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物流實訓總結范文1
一、基本情況
我市每年城鄉退役士兵約有XX人左右，近年來，培訓人數逐年增加，從XX年開始實行了城鄉退役士兵一體化培訓，當年達XX人，2008年增加到XX人；培訓項目有計算機維修、計算機操作、硬件組裝、計算機制圖、電工、汽車駕駛、廚師等七個項目，根據退役士兵要求還可以臨時增加；學歷教育方面，中心和XX學院合作，舉辦了高中起點升大專和大專起點升本科的學歷教育，中心從學歷教育應收費用中給予每一位參加學歷教育的退役士兵XX元優惠，到目前為止，已有XX人參加學歷教育；推薦就業方面，2008年中心已安排就業XX余人。
1、完善機構。我市退役士兵培訓中心成立于XX年，但當時只是掛牌，退役士兵培訓工作是東找一家西找一家，培訓質量不盡如人意，鑒于這種情況，我局于XX年上半年正式確立市科技局科網中心為合作培訓機構，明確培訓中心負責人，中心成立了管理部、教學部、就業辦，直接為培訓工作服務的管理人員與教師有z人，管理人員和教師由中心招聘，工資、福利、保險等都有中心支付，中心實行自收自支、自負盈虧，政府只是按退役士兵的數量撥付培訓經費。
2、運作方式。中心隸屬市安置部門領導，中心各部門領導對中心主任負責。一是嚴格制訂了切合實際的培訓大綱，所有培訓都做到按培訓大綱規定的范圍進行培訓。二是采用“兩化”教學方式，即教學管理現代化、教育模式現代化，提倡學員對任課教師民主評議，教師認真檢查學員的學習效果。
3、培訓方法。采取集中授課加實習的培訓方法，首先進行集中授課，弄通培訓專業基本知識。其次是動手操作，第一步在培訓中心提供的設施基礎上進行操作，達到一定的熟練程度后，聯系實習單位進行實習，增強學員適應實際工作的能力。
4、時間安排。根據參加培訓的退役士兵家庭住址的遠近和具體要求等情況安排不同時段進行培訓。如住地遠的安排在周
六、周日學習，近的根據不同情況分別安排在上午、下午、晚上培訓，盡量使更多的退役士兵在適合自己的時段參加培訓。
5、推薦就業。中心對每一位參加培訓的退役士兵都制作了專門檔案，并把有關信息輸入電腦。對農村退役士兵和學習較認真的學員優先推薦就業。2008年已有zz余人推薦就業。2009年3月份，中心將舉辦一場大型招聘會，組織至少20家有影響的民營企業提供不少于zz個就業崗位供學員進行雙向選擇。
二、拓展功能
2008年我市在退役士兵培訓中心應有功能的基礎上，根據我市安置矛盾比較突出的形勢，逐步把培訓中心打造成退役士兵的心理驛站、安置政策宣傳的前哨陣地、安置部門和退役士兵的溝通平臺，努力使退役士兵培訓中心成為安置部門的得力助手和適應新形勢的有效延伸機構。
1、溫馨的心理驛站。退役士兵剛從部隊退伍，心理上暫時不適應、就業形勢的壓力容易使他們產生焦躁情緒，這其中包括農村退役士兵攀比的情緒、城鎮退役士兵不能安排就業的情緒、特招士官征召時的征兵宣傳和政策不對號的情緒，嚴重的可能產生敵視政府、敵視社會的的極端情緒。如果不進行及時的疏導，將可能產生嚴重的后果，擾亂社會的穩定。我局領導要求培訓中心，一是所有管理人員和授課教師對待退役士兵要和藹可親，要做到有問必答，態度不要生硬。二是確定培訓中心的主任和管理部主任為疏導退役士兵情緒的責任人，具體負責退役士兵情緒疏導和平時的觀察工作，發現有情緒不穩定的苗頭，及時進行疏導和解釋工作。三是盡量為參加培訓的退役士兵提供生活上的方便，特別是對農村退役士兵的就餐提供便利，積極聯系有國防觀念的就餐單位，盡量提供質優價廉的食品。培訓中心還準備飲水機、空調、常用的藥品等，努力為退役士兵參加培訓提供良好的條件，使他們真正把培訓中心視為他們的貼心人，有的農村士兵就說，沒想到培訓中心還能把我們農村孩子高看一眼。通過卓有成效的工作，退役士兵的情緒有了明顯的改觀，部分經常有牢騷、說怪話的退役士兵也了解了民政部門的良苦用心。
2、安置政策宣傳的前哨陣地。退役士兵安置政策的宣傳，我們除了利用電視、廣播、網絡等媒體宣傳外，退役士兵大量集中的地方——培訓中心是一個極好的面對面的宣傳陣地。我市從退役士兵回到家鄉后就開始培訓，今年首期已開辦11個班，市局分管領導和安置部門的同志，對每個班都進行至少兩次的安置政策宣傳和解答退役士兵提出的問題。如退役士兵提出為什么機關事業單位不安置？我們就宣傳機關事業單位“凡進必考”的規定和不能再進退役士兵的必要性；農村退役士兵提出為什么我們和城鎮人一起當兵，盡同樣的義務，城鎮的不能安置工作還有補助金，我們什么也沒有，我們要上訪等，我們就耐心解釋安置政策的演變及我們今年將優先推薦農村退役士兵就業，說政府并沒有忘記他們；特招士官提出為什么征召時征兵部門宣傳回來都能安置工作，而現在連安置資格都沒有等棘手問題，我們都耐心地進行解釋解答。通過培訓中心這個事前的前沿宣傳陣地，使我們的安置政策宣傳工作爭取了主動，有效的避免了可能的上訪和過激行為，給民政部門的領導、安置部門的領導減輕了壓力。
