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二手車實訓總結范文1
【關鍵詞】中職；汽修；教學；地區產業結構
1、相城區產業結構升級背景
相城區經過十年的發展，綜合實力不斷增強，2010年底，實現地區生產總值360億元，年均增長20.7%；在經濟總量持續擴張的同時，經濟運行質量明顯提高，經濟結構調整成效顯著，三次產業結構由2001年的9.3：52.3：38.4調整到2010年的2.9：55.1：42。與汽車產業緊密相關的兩則消息對汽修專業的課程建設提出了更高的要求。
1.1汽車零部件產業基地落戶渭塘
2009年底，中國汽車零部件（蘇州）產業基地在相城區渭塘鎮揭牌，總投資達36億元的機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心蘇州分中心、蘇州海拓科技有限公司、新金運國際有限公司等首批11只汽車零部件項目簽約入駐。
在相城經濟開發區渭塘產業園建立的中國汽車零部件（蘇州）產業基地，總規劃面積2000畝，前期開發1000畝，建立電子電器、內飾件、機械類零部件檢測研發三大公共服務平臺，設立車用自動變速箱和電子、電器、內飾件兩個產業區，重點引導汽車電子電器、變速器及內飾件三大產業集聚發展，發展高新關鍵汽車零部件產品，不斷調整汽車零部件行業資源布局，推進行業整合進程。形成生產能力后，基地內產值能超100億元，將成為長三角地區集汽車零部件檢測、設計、研發、制造于一體的國家級產業基地。
1.2最大二手車交易市場緊鄰蘇城機動車檢測中心開業
近年來，中國汽車市場成長迅猛，汽車銷量逐年屢創新高，新車銷售增長速度舉世矚目：2007年700萬臺，2008年880萬臺，2009年1380萬臺，到2010年1800萬臺的銷量，名副其實地占據了“世界第一”汽車消費市場的位置。與此同時，二手車交易量也呈逐年上升的趨勢。在這樣的背景下，蘇州市蘇城舊機動車交易市場2011年3月8日正式落戶相城區中心城區。據了解，該市場一期占地面積45畝，能夠容納1500多輛車。由于緊鄰檢測中心，可以做到不出市場門，半小時內完成所有交易手續，非常方便快捷。
以上兩則新聞引申出的汽車相關的新興產業將在今后的十幾年內解決成千上萬人的就業問題，但是如果培養不出適應產業結構升級的對應人才，則會加深區域內就業矛盾，對學校意味著生存困難，對企業意味著無人可用，對社會意味著動蕩因素。所以，針對區域內產業結構升級，調整專業課程設置和開發對應課程具有了關乎學校、企業生存和社會穩定的重大意義。
2、中職學校汽修專業教學現狀
當前，中職學校培養的汽修初級人才存在以下的先天不足：
2.1學生基礎薄弱
由于中等職業學校的招生對象是初中畢業學生，而且對學生的初中入學成績沒有實質性要求，所以出現只要能初中畢業的學生都能上職校，這些學生在初中沒有養成必要的學習習慣，而且基礎薄弱，學習的自覺性和能動性都不高。
2.2教師教學理論化傾向嚴重
擔任汽修專業教學的教師大多是高等技術師范畢業的本科生，他們畢業后也主要從事汽修理論的教學工作，很少涉足汽修實訓操作，即便是汽修的實訓教師，由于平時不直接從事汽修生產實踐，各方面技能也會逐漸退化，理實一體化教學浮于表面。
2.3實訓教學多以“換件”等初級操作為主，缺少課后反思
原本汽修實訓教學是中職汽修專業教學的核心，也應該是學生最感興趣的項目，而且由于實訓操作更符合文化基礎薄弱的中職學生學習特點和身心發展特點，所以大多數學生是非常樂于接受這樣的學習方式的。但是，在實際教學中，我們發現實訓教學走了樣，存在大量地重復式的“換件”訓練，加上學生缺少“換件”后的反思和總結，使得經過整個實訓教學后，學生大多學會和熟練掌握的是擰螺絲的技巧。
