前言：中文期刊網精心挑選了住建局匯報材料范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
住建局匯報材料范文1
當前經濟適用住房和廉租住房建設工作中存在的困難和建議，主要有以下三個方面：
一是縣財政不富裕，籌措經濟適用住房和廉租住房資金存在一定困難。
二是亟需出臺廉租住房和經濟適用住房建設的金融和政策優惠政策。通過協調，我縣相關金融部門同意辦理經濟適用住房按揭貸款業務，但是受按揭貸款條件限制，一些年齡偏大（60歲以上）的中簽對象，不能辦理按揭貸款；較多的中簽家庭無固定職業，因不能提供有效的收入證明，也不能辦理按揭貸款。這些必將給辦理經濟適用住房購房手續帶來困難。
三是供電部門在辦理供電入戶門檻時，收取的費用太高，政府及用戶負擔都較重。
四是住房保障工作人員和編制不明確，經常出現無人辦事的現象，建議市政府統一明確各縣（市）的住房保障機構編制安排，確保有人辦事。
二、工作開展情況
1、20*年新建廉租住房項目前期工作進展情況。20*年廉租住房建設已于20*年11月完成了項目選址，共規劃了90余畝土地，已征收30畝，剩余的目前正在征地，并作為20*年-2011年的廉租住房建設用地。完成了20*年廉租住房建設的項目報批，征地拆遷、場地平整、地質勘探、圖紙設計等前期準備工作正在進行，準備于5月底開工建設。該工程總用地面積7686平方米，建筑占地面積2245平方米，總建筑面積18240平方米，建設廉租住房360套。
2、20*年第一季度租賃補貼資金發放情況。在20*年調查建檔的基礎上，對20*年中心城區中低收入住房困難家庭進行了復核工作，并以此次復核為依據，發放了20*年第一季度中心城區中低收入住房困難家庭244戶共885人住房租賃補貼，發放金額達95176.92元。（20*年我縣共發放了38.07萬元住房租賃補貼）
3、20*年新建廉租住房和經濟適用住房建設及分配情況。首期經濟適用住房和廉租住房于20*年9月舉行了公開搖號分配儀式，此次搖號共產生經濟適用住房申購中簽戶18名，分配面積1653.44平方米；廉租住房申租中簽戶48名，分配面積4139.84平方米。第二期建設工程正在施工建設中，1#樓已完成第三層主體建筑，3、4、5#樓由于受地質勘探的影響，現在只完成基礎建設。二期工程共建設廉租住房120套，面積9120平方米。
住建局匯報材料范文2
一、課題任務及責任分工
1、發展外向型經濟對策研究調研目的：外向型經濟發展已越來越成為各國政府和企業界關注的熱門話題，正深刻地影響著許多國家和地區的發展。作為地處內陸的如何加快推動外向型經濟，進一步凸顯國家賦予向西開放的重要戰略平臺定位，爭取在向西開放中有更大的作為和新的突破，更好地融入經濟全球化，值得深入思考和研究。調研重點：深入了解發展外向型經濟的重大機遇和現實條件，研究如何吸引外部資本和先進技術引進來的戰略，利用出口貿易帶動經濟發展走出去，提出發展外向型經濟的重點產業、優化方向、現實路徑和降低發展外向型經濟風險的對策選擇，實現高水平引進來和大踏步走出去。牽頭人：楊志武牽頭部門：省商務廳參加部門：省政府研究室、省發改委、省工信委、省住建廳、省政府金融辦新區牽頭人：孫筱偉新區牽頭部門：綜合保稅區籌委會新區參加部門：黨政辦、經發局、建設局、招商一局、招商二局、金融辦
