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人性化標志設計范文1
關鍵詞：園林標志設計；人性化；發展；表現
標志是一種大眾傳播符號，它以各種精練的形象表達一定的含義，傳達明確的、特定的信息，具有超過語言和文字的很強的功能性。隨著當今地域交流的日益密切，標志更是發揮著越來越重要的作用。而我國在有的領域和空間里還沒有統一或規范的標志設計。就拿風景園林來說，我國在此之前還并沒有關于風景園林標志的國家統一標準。隨著風景園林事業的發展，全國的風景區和園林綠地越來越多，各單位使用的標志也浩繁紛呈，差異頗大，不夠統一。為了貫徹以人為本，創造良好的生態景觀和游憩環境，提高風景園林的服務水平，使風景園林標志規范化，適應當今信息時代的要求，特制定了園林標志標準。
園林標志標準的編制，不僅僅是風景園林區公共服務業的體現，從某種意義上來說也是社會、民眾，乃至一個國家形象的體現，表現了一個國家和民族在科學構建風景園林管理和社會人文素質方面的水平。為此，根據建設部《2007年工程建設標準規范制定、修訂項目計劃》文件要求，為便于我國城市風景園林實行科學管理和國際交流，完善我國工程建設技術標準體系，由天津師范大學、天津市園林局等單位負責制訂完成《風景園林標志標準》行業標準項目。主編單位在各參編單位的協助下，深入調查研究，認真總結國內外科研成果和大量實踐經驗，在廣泛征求意見的基礎上，制定了標準。標準的編制是對國家公共信息圖形符號體系的補充，它體現了我國風景園林標志的日益重要性，該標準具有全國行業的普遍認可性，具有超越文化程度和語言障礙的國際，具有視覺導向認知的通用寬容度。
風景園林是典型的具有大眾化特點的流動公共空間，不同國家、不同生存環境、文化層次、地域風俗、性別、年齡、性格、經歷的人都匯集在這里，對這里的“國際語言”服務功能的質量要求更為突出。從語言角度講，在現實世界里仍然缺乏一種統一語言的情況下，以圖形符號來傳達信息是較快而經濟的一種傳播方式。研究證明，公共信息圖形符號與國家地區使用不同語言無關與文化程度關系很少。圖形符號能有效地超越語言障礙，便于國際與地區的交流，被世界各種文化背景的人理解和接受。風景園林標志是引導人們在所有風景園林區進行活動的信息系統，可以幫助人們順利地完成游覽觀光的相關行為和活動。它以象征性圖形為主要特征的視覺符號，還易于為我國邊遠地區的少數民族、文盲、智殘兒童以及喪失語言功能的人們所接受。
2 以人性化為主導的理念
所謂人性化設計是指在設計過程當中，根據人的行為習慣、人體的生理結構、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設計基本功能和性能的基礎上，對建筑和展品進行優化，使觀眾參觀起來非常方便、舒適。是在設計中對人的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設計中的人文關懷，是對人性的尊重。根據目前我國標志設計的發展趨勢，自行設計了一套具有代表性的標志，這套風景園林標志設計不但具有科學性、專業性、廣泛性和可操作性的特點，更重要的是無處不在的人性化設計理念。
3 具體表現
一些地方沒有人性化標志提示會給人們帶來潛在的安全隱患。往往只注意大的范圍卻忽略了小的細節，以園林區動物園為例，動物傷人事件屢有發生， 而我國還沒有一個統一的警示標志提醒人們注意。為此，我們根據國內外優秀
標識設計做以參考，加之改良和重新設計，編制出《當心動物傷人》的標志（如圖 4）。 主體標志以黃黑警示色為圖形顏色，考慮到動物居住遷移問題，我們用落地式設置， 便于挪動。140cm 、高 50cm、寬 60cm長的不銹鋼折放式支架符合人們的視覺習慣，環保、耐用。濕地是候鳥棲息的主要場所，我國有 100 多種鳥類棲息于此，而目前我國濕地正在受到嚴重威脅，保護瀕危鳥類的工作也是刻不容緩。為了倡導大家共同保護候鳥棲息地，精心編制了《候鳥棲息地》的標志（如圖 5）。標牌設計為候鳥代表——火烈鳥的造型，人性化的設計更直觀的讓更多不同年齡層和不同地域的人們都能感受到所要傳達的信息。風景園林區作為公共場所就不能沒有警務處和失物認領處，我們經過廣泛調查研究，參考和借鑒國際4 個例子，充分說明了本套風景園林標志設計的重要理念——人性化?？偨Y這套標志編制，有以下幾個特點： 標志圖形：統一的文字和符號的排列順序，以突出重要符號為主。使人們第一時間感受到圖形要表達的信息。并在必要的場所采用中、英文或民族文字，方便各地游 人游覽觀光。
標志顏色：采用深綠色和白色作為 風景園林標志顏色，符合風景園林特 點。標志的底色與圖形符號、文字使用 的色調和明度之間均有較大的差值，方 便色盲和色弱者區分。
標志設置：分別采用懸掛式、附著式、落地式、擺放式 4 種設置形式。標志的依 托物采用安全、環保、耐用的材料，不會有造成人體任何傷害的潛在危險。并且標志設置在醒目、不被其他物體遮擋的位置，不與廣告等其他圖形、文字混設。采用保護措施防止自然因素對露天標志設置的破壞。
