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物流技術論文范文1
1.1物流管理的基本內涵作為從物流衍生出來的物流管理這一名詞，不同時期的學者對其的看法和理解也各不相同。最早美國物流管理協會認為物流管理是對原料，在制品，制成品及相關信息從生產地到消費地有效率，有效益的流動和儲存進行計劃，協調和控制，以滿足客戶要求的過程。反觀在國內，認為所謂物流管理，就是指對整個物流活動進行有計劃、組織、指揮、協調與控制，在社會再生產過程中還要降低物流成本，從而不斷提高物流效率和經濟效益。綜上所述，不難發現我國學者對物流管理的定義都是建立在國外已有定義的基礎上的，從這點可以看出我國對該定義沒有國外研究的透徹，但是我們通過摸索減少了很多時間，這就注定了我國物流管理的飛速發展。
1.2物流信息技術的基本內涵物流信息技術是現代信息技術在物流各作業環節中的綜合應用，是現代物流區別傳統物流的根本標志，也是物流技術中發展最快的領域。信息技術是在信息科學的基本原理和方法的指導下擴展人類信息功能的技術，一般來說，信息技術是指有關信息的收集，識別，提取，變換，存儲，傳遞，處理，檢索，分析和利用等的技術，物流信息技術目前還沒有規范的定義，我們可以把它理解為在物流活動中所使用的各種信息技術的統稱。
2國內物流信息技術研究和應用現狀
2.1研究現狀隨著物流產業的蓬勃發展，人們也逐漸認識到物流信息化已成為必然趨勢。如果物流少了信息化，那么許多物流現代化的設想也就無疾而終，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變物流的面貌。正因為如此，各種物流信息技術在時代需求的強力拉動下將會飛速發展，理所當然的一些條碼等技術便應運而生，并在物流運作過程中越來越得到重用。
2.2應用現狀隨著物流業的飛速發展，物流信息技術也隨之更新換代，盡管更新速度快，但歸根到底，其核心還是離不開通信、軟件、業務管理系統者三大板塊。其中包括了在通信方式基礎上的移動通信手段、條碼技術、射頻技術、信息交換技術、GPS技術、GIS技術、倉庫管理技術、智能貼標技術、計算機網絡技術等高端科技。合理應用這些技術能夠有效的提高物流企業的服務質量，從而提高企業的整體效益。
3物流信息技術案例分析———以長三角地區為例
下面我們以長三角地區，上海愛普香料有限公司為例進行分析，分析研究常見條碼技術應用給企業帶來的影響。在繁重的生產任務中如何提高員工的工作效率、規范工作行為？這些問題都將成為企業發展的重重阻礙，緩慢了企業發展腳步。針對這一系列的問題，愛普香料有限公司在企業的各個業務區域建立一個高效、全方位的無線網絡，便于各項數據能夠實時、準確的進行業務流轉引入條碼應用技術；根據企業現狀建立條碼應用管理系統，以使用手持式移動數據終端采集條碼獲取數據的方式代替原有的手工記錄并貫穿企業的整個業務流程，提高工作效率，消除人為因素導致的差錯。通過這一系列的舉措，條碼技術給上海愛普香料有限公司帶來了明顯的效益。
4結束語
物流技術論文范文2
關鍵詞:RFID現代物流管理智能化物流管理
射頻識別技術是無線通信IC和天線所構成的組件的通稱。它的成品有著各式各樣的形狀和大小,不過其基本的卡片型、硬幣型及有印刷天線的紙張等,不過其基本的功能卻是一樣的,只要配搭專用的讀寫器(READER/WRITER),就可以從外部讀取或寫入信息。
但這種僅能提供單一功能的RFID,卻扮演了實現ubiquitoous(網路無所不在)社會的牽線者,正牽起一股狂大的旋風。服飾業、食品業、物流業等許多業界已開始認真思考以此項技術代替傳統的條形碼系統。在歐美各國,包括了美國的WalMart、英國的特易購Tesco、德國的Metro等大型的連鎖式零售企業,都以提升公司內部物流系統的效率為目標,相繼宣布未來將在2005-2006年間,正式采用RFID系統。
由此可見,無線射頻識別技術已經在全球的零售業界掀起了一股旋風,而與其休戚與共的現代物流業,當然也不可避免地卷入了這一旋渦。
現代智能化物流管理
現代的物流,是以物流企業為主體、以第三方物流配送服務為主要形式、由物流和信息流相結合的、涉及供應鏈全過程的現代物流系統。在信息化時代里面,隨著網絡技術、電子商務、交通運輸和管理的現代化,現代物流配送也將在運輸網絡合理化和銷售網絡系統化的基礎上,實現整個物流系統管理的電子化及信息化,配送各環節作業的自動化和智能化,從而進入以網絡技術和電子商務為代表的物流配送的新時期。