2、產業園區建設發展思路及對策研究調研目的：促進六大產業園區建設，進一步增強園區發展的內生動力和產業引導力。充分發揮區位及產業基礎優勢，大力推進石化等產業結構調整和產業升級。調研重點：學習借鑒先進地區產業園區管理模式、項目運作模式、基礎配套和產業發展重點，提出產業園區建設的思路、對策和措施。牽頭人：趙春牽頭部門：省發改委參加部門：省政府研究室、省工信委、省教育廳、省衛生廳、省體育局新區牽頭人：張愛勝新區牽頭部門：經發局新區參加部門：黨政辦、教科文局、衛生局、各產業園區指揮部辦公室
3、生態安全體系建設和環境綜合治理思路及對策研究調研目的：了解生態安全體系建設與林地管護長效機制的建立情況，摸清新區生態建設過程中存在的問題，為構建新區生態安全屏障，實現綠色發展、可持續發展提供思路和對策。調研重點：新區生態安全體系建設、新區生態產業體系建設、新區環境綜合治理體系建設、新區林地資源保護。牽頭人：石衛東牽頭部門：省林業廳參加部門：省政府研究室、省發改委、省環保廳、省科技廳、省住建廳、省水利廳、省農牧廳新區牽頭人：郭庭天新區牽頭部門：農林水務局新區參加部門：黨政辦、經發局、建設局、環保局、教科文局
4、市場體系建設思路及對策研究調研目的：進一步加快新區市場體系建設，盡快制定新區中長期市場體系建設規劃，編制并完善商業網點規劃，有效促進新區商貿服務業發展，使商品流通效率大為提高，發揮市場機制配置資源的決定性作用，促進新區經濟的持續快速發展。調研重點：商品交易市場，生產生活資料一級批發市場，電子商務市場，金融市場，產權交易市場，技術市場，人力資源市場，商貿運作方式及體系等。牽頭人：楊志武牽頭部門：省商務廳參加部門：省政府研究室、省發改委、省人社廳、省政府金融辦新區牽頭人：馬驍新區牽頭部門：招商一局新區參加部門：黨政辦、經發局、金融辦、社保局、各產業園區指揮部辦公室
5、城鎮化建設思路及對策研究調研目的：進一步理清城鎮化的現狀、工作思路、建設時序、典型特色等問題，對于加快新區城鎮化進程，促進新區人口集聚,推動新區產業發展，打造全省城鎮化發展先行試驗區，為全省城鎮化工作探索和積累經驗。調研重點：研究如何以城鎮化為核心，以產業發展為支撐，以公共服務均等化為保障，打造全省新型城鎮化的試驗區；研究如何圍繞核心城區和三個鄉鎮，根據不同的發展時序和規劃布局，走具有特色的城鎮化發展道路；研究如何解決被征地農民、外來務工人員的住房、社保、就業、上學等問題，提高農業轉移人口融入城市的能力，實現農民向市民的轉變。牽頭人：楊詠中牽頭部門：省住建廳參加部門：省委政研室、省政府研究室、省發改委、省民政廳、省人社廳、省政府金融辦新區牽頭人：任銀光新區牽頭部門：建設局新區參加部門：黨政辦、組織部、經發局、公安局、社保局、金融辦、三個鄉鎮
二、具體步驟和時間安排
第一階段：調研準備（4月底）結合省委各調研組確定的重點內容，由黨政辦牽頭做好推進建設調研相關材料的準備工作。
第二階段：形成主張（5月15日）在省市調研組到來之前，新區各牽頭部門要提前形成自己的、符合新區發展實際的思路主張及具體建議意見，爭取納入省上的調研成果之中。文字材料于5月15日之前報黨政辦，黨政辦匯總整理后，報市委、市政府審核，送市委政研室、市政府研究室把關。
第三階段：配合服務（5月-8月）1、新區黨政辦牽頭做好協調服務工作，落實省委調研組來調研具體安排，新區各牽頭部門做好各調研組的具體對接服務。2、新區各牽頭部門做好材料上報和實地考察配合工作，將推進建設調研工作的具體建議向各調研組進行匯報。3、省委調研工作結束后，新區各牽頭部門在全面分析情況、研究問題、提出建議和聽取省委調研組意見的基礎上，做好調研工作的回顧總結。
三、工作要求
1、新區黨政辦負責與省委辦公廳溝通銜接，配合省市有關部門做好調研活動的總體協調、組織領導等工作，黨政辦副主任張瑞剛同志為總負責人。