總觀現代風景園林標志的設計，符合標志設計的人性化發展趨勢，形象簡明、清晰、美觀，識別性強，便于制 作，達到了預期應有的效果。使每一個到陌生風景區和城市園林、公園的人，容易識別各種公共設施、設備、場所，方便游客能夠無障礙、快速、安全地到達目的地。
這不僅能增強風景園林公共設施服務功能，規范管理水平，提高效率、節約能源，還能增加環境的和諧“美”。編制設計工作以服務社會、服務廣大游客為目的，以體現我國諸多現代的技術、生活、思想、理念和文化成果為特點，把現代文化所表達的價值觀和其他各種精神追求，與現代標志設計的人性化理念有機地結合在一起，構成了具有鮮明現代特色的標志設計成果，這也順應了標志設計人性化發展趨勢的基本原則。
參考文獻
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人性化標志設計范文2
關鍵詞：現代有軌電車 無障礙 人性化 設計
隨著汽車交通時代的快速發展，它所帶來的環境污染、能源消耗、交通擁擠等危機凸顯，有軌電車因其便捷、容量大、舒適度高等優勢越來越受到人們的歡迎，現代有軌電車逐步進入人們的生活，并且發揮越來越大的作用。作為人們重要生活交通工具的現代電車設計也成為人們重要研究話題，“隨著殘疾人和老年人數的增加，我國對無障礙設計的重視程度越來越高，國家也出臺了相應的法規和規范來監督和規范無障礙設計的發展和建設?！盵1]有軌電車設計現代化標志之一就是融入無障礙人性化設計理念，關注弱勢群體消費需要。
一、現代有軌電車中無障礙人性化設計基本思路
現代有軌電車無障礙人性化設計主要體現在它的實際運用設計方面，力求通過產品外觀與結構設計向公眾傳達功能信息，滿足不同乘客的消費需要，體現交通服務行業人文化關懷，同時充分考慮現代有軌電車的安全性。“無障礙設計的理想目標是‘無障礙’，基于對人類行為、意識與動作反應的研究，致力于優化一切為人所用的物與環境的設計，在使用操作界面上消除那些讓使用者感到困難的‘障礙’，為使用者提供最大可能的方便，這就是無障礙設計的基本思想。”[2]具體來說，主要從操作界面、符號信息、色彩、使用慣性、人機適應性等方面充分體現無障礙人性化設計。
（一）操作界面
現代有軌電車融入了許多科技元素，它為消費者提供的服務越來越多，功能越來越全面，越來越強大，這些融入現代科技元素的操作界面與造型需要消費者有效進行識別與適應。因此現代有軌電車無障礙人性化設計要從服務不同層次消費者出發，在操作界面與造型方面努力消除消費者識別障礙，在按鍵設計、功能指示設計等方面多花功夫，造型與界面在滿足實際功能基礎上盡量做到簡潔易懂、清晰明了，用最簡潔的界面向消費者傳達信息，在此基礎上融入一些生動、立體的元素。在傳達信息時，要充分考慮不同人群信息獲取需求，尤其要考慮弱勢群體的信息獲取需求，突出產品使用功能，體現現代有軌電車無障礙人性化設計。
（二）符號信息
符號是產品的重要特征之一，因此現代有軌電車設計需要借助符號特征將多重元素傳達給消費者，讓消費者通過符號獲知現代有軌電車相關特征與功能等。在符號設計過程中，我們要考慮人們符號認知規律與認知習慣，因為符號信息傳達是在人類社會實踐過程中創造并積累下來的，在長期使用過程中人們形成了一定的符號認知習慣，例如由水杯的符號特征人們自然而然就聯想到水的信息。有軌電車對于人們而言并不陌生，盡管時代在發展，有軌電車服務效能日益豐富，然而有軌電車符號特征的設計應當要在傳統符號的基礎上進行優化，如果一味的求新、求異，新符號往往難以被消費者理解與接受，或者消費者需要花費更多的時間與精力去識別與認知；此外有軌電車符號要充分考慮消費者已有知識水平、理解能力等，只有充分考慮大多數消費者的認知水平與理解能力，才能有效將設計意圖傳達給消費者，最大程度消除上述因素帶來的符號認知障礙；最后現代有軌電車符號設計要考慮不同層面消費者需求，尤其是社會弱勢群體與特殊群體，例如婦幼、老年人、殘疾人等，并且針對大多層面消費者設計出符臺常規認知的符號，力求簡單易懂。
（三）色彩運用
在長期社會實踐過程中，人們對色彩已經形成一定的認知習慣，并且賦予色彩一定的情感內涵。不同的色彩帶給人們不同的感受，引起人們不同的聯想，這種差異性因消費群體不同年齡層次、生活經歷、民族類別等客觀存在，然而共同的大環境造就了他們在色彩認知上存在一定的共性，形成一定的色彩認知習慣。在現代有軌電車設計中有效的運用色彩能夠有助于實現產品的無障礙設計，能夠有效消除消費者在色彩識別上的認知障礙，幫助人們更好的借助色彩加強識別。例如對于有軌電車操作面板或相關的按鍵，我們可以考慮運用色彩手段加以區分。色彩的有效運用對于存在視力障礙的特殊群體意義更加突出，它能夠更有效向人們傳達信息，強化色彩刺激，實現設計的無障礙與人性化。
（四）使用習慣
