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公路施工員總結范文1
一、主要工作業績
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。
在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數據的客觀準確；在日常試驗檢測中，我帶領科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環節，培養了一大批優秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結果均為滿意，為我公司的健康發展打下了良好的基礎。
2、創新技術服務方式、提高技術服務水平，為工程質量保駕護航。
近年來，我先后負責帶領同事們完成**高速公路、**高速公路、**，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術服務過程中，我們充分發揮集體智慧，積極創新，嚴謹求實，在規范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數據，在應對現場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術服務水平得到了委托單位和項目業主的充分認可和好評。
二、科研課題
近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業技術服務工作。
以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和能力。通過多年的努力，我的專業技術和業務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。自2011至2015年度連續五次被公司評為年度“優秀員工”，在各類專業期刊上發表《**》、《**》、《**》、《**》等多篇學術論文。
四、繼續學習方面
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續教育，以提高自己的業務水平。在取得**，2012年12月，參加交通運輸部組織的監理工程師安全環保教育培訓并考試合格，2013年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續教育培訓考試合格。
公路施工員總結范文2
一、工作情況
（一）思想進步，態度端正
參加工作以來，本人在思想上嚴格要求自我，利用業余時間，不斷加強自我的思想理論學習，關注時政新聞，努力提高自我的思想覺悟，提升自我的內涵素養，拓展視野，讓自己更好的與時俱進，適應社會和崗位發展需求；
（二）嚴于律己，真誠待人
本年度，個人能夠認真學習單位的各項規章制度，始終與單位組織保持一致。在工作中，我嚴格遵守各項規章制度工作，立足本職，團結同事，服從工作安排，在工作中能夠嚴格要求自我，同時，與同事相處真誠相待，向同事們學習他們身上的品質和精神，不斷提高自我的綜合素養，更好更快的促進自我快速發展和提升。
（三）立足本職，做好工作
我的工作部門是工程部，主要工作內容為識閱圖紙，管控施工現場安全質量進度等各項問題，工作內容較細，因此，在工作中，我不斷培養自我的責任心和耐心，將責任心和耐心的培養放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，認真處理每項工作中的細節，確保工作順利進行。
二、存在問題
（一）學習力度還需要不斷提高
（二）專業技術能力仍需提高
（三）工作的統籌計劃性需加強
三、下步工作安排
（一）抓學習，提內涵。在未來的工作中，注重抓學習，重點備考一級建造師考試，努力促進自我的全面發展。
公路施工員總結范文3
關鍵詞： 交通企業 施工管理 制約 因素