2、新區各牽頭部門負責與省上各牽頭部門溝通銜接，組織協調各參加部門，配合省上做好調研工作；各參加部門要積極配合，抽調熟悉調研方面政策和業務的同志參加。各牽頭部門和參加部門要選派指定調研聯絡員一名，名單于5月10日前報新區黨政辦政研處。
住建局匯報材料范文3
關鍵詞軌道交通城市景觀共進關系
中圖分類號：P901 文獻標識碼：A
0 引 言
南京軌道交通某條在建線路是國家批準的《南京市軌道交通線網規劃》中的東西向骨干線路。其一期工程線路途經鼓樓、玄武、江寧、棲霞等四區，共設站18座，建成之后將與已投入運營的1、2號線及正在建設的3號線實現換乘，加快構建完善了主城區范圍內的軌道線網，從而使南京原先的“十”字形兩線交叉形態發展為“井”字形線網骨架。同時，將江北、河西、江寧、仙林片區與主城快捷連通，極大緩解主城區內部和進出城的交通擁堵壓力，改善交通出行結構，為市民創造良好的交通環境。
1共進關系的建立階段——綠評制度
綠評制度出臺的背景
2011年的3月，南京市民不經意間發現，位于太平北路兩側約50棵梧桐樹“不見了”，接下來，熱心的市民將根根綠絲帶系在了棵棵行道樹上。一場名為“拯救南京梧桐樹，筑起綠色長城”的活動引起了社會各界的廣泛關注。
經總結，該次事件的發展反映了以下幾個特點：
規劃設計階段的公眾參與程度不盡如人意。雖然在工程開始前的規劃編制階段，建設單位進行了地鐵3號線工程環境影響評價的公示，但是在廣度上有所不足，為今后遭到公眾質疑埋下了隱患；
公眾關注借助網絡、自媒體等手段得到放大。等待移栽的場面拍成照片，在網絡上傳播、討論，并通過“轉發”功能在網絡上宣傳和評論之后，事件獲得了更廣泛的關注和討論，并且吸引了傳統媒體加以報道。同時南京市政府在正確的執政觀念下通過報紙、網絡新聞等渠道作出相關回應，妥善處理了本次公眾參與危機；
重大工程建設綠化評估亟待制度化。南京市政府吸取了此次事件的相關教訓，為行道大樹建立數據庫以實施實時動態管理，并實現了重大工程前進行“綠評”制度的制度創新。
事件的最終妥善解決是南京市政府決定順應民意，暫停施工，建立“綠評”制度優化工程方案。經過這次事件，“綠評”制度被作為今后重大建設前的必要程序，實現了城鄉規劃公眾參與的制度創新。
綠評制度的重要意義
( 一) 聚集網民智慧，促進最佳城鄉規劃方案的形成科學化。關涉城鄉建設的民意表達是公眾通過多種渠道參與城鄉建設的具體體現，代表的是多元利益主體的訴求，這些利益主體既具有豐富的專業知識和專業技術，也熟悉基層民眾對城市建設的實際需求。
( 二) 平衡公益和私益，保障城鄉規劃目標導向的正確。隨著自媒體等網絡信息渠道的發展，公眾借助這些新興工具對城鄉建設議題的探討更深入，提出的建議更深刻，從而能更好地界定規劃是否真正體現公共利益，確保公權力的運作處于公眾的監督之下，防止由于腐敗造成私益受損，有助于在公益實現和私益保護方面找到平衡，保障城鄉建設目標的正確導向。
( 三) 提升行政規劃的社會認同度，有效減少城鄉規劃過程中的阻力。政府在城鄉規劃決策過程中滿足了公眾參與城市建設的意愿，網民由此感到自身的權利和尊嚴受到了尊重，在內心獲得滿足感的同時，也對城鄉建設的必要性產生認同感，從而減少城鄉建設實施過程中的阻力，促進社會和諧。
2 共進關系的深化階段——綠評方案評審
綠評制度總體原則