現代有軌電車無障礙人性化設計，不僅要考慮消費者生理方面造成的障礙，也要充分考慮人們心理、情感等方面識別障礙。不同消費者對于產品的使用習慣不同，而且不同人群在日常生活中形成了一定的使用習慣，這種習慣在長期的實踐中形成一種文化積淀，形成一種使用習慣，例如老年人習慣于借助外力、盲人習慣于借助觸覺等。所以在現代有軌電車無障礙人性化設計中我們要考慮不同人群的消費習慣，在設計前要進行充分的消費習慣調查，準確把握人們的使用信息與認知信息，包括對于色彩、使用方式等，使現代有軌電車設計更好的迎合人們的使用習慣與消費心理，實現無障礙人性化設計。另外在充分考慮特殊群體使用習慣的同時，我們要盡可能的消除特殊設計可能造成的差異感與群體歧視，現代有軌電車無障礙人性化設計要努力消除他們的心理自卑感，增強特殊人群人際交往信心與融入集體的愿望。
（五）人機適應
現代有軌電車服務功能設計價值的實現依賴于消費者的使用，而消費者的使用頻次又取決于產品的人機適應性，有軌電車設計只有很好的適應消費者的使用習慣，最大程度的消除人機適應性帶來的使用障礙，才能充分體現設計的價值。
二、現代有軌電車結構部件無障礙人性化設計
“現代有軌電車是一種中等運能、設計新穎、環境友好、資源節約的交通運輸工具”[3]交通運輸工具突出有軌電車無障礙人性化設計已經成為推進現代有軌電車復興的重要著力點，依據上述設計理念，我們可以嘗試在現代有軌電車結構部件中實踐無障礙人性化設計。
（一）車門區域無障礙人性化設計
1.上車協助手段設計
關于現代有軌電車上車輔助手段設計我們可以借鑒常規交通工具協助方式，常規交通工具上車協助手段主要有導板與起降裝置兩種。
導板。導板就是在現代有軌電車乘客上車車外區域與電車之間架設的協助裝置。導板的設計既要注意實用性，也要考慮美觀。導板要注意發揮無障礙人性化設計的價值，包括導板的高度、坡度、寬度等，同時兼顧不同乘客類型，如步行、殘疾車通行等。在導板邊緣兩側要設計醒目的危險警示標志，對人們起到有效的警告作用。另外，導板在不使用時要考慮好收縮位置，不能形成新的通行障礙。
起降裝置。該裝置主要在導板難以發揮效用時起著輔助上車的作用，該裝置通過升降手段方便特殊乘客群的特殊需要，例如不能自主前行的輪椅。起降裝置要考慮平臺的寬度、長度、承載力等，開關設計要便于操作與識別，為了防止機械出現障礙，還要充分考慮應急操作裝置與呼救按鈕等，實現現代電車無障礙人性化設計。
2.車門設計
有軌電車車門設計可使用傳統的液壓氣動裝置，車門寬度設計上在遵循科學性原則上要考慮車門寬度的數值量化，以確保特殊群體能夠進入，例如殘疾車、輪椅、嬰兒車等通行寬度，實現無障礙人性化設計；同時要考慮與導板、升降裝置的協調性，確保三者有效使用。
（二）車內區域無障礙人性化設計
1.踏板設計
現代有軌電車踏板梯度與高度設計要體現無障礙人性化理念。當前我國城市有軌電車踏板大多以二級和三級為主，踏板的高度偏高，對于正常乘客而言，不存在通行障礙，但對于老年人、婦幼、殘障人士、孕婦等造成通行障礙。所以我們要進行科學設計，在參考城市現有交通工具踏板設計的成功經驗基礎上，結合自身的調查研究進行無障礙人性化設計，確保不同層面乘客無障礙通行，推進現代電車的復興。
2.座位設計
當前對于特殊人群座位設計過于簡單，通常在座位上標注某類人士專用座位，但是在實際功能設計上缺乏人性化?，F代有軌電車設計要根據平時通行人群情況留出一定的附加空間，設計特殊座位，同時做好標記。在無障礙人性化設計時要考慮座位的安置位置、達到的功效、抓手等，甚至要考慮盲人導盲犬的安置空間。
3.特殊區域設計
為了充分體現對特殊群體乘車人性化關懷，車內空間除了設計公共區域外，我們還要考慮設置特殊區域，例如輪椅停放區域、嬰兒車停放區域、導盲犬安置區域等。我們還要根據特殊區域的不同功能進行無障礙設計，例如輪椅停放區域防滑措施、寬度設計等。
4.扶手設計
車內扶手設計主要考慮扶手距離地板的高度，我們可以借鑒城市公交車扶手設計經驗，通常情況下扶手距離地板的高度應該控制在800毫米―1900毫米之間，可以進行分層設計，以滿足不同乘客乘車需要，增強特殊群體乘車安全感。
（三）信息傳達相關設計
現代有軌電車要建立立體的信息傳達系統，保障信息傳達的有效性，要充分運用無障礙通訊設備、符號標志等實現無障礙人性化設計。
1.無障礙通訊設計
為了有效的向乘客傳達站點信息，有軌電車廂內要充分運用通訊設備，例如站點信息顯示器、站點語音播報系統，要力求多層面的傳達信息，從觸覺、聽覺等方面幫助乘客了解電車行駛方向與其他相關乘車信息，消除乘客乘車畏懼心理與站點識別障礙，以滿足不同層次乘客的需求。
2.無障礙符號設計
對于有軌電車特殊空間與特殊座位，我們要設計出明顯的符號識別標志幫助乘客加以識別，符號設計的位置要具有明顯可見特征，便于乘客在第一時間內快速的進行識別。
現代有軌電車的復興需要充分體現其優越性，充分體現社會發展的需求，迎合人文化關懷服務理念。現代有軌電車設計要將無障礙人性化設計打造成交通行業的窗口，突出對社會交通弱勢群體的關懷，以優質人性化服務為現代有軌電車發展拓展更寬廣的空間。
注釋
[1]楊平，任清順.論無障礙設計與通用設計之異同[J].四川建筑.2008（02）：60-63.