3、大力開展汽修選修課開發是解決現狀與需求矛盾的有效嘗試，也順應了以就業為導向的教學改革方向
3.1選修課程實質就是興趣課程，通過開設選修課程既豐富了學生學習內容，又保證了課程對學生的吸引力，同時為學生將來的就業探索更多的途徑。
中職學校課程的設置和實施有規范的指導文件，江蘇省職業學校課程實施規范中針對選修課程就明確指出：“中等專業學校應開足開齊選修課，選修課課時比例要占總課時的10%以上。”我們汽修專業在規范落實選修課實施要求的基礎上，結合我區的汽車行業發展趨勢，開設了《二手車鑒定與評估實用技術》選修課，以后還可以逐步開設《汽車駕駛》、《汽車零部件銷售》、《汽車營銷溝通技巧》等類似的滿足地方經濟發展特點的專業選修課。這些選修課程的開設不僅僅保證了學生學習的有效性，而且對培養出符合市場需求的復合型汽修人才奠定了基礎，具有重要的現實意義。
3.2大力發掘汽修專業教師的潛力，促進教師更好更快成長
學校應建立選修課程的常規申報、審批和開課規范和程序，對優質的選修課程給予適當的獎勵，從而能夠調動教師利用自己的專長開發適應市場需求的選修課。如果實施這樣的管理政策，勢必極大激發教師的教科研熱情，改變傳統的課程體系和教學現狀，最大限度地激發教師的創造性工作，并且鞭策教師不斷提高自己的業務水平，更新陳舊的知識體系，向學生奉獻最適應市場需求的精品課程。
3.3多方彌補，融會貫通，選修課程的學習有利于學生鞏固專業主干課學習效果
在汽修專業教學中，我們發現，由于學生在學習專業之前，很少有學生對汽車有感性了解，甚至從來沒有碰過汽車的大有人在。這就造成很多學生學習是囫圇吞棗，不成體系，很多時候只知道如何做，而不清楚為什么這么做。在諸多汽修選修課程中，很多選修課內容是給汽車盲們掃盲的，比如《二手車鑒定評估實用技術》課程中對汽車身份識別代碼的認識、汽車輪胎的認識、汽車玻璃的鑒別等專業知識以及車況鑒定技巧和事故車鑒定技巧等都能促進學生對汽車維修知識的回憶和再認，從而無形之中促進汽修知識的鞏固與提高。
總而言之，中職學校的專業建設一定要創出特色，創出品牌，始終以學生就業為導向，結合自身地區經濟發展趨勢，服務地方經濟對中等專業人才的用人需求。
參考文獻
[1]劉懷連.以項目課程為載體的《二手車貿易》課程開發研究與實踐.常州機電職業技術學院，中國校外教育，2010年12期91頁
二手車實訓總結范文2
[關鍵詞]汽車技術服務與營銷；營銷專業人才；人才培養方案
[DOI]1013939/jcnkizgsc201533156
1人才培養的人才定位及課程設置
11培養目標
我院汽車技術服務與營銷專業的培養目標是培養具有良好的素質修養、職業道德、掌握現代汽車的專業知識、汽車整車與配件銷售、汽車維修業務接待、汽車保險理賠、二手車評估鑒定與交易和具有組織、協調、溝通與管理等綜合知識，具有較強的實際工作能力，具有較強的團隊協作精神、敬業精神、創新精神以及良好的服務意識；適應從事汽車4S店的汽車銷售和售后服務工作，具有職業生涯發展基礎的高技能人才。
12工作崗位與所需能力
我們采用了最為先進的國際職業教育理念和邀請了行業、相關院校和企業專家訪談會的方法，博采眾長，并在此基礎上確定該專業教育的定位、培養方向和課程體系，從而構建起合理的課程體系，進而設計出學習情境和課業設計并構建相對較為完善的崗位群目標。
121汽車技術服務與營銷專業崗位群目標（見下表）
保險主管接受客戶委托，為客戶設計車輛投保方案，對車輛保險條例進行據實說明，出具報單和相關文件憑證；接受客戶的報案，對事故車輛能夠進行現場查勘，正確進行事故損失估損，能夠正確計算賠付額，并整理出具相應文件憑證
售后服務
維修顧問
客戶汽車進廠維修保養接待；常見故障的診斷工作；與客戶保持服務跟蹤；與保險理賠、維修等部門進行溝通聯系