Abstract: Road construction management, transportation enterprise management. With the construction market was gradually standardized, and increasingly high requirements on the construction of the highway construction enterprise project management level. Only through continuously improve their level of construction management in order to grow and develop in the fierce competition. Actively explore and grasp the various factors constraining construction management, has a very important value and practical significance to the healthy development of enterprises.
Keywords: transport companies, construction management, constraints, factors.
中圖分類號：C29文獻標識碼：A 文章編號：
俗話說:運籌帷幄，決勝千里，施工管理是企業管理的基礎，是決定項目成敗的關鍵。一個工程項目,從立項、規劃、設計、審核到施工、竣工驗收、乃至資料歸檔,整個流程，環環相扣，任何環境、節點都不能有絲毫的馬虎，而其中施工管理正因其涉及面廣、涉及人員多、周期長、制約因素多,管理水平較難提高。隨著我國公路建筑市場的逐步規范，對施工企業項目的施工管理要求也越來越高，企業只有不斷提高自身的施工管理水平，才能在激烈的競爭中發展壯大。因此,我們有必要對影響制約項目施工管理的種種因素，進行探討分析,以確保管理水平的不斷提高,為企業的社會效益、經濟效益奠定基礎。
一、人的因素
在公路施工管理工作中,對人的管理是第一位的。即使機械化程度再高，最終還是由人來操控。施工員是基層最直接的領導者、組織者和指揮者，就整個管理層來說，他們是最前線的戰士，他們獲得最直接的工程情報,及時回饋給施工管理者，從而優化施工管理。鑒于此，施工員的個人素質,影響制約著整個企業的發展。面對工作，施工員應先掌控整個流程，做好準備工作，做到成竹在胸，才能百戰不殆。首先要從施工圖紙、技術規范和操作規程,了解設計的要求，施工員要熟悉施工圖紙的設計及有關技術文件,對施工順序、施工方法、技術措施、施工進度及現場施工總平面圖的布置要求,要心中有數，還要能對施工的薄弱環節和關鍵部位慎重處理。一只馬掌也會失去一場戰爭，乃至一個國家的蝴蝶效應,并不是空穴來風，細節決定成敗，所以,施工員不能只在辦公室里，更要清楚全面地了解整個工程，掌握工程概況，必須到現場進行實地勘察。只有認真了解了工程的基本情況，才有利于完善施工管理。因此,作為一名合格的施工管理方的工程技術人員，必須具備厚實的專業知識和業務水平，只有這樣才能在施工管理過程中輕車熟路、監管自如。實踐中的專業經驗,就像導航儀,引導工程技術人員,循著施工規范去監督施工隊伍、管理施工現場、跟蹤施工質量、把握施工安全、施工進度；專業知識,如同探傷儀,能破解技術層面的疑難問題、解決隱蔽工程中不易察覺的隱性問題。
由于公路工程項目的整個流程,會牽涉到各個方面，從政府職能單位到施工總包單位，中間還有設計、勘察、監理以及一些公司等等。因此,僅憑施工單位的努力還遠遠不夠，雖然在施工方面是主角,但其他部門都有各自的分工，承擔不同的重要任務，當然每個部門的職能不是相互獨立的，所以在實際操作中,建設方要做好協調工作，解決現場施工中發生的各種矛盾和糾紛。因此,作為建設方委派的施工管理人員，就應當積極承擔起這一重任。
二、物的問題
（一）材料問題
土木工程所需的材料種類繁多，并且經常有許多新型材料的應用問題，因此，必須解決好以下幾方面的問題：首先,材料供應。配合設計方,確定所需材料的品牌、材質、規格，精心測算所需材料的數量，組織材料商供貨。其次，材料采購。面對品類繁多的材料采購單，必須將數量品牌、規格、產地等一一標識清楚，尺寸、材質等必須一次達標,以避免材料與施工要求不符。
（二）資料管理問題
一個項目的管理，除了材料、施工、技術、人員的管理以外，還有個不容忽視的問題,就是資料的管理。任何項目的驗收，都必須有個竣工資料這一項?？⒐べY料所包含的材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單、有關技術參數測定驗收單、工作聯系函、工程簽證等等，都要求我們在整個項目施工過程中一一注意收集、歸類存檔。如有遺漏，將給竣工驗收和項目結算,帶來不必要的損失，有的影響甚至無法估量。