人性化標志設計范文3
【關鍵詞】人文關懷；城市道路；自然和諧
前言
城市中的人性化道路設計現階段還是正在朝著不斷發展的方向前進，當然這也是城市化發展的必然趨勢，人性化道路的設計不再是單一的，而是從多方面滿足人們日常生活和工作的需求。事實上人性化設計的發展也確實為人們創造了更優越舒適的生活和工作環境。
1 道路線形設計
人性化道路設計，不只是建立在順暢的交通設計這個單一的方面，因為這只能滿足一部分人的需求，當然這也屬于人性化設計考慮的范圍。人性化設計是以能為更廣大的人群服務為己任的，不管是否開車都不再是只感到方便那么簡單，而是精神上的滿足，也就是我們所謂的舒適。道路的線性設計不僅有平面線形還有立體線形，因為不斷變化的城市道路空間決定了在設計道路線性設計方面不再是一成不變的，而是為了配合路況做出更為合理的設計，使整個道路行駛起來更加流暢，并且各有他們自己的韻律所在，有節奏的進行，是舒適性的重要保證。道路線性設計可以有多種組合，比如長直線會讓人有疲勞感，比較呆板，相對動感不強，那么這個時候設計者往往會增加曲線來完成對整個路段的設計，有曲線緩慢過渡的過程就是加強路段的動感，減輕駕駛者的疲勞，因為對于長時間的走直線會給人心里上的松懈，也會導致一些交通事故的發生，而基于以人為本的理念，做出合理恰當的城市道路設計預防事故發生，才是道路人性化設計的出發點。
道路線性設計不得不提到的就是交叉路口的設計，因為道路交叉路口相較于其他路況更加復雜多變，人流和車流也比普通道路要多得多，所以交通事故大多也發生在道路交叉路口。而對于交叉口這個對高風險事故的路段一般都會有一定特征的建筑存在，其目的就是為了即使在比較遠的距離仍然可以識別交叉路口的大概位置，這樣可以預先選擇一下自己的方向，做好提前準備。當然也有些地區會做更多的安排，比如在杭州、上海等地除了標志性的建筑物以外，還會在每個比較重要的交叉路口配置4名交通協管員，為的就是讓這4個人可以分管來自四面的車輛，根據指示燈來安排行人的穿行。同時，雙向四車道及以上道路因其道路較寬，行人在一個信號燈次無法完全通過，一般在道路中間利用綠化帶等設置二次過街空間，以利于行人安全。
2 道路交通工程設計
在人性化道路設計中除了我們比較熟悉的道路的主要干道設計外，在這里不得不提到的就是道路交通工程設施的設計，道路交通工程設施就是像信號燈、標志、標線、或者安全護欄等，其設計的初衷首先是要考慮設置相應的標志來滿足給駕駛員提供引導以及相關的信息的必要。再然后，就是要考慮人性化的設計，比如說可以增加一些比較符合當時路段要求或者場景的標志，比如說是請系好安全帶或者是請勿酒后駕車這樣類似的標志，以此來提醒駕駛員以及車內乘員道路交通安全，或者也可以增加一些諸如一路順風等等一些非必要的標志，無論是哪一類的標志無疑都體現了在道路交通設計這一方面所體現的人文關懷。而對于信號燈的特別設計就不得不提到加拿大，他們的交通信號燈很有特色，比如他們的安全信號就是路人可以安全通過的是黃白色的小人；而假如是紅色的小手在閃爍的話，一種是當你處于馬路中間的話，就不得不加快速度，一種是你在馬路的一邊還沒有過來，那么結果很簡單，就是你要站在原地不動了，下一次出現安全信號才可以通行的；而紅色的不閃爍的小手大多出現在比較少行人的路段，那么這種情況下，行人只有按下信號燈，等到信號燈變化才可以行走，這就是加拿大的交通，很特別。不過每一個國家都有符合每個國家自己的理念和習慣，我們不能人云亦云，應該開拓出屬于我們自己的設計。比如在杭州主要交叉口設置附帶聲音提示人行道信號燈，以便色弱、色盲等視力障礙人群安全通過。
3 道路附屬設施設計
道路環境總是以帶狀的形式出現，它的功能是多樣的。作為人而言，我們是社會的主體，更是道路環境的主體，我們在道路中要體現的就是道路設施要盡可能的做到方便我們的一切活動。因此道路附屬設施的設計的要求就比較高了，它不僅僅要將功能和環境景觀完美的結合在一起，更要體現人文關懷的目的。意境和特色應該體現在道路附屬設施的設計上，并希望以此來補充對城市道路的六大要素，與此同時還可以使空間內容更加豐富。在人們活動的時候能感受到舒適、方便、和諧。比如為了使人們的出行購物更加方便，會設置能夠滿足需要的停車場在人群流動量比較大的商業步行街或者是大型的購物中心，；也會在將高大的喬木或者是花壇與休息座椅結合起來，讓人們在休息之余不僅避免被太陽暴曬，同時可以近距離感受大自然的魅力，消除出行購物的疲累；還有一些類似于電話亭或者是自動取款機等等這樣的設施，以防人們的不時之需，讓購物更加方便，讓出行更加安全；也會設置盲道，甚至在杭州還會在路口搭建遮陽棚來防止突如其來的大雨，這樣不僅可以讓路人短暫的避雨還可以安撫烈日下人們焦躁的情緒，道路設計要體現的是方便所有人的經營理念。
4 環境保護設計
綠化已經成為我們每座城市的必修課程，而道路綠化對于城市道路而言也有著舉足輕重的作用，隨著社會的不斷進步，人們的生活水平在不斷提高，擁有私家車的人越來越多，由于機動車輛的增加，伴隨而來的還有越來越嚴重的交通污染，改善道路環境刻不容緩，而這首先要做的就是城市化道路的綠化措施的大力推行。對于環保這方面，更多的人可能會感覺是出于對于國家或者是當地發展的需要，其實環保才是我們最大的福利。社會的發展帶來的最大的壞處就是環境的惡化，比如今年的霧霾現象，北京都成為了霧都，所有人對此莫不是如臨大敵。因為我們每天都在呼吸著這個城市的每一方空氣，但是如果每天進入到我們體內的都毒氣，請問我們又該如何自處？如果問：“城市化道路建設的人性化怎樣體現在環境保護這一方面？” ，很簡單就是城市化道路建設盡自己最大的可能還我們一個干凈的空間，讓我們呼吸道干凈的空氣，讓我們更加健康，難道不是城市化道路建設的人文關懷？所以環保勢在必行，以人為本堅持不懈。
5 總結
在道路設計人性化的關鍵點上更加要求的是以人為本的設計理念，對于這一點不能持功利的態度，要堅持人性化設計的初衷?；诖藷o論是從道路干線的總體設計還是從道路設施的局部安排上都要求設計者要更多的了解我們當下人的行為習慣和思維方式，再加上在前人的基礎上不斷總結經驗教訓，然后以一切以人們的舒適、自然、和諧為基礎，拓寬思路，力圖在物質世界無限豐富的今天做到精神狀態的滿足。
參考文獻
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人性化標志設計范文4
關鍵詞：人性化；商業綜合體；空間設計
Abstract: commercial complex is adapt to modern business development trend and appear large buildings. Commercial complex to different function space through to provide consumers with different service to meet all the needs of consumption. In recent years, commercial complex space design more and more emphasis on human nature, in shopping space, traffic space and the auxiliary space, with a human element.
