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車間管理方案范文1
為了全面貫徹落實《安全生產法》、《博萊特安全生產管理規定》，切實加強我車間20__年安全生產工作，根據《興國縣安全生產一票否決制度考核辦法》，特制定本實施方案。
一、指導思想和總體要求
堅持科學發展、安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理，全面貫徹落實《安全生產法》,全面落實安全生產責任制，強化企業安全生產主體責任，健全安全生產監管體制，加大投入，夯實基礎，深化整治，強化監管，嚴格執法，使安全生產工作逐步走向法制化、規范化、制度化的軌道，堅決杜絕重特大事故，遏制本文來源于文秘站一般事故，努力實現上級下達的安全生產控制指標，促進工業絲車間安全生產狀況進一步穩定提高，不斷開創安全生產工作新局面。
二、目標任務
1、堅決杜絕各類重特大事故，杜絕車間內安全隱患造成的死亡事故。全面實現上級下達我縣安全生產控制指標。
2、進一步落實安全生產工作責任制，保障車間對安全生產工作的投入，建立健全各班組安全生產監督管理機構，堅決杜絕各崗位和高危場所漏管現象發生。
3、嚴格落實企業安全生產管理主體責任。穩步推進職業安全健康管理體系建設，防治職業病，保障企業職工健康安全。
4、切實加強生產安全生產管理人員、特種作業人員(兼職工種)、各崗位從業人員培訓工作，確保培訓率達100。
5、繼續深化高溫高壓危險化學品聯苯、氮氣;特種設備牽伸卷繞機、電切絲刀、行車、電動葫蘆;消防預防等安全專項整治。車間內無非法運行設備，無違章操作，無無證上崗，無無證臨時施工。
6、認真做好SSP紡絲樓防火工作，不發生火災死亡事故。
7、進一步健全全縣重特大事故應急救援體系，規范安全生產信息管理，安全生產信息報告及時、準確，無瞞報、漏報、謊報、遲報現象。
三、主要措施
（一）強化工作領導，落實工作責任
1、全面加強對安全生產工作的領導。要將安全生產工作納入車間和班組發展計劃。要采取各種有效措施，保障安全生產投入，保障各項安全生產工作的正常開展。主要領導要主持召開安全生產專題會議，要親自研究部署安全生產工作，解決安全生產工作中的突出問題并切實加強對各項安全生產工作的領導。
2、實行“屬地管理”和“崗位管理”雙重責任制。全面推行安全生產責任制，把安全生產責任落實到班組、個人。要把安全生產作為班組考核重要內容，將考核結果納入班組十星級評比中。
3、嚴格安全生產工作年度目標管理制度。按雙重責任制進行雙重考核，對完成年度安全工作目標的先進班組給予表彰獎勵，對考核不達標的班組實行一票否決和給予經濟處罰。
年初，各班組必須向車間簽訂安全生產工作責任書；并將安全生產各項指標進行層層分解，層層簽訂安全工作責任書，認真組織考核，嚴格兌現獎懲。
4、全面加強安監工作機構建設。各班組配備一名以上專職的安監員，建立一套完善的日常工作制度和工作檔案，列支一定數額的安監工作專項經費，確保運轉正常，確保監管有力。
（二）強化日常監管，狠抓隱患治理。
5、嚴格遵守高危行業安全許可證制度，嚴把源頭關、準入關。確保辦證率達到100。
6、嚴格執行“日日檢查”制度。各班組每日必須進行一次安全生產檢查。對安全檢查中查出的各類問題和事故隱患，要文秘站做好現場檢查記錄，并當場下發整改通知書，督促整改責任人認真落實整改措施，限期整改到位。對重特大事故隱患，一經發現應立即報告，立即采取措施，并在24小時內以書面形式向公司。同時嚴格執行“定人包崗，日日見面”的監控制度。各班組，每周二前必須將本班組的安全檢查情況以及存在的重大隱患和處理措施形成書面材料報車間安全員。
7、進一步深化各項安全生產專項整治，強化隱患整改。堅持落實車間禁煙的規定,嚴禁疲勞上崗,履行佩戴勞保用品義務及消防安全等方面的安全生產專項整治，作為整頓規范車間質量管理一項重要任務，堅持不懈地勤抓下去。要切實強化專項整治中的隱患整改工作，建立隱患整改責任機制，確保整治工作取得實效。
（三）強化基礎，全面落實班組主體責任。
