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新型工業化道路論文范文1
論文關鍵詞：現代服務業，株洲，產業結構優化
“十一五”時期，株洲市堅持加快轉變經濟發展方式，加大經濟結構調整力度，三次產業呈現相互促進、互為支撐的良好態勢。株洲市三次產業結構由2005年的13∶50.5∶36.5調整為2009年的10.5∶54.7∶34.8。服務業對經濟的支撐作用增強，生產業實現增加值143.3億元，年均增長16%，快于GDP增幅2.2個百分點，占GDP比重為14%，年均提高0.5個百分點，對經濟增長的貢獻率為20%；文化產業發展加快，增加值由2005年的21億元增加到2009年的48億元，占GDP比重由4%上升到4.7%。2009年工業對株洲市經濟增長貢獻率為55.3%，拉動株洲市經濟增長7.85個百分點但工業高增長背后的高投入和高消耗，將給株洲經濟下一步的持續健康發展帶來很大壓力。在當今和未來世界經濟中，服務業是增長最快的行業，某種意義上來說，一個城市甚至一個國家的國際競爭力和國際化水平，主要取決于經濟結構中服務業，尤其是現代服務業的比重。
一、現代服務業的內涵界定
“現代服務業"是中國所特有的提法，在國外，現代服務業的提法多為“知識密集型服務業"畢業論文題目，美國學者傾向于使用“知識服務產業”來描述知識密集型服務業，將其定義為以提供技術知識或專利為主并支援制造業發展的服務業，或具有技術背景的服務業。該定義偏重以技術服務為特征的硬知識服務。歐洲學者傾向使用“知識密集型服務業”，并嘗試給予描述性的定義。穆勒等人廣義地將其定義為主要為其他公司提供有高知識附加值的服務公司。這種一般性定義難以反映知識密集型服務業形式和活動的多樣性。邁爾斯等人認為知識密集型服務業是指那些顯著依賴于專門領域的專業性知識，向社會和用戶提供以知識為基礎的中間產品或服務的公司和組織。知識密集型服務業包括兩大類：面向新技術集中使用者的傳統專業服務如促銷廣告、金融服務、會計和法律服務等以新技術為基礎的知識密集型服務如軟件設計和其他計算機相關活動。
雖然目前關于現代服務業的專著、論文和課題日益增多，現代服務的內涵目前尚沒有一個明確的統一界定。在我國現行的統計制度和對服務業的分類中，并沒有“現代服務業”以及與之相對應的具體分類條目，對于現代服務業的內涵和界定一直以來都存在爭議。對于現代服務業的涵義和分類，我們綜合國內外的相關研究以及服務業的服務對象和功能后認為，“現代服務業”是指是隨著科學技術的進步,形成的以知識技術為支撐的新興服務業和隨著現代經營理念、社會需求變化,在傳統服務業的基礎上不斷變革和升級的新型服務業的總稱。現代服務業一般具有以下五個基本特性：高技術性、知識性、高增加值性、從業人員高素質性和動態性，主要包括以下四大類：（1）基礎服務業，主要包括通信服務和信息服務、交通等；（2）生產和市場服務業，包括金融、物流、批發、電子商務、農業支撐服務以及中介和咨詢等專業服務；（3）個人消費服務業，包括教育、醫療保健、住宿、餐飲、文化娛樂、旅游、房地產、商品零售等；（4）公共服務業，這類服務主要是由政府提供的，是免費提供或收取最低費用的服務， 包括政府的公共管理服務、義務教育、公共衛生、醫療以及公益性信息服務等。這些現代服務業用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造提升傳統服務業，創造需求，引導消費，向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務，它具有現代與傳統的交融性、要素的智力密集性、產出的高增值、供給的多層次性和服務的強輻射性等特點?，F代服務業廣泛滲透在服務業各主要行業和領域，不斷服務著社會,方便著生產、豐富著生活,成為城市國民經濟的主要組成部分。
二、發展現代服務業對株洲產業結構優化的意義
產業經濟理論和國際經驗表明，現代服務業加速發展期一般發生在一個國家的整體經濟由低收入向中上等收入水平轉化的時期。在該時期，逐步發達的現代服務業可以為發展高新技術產業提供良好的創業氛圍，并與現代制造業形成互動機制，從而強力拉動經濟發展，促進產業結構優化升級。在兩型社會建設下，株洲迫切需要加快現代服務業尤其是生產業的發展，促進產業結構的優化升級。
現代服務業具有能耗低、污染小、效益高等特點，有利于突破資源約束瓶頸，減輕環境壓力，是株洲實踐長株潭城市群“兩型社會”建設綜合配套改革必須大力發展的產業之一。株洲新型工業化道路，就是在發達的現代服務業基礎上，以信息化帶動工業化，進而實現科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的發展道路。由此可見，現代服務業在新型工業化道路中具有突出的重要地位。沒有現代服務業的支撐，工業化只能停留在比較初級的階段。這是由于隨著工業化的發展，在工業產品的附加值構成中，純粹制造環節所占的比重越來越低，而服務業特別是現代服務業中物流與營銷、研發、人力資源開發、軟件和信息服務、金融服務、會計審計、律師等專業化生產服務和中介服務所占的比重越來越高，并逐漸成為企業提高競爭效益的主導因素。另外，隨著新型工業化的發展畢業論文題目，科學技術特別是信息技術為服務業的快速發展提供了條件和支撐，科學技術不僅直接推動了服務經營模式和管理模式的轉變，而且推動和影響了市場機制和政府監督方式的完善。加快現代信息技術成果在整個社會再生產過程的應用，可以促進產業技術進步和創新，更好地實現以信息化帶動工業化。目前，株洲正處在工業化快速發展時期，第二產業仍是株洲發展的主要動力，但第三產業對經濟增長的拉動作用逐漸增強，現代服務業在產業結構升級中的作用也日益突出期刊網。同時，隨著技術的不斷發展，第二產業的發展也需要現代服務業來推動和。因此，借鑒先進地區發展的經驗，在大力發展第二產業的同時，努力發展面向生產的現代服務業，可以為新型工業化提供高水平的生產中間投入，占領經濟價值鏈的中高端環節，不斷挖掘經濟效率提高的源泉，從而加快株洲工業化進程，促進產業結構升級。
（二）是提高株洲城市服務功能的需要
城市發展以產業為支撐，城市伴隨著工業化、國際化進程而發展壯大。當前，株洲正處在工業化和快速城市化階段，隨著區域一體化和市場化進程的加快，株洲城市經濟總量在整個國家、地區所占的比重日益提高，城市在經濟發展中的作用日益突出，成為區域經濟發展的主導力量。大都市必然產生大服務。株洲是湖南省“一點一線”區域經濟帶的重要城市，也是全省經濟最發達的長、株、潭“金三角”一隅，擔負著為都市圈內其它城市提供生產服務和發展機會、帶動都市圈整合發展的任務，擔負著吸引外部經濟要素、對外輻射經濟功能的窗口和樞紐職能。株洲本身要保持經濟持續、快速、健康發展，不斷提高城市綜合競爭力和完善城市功能，全面推進城市現代化發展，同樣離不開大力發展現代服務業。
（三）是株洲轉變經濟發展方式的需要
由于株洲二產業中重工業比重偏大，實現節能減排目標面臨的形勢十分嚴峻。從資源消耗來看，“十一五”前三年株洲市單位GDP能耗累計下降11.8%，完成“十一五”節能總目標（21%）的64.9%。2008年單位GDP能耗為1.39噸標準煤/萬元，絕對量高于全國0.288噸標準煤/萬元，高于全省0.165噸標準煤/萬元。從污染排放來看，“十一五”期間二氧化硫總量在2005年的基礎上削減25.2％，化學需氧量在2005年的基礎上削減2.4％。至2008年底，這兩項指標分別完成“十一五”減排目標的87.7%和14.8%。目前株洲市重化工化趨勢短期難以扭轉，現有產業結構與發展模式下，“高耗能、高排放、高污染”的“三高”問題仍然比較突出。現代服務業是消耗資源最小的產業，也是排放污染物最少的產業。從能耗和污染排放水平來看畢業論文題目，與第二產業相比較，現代服務業單位產值能耗很小。加快現代服務業發展是加快株洲轉變經濟發展方式的強大動力，是有效緩解能源資源日益短缺、提高資源利用率的迫切需要。
（四）是株洲緩解就業壓力的需要
現代服務業的就業增長彈性大，勞動密集、技術密集和知識密集并存，在吸納勞動力方面有獨特優勢，是擴大就業的主攻方向。加快現代服務業的發展，既是株洲優化經濟結構的戰略要求，也是創造就業機會、提高就業質量的最現實的選擇。調查顯示，對第三產業投資一萬元，可以解決7-8個人就業，而同樣的投入，在第一產業中只可以解決一個人就業，在第二產業中可以解決1.7個人就業。第三產業產值和就業超過第二產業是完成工業化的一個顯著標志，加快新型工業化的發展為第三產業的提供了巨大的市場空間和就業空間。2004年至2009年末，株洲在第三產業吸納就業人員由64.8萬人發展到72萬人，解決了大批從一、二產業轉移出來的富余勞動力。從2005年起，服務業的就業人數開始超過第二產業的就業人數，其中發展較快的有信息傳輸、計算機服務和軟件業、金融業、租賃和商務服務業。近年來，隨著株洲國有企業改革的逐步深入和城鎮化進程的不斷加快，以及因高校擴招而延緩至今的就業高峰問題，株洲同樣面臨著沉重的就業壓力。立足株洲實際，加快發展具有株洲特色的現代服務業，必將為緩解就業壓力提供重要幫助。
現代服務業是產業結構優化升級的強大動力。信息傳輸業協調生產與消費的關系,使產業結構適應需求結構的變化而升級?？萍?、計算機服務、軟件業等生產服務業為三次產業提供服務形式的生產資料,提高產業效率,推動產業升級。教育、物流、金融業為三次產業提供高素質人力、充足的物力和強大的財力,推動產業效率提高。商務服務業提高資源配置的綜合效率,促進產業優化。投資環境改善,農業、工業和服務業生產效率提高,信息化、社會化和國際化程度的提高,產業競爭力的加強,都離不開現代服務業的作用。
參考文獻：
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[4]株洲市統計局.“十一五”株洲經濟社會發展綜述[EB/OL].