Keywords: human nature; Commercial complex; Space design
中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著生活水平的不斷提高，購物成為了人們生活的重要組成部分，人們對購物環境的關注度也顯著提高。商業空間有著豐富的形態，商業綜合體就是其中的主要形式之一。對商業綜合體而言，合理的人性化設計，能夠為消費者提供理想的消費空間，才能在眾多的商業場所中脫穎而出。
1商業綜合體空間分析
商業綜合體空間的構成較為復雜，一般包括了展示、娛樂、休閑等不同功能空間。通過一定秩序和關系的整合，使這些不同的功能空間成為一個相互聯系的有機整體。功能單元空間、交通空間、公共空間以及室外過渡空間是商業綜合體的四個主要基本空間結構。如果按照空間性質功能進行劃分，商業綜合體空間可以分成商業空間、輔助空間以及交通空間。商業空間就是消費者進行購物、餐飲、娛樂等有目的消費活動的空間，是商業綜合體內消費者進行直接消費活動的空間，例如游藝場、餐廳、專賣店等，其是商業綜合體的核心空間。輔助空間就是商業綜合體的次要空間，是相關工作人員活動的空間，其不是商業綜合體的重點空間，卻不可或缺。交通空間起著商業綜合體內部空間過渡的作用，通過交通空間引導消費者的流向。
2基于人性化的商業綜合體空間設計原則
不同的環境可以使消費者產生不一樣的心理感受，通過合理空間設計可以有效地增加消費者的愉悅性。在商業綜合體空間設計中，應當遵循一定的人性化設計原則。首先，開放性原則。開放性的空間能夠擴大消費者的活動選擇范圍，從而使得消費者有機會獲得更多的空間體驗和感受；開放性的空間能夠強化環境意向，為不同人群提供相互融合的客觀條件。建筑在功能空間設計上更加開放與靈活，才能滿足不同消費者的使用需求。其次，多樣性原則。不同背景的人群對建筑空間有著不同的使用需求，商業綜合體的內部空間元素和類型必須多元化，呈現多樣性，才能有效地發揮空間功能作用?，F代商業綜合體的空間功能不再只是購物，還需要具有餐飲、娛樂、休憩等相關功能。第三，可識別性原則。可識別性是指消費者通過對環境和事物的感知，認識到某一空間的獨有特征。在商業綜合體空間中，消費者通過接觸建筑空間的功能、形式等特征，認識相應的功能分區，并將其與其他功能分區相區別。例如，上海正大商業廣場有著標志性的獨特的建筑空間形式，令消費者能夠輕松地辨識商業廣場內部的各個功能分析，產生較強的可識別性。
3商業綜合體空間人性化設計策略
3.1購物空間人性化設計
商業綜合體的購物空間是指營業者與消費者交互貨幣物品的空間，是消費活動的基礎空間。購物空間人性化設計的目的是便于消費者選購商品，加強賣家與消費者的溝通交流。通常，商業綜合體的購物空間可以分為開敞式空間與封閉式空間，其中開敞式空間又可以分成半開敞式空間與全開敞式空間。開敞式空間更加注重商品的陳列展示，使消費者輕松、便捷地觀察想要購買的商品。封閉式空間對傳統的商業綜合體空間利用方式，不利于消費者挑選商品，現在已經逐步被開敞式空間所取代。開敞式空間將貨架和柜臺合二為一，消費者能夠隨意挑選商品，最大限度地提高了消費者接觸商品的機會，節省了消費者的購物時間。在開敞式空間設計中，應當避免出現商品堆積在某個大空間內的現象，豐富空間布局方式。此外，還應當將交流、休憩功能融入到購物空間當中，在購物空間內部設置休憩設施，為消費者提供休息、交流的機會，使購物空間更加人性化。
3.2交通空間人性化設計
商業綜合體空間內部的交通空間應當清晰、連續、順暢，便于人流疏導。通常，商業綜合體空間內部的交通空間可以分成垂直交通空間與水平交通空間兩種。交通空間實行人性化設計應當從以下幾個方面進行。首先，消費者通道寬度。消費者通道是供消費者通行的空間，應當具有足夠的寬度，確保交通順暢，同時又要避免通道過寬而導致的面積浪費現象。其次，空間出入口。空間出入口設計對消費者流線組織起到非常重要的作用，其位置必須合理布置，選擇適宜的形式，在出入口應當設置引導提示牌。根據消費者的流線和人流大小，確定出入口的寬度、數量、分布位置。第三，垂直交通布置。自動扶梯、電梯與樓梯是垂直交通的主要聯系方式。在具體設計中，可以根據商業綜合體的規模合理利用幾種不同形式的垂直交通方式，確保能夠迅速地疏散、引導消費者人流。自動扶梯應當設置在較明顯的出入口位置，方便消費者利用便捷的豎向交通，增強上下空間的串聯性。
3.3輔助空間人性化設計
商業綜合體的輔助空間，如問詢臺、衛生設施等，在采用人性化設計后，能夠增強整體空間的人性化指數，提高消費者的舒適度、滿意度。在服務空間的設計中，應當重點加強可識別性設計，運用不同的顏色、標志牌等引導消費者，使消費者容易快速、方便地找到相應的服務空間位置。此外，在輔助空間中還應當設置一些雕塑、水池、花卉等造景小品，提高輔助空間的整體質量，滿足消費者的身心需求，從而延長消費者在商業綜合體內部的停留時間。
4結語
綜上所述，商業綜合體集購物、展示、娛樂、餐飲、休閑于一身，是消費者實現“一站式消費”的重要場所。為了有效發揮商業綜合體的功能，就必須合理設計商業綜合體的內部空間。而人性化設計正是符合商業綜合體發展目的的設計方式之一，在具體的設計中，應當遵循開放性、多樣性、可識別性等原則，強化購物空間人性化設計、交通空間人性化設計和輔助空間人性化設計。
參考文獻：
[1]劉蔓,劉可.商業空間設計[M].西南師范大學出版社,2009.
