅會影響整體密實效果，還有可能產生疊砌現象易發生沉陷，所以要控制填土顆粒在10cm以下;帶水回填長時間后在行車作用下溝槽部位會發生沉陷，出現明顯的凹槽及縱向裂縫，危及路面安全，一般先排除槽內積水，清除槽底淤泥，再進行分層回填夯實;挾帶有機物或過濕土回填，在有機質腐爛后會形成空洞，而過濕土會影響密實度，造成路基不均勻沉陷，路面變形，在填筑前要清除地面雜草及淤泥，過濕土要經過晾曬或摻加干石灰粉才可使用。
(2)和路面完整，防止水侵蝕。路肩碾壓不到位或填方寬度不夠會影響邊坡穩定性，一般填方路堤應分層碾壓，或采用片石、卵石或預制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡;受條件限制邊坡過陡(土質邊坡小于1∶1.5)的要砌磚石護坡，邊坡直立時要砌筑擋土墻;路肩碾壓不實，與路面接槎處經右側車輪反復碾壓而下沉，形成路肩積
水，下滲后使路基和路面結構沉陷，應進行碾壓修整，使密實度不低于輕型擊實的90%，橫坡偏差不大于±1%，力保路肩無積水現象。
(3)瀝青混合料路面已成為現代道路的主體，在施工過程中一定要重視其質量的控制。
對于瀝青混合料路面，在施工過程中由于瀝青撒布不均而形成油壟，經過不斷撞擊造成高低不平、壅包以及面層與基層粘結較差，一般采取鏟平來處治壅包，坑槽是挖成矩形，槽壁垂直，在四周涂刷熱瀝青，從基層到面層用相同材料填補，并夯實;瀝青路面施工縫處，由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散現象，所以縱橫冷接縫必須按施工技術規范處理好，在攤鋪新料前將已壓實路面邊緣塌斜部分用切割機切除，涂刷0.3～0.6kg/m2粘層瀝青后再攤鋪新料;縱向接縫采用合理碾壓工藝，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10cm～20cm后壓實新鋪部分使接縫充分壓實，達到要求;由于混合料中瀝青用量偏多，瀝青稠度過低會引起泛油，根據泛油的輕重程度，采取鋪撒較粗粒徑的礦料予以處理;瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，路面寬度減小形成啃邊，對啃邊路段設置路緣石，加寬路面，加固路肩。
4 施工過程管理
4.1 面上綜合管理
城市道路工程對社會影響面大，施工又復雜，強有力的組織管理對施工的順利實施密切相關。由建設單位負責的職能組織結構模式總體協調，各管線、施工、監理等單位配合建設單位按施工計劃安排有序施工，使管理職能、組織分工職責明確，切實地確保工期、安全、文明施工和質量的具體要求。
4.2 質量管理
“百年大計，質量第一”，這一時常掛在人們嘴上，在所有建筑工地都能看到的標語，說明了質量管理的重要性。為此，首先要建立質量管理小組，把設計、監理、施工各方納入其中，主抓責任人，形成責任制。其次，建立質量管理機制，通過設計單位標準制定，施工單位內部自檢，監理單位旁站監督，建設單位全程控制等方式，確保工程項目質量。再次，制定質量管理方案，對施工規程，材料、機械、設備、施工人員、施工方法等進行明確，并在施工過程及完工后進行必要的試驗及功能性檢測。特別是對關鍵技術、重要部位、控制難度大的施工內容進行施工質量的重點控制。最后注重質量資料的整理，包括基本數據，原始記錄，檢查記錄和其它資料，以便分析影響工程質量的各種因素，供后續施工參考。
4.3 安全管理
工程的安全管理是指對建設活動過程中所涉及的安全進行的管理，目的是為了采取有效措施控制不安全因素的發展與擴大，把可能發生的事故消滅在萌芽狀態，以保證生產活動中人的安全與健康。盡管道路施工的安全風險相對其他工程施工而言略低，但安全問題同樣重要。對此，建設單位應嚴格審查各參建單位編制的項目安全技術措施，重點關注它的安全生產責任制、安全生產保證體系、安全管理要點、安全技術措施。開工前檢查現場安全措施是否具備，滿足要求后才能允許正式施工。在施工過程中要加強安全檢查，對存在的危險源要及時的落實整改。抓好關鍵人員、關鍵部位、關鍵設備的安全。
4.4 進度管理
目前，市政道路工程總體是工期緊、任務重。因此，道路工程的進度控制是業主關注的重點。要督促監理單位進行工程進度計劃審核，幫助施工單位優化進度計劃，遇到特殊情況及時調整施工進度計劃（如材料供應跟不上，惡劣天氣影響等）。定期召開工程進度協調會，邀請參建單位及工程相關單位參加，重點討論影響工程進度的因素，隨時協商解決影響工程進度的問題，督促問題涉及單位予以解決，保證工程順利施工。
5 完工后的道路保養
傳統道路養護遵循的原則是“壞了才修、不壞不修”，這樣不僅增大了道路的全壽命成本，對道路使用者也是極為不便，所以應在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本的目的。經驗表明，預防性養護的最佳時機是在路面處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。
(1)道路預養護作業的必要性
城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小，等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵;而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理起到作用，施工方便快捷，對交通影響小。