新型工業化道路論文范文2
關鍵詞：新型城鎮化 問題 實踐
中圖分類號：F291 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2016）03-286-03
走新型城鎮化道路對中國經濟社會發展具有重大戰略作用。針對當前我國城鎮化所存在的問題，立足于當前我國城鎮化的優勢，積極探索符合我國國情的新型城鎮化道路，對于改善民生、統籌城鄉發展、實現我國經濟社會發展具有重要的理論與現實意義。
一、新型城鎮化的理論梳理
伴隨著黨的十報告創造性地提出走新型城鎮化道路的政策目標，新型城鎮化逐漸成為理論與實踐的熱點，包括對傳統城鎮化道路的反思，對新型城鎮化概念內涵的辨析，對新型城鎮化不同層面的關系研究，對新型城鎮化面臨問題的分析，對新型城鎮化發展路徑的分析，對新型城鎮化建設的實證研究以及發展水平評價指標的研究等等。
從理論上講，走新型城鎮化道路是在總結和反思國內外城鎮化經驗與教訓的基礎上，提出的科學發展道路。其本質特征和內涵包括：以人的全面發展為根本目的、城鎮化與工業化協調推進、不以犧牲農村發展利益為代價、以城市群推進城鎮化主體形態、構建合理的城鎮規模結構、走集約高效的可持續發展道路。推進新型城鎮化應堅持從實際出發，避免全國“一刀切”；推進戶籍制度改革，消除體制制度障礙；完善市政基礎設施，提高人口吸納能力；加強產業集聚分工，增強城市就業容量；提升創新驅動能力，增強城市發展后勁；城鄉統籌協調發展，逐步縮小城鄉差距。
（一）新型城鎮化的概念界定
目前對于新型城鎮化的內涵界定，主要基于兩個角度，一是對傳統城鎮化內涵的發展性運用，二是結合目前我國城鎮化發展的政策方向，傳統城鎮化理論與當前實踐相結合。有學者從城鎮化的一般概念分析入手，認為新型城鎮化的內涵和特征主要包括四個層面：一是“四化”協調互動，通過產業發展和科技進步推動產城融合；二是人口、經濟、資源和環境相協調，倡導集約、智能、綠色、低碳的發展方式；三是構建與區域經濟發展和產業布局緊密銜接的城市格局，以城市群為主體形態，大、中、小城市與小城鎮協調發展，提高城市承載能力；四是實現人的全面發展，建設包容性、和諧式城鎮。有學者認為新型城鎮化在內涵上包括六個層面：以促進人的全面發展為根本目的，城鎮化與工業化和現代化的協調發展，不以犧牲農業發展利益為代價，以城市群為推進城鎮化建設的主體形態，形成合理的城鎮規模等級體系，走集約高效的可持續發展道路。有的學者在對比傳統城鎮化模式的基礎上，認為傳統城鎮化模式主要體現為“粗放型工業化推動下城鎮人口規模量的增長、城鎮空間無序膨脹、資源大量消耗、城鎮環境顯著惡化”，而新型城鎮化是指資源節約、環境友好、經濟高效、社會和諧、城鄉互促共進、大中小城市和小城鎮協調發展、個性鮮明的城鎮化。有的學者認為新型城鎮化是對傳統城鎮化概念的發展，兩者在內涵、目標、內容方式上存在重大區別，它具體是指“以民生、可持續發展和質量為內涵，以追求平等、幸福、轉型、綠色、健康和集約為核心目標，以實現區域統籌與協調一體、產業升級與低碳轉型、生態文明和集約高效、制度改革和體制創新為重點內容的城鎮化過程。”有學者從發展模式的角度認為，新型城鎮化應堅持“全面、協調、可持續推進”的原則，以人口城鎮化為核心內容，以信息化、農業產業化和新型工業化為動力，以“內涵增長”為發展方式，以“政府引導、市場運作”為機制保障，走可持續發展道路，建設城鄉一體的城市。還有學者在總結概括的基礎上認為，新型城鎮化就是按照統籌城鄉、布局合理、節約土地、功能完善、以大帶小的原則，由市場主導、政府引導的城鎮化機制推動，形成以資源節約、環境友好、經濟高效、社會和諧、城鄉一體的集約、智慧、低碳、綠色城鎮化道路。
（二）新型城鎮化的問題研究
新型城鎮化的問題研究一般包括兩個方面，一是通過對傳統城鎮化的反思，來看待當前新型城鎮化建設面臨的困難和問題；二是從新型城鎮化目標與未來戰略的角度來談新型城鎮化面臨的問題。在這些研究上，不同學者往往從不同的視角出發形成不同的問題發現。有的學者從新型城鎮化與新農村建設角度來談新型城鎮化建設的問題，包括遷村并居的問題、土地收益分配的問題、農民市民化的問題、公共服務均等化的問題、城鎮化與新農村建設動力機制、模式以及政策調整問題。有的學者認為我國新型城鎮化建設應該避免六個方面的認識誤區：城鎮化不等于都市化，城鎮化不等于放棄鄉村，城鎮化不等于建造城鎮，城鎮化不等于舍棄傳統，城鎮化不等于沒有差異，城鎮化不等于同一路徑。正是對以上問題不同程度的忽視，造成了近年我國“粗放式城鎮化”建設問題。有的學者從我國城鎮化建設的質量和速度分析，認為我國新型城鎮化建設還面臨諸多問題，包括城鄉二元結構向城鎮二元結構轉移、人口城鎮化與土地城鎮化失調、人居環境問題凸顯以及城市文化內涵缺失。而出現這些問題的原因主要在于產業化與城鎮化發展不同步、城鎮化發展模式十分粗放、主體利益分配格局難以調和以及規劃建設不合理。有的學者從均衡的角度出發，認為我國新型城鎮化建設面臨七大失衡問題，分別是城鄉發展失衡、空間分布失衡、規模結構失衡、要素結構失衡、“四化”發展不平衡、軟硬件失衡及生態失衡等。還有學者從城鄉一體化角度認為，新型城鎮化存在四個方面的難題，包括如何破除城鄉二元戶籍制度，如何縮小城鄉收入差距，如何實現城鄉金融資源的均衡配置，以及如何確立農民的主體地位和平等權利。
（三）新型城鎮化發展的路徑研究
新型城鎮化發展路徑研究主要是在分析我國城鎮化發展過程、經驗以及問題的基礎上，所形成的關于我國新型城鎮化在未來發展路徑、方向以及戰略的思考。有的學者認為新型城鎮化是我國城鎮化發展的必然道路，其發展路徑至少包括三個方向；一是以戶籍制度改革為突破口，解決人口城鎮化的問題；二是促進工業化、信息化和農業現代化同新型城鎮化之間的協調和互動，確保有序增長；三是要堅持走生態、環保、集約型的城鎮化發展之路。有學者從新型城鄉關系的視角認為，新型城鎮化道路應該以新型城鄉關系為目標，走城鄉關系“一元化”的道路，走城鄉結構協調的道路，走城鄉平等共享的道路，走多樣性和諧的道路，走政府主導、群眾主體和市場運作的合力共推道路。有的學者在“三化”協調發展的基礎上，提出新型城鎮化發展過程應該處理好關系，分別是處理好新型城鎮化同“三化”協調發展、新型工業化主導、新型農業現代化為基礎、新型農村社區為基點、創新土地集約利用機制、強化環境保護與生態文明建設、積極應對全球化、構筑開放型經濟體系等八個方面的關系。有的學者從區域發展的角度認為，新型城鎮化應做到東中西有序差別的推進，具體包括西部實行集中連片模式，中部實行壯市強鎮模式，東部實行強市進化模式。有學者從發展模式的角度認為，新型城鎮化的發展路徑包括八個方面，分別是走以人為本的道路、走傾斜平坦的道路、走產城互動的道路、走綠色發展的道路、走包容增長的道路、走創新驅動的道路、走政府引導的道路、走本土開放的道路。還有學者從發展模式的角度認為，傳統城鎮化主要是空間城鎮化，并給新型城鎮化發展設置了很多的問題，如人地分割問題、土地資源的低效率利用問題、農業人口無法向城市過渡的問題，而解決這些問題的關鍵在于通過中央與地方關系的調整，促進新型城鎮化從空間城鎮化模式向人口城鎮化和多元城鎮化模式轉型。
（四）新型城鎮化支撐體系研究
現有的文獻和研究成果直接提出“支撐”這一概念的并不多。中國工程院院士鄒德慈從中國規劃研究視角，就可持續發展、生態環境規劃和中國特色城鎮化道路等問題發表了自己的見解。他指出：可持續發展的基本原則是尋求人口、經濟、資源、能源、環境的協調發展，其主要理念是“人―城市―自然”的和諧共生。他指出我國城市發展與城鎮化應該能夠為將要進入城鎮的農民提供就業崗位、住房與公共設施和服務，能夠使現有城鎮的功能得到提升、人居環境得到改善，能夠支撐城鎮的健康運行與可持續發展。他提出我國城鎮化急需“科技支撐”以推進我國城鎮化健康發展。
劉江提出，農村城鎮化戰略目標是增強城鎮的經濟力量，完善城鎮的功能，吸納農村剩余勞動力，改善農村社會經濟的發展。這一目標的實現必須依賴堅實的經濟基礎，而產業是經濟基礎最根本的體現。因此農村城鎮化戰略必須立足于具有支撐作用的產業，增強農村城鎮的經濟實力，從而加快推進農村城鎮化 （劉江，2014）。
朱杰堂認為城鎮化是一個動態變化的過程，在不同的經濟發展階段，城鎮化的內涵、支撐體系及其測度指標都會有所區別（朱杰堂，2014）。
林涵碧在研究城鎮化進程中政府的職能作用時提出，要科學定位區域內產業分工與協作，為城鎮化發展提供動力支撐?！肮I化是走向發達的必然選擇和必經過程”，“沒有工業化，就沒有財力、物力來支持農業的現代化，城鎮化也不可能加快。”
吳家喜直接提出“建設科技，為城鎮化和城市現代化提供可靠技術支撐”這一提法，“進一步厘清科技創新引領城鎮化發展的基本規律，加大城鎮化科技創新力度，對于促進新型城鎮化持續健康發展非常關鍵?！?/p>
葉裕民相對全面的構建了城市化支持系統。他提出，新型城鎮化本質上是一個綜合轉型問題，需要系統推進，實現城鎮化模式的整體過渡。為此，他提煉出總體模式、實現路徑、制度保障3個層面的12個轉型維度展開梳理與分析，力求從城鎮化的視角串聯、勾勒新時期全面深化改革的戰略主線與轉型路徑。
