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公路施工安全管理范文1
摘 要：在我國，安全生產、安全施工一直非常重視，上到領導，下到基層員工，對于如何確保公路工程的施工安全，從而順利實現高速公路交通建設大跨越式發展，是當前一項重大的現實課題。本文首先講述了我們國家公路施工安全管理現階段情況，仔細分析了其中出現的問題，并淺議了提高高速公路施工安全管理水平的對策措施。 關鍵詞：公路施工 安全管理 現狀 解決之道 當前階段，我國正處于公路發展的飛速時期，我國高速公路施工的安全管理并沒有跟上發展的節奏，安全事故屢有發生，形勢嚴峻。分析總結我國高速公路施工安全管理中所存在的問題，借鑒國外發達國家的相關經驗，有利于提高我國高速公路施工安全管理的水平，減少安全事故的發生，這對于促進我國高速公路行業的健康可持續發展有著非常重要的意義。 1.公路施工安全管理現狀 隨著公路施工市場不斷發展，競爭不斷加劇，施工管理體制、經營機制、利益分配等也在發生深刻變化，因而增加了公路施工生產安全的復雜性。公路工程特殊的施工環境和作業技術，以及安全生產的空間、平面延展特性， 1.1 公路施工安全施工特點 1）事故類型分散。事故統計分析表明，公路工程建設安全生產五大傷害事故依次是坍塌事故、高處墜落事故、車輛傷害事故、觸電事故和物體打擊事故，占所有事故總和的81%。2）故發生集中。根據公路工程施工安全事故涉及的工程類別分析發現，橋梁施工、路基施工和隧道施工過程中發生的事故相對較多。 3）事故后果異常嚴重。公路工程建設自然環境條件復雜，工程規模宏大，工程建設事故常常帶來重大的經濟損失和大量的人員傷亡。4）安全事故的多發性。工程建設安全事故具有突發性，增加了安全事故預防的難度。但，統計發現工程建設安全事故的類別具有重復發生或多發性，如坍塌事故，觸電事故，高處墜落事故等，由此，可以發現事故發生具有其內在規律性，針對事故發生的原因，制定切實可行的防范措施。 1.2 公路施工安全管理存在問題 1）沒有對安全事故引起足夠的重視。在目前企業自主經營、自負盈虧的管理模式下，施工主體大多追求的是直接經濟利益，不注重施工安全管理。
2）安全資金投入不足。如：安全防護極其簡陋，特別是連高空、水上、深基坑和高邊坡下以及隧道開挖道坑內等高危施工作業區域的安全措施也得不到有效保障。3）現場施工人員安全素質低。絕大部分施工人員都是來自于農村的勞務工，施工安全知識相當缺乏。即使采取了三級安全教育，施工人員的安全素質還是達不到預期的目標。2 提高高速公路施工安全管理水平的對策措施 2.1 公路施工組織管理改善措施1）建立健全的高速公路安全生產責任制和安全生產保證體系。責任制是一切管理制度的核心，沒有責任制再完善的管理制度也不過是一紙空文。因此，要建立完善的高速公路施工安全責任制。2）明確各級安全管理人員的責任。要突出施工企業主體責任，特別要突出企業負責人、項目負責人的第一責任人的責任。要建立安全生產責任考核評價辦法，構建有交通特點的建設安全生產防控體系。各地可結合國家和地方人民政府確定的安全生產控制指標要求，制定本地區交通建設安全生產控制指標。3）安全生產責任制要明確各級安全管理人員的責任。專職安全員以各施工班組專業安全員為成員，具體負責日常的安全工作。檢查施工現場的安全隱患，對不穿工作服、不戴安全帽上工地以及高空作業不系安全帶等違章行為進行糾正和處罰，同時負責爆破、拆除、混凝土及土方施工過程中人及設備的安全和防護工作。而兼職安全員的責任不容忽視，負責具體落實分部工程、各工序的安全檢查和督促工作，把安全隱患消除在萌芽狀態。2.2 提高公路施工從業人員的安全素質 要改變低重心的學歷構成，必須通過在安全管理人員中開展成人教育或者鼓勵他們攻讀工程碩士來實現。而另一方面要改善安全管理人員的職稱結構，提高中、高級職稱人員的比例，就要減少甚至不用無專業技術人員從事安全管理工作。同時，對已經從事安全管理工作的低學歷、低職稱的人員進行公路專業知識和安全技術知識的專業培訓，從而達到提高他們的整體水平的目的。另外，提高工人的素質首先就要加強對農民工的職業技術培訓教育和安全教育培訓，切實提高其安全生產意識和安全操作技能。
2.3 加大對安全施工設備的投入 1）加強高速公路施工設備的現場管理，嚴格貫徹執行設備維護保養制度操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。2）提高安全設施和防護管理企業統一規定施工現場的平面布置和有較大危險因素的場所及有關設施、設備設立安全警示標志。機械安全裝置必須按規定正確使用，絕不能為了方便將其拆掉不使用。機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等一定要裝卡牢固，不得松動。 2.4 施工作業環境改善 1）預防生產性粉塵和噪聲的危害。首先加強組織領導是做好防塵工作的關鍵。針對粉塵作業較多的施工段、施工期建立粉塵監測制度，并配備專職測塵人員，醫務人員應對測塵工作提出要求，定期檢查并指導，做到定時定點測塵，評價勞動條件改善情況和技術措施的效果。其次，采用有效的技術措施，盡可能降低作業環境粉塵濃度。