人性化標志設計范文5
隨著社會的不斷進步與經濟的迅速發展，醫療建筑不再是單單給病人提供醫療服務的建筑。它在設計上逐漸重視在病房中體現“人性化”，使病患在入住期間，感受到安逸舒適的休息環境，溫暖體貼的悉心照顧。本文在了解未來就醫環境趨勢的基礎上，深度研究醫療建筑設計意義，總結出醫療建筑內部各個構造的理性安排緣由。此外，也列舉了一些醫療建筑中不合理的部分，并提出改正方案，以供參考。
關鍵詞:
醫療建筑；人性化設計；空間；需求
現如今，各地醫療衛生機構響應政府號召，大力改進醫療建筑，提高了人民的滿意度。地方秉承著國家理念，將人性化作為重要的一點，深入落實到每一棟醫療建筑的設計中。醫院對于如何正確把握人性化并將其運用于建筑的每一個角落尤為看重。這對設計師來說，更是一個富有意義并具有挑戰性的任務?，F代醫療建筑在設計時，不僅要考慮當地的外部環境，更要顧及醫院不同使用者的心理，在建筑設計的各個階段，考慮到人性化精神的注入，形成良好的人性化設計思維。
1外部環境的人性化設計
1．1融入周邊自然環境，和諧共處醫院外部環境涉及到周圍自然環境，其建筑風格不但要和周圍臨近的已有建筑協調一致，還要能體現出醫療建筑自身的特色。比如醫療建筑外部的大量綠化帶不但能夠起到消聲防塵、細菌過濾、凈化空氣等作用，而且對病人的健康恢復、心理舒適可以起到藥物無法替代的功效，這使得建筑置于清新宜人的環境內，更富有特色，更回歸于自然。
1．2醫院外部建筑要“平易近人”醫院外部的標志性雕塑，小品或者廣場等冷峻高大的構筑物，讓病人感到威嚴和莊嚴，這些不利于緩解患者的病痛和緊張情緒。反之，如果設計時考慮到人性化觀念，以一種平易近人姿態給病人施以關愛，相比之下更能獲得人們的認可。
2內部環境的人性化設計
2．1針對病人的人性化設計醫院為病患而存在，是使病人恢復健康的場所，因此醫院應將對病人負責為其首要任務。但當人們談及醫院時，其壓抑、低沉的氛圍總令人難以放松。因此，醫療建筑的設計中至關重要的一點就是對病人心理撫慰，這就要求設計師在對醫院就診線路、就診室等進行考慮，做到便捷、流暢、舒適。在此，針對病人的人性化設計，我們總結為以下幾點:(1)醫療流程的人性化。此部分人性化體現為“效率”方面，醫療的目的在于讓人恢復健康，但現今一些復雜的就醫流程使不熟悉地點、方式的病患等待過長、延誤治療，在吵嚷的環境中加重病情。因此設計者應合理布局，例如將一個類別的科室統一分布，并設立詢問點，將不同類別的科室的通道設計得簡單易行等，以此加快就診速度。(2)垂直交通的人性化?，F今，我們時?？吹揭恍┹^大的醫院在設計時，考慮到科室數量龐大，便安裝了方便上下的扶梯。其實，自動扶梯設置成剪刀梯，可以大大縮短病人上下樓的流線，讓病人少走很多路。此外還應對其數量進行理性考慮，加快病人的就醫速度，增加部分電梯數量，合理應用于不同的部分，使醫院變成一個充滿效率的場所，也是對病人的負責。(3)標識系統的人性化。醫院的房間多，走廊、過道數不勝數，這使得不熟悉醫院地形的大部分病人難以找到正確的就診室。但若將一些清楚明了的簡單標記貼于醫院注目的地方，病人就不會感到迷糊，從而快速找到正確的方向。這些標志除了貼于周邊墻壁、門框等地，一些大箭頭可貼于地面，也減輕了醫務人員的負擔。(4)智能技術的人性化。隨著科技的發展，智能化技術應大力推進于醫院中，例如一卡多用，既可享受醫保、也可用于收銀等，減少了不必要的麻煩;或是將檢查科室的數據結果直接輸入醫生辦公室，在此期間便可對病人進行就診，提高了效率;電腦、App等設置網上醫院，既可免費進行治療詢問，也可預定就診時間，避免等待。(5)醫療空間的人性化。我們常常發現，醫院對于病人心理的不重視往往導致病人恢復緩慢，座椅上沉重的嘆氣聲，或是走廊的壓抑氣氛，甚至不時的喧鬧吵架聲令人對醫院的環境十分失望。因此，在設計中要著重改進這一現狀，將人性化置于醫院的大眾場所。公共空間應開敞明亮，設有休息設施和一些便民商業設施，同時把這些空間有機組織到公共空間中，避免產生雜亂景象。另外，還可在檢查室內體現人性化標準，例如為方便客人檢查身體，在機器旁應連接換衣點，使客人更為放松;將壁紙換成輕松明亮的顏色，增加假窗，畫上景物，使室內變得寬闊。
2．2針對醫護人員的人性化設計除了病人應減輕壓力外，對于醫生、護士、員工等，也應考慮到他們的壓力。因此，醫院應定期為其減壓，提高工作積極度，使員工更加有動力的工作。以下列舉了兩個應考慮到的部分:(1)物品擺放的人性化。在建筑設計時，可以參考醫務人員對某些物品的使用頻率來安置一些物品柜，使他們在幫助病人時，可以準確、方便地使用工具。例如，在牙椅兩旁或是背后安放物品箱，使醫生在全身心關注病人口腔時不分心于物品的收放?；蛘咴O置一些專用通道，連接醫生辦公室等，方便醫生探討一些問題，而不會使擁擠的人群擋住醫生的通道。還可設置一些地下通道，方便員工清理臟物，提高效率。因此，在這部分設計時應考慮到方便而不是寬敞，目的是使醫院成為一個更有效率的地點。(2)工作環境的人性化。在醫院中應規劃出一部分專門為護士、員工等設計的休息通道、工作通道，不僅可以在醫療糾紛時對員工進行臨時保護，還可使其在工作中適當休息，以便以飽滿的精神迎接病人，減輕工作量。