此外,現代物流表現為企業生產與運輸一體化的供應鏈管理與服務。其中貨物運輸所需的成本、時間及貨物在途的狀態控制是整個供應鏈管理過程中的重要環節。而將射頻識別技術RFID與現代的物流管理相結合,將會極大地提升物流管理各個環節的智能化水平和服務水平,其勢必成為21世紀現代物流發展的不可逆轉的趨勢。
射頻識別技術的技術優勢分析
傳統的自動識別技術的主要功能是提供關于個人、動物、貨物和商品的區別于他物的相關信息。在當今的服務領域、在商品銷售與后勤分配領域、以及在商業部門、在生產企業和材料流通等領域自動識別技術己得到了快速的普及和應用。
條形碼技術,曾在識別系統領域引起了一場革命并得到了廣泛的應用。但是現在這種技術在許多場合已經不能滿足人們的需要了。條形碼雖然很便宜,但它的存儲能力小、不能改寫等的缺點均限制了它在自動識別領域的應用。
在這樣特殊的歷史背景底下,在我們對大存儲量信息載體和無線信息交換方式的需求下面,RFID技術應運而生。而要把自動識別技術與現代的物流管理相結合,在技術的實際應用當中提高物流管理的效率和效益,RFID技術較之以傳統的識別技術,具有其自身獨特的技術優勢(見表1):
射頻識別技術的應用優勢分析
無論是傳統的管理方式,還是現代更強調智能化的管理方式,物流管理的最終目標都是要通過向商品流通過程當中不同的對象提品或服務以換取利潤。因此,商品從生產、儲存、運輸到流通,這一完整的物流管理的流程里面,RFID智能射頻識別技術的應用,能幫助我們在其中不同的范圍或領域內改進業務
的效率和效益,這具體表現在以下幾個方面:
零售領域
無論是一包糖果,還是一臺冰箱或者電視機,在外包裝上加印規范的條形碼,已經是絕大多數企業生產過程中一個常規的步驟。在商品流通企業,例如大型超市,店員通過掃描條形碼來結賬和統計庫存也是司空見慣的一個場景。
然而,這一場景可能很快要成為歷史,產品包裝上的條形碼可能將要消失,而由加貼或者隱藏在包裝內的智能識別標簽(RFID)取而代之。RFID的應用,將使企業的產品和商品信息統計在無形中自動完成,大大提高運營效率。
物流運輸領域
在商品出貨運輸的過程中,RFID系統可以指導和跟蹤貨物運輸到分類的地點,通過實時收集的貨物信息,調度和分配運輸工具的有效工作時間。此外,它還能幫助我們完成諸如:集裝箱檢視、集裝箱分艙、內裝貨物的核對和確認,以及發貨單打印等工作。
在該領域內RFID的廣泛應用,能夠使得貨物運輸過程中人為參與因素大量地減少,籍此獲取更準確的貨物信息,實現貨物有效的在途控制。同時,進一步降低物流成本,提高生產效率。對管理者而言,就是可以隨時地監控全局,更好地調整資源和勞動力的配置。
商品庫存領域
智能化的庫存管理,能夠幫助我們精確地監控產品的流動情況,實現庫存狀況的實時控制,從而提高生產透明度和生產效率。
RFID技術的運用,能使我們通過無線射頻信息的收集而直接完成商品的入庫工作。貨物的實時位置和運動信息,都直接由RFID系統進行實時跟蹤,倉庫工作人員只需借助RFID的收發天線和讀寫器的幫助,即可把貨物的信息記錄入庫。同時,RFID系統還可以根據貨物標簽中所記錄的有關數量和體積等的信息,指示出最合適的倉儲位置,以達到倉儲空間的最優化利用。而在貨物清點的過程當中,也可以通過自動跟蹤RFID標簽,極大地提高清點工作的透明度和效率。
生產領域
物流技術論文范文3
（一）專業性強，涉及范圍廣
物流管理專業涉及到的學科較多，如社會學、計算機學科、經濟學、機械學、管理學等，同時也涉及到各行各業，如倉儲業、工商、金融業、海關、零售業、稅務、海陸空交通運輸業、通訊業等，因而物流管理專業包含的理論知識與技能較為復雜，在教學過程中，需要涉及到各個學科專業術語，在實踐過程中涉及到各種物流設備、技術，由此可見，物流管理專業課程具有十分強的專業性，并且涉及到各方各面。
（二）物流管理專業理論知識過于抽象
在物流管理課程中，由于涉及到很多學科及各行各業的知識，因此，存在部分理論知識過于抽象，增加學生對其的理解難度，學生學習起來較為吃力，并且有些學生會覺得枯燥乏味，因而，很多學生對其學習的態度并不積極，而對于很多數學基礎較弱的學生而言，當物流管理課程中出現微積分學、運籌學等理論知識時往往遇到頸瓶。
二、現代教育技術應用在物流教學的現實重要意義
（一）可以提高學生的學習物流管理知識的興趣