2）防暑降溫的主要措施。在夏季應盡量縮短高溫下的作業時間，采取小換班、增加工作休息次數，延長午休時間等方法。休息地點應設在通風陰涼處，并備有清涼飲料、風扇、洗澡設備等。最好在休息室安裝空調或采取其他的防暑降溫措施。3）針對復雜的地質條件做好施工組織設計。首先要做好施工組織設計，合理安排施工段的先后順序。其次做好施工前的準備工作，即開工前要認真審閱設計文件，詳細了解各段的地質情況，對重要地段要重點勘察，進一步核對設計資料，發現設計文件中有誤及時上報業主，妥善處理。4）材料堆放和倉貯的要符合安全要求.施工現場材料的堆放需遵循以下要求：施工現場工具、構件、材料的堆放必須按照總平面圖規定的位置放置；各種材料、構件堆放必須按品種、分規格堆放，并設置明顯標牌；各種物料堆放必須整齊，砂、石等材料成方，大型工具應一頭見齊，鋼筋、構件、鋼模板應堆放整齊用木方墊起。 3 結語 總之，本文分析了公路建設施工企業的安全管理現狀，得出其存在的主要問題，探索安全管理和安全控制應注意的關鍵環節，旨在能夠進一步嚴格杜絕公路施工安全事故的發生。
公路施工安全管理范文2
高速公路路面施工過程中，施工安全事故時有發生。因此，加強對高速公路路面施工安全管理工作具有重要意義。在施工全過程必須樹立起“安全第一”的工作原則，同時，在具體的工作過程中，相關施工單位必須制定安全管理制度。分析造成施工安全事故發生的原因，主要包括施工過程中車輛交通事故，以及施工過程中出現的事故[1]。分析第一方面事故發生原因，主要是由于在對高速公路路面施工過程中，高速路面車輛運行量較大且車輛速度一般較高，當遇到施工現場干預時，高速行駛的車輛一般不能有效控制，引發交通安全事故。第二方面主要是由于受施工場地和施工技能的影響，易造成施工過程中事故的發生。
1高速公路路面施工安全管理具體步驟
在對高速公路路面施工安全管理過程中，要準確分析造成安全事故發生的原因，找到具體步驟，準確解決問題。高速公路由于路面環境較好，車輛行駛速度較快，所以在對施工安全管理分析的第一步就是要強調在高速公路施工過程中，規范施工現場車輛安全運行管理規則[2]。第二步就是要加強施工現場安全生產管理規則的制定，安全生產管理規則注重強調在施工過程中對施工管理安全化制度的規范，以及安全管理重心的把握。
1.1施工前的安全管理工作
施工前的安全管理工作主要包括：制定相應的安全管理規范。安全管理規范要求所有工作人員了解規范內容及其要求，同時，也要求相關負責人做好安全工作的監管，確保安全管理工作的具體化。制度化的保障為安全工作的開展提供了保障和規范，相應的交通安全管理部門應提前做好準備，為隨時可能發生的危機做好應急工作[3]。例如，當某建設隊在開展公路建設施工時，發生了重大意外事故，最近的高速公路交警部門必須在第一時間內制定相關的救援措施。在交警部門制定相關救援措施時，要結合安全事故發生地周圍的實際情況，比如附近的交通運輸量，人員密集程度等具體方面。在了解相應情況后，交警部門聯系施工現場的高速公路管理部門及時制定相應的計劃。特殊情況下，交警必須對施工現場進行相應的安全封鎖，安全封鎖區內可以為施工現場提供一個相對有利的救援場所。但是，在對施工安全進行相應的交通封鎖時，要準確計算封鎖范圍以及影響程度，在確保不影響交通基本運行的前提下開展工作。
1.2施工現場的安全管理工作
加強對施工現場的安全管理同樣具有重要意義。高速公路路面施工現場的管理最重要的方面就是施工現場的交通安全管理。當車輛在高速公路上運行時，一旦出現交通安全事故，施工現場的安全就一定會受到影響，嚴重的會引起高速公路路面施工安全事故[4]。這就要求在整個施工過程中，在所施工的高速公路路段設置相應的交警或者是交通管理人員進行現場維護。主要是通過交通維護減少由于人員或車輛的聚集造成安全管理工作無法開展，或者是直接由于人員的聚集造成的混亂局面。同時，要加強對相關人員的職業技能培訓，因為在現代高速公路路面施工安全管理工作過程中，管理專職人員及相關專業技術人員科學有效的管理策略，能夠實現更加有效地組織安全管理工作的開展，更重要的是這些專業人員能夠利用其敏銳的洞察力，減少工作過程中不必要的浪費，從而大幅度提高了其工作效率。
1.3正確認識施工安全管理工作