10、逐步推廣班組安全信用等級管理制度，建立班組安全生產評先評優管理機制。在卷繞,紡絲,上料,包裝逐步推廣安全質量標準化建設活動，將工作中各方面、各環節、各過程的安全質量行為納入制度化管理。切實加大對低等級安全信譽責任班組和個人的安全監管力度。
11、強力推進職業安全健康管理體系建設，切實防治職業病，保障職工健康安全。每個班組和個人都有義務按規定佩戴勞動保護用品，采取切實有效的措施防治職業病，并通過自己在日常工作中的對自身行為的一點一滴注意,逐步消除職業危害。
（四）加大
車間管理方案范文2
一、深刻認識貫徹實施《條例》的重要意義，進一步增強做好學校安全工作的責任感和緊迫感
學校安全涉及千家萬戶，事關群眾切身利益，事關社會穩定，是構建社會主義和諧社會的重要內容?！稐l例》的和施行，是我省教育法制建設的一件大事，是加強學校安全工作的一個重大舉措，它就學校與學生之間的法律關系，學校、家庭和社會對學生人身安全所負的職責，學生人身安全事故的責任認定、預防及處理等事項作出了具體而明確的規定，對于保障師生安全，促進我省中小學安全工作科學化、制度化、規范化，構建學校安全工作長效機制，進一步加強學校管理工作，積極推進依法治教、依法治校，推進我省教育事業健康發展，具有重要的現實意義。各校要從全面貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的高度，從“以人為本”和維護人民群眾的根本利益出發，充分認識學習宣傳和貫徹落實《條例》的重要性，增強做好學校安全工作的使命感、緊迫感、責任感，結合貫徹落實《校車安全管理條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》和《福建省學校綜治安全工作領導責任追究制實施辦法》以及平安先行學校創建和學校安全標準化建設等工作，把對《條例》的學習宣傳和貫徹落實提上議事日程，作為近期學校安全管理工作的重點內容。要以《條例》的貫徹實施為契機，進一步提高學校管理水平，推進依法治校進程，努力辦人民滿意的教育。
二、廣泛宣傳，加強培訓，營造人人關心支持參與學校安全管理工作的良好氛圍
各校要結合本校實際情況，利用板報、宣傳欄、校園廣播、校園電視臺、校園網、班隊會、專題講座、家長會、家長學校以及向學生、家長印發宣傳材料等形式，大力宣傳《條例》的內容。采取多種渠道，通過多種方式，使社會各方面人員都能明確在學校安全管理中自己的職責和責任，營造全社會學習、宣傳和落實《條例》的良好氛圍，形成社會各界共同關心、支持和參與學校安全工作的格局。
各校要把學習《條例》作為學校領導、教職工培訓的重要內容。要在8月30日前組織本校教職工進行集中學習，在開展的 “校園安全知識”培訓中，把學習《條例》作為培訓主要內容之一，安排學習《條例》的專題，并組織好考查或考核。通過培訓和學習，促使學校領導、教職工深刻領會和準確掌握《條例》的精神實質及主要內容。
車間管理方案范文3
一、標題
一般由咨詢的對象、內容和文種名稱組成。如(XX廠生產管理咨詢報告)、(以X廠市場營銷診斷報告)和(質量管理咨詢報告書)。在報告發表時往往刪去"XX廠"、"報告書"之類字樣，以便報告具有普遍性，便于有關單位交流學習。
二、正文
l.現狀
咨詢報告的開頭，一般寫被咨詢企業的現狀，如企業住質、規模、職工人數、生產經營的產品名稱、產量、產值、利潤和實行的有關制度等。有的報告在這"一部分還寫明查實的主要問題。如果是外部人員進行咨詢，還應在文章的首段寫明咨詢的目的和工作的簡要情況。
2.存在問題及其產生的原因
一般先寫存在問題然后分析原因，二者的詳略程度依寫作目的、寫作角度的不同而不相同。
3.改善方案、即"改善措施"或"改善辦法
它是報告的主體，也是最有價值的部分。這部分寫兩方面的內容;一是寫針對問題和原因而提出的方案；二是寫如采用此方案將產生的經濟效益及相應的預測數據。
4.方案實施效果
這是報告的結語部分，文字應有點睛之妙。
三、日期和具名
日期一般寫撰稿年月日及執筆者。由于咨詢報告是集體研究的成果，故報告只寫執筆者姓名。有的報告不寫執筆者，只寫咨詢機構名稱。
四、企業管理咨詢報告的寫作要求
1.要調查研究確定目標