總所周知，興趣是學習一切知識的動力源泉，只有對某種事物產生一定的興趣，才會主動、積極地探究其本質。將現代教育技術應用到物流管理課程教學當中，可以通過圖文并茂、角色扮演等方式，吸引學生的注意力，充分活躍學生聽覺、視覺、觸覺等感官神經的興奮性，調動學生積極參與到教學活動當中，讓學生由被動學習轉變為主動學習，同時在一定程度上實現信息傳遞多樣化。
（二）在一定程度上培養學生參與意識
在傳統的教學模式中，以教師為主體地位，教師負責講，學生負責聽，這種灌溉式教育不僅無法提高課堂教學效率，還嚴重限制學生自主學習的積極性。利用現代教育技術中的網絡資源，可以讓學生通過網絡技術查詢相關物流方面的資料，提高學生對物流管理專業的認識與理解。網絡技術的應用提高了學習的開放性，加強學生與學生之間、學生與教師之間及師生與網絡媒體技術之間的交流。通過網絡技術學生可以進行相關物流管理知識制作，如PPT制作，這樣不僅可以使學生充分體驗物流管理學習的樂趣，還可以促使學生養成積極參與的意識，提高學生在課堂教學過程中的積極性與互動性。
（三）利用現代教育技術可以創設情境教學
由于物流管理專業涉及到的范圍過廣，故其相關專業概念與專業術語較多并且較為抽象，采用傳統的教學模式，是無法使學生很好地理解盤點、分揀、出入庫、配送、流通加工及裝卸搬運等作業流程，而通過利用現代教育技術可以建設一個物流管理實訓基地，在這個實訓基地中可以讓學生操作相關系統軟硬件設備，如電子標簽揀貨、第三方物流軟件等，使學生身臨其境，真真正正得到相關物流管理技能鍛煉。
（四）有效地解決物流管理教學過程中遇到的實際問題
利用現代教育技術可以提高物流管理教學質量，可以地解決相關實踐教學問題，讓學生通過在教學過程中實踐，發現問題，并利用教育技術解決問題，在總結教訓的同時積累一定的實踐經驗，通過這樣可以彌補傳統教學的缺陷。
三、現代教育技術在物流管理教學中的應用對策
（一）健全完善現代教育技術硬件設備建設
現代教育技術可以順利應用的前提與基礎是擁有較為完善的現代教育技術硬件設施建設，因此，應健全完善物流管理課程中的現代教育技術硬件設備建設，主要有實訓基地建設與教學資源庫建設兩大方面內容。加強對物流管理實訓教學基地的建設，可以確保學生積極參與到物流管理實踐活動當中，進而加強學生的理論知識的應用與動手能力。另一方面，應做好教學資源庫的建設工作，建立規模齊全的資源庫，以實現教學資源共享，同時還應鼓勵物流管理專業教師多利用資源庫進行課件制作，提高課堂教學有效性。
（二）提高物流管理教師綜合業務素質
為了提高物流管理專業教師的綜合素質與教學水平，應加強對其業務及技能的培訓，提高其應用現代教育技術的有效性。物流管理專業教師應明確教學目標，根據現代物流發展狀況、學生學習情況及教學大綱要求，制定合理科學的教學方案，培養物流管理型人才。此外，物流管理專業教師應不斷學習相關專業知識，提高自身知識水平，多關注市場動態，做好相關物流行業的探究與分析工作，確保掌握最新物流行業動態，使學生學習新知識、掌握新的技術。
（三）采用積極有效的教學模式
物流管理專業教師應將傳統的教學模式摒棄，以學生為主體，教師為輔導，提高學生學習的獨立性與主動性，采用科學合理的教學模式，激發學生對物流管理專業知識的學習興趣，充分調動學生參與到物流管理模式探究活動當中，發揮學生的創新能力與創造能力。例如，物流管理專業教師可以采用項目式教學模式，以項目的形式進行教學，明確每個項目目標及相關任務，按照相關步驟開展（目標—計劃—實施—評估），讓學生一一進行探究與解決，進而提高學生對物流管理的有效性掌握。如開展“物料采購計劃與組織”項目式教學模式教學時，物流管理專業教師應充分發揮自身輔助作用，正確引導學生緊繞項目任務制定相關項目計劃并予以實施，明確物料管理與采購管理目標，構建有效的物料管理與采購組織結構，制定合理的物料采購計劃，做好相物料與采購成本分析，完善相關細節工作內容，通過這樣可以讓學生通過對相關問題的探究與解決，進而牢固并掌握好“物料計劃與采購管理”相關內容。
（四）采用適當的實踐教學模式
通過采用適當的實踐教學模式，可以讓學生實現理論與實踐相結合，提高學生的實際動手能力和操作能力，而學生的實際應用能力提高了也反作用于理論知識，在一定程度上鞏固理論知識。例如，可以采用“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式（是指每門專業課的課內實踐與學期集中實踐教學相結合的教學形式，如物流實驗中心軟件實訓、單元實訓、典型物流企業參觀實習、綜合實訓等。）進行教學，該模式主要突出整個業務流程的綜合實訓目的，基于工作過程和以真實工作任務為根據的教學內容的基礎上實現重組、整合、程序化。分散式實踐教學是使學生認知與行動、感性與理性相結合的方法，通過分散式實踐教學可以激發學生學習物流的興趣，刺激學生的求知欲望，可以有效地帶動學生自主發現問題、探究問題及解決問題。讓學生邊學邊做，邊做邊學，將學習與實踐有機結合。而集中式實踐教學是由學校統一安排學生到相關企業進行實習的一種模式，讓學生將所學到的知識應用到實際工作當中，積累一定的經驗，為今后就業打下扎實基礎。