在對現代高速公路路面施工安全管理分析的過程中，要特別重視對施工人員思想認識上的教育。所謂思想認識就是要求工作人員對高速公路路面施工安全管理工作的重視，尤其要理解其重要性[5]。只有做到思想上形成統一的認識，在施工過程中才能加強對施工安全的防范意識，具體要求是：工作人員要從最基本的交通安全管理設施的維護做起，從小處著手，防范于未然。同時，只有在思想上真正實現統一認識，對行為的約束作用才能更有效地發揮出來。
2創新公路路面施工安全管理方法
2.1完善責任制度
完善高速公路路面施工安全管理過程中的責任制度，能有效地提高安全管理工作效率。在公路施工過程中，安全責任制度本身就是一個完整的體系，這一體系相互作用，共同約束安全管理工作的開展。要實現這一要求，在施工過程中需要各個部門都能做到積極參與，在一個完整體系內實現權責分明，因為只有做到權責統一，才能實現各個部門的相互監督、各自完善。主要表現在，高速公路路面施工人員在施工過程中不僅僅是對目前施工安全工作負責，同時，還要在整個公路運營過程中做好質量安全工作。在對高速公路施工過程中，監督部門要客觀的對高速公路路面施工安全工作進行安全監管，主要包括經濟獎勵手段，對有效履行職責的人員進行經濟補助，相反對違背工作原則的人員進行經濟懲罰等，通過一系列手段，真正實現對相應人員實行有效監管，使他們能夠各司其職，做自己的責任主體。
2.2一定的財政保障
在對現代高速公路路面施工安全管理過程中，必須保障財政穩定。正所謂“經濟基礎決定上層建筑”，只有相關公路安全管理部門具有一定的安全管理資金，他們才會在每一項具體的工作中做到更好，同時，還要建立穩定的高速公路施工安全管理穩定資金?？睿_保在公路安全事故發生時，在最短的時間內提供一定的經濟援助[6]。
2.3政府的支持
要更好地實現對現代高速公路路面施工安全管理，僅僅依靠施工安全管理部門的財政投入遠遠不夠，公路建設單位及其安全管理部門要積極向政府和社會尋求財政支持和技術支援[7]。具體來講，在施工安全管理過程中，政府能夠通過宏觀調控的手段，集中不同地方人力和財力的保障，確保在某一段公路進行安全有效的管理過程中，減少施工和管理困難，實現效果最大化。
3結語
公路施工安全管理范文3
關鍵詞：安全；公路施工；意識；設施
1 對當前公路施工安全管理現狀的分析
1.1安全組織管理方面存在漏洞。層次很復雜、難度很大、渙散性及其高等是當前我國公路施工安全管理方面存在的很大漏洞。而涉及安全管理的責任主體也先得的過多，導致了程序技術錯誤現象在施工中頻發，同時，施工檢測方面和設計方面存在的不合理因素加上安全生產管理之中風險意識薄弱之類的現象都大大提升了工程事故發生的可能性。
1.2有關人員的安全意識差。目前，違章現象屢屢出現于在公路施工之中，且多出現在農民工身上（未參加上崗培訓的他們幾乎沒有安全意識，對施工中可能出現的危險因素毫無意識。）。安全意識薄弱多表現為下列現象：除了隨處可見的隨意進出、游走于施工區域，施工操作員沒有按照工程規范去操作，統一的“護身衣”―反光標志服未穿之類的違章現象大家都“見怪不怪”了！而那些行人、車輛在施工中無視施工人員勸說和阻止在施工區域自由穿行等現象得到加大了現場事故發生的幾率。
1.3沒有設置足夠的安全標志和設施。在公路的施工中嚴重存在交通、安全和施工標志的設置不足、不夠規范或者可視性差的問題，這在低等級公路的施工中更為嚴重。施工現場有時可見的斷交施工以及路基開挖后形成落差后竟然沒有及時設置安全標志等安全防范設施。還有的公路在半幅施工時在行車道和施工車道之間并沒有設置有效的分隔帶或者分隔帶形同虛設。而夜間的施工區域沒有擺放安全信號燈這類不正常現象時時在醞釀著事故的隱患。通過檢查目前施工現場常用的安全設施發現：其中較落后的靜態的占多數，動態的占很少一部分，落后于時代的普通安全設施占大多數，效果好的電子類安全設施太少。顯示方式上以圖形顯示的設施占多數，效果好的聲響類警示設施太少。安全設施的既不足又整體較落后的實際嚴重影響它應有的對施工施工人員和過往的車輛、路人的警示、提醒、誘導作用的發揮，當然也就很那適應當前我國公路建設事業迅猛發展的迫切需要。
1.4建設單位等之間的利益關系較復雜。參加施工建設的單位之間關系錯綜復雜之現象在當前的公路建設客觀存在，各個參建單位間都有不同的安全方面的認識和實際經濟利益的矛盾沖突現象。這就給統一管理帶來了巨大的困難，影響了協調工作。而一方面，這些單位之間對安全生產管理的認識的深度，安全方面的責任等都有著差異，另一方面多層承包這一普遍存在的現象也大大地增加了安全施工管理難度。
1.5施工環境方面的缺陷。施工經常發生的因具體的氣象、季節帶來的光線和視線的不足給施工帶來許多負面的影響。同時，影響施工的正常進行還有工地運行車輛的自身技術和性能、行駛的狀態、載重的狀況以及駕駛員技術、經驗、精神狀態等方面的不良因素都有可能影響到公路施工的正常開展，有時會導致事故的發生。