姚士謀給予城鎮化的定義是“工業化過程中社會生產力（主要含二、三產業）的發展而引起的地域空間上城市數量的增加和城市規模的擴大，人口向城市（鎮）集中（也包含農村剩余勞動力向城市的流動），城市基礎設施的改造與物質文化生活水平不斷提高，逐步將農業用地變為城鎮用地，形成一個持續發展的城市化過程。”
李曉莉從地理學的視角提到：城鎮化支撐體系由四個層次承載平臺和五個支撐子體系構成。四個層次承載平臺分別是鄉村承載平臺、單體城鎮承載平臺、城鎮體系承載平臺和城鎮――區域系統承載平臺。它們從空間地域構成方面支撐城鎮化進程。五個支撐子體系則是經濟產業支撐子體系、基礎設施支撐子體系、科技文化教育支撐子體系、資源環境生態支撐子體系和管理規劃制度支撐子體系。它們從城鎮化要素構成角度支撐城鎮化進程。
李雨提到，城鎮化的動力支撐機制分為兩方面：一是農村的推力，二是城市的拉力。
于澄認為應對影響新型城鎮化的關鍵制度進行設計并系統改革，如土地市場管理制度、財稅制度、居住證制度、公共管理制度等，同時輔以相應政策措施。
郭凱峰在提到，山地城鎮化的支撐路徑分為三種，因地制宜的土地城鎮化用地資源普查路徑、順應自然的人口城鎮化生態噪音減量路徑、量力而行的空間城鎮化點狀組團演進路徑。
王艷紅認為，應完善財稅政策、投融資政策、教育政策、戶籍管理制度、社會保障制度，為城鎮化提供支撐。
錢鞠提出，西部地區要想發展，必須有水資源的可持續利用、完善的管理體制與法律體系、合理的產業結構及雄厚的科教基礎與創新實力作重要支撐。
李泉提出，城鄉協調發展的支撐體系包括：城鄉網絡協調互動的利益樞紐――構建穩定的農業反哺機制，城鄉網絡互動發展的產業樞紐――推進農業產業化經營機制，城鄉網絡互動協調的創新團隊――重視農業企業家培育機制，城鄉網絡互動發展的必要支撐――構筑鄉村工業化推進機制，城鄉網絡互動協調的節點樞紐――重視區域城鎮化推進機制，城鄉網絡互動協調的關鍵環節――農村剩余勞動力轉移機制，城鄉網絡互動發展的制度保障――城鄉制度創新機制，城鄉網絡互動發展的生態保障――城鄉生態協調機制。
總的來說，關于新型城鎮化的研究目前還處于初期階段，理論層面的研究與建構很薄弱，沒有在解釋模式、理論模型以及學說貢獻上形成相對成熟的成果。
二、我國新型城鎮化的實踐分析
從實踐上講，走新型城鎮化道路是實現新農村建設戰略目標的重要前提。城鎮化發展可以促進農村自然經濟的解體，形成區域經濟，為農村剩余勞動力提供更多就業機會，同時能提高農民的收入，促進經濟結構調整。近年來，全國先后出現過各種新型城鎮化的改革嘗試，例如成都模式、廣東模式、蘇南模式等。
（一）成都模式：以大城市帶動大郊區發展的模式
主要做法是對土地確權頒證，建立農村土地產權交易市場，設立建設用地增減指標掛鉤機制。以發展較好的區域作為起步點，確立優勢產業，形成以市場為導向的產業集群，再配以公共服務和社會保障，提高農民的生活水平。成都作為城鄉統籌改革發展實驗區，在推進城鄉一體化改革方面走在全國前頭，全面實施以小城鎮建設為重點的“世界生態田園城市”建設戰略，充分利用小城鎮對大城市和小鄉村的承接作用，按照“全域成都”協調發展理念，進行了將農田保護、生態環保、現代高端產業、城市先進功能有機結合的新型城鎮化實踐。成都經驗尤以“三圣花鄉”模式為代表，其特點主要有以下幾個方面：一是因地制宜，錯位發展，打造特色產業優勢；二是景觀化打造、生態化建設，完善農村基礎設施；三是文化潤色，產業支撐，激發（下轉第289頁）（上接第287頁）農村發展活力；四是多元投入，市場運作，創新農村融資模式。
（二）廣東模式：通過產業集聚帶動人口集聚的模式
廣東模式又可以分為兩條主線：一是珠三角模式，即以鄉鎮企業和民營企業集中的中心鎮為發展依托，通過產業集聚帶動人口集聚，進而實現城市周邊地區的快速崛起；二是山區模式，即圍繞著縣城，發展專業鎮。
（三）蘇南模式：政府引導推動型的模式
蘇南地區的新型城鎮化過程可以分為兩個階段。第一個階段是改革開放后至世紀之交，在這個階段，鄉鎮政府出面組織土地、資本和勞動力等生產資料，出資辦企業，并由政府指派能人來擔任企業負責人，這也造就了發達的鄉鎮經濟。第二個階段是21世紀初至今，在這個階段，蘇南地區的新型城鎮化以深化農村改革為主要推動力。主要包括深化農村土地制度改革、深化農村經營制度改革和深化農村產權制度改革三大方面。
（四）溫州模式：以個體私營企業為發展主體的模式
溫州模式是以個體私營企業的發展為主要推動力的區域經濟發展模式。在溫州，當地政府扶持個體私營經濟，這是改革開放后地方政府有了自己可追求的利益，利用本地區可利用的資源，發展地域經濟的方法。
三、新型城鎮化的若干思考
新型城鎮化是一個涉及各個方面的復雜的系統工程，需要經濟、政治、文化各個方面政策的協調配合，需要科技支撐、產業配合、創新驅動、政策保障、政策安排、教育同步、人的需求、資源環境的容納力等各方面與之匹配。
一是加強制度保障體系建設，打破城鄉二元化結構，推動基本公共服務均等化。一方面，將城市的就業、培訓、保障、救助、教育等政策和制度延伸到農村，失地農民擁有集體資產的處置權，準失地農民保持土地承包的經營權，農民受到良好的教育和培訓，保障實現就業，從政策、制度層面上保證農民享受到與城市居民同等的社保待遇、就業援助和教育權利，實現農民失地不失利、不失業、不失權。另一方面，新型城鎮化建設，不是簡單地把農民從農村戶口改變為城市戶口，不是僅僅停留于農民身份的轉變上，而是促進城鄉人口的相互滲透，城市居民紛紛到農村區域從事經營活動，將城市理念、城市文明、城市新風帶到了農村。農民出租房屋后，到城市居住，親身體驗城市生活規則，通過雙向互動，更直觀、更生動地促進農民融入城市，加快向市民化轉變。
二是加強市場動力機制建設。市場是實現資源最佳配置的決定性因素。市場機制的形成有三個重要的影響因素：產權的明晰，市場平臺的構建，交易成本的有效控制。因此，要進一步推動農村各類產權的確權登記，實施確權登記頒證，明晰產權，為市場機制掃清障礙。要進一步完善農村產權要素市場，推動農村產權交易服務中心建設，構建市場平臺。要進一步提高流轉交易的透明度，通過立法等手段簡化交易流程，消除交易障礙，降低交易成本，吸引投資。
三是建立多元融資機制。建立多元融資和市場化運作的模式，在加強政府財政投入的同時，更加注重吸引市場資金，引入社會資本，注重村級集體資產的參與，實現多方共贏。一是要積極引進市場資金。探索包括PPP模式在內的社會化、市場化的投融資辦法，積極引導工商資本、金融資本、私營業主參與新型城鎮化建設。二是要激發民間參與活力。創造環境，構建符合市場規則的利益導向型機制，鼓勵和扶持農民參與到新型城鎮化建設中來，讓農民在新型城鎮化建設中獲得更加直接的經濟利益，有效激發農民參與活力，為新型城鎮化建設提供源源不斷的動力。
參考文獻：
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（作者單位：黑龍江科技大學 黑龍江哈爾濱 150000）
新型工業化道路論文范文3
關鍵詞:長株潭城市群;新型城市化;建設
中圖分類號:F7文獻標識碼:A文章編號:1003-949X(2010)-08-0059-03
2007年12月14日,國家批準長株潭城市群為“全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區”,為湖南加快轉變經濟發展方式,促進經濟社會又好又快發展,大力推進新型城市化建設開創了嶄新的局面。
一、城市群理論概述
1.城市群概念的提出
城市群或都市圈(Megalopolis),是法國地理學家戈特曼(1961)最初提出來的,在他的著名論文《大都市帶:東北海岸的城市化》(Megalopolis:the Urbanization of the Northeastern Seaboard of the United States)中,專門以這個詞語指從美國波士頓到華盛頓的城市連綿帶。在英美的大型詞典和百科全書(Tomoya Mori,1971;William N. Goetzmann,1988)中,“Megalopolis”一詞有兩種解釋:一是“非常大的城市”,一是“由許多大城市及其周邊地區組成的一個區域,可以近似于看作為一個獨立的城市組合體”。國內一般翻譯成為城市群(又稱城市帶、城市圈、都市群或都市圈等),指以中心城市為核心,向周圍輻射構成城市的集合。
2.城市群理論的發展
城市群理論經過眾多學者的研究和引申,盡管在概念的表述上學者們并不相同,但認識已經漸趨一致,即城市群是由多個城市組成的,彼此的聯系越來越緊密,共同對區域發展產生影響,城市群是工業化、城市化進程中,區域空間形態的高級現象,能夠產生巨大的集聚經濟效益,是國民經濟快速發展、現代化水平不斷提高的標志之一。如牛文元(2004)提出,區域經濟一體化和可持續發展目標要實現,必須要將城市化發展戰略形勢轉變為組團式城市群的培育。