查明問題是咨詢的起點。查明問題的要點，其次搜集有關資料，然后歸納問題判斷性質，最后確定步驟是，先確定調查定咨詢目標。查明問題的方法有靜態調查法和動態調查法兩種。靜態調查法包括資料搜集法，職工意見調查法和面淡；法動態調查法包括現場觀察法和現場測定法。
2.要分析研究尋找原因
問題查明后，還要把產生問題的原因找出來。原因有企業外部的和企業內部的。企業外部的原因包括社會性原因和主管部門原因。企業內部原因包括人員素質方面的原因、技術方面的原因、經營管理方面的原因、政治思想工作方面的原因有關歷史性原因。外部原因和內部原因都有可控因素和不可控因素。在分析時，
要找出可控因素和不可控因素相互轉化的可能性，以促使不可控因素向可控因素轉化。在分析中還要揭示問題內部的各種關系、現象和本質關系、定性和定量的關系等，以便把主要精力用于研究必然關系、本質關系上，保證分析所得結論的正確性。
3.要提出方案撰寫成稿
提出改善方案是寫作咨詢報告的關鍵。一個好的改善方案，必須是既合國情又合廠情，是科學精神和創造性思考的產物。好的改善方案的提出，必須掌握解決問題的基本方法，產生改善方案的基本方法有思維方法、提議方法、決策方法等。
4.要總結實施說明效果
改善方案提出后，在咨詢人員、企業領導、管理干部和職工的共同努力下，經過實施往往會收到好的效果。在咨詢報告中應實事求是地寫出這種實施的效果。
例文
關于XX廠推行經濟責任制的咨詢
一、現狀
從 1983年開始，上級公司對上海某廠實行了以稅代利的分配辦法，并以 1982年的利潤為基數。分配比例是，利潤在基數以內，上交所得稅55%，調節稅42.36%，企業留成2.61%，超過基數的增長利潤，除交納所得稅外，企業再留調節稅度42.36%的60%(其中3O%上交公司)企業留成部分的分配比例規定為，生產發展基金38.07%，后備基金5%，職工福利基金33.53/，職工獎金基金23.4%。 該廠按照經濟責任制原則在企業內部實行了指標分解、計分計將的辦法，對每個職工都根據所負責任的大小和勞動強度等因素確定了崗位系數，初步改變了平均主義的作法，實行這種獎勵辦法之后，對提高職工的勞動生產積極性，提高企業的經濟效益起了一定的促進作用，使企業的各項技術經濟指標有了明顯的提高。
二、存在問題
該廠雖經企業整頓驗收合格，但是與經濟體制改革的要求和推行現代化管理的需要相比，在經濟責任制方面還存在著較大的差距。具體表現為，大多數職工對正在推行的體現經濟責任制原則的獎勵辦法有意見，認為現行的經濟責任制存在責任與利益不能緊密結合的問題。該廠目前的經濟責任制對部門、個人的考核指標比較明確。但在計算獎金上則顯得不夠明確。一是在不同時間里同一部門或同一職工承擔了同樣的責任，但因萬同時間的分值不工同，所得到的獎金卻不同，甚至出現了多勞少得、少老多得的不正常現象。二是不同部門之間的分值不同·班組或個人由于所屬廠的部門不同，所以雖得同樣的分數·而得到的獎金卻不同，甚至出現了得分少的獎金多、得分多的獎金少的現象。這種局部合理而整體不合理的情況，在一定程度上影響了職工積極性的發揮。三是現在考核指標不分主次，
重點不突出。首先表現在對生產車間的考核中，四大類指標各為lO0分，在結算時采取四類指標得分相乘·再開以次方。此種計算方法，顯然沒有突出重點。其次表現在一些輔助指標扣分的幅度大大超過主要考核指標的扣分幅度上。如超產一噸產量只加0.3分，而門窗不清潔則要扣1分，因此工人們說，"一塊玻璃窗等于心不3.3噸產量，而要超產3.3噸是相當困難的。
產生上述問題的根本原因，首先是企業領導及有關人員對現實經濟貢任制的責、權、利應當結合認識不足;其次是干部素質比較差，缺乏對經濟貨任制的學習和研究;再次是企業還缺乏應有的自主權。
三、改善方案
為了使該企業的內部經濟責任制得以推行并進一步完善和得到正確的貫徹落實，咨詢組首先建議該企業的主管部門(局和公司)給企業以下權限：生產經營計劃權，產品銷售權，產品價格權，物資選購權，資金使用權(財權)，資產處理權，組織機構設置權，人事勞動管理權，工資獎金分配權，聯合經營權。
以上十個權限的范圍、還應以利改稅的第二步改革為依據，由局、公司并征求工廠意見后，擬定具體方案下達工廠執行。