①為進一步規范南京市城市建設中綠化管理，嚴格樹木移植保護審批程序，保護古樹名木及行道大樹，科學實施重大工程建設。②對城市建設中涉及古樹名木及一定規模以上的行道大樹的移植、保護應進行樹木移植、保護咨詢。 ③咨詢工作由市住建委牽頭，市城管局、旅游園林局、規劃局、公安交管局共同組織實施。④咨詢小組由園林、建筑、結構、交通等方面專家以及人大代表、政協委員、市民代表組成。⑤咨詢內容主要包括，建設工程相關設計方案、工程建設對綠化的影響，以及古樹名木行道大樹的移植保護方案等。⑥工程建設單位要向市住建委提出樹木移植保護咨詢申請，申請材料主要包括工程相關設計方案、古樹名木、行道大樹的移植保護范圍。 ⑦咨詢小組應采取查詢工程相關資料，聽取工程建設及樹木移植保護方案的匯報，實際勘探等方式進行綜合性評價，并且向建設單位出具評估意見。⑧建設單位根據咨詢意見完善工程建設方案后向城市綠化行政主管部門申請樹木移植許可，城市綠化行政主管部門對申請內容進行許可條例審查，經審查符合要求，對樹木移植保護方案進行公示，公示期滿后，城市綠化行政主管部門按有關規定依法進行行政審批。
綠評會議相關工作
（1）綠評方案準備
組織相關設計單位編制綠評方案的各個部分，如由軌道交通設計單位編制樹木影響分析報告，由委托的專業綠化移植施工、監理單位匯報樹木移植淘汰工作的實施方案，由專業的園林規劃設計單位匯報軌道交通線路建成后的景觀恢復方案。
（2）前期踏勘組織
由市住建委統一組織，建設單位進一步與綠評委確認會議相關事宜，包括時間、地點、需要提前知曉的內容等，并提前遞送材料，讓其對所涉站點、綠化情況等有初步的了解，其中包括站點建設方案，所影響的綠化現狀及影響的原因，所需采取的措施（遷移或砍伐）以及分別對應的處理方法，解答市民代表的提問。
（3）召開綠化咨詢評估會議
相關專家、人大、政協委員、市民綠評員組成綠評委員，以及市住建委、市城管局、市旅游園林局、市交管局、建設單位、設計單位代表和媒體代表參會。會議的主要議程為推薦專家組長主持會議、編制單位匯報相應方案、綠評委員提問、相關單位解答、專家組長組織綠評委員討論、形成綠化評估咨詢意見并宣讀。
綠評方案的編制工作
如上文所述，綠評方案由多部分組成，一般來說由相應單位分別編制并由軌道交通建設單位組織整合，其工作分配一般如下：
表1 綠評方案主要內容及編制工作分配
綠評會議后續工作效果跟蹤
該方案體現了各有關單位對綠評工作的高度重視，對綠化影響分析、樹木移植淘汰數量和景觀恢復設計等內容進行了深入的研究與比較，原則上同意。
3 共進關系的鞏固階段——綠化移植工作
工作總體安排
南京地鐵工程樹木移植原則：控制工程質量、造價和工期“三控制”；對合同的履行、環保、安全和信息處理“四管理”；協調建設單位與工程建設有關各方的工作關系“一協調”。
樹木擬安排在國慶以后進行。灌木及草皮移植根據施工需要進行。
樹木移植一般工作流程
遷移工作總體流程為：
（1）遷移樹木編號及建立移樹檔案，“一樹一檔”
（2）修剪樹冠；
（3）樹木起挖
（4）大樹吊裝
（5）苗木的運輸
（6）卸車
定植工作總體流程為：
（1）大樹栽植挖穴，保證開挖樹坑的規格大于根盤的規格；
（2）大樹入穴，按原生長時的南北向就位，保持樹木直立；
（3）大樹填土，栽植時分層填土、分層夯實，施工時不損傷根莖；
（4）裹干，用裹干專用布將樹木的主干包裹起來，包裹高度約180-200厘米，保證裹干緊密牢固、高度一致；
（5）大樹筑土堰，在坑外緣取細土筑一圈灌水堰，用鍬拍實，用于灌水；
（6）大樹灌水，大樹移植后立即安排有序灌水；
（7）大樹支撐，待澆水后土壤沉降到位，立即進行支撐。
后續養護
（1）排灌水
（2）修剪
（3）松土除草
（4）病蟲害防治
4 思考與建議
堅實的綠評工作奠定了軌道交通建設與城市景觀維護共進關系的基礎