四、小結
物流技術論文范文4
關鍵詞：移動信息技術物流業應用影響
一、移動信息技術的特點
試想一下，如果信息處理和傳遞可以突破時間和空間的限制，隨時隨地到達個人，那么辦事效率的提升將無法估量。因此，移動信息化解決方案正逐漸成為大多數企業提升工作績效的首選方案。移動辦公管理系統（M-office）、移動客戶關系管理系統（M-CRM）、移動供應鏈管理系統（M-SCM）的“3M”業務，可以為資金有限的中小型企業提供專業的移動客戶服務或移動辦公管理。
（一）“M-office”可以讓移動辦公成為可能
移動辦公其實是一種軟件類產品，只要安裝在企業的主機上就可以使用，這種系統的功能類似OA系統，但對企業的IT水平要求不高。移動辦公管理系統可以通過E-MAIL、即時消息、流程審批、手機與系統的交互，來實現企業內部溝通與業務處理、對外營銷與服務的自動化與電子化，及公司文檔、文件電子化管理，實現跨部門、跨地域、跨時間的經驗與信息共享等。
（二）“M-CRM”能定期發給客戶關懷短信
在一定程度上來說，M-CRM更傾向于為企業提供客服領域的服務。它可以幫助企業為客戶提供細節性的、人性化的服務。例如在客戶生日或指定特殊日自動給客戶發送祝福或提醒短信。此外系統還能在無人值守的情況下隨時接收消費者通過短信發送的反饋、投訴和建議等。
（三）“M-SCM”可幫助企業實現總部與分部的信息溝通
“M-SCM”是移動供應鏈管理系統，除可幫助企業實現短信手段的客戶服務外，還可以幫助企業實現總部與分部（或各賣點）的即時信息溝通。例如一個化妝品企業在深圳設有20個分售點，由于每個分售點并不一定會配備電腦，因此一般情況下該企業很難把所有銷售點每天的營業額定時匯總。而通過移動供應鏈管理系統，就可以實現讓專柜工作人員用手機進行匯報：專柜人員通過編輯固定格式發送短信到系統的平臺，系統在固定時間進行統一匯總后，會自動生成當日的銷售總表，并發送到相關管理人員手中。
現在移動通信的目標市場已經由個人轉向企業，先進的移動通信技術將更廣泛地應用到企業的生產控制、移動辦公和服務營銷三大領域，為各行各業實現隨時隨地的信息處理提供高速通道。
在物流業，移動信息技術可以讓車輛和包裹旅行。運用電腦網絡，公司所有車輛的地理位置、行駛路線、車速和承載狀況一清二楚；通過自動報送系統，司機只需擁有一部移動公司的手機，就能在第一時間接收到所有可用貨運信息，再也不必因溝通不良而浪費貨源資料；一旦發生安全事故，司機也只需按動預設的按鈕，便可啟動與公安部門的聯動系統……“運籌帷幄之中，決勝千里之外”，這便是物流企業在插上“移動信息化翅膀”后的真實寫照。
“移動通信技術在物流行業的應用，正在成為一種不可阻擋的趨勢，對于傳統的物流企業，這是一場名副其實的革命”。目前，物流業已經成為現代服務業的支柱產業之一，與此同時，物流業對于信息化的要求也顯得尤為重要和迫切。移動公司通過GPRS網絡，結合PDA終端，形成了一套有效提高物流管理效率的應用解決方案。
二、物流業對移動信息技術的需求
生產和運營過程中的及時性、可靠性是物流行業的命脈，也是核心競爭力的體現?，F代物流企業在提高企業綜合競爭力的過程中，對移動信息技術存在如下迫切需求：
（一）定位
對運輸車輛進行定位、調度、監控，以提高運輸能力、節約空跑成本、保障車輛安全：（客運出租、短途貨運/貨的）定位車輛的位置和空閑狀況，進行準確有效調度，避免車輛無謂空跑，節約成本；（中長途貨運）監控車輛的在途情況，及時處理不利情況，保證貨物的按計劃到達；保障外出車輛的安全、防盜。
（二）移動溝通
公司與外出司機之間及時傳遞在途信息，天氣、交通狀況、其他信息提醒等。在途信息溝通：公司與司機溝通運輸途中情況、到達情況，或者進行調度；天氣交通信息的：對于本地、路途中的交通情況、天氣情況、路途情況進行及時提醒；將車輛檢查、年審、牌照等信息及時通知所有司機；司機之間溝通：路途問題的溝通、有關貨物/客戶信息的溝通（尤其適用于出租、貨的，或者由個體司機組成的運輸公司）。
（三）客戶服務