3.長株潭城市群發展路徑
作為內陸省份,湖南長株潭城市群的發展路徑應該結合湖南城市發展實際,合理借鑒國際國內城市群發展經驗,大膽實踐,先行先試,走出一條以長株潭城市群“兩型”崛起為主線的新型城市化發展之路。推進長株潭城市群“兩型社會”建設的重要引擎是“三新”,即新型工業化、新型城市化和新農村建設,要以“三新”帶動“兩型”,以“兩型”促進“三新”,將長株潭城市群建設成湖南新型工業化、新型城市化、新農村建設的引領區和核心增長極。借鑒國內外城市群發展模式,結合長株潭城市群三市在總體規模、綜合實力上的差距,長株潭城市群應采取多中心發展模式并結合全層模式,以謀求中心區的崛起和邊緣區的協調發展。
二、新型城市化理論概述
1.城市化概念
城市化作為一個被廣泛使用的概念,是指人口等生產要素由農村流入城市所引起的經濟社會結構轉化過程。
2.城市化理論的發展
基于對西方農業勞動力非農化特點的深入研究,陳甬軍等(2005)將城市化分為起步期、成長期與成熟期三個階段,并認為從世界城市發展的一般規律來看,一個地區城市化水平處于20-70%時屬于城市化成長期,此階段處于城市化快速發展的階段。
馬凱主編的《“十一五”規劃戰略研究》(2005)提出:中國新型城市化道路的基本內容可以表述為:遵循工業化與城市化、農村與城市、農業與工業協調發展的城市化規律,建立政府引導、市場主導、民營經濟推動的城市化機制,推進人口、資源、環境協調發展的集約型、可持續的城市化進程,實施以大都市化為主體的大中小多產業類型共存的多元化城市化模式。
葉嘉安等(2006)從經濟社會全面城市化的質變過程,將中國城市化分為四個階段。提出21世紀以來以服務業作為主要推力的、大城市為中心的城市群或都市圈的發展,即“城市區域化”或“區域都市化”,是中國新時期城市化的主流。
黨的十七大報告指出:“走中國特色城鎮化道路,按照統籌城鄉、布局合理、節約土地、功能完善、以大帶小的原則,促進大中小城市和小城鎮協調發展。以增強綜合承載能力為重點,以特大城市為依托,形成輻射作用大的城市群,培育新的經濟增長極?！?/p>
3.新型城市化內涵
綜上,我們可以發現,新型城市化是指以科學發展觀為指導,堅持以人為本,以新型工業化為動力,以統籌兼顧為原則,以和諧社會為方向,以高度關注全面發展、協調發展、集約發展和可持續發展為特征,推動城市現代化、城市集群化、城市生態化、農村城市化,全面提升城市化質量和水平,走科學發展、集約高效、功能完善、環境友好、社會和諧、個性鮮明、城鄉一體、大中小城市和小城鎮協調發展的全面創新的發展體系。這是在總結國內外城市化發展經驗與教訓、分析湖南城市化進程和發展態勢的基礎上所提出的,具體到湖南,走新型城市化道路,必須堅持以人為本,注重“兩型”帶動,強調城鄉統籌,是一種產業支撐有力、主體功能明晰、資源節約利用、綜合承載能力強、人居環境良好的城市化道路,是一條既強調外延更注重內涵、規模設計科學、職能定位準確、空間布局合理的城市化道路。
三、長株潭城市群發展現狀分析
1.長株潭城市群概況
長株潭城市群位于湖南省東北部、湘江下游,包括長沙、株洲、湘潭3個地級市及所轄區域。區域總面積2.81萬平方公里,2008年末人口1320萬,經濟總量4565.31億元,分別占湖南省的13.3%、19.3%和40.9%,是湖南省經濟發展的核心增長極。
2.長株潭城市群建設現狀
(1)經濟快速增長。2008年,長株潭城市群經濟快速發展,實現地區生產總值4565.31億元,占湖南全省比重由2007年的37.8%上升為40.9%;增長14.5%,比全省平均增速高1.7個百分點;對全省經濟增長貢獻率為46%,拉動全省經濟增長5.9個百分點。
(2)新型工業化主導作用增強。2008年,長株潭城市群大力推進新型工業化進程,新型工業化主導作用進一步增強。全年實現全部工業增加值2049.03億元,增長18.5%;占全省的47.9%。其中,規模工業實現增加值1562.99億元,占全省的43.8%;增長21.0%,比全省平均水平快2.6個百分點。全年實現高新技術產業增加值、高新技術產業投資、高新技術產品銷售收入和高新技術產品利稅總額分別為624.96億元、77.39億元、1933.99億元和179.14億元,分別增長33.1%、38.6%、27.4%和-4.1%,占全省比重分別為56.3%、68.6%、56.3%和53.5%。
(3)三大需求協調拉動。投資保持高位運行。2008年,長株潭城市群投資總體呈現高位運行態勢。全年共完成城鎮固定資產投資總額2320.22億元,占全省的46.4%;增長29.6%。對外貿易加快發展。2008年,長株潭城市群對外貿易快速增長,對全省外貿進出口的拉動作用極為明顯。全年實現外貿進出口總額81.77億美元,占全省的65.1%。其中,出口總額53.05億美元,占全省的63.1%;進口總額28.72億美元,占全省的69.1%。消費引領經濟發展。2008年,長株潭城市群城鄉居民收入快速增長,人民生活更加富裕。城鎮居民人均可支配收入16795元,比全省平均水平高2974元;增長15.2%,比全省平均水平快2.8個百分點。農民人均純收入6868元,比全省平均水平高2355.5元;增長18.7%,比全省平均水平快3.1個百分點。隨著城鄉居民收入水平明顯提高,長株潭城市群消費方面穩定增長,對經濟發展的促進作用不斷增強。全年實現社會消費品零售總額1765.11億元,占全省的42.8%;增長22.8%,比全省平均水平快0.1個百分點。
(4)財政收入增長迅速。2008年,長株潭城市群地方財政收入快速增長,財政實力不斷增強。全年實現地方財政收入282.35億元,占全省的39.4%,比2007年提高0.4個百分點;增長19.5%,比全省平均水平快1.3個百分點;對全省地方財政收入的貢獻率41.6%,拉動全省地方財政收入增長8.1個百分點。
3.長株潭城市群建設中存在的主要問題
(1)產業同構現象仍然存在,產業集群發展規劃需進一步協調統一。長株潭城市群產業雖然具有一定的互補性,但配套程度不高,結合不緊密,存在產業結構雷同或同質化現象,不利于作為整體的城市群實現產業的良性發展。長株潭城市群共有26個重點發展的產業集群,但3市相互之間仍有交叉部分。如各市在“十一五”規劃中,都提出了要大力發展新材料、生物醫藥和電子信息等新興產業;又如全省制定了統一的長株潭物流產業規劃,而各市又單獨規劃了物流中心。
(2)區域產業集聚度較低,關聯度高帶動作用強的大企業少。產業集聚是增強長株潭地區產業核心競爭力及強化區域競爭優勢的必然選擇。長株潭城市群缺乏在全國同行業中有影響的優勢產業群和大型企業集團,產業集聚度不高。如湖南入圍2008年中國企業500強的企業僅有6家,比湖北省少5家。其中,在湖南主營業務收入排第一位(501.6億元)的湖南華菱鋼鐵集團有限公司,在全國僅排第86位。而湖南所有入圍企業的主營業務收入總和也還比湖北東風汽車公司1家企業少62.74億元。
(3)市場開放程度不夠,經濟外向度比較低。開放程度是衡量城市聚集與輻射能力的一個重要標志。2008年,長株潭城市群進出口總額僅為81.77億美元,與全年地區生產總值4565.31億元相比,經濟外向度極低,與全國外貿依存度超過60%的平均水平差距較大。
(4)各自為政,體制障礙仍然存在。在長株潭城市群區域經濟一體化的進程中,盡管已經成立協調發展機構,但長株潭三市仍然是獨立的行政區域主體,由于現實的體制等因素,各部門間、各城市間還有自身利益最大化的目標,各自朝自身設定目標發展的動力極強,在整體利益與自身利益發展沖突的時候,他們往往會保全自身的經濟利益,而這種無序的、各自為政的現象,恰恰成為城市群整體發展最大的阻力,嚴重阻礙了長株潭經濟一體化的進程。
四、加快長株潭城市群新型城市化進程的幾點思考
長株潭城市群是湖南經濟社會發展水平最高的地區,也是湖南的核心增長極,對于湖南推進新型城市化建設具有重要的示范引領作用。必須堅持以規劃為依據,以產業為支撐,以功能培育為基礎,以制度創新為動力,加快推進長株潭城市群新型城市化進程。
1.堅持科學規劃。把長株潭城市群發展的定位、目標放到國際大背景下去比照、審視,依據城市化發展規律,高起點、寬視野、前瞻性地研究制定科學合理的規劃。要在主體功能區規劃的指導下,充分體現資源節約、環境友好的現展理念,突出湖南城市發展中的山水生態特色和湖湘文化底蘊,堅持以規劃引導項目、以規劃指導建設,強化實施保障,保證規劃全面實施。
2.堅持產業支撐。立足現有基礎,支持長株潭城市群城市之間的優勢產業互補,打造大規模、高能量、聯系緊密的產業鏈;突出自主創新,加快電子信息、生物醫藥、新材料、新能源、航空航天等高新技術產業發展;引導大企業、大項目及其配套產業向工業園區集中,創建分工專業化、技術高新化、生產生態化的園區經濟新模式。