122營銷專業人才職業能力要求
（1）專業能力。汽車產品市場調查的能力；有豐富的汽車構造知識和具備對汽車進行技術評價的能力；掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；一定的汽車銷售策劃和組織實施的能力；汽車銷售現場的管理能力，掌握用戶心理學、社交禮儀；從事汽車保險投保、查勘和理賠業務的能力；掌握汽車售后服務知識與技能；安全、文明生產和環境保護的相關知識和技能；有駕駛執照、熟悉汽車駕駛。
（2）社會能力。有良好的職業道德，遵紀守法；有良好的人際交流和溝通能力；有良好的團隊合作精神和客戶服務意識；有一定的組織能力及協調能力。
（3）方法能力。制訂工作計劃能力；解決實際問題能力；獨立學習新技術的能力；評估總結工作結果能力。
2人才培養方案的運行與實施
21構建特色鮮明的人才培養模式
我院汽車技術服務與營銷專業積極汲取
國內外校企合作人才培養模式的成功經驗，以人才培養模式改革為基礎，以提高教學質量為目的，以校企合作為平臺，以產學結合為辦學特點，同時借鑒采用德國的“職業活動導向”教學方法和其他發達國家的職業教學模式，創新和構建了“6310”的人才培養模式。
（1）六共同。主要指在招生、實訓室建設、師資培訓、教學計劃制訂與實施、學生考核、學生就業等方面實現校企共同參與，全過程管理。
（2）三要素。主要指培養以“知識、技能、素質”為核心的綜合型人才。
（3）一強化。主要指崗前定向強化，在學生即將進入實習工作崗位前，針對學生進入不同汽車品牌公司，專門聘請企業技術人員進行崗前按預定的學生就業汽車品牌方向進行針對性的強化訓練。
（4）零對接。主要指就業崗位零距離對接，進行專項培訓，使學生盡快融入企業，勝任崗位工作。
22基于職業活動導向的項目化課程體系建設
（1）優質核心課程建設。學生學習的目的就是勝任工作、適應社會和職業發展，因此必須將學生置于教學過程的中心。為使學生更直觀的理解、掌握相關專業知識，本專業將編寫工作頁式學習手冊，具體內容包括每個項目的名稱、項目學時數、實訓目標、背景知識、實訓內容、實訓要求、步驟及方法、考核標準等多項內容。
（2）數字化專業教學資源庫建設。提供汽車技術服務與營銷專業核心課程的教學資源，例如教學課件、教案、教學視頻等，通過這些教學資源的共享，促進師生學習交流，拓展教師的教學視野，培養學生的自主學習能力。
（3）按照企業標準，建設設備先進的實訓基地。實訓基地軟件建設的內容包括：功能、設備的合理布局，實訓室的名稱、實訓項目的介紹，師生事跡的介紹，操作規程、安全警示、勵志用語和安全設施的布置等，營造濃厚的生產場景、教學環境、職業文化氛圍，具有潤物無聲的教育作用。
（4）“雙師結構、專兼結合”師資隊伍建設。通過國內外專業培訓、下企業實踐、職業資格技能考核、參加各類比賽和課題研究以及提升學歷等途徑，造就一支以中青年教師為主，年齡結構、學歷結構和雙師型教師結構合理，具有豐富理論知識和實踐經驗的專業教學團隊。
3結論
基于工作過程的汽車技術服務與營銷專業“6310”人才培養模式主要是通過校企合作，培養學生成為身心健康的，具有崗位能力、行業通用能力和核心能力的高素質、高技能型人才。提高學生的職業能力和技能水平，使學生走向工作崗位后能更好地適應崗位需求。
參考文獻：
二手車實訓總結范文3
關鍵詞：汽車服務工程 生產實習 教學內容 探討分析
中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0167-01