三、安全問題
安全第一。我們常常把這句話掛在嘴邊，但是施工中一忙起來似乎就成次要的了，只有發生在自己身上時才追悔莫及。在大部分的施工現場，都不同程度地存在著安全隱患，主要體現在以下幾方面：高位脫節的管理模式。激烈的市場競爭,迫使相當部分建筑施工企業,實際喪失了自和控制權，被動地依附項目承建人，僅收取管理費，從而被迫違心聽從和放任于項目承建人，項目承建人又把工程進行層層轉包或分包，從而造成部分建筑施工現場，未能很好貫徹落實有關建筑施工安全文件，造成政令不通和建筑施工現場失控的被動局面。公路施工企業對安全生產及文明施工工作重視不夠。在管理工作中，未能將施工的安全管理工作擺到應有位置，未能真正認識到,公路施工安全生產責任重大，公路施工安全生產體系形同虛設，安全生產機構名存實亡，工作無從開展。公路施工安全生產責任制,未能認真落實和對各自的職責負責，經濟承包合同未能體現從施工企業--項目部--班組--施工作業人員，逐級落實安全生產指標；安全經費投入不足，安全設施、設備、用品、用具等配備不到位。安全經費和安全設施的投入，是進行安全生產，抓好安全生產的重要保證。目前，由于建設資金不到位，墊資，不正當競爭或者違法分包、轉包等因素，使部分施工現場無安全設施，存在嚴重的安全隱患。公路施工現場的安全技術和措施方面存在問題，主要表現在施工安全資料造假，不按規范標準建檔，安全設施不到位，模板工程及基坑支護不夠重視或疏于管理，現場施工用電不規范且未按規定配置漏電保護器，施工機具存在防護不到位或防護不規范等等。
公路施工員總結范文4
關鍵詞：加強、公路施工、成本、管理、方法
隨著我國經濟的快速發展，我國的公路建設也逐步發展，有很多公路施工項目實行市場化，在當今競爭越來越激烈的市場經濟中，施工企業想要繼續進行可持續發展，只有對公路施工成本進行控制與管理，才能增加企業競爭力，提高經濟效益。
公路施工成本管理是對公路施工過程中所涉及的人力、物力資源以及各項開支進行的控制和管理，是公路施工建設一個關鍵部分。公路施工成本管理與整個公路施工成本所帶來的效益息息相關，涉及到公路施工企業的直接利益，所以公路施工成本管理對于企業而言很重要。當前公路施工成本管理的方法各種各樣，本文就加強公路施工成本管理的幾種常見方法進行探討。
公路施工成本管理的概述與成本的構成
公路施工成本管理是對公路施工中人力物力資源和各種費用進行控制、監督與管理，要對加強公路施工成本管理的方法進行探討，首先要了解公路施工成本的構成。公路施工成本按發生的時間順序可以分為三部分：預算成本、計劃成本和實際成本。從這三部分進行分析，把計劃成本與實際成本進行比較能夠清楚地知道該公路施工中成本的情況，是節約還是超支；把預算成本與實際成本比較，能夠知道該公路施工的效益如何，是盈還是虧。成本還可以按照性質分為直接和間接成本兩類，直接成本是直接用于生產中并能加入生產對象中的費用，反而言之，間接成本是不直接用于生產對象中的并不能計入生產對象的費用。公路施工成本管理就是從成本的構成著手，對各項費用進行控制、指導、監督和管理。
加強公路施工成本管理的方法
2.1 建立完善的保障體系
對公路施工進行成本管理，首先要建立一套與公路施工建設相符合的、較完善的成本管理保障體制，這樣才能達到成本管理預期的真實效果。完善的成本管理保障體系制定的內容有：明確各施工部門、各職員的工作任務與職責；加強各施工部門的協作；獎罰制度等。該成本管理保障體系需要在成本管理中能獎罰分明，各部門和職員的責任明確，能調動施工員工的積極性。同時可以成立一個小組，該小組在成本管理中，評審、考核最終經營結果，有效地加強公路施工成本管理。
2.2成本預測
成本預算至光重要，它與利潤計劃直接掛鉤。通過調查研究以及進行相關數據統計，對公路工程施工的成本進行科學的預測，把該預測和估計結果作為本期成本的目標成本，是加強公路施工成本管理的有效途徑。成本預測要遵循“實事求是”的原則，按定額做好工程預算、收集分析相關的歷史資料、預算價格和市場價格、分析影響成本的因素以及確定本期目標成本。
2.3加強施工過程的成本管理
公路施工過程的成本管理是成本管理的一個關鍵環節，涉及的內容有材料費用、機械費用、人工費用等費用的控制與管理。
