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春運工作總結范文1
一、春運工作早布署
為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司2010年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。
二、各項生產指標完成情況
今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。
三、樹立“以人為本，安全第一”的思想
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。
2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。
廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。
3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
四、合理安排運力，確保旅客有序流動
1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。
2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。
五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成
1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。
春運工作總結范文2
2012年春運從1月8日開始，至3月10日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸工作，確保旅客安全回家，總公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極準備，認真部署，圓滿地完成了春運工作?，F總結如下：
一、加強領導，認真部署，責任落實
總公司成立了以總經理吳世明同志任組長，所屬各春運單位主要行政負責人為第一責任人的春運領導小組，總公司安全管理處設為春運辦公室，了解掌握春運工作進展情況，及時解決運輸生產中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。同時，各客貨運輸單位、客運站實行24小時值班制度，及時掌握春運動態信息。
按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的總體要求，總公司于1月25日下午召開了春運工作動員部署會，各單位也相應召開了會議，在認真總結往年春運經驗工作的基礎上，認真做好客流調查和預測分析，制定了切實可行的運輸計劃和應急預案。
各客貨運輸單位與所有參加春運的車主和駕駛員簽訂了“春運安全行車責任狀”，做到春運工作人人有責，全公司上下形成了黨政工齊上陣的春運工作體系和目標責任保證體系，以確保春運工作的順利進行。
二、狠抓安全檢查，加強宣傳教育
1、嚴把車輛準入關。春運前，各單位對所有參加春運的車輛及相應安全設施進行了全面檢查，對不合格的車輛收回其營運證或要求立即整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。2、嚴把駕駛員從業資格關。加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識。春運前，各單位加大對駕駛員證照檢查，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛，嚴禁超載和疲勞駕駛。長途客車必須按規定配備駕駛員。3、強化監督檢查。春運期間，總公司多次組織安全生產、安全行車的全面大檢查，并提出建議和整改意見，在源頭消滅各種安全隱患，做好事故預防工作，認真落實車輛進、出站和旅客進站的安檢工作。同時，每天安排兩名工作人員協助“兩站”維持站內秩序。要求各單位嚴厲打擊客車超載行為，“兩站”均嚴格按照客車的載客定額發售客票和檢票，實行出站簽字制度，誰簽字，誰負責。并安排專人24小時通過GPS進行監控，杜絕超速行為。嚴格執行“三不進站，五不出站”的制度，切實做好易燃、易爆、易腐蝕危險品的查堵工作，確保站場秩序安全。4、加大安全宣傳教育力度。各客、貨運單位利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏、廣播、宣傳站、橫幅標語等形式進行廣泛的安全宣傳教育，不斷增強司乘人員安全行車和乘車的意識。同時，總公司對客運場站、辦公場所周圍的居民發放了《致鄰近居民的一封信》，預防因新春佳節燃放炮竹帶來的火災隱患。
三、組織有力，打響抗雪保運戰