建立客戶資料庫，為客戶提供定期的問候、報價、傳達貨物運送信息：運輸市場競爭日益激烈，物流公司意識到客戶服務的重要性，需要與客戶保持長期的聯系，并為客戶提供貨物在途的信息；對于短途運輸，貨物的在途信息一般不需要提供給客戶。當然，如果能夠第一時間將貨物到達的信息通知客戶，將更好贏得客戶的信任。
（四）射頻識別(RFID)將成為未來物流領域的關鍵技術
射頻識別技術是一種利用射頻通信實現的非接觸式自動識別技術。RFID標簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術與互聯網、通訊等技術相結合，可實現全球范圍內物品跟蹤與信息共享。
從物流信息技術的應用情況及全球物流信息化發展趨勢來看，物流動態信息采集技術應用正成為全球范圍內重點研究的領域。我國作為物流發展中國家，已在物流動態信息采集技術應用方面積累了一定的經驗，例如條碼技術、接觸式磁條（卡）技術的應用已經很普遍，但在一些新型的前沿技術，例如RFID技術等領域的研究和應用方面還比較落后。專家分析認為，RFID技術應用于物流行業，可大幅提高物流管理與運作效率，降低物流成本。另外，從全球發展趨勢來看，隨著RFID相關技術的不斷完善和成熟，RFID產業將成為一個新興的高技術產業群，成為國民經濟新的增長點。因此，RFID技術有望成為推動現代物流加速發展的新型劑。其他還有內部辦公，如會議通知、送貨信息和提貨確認。
由于無線通訊的日益普及，GSM/GPRS或者CDMA網絡幾乎遍及全國，如能有效地使用無線網絡傳輸信息，則可以擴展物流企業業務擴展的領域。由于目前大多數國內的商品均已實現了條碼化管理，這為實施方便快捷的電子化數據采集提供了前提。而正在不斷完善中的GPRS（通用無線分組業務）技術，則成為了無線廣域網信息傳遞的最為理想的網絡平臺。結合條碼數據采集和GPRS的無線網絡的無線信息采集方案，不僅能夠滿足物流數據采集方便快捷，而且實施簡單，成本低廉，是目前最為理想的實施方案。
三、移動信息技術在物流業中的應用情況
ABIResearch最新發表的研究報告稱，2013年全球RFID市場的銷售收入將超過97億美元。這個市場從2008年至2013年的復合年增長率將達到大約15%。這個數字表明RFID市場正在強勁增長。從各種產品種類和各種RFID技術方面看，這個市場的趨勢是積極的。我們看到這個市場2007年以強勁的增長結束，并且在2008年第一季度繼續強勁增長。RFID市場的增長的部分原因是大型最終用戶的一些長期的RFID項目和投資。特別是在無源UHF市場。
（一）移動信息技術在國外物流業中的應用
1.歐洲的空中客車公司最新宣布在其供應鏈中和組裝業務的無數個項目中采用RFID技術。報告顯示，閉環應用繼續是RFID的主要應用。圖書館/租借項目、可重復使用的/返還式集裝箱、零部件、工具、工作流程、園區管理等是RFID最常用的地方。
2.據SanfordC.Bernstein公司的零售業分析師估計，通過采用RFID，沃爾瑪每年可以節省83.5億美元，其中大部分是因為不需要人工查看進貨的條碼而節省的勞動力成本。盡管另外一些分析師認為80億美元這個數字過于樂觀，但毫無疑問，RFID有助于解決零售業兩個最大的難題：商品斷貨和損耗（因盜竊和供應鏈被攪亂而損失的產品），而現在單是盜竊一項，沃爾瑪一年的損失就差不多有20億美元。研究機構估計，這種RFID技術能夠幫助把失竊和存貨水平降低25%。2006年，RFID單品標簽的應用發展超過了大多數人預期的“單品標簽量將達到2億枚”。從2007年起，RFID單品應用將是世界上最大的RFID市場。2016年，預計應用在單品上標簽的價值將超過110億美元，相關RFID系統市場價值將達到260億美元。
3.Carrefour在物流管理中應用RFID等移動信息技術的情況有以下幾個方面：
收貨區的應用：對于像Carrefour這樣的大型超市來講，每天商品的流通量較大。因此，在商場中，除了保證一定數量的庫存商品外，每天還需要補進大量的商品，這就使得各網點收貨區的工作異常繁忙。收貨區的日常工作包括處理訂單，送貨單，數量核對，質量檢查，入庫等。通常的手工操作必須記錄下每張訂單的執行情況，再填寫入庫單等手工單據，最后，隨貨物一起送往倉庫；倉庫在收到入庫單后，還必須將數據輸入計算機。在這一過程中，除了手工單據固有的弊端外，另一個重要因素就是時間。因為對于大型超市來講，管理人員必須非常及時準確地掌握庫存的情況，以便作出訂貨決定或制定經營策略。移動終端的使用使收貨到入庫過程省卻了許多手工環節，除了減少了出錯的可能性外，同時保證了數據的時效性。由于商品數量的清點，抽樣質檢都在收貨區完成，因此當收貨過程完成后，操作員只需要將入庫單通過移動終端提交給主機，入庫數據就可以及時地為管理人員所了解。Symbol的PDT3140產品配備了一維條碼掃描引擎，收貨區操作人員通過掃描條碼完成對入庫商品的確認，使其在操作過程中涉及的鍵盤輸入工作減少到最低限度。