2．3針對后勤人員的人性化設計。后勤是一個龐大的系統，他們在醫院中不僅要及時清掃病人留下的污物，或是對醫院衛生的保潔，還有在發生醫療糾紛時保護員工，對病人家屬提供安慰等，承受著很大的壓力。為體現醫院的人性化，在設計醫療建筑時應劃分部分區域作為休息的場所減輕他們的壓力。同時，由于醫院工作量巨大，醫療設備及時更新是對病人的負責，這十分重要，因此應設計一些后勤專用空間，方便對設備進行更新，提高工作效率。
3醫療建筑未來的人性化理念
醫療建筑設計的人性化是一個廣義的概念，不再像以前的醫療建筑設計那樣單單考慮室外的綠化，而是更加關注室內空間的處理，令病人感受到來自醫院的溫暖，對病人病情的恢復有著重要的作用，也使醫院更加人性化，使病患更加安心舒適。人們對健康的渴望沒有止境，對人性化的醫療環境要求也很難滿足。醫院在不斷發展，朝著越來越專業化、人性化的方向進步，而對構造的設計也漸漸完備。所以，從病人心理、生理以及社會需求方面去理解與設計醫療環境，會成為未來醫院建筑人性化設計的熱點。
4結束語
醫療建筑的設計涉及面廣，設計繁瑣且有難度，這對設計人員來說是巨大的挑戰，有許多方面需要改進與完善。這需要在設計過程中，要善于觀察發現以及總結傳統醫療建筑存在的缺陷和不足，從業內人員的角度進行認真分析，總結以往經驗，在分析結果的基礎上對醫院進行設計，面面俱到的考慮每一個人的利益。最后我們認為，醫療建筑人性化設計需要全面思考，不僅需要設計者對醫院構造十分熟悉，也要求其對建筑有著很深的造詣，才能保障病人在就醫流程的同時，對每個人的需求進行考慮，并且體現創意。但相信在不久的將來，醫療建筑功能逐步完善，成為病人可以放心、舒適依靠的地方，人性化落實到醫院的每個角落。唯有如此，才能讓真正的 “人性化”落到實處，更好的為人民服務。
參考文獻
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人性化標志設計范文6
【關鍵詞】人性化設計；蘋果電腦；藝術；技術；生活
自工業革命以來，全球的產業結構發生了巨大的變化，從機械工業時代到電氣時代，再到信息時代，物質世界和社會環境均發生了翻天覆地的變化，高技術帶給人類舒適生活的同時，也產生了不少負面的影響。技術的神奇力量使人類在自己創造的技術面前驚喜不已，但其所導致的生態失衡，也讓人類付出了慘痛的代價。在如此情境之下，“是否有用”或“是否美觀”在設計理論中也不再是絕對的重心，設計理念在“形式與功能的爭吵聲”中漸漸趨向于要符合人類的真正需求。于是，設計界圍繞文化、環保、倫理等問題開始了關于設計的新思考，進而催生了諸如人性化設計、綠色設計等新的思潮。
人性化設計，即“以人為本”的設計，強調以人為中心，滿足人的物質和精神需求。環顧我們的生活，不難發現，小到鈕扣設計，大至環境景觀設計，都無不滲透著人性化設計的理念，也涌現出了很多值得我們借鑒的優秀設計作品。在信息時代里，作為產品設計的劃時代產物，“蘋果”取得了前所未有的成就，其“人性化設計”的理念在產品設計發揮到了極致。
1、蘋果GUI基于人性化設計，促進了個人電腦時代的到來
蘋果公司并不是個人電腦的開創者，但它推出的電腦卻標志著個人電腦時代的真正開始。無論是它原色的、頗具幽默意味的、殘缺的蘋果標志，還是它乖巧可愛的機身，以及帶有卡通形象的圖形界面和便利的鼠標，這些極具親和力的人性化設計使高新技術在一般人面前也變得簡單易用?！叭昵?，IBM推出了個人電腦，它要求用戶用鍵盤輸入MS DOS命令。這種計算機語言比COBOL語言或者FORTRAN語言更像英語，但用戶還是需要特地去學?！溈藱C’配備了GUI，即圖形用戶界面。用戶開機時，會看見一個‘歡樂麥克’的圖標出來歡迎你，這就是說，在這個時髦的單塊單元里，一切安好。麻煩的鍵盤式命令被拋棄了，取而代之的是一只‘鼠標’，你可以用它來‘點擊’‘圖標’?！?因此，蘋果電腦從一開始便以其獨特的人性化設計，將技術和藝術很好地融合在一起，打破了技術產品在人們心目中固有的高深形象，其每一個優秀的圖形界面設計都成為UI設計的先鋒，每一次的版本更新都引領了新一輪的UI設計潮流。
2、蘋果i mac的人性化設計引起了個人電腦的又一次革命
在20世紀八、九十年代，雖然蘋果電腦的品質和外形設計為人們津津樂道，但其價格相對較高，使得它與消費者的距離難以拉近，給人一種曲高和寡之感。相反，由于Windows系統的成功和一般PC機較好的兼容性，更是使得蘋果電腦在市上陷入低谷。直到1997年底，PowerMacG3等系列新機型的推出，才使蘋果電腦的市場漸漸趨好。特別是1998年全新的i mac電腦推出，再一次展示了人性化設計的魅力。
imac以滿足家庭使用為設計宗旨，集多種功能于一體，其新穎的外觀設計“引起了個人計算機的又一次革命”。它采用的os8操作系統與其硬件設計一樣出色，包括其較之Windows系統而具有的穩定性和美觀宜人的界面設計，以及完全可以被消費者所接受的走低價格，使蘋果電腦對數字化產品又賦予了新的詮釋。曾有人形容“它那一體化的整機好似半透明的玻璃魚”，隱約浮現內部電路結構的半透明材料的應用，改變了傳統計算機冰冷、死板的外觀形象，讓人們相信高科技產品也能流露出豐富的感情，給設計界帶來了巨大的影響。如今，半透明材料已在產品設計中得到了廣泛的應用。另外，imac鮮艷的色彩設計也打破了計算機一貫采用乳白色的慣例，五彩斑斕的電腦形象更多地融入了人的情感和觀念，再加之出色的造型設計，i mac宛如居家環境里的一個精美藝術品。