2.3.1材料費用控制與管理
在公路施工過程成本中，材料費用占的比例較大，將施工材料進行控制與管理是整個成本管理關鍵部分。材料費用控制與管理并不是偷工減料、使用質量不合格的材料等違法行為，而是在保證公路工程的質量、保證材料的質量的前提下，以“物美廉價、運輸經濟、儲存合理”為原則，對采購、生產中材料的成本進行控制與管理，當實行限額定量制度時出現超出限額定量的現象時，首先及時分析原因，采取合理的措施進行知道和糾正，使整個材料費用達到在最優狀態下最小化，同時，在材料質量方面，需要嚴格控制材料質量，對于質量不合格的材料，禁止適用于實際施工生產中。
及時掌握市場上的材料的價格、減少運輸和庫存費用、加快周轉等，這也是加強公路施工成本管理的有效方法之一。
2.3.2機械使用費用的控制與管理
與材料費用相比，公路施工中使用的機械費用也占有很大的比例，所以對機械使用的費用進行控制和管理也能有效的加強公路施工成本管理。機械使用費用包括機械設備的折舊、維護、外租設備等費用，在公路施工中，按照使用的機械時間順序，合理安排各種機械，使機械設備的利用率達到最大化，同時，在操作機械過程中，需要嚴格按照程序來操作、保養，提高機械的完好率，盡量把機械人為損失和耗油量降到最低?？梢酝ㄟ^成立一個小組，專門負責對機械設備的配置、維修等方面的工作，把公路施工過程中的機械使用費用進行有效地控制與管理。
2.3.3人工費用控制與管理
公路施工過程中涉及的所有員工的工資費用也是公路施工成本管理的一部分，有效加強公路施工成本管理的做法是：根據工程施工的特點和施工企業的實際情況，竟可能實行按勞分配形式的工資方式，提高所有員工的積極性，同時制定一系列的標準和獎罰措施，合理配置員工，控制員工的使用人數，并要求在整個施工遵循“安全生產、文明施工”的原則，并對在施工中進行安全生產又施工進度快進行獎勵，提高員工的積極性，從而提高勞動生產率和促進施工進度。
2.4 全面核算
全面進行成本核算和分析，完善公路施工成本管理的工作，也是加強成本管理的有效方法之一。成本核算是審核生產施工的費用，并直接對其進行控制與管理。在全面成本核算中，對于不符合相關法律法規規定的費用，嚴厲禁止使用，對每項費用都需要查明原因，分析原因不明的費用，并及時糾正或補救。此外，做好定額管理、計量和檢驗工作等基本工作，使生產費用與核算有據可依，避免不真實成本，切實做好公路施工成本管理工作。
2.5建立考核制度
公路施工員總結范文5
【關鍵詞】公路施工；安全管理；問題分析討論
安全工作在任何工程中應放在首要地位，公路施工而言更是如此，只有在安全的環境下，才能保證工程的穩定進行，一旦安全方面出現問題，其它工作都失去了意義。人是工程的主體，所以說人的安全更是工程的中心，公路施工屬于安全事故多發的行業，做好安全管理工作是基礎，管理人員要吸收教訓，在安全工作中采取完善的措施，切實保證施工安全，下面進行問題的具體分析。
1、公路施工安全管理概述
公路施工工程一般比較復雜，施工周期長，施工范圍比較廣，在不同地區環境不同，易受周圍環境的影響，環境因素的多變性又為整個施工的安全問題帶來了隱患。同時施工過程中用到的施工機械類型多且復雜，機械的操作難度大，具有一定的危險性。公路施工的這些特點決定著安全管理工作的難度很大。
在公路施工安全管理方面，我國的研究處于初級階段，一方面是我國的國情決定的，另一方面也和我國的科技發展水平相關，這也就意味著安全施工管理上會出現一定問題，需要不斷完善。公路施工安全管理主要包括事故預防與事故處理兩方面，其中事故預防是主要內容，事故預防工作包含的內容范圍很廣，從施工計劃安排到施工進行以及施工完成后的質量檢測，都需要進行事故預防的安全管理，可見安全管理工作的復雜性和困難性。
2、公路施工安全管理工作中存在的問題
隨著我國對公路施工安全問題重視程度不斷提升，我國在安全管理中的研究力度不斷加大，取得了一定成績，但是卻仍存在一些問題。
2.1安全管理體系不完善
根據我國的各種法律制度制定的安全標準體系仍處于建設時期，各項功能沒有完善，安全管理方面的具體內容得不到細化，體系的操作性以及安全管理措施得不到提升，起到的效果不明顯，這種管理體系在工程中缺乏實際應用。同時在安全技術上沒有實行規范化管理，各個施工單位按照本單位的安全標準進行，導致安全管理工作的監督檢查難度大，相關的監管部門在工作中缺乏一個標準進行管理，效率低，很難正常發揮出應有的效果。
2.2安全管理工作的重視程度不夠