其次，咨詢人員從經濟體制改革的要求出發，認為要使該企業的內部經濟責任制得到完善和加強，就應該推行企業內部經濟承包制。經濟承包制具有靈活性、嚴肅性、制約性，多樣性和適用性等特點。是貫徹按勞分配原則、克服平均主義的一種行之有效的好形式，是企班改革的"突破口"，有利干進一步調動企業廣大職工的社會主義積極性。為此，建議該廠從自已的生產特點出發，按照分權管理的原則，在企業內部采用簽訂經濟合同的承包形式。正確確定車間的承包指標，是廠部與車間簽訂經濟承包合同的基礎，廠部職能科室應該以1983年車間實際完成的各項技術經濟指標為主要依據，并考慮到車間的實際生產能力和可能增長的幅度，各自提出定量的分管指標，并由廠經營計劃科匯總平衡，擬定合同草稿交廠長審核，然后與生產車間簽薯生效。
例如，該廠原料車間經過反復醞釀，按廠的擴權改革方案，根據獎金上不封頂、下不保底的原則，擬定了車間向廠部提出承包和保證完成的各項技術經濟指標如下：
(一)包干指標
l.利潤：20萬元
2.產值：200萬無
3.質量:一級品率6O%
4.節約(車間經費)：2萬
5.人數：192人
(二)確保指標
l.安全:l00%
2.設備完好率:l00%
3.文明生產，不臟、不亂、不差、遵守操作規程l生產秩序有條不紊，如能按上述包、保指標完成任務，車間每人每月可分得獎金 18元。利潤、產量、產值、節約等主要經濟技術指標超過5%，每人每月增加獎金1～l5元。
如完不成包、保指標，或發生重大的人身事故、損機事故和重大的火警事故等，不得獎金或扣基本工資的 l～l5M(獎金的分配方案，由車間自行擬定，報廠部備查)。
在廠部與車間簽訂承包經濟合同的同時、廠部下放給車間一部分管理權限，以便車間具備完成包、保指標的必要條件。咨詢組建議廠部對本包車間下放管理權限的內容如下：
l.車間生產計劃調度權。在廠部計劃的指導下，車間主任有權綿制本車間的生產計劃和進行調度，保證完成廠部計劃。
2.車間勞動人事管理權，車間主任有權根據生產需要調動車間的所有人員，包括車間管理人員的配備和生產組織的調整。
3.車間獎金分配權。車間主任有權對車間獎金總超部分進行分配，可根據本車間的生產特點，制定相應的分配辦法。
由于承包經濟責任制在工業企業還處于探索階段，且涉及面比較廣，為了使這一經濟責任制的新形式能得到有效的推行，咨詢人員建議在總結原料車間試點經驗的基礎上，逐步在全廠各部門推廣應用。
企業管理咨詢報告的結構和寫法
一、標題
一般由咨詢的對象、內容和文種名稱組成·如(XX廠生產管理咨詢報告)、(以X廠市場營銷診斷報告)和(質量管理咨詢報告書)。在報告發表時往往刪去"XX廠"、"報告書"之類字樣，以便報告具有普遍性，便于有關單位交流學習。
二、正文
l·現狀
咨詢報告的開頭，一般寫被咨詢企業的現狀，如企業住質、規模、職工人數、生產經營的產品名稱、產量、產值、利潤和實行的有關制度等。有的報告在這"一部分還寫明查實的主要問題。如果是外部人員進行咨詢，還應在文章的首段寫明咨詢的目的和工作的簡要情況。 2·存在問題及其產生的原因
一般先寫存在問題然后分析原因，二者的詳略程度依寫作目的、寫作角度的不同而不相同。 3·改善方案、即"改善措施"或"改善辦法
它是報告的主體，也是最有價值的部分。這部分寫兩方面的內容;一是寫針對問題和原因而提出的方案:二是寫如采用此方案將產生的經濟效益及相應的預測數據。
4·方案實施效果
這是報告的結語部分，文字應有點睛之妙·
三、日期和具名
日期一般寫撰稿年月日及執筆者。由于咨詢報告是集體研究的成果，故報告只寫執筆者姓名。有的報告不寫執筆者，只寫咨詢機構名稱。
第四節 企業管理咨詢報告的寫作要求
一、要調查研究確定目標
查明問題是咨詢的起點。查明問題的要點，其次搜集有關資料，然后歸納問題判斷性質，最后確步驟是，先確定調查定咨詢目標。查明問題的方法有靜態調查法和動態調查法兩種。靜態調查法包括資料搜集法，職工意見調查法和面淡法動態調查法包括現場觀察法和現場測定法。
二、要分析研究尋找原因