庫存管理：大型超市為了保證商品的不“斷檔”，必須保證一定數量的商品庫存，但是庫存的增加必然會導致各種管理成本的上升。因此，一個好的MIS系統應該能做到在保證正常的日常供應量的同時，將商品的庫存量減少到最低限度（即所謂安全存量），從而降低管理成本。這就需要MIS系統具有高智慧的經營統計分析和銷售預測能力，當然，還必須建立在數據庫實時更新的基礎上。倉庫管理包括常用的入庫和出庫管理，入庫的工作已經由收貨區完成了大半，在各個部門的倉庫，只需要清點一下到貨數量（以防在運送中丟失），就可以完成入庫過程。對于一個MIS系統中的安全存量管理來講，它應該能夠做到定期檢查倉庫中商品的庫存量，當發現一種商品的庫存量已經少于或接近于其安全存量時，應及時提醒管理員補足庫存。當理貨員到倉庫領取商品時，倉庫管理員在移動終端上輸入領取的商品數量，主機數據庫就會自動更改商品庫存。當然，在倉庫的庫存管理中，還包括庫存商品清點，數量調整等日常的數據維護工作。
商場盤點：Carrefour每個網點的商品不下萬種，像其它的超市經營一樣，每月必然會有一次庫存商品的盤點工作。然而這成千上萬種商品需要在一天時間內清點完畢并輸入電腦，其工作量之大可想而知。在以前的手工流程中，理貨員清點完一類商品后，將盤點數量記錄下來，再清點另一類商品，最后，將所有的盤店數據單提交給數據錄入員輸入電腦。由于數量清點和電腦錄入工作都需要耗費大量的時間且又不能同時進行，因此往往會出現起先電腦錄入員無事可作，然后忙得焦頭爛額的情況；而理貨員則是盤點時手忙腳亂，而后圍在電腦錄入員身邊等待盤點結果。這樣的場面，幾乎每個月都要發生一次。小超市如此，對于大型倉儲式超市尤為嚴重。無線網絡通訊的實施，徹底杜絕了這種現象的發生。理貨員手持移動終端，直接在貨架上掃描商品條碼，然后清點庫存數量，清點完畢，從移動終端輸入盤點數量，提交該數據后，主機數據庫便對盤點結果和數據庫中的庫存數量進行比較，通過移動終端的顯示屏幕將盤點結果返回給理貨員。無線網絡通訊技術省卻了盤點過程中許多手工輸入的步驟，由于商場中的商品都已經實現了條碼化，因此，PDT3140的條碼掃描引擎發揮了最大的功效。而在手工盤點階段，電腦錄入員必須逐個輸入商品的縮位碼，才能從數據庫中取出該條商品的詳細資料。以每個商品5位SKU計算，對于一個10000種商品的超市，電腦錄入員在每次盤點過程中需要多鍵入50000次鍵盤。
（二）移動信息技術在國內物流業中的應用
“國內的移動通信運營商已經開始朝著將RFID整合為通信、身份識別、電子支付‘三合一’的方向發展”。中國移動相關人士表示，移動已開始加強RFID技術的研究和跟蹤，推動手機商品防偽，門禁、公交車識別方面的發展，努力實現“打造手機媒體，創造手機多用化”。
1.借助思科的無線網絡，海爾物流信息系統的成功實施和完善，理順了海爾物流流程，為海爾集團帶來了顯著的經濟效益：倉儲面積減少一半，庫存資金周轉日期從30天降低到了10天以下。這順暢的流程背后是一個先進的信息網絡平臺體系在支撐，成功的物流鏈流程改造使海爾提升了企業的核心競爭力。海爾在物流方面所做的探討與成功，尤其是采用國際先進的思科無線網絡提升了海爾在新經濟時代的核心競爭力，提高了海爾的國際競爭力，給國內其他企業帶來了新的啟示。
2.在天津，物流被列為五大支柱產業之一。因此天津移動在建設物流行業應用基地時，把大量的移動通信業務和產品應用到物流行業的主體之中，設計出多方位、多層次的解決方案。并面向企業物流、物流企業和物流中心三大類型客戶，針對不同需求特點有計劃地進行市場開發，從移動信息化需求與移動通信結合的特點入手，在物流系統各個環節以及它們與政府物流主管部門之間，構建起一個完整的天津現代物流移動信息管理平臺。