隨著我國經濟的持續穩定增長及人們生活質量水平的不斷提高，汽車行業進入了一個快速增長的時期，圍繞汽車銷售、使用和維修而形成的汽車后市場已逐漸成為一個富有發展潛力的領域。汽車服務業的迅速的擴大，也導致了汽車服務人才的緊缺，為了滿足社會對汽車服務業人才的迫切需求及提高我國汽車產業的國際競爭力，教育部在普通高等學校設置了汽車服務工程本科專業，以培養出具有較強汽車結構理論知識及汽車服務技術的專業汽車服務人員。生產實習作為高校汽車服務專業人才培養中的一個重要實踐環節，其教學內容如何設置及實施就顯得尤為重要。
1 生產實習目前存在的問題
由于汽車服務工程專業屬于工學和經濟管理學的交叉學科，課程設置覆蓋面較廣，對老師的要求也較高，目前國內開設該專業的學校相對較少。很多高等工科院校開設的汽車方向專業為車輛工程專業，該專業偏重汽車發動機及整車結構的教學與研究，生產實習環節就以到汽車生產企業的參觀及汽車拆裝實踐為主要內容；而其它高職院校開設的汽車方向專業均以汽車檢測維修實踐操作為教學重點，其生產實習環節以到汽車修理廠的實踐維修操作為主要內容。而汽車服務工程專業的側重點在于汽車服務技術，因此生產實習的方式及內容和上述專業生產實習環節就有著本質上的不同。因此，如何確定高等院校汽車服務工程專業的生產實習教學方式及實踐內容，不僅是完善汽車服務工程專業實踐教學體系、人才培養方案的關鍵任務，也是目前需要大家研究探討的教學領域。
2 生產實習教學內容的探討
2.1 參觀實習與頂崗實習相結合實習方式的制定
以汽車服務工程專業的人才培養方案及學生以后的主要就業方向為依據，參照汽車服務工程的課程設計體系，將生產實習方式定位為參觀實習和頂崗實習。參觀實習分整車及零部件企業兩種。對整車生產企業的參觀，以整車裝配線為主；對于零部件生產企業的參觀，以零件的加工設備及加工工藝為主。通過參觀實習的開展，使學生對汽車產品的結構特點及生產過程有個全面的感性認識。頂崗實習，以汽車4S店為對象，通過讓學生在4S店設置提供的工作崗位上進行輪流換崗實習，使其了解每個工作崗位的工作需求及熟悉汽車的整個服務流程體系，更好的將所學理論知識和工作實踐結合起來。
2.2 生產實習時間安排及實習企業選擇的合理擬定
根據現有的汽車服務工程專業實踐教學體系安排，生產實習時間具體安排第6學期后半段，實習時間一般計劃為6周，為了能夠更好的體現該專業的側重點，將安排在汽車生產企業進行的參觀實習時間定位為2周，將安排在汽車4S店開展的頂崗實習時間定位為4周。參觀實習企業優先選擇體系完整的知名汽車生產企業，包含兩方面內容：首先參觀汽車整車總裝自動線的裝配工藝流程、輔助裝配自動線的運行情況及所有裝配的輔助設備，了解汽車產品的生產過程和裝配工藝過程；其次參觀汽車各種關鍵零件生產流水線，了解各種零件的加工設備、定位夾緊方式、加工方法、加工工藝及檢測裝置，區分各種不同加工方法的特點及要求。頂崗實習優先選擇具有成熟完整服務體系及足夠接待能力的大型4S店，包含內容有：汽車的檢測、維修、營銷、裝飾美容、二手車服務及保險理賠等方面。全方位、多崗位的實習使得學生能夠全面了解體驗汽車服務技術的關鍵和核心要求。
2.3 理論教學與生產實習實踐活動一體化的教學體系探索
為了最大程度提高汽車服務工程專業生產實習的實踐教學效果，在確定生產實習方式、時間及企業以后，詳細制定編寫生產實習教學大綱及實習指導書。參觀實習企業選定以后，通過和企業商討具體的參觀車間，在進入車間參觀以前，要求指導老師及車間工作人員對實習車間的生產線布置及加工設備功能進行講解，使得學生明確參觀實習目的，同時要求學生做好筆記，以避免學生在實習中盲目性。因而在安排實習指導老師時，以講授汽車結構及發動機課程老師為主，每個班級配備兩名指導老師，以滿足學生在參觀實習過程中的提問及答疑。對于頂崗實習，在具體4S店確定以后，通過和4S商定具體的實習崗位，對學生進行分組輪崗實習，使得學生能夠體驗整個汽車營銷、售后、維修及理賠服務體系中的每個工作崗位。同樣在每個崗位實習開始，指導老師及4S工作人員對每個崗位的要求進行講解。通過理論講解和實踐體驗，使得生產實習的實踐教學更加高效直接。實習指導老師在每個崗位實習結束后，結合崗位的具體工作性質，組織學生參與討論總結，以調動學生的積極性及求知欲，增強對崗位核心職責的理解。