2月10日晚，一場大雪使交通運輸受到嚴重影響。此時，正值春運客流高峰期，為保證春運安全，使旅客都能回家團聚，總公司及所屬各單位及時召開了抗雪保運工作會議，成立了以總經理吳世明同志為組長、所屬各單位和部門主要負責人為成員的防雪、防凍、防滑工作領導小組，并立即啟動應急預案，分別成立了應急分隊。各單位迅速落實各項措施，對雨雪冰凍災害天氣中出現的重點問題，做到及時解決、及時上報。為確保人員到位、設備物資到位，總公司購買了大量鏟雪工具，現場鏟雪、現場清運，明確責任，層層落實，切實把雪災帶來的損失降到最低。***新亞客運公司高速車隊安排專人駐點新亞汽車站和汽車東站，隨時為兩站提供運力支持，同時，還特派數名工作人員，前往各高速路口，及時掌握高速公路車輛放行情況，及時將消息傳達至各站，確保萬無一失。11日夜，當得知因雨雪天氣，許多旅客滯留在***機場，公司連夜緊急調度應急車輛60多臺，趕赴機場運送旅客近百車次。截止至2月16日，公司共計投入應急資金2萬余元，免費救助，施救車輛達20多臺次，未發生一起因雨雪天氣造成的安全事故，深受上級領導好評。
四、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動
隨著春運工作的順利進行，總公司及所屬各單位“微笑服務、溫馨交通”活動得到進一步推動。1、工作人員每天都以愉快的心情和飽滿的精神投入一天的工作中，保持儀容儀表端莊大方，面帶微笑，時刻保持快樂的心境； 2、站內廣播和電子顯示屏滾動播放發車時刻表，確保旅客按時上車；3、“兩站”在候車大廳設立了春運服務臺，安排專人接受旅客咨詢，及時為旅客提供幫助；4、保持良好的站容站貌和車容車貌，為旅客提供舒適的乘車環境；5、春運期間，涌現出了一系列助人為樂、拾金不昧的好人好事。工作人員主動為丟失錢包的小伙子買了回老家的車票；主動歸還乘客丟失的手機；為旅客找尋走失的孩子等等。此次活動的開展，已深入人心，并取得了較大的成效。
五、總結體會，和諧春運
截止到3月10日春運結束，汽車東站安全輸送黃山專線旅客2.4萬人次，肥東專線近100萬人次；新亞汽車站為66.62萬人次；***旅行社輸送人次為30萬人，回顧春運40天總體平穩安全有序，未發生一起一般性以上安全事故。今年春運能夠順利地完成，主要有以下三方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作?？偣旧舷陆y一思想，齊心協力，密切配合。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是各級黨員干部以身作則，充分發揮模范帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。使2010年春運實現了安全生產既定目標，為總公司全年安全生產各項工作打下了堅實基礎。春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，在今后工作中，總公司全體員工將不斷總結經驗、開拓創新，為再創新業績而繼續努力。
春運工作總結范文3
二0一一年春運從元月19日開始，至2月27日結束，為期40天。車站發送長途旅客184879人次，發送長途班次11142班，實現票房收入1090.78萬元，分別較去年同期+19.43%、-0.81%、+31.18% 。
為認真做好春運期間的旅客運輸工作，車站提前制定了較為詳實的春運計劃。綜觀此次春運，主要做了以下工作：
一、預案在先，重在落實
為使春運工作能夠安全、優質、高效、圓滿的完成，確保各項工作有序，我們在對今年客流進行認真分析地基礎上，制定了詳細的運輸方案，并成立了領導小組。下設站務組織、運力協調、安全秩序保障、后勤服務、聯絡通訊等工作小組。并將各項工作落實相關責任人，要求做到各司其職、各盡其責。
二、認真組織、確保到位
提前組織專人到大專院校多次進行訂票送票工作，以方便廣大學生購票。積極做好團體送票工作，車站內勤管理人員組成的送票小組不辭辛勞奔波在江寧、江北、馬群的工地與高新園區，為民工和企業職工訂票送票，并做到規范運作，力爭實現效益最大化。自1月19日起，車站延長晚間發售客票時間到二十一點，并隨著購票旅客的不斷增加，及時開啟了全部7個售票窗口，并增設駕乘人員補票窗口?？土鞲叻?，各門號都增加了檢票人員，及時引導候車旅客乘車。站務稽查在省武警警勤中隊戰士的協助下，保證廳內候車秩序井然，場內車輛停放有序，大門車輛進出暢通。管理人員深入一線，參與旅客服務工作。大部份職工連續工作都在十小時以上。
三、調配運力、充足及時
為確保到站乘車的旅客都能及時購到票、乘上車，我們提前與各旅游公司簽訂了運力保障協議，提前發售加班車票，特別是對客流集中的江都、睢寧、邳州等地，及時組織加班，確保旅客平安返家。
四、安全保障、重在預防
我們除了堅持旅客進站唯一通道以外，春運前對所有車輛進行安全技術檢查，對駕乘人員進行安全行車、交通法規等方面的教育。春運前與所有在站營運班車簽訂“春節運輸正班準點、優質服務責任書”（含加班車輛），確保將每一位旅客安全地送達目的地。
五、認真查堵危險品，確保旅客安全
為確保旅客的生命財產安全，車站加大“三品”檢查力度，提高檢查員對危險物品的識別能力，及危險物品種類熟知程度。要求危險品檢查員充分利用安檢儀對行包和托運物品進行全面檢查，落實安檢責任，做好安檢記錄，確?！叭贰辈贿M站、不上車。
1月28日下午，一名前往揚州方向去的旅客攜帶一百多枚子彈殼進站，經過安檢儀時被查出，該旅客不能理解，通過工作人員耐心細致地勸告和宣傳教育，該旅客明白了帶危險品進站上車是十分危險的，不僅危害他人也危及自己，并配合了我們的工作。
春運期間，共查獲的危險品有：管制刀具7把、殺蟲劑15瓶、丁烷氣160瓶、清香劑90瓶、煙花爆竹4響、煤油10kg、萬能膠5瓶、油漆5 kg、打火機230只。