問題查明后，還要把產生問題的原因找出來。原因有企業外部的和企業內部的。企業外部的原因包括社會性原因和主管部門原因。企業內部原因包括人員素質方面的原因、技術方面的原因、經營管理方面的原因、政治思想工作方面的原因有關歷史性原因。外部原因和內部原因都有可控因素和不可控因素。在分析時，要找出可控因素和不可控因素相互轉化的可能性，以促使不可控因素向可控因素轉化。在分析中還要揭示問題內部的各種關系、現象和本質關系、定性和定量的關系等，以便把主要精力用于研究必然關系、本質關系上，保證分析所得結論的正確性。
三、要提出方案撰寫成稿
提出改善方案是寫作咨詢報告的關鍵。一個好的改善方案，必須是既合國情又合廠情，是科學精神和創造性思考的產物。好的改善方案的提出，必須掌握解決問題的基本方法，產生改善方案的基本方法有思維方法、提議方法、決策方法等。
車間管理方案范文4
一、這個月來主要是協助麥工管理釀造車間，做了以下幾個方面的工作：
1)繼續深入釀造車間，了解車間的重要設備，如振動篩、粉碎機、過濾槽槽箱絞龍、硅藻土燭式過濾機、pvpp過濾機等主要設備。同時通過看車間操作室的電腦操作流程、工藝文件及相關資料，了解各罐體、管道、閥門、泵的作用。因而，相比上個月，現在對釀造車間的設備、工藝流程等還是有了很大的了解。
2)通過每天的例行巡檢，知道怎么樣去觀察、觸摸、聆聽設備存在的各種問題，然后及時的反應到車間，叫車間的操作工或機修來處理，保證設備的正常運轉，為公司的生產提供了一定的保障。
3)9月未開始逐步獨立工作，主要處理了以下問題：聯系廣東省石油化工建設集團公司改造二釀回殘酒系統，聯系華藝解決二釀的管板裂紋和更換破損視鏡，聯系遠航解決三糖大米、麥芽除石機除石效果不好的問題，聯系博雷處理閥門氣動頭啟動緩慢的原因，幫助技術質量部出二發酵母擴培罐平臺方案及圖紙等。通過這些工作，逐步掌握了怎么樣去協調廠家、車間、部門處理和解決問題。
4)繼續學習公司的各項規章制度，如公司的tpm設備管理、設備操作規程、三體系文件、設備技術員(見習)崗位要求等各類公司管理制度。特別是部門考核新方案，通過學習，得到很大的提高。
二、在這個月里，通過協助麥工和他一起處理車間問題，逐步掌握了以下幾個方面的能力：
1)通過自己獨立去解決車間的設備問題，知道怎么和車間的人員溝通，掌握問題的關鍵所在，再和廠家聯系，讓其出解決方案或排遣人員過來處理。鍛煉自己協調、組織和溝通能力。
2)通過對車間日常巡檢、tpm的日常管理和對檢查主要設備的情況，鍛煉了自己設備管理能力。
3)通過編寫方案和總結、設備會議紀要，知道了怎樣把握問題的重點，鍛煉自己應用文寫作能力。
三、雖然能力得到提高，但也有很多方面做得不到位，其主要體現在以下幾點：
1)這個月相比上個月，和車間領導、技術員、機修和操作工有了很好的交流和溝通，但也有很大的不足，還是繼續加強自己的交際能力，為以后的工作創造良好的工作環境。
2)通過做會議紀要，明顯感覺自己應用文寫作能力的不足，沒有深刻的領悟領導的思想，這需要自己不斷向領導和同事學習，提高自己寫作能力。
車間管理方案范文5
關鍵詞：備件庫存 庫存調撥 定期檢修 費用率 蒙特卡羅仿真
中圖分類號：TP391.9；TH186 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）05（a）-0183-04
大型制造業企業的裝配車間生產線設備中，有一類常見的工藝裝備如電動、氣動螺釘旋具、扭矩可調扳手等，具有機械磨損、性能退化過程，互換性強、保有量大，高頻連續工作時易發故障，故障可修復且發生時間具有隨機性。為了確保生產的連續性和產品質量一致性，多生產線車間典型的管理情形為：按兩級倉儲設立多個倉庫和一個維修室；再制定設備的庫存調撥、維修管理等流程，對指定設備開展定期檢修工作。
定期檢修是一種應用廣泛的預防性維修工作方式，定期檢測設備的性能指標，若設備尚未故障則開展必要的保養工作，若設備已故障則進行修復性維修[1]。檢修周期與設備備件庫存相互影響和制約[2]，二者對費用率大小均有影響；備件庫存量大時允許設定較大的檢修周期，但也可能會增加庫存及管理成本；庫存量小時需頻繁檢修，可能會增加維修成本和生產線停線損失。目前已有大量文獻研究維修與備件庫存策略的聯合優化問題，如Sarker和Haque[3]建立了獨立相同多部件系統的成批更換與庫存訂購策略的聯合仿真優化模型，以生產線停線時間作為優化準則；張曉紅等[4]建立了以設備的檢修周期、備件訂購閾值、預防維修閾值為決策變量的費用率模型。然而，在備件庫存與維修決策聯合優化時，很少有文獻能兼顧“備件庫存橫向、縱向聯合調撥對費用率的影響”和“兩級倉儲模型下的備件庫存方案”命題的探討，而它們又是多生產線車間設備管理中的常見命題。