2 公路施工安全工作的要點
2.1相關單位齊抓共管、各負其責。對建設方和施工方要明確各自的責任：前者要抓好施工安全的監督管理工作。為搞好協調控制，對安全管理進行協調控制的管理職能和經濟手段要充分利用，還要負責好施工安全和現場交通安全管理同步監督工作，以充分發揮好旁站監理的作用；后者要主動接受監督，緊盯零事故的目標，嚴格依照相關安全方面的法律法規組織施工；而政府管理部門也應從宏觀上進行把握，發揮職能作用，通過有效控制違規進入施工現場行人和車輛以及嚴肅查處損壞安全標志和設施現象，為安全施工提供良好的外部環境，創造必要的條件。
2.2安全教育要加強。在上崗前，首先要通過現身說法等教育手段對作業人員做好安全教育，提高其安全意識。要通過反復重申、樹立標示牌等有效方式宣傳好安全管理制度和，明確安全紀律。施工中要通過細致檢查，及時發現施工現場的危險因素并及時采取相應措施。對于過往行人和車輛，要通過宣傳戧牌、臨時封路公告、交通導向信息等形式做好的施工現場交通安全教育。還可利用宣傳車等媒體宣傳安全常識。要充分利用安全標語和警示標志在施工口附近把好“入口關”，提醒施工現場及周圍的行人和車輛注意安全。
2.3大力降低現場施工者的勞動強度。一方面，盡管現在施工的中機械化和自動化程度在不斷提高，但要抓住工地施工重體力活還普遍存在的特點，嚴格防止因疲勞而引起的事故。另一方面，哪些從事非重體力活的員工安全同樣不可忽視，因為這些人在隆隆的機器聲中作業，易發生精神疲勞現象。為從根本上解決問題，我們既要做到不斷采取措施，提高機械化、自動化施工水平，也要從愛護員工出發，照顧勞動強度上的差異，盡可能減少過度體力消耗，為安全生產奠定身體條件上的基礎。
2.4做好設備安全保障工作。我們知道：設備維護得好不好直接關系到施工的安全事故率，所以，施工單位要保證設備供應的及時，要在資金安排方面給予保障，確保設備的及時更新和維護，為生產安全保駕護航。第一，應嚴格按照施工實際要求購置合格以上的設備，在設備維護和保養方面要做到?？顚Ｓ?。每個設備都要有完整的維護和保養以及發生事故時的處理記錄。要通過定期檢查記錄等方式，分析常見事故制定有效措施，做到定期檢修和維護及時，確保設備在施工能時時保持良好狀態。至于作為施工基礎條件的施工現場安全警示標志的配置和安全預案的工作更要毫不松懈，以創設良好的安全施工氛圍。
2.5行為安全管理要得到加強。安全模式看改善施工人員安全行為達到降低安全事故的目的，要著力抓好。因為它能提高安全意識、培養安全習慣、及時糾正不安全行為，還能促進安全氛圍的形成。要以提高員工積極參與主動應對能力、提升他們的主人翁責任意識為目標，養成他們與安全相關的行為習慣提升施工中整體安全水平。該模式還可以用來推動施工單位安全文化建設工作。
2.6制定好行之有效的應急預案。事故不會打招呼。早在在施工前施工方就應做本著未雨綢繆原則，制定切實可行的應急預案。要求圍繞每個具體的施工環節，在管理模式上做到一環接著一環、環環緊緊相扣，做好安全控制工作。為有效去除人員方面的不安全現象和物方面的不安全狀態，施工現場應配備具有相應知識和一定經驗的安全管理人員和施工人員。
2.7對危險源系統和分級管理體系的建立。為避免在管理過程中出現因危險源廣、雜、散等而難于管理的狀況，施工危險源系統應按施工工藝流程建立。為進行有條不紊使得管理，危險源所在的施工環節、危險等級和所轄部門應在系統圖上得到體現。作為日常檢查管理的重點，要定期檢查管理重大危險源。要以班組和監理方為主，對危險性較小，易于控制的危險源進行檢查。項日經理部、業主等要做好存在一定危險性，發生事故也可控制的危險源的定期檢查，還要通過這樣的管理模式對各個危險源有效地實施控制。
2.8及時做好安全報告工作。安全周報要如實反映本周公路施工中所采取的安全措施等安全工作和下周計劃；安全月報要做到準確、全面地匯總月度安全工作，重點反映好施工方在安全知識培訓、安全方面的交底以及有關安全事故方面的情況。還要對特種設備的使用和特種作業人員施工中操作情況作詳細說明。
3 結語
作為公路施工管理的重要組成部分，安全管理這根弦時刻不能松。“安全重于泰山”，事故發生意味著人員的傷亡和則產的巨大損失，還會帶來很大的負面影響。要根據各地實際情況，抓住不同施工項目各異的特點，并結合這些自身特點，做好既要遵守相關安全方面的法律法規，又要現場安全管理制度和措施的制定工作。做到在保證施工安全的基礎上高質量搞好施工，以取得經濟效益和利會效益的雙豐收。
參考文獻