由市住建委牽頭，市規劃局、城管局、旅游園林局、交管局參加，召開了地鐵某在建線路的綠化咨詢評估會。有關專家、人大代表、政協委員和市民代表共25人組成的綠評小組在聽取了建設、設計、綠化移植和景觀恢復等單位關于樹木移植、保護和景觀恢復方案的匯報后，經充分問詢、深入研究討論，一致認為此次提交的方案兼顧了綠化保護、工程建設及交通功能等方面因素，總體合理并全票通過了綠評方案。
可以認為，該條線路的樹木綠化遷移乃至恢復是在多方研究論證的基礎上，認真聽取社會大眾的意見建議，結合工程實際，努力做到程序完備、方案科學、實施合理，力爭做到環境保護和城市發展的和諧并進。
軌道交通建設與城市景觀維護共進關系也是城市記憶更新的重要組成部分
同為生活在南京市的一員，軌道交通線路的各參建單位對公眾保護城市環境、保留城市記憶的心情非常理解和贊同。一個城市的記憶是動態的和不斷更新的，建設單位同樣希望通過單條線路乃至整個軌道交通工程的建設，能夠使南京環境更加美好，生活更加便利，造福子孫后代，同時也成為后人城市記憶中不可或缺的一部分。
參考文獻：
住建局匯報材料范文4
時光飛逝，歲月匆流。**年在緊張而充實的氣氛中已近尾聲，我也度過了在公司的第**個年頭。在公司和部門領導的帶領下，我盡心盡力，踏實做事，完成了人事崗位所負責的各項工作?，F對這一年的工作作以匯報，希望從中總結經驗、改進不足，為新一年工作的開展奠定堅實的基礎。
一、日常業務：
1、新員工入住安排、轉正考核、人事關系轉入轉出等相關手續的辦理及員工溝通與協調
2、在職人員調崗、人事任命等文件起草
3、辦理員工離職手續
4、職稱報名、材料審核修改、匯總上報、反饋及補貼申請
5、直屬二部工資報批
6、公司總部人員每月在崗情況核查及參保人員確定
7、畫院宿舍協調安排、電卡月度充電及日常維修
8、集團及領導相關榮譽申報工作
9、工會安排的日常報表、先進申報、活動開展及檢查等工作
10、集團領導相關對外報表、配合其他部門完成人員信息統計
11、出具人員在崗、實習、工資、參保等相關證明
12、商標年審與爭議處理
13、領導安排的其他工作
因辦公室人員調整，新員工入職、工資評定、月考勤、績效考核、人資系統日常維護、宣傳等部分業務逐步轉至辦公室其他人員負責。
二、完成的具體工作
1、完成公司領導榮譽申報工作。
2、成功申報市高層次人才*人。
3、成功組織區總工會倡導的“城市文明提升活動”并獲大賽一等獎。
4、為壯大集團專業技術人員隊伍，保證職稱證件滿足投標工作需求，為職稱評定做好充分準備，為**人在人社局辦理檔案手續，與**人簽訂就業協議書。**人取得初級職稱，**人取得正高級職稱，**人取得中級職稱，**人取得副高級職稱。
5、組織**名工程類專業技術人員完成年度網絡繼續教育。
6、組織**名一線職工到**度假村進行療休養。
7、上半年完成集團公司、各企業、項目部工資申報456人次，下半年工作調整后完成工資報批25人次，并協調各項目部提出的工資發放異議。
8、完成**人考核轉正手續、**人調崗手續、**人離職手續報批。
9、完成公司總部每月社保繳納名單核實，自費人員催繳勞保費。
10、安排新入職人員住宿，協調宿舍安排。為保障良好的居住環境，對職工宿舍進行多次集中維修，并合并乒乓球桌、臺球桌、休閑桌椅等現有設備，初步建成職工文體活動中心。完成各房間每月充電、材料申購。
11、協助完成會議紀要、活動攝像工作，并起草新聞簡訊。
12、在職工之家建設電子閱覽室、工會辦公室，整理宣傳欄素材，多次通過上級主管部門的檢查工作，并申請工會經費補助**元。
13、完成日常統計報表、單位及領導對外報表，出具人員在崗、實習、工資、參保等相關證明**人次。