3 結語
通過分析目前高校汽車服務工程專業生產實習環節存在的問題，對我校汽車服務工程專業生產實習的教學內容進行了分析探討，對提高汽車服務工程專業教學質量及學生的實踐能力具有一定指導意義，對培養學生工程意識、工程素質及未來就業都極為有利。
參考文獻
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二手車實訓總結范文4
關鍵詞：汽車專業；人才培養；校企合作
1人才培養模式改革背景
隨著我國汽車工業的快速發展和汽車保有量的顯著增加，社會亟須大量高技能汽車維修和管理人才。南通航運職業技術學院汽車專業是學院重點建設專業之一，近年來，南通市及周邊汽車后市場進一步壯大，同時企業對汽車鑒定評估、保險理賠、業務接待、銷售等人員的需求逐年增加，根據近幾年畢業生就業狀況，南通航運職業技術學院汽車專業相當一部分畢業生應聘上述崗位，并且以往在檢修崗位的畢業生部分也轉向上述崗位。因此在專業建設過程中，我們根據崗位對人才知識、技能和素質要求，提出了培養既掌握汽車故障診斷與維修核心能力，又能勝任汽車運用與服務行業不同崗位的一專多能的應用型高技能人才的目標。在近些年的建設過程中，我們根據企業發展、崗位變化、社會需求，調整人才培養目標，修訂教學計劃，改革教學方式，將企業的人員、技術、設備、場所、管理等要素融入專業建設與課程教學中，將專業教育與職業教育緊密結合，逐步形成了以企業要素滲透專業建設，以職業素養貫穿教學改革的人才培養模式，取得較好成效。
2改革的措施與創新
2．1借鑒國外職業教育先進理念與模式，建立適合地區需求的專業教學標準
南通航運職業技術學院汽車專業瞄準國際職教標準，學習借鑒國外的職教模式，與南通市汽車維修服務龍頭企業合作，結合國內汽車專業和汽修行業的具體實際，共同制定專業標準。近幾年汽車專業先后派遣多名教師赴美國、加拿大、德國、英國等國家進修和考察，學習當地的汽車專業職業教育模式和方法，并消化吸收。與南通市汽車維修行業協會、南通市文峰汽車集團公司、江蘇太平洋汽車集團等專家合作，吸納企業培訓體系內容，結合本專業已有的基礎，制定出汽車專業教學標準，包括職業能力分析、人才培養目標、課程體系、師資要求、設備配置、考核方案等內容，為專業建設和發展提供方向指導。
2．2以崗位分析為基礎，建立進階式課程體系
南通航運職業技術學院汽車專業以崗位分析為基礎，以能力培養為目標，不斷提高課程內涵，逐步建立以職業崗位工作能力為導向的進階式專業課程體系。我們通過大量的企業調研，定期組織專業指導委員會專家座談，以完成崗位典型任務能力為目標，設計課程體系，同時根據汽車檢測維修企業崗位職業發展的需要，對課程體系進行適當修改。①以工作能力進階式培養為原則，設計基礎能力、核心能力和職業拓展能力的課程模塊，建立工作任務與專業知識的對接，將職業工作崗位的素質要求融入課程內容中，強調對工作任務過程的理解，培養學生基本的職業素質。②調整課程體系，將原先的汽車構造、檢測、維修各課程獨立設置調整為“汽車發動機構造與檢修”、“汽車底盤構造與檢修”、“汽車電氣系統構造與檢修”、“汽車電控系統構造與檢修”等主干課程，實行了模塊式一體化教學，理論與實操相結合，提高了教學效果。③根據職業崗位對綜合能力的要求，設置了“汽車綜合性能檢測與故障診斷”、“二手車鑒定與評估”、“汽車保險與理賠”、“汽車售后服務管理”等課程，提高學生運用專業知識解決實際問題的能力。