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[2]鄭曉光，高尚軍.公路施工項日安全管理探討[J].中華建設科技，2010（4）
公路施工安全管理范文4
關鍵詞：公路工程施工 安全管理 措施
中圖分類號：TE42 文獻標識碼：A
3月26日（中國網）交通運輸部通報了2012年公路工程質量安全督察情況。督察結果顯示，各地較好地落實了質量安全管理法規制度，進一步強化質量安全監管工作，高速公路工程質量安全狀況總體穩定。同時要求各地交通運輸主管部門把推行現代工程管理作為轉變發展方式的重要目標，在理念創新、管理創新、技術創新方面下功夫，在管理到位和制度落實方面嚴要求，努力提升工程質量，確保施工安全。為此在公路工程施工過程中要盡量根據公路工程施工具有周期長、涉及面廣、管理難、投資大等幾個特點，在對公路工程進行施工的過程中，消除公路工程存在一些安全隱患，為人類謀福祉。
一、公路施工發生安全事故的原因
1、施工過程中安全管理不到位。很多企業只看重眼前的利益，為了最大限度獲得利益，經常把工程進行轉包，分包企業資質低下，在工程施工過程中，安全管理方面缺少完善的制度，甚至為了搶工期，節省資金，對工程的施工草草了事，沒有完善的安全管理措施進行監督，導致安全事故的發生。
2、施工過程中安全技術規范沒有落實到位。很多施工企業在對工程施工時，沒有做好事先的準備工作，沒有制定出相關的施工方案，并且總是存在僥幸心理，沒有安全意識，冒險蠻干；對于技術性強的工種，特別是新時期的機械化產品不按技術要求以及安全規范進行作業，導致了安全事故的發生。
3、在公路施工安全管理存在缺陷。一是在對工程進行施工的過程中，有些技術存在缺陷，導致了安全事故的發生。二是在風險管理上考慮不充分，存在一些缺陷。比如在采購活動或者合同管理方面，忽略了安全管理上的要求。三是施工人員安全意識不夠。當前，不管是資質低或者資質高的施工企業，都是招一些素質參差不齊的農民工施工，這些農民工不但文化水平低，而且也沒受過專門的培訓，對施工環境沒有深切了解，對安全沒有防范意識，也沒有自我保護意識，導致了安全事故的發生。
4、施工過程中的化學傷害。這類傷害包括毒性物品與腐蝕性物品對施工人員造成的生命威脅。
5、施工人員的意外墜樓以及大面積的碰撞等力學傷害，而這些事故的發生則是因為在力學中，雙方之間的相互作用力不協調造成的。
6、電等自然災害造成的傷害。這是一個存在且不能忽視的危險因素，例如施工人員在進行高空作業時，碰到雷電交加的天氣，容易遭受雷擊，高空作業時，施工人員遭受高壓電傷害的案例經常發生。
7、水下進行作業，還經常出現溺亡事故的發生。
二、公路施工安全管理措施
1、落實安全施工責任制。一是公路施工企業應建立起安全管理組織機構，其主要是全面負責施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術措施和勞動保護計劃，實施安全管理檢查和監督，調查處理事故等工作，保證各類安全生產管理制度能認真貫徹執行；二是配備專職的安全生產管理人員，負責對安全生產進行現場監督檢查。三是貫徹“安全第一，預防為主”的方針，各級領導要堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，施工要服從安全的需要，落實安全施工責任制，嚴格管理，嚴格考核
2、施工企業要建立健全安全生產管理規章制度并認真執行之。一是公路工程施工企業要制定相關的安全制度，并讓制度約束施工人員的行為。二是安全制度的內容要對各種危險因素考慮全面，懲罰對象不僅包括施工人員，還應包括領導層面，然后讓安全制度得到貫徹實施。三是施工企業會同相關部門舉行專門的培訓班，對施工人員進行有關安全內容知識的培訓，并掌握應急方案。四是公路工程開工之前，可以先組織有經驗的技術人員，與施工人員一起，設想將會出現的危險事故，提前布置一個安全的環境，并制定出相關的預防措施。五是工程施工過程中，要有專門的人員在現場進行監督，及時發現問題，并及時進行處理。六是對于比較危險的作業，在施工之前則要先進行嚴格的培訓，請專職人員進行施工，不具備上崗資格的施工人員，嚴令禁止上崗作業，并且鼓勵施工人員培養安全意識，對于特別危險的操作，盡量避免進行。
3、施工企業要從思想上提高安全意識。公路工程施工事故的防范要從預防做起。只有做好預防工作，做好充足的準備，才能防患于未然。一些事故的發生，都是因為施工人員存在僥幸心理造成的，他們沒有足夠的安全意識，總是覺得凡事得過且過，于是導致了事故的發生。作為工程的負責人，首先就要有正確的安全意識，在進行施工作業時，要把安全放在第一位，不僅為施工人員提供安全的施工環境，還要有一系列安全防范措施。特別是發生雷擊、地震、泥石流等災害時，要教會個人進行自救和他救，盡量減少傷害的發生。