3.堅持基礎建設。完善的綜合基礎設施網絡是新型城市化的重要標志。提升城市通的集散功能,著力構建城市內部的交通體系、城際交通體系和與全國、全球各城市、城市群之間交流的平臺;統籌城市群供水、供電、供氣、信息等基礎設施建設,加強文化、教育、衛生、體育、就業、社會保障等公共服務設施建設,逐步實現城市群區域之間和城鄉之間基本公共服務的平衡協調發展。
4.堅持改革創新。改革城鄉分割的二元體制,著力健全各項配套政策,逐步剝離城鄉二元體制附加給戶籍制度的各種職能,統籌城鄉發展;完善土地流轉機制,依法保障農民對土地承包的各項權利,在保證農民“失地不失業、失地不失利”的基礎上,加快城市化進程;進一步放開資本、經營等市場,盡快形成政府引導、市場經營的投融資經營機制,吸引社會資本全面參與城市基礎設施領域。
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新型工業化道路論文范文4
論文關鍵詞：新型工業化，路徑，畢節試驗區
新型工業化，是指以科技為支撐，以資源高效利用和環境友好為前提，以經濟總量增長和經濟結構優化為目標的工業化方式。換言之，新型工業化是指低投入、低消耗、低排放的資源節約型、環境友好型工業化。
畢節試驗區是典型的“欠發達、欠開發、欠開放”地區，生態脆弱，地理區位沒有明顯優勢，人口多而且密度大，民族成份較多，人民收入較低。因此，在1988年即被國務院批準為“開發扶貧、生態建設”試驗區。但同時，畢節試驗區也是資源富集地區，是國家資源安全檢查保障的重點地區，是國家開發扶貧、生態建設上的重點地區，在新型工業化方面具有明顯的優勢。如何選擇新型工業化的路徑，對于畢節試驗區今后的發展將產生重大影響。
一、畢節試驗區工業發展歷程的簡要回顧
畢節試驗區三大產業產值結構排序長期表現為“一、二、三”的格局本科畢業論文格式，直至西部大開發以及西電東送項目在畢節地區啟動后，產業結構發生重大轉折，2004年第二產業首次超過第一產業比重，產業產值結構開始由“一、二、三”轉為“二、一、三”。2005年，三次產業占總產值的比重分別為32.17%、37.51%、30.32%。2007年，三次產業總產值的比重分別為30%、39%、31%，形成了“二、三、一”結構。
從三次產業內部分析，第一產業中種植業占絕對比重，從1991的59.97%上升至1996年的72.17%后，開始回落至2005年的57.62%；牧業比重有所提高，由1991的29.77%上升到2005年的39.55%。隨著煤電產業的發展，產業結構將處于快速調整升級中，至2005年第二產業比重達到38%。第二產業內部重工業的比重也快速上升，由1998年的17.54 %迅速上升到2004年的59.66%、2005年的80.55%， 2006年為96.21%。同時，能源工業發展較快，據預測，到2008年畢節地區能源工業將占整個工業的比重將達65%以上，會比2002年的22%提高40多個百分點，取代煙草工業占據主導地位。
縱向分析，1949年以來畢節試驗區產業結構調整可以劃分為四個階段（以工業產值占地區生產總值的比例為依據）：
第一階段(1949-1977年)。這一階段，畢節地區是“貧窮、落后”的代名詞，屬典型的自然生態系統資源投入產出效益值(按多元化系數法)均小于2的經濟體。煤炭開采主要為民用煤，是典型的“以煤代薪”、“以煤取暖”論文開題報告范例。隨著“三線建設”的推進，發展了一批“五小”工業(即地、縣辦的小鋼鐵、小機械、小化肥、小煤窯、小水泥工業)，第二產業比重仍然變化不大，產業結構排序呈“一、三、二”格局。
第二階段(1978-1988年)。改革開放后，鄉鎮企業異軍突起，以“土法煉鋅”、“土法煉硫”等為主的鄉鎮企業迅速發展，由于鄉鎮企業和烤煙用煤量加大，煤炭資源開發加快。第二產業比重有所上升，產業結構排序呈“一、二、三”格局。
第三階段（1989-1999年）。這一時期經濟得到較快發展，二、三產業年平均增長率分別為16.04%、9.74%本科畢業論文格式，“兩煙”和煤炭工業發展迅速，畢節卷煙廠1995-1997年銷售收入達到13億元，利稅7.1億元。1997年開始，由于市場變化和國家宏觀調控，“兩煙”的銷售收入和上繳利稅連續下滑；取締“五小”，小煤窯、焦化廠、鉛鋅爐等的關、壓、停產，經濟增長速度、上繳利稅有一定幅度的下滑?？傮w而言這期間第二產業比重呈快速上升態勢，由1988年的39.32%上升到1999年的56.55%，上升達17個百分點，產業結構排序呈“二、一、三”。
第四階段(2000年至今)。隨著西部大開發的啟動，國家“西電東送”的實施，一批火電廠陸續興建，招商引資力度加大，大批中型規模煤礦相繼建成投產，工業經濟得到較快發展。2001-2005年，第二產業年均增速達19.53%。在工業內部，重工業比重快速上升，2000年為37.55%，2004年為59.66%，2005年為80.55%，2006年為96.21%。這一時期，產業結構快速改變，產業結構排序呈“二、三、一”格局，且第二產業處于絕對優勢地位。
二、畢節試驗區工業發展現狀及特點
畢節試驗區自建以來，工業產值不斷增加，工業化水平明顯提高，初步形成了以“兩煙”、“兩電”和煤炭為支柱的工業體系。到2007年，全區工業產值達到259.10億元。一、二、三次產業產值比例為30:39:31，初步形成了以工業為主導的格局，進入了現代工業社會初級階段。
（一）有利條件：
1、自然資源豐富：一是能源資源豐富。二是組合良好的礦產資源。三是種類繁多的生物資源。四是自然風光優美，民族風情濃郁。
2、地緣區位優勢：畢節試驗區地處川、滇、黔三省結合部，規劃建設的畢節飛雄機場、成貴快速鐵路、?。úS（桶）鐵路、清（鎮）織（金）快速鐵路、廈蓉、杭瑞高速公路的建設等構筑了區域中心樞紐。
3、低廉的生產要素成本優勢：畢節試驗區人口730萬，有較為豐富的勞動力資源。
4、國家和省的政策支持：國家實施西部大開發戰略本科畢業論文格式，試驗區政治優勢，給畢節的工業化發展帶來千載難逢的歷史機遇。
5、已經具備一定的工業基礎：經過20年的發展，畢節試驗區已初步形成了“兩煙”，油菜加工，煤炭、鐵、鋅采掘業，水電站、火電廠等具有相應規模和一定競爭力的工業產業基礎。
（二)存在的問題：
1、內部結構：（1）產業層次低，產業競爭力低下，結構性矛盾突出：從工業總產值結構分析，2007年，煤炭采掘業46.24億元 ，占17.8 %；電力工業69.36億元，占26.68%；煙葉復烤與卷煙56億元，占21.54 %；其它工業企業的產值與資源開發產值的比例很小，僅占33.98%。（2）技術裝備水平低，資源開發粗放：區內企業（除大方火電廠、黔北火電廠、黔西火電廠、納雍火電廠、力帆駿馬車輛制造廠、畢節熱電廠、卷煙廠、康星煉油廠等幾家屈指可數的企業外）大多數長期沿襲著傳統的生產技術和生產裝備，經濟效益差、資源利用率低、物耗高、環境污染嚴重。近幾年來，全區工業企業每消耗1元原材料，創造的產值（當年價、下同），約為2.5元；每消耗價值1元能源量，創造的產值約為18.2元；每消耗1噸煤實現的產值為3212元；每消耗每千瓦/小時電實現的產值僅為6.73元。在對環境的影響方面，全區年均廢水排放量為5483.32萬噸，經過處理的只占12.97%；年均燃燒廢氣排放量為873612.37萬標立方米，經過消煙除塵的只占15.72%。工業固體廢物綜合利用率僅為6.09%。（3）產業關聯度不高，產業鏈不長（4）工業經濟外向度低，市場化、國際化步伐緩慢，利用外資水平低，項目儲備不足
根據當前實際情況，畢節試驗區的工業發展必須靠投資拉動。受交通等自然條件限制，區外企業進入我區投資總量仍然較小，主要集中在礦產資源開發領域。區內農產品加工企業融資、貸款困難。地縣市財力緊張，國有企業改革改制成本高，政府負擔重，對企業難以提供有力的資金支持論文開題報告范例。項目儲備嚴重不足。地、縣（市）有關部門和領導重招商引資、輕項目庫建設本科畢業論文格式，項目基礎工作薄弱，影響向外推介和爭取上級支持。
畢節試驗區2003-2007年招商引資項目及到位資金情況
單位：個、億元
指標 時間
2003
2004
2005
2006
2007
招商引資項目
110
151
161
228
278
招商引資到位資金
14.8
28.8
35.0
33.52
56.26
（二）目標
立足于當前的基礎，科學制定新型工業化的目標體系是十分必要的。畢節試驗區的近期目標應體現在工業的主導地位、集中度、運行質量、創新能力和可持續發展能力五個方面。通過8年努力，到2015年:
工業主導地位更加突出。全區工業增加值年均保持10%以上增長，使全區工業總產值達到1500億元論文開題報告范例。利稅總額約470億元，利潤總額約340億元，年創稅總額約150億元。
工業集中度明顯提高。規模工業增加值占全部工業增加值比重達到50% 以上；建成一批年銷售收入上80億元、120億元、 130 億元的大型企業和企業集團；培育10個年銷售收入達50億元的工業集聚區。
工業運行質量明顯提高。全區規模以上工業企業上繳稅收力爭每年突破 130億元；全員勞動生產率力爭達到26萬元/人·年（按60萬從業人員人計）；工業經濟綜合效益指數比2007年大幅度上升。