2．3以“雙師”型為目標，建設融合型師資隊伍
通過這些年的建設，南通航運職業技術學院汽車專業通過培養與引進相結合、專兼相結合的方式，努力打造出一支“雙師”型的教學與科研團隊。
2．3．1實施師資發展戰略。結合專業建設規劃對師資數量和結構的要求，根據每一位教師的具體情況與特點，制定個性化的師資培養方案，重視過程培養，強化成效考核。①教師利用課余時間到企業調研，了解企業狀況、人才需求。②每年暑期組織教師到企業接受培訓，條件允許則直接參與企業生產。③新引進教師第一學期要在汽車實訓室學習鍛煉，熟悉設備及使用，協助指導實訓。④實行青藍工程制度，由具有豐富教學經驗的老教師一對一指導新引進教師，提高其專業能力和教學水平。⑤實行培養成效與年度考核相掛鉤制，將教師的技能水平納入年度考核方案，形成教師提高技能水平的動力和壓力。通過這些手段，專業教師的實踐技能和教學水平有了很大提高。
2．3．2引進高層次、高技能人才，在專業內部形成相互協作，又各有側重的學術群體。本校汽車專業通過行業協會引薦、校企交流等方式，先后從企業引進了2名廠長級的高級工程師、4名工程師，占專任教師總數的近1／2，同時有1名教師在企業掛職鍛煉，其余教師業余時間為企業服務。通過這種方式，將企業理念、職業素質教育融入課程設計與教學，有效地提升了專業課程的工學結合內涵。
2．3．3積極面向行業、企業聘請具有豐富實踐經驗的兼職教師，形成一支相對穩定、素質較高的兼職教師隊伍。目前，我們已從南通、南京、鎮江、上海等地企業和高校聘請了50多名校外兼職教師，參與課程建設、校內教學和校外實踐教學，大大提升了人才培養與企業需求的精密度。
2．4瞄準企業培訓標準，建設生產性實踐教學基地
汽車專業需要一個以完全真實的工作環境、工作場所和工作氛圍為基礎，讓學生自己動手、真刀真槍去實踐完整的實踐教學培養平臺。通過多年的努力南通航運職業技術學院汽車實訓室已建成一個集教學、培訓、技能鑒定、技術研發等多功能于一體的實踐教學基地，實現專業與企業的互相融合、有效對接。
2．4．1生產性的校內實訓室。
我們在建設校內實訓室時遵循的宗旨是以實施生產性實訓教學為目標，按照企業培訓體系要求建設實訓室，并保持設備、儀器、工具的更新換代，為學生提供與企業工作場景相一致的環境和場所。學校建有上海名爵4S站，在對外服務的同時，接受學生的參觀、實訓，對校內實訓室起到一定的補充作用。
2．4．2相互流動式的實踐教學場所。
只有保持學校與企業的設備、人才相互流動，才能保證校內實訓室與企業的相對同步。南通航運職業技術學院汽車專業一方面利用校內設備、場地和師資為企業人員提供專業培訓、技能鑒定。這幾年我們與南通市汽車維修行業協會進行了深度合作，對南通市的在職維修人員進行了輪訓，對新上崗維修人員進行了崗前培訓和考證工作，汽車維修協會對我們的工作給予了充分的肯定。另一方面也將企業的車輛、設備、人員請進學校，為學生提供現場教學。這幾年我們邀請了十多位企業老總、維修行業專家到學校開展學術講座，介紹行業的最新前沿技術，師生受益匪淺。通過校企交流互動，發現實訓室建設存在的問題，為實訓室的完善提供好的建議和思路。
2．4．3多元化的校外基地。
我們在校外建立了30多家掛牌基地，這些基地具備功能的多元化和企業性質的多元化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學基地、學生實習基地，又是教師科研課題來源和產業化基地；企業性質的多元化是指校外基地既有國有企業、民營企業，又有外資企業，既有汽車維修服務企業，又有保險、鑒定、評估、生產等與汽車相關的企業。