4、對施工單位安全資質條件的檢查管理工作.一是對施工單位安全資質條件進行檢查，審查安全技術措施和設備，并確保施工企業隊伍中有專門從事安全管理的工作人員。二是對加強施工機械和材料的檢查工作，檢測、檢驗其出廠合格證和施工牌證，確保其各項安全措施檢驗合格，如未按照規定進行檢測、檢驗、驗收、備案以及未定期檢查和維護保養的，不得允許其進入施工現場。
5、做好公路施工中的機械設備管理工作.公路施工項目部要做好周密安排，搞好機械設備組織工作，及時對機械設備進行調配，且在施工中，要配備具有機械操作牌照的專業操作手，操作手要服從項目安排，聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，則應嚴格按照機械的操作規程，并隨時觀察機械設備的動態，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。
總之，公路施工企業要堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，做好預防、消滅事故，防止或消除事故危害，保護人員的安全與健康。安全管理的目的不僅是處理事故，更重要的是在項目活動中針對項目的特點，對生產要素采取有效措施，對公路施工項目中的不安全行為和不安全狀態及時控制，將可能發生的事故消滅在萌芽狀態。
參 考 文 獻
[1] 范志忠。建筑施工質量控制[M].北京：中國科學文化出版社，2007
公路施工安全管理范文5
【關鍵詞】公路工程；施工安全管理；探究
當前階段，正是“十二五”飛速發展階段，我國經濟飛速發展的同時也給我國的公路建設帶入了跳躍式發展階段。高速公路在經濟發展過程中扮演者越來越重要的角色。為了更好的服務經濟建設，杜絕安全事故的發生，提高我國高速公路建設水平，這就要求公路施工安全管理工作要常抓不懈。
1 當前公路施工安全管理當中存在的問題
1.1 企業管理人員安全意識淡薄，輕視安全管理。
當前，許多公路建設企業的管理模式是自主經營、自負盈虧，在這種管理模式下造成許多企業管理者為了片面追求利益最大化而忽視安全管理的現象。普遍存在著“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的松懈麻痹現象。許多企業領導對安全生產的政策、法規認識不足，在進度、質量、效益、安全出現矛盾時，往往讓安全讓位。
1.2 施工企業的安全管理組織機構不健全。
目前，在許多公路施工企業當中沒有專門的安全管理組織機構，企業當中僅有的幾個安全管理人員也都是企業的領導兼任，由于領導平時忙于其他工作，安全管理工作往往被忽視。沒有健全的安全管理組織機構，相應的安全管理制度更無從談起。因此，造成許多施工現場在安全生產安全生產責任制、安全教育、安全技術管理、現場安全措施、安全檢查和評估等方面一片混亂。
1.3 施工安全管理人員安全防護意識差。
許多企業沒有建立相應的安全管理組織機構，企業當中負責安全管理的工作人員大都是“半路出家”，不具備安全防護意識和一定的管理和專業知識，因此在安全管理工作方面有時難免會力不從心。例如：公路施工現場的作業設備的安全防護就需要具備一定的專業知識才能保證作業的安全性。
1.4 現場施工人員安全素質低、自我防護意識差
公路施工的顯著特點是，施工人員流動性大，絕大多數施工人員都是農村的務工人員，由于缺乏相應的安全知識，并且存在一定僥幸心理，為了片面的追求工程的進度有時候會出現違規操作的情況，近些年工地上發生的人身傷亡事故，違規操作占了很大的比重。
1.5 安全資金投入不足
許多企業為了節省成本，存在一定的僥幸心理，對施工當中的安全防護措施不舍得投入，甚至連高空、水上及隧道開挖等高危險作業區的安全措施也得不到有效的保障，為了眼前的經濟利益，置施工人員的生命安全于不顧。
2 導致公路施工安全事故的原因
2.1 人自身的安全意識不強
如果所有工作人員都能夠安息自身和他人，有很強的安全意識，不存在僥幸心理，不違規作業，自覺的抵制一些存在安全隱患的施工工作，那么，安全事故就能夠有效的避免了。
2.2 作業設備的安全管理不到位
許多安全管理人員并不具備一定的作業設備操作和檢測的專業知識，所以對作業設備所存在的安全隱患并沒有及時的發現，也是造成安全事故的原因之一。
2.3 不可抗拒的自然原因
由于公路施工的環境差，有些公路施工要穿越崇山峻冷，工程施工已受到自然因素的影響，如雷電、洪水、泥石流等自然災害的威脅。
2.4 項目施工主體沒有正確認識和處理好安全與生產、安全與工程質量、安全與效益的關系。一個質量和安全意識淡薄的施工主體是難以干出優質工程的，施工安全也是無法保障的。如果項目部安全機構不健全、安全管理人員缺乏、安全生產責任制不落實、安全技術措施不到位、安全教育培訓流于形式，違章指揮、違規作業、違反勞動紀律的現象得不到有效遏制，工地安全事故將不可避免。