科技創新能力明顯提高。工業領域研發經費投入保持較快增長，新建一批省級企業技術中心；高新技術產業增加值占工業增加值比重達到30%以上，工業新產品銷售收入比重增大，新創一批省級、國家級名牌產品；重點骨干企業基本實現生產及管理信息化。
可持續發展能力明顯提高。全區萬元工業增加值能耗比2007年下降20%以上；重要礦產資源開采水平、利用效率顯著提高；化學需氧量和二氧化硫排放量實現總量控制目標，工業廢水排放達標率和工業固體廢物處置利用率分別達到85%和80%以上。
（三）路徑選擇
圍繞上述目標，必須選擇符合畢節實際、突出畢節特色的發展路徑。
1、發揮比較優勢，優化產業結構，突出發展重點
要立足于現有工業基礎條件，挖掘潛在優勢，以市場為導向，以企業為主體，以技術進步為支撐，突出重點，有進有退，加快優勢行業和主導行業向規模化、集約化發展，加快形成具有自主知識產權和技術優勢的新興產業，促進結構優化升級，進一步提升全區產業的整體素質和競爭力。
改造提高傳統產業。圍繞開發新能源、改善質量、節能降耗、防治污染和提高勞動生產率，積極運用高新技術和先進適用技術，加快傳統產業的技術改造和產業重組，重點改造一批骨干企業，提高工藝技術和裝備水平。輕紡工業要加強新產品、新技術的研究開發，提高設計和制造水平本科畢業論文格式，實現產品升級換代。加快發展綠色食品和生物制藥等市場潛力大的產品。建材工業要重點發展優質新型干法水泥、中高檔建筑新型建材及制品。林產工業要實行木材加工、干果、鮮果初、深加工系列產品。冶金工業要增加優質鋅、鐵，磷和硫深加工產品。醫藥工業要以現代技術改造傳統醫藥產品，大力發展生物技術藥物、現代中藥和少數民族藥物。
發展高新技術產業。圍繞自主開發一批、消化省內一批、引進國內一批，在發展壯大電子信息產業的同時，大力培育和扶持生物工程、新材料、新能源、新醫藥、生物開發和環保等發展潛力大但目前較弱小的高新技術產業，支持各行業發展高新技術產品。加大實施高技術產業化重點專項信貸、財政支持力度，特別是要在農業生物技術和醫藥生物技術及產業化上實現新突破。重點抓好動植物良種培育和推廣以及農副產品的精深加工。以重大項目為龍頭，培育一批具有省內優勢、國內競爭力的高新技術企業和企業集團，形成經濟發展新的增長點。
2、優化工業區域布局、提高集中度，強力推進工業集聚區建設。
現代工業的發展越來越取決于要素的集聚程度、地理位置、交通通訊條件、工業基礎等相關因素，產業集聚是必然趨勢。
在生產力布局上把著力點放在各類工業、農業循環經濟產業集群區，圍繞織納煤磷電化工循環經濟產業集聚區、威赫焦煤化工及金屬冶煉循環經濟產業集聚區、畢大新型能源化工循環經濟產業集聚區、金黔新材料及綠色食品加工循環經濟產業集聚區等四個重點區域的建設，發展新型能源化工、生物制藥、綠色有機食品等高新技術產業，通過五至八年建設，進一步提升其產業水平和輻射帶動能力，帶動周邊地區經濟發展，形成以新型化工、制造業為基礎的工業經濟增長帶。在國道和省道公路沿線，選擇一些區位條件好、具有一定工業基礎的鄉鎮作為產業縱深發展的腹地。積極主動承接沿海的產業轉移，進一步加強與沿海地區的產業分工與協作，把沿海地區企業的技術、管理、營銷、品牌、資金等優勢與我區的資源優勢、成本優勢結合起來，帶動試驗區工業發展。
允許各地根據自身的區位條件和優勢，選擇不同的工業化路徑。尤其是對山區鄉鎮，要根據自然資源和勞動力資源豐富的優勢，積極發展一批資源加工型、勞動密集型、科技應用型的企業，加強林業、水泥、農副產品深加工等特色基地建設，加快區域工業經濟發展步伐。
3、強化能源工業的主導地位，提高資源利用率，不斷降低自身能耗。以煤炭和電力（火電及水電）為主力的能源工業，將長期支撐畢節試驗區發展，決定著新型工業化的成敗，必須通過技術創新和制度創新逐步提高能源等資源利用效率和轉化效率，延長煤電資源產業鏈，發展各類礦產品的深加工和精細利用本科畢業論文格式，依靠新技術、新工藝和發揮政策、稅收的杠桿調節作用，有效降低能耗和污染論文開題報告范例。
4、做大做強特色農產品加工業，延長產業鏈。畢節試驗區特殊農業生產條件和農業自然資源，特色農產品及其加工業的發展，是富民興區的根本途徑。樹立品牌意識，大力實施名牌戰略，改造傳統加工業，提升產品結構。鞏固提高“兩煙”、“兩油”（油菜、油脂），做大做強馬鈴薯產業、茶葉產業、畜牧產品加工系列、中藥材加工等產業，擴大特色林產品、特色水產品的加工力度和產量。
5、發揮好后發優勢，強力推進跨越式發展。不能再走傳統工業化道路。在發展階段上強化綠色理論，立足于資源、勞動力和生態環境等優勢，在科技投入上采用新技術，高起點、高效益的發展模式；在組織形式上加快制度創新，提高產業關聯度，推進區內外產學研結合，推進區內外企業間的橫向協作與聯合，促進農產品產加銷一體化發展；在產業準入上大力實施信息化帶動、改造和提升工業化的戰略，著力發展環保型工業企業，實現工業化水平提高和生態環境良好的雙贏格局。
四、畢節試驗區新型工業化的主要項目布局
（一）織金煤磷電化一體化循環經濟工業基地
1、項目布局
基地產業包括煤化工、磷化工、電力生產項目。一是煤化工項目規劃建設總規模為360萬噸/年甲醇、120萬噸/年烯烴、60萬噸/年聚乙烯、60萬噸/年聚丙烯，300萬噸/年煤制油等產品，配套規劃建設煤炭產能3000萬噸/年。配套規劃建設400萬千瓦裝機火電廠，規劃投資800億元。分三期進行，一期建設規模為180萬噸/年甲醇，60萬噸/年烯烴及30萬噸/年聚乙烯、30萬噸/年聚丙烯等產品，配套建設120（2×60）萬千瓦裝機火電廠及煤礦建設，項目計劃投資360億元，將配套建設規模為2000萬噸/年煤炭產能。一期項目建設期為兩年半。二期擬建設規模180萬噸/年甲醇，60萬噸/年烯烴及30萬噸/年聚乙烯、30萬噸/年聚丙烯、300萬噸/年煤制油等產品，配套建設200（2×100）萬千瓦裝機火電廠，配套建設熱電廠和煤矸石電廠80萬千瓦，項目計劃投資620 億元，貴州省將配套建設規模為1000萬噸/年煤炭產能。二期項目建設期為三年。三期將根據項目推進情況另行規劃。二是磷化工項目本科畢業論文格式，一是規劃建設60萬噸/年合成氨，70萬噸/年磷酸一銨、120萬噸/年磷酸二銨、145萬噸/年硫酸、280萬噸/年磷酸（100% P2O5）、20萬噸/年濕法凈化磷酸280萬噸/年硫酸項目；二是精細磷化工項目規劃建設磷酸一鈉、磷酸二鈉、磷酸三鈉、磷酸二氫鈣、SAPP、STPP、氟化物系列產品生產鏈及高爐磷酸項目。三是電力建設項目，規劃織金電廠項目一期 2×600MW機組，二期 2×1000MW機組（已納入貴州省“十一五”期間第三批建設項目）；加上基地化工熱電聯產，最終實現400萬千瓦電力裝機容量。
2、基地發展規劃
開發建設織金煤磷電化循環經濟生態工業基地要在堅持高標準、優化產業布局、自主創新和引進消化國外先進技術相結合、合理有序開發資源、保護生態環境、協調均衡發展等八個原則。規劃和建設分為兩個階段進行。
第一階段(一期)為2009—2020年，到2020年，織金基地框架和高效的管理體制、運行機制基本形成。煤炭生產能力3000萬噸，電力裝機400萬千瓦以上，煤炭間接液化生產能力100萬噸以上，煤基甲醇生產能力180萬噸，30萬噸／年煤基烯烴，磷礦石生產能力300萬噸，磷酸145萬噸／年，磷酸二銨180萬噸／年，硝基復合肥100萬噸／年，精細磷化工產品占到60％以上。初步測算，到2020年基地總投資將達到1000億元，將新增工業增加值約300億元。帶動全區相關產業實現增加值250億元，新增地方財政收入100億元，新增就業40萬人。
第二階段(二期)為2020—2030年。2030年，基地總投資將超過2000億元，將新增工業增加值約700億元。帶動全區相關產業實現增加值600億元，新增地方財政收入200億元，新增就業超過80萬人。形成煤炭、煤化工、磷化工和新材料四大產業基地，促進畢節試驗區城鎮化率達到50％。
（二）畢節試驗區在建重點工業項目
序號
項目名稱
建設
規模
投資
方式
投資主體方
投資額
（億元）
在建期限或劃開工建設時間
1
畢節地區金河化工項目
獨資
湖北宜化
5.7
2012年前
2
畢節力帆駿馬農用車輛制造項目
年產5萬輛
股份
云南大理車輛廠
2.3
2012年前
3
金沙窯酒廠擴能技改
年產1萬噸
股份
湖北宜化
8.9
2012年前
4
東海紡織有限公司
年產12萬綻
獨資
東海紡織有限公司
1.5
2012年前
5
畢節大曲酒三源喜有限公司
年產1萬噸
獨資
三源喜有限公司
4.5
2012年前
6
貴州世銑有限公司
獨資
貴陽中大公司
1.3
2012年前
7
畢節金海集團
股份
畢節金
海集團
1.3
2012年前
8
賽德水泥廠
日產250噸
獨資
香港瑞安公司
3
2012年前
9
東華新能源有限公司煤化工
年產20萬噸
獨資
新希望集團
新型工業化道路論文范文5