在具體的推進過程中，天津移動注重利用集團V網、會議電話、集團短信、隨e行、專網直聯等綜合業務全面覆蓋物流行業內的集團客戶，同時利用移動網絡現有的SMS、GPRS數據通信平臺，結合GPS、LBS定位技術，無線POS等產品在訂單處理、庫存管理、倉儲管理、配送調度、運輸管理、貨物追蹤、資金結算等子系統的數據傳輸環節實現深層次結合，從而實現物流企業MIS、OA、ERP等應用系統的平臺拓展，實現移動性管理。目前天津移動物流信息化已深入到各大物流相關企業，重點項目有天津港、安達集團GPS定位、可口可樂公司短信ERP、天津海關短信報關、天津煙草配送無線POS應用等。隨著各項工作的不斷深入，天津移動物流基地將逐漸成為中國移動集團在物流行業市場的開發中心、示范中心、交流中心和培訓中心，成為“數字天津”的一個窗口。
四、結論
從國際經驗來看，物流領域是現代信息技術應用比較普遍和成熟的領域，物流企業正在轉變為信息密集型企業群體。目前，我國物流領域中現代信息技術應用和普及的程度還不高，發展也不平衡。據調查，我國的物流服務企業中，僅有39%的企業擁有物流信息系統，絕大多數物流服務企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力?，F代信息技術落后成為我國物流公司發展的弱點。移動信息技術的應用將給物流企業帶來下列好處，顯著提升物流行業的整體實力。
（一）采用RFID技術給物流企業帶來的好處
減少統計差錯、即時獲得準確的信息流，進一步降低在供應鏈各個環節上的安全存貨量和運營資本，鞏固和擴大在該領域的競爭優勢。提高物流（配送）的自動化程度與處理效率，減少雇傭員工、降低勞動力成本，鞏固和擴大在物流成本上的優勢。加大財產與商品監控與管理力度，有效防止盜竊現象和因遺忘等原因造成的商品損耗；強化設備管理，優化配置設備與提高設備的使用率。更加透明和快速地了解各種商品在門店的銷售情況，并進一步減少因為貨架上缺貨而造成的營業額損失，從而對顧客的需求變化做出更加敏捷的反應。加速購物的統計與結算過程，減少排隊付款的時間，改善顧客的購物體驗，進而獲得更高的顧客滿意度和忠誠度。
（二）移動車輛管理調度解決方案給物流企業帶來的好處
貨物和司機的安全有了更高程度的保證。貨主可以主動、隨時了解到貨物的運行狀態信息及貨物運達目的地的整個過程。增強物流企業和貨主之間的相互信任。物流企業可以充分了解車輛信息，通過配貨、調度等途徑提高企業的經濟效益和管理水平。
（三）移動POS解決方案給物流企業帶來的好處
幫助物流企業拓展交易空間，實現了實時在線、隨時交易；幫助物流企業降低交易成本；幫助物流企業提高服務效率與質量，提升了行業競爭力。
（四）移動辦公解決方案給物流企業帶來的好處
幫助物流企業拓展了辦公空間，業務管理實時可控；幫助物流企業節約了會議和溝通成本；幫助物流企業解決辦公效率問題，提升了行業競爭力。
物流信息技術現代化是物流現代化的重要標志，也是物流技術中發展最快的領域，從數據采集的條形碼系統，到辦公自動化系統中的微機、互聯網，各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發展。同時，隨著物流信息技術的不斷發展，產生了一系列新的物流理念和新的物流經營方式，推進了物流業的變革。
參考文獻：
物流技術論文范文5
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物流技術論文范文6
當前河南省農產品物流服務社會化現狀表現為基礎設施不斷完善、物流需求不斷增長、第三方物流企業開始興起，結合河南省在農產品物流主體、物流技術、節點布局以及專業人才方面存在的問題，提出幾點推進河南省農產品物流服務社會化體系的建議。
【關鍵詞】
農產品物流；物流服務社會化；物流服務體系
【Abstract】
The status of Henan agricultural logistics service shows the following characteristics， such as continuous improvement of infrastructure， growing logistics demand， third-party logistics companies began to rise. Combined with agricultural product logistics， logistics technology， node layout and professional talent problems of Henan Province， put forward some countermeasures to promote the socialization of Henan agricultural logistics system.