14、參與集團**周年慶系列宣傳登報工作，及活動籌備工作。
本人在完成本職工作的同時，不斷學習提升，參加了**大學**專業的本科網絡教育，根據公司安排考取崗位證，并順利完成年度繼續教育。
三、明年工作計劃
1、創新工作方式，完善和細化工作流程，靈活應用工具表格，提高工作效率。
2、加強和新員工的溝通和交流，做好新員工工作動態跟蹤，及時對其反應的問題進行匯報、協調和解決，為公司留住人才。
3、鼓勵員工積極參加各類培訓和繼續教育，**年計劃申報高級職稱**人，中級職稱**人，初級職稱**人。
住建局匯報材料范文5
一、提高思想認識，精心組織
我區高度重視本次清理排查工作，成立了以區政府主要負責人為組長、分管負責人為副組長，區財政局（國資辦）、經發改委（金融辦）、審計局、住建委、重點局、水務局、建司等部門（單位）主要負責人參加的政府性債務管理工作領導小組，多級聯動，層層落實，壓實工作職責。區財政及時向政府匯報，涉及單位主動配合，逐筆逐項進行了清理排查。
二、扎實有序推進排查工作
我區嚴格按照省、市主管部門確定的工作步驟和時間節點要求，認真開展了清理排查工作。
1、制度執行方面。參照市局每年定期我區政府購買服務指導性目錄，結合我區各相關單位需求，對暫時未納入指導性目錄又確需購買的服務事項，報送財政部門審核備案后調整實施。
2、實施范圍方面。嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》和實施方案確定的服務范圍實施購買服務。嚴禁將原材料、燃料、設備、產品等貨物，以及建筑物和構筑物的新建、改建、擴建及其相關的裝修、拆除、修繕等建設工程，鐵路、公路、機場、通訊、水電煤氣，以及教育、科技、醫療衛生、文化、體育等領域的基礎設施建設，儲備土地前期開發，農田水利等建設工程作為政府購買服務項目。嚴禁將金融機構、融資租賃公司等非金融機構提供的融資行為納入政府購買服務范圍。
3、預算管理方面。堅持先有預算、后購買服務，所需資金在既有年度預算中做到統籌考慮。妥善處理做好政府購買服務支出與年度預算、中期財政規劃的銜接，足額安排資金保障服務承接主體合法權益。購買主體簽訂購買服務合同，涉及的財政支出在年度預算和中期財政規劃中安排。購買主體按照批準的預算執行，政府購買服務期限嚴格限定在年度預算和中期財政規劃期限內。
4、違規融資方面。2015年1月1日以來，我區區級平臺公司為保障原有存量貸款到期還本付息、老項目后續建設等資金需求，以政府購買服務方式進行融資的項目共10個，累計融資金額29億元，實際下款27.8億元。對于該部分融資，我區已按財政部等六部委《關于進一步規范地方政府舉債融資行為的通知》文件要求，在對政府違規給平臺公司融資提供擔保清理整改過程中，通過落實其他擔保方式、簽訂取消政府購買服務的補充協議、收回相關協議、下達相關通知等方式全部整到位。整改后的債務已全部為企業自身債務，其未來償債資金應由企業自有資金償還，但該部分債務實際為政府性投資項目產生，在未來財政資金寬裕的情況，可加大對企業的政策傾斜。我們將在以后工作中嚴格落實相關政策要求，堅決杜絕違法違規融資行為發生，切實防范債務風險。
5、信息公開方面。將年度預算中政府購買服務總金額、納入中期財政規劃的政府購買服務總金額以及政府購買服務項目有關預算信息，按規定及時向社會公開。
住建局匯報材料范文6
為了進一步加強市政設施管理，保障市政設施完好和安全運行，設施管理部門及設施管理單位按照市政局重點工作要求，對2020年市政設施管理重點工作做了全面規劃及安排。現將截至目前重點工作進展情況匯報如下：