六、愛崗敬業、優質服務
春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。售票員為減少旅客排隊購票時間，盡量不喝水以減少上廁所次數，為此，《中國婦女報》、***電視臺、市總工會專門來到車站采訪了車站票服班成員并報道了她們的感人事跡。為全身心地投入工作，服務臺工作人員錢莉莉更是將年幼的女兒送回老家，并利用休息時間主動為盲人旅客送票上門。管理人員在做好本職工作的情況下，深入一線參與旅客服務工作。我們的員工更是隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌。在大家的共同努力下，除夕下午三點，車站所有持票旅客全部按時踏上返鄉路。
春運工作總結范文4
春運工作總結表彰大會主持詞
20xx年*月*日
主持人：各位領導、同志們，下面召開公司20xx年春運工作總結表彰大會。會議主要有四項議程：第一項，宣布公司、公司黨委關于表彰20xx年春運先進集體和個人的決定；第二項，舉行先進單位、班組頒獎儀式；第三項，總經理***作重要講話；第四項，黨委書記***作重要講話。下面，會議進行第一項議程：請副總經理***宣讀《公司 公司黨委關于表彰20xx年春運先進集體和個人的決定》。大家歡迎?。ü恼疲?/p>
（宣讀完畢）
下面，會議進行第二項議程：舉行先進單位、班組頒獎儀式。
首先,請總經理***、黨委書記***為先進單位---AAAA頒獎。請AAAA派代表上臺領獎。（音樂聲起）
（先進單位頒獎完畢）
接下來，請公司領導為先進班組頒獎。請以下單位負責人分別代表先進班組按順序上臺領獎。（音樂聲起）
、CCCC、DDDD、EEEE、FFFF……。
（音樂聲停）
（先進班組頒獎完畢）。
頒獎儀式完畢。
下面，會議進行第三項議程：請總經理***作重要講話。大家歡迎?。ü恼疲?/p>
（講話完畢）
剛才，*總作了十分重要的講話。*總主要從*個方面的標志總結了公司今年春運取得的歷史最好成績，并總結出了*點經驗體會，既符合客觀實際，又體現了豐富內涵，這對于指導今后春運工作很有借鑒意義。面對當前嚴峻的安全穩定形勢，*總要求我們始終保持清醒的頭腦，以如履薄冰的責任感切實抓好安全工作，以壓倒一切的工作力度抓好維護穩定這項政治任務。面對今年嚴峻的經營壓力*總要求我們明確目標，開拓思路，努力增運增收，大力節支降耗，開創新局面。*總的講話，客觀實際，目標明確，措施具體。希望大家認真學習領會并貫徹落實。
下面，會議進行第四項議程，請黨委書記***作重要講話。大家歡迎！（鼓掌）
（講話完畢）
剛才，*書記作了十分重要的講話。張書記主要從黨委工作的角度對今年春運工作的成績和特點進行了深入的總結分析，具有一定的高度。關于后階段的重點工作，張書記強調要突出抓好安全生產、維護穩定工作和黨員先進性教育活動，并提出了具體要求。張書記的講話，態度鮮明，重點突出，內涵豐富。希望大家認真學習領會并貫徹落實。會后，各單位、部門要抓好對兩位主要領導講話精神的傳達學習，并以此為指導、為動力，團結和帶領公司全體干部職工，堅決奪取公司今年安全穩定、經營工作等各項工作的全面勝利。
會議議程到此進行完畢。
春運工作總結范文5
工作總結
2008年春運從1月23日開始至3月2日結束，歷時40天。我局的春運安全工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，以黨的十七大報告精神為指導，圍繞“以人為本，平安春運”的主題和“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，統一指揮，相互協作，認真履行職責，嚴格春運安全管理，保障運輸市場秩序穩定，讓旅客走的了、走的放心、走的滿意。據統計，春運期間,共投放客運車輛1.7萬余臺次（其中包車26臺、加班204輛）,完成客運量46.6萬余人次（其中完成農民工運輸客運量19萬余人次），圓滿完成了今年的春運工作。現將2008年我縣交通系統春運安全工作總結如下：
一、抓規范，強組織，夯實春運安全工作基礎。
一是及時成立了由局黨組書記、局長梁峰任組長的春運安全領導小組，局各分管負責人任副組長，全面統籌指揮春運安全工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，領導小組下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實春運安全工作的各項制度和措施。二是詳細制定了局屬各單位春運安全職責，春運期間各單位各司其職、各負其責，確保了春運工作順利進行。三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案，印發了《關于認真做好二八春運工作的通知》。四是簽訂了《春運安全優質服務責任書》，明確了局屬各單位責任。五是局制定和印發了《關于進一步落實安全生產一票否決的實施意見》和《渦陽縣交通系統安全生產信息報送制度》等制度性文件，為局屬各單位完成春運使命，提供了制度性保障。
二、抓防范，細排查，徹底清除安全隱患。