【Keywords】
Agricultural Products Logistics； Logistics Service System
1 河南省農產品物流服務社會化現狀
經過幾年的快速發展，河南省現代農產品物流業初具規模，呈現出物流業各方面不斷壯大的格局。
1.1運輸線路設施不斷完善
河南省內農產品物流運輸線路設施主要包括鐵路、公路和高速公路以及內河航道。表1-1表明，截止2012年底，河南境內運輸線路建設進一步加快，陸、空交通運輸體系進一步完善。
一方面公路建設快速發展，運輸能力不斷提高，基礎設施進一步加強。2012年全年新改建普通干線公路2062公里，新增一級公路1027公里；新建改建農村公路5205公里。從圖1—1可以看出，高速公路里程、公路里程自2001年起均穩步增長。
另一方面鐵路里程穩定增長，運營能力明顯增強。河南抓住國家加快鐵路發展的機遇，以客運專線、城際鐵路、大能力運輸通道為重點，全面加快鐵路建設。全年新增客運專線546公里，新開工客運專線253公里、干線鐵路527公里。截止2012年底，全省鐵路運營里程達到4822公里，在建鐵路里程達到1489公里。
1.2農產品產量平穩增長使物流需求不斷增加
各類農產品產量的平穩增長將使河南省各地農產品物流需求增加，這就為河南發展現代農產品物流服務社會化體系提供了市場條件。
作為我國重要的農業大省，河南省主要出產糧食、油料、棉花、水產品、瓜果蔬菜和畜禽等農產品。表1-2表明，自2006—2012年，糧食產量連續7年增長，實現7連增，年均增長1.65%，2011、2012年增長率均超過1.7%；2012年油料產量比2011年增長了6.98%；蔬菜、瓜果、煙葉產量增長除個別年分外相對較平穩；棉花、麻類產量呈下降趨勢（詳見下表1—3）。
1.3第三方物流企業開始興起
經過幾年的發展，部分農產品第三方物流企業開始在河南建立并成長起來，逐步具有了第三方農產品物流功能。各類物流公司的發展，為進一步加快河南省農產品現代物流的發展奠定了良好的基礎。
2 河南省農產品物流服務社會化存在的主要問題
2.1農產品物流主體經營分散
當前，河南省農產品物流各參與方的專業化和社會化程度較低，相互之間缺乏合作致使物流活動經營分散，這最終帶來高度分散的農產品物流流程和物流量。其主要表現為農戶農產品分散運銷、專業物流商相互獨立、加工企業自營物流三個主要方面。
2.2農產品物流節點設置缺乏科學性
渠道節點的設置與布局對于農產品物流的效率將產生直接影響。河南省農產品批發市場盡管經過發展已經初具一定規模，但從整個宏觀角度看，其設置和布局仍存在以下三個問題：一方面河南省內的中小型批發市場占比較高，而大型綜合性批發市場缺乏；二是農產品配送中心結構缺乏科學性，缺少專業化的第三方配送中心。
2.3農產品物流技術落后
物流技術落后表現為以下三個方面：一是農產品輸送技術落后。農產品由田間走向市民餐桌的過程中，運輸手段仍十分落后，對于現代化的運輸技術使用較少。二是農產品包裝技術落后。由于農戶缺乏必要的設備和資金，絕大多數農產品在運輸過程中僅經過簡易的捆裝，部分甚至無任何包裝，這些都直接導致了我國農產品較高的損耗率。三是農產品流通加工技術落后。目前的農產品加工企業多為技術水平低、資金短缺的初加工企業，缺乏對農產品進行綜合利用的深加工企業，農產品價值鏈條短沒有充分挖掘。
2.4缺乏專業物流人才
由于農產品物流的起步較晚，專業化、綜合性的專門人才尚未完全成長起來，對于農產品物流業的進一步發展有抑制作用。雖然部分高校已經開始注重培養專業化的物流人才，但至今專業化的農產品物流教育人十分缺乏，這使得專業人才更加匱乏，從業人員知識水平低，缺乏創新。
3 推進河南省農產品物流服務社會化體系的對策
3.1改善農產品物流基礎設施條件
基礎設施能否改善對于發展河南省現代農產品物流體系具有基礎性的影響，因此需要相關部門逐步開始對于道路等基礎設施的重視，在財政資金方面加大比重。尤其是當前河南省部分山區鄉間路況仍十分不理想，對于農產品的外向輸送產生較大的影響。在大力扶持田間鄉村道路建設的同時，不斷完善路網建設，形成一個完整的體系；此外對于批發市場和配送中心的設置和選址應當科學，不單純追求數量，力爭實現高質量的建設實現農產品的合理中轉。對于專業化的農產品物流信息平臺也應加快建設。
3.2推進農產品生產標準化
標準化的農產品物流對于發展現代農產品物流具有巨大的推動作用。對農產品物流進行標準化，標準化農產品是首先需要考慮的因素。因此，大力推進農產品標準化生產也將大大有利于河南農產品物流服務體系的發展。因此需要針對具體的農產品制定關于其質量、外觀等方面的技術規定和準則。如現行的綠色標準、無公害標準等，對農產品在生產階段就嚴格把關，進行標準化，對于其后期的輸送和銷售都十分有益。
3.3強化農產品物流企業協調合作
建立專業化、綜合性的農產品第三方物流企業，對現有的農產品物流企業、資源進行整合，集成不同領域內各企業的不同物流功能。而對于此類第三方農產品物流企業的具體屬性可不做要求，無論是資產性的物流企業，還是非資產性的物流企業皆可。
3.4培養現代農產品物流人才
物流體系的發展外在的硬件固不可缺，但有關人才建設的軟性條件也必須跟得上。人才建設對于物流技術的開發和創新也大有裨益，人才支撐決定物流企業能否在今后的競爭中脫穎而出并始終保持生命力。物流業的快速興起對于專業化人才的需求將越來越大，一方面傳統的工業物流人才難以適應現代農產品物流企業的需要，而另一方面又存在著巨大的專業可用人才缺口。因此，當前的物流人才培養需要解決供求對接的問題。
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