3 公路施工安全管理措施
3.1 提高企業各級領導的認識，完善安全管理機構
“火車跑得快全靠車頭帶”，所以要想抓好企業的施工安全管理工作首先要提高企業高級領導的認識，只有領導認識上去了才能正確處理好在生產、效益、進度與安全發生矛盾時，堅持“安全第一”的原則；成立以法人代表或項目經理為首、各分管領導、公司或項目部內設部門負責人、專職安全員組成安全生產領導小組統一領導和協調安全管理工作，齊抓共管，統一調配人財物資源，確保生產在安全的狀態下進行。
3.2 加強崗位培訓，提高業務素質，大力培養和引進安全管理的高層次人才
安全管理工作能取得成效，取得突破性進展，需要一批素質過硬的安全管理人員。因此，公路企業應該加強崗位培訓，要適時、適地，內容合理，形式多樣，形成制度，做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效的對安全管理人員進行培訓。并定期對其進行考核，來提高業務素質，增強他們的安全意識和安全操作技能。在高層次的人才培養和引進方面要有計劃性、日常性、長期性、規范性，不斷改善安全管理人員的知識結構，提高業務綜合素質。
3.3 以人為本，建立健全制度和制定措施，全面推行職業健康安全管理體系，加強執行力管理
沒有規矩不成方圓。在企業中應當建立一整套的安全管理制度措施，并大力推行，全面落實安全生產責任制；對工程施工中存在的不安全因素進行預防分析，制定安全技術措施，從而進行控制和消除工程施工過程中的隱患。完善并全面推行職業健康安全管理體系，組織全體員工學習程序文件，實行全員、全方位、全過程、全天候的職業健康安全管理，變被動管理為主動管理，使公路施工安全管理處于受控狀態并不斷持續改進。
3.4 制定經濟和人事管理相結合的獎懲措施
市場經濟飛速發展的今天，企業管理工作引入競爭機制還是很必要的，因此，施工單位可以制定經濟和人事管理相結合的獎懲措施。經濟方面可采用與項目負責人或項目部全體成員簽訂安全生產責任狀，制定安全責任經濟賠償細則，視事故等級、責任劃分情況確定對安全保證金的罰沒尺度以及賠償金額的比例；人事管理方面視事故等級、責任劃分情況可采用暫緩提拔任用、暫緩職稱評聘、取消年度評優資格等內部處罰規定或采用警告、記過、降級、降職、撤職等等行政處罰手段；對于安全管理較好的項目部和有關人員進行重獎或提拔重用，制定兩者相結合的獎懲措施，對提高管理者的安全意識有一定作用。
總之，公路施工安全管理是工程順利開展的關鍵性因素之一，也是貫徹落實科學發展觀構建和諧社會的基本要求，因此，各施工單位必須高度重視。
參考文獻：
公路施工安全管理范文6
關鍵詞：公路工程；施工；安全管理；措施
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
公路工程的施工的復雜性決定了公路施工過程中會遇到各種各樣的安全管理問題，如果不合理的處理和做好相應的預防措施，會嚴重的威脅工程參與人員的人身安全。所以，各個施工人員要嚴格執行，按技術規則進行操作。工程項目負責人必須自覺增強安全責任意識，牢固確立“安全第一”的思想，以安全生產無事故為目標，明確各級領導管理人員及職能部門的安全生產責任。
一、 公路工程施工安全管理的重要性
毋庸置疑，公路工程施工的一系列特點是空間和時間跨度大、施工量大、勘測線長等，公路工程這項工作是需要完善細節與非常復雜的，同時也是一種牽涉諸多特點，其工程是一個復雜而且要求細節完善的工作，也是一項施工開放性高、勞動強度大、工作條件艱苦，以及牽及面廣泛的工作。在公路工程施工項目當中，任意環節的施工出現問題都影響著公路工程的質量，以及威脅著公眾的人身安全。在公路工程施工的整個過程當中，不但要求修挖機械設施等工程、修建臨時道路、平整場地，而且還要求碾壓平整、挖運路基，以及澆筑場地等。因為這一系列的工程項目的主導是人力，所以施工人員所面臨的不安全因素和意外是比較多的。為此，在公路工程施工的整個過程當中，我們務必實施合理的安全管理策略，對管理工程項目的施工實施全員、全面、全程的動態性管理，結合公路工程施工場地的環境，有效地控制與約束工程的一系列環節，真正地搞好公路工程項目的安全管理，以保障生產和安全管理同時進行，推動公路工程項目的正常實施，盡可能地防止出現一系列的施工事故，確保周圍群眾和施工人員的安全。
二、加強公路工程施工安全管理的措施
1、 公路工程施工安全管理組織系統的完善