(2)常用道路路面養護手段
針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補，利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，這種方法不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境;瀝青稀漿封層是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術，它有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護;在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能;城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害，為維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。
道路工程完工監理總結范文6
關鍵詞：加強；市政道路；工程；質量管理
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：
Abstract: the urban road engineering quality of relationship to the people's life safety and public interest, in order to realize the urban road construction investment efficiency and safety of the lives and property of the people, the author presented with the actual strengthen urban road engineering quality management countermeasures.
Keywords: strengthen; Municipal road; Engineering; Quality management
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關。隨著我國城市事業建設的快速發展，市政道路基礎設施建設也得到了較大的改善，暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展，工程質量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾加之其施工程序復雜，常與排水橋涵，防護路面等工程相互交錯，關系密切，并受地質、地貌、氣象、地方環境等條件的影響，這給城市道路建設帶來了新的機遇和挑戰，但也出現了不少工程質量問題。市政道路工程質量的好壞關系到人民群眾生命財產安全及公共利益， 為了有效實現市政道路建設投資效益和人民群眾生命財產安全， 筆者結合實際提出市政工程質量管理的對策。
1、強化工程質量意識， 履行法定程序
應該增強工程的責任感和使命感。 每一條道路都是城市整個系統的一根血管， 哪根血管不通哪就要出問題， 質量上出現問題， 將給國家和群眾的財產帶來損失。首先要理順 、規范市政工程建設市場 。加強對質量責任主體執行法律、 法規的監督 。嚴格市政工程法定建設程序， 規范工程建設各方行為。 按照法定建設程序辦事， 規范運作而不為了所謂政績而知法犯法， 出現對待其他項目嚴格按照建設程序， 對待自身作為業主的工程卻不履行程序的局面 。所謂“ 己不正何以正人” ， 工程源頭就出了問題， 環環相扣如何能建設精品工程。
2、切實加強質量責任制
眾多工程實踐證明， 提高工程質量必須建立層級落實的質量責任制， 政府投資工程及其他資金的市政民生工程無論其大小，政府及相關職能部門應該指派專人負責， 明確其責任并有可行的問責機制。 同時對于參建責任主體如勘探 、設計 、施工 、材料設備供應、 監理等要按照其法定權利及義務， 對工程的各個環節負責，并將責任分解落實到人， 出了質量問題， 就要查找問題， 追究責任。 尤其是那些建設單位為行政主管部門或其他“ 特權” 部門實施的工程對所謂 “首長要求” 要有足夠的約束與問責， 避免其隨意改變設計， 胡亂指揮給工程帶來不可估量的損失。
3、 加強施工現場的管理
施工現場是施工生產操作場所,施工現場的材料管理、 機械設備管理以及人員管理是施工現場管理的主要內容。
（1） 施工現場的人員管理