缺乏對安全管理工作的重視主要表現在兩方面，一方面是企業員工的安全意識上，安全管理工作的核心是安全，工作人員正確理解工作的核心才能將工作做好，目前的情況分析，安全管理工作人員對安全工作的理解停留在表面上，形式化現象嚴重，造成工作態度不積極，沒有將安全放在首位。同時現場施工人員的自身素質較低，往往沒有經過專業的安全方面的培訓，在施工過程中缺乏安全意識，不懂得去保護自己，導致其在工作過程中存在著嚴重的安全隱患。另一方面則是在經費的投入上，包括設備投入和技術投入，安全管理設備是安全管理的有效保障，設備的缺乏和落后很難滿足目前施工中的安全管理要求，同時安全技術研究方面資金緊張，導致新技術很難應用到實際安全管理中去，阻礙安全管理工作的發展。
2.3安全管理形式有待改進
在公路施工中，安全管理的形式仍以分包管理為主，不同的團隊負責一段趨于的安全管理工作，這種管理存在很大的問題，首先是團隊之間的協調性差，要知道公路施工是一個整體性工程，各個區域之間聯系緊密，這種分割性的管理，很難做到整體性，導致配合中出現問題，從而互相推卸責任，導致安全隱患嚴重。其次在安全管理能力上存在差異，不同管理單位有不同的思想和技術，在標準上很難做到統一，同時分包單位的專業能力參差不齊，很多單位缺乏專業的安全管理人員進行技術上的指導。
3、有效促進公路施工安全管理的措施
3.1完善安全管理工作體系
一個完善的管理體系是提升的基礎，要明確安全管理體系的核心思想，制定相應的管理制度，在制度上進行約束，進行標準化的同意管理，善于借鑒其它行業以及國外安全管理中的經驗，結合公路施工的具體情況進行創新，要知道創新的重要性，勇于并善于創新，同時在監管上，要形成一個科學有效的監管體系，切實保證安全管理體系的落實，不斷完善安全管理體系。
3.2加大安全管理的重視力度
施工單位對安全管理的重視程度是提升安全管理的關鍵，要保證員工思想上重視，不僅包括安全管理人員，還要包括施工人員，定期對其進行思想教育和宣傳，對施工員工要加強培訓，使其具備在工作中保護自我的能力。改變安全形式化的現象，加強監督檢查力度，定期對施工現場、設備進行安全維修，切實保證其安全性。加大對設備和技術的資金投入，不斷引進先進的設備和工藝，降低施工危險系數，從根本上保證施工安全。
3.3轉變安全管理模式
隨著對安全的要求不同，安全管理的形式也需要進行不斷調整，傳統的分包管理形式已經滿足不了現代工程對施工的安全要求，應該予以淘汰，我們要學會創新，在新理念的指導下，找到新的管理方式，例如采取分級分包形式，在傳統分包管理的基礎上進行改進，和傳統分包管理不同的是，分級分包管理的單位是一個，單位分成不同的小組進行區域劃分，這樣就能改變傳統分包管理的一些弊病。
4、總結
施工安全管理是任何一個工程的重要內容，公路施工也不例外，我們要明確安全管理的要義，緊抓安全管理的核心思想，把握目前安全管理工作中存在的問題，在具體的施工中加大對安全管理的重視，采取一定的措施避免，同時要善于創新，不斷吸收總結經驗教訓，從而完善安全管理中的漏洞，促進公路施工安全管理水平的提升。
參考文獻
[1]楊楓.公路施工安全管理工作中存在的問題分析及對策[J].建筑安全，2012，01：24-27+31.
公路施工員總結范文6
關鍵詞：公路 橋梁工程 施工管理
1、引言
橋梁是公路交通的咽喉，是公路交通系統中占據了重要的位置。但是，由于施工不規范，施工材料質量不過關，施工管理不嚴格等問題，橋梁工程質量問題引發的安全事故仍然時有發生，不但影響了城市交通，還對人們的生命財產安全造成威脅。因而，我們應認真總結橋梁工程中常見的質量問題及其成因，并采取針對性的施工管理措施，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質量。
2、道路橋梁工程施工質量通病分析
2.1地基和基礎問題
地基和基礎構成了橋梁工程的施工基礎，其施工存在一定的隱蔽性，而很多橋梁工程的安全問題都源于橋梁地基和基礎問題。例如，如果施工時不考慮地基基礎所能承受的載重，就容易導致施工后地基的顯著沉降，影響橋梁安全性。
2.2混凝土質量問題
目前，公路橋梁預應力混凝土和鋼筋混凝土的主要結構是現澆混凝土和預制裝配混凝土，目前這兩種結構的混凝土在施工中都存在一些問題。如，配置混凝土配合比不恰當，造成混凝土強度低，容易出現裂縫、空洞等問題，另外如果混凝土外加劑不合格、骨料強度低，拌合不均勻等也容易造成混凝土強度低、裂縫、變形、空洞等問題，而目前這些問題在市政橋梁工程中是比較常見的。