3、蘋果電子消費產品人性化的外觀和界面設計，掀起了全球的蘋果熱潮
2001年，蘋果公司推出了劃時代的音樂播放器“Ipod”，其的口號是“將1000首歌曲裝進口袋”，體現了以人為本的設計理念，也掀起了蘋果便攜式電子設備的熱潮。隨后推出的每一個系列產品，都給全世界的設計行業帶來巨大的震撼，也使得蘋果產品變得家喻戶曉，走出蘋果電腦營造的高端專業領域，進入了普通大眾的視野。IPod、IPhone、IPad……蘋果公司以其人性化的設計和高新技術始終引領著IT業和通訊業的潮流，給人類的生活也帶來了巨大的變化。如問世的首款Ipod，是個塑料和不銹鋼材質的方盒子，尺寸和一副撲克牌差不多，配置小型黑白顯示屏，容量僅5GB，其轉盤式的界面獨特新穎，觸摸的手感給人以極好的用戶體驗。到了2008年推出的Ipod touch，則已經發展成為一款支持WiFi的移動計算平臺，不再是帶有瀏覽器的MP3播放器，其功能已經根據客戶的人性化需求得到大大地拓展。再到后面風靡全球的Iphone，則集多種功能于一體，如音樂、視頻、電子書、網絡服務、移動電話、照相機等等功能，給用戶帶來了各種功能體驗，甚至改變了人們的生活方式。同時，Iphone的UI設計也成為界面設計的典范，形成了特有的“蘋果風格”，其中突出的用戶體驗性深得好評。在Ipad的尺寸設計中，曾經構思了20多種設計方案，最后確定的尺寸仍然是源于紙張的標準尺寸，可見蘋果的產品設計是多么注重用戶的體驗。
4、圍繞“人性化”，藝術與技術完美地結合在了一起
蘋果產品作為藝術與技術融合的典范，其優秀的技術品質給人們的生活帶來了便利，也帶來了精神上的享受，它使藝術、技術適應生活需求，并完美地結合在了一起。
眾所周知，藝術創造往往以超功利的精神追求為宗旨，而技術則往往以功利的物質追求為目的。二者有一個共同的目標對象，即人類本身。無論是藝術還是技術，都是因為人而產生的，也是為了滿足人的需求而發展的。人永遠是自然界的一部分，在認識并不斷改造自然界的同時，也需要遵循自然規律，否則，人類在毀滅自己的同時，也將毀滅整個世界。因此，通過藝術和技術手段，創造一個與自然協調發展的“人工自然”是人類在面臨重重危機時應該確立的又一個目標。
“人性化”理念反映了人類對自身更多的關注，在這個以科學和技術為標志的現代背景之下顯得尤其重要。較之理性化的技術，藝術的感性特征更容易觸及人的心靈。面對不斷進步的技術，大多數人所能做到的只有“適應”。正如喬治?巴莎特所說的，“然而，我們不應該無視這樣一個事實，即人類現在已經選擇了一種極其復雜的技術手段來滿足基本需求。”2例如，計算機已經成為人們工作中必不可少的工具之一，雖然人們可以利用它寫字、運算及語言交流，但是病毒的突然襲擊很容易會使電腦陷入癱瘓，儲存的資料及信息也很可能一去不復返，而離開電腦，人們一時也無法進行正常的工作。如今，計算機網絡技術幾乎被應用到了各個領域，其大面積癱瘓或許會讓人難以維持最起碼的生計，這就是技術帶給我們的潛在的巨大威脅。在卓別林的一部電影中，也有對這種現象的揭示：影片中的卓別林正在使用一個吃飯的機器，這個機器可以自動配備玉米棒、湯和奶酪等食品，人則可以不用行走不用動手，就可以方便地吃到美食。但事實上，機器出現了故障，湯灑得人滿臉都是，玉米棒成了卓別林口中的攪拌器，而奶酪更是讓他面目全非。這雖然只是一個笑話，但其對技術弊端的展示卻讓今天的人們笑不出來。而藝術則可以讓人感悟深刻的人生哲理，通過對人性全新的詮釋，人類可以保留更多的自我。藝術帶來的心靈震撼可以讓人類不再只是關注技術進步和物質財富，而應該“以人為本”，從技術對人的包圍中重新尋求精神自由，進而控制和把握技術發展的正確方向。因此，藝術既要以其非凡的獨創性使人在視覺上得到震撼，又要使人在精神上得到升華，從而能找尋到人自身的方向，而并非只是一時的視覺刺激和純粹的美感。另外，“為藝術而藝術”的觀念應該向生活傾斜，這并不代表著藝術的世俗化，相反卻能讓更多的人從中獲得心靈感悟。在黑川雅之的《世紀設計提案》著作中，作者提到，“設計與藝術的距離日趨接近”，“只要在藝術的邊緣，即使是負面的內心痛苦，也會對創意產生巨大的推動力?！?藝術與生活的靠近更多地表現在工業藝術上。而圍繞著“人性化”，藝術與技術才能在工業藝術中與生活真正地融合在一起。
在設計活動中，人性化的觀念使人類重新把眼光轉向了人本身。技術的進步使人處于不斷的喜悅之中，但對技術的過分依賴和關注卻使人前所未有地被忽略，也使人面臨對自身失控的危機?！叭诵曰钡脑O計思想蘊涵了對人本身的關注，通過藝術、技術與生活的完美融合，才會使人們在貼心的設計中得到最佳體驗。
參考文獻
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