人員管理的問題,從一定意義上來說,人是決定工程成敗的關鍵。 所有的工程項目均是通過人將材料組織而創造出來的。只有擁有一支富有創造力的、 紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質量優良的工程項目。 怎樣才能將施工隊伍中的技術管理人員和技術工人有機地結合成近衛軍。 首先,必須營造出一種榮辱與共的氛圍,職責分明但不失親和力,讓所有的員工都感到自己是這個項目大家庭中的一員。 這樣,就需要我們施工現場管理人員充分發揮自己的才智,對工人要獎罰分明,多鼓勵、 多舉辦各類生產生活競賽活動,從精神物質上雙管齊下,培養凝聚力。 其次,必須明確施工隊伍的管理體制,各崗位職責,權利明確,做到令出必行。 一支紀律嚴明的施工隊伍,面對工期緊逼,技術復雜的工程,只有堅決服從指揮,才能按期保質完成施工任務。道路工程生產任務和工程質量都是由工地現場人員直接或間接參與完成的。 施工現場人員的管理是在現場施工員的直接領導下,建立行之有效的規章制度,遵守施工操作規程,重視安全生產,努力降低各種材料消耗,做好文明施工,采用先進的工藝和操作,保質、 保量、 按期、 安全地完成各項生產任務。
（2）機械設備現場管理
道路施工中所使用的機械設備很多,只有正確地、 合理地使用機械設備,使它保持良好的工作性能,才能充分發揮機械設備的效率,延長設備的使用壽命,創造出更大的經濟效益。 通過這幾年的工作實踐我總結出以下兩點很重要:首先,必須根據道路工程的規模、 場地條件、 經濟效果選擇機械設備,并對它們進行比較,選出最優的。其次,要根據機械設備特點,合理安排施工工序,并布置好施工工作面及運行路線,排除施工的地上地下障礙物。
（3）材料現場管理
道路施工材料費用約占工程成本的50％,材料的使用和保管直接影響到工程成本,現場施工把管好、 用好材料作為一項落實降低工程成本措施來抓,避免施工中浪費、丟失情況的發生。
4、加強施工的跟蹤檢查,提高施工質量管理水平
工程質量的許多問題,都是通過現場跟蹤檢查而發現的。 要做好現場檢查,質量
管理人員就一定要腿勤、 眼勤、 手勤。 腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤記錄。 要在施工現場發現問題、解決問題,讓質量事故消滅在萌芽狀態中,減少經濟損失。 質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工,并隨時抽查一些項目,如混凝土的砂石料、 水的稱量是否準確,鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求,模板的搭設是否牢固緊密等。 質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范,遇到質量難題,質量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現質量問題,不能把責任一齊推向施工人員。 質量管理者只有做深入細致的調查研究工作,才能做到工程質量管理獎罰分明,措施得當。
5、加強施工管理，做好現場質量控制
施工管理和工程質量的控制二者之間有著密不可分的關系，沒有嚴格的管理制度，就沒有過硬的工程質量。 隨著近年來的發展，一些新結構、 新材料以及各種新技術、 新工藝不斷出現，相應的施工管理也在不斷發展中，由于一些不規范的市場行為，造成每年不必要的損失和浪費，因此，加強市政工程施工管理就
顯得極為重要和迫切，加強管理就要從組織、 質量、 成本、 安全等4 方面進行管理
（1）做好施工項目的組織管理，建立一個能完成管理任務，令項目經理指揮靈便 運轉自如 工作高效的項目管理部。
（2）加強質量管理，建立質量保證體系，加強對人、 材、 機的控制，尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。
（3）項目經理對施工進度 、質量、 成本 、安全和現場管理標準化全面負責，項目管理人員也要明確成本管理責任，樹立成本管理意識，做到精打細算
（4）健全文明施工管理制度，加強對現場的安全巡檢，做到按專業、 崗位、 區域等包干負責，并結合安全生產月、 法制宣傳月等活動，有針對性地開展文明施工競賽活動，強化人員的安全清潔文明施工意識。
在施工安全管理保證前提下，施工階段的質量控制，也是工程建設項目質量控制的重點和合理完成的重要因素。 因此，工程建設必須依據有關標準 規范，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程各個階段加以預防，減少消除質量缺陷，才能滿足對整個建設工程質量的要求，從而增加施工單位的經濟效益。 市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質量報驗表，經驗收認可方能進入下道工序施工，這是質量控制的關鍵所在。 每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術規范標準進行，該量測 檢驗的都要按所要求的檢查頻率見證取樣。 同時，在把好施工工序質量關時，工序質量的檢驗更不能放松，尤其是在工期緊迫的時候，要竭盡全力排除外界一切干擾，把好施工工序、 施工質量關。
總之，市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會使國家增強經濟實力，也會給人民帶來實惠和利益；質量不好，就會帶來大量資源的損失。 相信在實際工程中，每個部門都明確各自的質量責任，時刻抱著維護國家和集體財產 維護企業社會信譽和經濟效益的態度，科學管理，規范施工，加強質量管理，一定能提高市政道路工程的質量，保證投資目標的實現。