該文以多倉庫（兩級倉儲）的備件庫存、調撥方式、檢修周期作為聯合優化的決策變量，以費用率最小為優化目標，建模時考慮了實踐中設備的庫存調撥、維修入庫、定期檢修流程，情形復雜、假設前提較多，不易于建立解析式模型，因此本文梳理出典型的業務流程，基于蒙特卡羅方法建立起仿真流程，可得到“允許橫向、縱向聯合調撥”和“只允許縱向調撥”兩種情形下不同的備件庫存及檢修周期方案對應的費用率。最后將該仿真算法應用于案例，獲得了具體條件下費用率最低時的備件庫存量、庫存調撥方式及檢修周期最佳方案。
1 問題描述和基本假設
1.1 問題描述
一種典型的管理情形示意如圖1所示，車間有L條生產線，每條生產線具有若干個工位，各工位使用的設備可互換；不在工位間設立緩沖區時，任何一個工位上的設備故障都會導致該生產線停線，造成經濟損失。車間有一個備件庫，視為一級倉庫；每條生產線配有一個專屬備件柜，視為二級倉庫；一級倉庫與二級倉庫之間的調撥稱為縱向調撥，二級倉庫之間的調撥稱為橫向調撥[5-6]。車間有一個維修室。設備故障后造成停線，通過圖2所示的調撥流程獲得可用設備，繼續進行生產；同時，故障設備被移交至維修室，按照圖3所示的維修入庫流程將設備送還至浼庫（柜），供下次調撥，該流程由維修人員完成，需耗費一定時間。生產線的計劃運行時長（實際運行時長與停線時長之和）累計到達檢修間隔期時，對在用設備開展檢修。設備的故障維修、定期檢修、備件柜和備件庫管理，以及生產線停線事件都需要付出經濟代價，在規定了備件數量最大值的前提下，需確定各倉庫備件庫存、調撥方式和檢修周期，使得車間的費用率最低。
1.2 假設前提
（1）使用過程中，任何一個工位上的設備發生故障，則立即進行修復性維修，生產線立即停線，依據假設前提判斷是否啟動設備調撥流程，若設備調撥到位應立即開始生產。
（2）生產線停線應立即進行設備領用，除了以下情況：當設備在時刻故障，下一次檢修時刻為T，如果不大于備件領用、調撥、故障修復所需時長，意味著任何措施都無法使生產線在檢修到來之前啟動生產，此時該生產線停線等待檢修到來即可。
（3）維修室工作不會造成生產線停線，二者獨立；先故障的設備優先啟動領用流程；修復性維修工作按送修的順序依次逐個處理，即無法同步處理兩臺及以上設備。定期檢修工作不占用計劃生產時間，且總能找到非計劃運行的時段開展。
（4）設備因具有磨損、疲勞特性，所以假設故障規律服從正態分布[7]。設備的停機操作不對設備故障規律產生影響；假設修復性維修和檢修中的保養工作都可以使設備恢復到全新狀態。
2 仿真算法
由于該文研究的優化問題涉及流程和假設前提較多，很難建立精確的數學模型，可采用蒙特卡羅方法進行仿真，該方法被廣泛應用于生產系統和維修決策建模。
2.1 參數表示
T為檢修周期，為備件柜m的庫存量，為備件庫的庫存量，為設備j，為生產線L的工位k，車間共有個工位；為該工位上一臺設備的無故障運行時長；、分別為設備橫向調撥一次并被生產線領用的耗時、次數；、分別為設備縱向調撥一次并被生產線領用的耗時、次數；，為從本條生產線專屬設備柜中領用設備的耗時、次數；為對一臺設備開展一次檢修的耗時，為一臺設備故障后的修復耗時；、為非緊急情況時一臺故障設備從送修到入庫完畢所經歷的時長、次數，如遇到全部備件已用盡的情況，只能停線等待該設備修復并入庫完畢重新領用并開始生產，此時屬緊急待用狀態，；為生產線停線損失費用率，、分別為一臺設備的檢修費用率、故障維修費用率，、分別為一臺設備在備件柜、備件庫中的管理費用率，為車間總費用率。
2.2 計算模型
2.3 仿真原理
決策變量是多倉庫的備件庫存、調撥方式、檢修周期，優化目標是一定條件下的最低。已知參數N、、、、、、、、、、、；設備的故障規律服從正態分布，已知。設定好一組決策變量后，分“只允許縱向調撥”（情形A）和“允許橫向、縱向聯合調撥”（情形B）兩種情形進行抽樣仿真，模擬現實中的設備故障事件及圖2、圖3所示流程。當抽樣次數N足夠大，獲得情形A和情形B的穩定解。通過求解足夠多組的決策變量，找出最小的一組作為最佳方案，供實踐參考；針對情形A，將和置為0即可。以下用表格的形式闡述仿真原理，便于理解和編程實現。