一、規范設施移交及接管
為解決機場高速路的失管問題，多次與建設單位市交通局聯系溝通，組織相關人員核查了實物和資料，將資料存在問題告知建設單位并督促其整改，正在梳理實物存在的問題，下一步待資料整改合格后將盡快辦理交接手續。
組織相關部門核查了九原區建設局的九華（彩虹）橋檔案資料，正在梳理資料存在的問題，下一步將開展實物核查，對發現的問題提出整改意見并書面通知建設單位，幫助其整改，加快辦理移交手續進程。
為了減少市政設施管理盲區，保證市民的安全出行，摸排調查了區屬市政設施管理運行狀況，下一步將針對部分存在管理問題和運行隱患的設施，實行對口服務指導，積極協助各區做好市政設施的移交接管工作，包括昆區住建局的紅巖道、東河住建局的康復路、民生大街、阿爾善大街等53條道路及路燈。
為促進市政行業健康均衡發展，有效提升市政設施管理績效。下一步將依據《包頭市市政設施移交管理暫行辦法》，結合各區市政設施建設項目的實施過程，對市政設施移交工作提供全程指導，使建設單位、接管單位在實踐中進一步明晰權利和義務，及時主動按程序辦理設施移交。
二、強化市政設施日常管理
加強市政設施巡視管理，定期隨機對部分路段的設施進行了抽查，確保巡視管理制度有效落實。在冬去春來之際，為及時發現強降雪帶來設施運行隱患，對所轄市政設施運行情況進行了全面排查。積極與城管執法部門聯系，相互配合加強監督管理，有力制止違章事件發生。截止目前，對內發放設施修復通知單116件，對系統外市政設施送達修復通知單31件，發放違章通知書21件。
在重大節日及雨季來臨前，將對所轄市政設施運行情況進行了全面排查查，遇到暴雨等災害性天氣，實行24小時值班，隨時進行現場巡查。
三、開展設施普查，完善設施基礎臺賬
（一）包頭市城區市政工程設施量匯編工作。目前已完成各區建設局2019年新增及改造道路、排水、路燈等設施數據的收集、整理、現場核實匯總工作，4月到 5月利用一個月時間將整理后的材料分類報送至相關部門及科室進行最后核實，查漏補缺及完善匯總結果，并對其提出的建議進行整理、修正，預計2020年5月20日左右完成《2019年包頭市市政工程設施量匯編》的排版、編印工作，6月初出版《2019年包頭市市政工程設施量匯編》并送達各相關部門及各區建設局。8月-10月期間，向各建設部門逐步收集2020年已完成的市政設施新增及改造方面的資料，10月到12月，與各旗、縣、區建設部門核實2020年新增和改造的市政設施，并進行整理與統計。
（二）完善《包頭市城區污水示意圖》、《包頭市城區雨水示意圖》。4月底前完成新增、改造排水管線數據為基礎，對上一年度雨水、污水管線示意圖進行補充和修改。
（三）設施完好率普查及2019年設施《年鑒》修訂工作。6月初到8月底，對市三區我局管轄的道路、便道進行完好率普查。9月初，根據普查數據，進行后期的資料匯總、整理與核對，并完成《年鑒》的修訂出版工作。
四、提升管理服務水平
（一）有效開展管理服務事項辦理工作。嚴格執行提前申報挖掘穿越城市道路計劃制度，收集整理了2020年包頭市及昆區、青山、東河的市政基礎設施建設項目，并進行了匯總分析，在提出挖掘穿越城市道路技術審查意見時將統籌安排掘路項目，多措并舉避免“馬路拉鏈”現象。積極與市城管執法局溝通，進一步細化了挖掘穿越城市道路審批工作流程，明確各項工作時間節點，完善了臨時占用城市道路、拆除遷移路燈桿等5項公共服務事項核準工作流程，通過網絡平臺公開了業務辦理相關事項。