一定要對公路工程施工企業的安全管理人員配置與組織機構進行完善，以確保真正地貫徹實施一系列的安全生產管理制度，將一系列的安全生產責任制度落實到人。清楚安全生產的首要職責人是項目經理，遵循生產和安全一同管理的原則，由經理到工人，根據細致分解、層層分解和完全分解的原則，將安全管理向所有的施工人員、施工班組，以及項目部分解。確保在進行施工的時候，可以全方位和全過程地檢查、協調、指導，以及督促安全生產。讓安全管理在生產當中的所有崗位深入，確保時時處處有人抓和有人管，從組織上確保安全生產的順利進行。在配置安全生產管理人員與機構之后，根據分工負責、切塊管理的原則，要求項目辦主任到一系列班組的安全員都全面地負責安全生產。將安全生產責任制度一層一層地落實，將指標從細和從嚴分解，以形成由上至下層層落實，以及由下至上一層一層負責的安全管理組織系統。進而讓管理者實施嚴細的考核、指導到位，以及職責明確，讓場地的人員工序到位、行為規范，以及目標清晰，通過規范性的操作之后，形成安全生產職責管理鏈，從而進行安全生產的全程管理與就近管理，并且對施工人員的工作程序進行規范，實現權、責、利的協調和統一，最終有效地防止重傷事故的出現。
2、加強公路工程施工的整體設計，提高施工安全技術
現代公路工程的施工量極大、施工工藝也很復雜，在施工前一定要對工程進行系統、客觀的整體設計。公路工程的前期設計規劃不僅要對工程的技術參數、施工質量要求、施工細節等做出詳盡而充實的計劃，還要對工程各個具體環節的施工要求、可操作性與實用性等進行嚴謹而專業的論證，同時盡量優化每一道工序。
3、 重視施工環境安全管理
根據公路工程的特點完善施工現場和環境和安全管理，營造一個良好的施工環境。施工現場布置要求緊湊，場內交通便利，減少臨時設備的搭建，滿足工程施工防火、衛生等方面的要求。同時合理劃分施工現場的功能，依據工程項目的要求劃分作業、材料堆放、辦公和生活區等，這些區域之間留有足夠的安全距離。如辦公和生活區應該離建筑物墜落處的半徑之外，并應建立相應的防護措施，樹立警告牌，避免閑人進入危險區。
4、 加大對施工人員的安全教育
在公路工程的現場施工中是由人來進行各項操作的，因此在施工現場安全管理中必須加強對施工人員的安全施工的教育，幫助施工人員樹立安全施工意識，遠離危險源。對技術要求的崗位必須選用技術合格、安全意識強的施工人員從事該崗位的工作，做好技術交底工作，保證施工進度與安全生產的和諧共處，減少因為搶工期造成的安全事故。
5、 做好施工設備管理工作
做好施工設備的安全管理有利于提高施工現場安全管理的效果。首先機電設備的安放要遵從科學性和合理性的原則。其次操作人員在進行設備操作前要進行安全檢查，防止設備帶故障運行。再次如起重機械類的操作設備必須配備指揮人員進行操作，減少砸傷事故的發生。最后做好施工設備的維修和保養工作，結合定期檢查，提高施工設備的安全性。
6、實施安全檢查制度
( 1) 操作工自檢，可以提高操作工安全意識，自覺遵守安全規定，發現安全問題因為自檢是在自己熟悉工作范圍內，更容易及時發現問題，檢查更細致全面。
( 2 ) 班組必檢，生產小組班長對每天操作工自檢做出匯總，總結并分析自檢結果對發現違章作業的人員及時進行教育，杜絕安全事件的發生發現任何安全隱患，即可及時做出有效措施。
( 3 ) 工程隊互查，工程隊互查易于檢查出問題。工程隊之間可以對安全措施和安全意識進行相互交流學習。
( 4 ) 公司全面檢查，堅持每個定期進行安全大檢查制度，把危險源都列好清單，按照清單對存在的安全隱患進行逐一檢查排除對有可能引起安全事故的行為進行整改或者處罰， 一定要把安全監督落到實處， 不能流于形式安全檢查制度涉及的范圍眾多，所以要在這三種檢查式中一定要注意溝通方式和溝通方法，避免不必要的誤會。上級與下級、團體與個體、部門與部門之間都應該建立良好的合作關系，領導層、安全管理層、勞務層必須統一戰線、同時進步認識事故的危害性，齊心協力共同解決問題。
7、 事故應急預案的啟動
施工企業與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現安全事故的施工作業制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統之后，應當由項目辦和監理審批。倘若出現了安全事故，那么事故企業需要迅速地報告給地方安全監督部門，公路工程項目安全生產監督部門、事故出現地、監理企業，以及建設單位，而施工企業與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。
總之，公路工程建設單位必須充分重視公路施工安全事故誘因的管理，合理控制公路工程施工中存在的不安全因素，構建預警管理模式。
參考文獻：
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