2．5以學習情境為載體，實施情境化教學改革
有了以上課程、師資、實踐教學條件的建設，我們在長期教學實踐基礎上，結合高職教育目標和南通航運職業技術學院生源情況，逐漸摸索出以工作任務為載體，以行動過程為導向，學為主、教為輔的教學模式。由專兼職教師從企業一線的工作實踐中提煉具有典型意義的工作案例，按照汽車總成的劃分方式，結合職業崗位工作過程，以完成工作任務為目標、完成適中教學內容為要求，設計學習情境式課程方案。在教學實施過程中，強調學習的過程。學生以任務為載體，教師引導學生按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”的完整工作過程，由小組協作完成教師布置的任務，實現“做中教”和“做中學”。學生是學習行動過程的主體，擔任維修師、銷售員、業務員、管理人員等不同角色，完成不同任務。為勝任這些角色，學生必須發揮主觀能動性，分工協作，通過查閱資料、教材閱讀、實踐動手、社會調研、企業實習等主動學習的方式掌握完成工作任務目標所需的知識和技能，從而獲得專業能力、社會能力、方法能力的鍛煉過程。教師不再是課堂中心，而是編劇、導演和領導，完成對學生自主學習的引導，根據典型工作任務設計出適合教學的學習情境和學習工作單，并以企業化的模式管理學生。
3主要成效與經驗體會
3．1主要成效
3．1．1專業人才培養模式進一步優化。
校企融合度進一步提高，進一步密切與行業、企業合作關系，實現人員、設備、場地、科研項目的雙向流動。聯合制定汽車專業教學標準，對專業建設具有較高的指導作用和實際價值。
3．1．2專業人才培養質量明顯提高。
通過實施新的教學方法，學生在職業崗位上的工作能力和職業素養得到大幅度提高，近幾年的就業率屢創新高。根據最新的畢業生跟蹤調查，86％的企業認為應屆畢業生已為就業做好準備，83％的企業認為畢業生的知識、能力與就業工作相符。此外，這幾年南通航運職業技術學院汽車專業學生在江蘇省職業技能比賽中都取得了較好成績。
3．1．3專業教學條件躍上新臺階。
現在我們汽車專業實訓室教學、科研設備資產達到1500多萬元，實訓室按照情境式教學需要和工學結合原則進行調整，布局更加合理、實用，實訓室利用率大大提高。“雙師”型師資隊伍建設取得較大進展，除1名新引進教師外，全都具有中級以上汽車相關專業職業資格證書或技能證書，其中高級技師2人，技師3人，高級工程師2人，工程師4人。此外，校外兼職教師參與課程教學程度進一步加深。
3．1．4專業影響力進一步擴大。
南通航運職業技術學院汽車專業在南通市及華東地區都具有一定的影響，與南通市汽車維修行業協會進行了深度合作，對南通市在職維修人員進行輪訓，對新上崗人員進行崗前培訓和考證工作。利星行（中國）汽車、江蘇太平洋汽車集團、南通文峰汽車集團在南通航運職業技術學院均設立了汽車專業訂單班，校企雙方共同制定人才培養方案和教學計劃，企業方派出技術骨干、營銷專家到訂單班授課，反響良好。
3．2經驗與體會
南通航運職業技術學院的辦學方向和理念明確，堅持致力于高技能人才培養模式探索，堅持以職業能力為本位培養人才，是專業人才培養模式改革的內在基礎力量。實現與企業的深度融合，形成校企聯動機制，與行業、企業建立相互支持、互動雙贏的利益共同體，是深化專業人才培養模式改革的重要驅動力。按照來源于企業又高于企業的原則建立示范性專業標準和課程體系，是規范人才培養過程、確保實現既定目標的主要手段。建設具有先進教學理念和國際視野，掌握較高專業技能水平的專業師資團隊是實現人才培養目標的關鍵。將職業素質的培養滲透到專業人才培養的全過程，是專業人才培養的根本要求。
［參考文獻］
［1］趙臻．高等職業院校汽車專業人才培養模式的探討［J］．甘肅聯合大學學報（自然科學版），2013，（3）．