關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；實踐教學；實習
作者簡介：盧均治（1980-），男，廣東高州人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，講師；劉美（1967-），女，廣東廉江人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，教授。（廣東茂名525000）
基金項目：本文系廣東省高等教育教學改革工程項目（項目編號：BKZZ2011041）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）11-0095-02
改革開放以來，我國高等工程教育取得了很大發展，為工業化的發展培養了大量的工程技術人才。但隨著近年我國高等教育招生規模不斷擴大，相應的教學質量卻不盡如人意。同時，國家作出了走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人才強國等一系列重大戰略部署，這些都對高等工程教育改革發展提出了迫切要求。
為此，教育部在2010年啟動了“卓越工程師教育培養計劃”?！白吭焦こ處熃逃囵B計劃”（簡稱“卓越計劃”）是在總結我國工程教育歷史成就和借鑒先進國家成功經驗的基礎上，以走中國特色新型工業化道路為契機，以行業企業需求為導向，以工程實際為背景，以工程技術為主線，通過密切高校和行業企業的合作、制訂人才培養標準、改革人才培養模式、建設高水平工程教育師資隊伍、擴大對外開放，著力提升學生的工程素養，重點培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力。[1]
廣東石油化工學院是以工為主、石油化工特色鮮明的省屬高校。電氣工程及其自動化專業（簡稱“電氣專業”）作為廣東石油化工學院特色專業已經加入“卓越計劃”試點行列。
在新形勢、新要求下如何深化作為“卓越計劃”中一個重要內容的實踐教學環節的改革是面臨的重要課題。
本文根據實踐教學存在的一些問題和不足以及電氣專業加入“卓越計劃”后的發展要求，對廣東石油化工學院實踐教學的改革進行了有益的探索。
一、實踐教學的現狀
這里把實踐教學從總體上分為三個方面進行討論。第一是實驗教學，包括理論課程的實驗和獨立開設的實驗等；第二是實習教學，包括認識實習、生產實習和畢業實習；第三是畢業論文（設計）。
在實驗教學方面，平時教學中普遍存在重理論、輕實驗的問題，在實踐教學過程中存在著驗證性實驗和演示性實驗多、自主設計實驗少和單科性實驗多、綜合性實驗少的情況。輕實驗的觀念也使學生存在不愛動手做實驗、抄襲實驗報告等現象，使得實驗效果大打折扣。
在實習教學方面，無論是認識、生產實習還是畢業實習，其實習時間都較短，企業普遍認為接收學生來實習會干擾企業的正常生產和管理；另外，在高等學校與企業之間沒有國家層面相應的學生實習制度的規范與保障，也沒有相關的鼓勵政策，造成很多企業都不愿接納太多的學生實習，就算接納了也沒有安排足夠的技術指導。因此學生實習如走馬觀花，流于形式；再加上有些學生思想上的不重視，整個實習結束后學生收獲不大。
對于畢業論文（設計）環節，由于指導教師缺少工程背景與項目經驗以及學校實驗場地和設備的不足，選題缺少挑戰性和創新性，并且大多與生產現場、工程實際的問題脫節。在大環境下，很多學生對畢業論文（設計）不夠重視，認為畢業論文（設計）沒有多少實際意義，把時間精力用在復習考研、找工作等方面。
二、卓越工程師計劃下的實踐教學探索
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，其中一年為企業學習階段，校內學習時間相應減少。為實現卓越工程師培養目標，除了對理論教學做出相應的調整與改革外，對實踐教學同樣也要進行改革。本文根據實踐教學的現狀，對廣東石油化工學院電氣專業在“卓越計劃”計劃下的實踐教學進行了一些探索。
1.實驗課
要改變重理論、輕實踐的觀念，使教育回歸到工程教育的理念上來。同時，通過整合有限的實驗教學資源，優化實驗課程教學內容，提高綜合性、設計性、創新性、開放性實驗的比例。延長實驗室的開放時間，設置開放實驗室，讓學生不受時間和空間的限制充分使用實驗室，從而達到提高學生動手操作能力、設計能力及發現問題、分析問題和解決問題的實踐能力的目標。
2.實習教學
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，相應的教學計劃要進行較大調整，以滿足一年企業學習要求。廣東石油化工學院電氣專業實習教學在原計劃里就是在企業中進行，較容易整合到“卓越計劃”中去。但這個整合是要滿足“卓越計劃”具體要求為前提，因此，新的實習教學有很多問題值得探討。
首先，教育部已經聯合多個有關部門研究制訂實習安全與保險政策、聯合培養企業的財稅政策等，提高企業參與“卓越計劃”的積極性。在這些不斷完善的政策與措施下，學校要建立校企聯動、多層次協調的組織體系，[2]精簡辦事程序，滿足企業高效率要求，保障試點專業與企業合作的順暢。學校要重視企業培養方案的制訂與實施。選好合作企業，要求企業有實施保障措施，包括建立專門的組織機構，制訂相應的規章制度，配備經驗豐富的工程師作為指導教師，提供教學、實踐、科研場所和設備以及可能的參與實踐的機會，安排好學生在企業學習的生活，并提供充足的安全和勞動保護等等。[3]
其次，學生到企業實習前要求先完成實習計劃。學生在實習之前，根據企業的生產內容，通過查找、查閱相關的資料和教材，自主完成實習計劃。在這一過程中使學生對實習內容所要涉及的知識有大概的了解；對專業課程所學過的相關知識進行較為全面、有針對性的復習。這樣就可以使學生重視實習，認真嚴肅對待實習安排，也避免學生進到企業后對實習內容與專業課程產生脫節感，對整個實習產生游離感，影響實習效果。根據已經完成實習教學學生的反饋，可以知道在實習前做了相關準備的學生要比毫無準備的學生收獲大得多。這也進一步說明了實習計劃的重要性。
再者，實行集中學習、分散跟崗的模式。“卓越計劃”要求參與學生在企業累計學習一年，在這一年中學生通過參與企業運行的各項活動達到“卓越計劃”的培養要求。目前，廣東石油化工學院的實習企業主要有中石化茂名分公司、茂名自來水公司、茂名熱電廠、供電局變電站等企業。其中，中石化茂名分公司是最主要的實習基地。然而，由于石化企業的特殊性，其運行要求的安全性非常高，頂崗實習和參與故障維修的機會很少。為了滿足“卓越計劃”的培養要求，可以實行集中學習、分散跟崗的模式。
（1）集中學習。“卓越計劃”中的實習內容包括在企業接受培訓。因此，面對人數不算少的實習學生，可以讓企業安排相應的技術人員講解企業制度、生產流程、技術規范等內容。此外，還可以加入到新入職員工的集體培訓，使學生接受最真實的企業培訓。
（2）分散跟崗。目前，廣東石油化工學院電氣專業的學生實習時是以7～8個人為一個小組，分配到一個生產班組中，再由班組指定一位技術人員進行帶隊實習。為了遵循企業的生產、安全要求和滿足“卓越計劃”的培養要求，可以進一步把小組細分為1～2個人一組，每組配備一個技術人員，然后以跟崗的形式進行實習。這里的跟崗是指每個小組的指導工程師上班在崗時全程帶著所指導的學生。當工程師進行班組例會、查看技術圖紙及手冊、在崗巡查等一系列生產活動時，跟崗的學生都能深度參與其中。而且，當涉及到現場動手操作時，工程師也可以在評估安全性是否滿足的前提下指導學生進行操作。
這樣，一方面學生能深入參與到企業活動中去，同時能保證一定的動手操作量。這些情況在多個學生為一小組時，相應的安排就不易實現。另一方面，可以保障企業運行高安全性的要求。對工程師來說，學生跟崗并沒有額外增加太多工作量，而且，由于學生人數較少，也可以對學生進行較多一對一的交流與指導。
3.畢業論文（設計）
首先，畢業論文（設計）是學生在校學習期間一個重要的實踐性教學環節，要讓學生認識到這個環節的重要性，意識到這是對其大學四年學過知識的一次全面總結和深化。認真做好畢業論文（設計），對繼續深造和走上工作崗位都有很大的益處。[4]
其次，利用電氣專業加入“卓越計劃”試點的契機，選派相關教師到合作企業中鍛煉，加強教師的工程素養。建立一支“雙師型”指導隊伍，聯合指導學生的畢業論文（設計）。在選題方面，根據學校應用型人才培養的目標，選取學生在企業中實習所遇到的工程問題或者所參與完成的工程項目作為選題內容，讓學生能夠“真刀真槍”完成畢業論文（設計）。
三、結束語
“卓越計劃”的實施是一項系統工程。加入“卓越計劃”試點行列對廣東石油化工學院電氣專業的發展來說既是機遇也是挑戰。深化實踐教學改革有利于全面完成“卓越計劃”的培養要求，有利于進一步提高工程教育質量，應該不斷進行探索和思考。
參考文獻：
[1]劉文清.基于“卓越工程師教育培養計劃”的我校工程教學改革構想[J].內蒙古財經學院學報(綜合版),2010,(5):2.