2.3鋼筋結構問題
以往，在橋梁施工中因鋼筋結構工程施工質量而引起的安全事故比較常見，例如：由于焊接質量不好而引起的問題，包括實際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等；由于橋梁工程中所用鋼筋的尺寸、形狀、規格和數量各異，一些工程施工中混淆了鋼筋種類，沒有按照設計要求和施工規范進行安裝；箍筋端頭彎鉤形式不符合設計要求和施工規范規定。鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設計要求和施工規范的規定；鋼筋安裝位置偏差過大，或墊塊設置等固定方法不當，造成鋼筋嚴重錯位。
3、橋梁工程施工質量管理對策
3.1樹立質量意識
以往，很多公路橋梁工程的施工，尤其是中小型橋梁工程的施工中，大多數施工單位的技術人員并不到位，而是僅在投標階段參與工程項目，甚至標書中制定的技術人員，項目經理都很少參與到城市橋梁工程的施工質量管理中，整個施工過程的施工質量控制往往僅由施工員負責，這樣一來，橋梁工程的施工質量就很難得到有力保障。在橋梁施工中，為了保證施工質量，確保施工管理的有效性，必須首先樹立牢固的質量管理意識，并配備質量意識強，業務水平高的技術人員、管理人員來負責工程的質量管理工作。
2.2做好施工準備
具體內容包括：一）技術準備。熟悉圖紙，熟悉橋梁施工地點的施工環境和條件，對工程施工的經濟條件進行調查和分析，根據設計要求、工期、現有條件和資源等合理編制施工方案；二）物質準備。包括施工材料準備和施工機械準備，橋梁工程施工中主要用到的材料是水泥、鋼材、石料、沙料等，選擇施工材料時要嚴把質量關，試驗合格的材料才可進場被應用到施工中，施工機械包括挖掘機、裝載機、吊車和混凝土輸送泵、混凝土攪拌機，預應力設備等等，施工準備階段要保證各種施工機具和工藝設備齊全、運行正常并做好維護工作；三）組織準備。建立項目管理機構，將施工責任和質量管理目標落實到每個部門和班組，選定施工人員，并對其進行入場教育；四）現場準備。對材料、機械的進場進行部署，編制階段性的施工計劃，部署實驗檢驗項目和實施計劃，擬定施工現場管理方法和制度。
2.3強化橋梁質量檢測
一些橋梁病害雖然不會在短時間內對橋梁外觀和結構造成顯著的破壞，但在橋梁使用過程中容易引起嚴重的質量問題。例如：因橋梁兩瓣板頂塌陷所引起的橋面坑槽，這種坑槽一般都存在破損的鋼梁，為車輛行駛尤其是夜間行駛帶來安全隱患。再如橋面嚴重積水等病害，橋面積水病害一般在雨季發生，不太容易引起重視，但當積水嚴重時尤其是超車道內側積水，如果不能及時發現和排除，當車輛在積水的超車道超車或行駛時很容易發生側滑，發生交通事故。，沒處的橋寬、跨度、結構尺寸不一，應分別采取橋梁措施。
2.4做好混凝土施工質量控制
強化混凝土施工質量控制是保證橋梁工程質量的有效途徑，主要對策包括：一）強化材料質量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必須經檢驗合格后才可投入使用，應按照試驗確定的配合比、振搗時間、振搗頻率進行混凝土的拌合，隨時檢查混凝土拌合物的均勻性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比較慢，因而可以采用旱樁灌注的方法進行灌注，即采用孔內設置鋼筋架，以起重機配料斗，漏斗配串筒進行灌注。本工程中橋墩采用鋼筋混凝土樁柱式、鉆孔灌注樁基礎，強度等級為，空心板、支座墊石、橋面鋪裝采用C40砼，蓋梁、背墻、耳墻、搭板采用C30，橋臺樁、橋墩樁、橋墩柱采用C25，其余均采用C25，混凝土灌注后應結合設計強度采取必要的養護措施。
3、總結
綜上所述，由于公路路橋梁工程涉及因素較多、施工較復雜、加之橋梁工程在交通運輸系統中占據重要的地位，因而不斷改其施工工藝，完善其施工管理，提高橋梁工程施工質量對于促進城市交通運輸系統建設的發展有著重要的意義。市政橋梁工程中常見的質量問題，多是因施工管理的欠缺、施工材料不過關、施工工藝控制不嚴、施工操作不規范所造成的，公路橋梁施工管理的改進應從提升質量意識、做好施工組織和準備以及強化檢驗和完善工藝、規范施工做起。
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