（1）建立表1所示的設備運行時長抽樣結果表。設備相對于工位而言是流動的，工位是固定的，并且定期檢修工作是針對工位上的在用設備而開展的，因此第1列應為工位編號。
上述抽樣方法是針對運行時長，根據前文闡述，一個定修周期時長既包括運行時長，也包括停線時長，因此每個工位有效的抽樣次數不大于表1中相應工位的抽樣次數，即表1中的抽樣結果只有一部分是有效的。采用該方法，可以獨立地建立起表1，確保抽樣次數是足夠的，但又不至于過多。
（2）建立表2所示的停線信息表。首先設定抽樣前每個工位上的初始設備編號，然后依據表1來找出最先故障的那個工位，將該工位對應的故障設備編號、所屬生產線、停線時刻，以及該工位的總運行時長填入表2；而本次設備的“維修入庫狀態”，待下一次登記停線信息時，依據下一次和本次的停線時刻之差，來判斷本次設備是否已經完成了維修入庫流程，進而更新倉庫的庫存之后，再利用圖2、圖3所示流程得到設備調撥領用耗時；最后通過表2可計算。
2.4 仿真流程
費用率仿真流程如圖4所示，輸入不同的決策變量可獲得相應的樣本均值，通過尋找最小的樣本均值，便可得到相應的最優決策。
3 算例分析
某裝配車間有2條生產線，按圖1所示的管理情形配置備件柜1、2及備件庫3；每個備件柜（庫）的庫存量不超過4臺，最少為1臺；每條生產線各有6個工位；、、、、、、、、、、、，設備的故障規律服從正態分布。每個備件柜和備件庫的備件數量、庫存調撥方式及檢修周期應如何設定才能使該車間的費用率最低？
該文采用MATLAB語言編程實現圖4所示的仿真流程，設定仿真參數，T的步長為0.1，經驗證，當仿真次數N=時，仿真結果已足夠穩定。B1、B2和S取值的組合共有64種，每一種都需要遍歷T的全部取值，以獲得最佳檢修周期。按為百位、為十位、為個位生成64個三位數并升序排列，每一個序號指代一種庫存方案，64個序號形成圖5中的橫坐標，圖5中的縱坐標是每一種庫存配備方案的最小費用率。
如圖5所示，兩條曲線的最低點不同，但都在一定程度上呈現周期性。當備件處于情形B時，不同方案的最小費用率均小于情形A的最小費用率，說明在本例中，橫向、縱向聯合調撥是一種有利于降低費用率的資源配置手段，這與已有文獻的研究結論一致[8]。情形A第1種方案的最小費用率比其他方案高，說明情形A下增加備件庫存量可在一定程度上降低費用率，與現實相符。從情形B的曲線可知，第1種庫存配置方案的費用率最小為2.21，是本案例的最優方案。
從圖6所示的檢修周期對車間費用率的影響可知，當T=23.2時，車間費用率取最低值2.21，遠小于T=80時的102.1；經仿真，當不開展檢修工作時（T取較大值，如T=1000），車間費用率約為60.9，說明檢修工作是有效且必要的。圖6呈現周期性的圖線，說明車間的設備在使用過程中存在集中故障時期，與實踐相符；圖線具有幅度逐漸降低的波動特性，說明如果z修不及時，在集中故障時期后開展檢修，則車間的費用率將劇增。
根據式（1）的各費用組成對比三個決策，見表3。對比決策1、決策2可知，開展檢修工作可降低停線損失的比重，進而大幅度降低最小費用率；對比決策1、決策3可知，橫向、縱向聯合調撥在一定程度上雖然導致庫存管理費用比重增大，但也會降低維修費用比重；決策3的維修費用增加是導致費用率大幅度增加的主要原因。
4 結語
該文基于多生產線車間的設備管理典型情形，運用蒙特卡羅方法建立了仿真流程，用于優化多倉庫備件庫存、調撥形式及定期檢修方案，可得到車間費用率最低的最優決策，主要結論如下。
（1）該文梳理出多生產線車間設備管理的典型流程，建立起計算模型并給出仿真算法，通過案例驗證，模型及算法的應用結果與現實吻合，能反映出備件庫存、調撥方式及檢修周期三者之間的影響和制約關系。
（2）針對案例，可得到結論：橫向、縱向聯合調撥的方式可降低費用率；檢修周期對費用率的影響較大，檢修周期如選擇不當，可能導致費用率劇增；在案例條件下，當庫存按，允許橫向、縱向聯合調撥且檢修周期為23.2時，車間費用率取最低值2.21，為最優決策。