安全是春運的核心。局圍繞安全，細化措施，夯實基礎，嚴格監管。在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。春運期間，檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。運政部門加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛。春運期間依法查處各類非法營運車輛200余部，其中“黑頭車”76部，站外經營車輛近100部，行政處罰30余萬元，有力地打擊了違章經營行為，保證了春運的平穩有序。公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。地方海事處加大了水上安全春運管理力度，確保渡工做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，鄉管員在重點時段和特殊惡劣天氣情況下，自覺執行旁站式管理。各客運站組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
三、抓重點，破難點，保障安全暢通。
春運工作把握全局，突出重點，保障農公班線客運安全有序，春運期間各交管站充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，加大力度查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車。組織足夠的運力投入春運，緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在企業管理人員的視線范圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、抓宣傳，強意識，營造濃厚氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，我局采取多種形式，加大安全春運宣傳，營造良好安全氛圍，充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規。一是組織召開了全縣春運安全工作專題會議，分管副縣長龔保杰、市交通局副局長張俊奇到會指示，市運管處和縣物價委、安監局、交警隊等部門領導應邀出席會議并作重要講話。二是縣交通局和運管所及各客運站（場）設立安全春運咨詢臺，專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等服務工作。三是各客運站醒目公示各線路車票價格并統一實行站內微機售票，不準無票上車及車上私自出售手工票，從而杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是撰寫《春運簡報》5期，運管所發放了《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》近3000份、各客運企業發放了《旅客須知》，地方海事處印發了《致鄉鎮長、鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致廣大學生家長和學生一封信》六百余份，運管、海事部門出動安全春運宣傳車、港監艇巡回宣傳，縣汽車站客運員、售票員上車宣傳，提醒廣大旅客不乘站外車，不乘超載車（船），只購微機票。
五、抓管理，嚴執法，杜絕違規行為。
認真總結去年春運安全經驗，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理，一是利用GPS加大對超速、超載等違規行為實施24小時監控，對違反規定的予以嚴厲處罰。二是加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。三是進一步制定和完善了春運安全管理制度。四是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。五是各企業加強了日常安全例檢制和車輛報停管理制度，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。
六、抓檢查，嚴整改，確保復查驗收達標。
為保證安全春運工作順利進行，我局加強檢查，制定了《春運安全檢查細則表》，強化監管，局領導多次帶隊，局所春運辦人員對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查。堅持關口前移，重心下移，基層交管站強化基層安全監管，消除事故隱患，遏制和減少事故的發生。對客運站、渡口等重點部位進行了集中整治，嚴厲打擊違章違紀行為，有效地防止了重特大事故的發生。
七、抓防凍，抗雪災，戰天斗地保安全。
春運伊始，大雪不斷，道路結冰情況嚴重，給行車安全造成極大的安全隱患，省、市、縣接連道路結冰紅色預警。為確保運輸安全，保障人民群眾安全便捷出行，我局立即啟動了特殊惡劣天氣應急預案，迅速做了以下幾個方面的工作：一是局黨組書記、局長梁峰帶領局全體領導班子成員及安全辦和相關單位部門負責人，深入各客運企業、道路、渡口，檢查安排防范工作。同時，安排做好24小時值班。二是立即啟動了交通運政部門、公路部門、海事部門和各客運企業的道路交通安全防范應急預案。三是要求運政各執法隊24小時開機，隨時待命；各客運企業加強車輛安全管理，無防滑設備的營運車輛，暫停營運；組織人員對各客運站（場）進行了安全巡視。四是公路部門投入人力540余人次，機械75臺次，使用融雪劑25噸，解凍路面50余萬平方。五是各客運企業每天對所轄的所有營運車輛用短信平臺發送各車主、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”的短信警示。各車站嚴把站內關，沒有安全防范措施的一律不準發車。