加大破路恢復工程“現場勘查、事中監督”的力度，開展掘路工程施工的事前管理工作，對施工工期長，或開挖規模大，或對城市交通、市容市貌產生較大影響的大型掘路工程，在項目辦理前，組織建設單位、施工單位、監理單位和相關部門召開協調會，對工程質量、進度、安全文明施工等注意事項提出具體要求，提高了掘路施工的質量和效益，最大限度的保證市政設施的完好和功能的正常發揮。截止目前，共受理掘路、占道、照明設施改造、管線穿越橋梁等申請18件，勘查現場49處，提出挖掘穿越城市道路技術審查意見3件，臨時占道審批2件,應急搶修通知單26件,組織包供新城110千伏變電站110千伏線路接入工程穿越阿爾丁北大街協調會1次。
（二）規范費用收取工作。結合實際情況，完善了內部互審、申請人審核、第三方抽查審核的費用核算機制，全面落實市財政局非稅收費“應收盡收”的管理要求；以《包頭市市政設施管理條例》為依據，按照第三方造價咨詢機構審定結果，收取城市道路、橋梁、路燈設施的損壞、遷移、拆除賠（補）償費用，全額上繳財政統籌安排。
下一步，將積極與市財政局、城管執法局、各區溝通，以統一的標準、流程和要求與各區協同推進管理服務工作，按照市政府工作安排，將全市破路恢復費用統一收繳至市財政，實現“統破、統收、統復”。
五、健全規章制度體系
（一）制定《城市道路挖掘修復工程管理規定》。根據《包頭市市政設施管理條例》、《城鎮道路養護技術規范》（CJJ36-2016）等法規、規章，為做好破路恢復工作的協同配合,構建與當前審批方式相適應的破路恢復監管新機制，在梳理部門職責、細化作業標準的基礎上，完成了《城市道路挖掘修復工程管理規定》起草工作。4月底前完善形成征求意見稿，5月到6月征求相關部門意見并修改形成討論稿，經我局討論通過后上報住建局，按照住建局及我局的工作安排推進后續工作。
（二）《包頭市市政設施管理條例》修訂工作。制定了《條例》修訂的實施方案，方案明確了修訂工作的目標、組織領導機構、實施原則、工作內容、部門職責、進度安排。計劃分四個階段推進該項工作。
第一階段（梳理、收集、調研階段）。 4月份我局相關科室收集整理城市道路、橋涵、道路空間、排水、照明設施管理基礎資料，梳理現行《條例》中存在問題及需要新增的內容。5月份與市司法、財政、執法、水務、交管、區住建局等相關單位共同討論存在的問題及解決思路，同時組織相關單位、部門赴國內發達城市學習市政設施管理、維護經驗，形成調研論證報告（初稿）。
第二階段（研究討論階段）。6月份各單位調研論證報告（初稿）經我局、市住建局上會研討后，初步形成《包頭市市政設施管理條例調研論證報告》。
第三階段（修訂草案起草階段）。7-9月份依據《包頭市市政設施管理條例調研論證報告》起草《包頭市市政設施管理條例修訂草案》及說明，聘請專業律師對《條例調研論證報告》的合法性進行修改。
第四階段（修訂草案起草、征求意見階段）。10-12月份再次組織相關單位共同研討修改《條例調研論證報告》，形成比較成熟的《包頭市市政設施管理條例修訂草案》《包頭市市政設施管理條例修訂草案說明》，廣泛征集社會及相關單位意見，再次上會修改后報送市人大常委會法制工作委員會。
六、創建“市政設施電子速查手冊”
目前，市政設施電子查手冊的公眾號平臺功能建設已完成，已可以運行。正在進行市政設施的數據收集、調取、整理和補充錄入工作。數據采集，設施影像攝錄及補充錄入工作預計延續到10月底。7月初到8月底，對速查手冊平臺進行調試、糾錯，對搜索引擎的功能進行優化研究。9月初到11月底，對系統內的道路、橋梁進行集中現場踏勘，對道路附屬設施進行影像收集，測量并制作道路橫斷面圖。12月份，結合積累的運行技術問題及運行要求，開發微信小程序。