參考文獻
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車間管理方案范文6
【關鍵詞】生產管理與監測；RS485；紡織車間
隨著我國紡織業的發展，許多國內很多紡織企業盡管實現了生產自動化，但也出現了企業管理和生產操作脫節的問題。目前，國內少數紡織企業通過生產管理信息管理自動化改造或實施ERP(企業資源計劃)系統等方法，較好的解決了企業管理和生產操作脫節的問題，取得了顯著的經濟效益。這類解決方案成本普遍較高，市場上實施成本在10萬元以下的生產管理自動化改造解決方案極少。本文研制的紡織車間集散型生產管理與監測系統定位于企業上層ERP與底層設備自動控制系統之間，協助企業建立快速反應的、有彈性、精細化的生產管理環境，提高勞動生產率。
1.紡織車間生產管理與監測系統總體方案設計
紡織車間生產管理與監測系統主要由安裝于紡織機的紡機生產監控儀與紡織車間管理軟件兩大部分組成，通過RS-485總線使織布車間的所有織機形成計算機控制與管理網絡，并建立相應的生產管理數據庫，實現了從制定計劃到生產過程監控，再到生產狀況的各種統計。
1.1 紡織車間生產管理軟件總體設計方案
紡織車間生產管理軟件將在Visual Studio 2005平臺開發完成，數據庫部分采SQL Sever 2005，管理軟件通過對數據庫進行訪問。管理軟件包括各類界面操作模塊、數據庫操作模塊、數據通信模塊，以及數據統計與分析模塊。需要實現紡織車間實時生產數據采集與統計、單臺紡織機參數設置、紡織車間員工考勤管理與工作量統計分析以及工資計算、紡織車間員工排班管理、單臺紡織機產品與產品統計分析、紡織機維修信息管理與故障率分析、紡織機異常分析等功能。
1.2 紡織車間生產監測儀總體設計方案
紡織車間生產監測儀一方面執行系統管理軟件的命令進行相應的控制操作，另一方面，把取得監測數據通過數據通道傳送給管理軟件，以便工作人員做出相應的操作。監測儀主要用于記錄員工在操作紡織機的生產過程產生的數據、產品型號，并根據上位機的要求，將一些重要信息發送到管理軟件的數據庫中。紡織機生產監控儀在以PIC16F946單片機為核心的硬件平臺上開發完成，其硬件電路由數據存儲模塊、產量檢測電路模塊、開關機執行電路模塊、人機對話電路模塊、RS485通信電路模塊、產量計算模塊組成。
2.紡織機生產監控儀設計
紡織生產監測儀的功能設計：
紡織生產監測儀主要用于記錄員工在操作紡織機的生產過程產生的數據、產品型號，并根據管理軟件的要求，將一些重要信息發送到管理數據庫中。該監測儀的功能可以分為布匹的生產產量計算模塊、員工信息和生產數據的設置模塊、RS-485數據通信模塊和信息存儲模塊與信息顯示，具體功能模塊如下：
(1)布匹的生產產量計算模塊
布匹的生產產量計算模塊由從傳感器取到的轉軸脈沖數和定時器的定時時間兩部分組成。其計數的基本原理是，當轉軸的轉速一定時，一秒鐘脈沖數為定值，一秒鐘生產的布匹長度為定值，所以員工生產的產量為每秒鐘的產量累加值。
(2)員工信息和生產數據的設置模塊
該模塊主要完成企業員工在生產時的信息錄入并保存，包含以下幾個子模塊。1)員工號設置：用于設置該機器的使用者，一個員工可以在多臺機器上工作，因此一個員工可以在多臺機器上設置自己的員工號。2)產品號設置：用于設置工作時的產品型號。3)機臺號設置：用于設置機器的工作臺號，該號碼不可以隨便改變，因此在設置機臺號時需要同時按下多個按鍵才能實現。4)機器檢修標志設置：設置該機器的檢修員工號，并向上位機的管理系統告知該機器正在檢修。5)定長設置：用于設置員工必須完成的最低生產產量。
(3)信息存儲
該模塊主要用于存儲設置數據、生產產量和掉電時重要的數據。
(4)RS-485數據通信模塊
該數據通信模塊的作用是接收上位機數據管理系統發出的命令，并執行相應的操作。該模塊應包括以下功能：1)485通信協議編制。2)管理軟件命令分析。3)命令執行與發送數據。
(5)人機界面模塊
該模塊主要由按鍵和LCD顯示組成，該模塊應包括以下功能：1)按鍵識別與處理。2)LCD顯示。
3.紡織車間生產管理軟件設計