八、抓值班，細統計，保障信息暢通。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行匯總，及時、逐級上報。
今年春運工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在局統一領導、周密部署下，全系統干部職工團結協作，上下努力，取得了預期效果，但我縣仍存在一些安全隱患，異地經營車輛經過一段時期的整頓，在春運期間有所反彈，部分私家車和其他社會車輛，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，仍需加大整頓，嚴格執法，優化運輸環境，確保我縣交通運輸安全有序健康發展。
春運工作總結范文6
為盡快進入春運工作狀態，切實加強全系統，特別是各職能部門的組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實。我局于1月1日專門成立了以*局長為組長，**為副組長的春運領導小組，并制定出全局春運工作實施方案及應急方案，下設辦公室（交通局安辦），指定專人負責，以加強對全系統及運輸企業、水上交通等各項春運工作的組織領導和組織協調。
二、開展交通安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
在局領導的高度重視下，我局通過下發和轉發有關通知精神、召開運輸企業春運工作會議、張貼春運安全宣傳標語和印制發放《2010年春運須知》、《致春運駕乘人員的一封信》以及利用廣播、電視進行宣傳報道等形式，開展了一系列旨在做好春運安全的前期準備工作。1月2日，我局與交警、安監等部門聯合組織，并在縣分管領導親自參加和主持下，召開了全縣春運交通安全工作會議。1月6日，在將樂車站，我局同有關部門隆重舉行了“2010年將樂縣春運交通安全誓師大會”。
三、科學組織，精心做好春運準備工作
我局根據有關權威部門對全縣春運的調查分析和預測，即：今年春運（從1月30日開始，3月10日結束，為期40天）全縣道路旅客運輸量將比去年同期增長約3%。認真分析今年春運新情況、新特點、新問題，在堅持“重點是客運、兼顧貨運、點面結合”的原則下，研究制定了全系統春運實施方案。同時，根據行業管理要求和本縣的實際，安排落實局各科室和有關職能部門及各運輸企業制定具體工作方案和兩套春運預案（一套是沒有發生甲流感的春運預案，另一套是出現甲流感時的春運預案）。
在局領導的高度重視和帶領下，縣運管所、局工程路政等職能科室，認真結合行業工作特點，進行春運各項工作部署?？h運管所在對全縣道路、水路客運運力進行了多次詳細統計和預測的基礎上，按經營資質條件要求，對參加春運的客運班次和班期進行密度調整，放寬加班車和包車的限制，以確保充裕的春運運力；同時安排運管執法人員到車站值勤，加強對車站運輸秩序的管理。為做好春運期間水上交通安全管理，尤其是全縣七個渡口、七艘渡船的安全渡運工作，局安辦、縣運管所多次開展春運前渡口、渡船的安全檢查，及時排除了多處事故隱患，同時在加大投入資金配齊配足渡船的設備救生器材的基礎上，指定有關海事執法人員協助有渡口的鄉鎮、村做好春運安全檢查和值班工作。局工程路政股從“確保春運公路暢通”的思想出發，開展了縣鄉公路路況專項安全檢查，投入資金，及時清理路障和設置公路警示標志或臨時隔離欄。
四、認真履行職責，強化春運安全管理
按照我縣春運工作的實際，道路客運安全和水上交通渡口渡運安全歷來是春運安全的重中之重工作。加強對客運市場的源頭管理，是確保春運安全的基礎。進入春運以來，我局領導及安辦、縣運管所執法人員一直把車站、渡口碼頭運輸安全工作作為檢查落實的重點。在道路客運安全管理方面，堅持以“三把關一監督”為原則，除增派運管執法人員進駐車站值勤以維持正?？瓦\秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執行情況進行監督檢查；對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決執行省運管局和省交警總隊［2002］125號文件精神，進一步開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和客運市場中的“宰、甩、賣”客違法行為，促進客運企業做好安全生產自查、自糾工作。在水上交通安全監督管理方面，堅持以渡口安全管理為重點，以水上交通安全“三長”責任制作為主要管理手段，依法履行監督管理職能，督促有關鄉鎮加強渡口值班和日常安全管理。據統計，春運期間全局開展道路、水路安全檢查活動共50余次（道路運輸檢查30余次，水路檢查20余次），出動執法檢查人員330人次，檢查各類運輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次（其中：超載9輛、非法從事危險品運輸車輛2輛、私家小客車1輛），查處船舶違章行為5起，現場分流旅客42人，行政處罰金額12000元。