[2]汪泓.更新人才培養觀念,創新人才培養模式[J].上海工程技術大學教育研究,2010,(3):4.
新型工業化道路論文范文6
[關鍵詞]工業經濟；經濟結構；可持續發展；國民經濟
中圖分類號：F113 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）02-0000-01
0 引言
工業經濟是國民經濟的重要組成部分，工業經濟體系正在不斷的發展和調整，工業經濟正以較快的速度運行和發展，工業經濟的比重在國民經濟的比重也越來越重。為滿足工業經濟發展的需求，電力行業也針對實際情況作相應的改革，以促進行業的發展。電力工程的發展以及變化，對電力設備的市場經營和生產運營的發展來說具有一定的挑戰，同時也是一個機遇。本文根據電力行業發展的實際背景，結合電力設備的市場經營特征，從而預測工業經濟未來發展的趨勢，有效的提升工業經濟建設發展的整體水平。
1 電力設備企業現狀
1.1 行業現狀
電力設備制造行業是我國的第二產業，此行業的特點是原材料比重大、勞動密集、投資多、技術含量高。其主要是通過生產電力設備，以及傳輸和變換電能，通過這種方式來滿足人民日常生活的需求、國防事業的發展、科教文衛事業的發展及國民經濟的發展。通常電力設備主要有電站設備及輸變電設備兩種，而電站設備包括水利發電機、汽輪機及火力、水輪機、電站鍋爐等；輸變電設備則包含一次和二次設備兩種類型，一次設備主要有電線電纜、電抗器、電容器和變壓器等設備，是硬件設備，而二次設備主要有電網自動調度、控制和電網保護等方面，包含電力電子器件、電力保護設備、自動控制系統及繼電器保護等等，是軟件設備。我國電力事業在不斷進步，同時我國電力工程也需要越來越多的電力設備，因此也表明我國電力設備行業面臨著一個新的發展機遇以及挑戰。國家電網工程的不斷發展，也給我國工業經濟帶來新的發展契機。
1.2 供電企業采購現狀
目前，電力設備制造企業在營銷其電力設備時，因為電力企業在采購電力設備方面的規范日益規范，所以，其主要是通過招投標的方式采購需要的電力設備，但是電力設備制造企業在營銷電力設備時，電力企業主要也是使用招投標中標的方式進行的。同時，電力設備制造企業在使用中標方式營銷電力設備時，有很多因素會對企業中標產生影響，一般有客觀因素和非客觀因素兩個方面，當然也包含有電力設備制造企業自身能夠控制的影響因素，以及電力設備制造企業自身不能夠控制的影響因素。一般而言，在實現電力設備的招投標采購時，電力企業在招投標采購電力設備的過程中，一般是考慮電力設備的價格、質量以及售后服務等等各個方面然后進行相關評定，進行電力設備的招投標采購時，一般其具有比較強的主觀性。
電力設備制造企業使用招投標中標的方式營銷電力設備時，通常情況下，企業制造設備中標過程中產生的因素，一般有產品的生產以及制造水平、質量和投標價格等等各個因素，一般而言，如果企業的投標價格較低其中標的可能性就越高；但企業中標過程中的影響因素，一般是電力設備制造企業的實力、規模以及產品銷售額、企業品牌、企業性質、企業信譽度等等，但是因為招投標中標評定的主觀性通常較強，所以，在投標過程中電力設備制造企業應該把這些因素當作指標來作具體的分析研究；企業中標過程中的關系因素一般是采購電力設備過程中的招標企業與投標企業的相互關系，一般來說，這種關系因素體現在采購電力設備過程中的招標專家與投標企業的關系中。
2 工業經濟未來走勢分析和預測
針對工業經濟的實際發展現狀和分析，工業經濟成為促進國民經濟增長的重要動力，全面提升工業經濟發展水平，工業經濟正處于一個極其多變而又復雜的壞境中，充滿了許多的機遇還有挑戰。工業經濟在未來將會朝著以下幾個發展趨勢發展
2.1 工業經濟使得國民經濟的促進和推進的作用越來越大
針對工業經濟的產業優勢以及現實發展的特點，在未來發展過程中，工業經濟對未來的影響不會太大，重工業產品的市場不斷擴大產業結構也遇到許多的發展機會。工業經濟的產業結構發揮了潛在的優勢，固定資產投資增加，同比增長了29.3%，增幅同比增長了4.3%；工業產品價格指數和走勢都呈現出了同比預期大幅增長的態勢。今年以來，在持續壓力面前，我國通過深化體制改革促進改革紅利的釋放，而且實時的推出了一系列的定向的調控穩定增長政策。許多企業也加快推動了產業升級和結構調整，加快淘汰落后的產能，進行技術改革投資。只要國民經濟結構不發生大的調整和變化，它的作用就越來越明顯。
2.2 工業經濟必將成為一種實體經濟主要的發展方式
工業經濟增加了實體經濟領域的效益，它已成為國民經濟的重要組成部分，在這種發展狀態下，工業經濟也必然成為實體經濟的重要發展方式，并起到推動實體經濟發展的重要作用。在未來工業經濟也將逐漸演變成為實體經濟的主要發展方式。
2.3 外需工業和低端工業將會興起
在外需再次面臨強大的壓力下，電子信息制造及紡織服裝等部分外向型產業在恢復中有望再次升級調整，特別是受勞動力、原料等成本上升的影響，部分處于低端產品制造的企業發展活力將再次凸顯。區域轉移的步伐和產業轉型升級將會加快，以外需為導向的食品、家電、輕工等消費品工業將呈現穩定增長的態勢，部分外需工業產品將可能出現較快的增長態勢。但由于消費傾向的慣性作用，消費品工業增速出現較大幅變化的難度變大。
2.4 新型工業化道路和可持續發展將會成為新的動力
以信息化帶動工業化，提高經濟效益為中心的工業化。實現工業化必須依靠創新和科技的進步，不斷的提高工業產品的質量和科技含量，使得產品價格低，質量好。實施可持續發展的工業經濟，改變粗放型經濟的增長方式，使得符合新型工業化道路的要求。充分發揮我國的勞動力資源，徹底改變我國的粗放發展經營的方式，促進我國工業經濟的又好又快的可持續發展。我國每年發明和新型科技占的比重超過3%。從2005到2013年我國高新科技和新型工業占GDP的比重從1.2%增加到43%，高新技術產品的銷售平均收入增長了27.5%，每年增加平均值增長了23.25%，實現平均增長利率為14.6%。新型工業經濟在規模經濟中占的比重從2010年的10.83%增長到了2013年的11.55.而新型工業化和可持續經濟發展使我國工業產業結構向著合理化、科學化的方向努力發展。大力發展高新技術產業和裝備制造業以及信息化產業，用新型高新技術提升傳統工業，提高我國工業化水平。
3 結論
總之，對于招投標中的低價中標，廠家為了達到中標的目的，相互惡意競爭，也無形中成為電網運行中的最大隱患，因此，我們要加強電力企業的管控，這樣才能保證電網的安全。
目前在國民經濟建設發展的過程中，工業經濟成為了重要的內容，對于我國國民經濟的建設發展形成積極的推動作用。伴隨著工業經濟的迅猛發展，工業經濟最終會變成推動國民經濟建設發展的主要力量。工業經濟必將成為促進國民經濟發展的重要中堅力量，要做到加大淘汰落后產能的監督和執行力度，拓展高技術產業的增長空間；加強中小企業融資擔保，積極改善其發展環境；繼續推進企業兼并重組，培育具有競爭力的企業；推進工業結構調整，實現工業經濟的平穩可持續發展。根據國家的宏觀政策，不斷提升工業經濟發展的效益，改變工業經濟發展的布局，深化改革的進程。使得工業經濟在世界范圍內提高競爭力，走可持續發展的工業經濟體系。工業經濟發展也會呈現又好又快的發展趨勢。
參考文獻
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[2]王欣昱.外貿外資推動中國經濟增長路徑分析[D] .吉林大學，2011.
[3]田菁慧.李杰.淺析我國對外貿易順差成因及利弊[J].東方企業文化，2010（03）.