物流實訓總結范文2
【關鍵詞】自主學習物流專業實訓課
職校生自身的學習特質及面臨的“畢業即就業”的現實問題，使得加強職校學生自學能力的工作顯得尤為重要。職業學校老師應該把“指導學生自學”作為日常教學的常規要求，探索切實可行的學生自主學習的指導方法，為學生創造良好的自學環境和機會，加強指導的針對性，提高學生的自主學習能力，深化課程與教學改革，真正達到“教是為了不教”的教學境界。本文以物流專業倉儲實訓課為例，探討中職校學生自主學習的指導方法。
一、物流實訓課指導學生自主學習的教學模式
筆者結合中職?！拔锪鞣张c管理”專業，在物流倉儲實訓課程（現代物流進出庫作業）的教學實踐過程中進行學生自主學習指導方法的探索，最終形成“課前呈現任務書―課中讓學生‘動’起來―課后評價―教師點評―檢測反饋”的實訓課教學模式。
（一）課前呈現任務書
在實訓課中，學生的操作往往是機械被動甚至是盲目的。對于教師講授的內容、操作的要求甚至實訓操作的目的、操作的原理等，學生往往不會進行深入思考?；谶@種狀況，為了讓學生對實訓課有更直觀的了解，教師可以課前下發實訓項目書，讓學生提前了解實訓的內容、要求和實訓設備。如：“現代物流進出庫作業”教學中，課前設計的實訓任務項目為：商品入庫作業―理貨組托，所用到的操作設備為：手動液壓搬運車、托盤和手持終端。由于初次接觸這三種設備，學生興趣濃厚，能夠積極主動地查找資料，在查找資料的過程中，學生對三種設備的操作原理和使用方法有了初步的認識。
（二）課中讓學生“動”起來
通過課前下發的實訓項目書，學生對實訓項目有初步的認識，但是理貨組托操作流程是怎樣的？如何操作更好？要將這些問題拋給學生，讓學生在思考的過程中自發地“動”起來。
例如指導學生進行實訓項目：商品入庫作業―理貨組托。引入項目：本校物流實訓室是一家倉儲中心，接到歐特福客戶冰紅茶20箱的入庫信息，要求在當天下午4點前完成入庫。教師提出問題：商品入庫的流程是怎樣的，學生回顧（課堂上已經學過此部分內容），然后講解理貨組托流程包括入庫流程的哪幾個環節。講授新課：首先，根據班級人數將學生分組（每組5~6人），給每個小組5分鐘的討論時間（討論角色分配問題及如何完成此項目），然后放手讓每個小組嘗試去完成此實訓項目。初次接觸此實訓項目，每個學生都躍躍欲試且信心滿滿,但真正操作起來時各種問題接踵而至：1.這批貨物應該選擇哪種碼盤方式？2.碼盤時應注意哪些事項？3.手動液壓搬運車如何使用效果更好？4.三個人應如何配合效率更高。這是學生在操作之前沒有預料到的問題，此時正是講解實訓流程和設備使用的最好時機。教師結合PPT講解實訓流程、選擇碼盤方式、碼盤應注意的事項及設備如何使用等，親自演示設備使用方法，再次進行實訓操作，從而完成了一次高效且成功的教學過程。
（三）課后評價
在學生順利完成整個實訓操作流程并能熟練使用設備后，將操作項目的評分表發給組長，由組長對照評分表對組員的操作做出詳細的評價。評分表從三個方面進行評估：確定托盤堆碼方式、托盤堆碼操作和組托作業，每項內容里都有相應的評分標準及分值(總分均為100分)。如確定托盤堆碼方式：未分析貨物堆碼方式（15分）、未分析層高標識（15分）、未分析托盤使用數量（10分）等；托盤堆碼操作里有未按題目明確規定的堆碼方式進行操作（15分），在自選堆碼方式下，每層堆碼箱數須為最優（15分）等；組托作業里有登錄手持終端系統時用戶名或密碼輸入不正確（10分）、入庫理貨時未點擊“理貨”直接點擊“完成”（10分）等。學生對照評分表可發現操作不當的環節或者野蠻操作的地方，為下一次操作提供經驗。
（四）教師點評
小組完成操作和組長評價之后，老師要及時表揚肯定，做好評價。教師點評時，可以先讓學生談談對已完成實訓項目的看法，進行自我評價，在學生自我評價的基礎上老師進行評價和總結。老師的評價以鼓勵為主，并總結學生在整個項目完成過程中存在的問題，給予適當的指導。在整個項目實施過程中，老師起引導作用，學生處于主導地位，真正將課堂還給了學生。通過項目教學法和小組合作學習法鍛煉學生自己完成項目、培養自主學習的能力，讓學生在掌握理論知識的同時，訓練實際技能，培養團隊合作能力。
（五）檢測反饋
撰寫實訓報告，進行總結與反饋。教師詳細審閱每個學生的實訓報告，總結實訓過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。通過這樣的教學模式，讓學生在實訓課中學會自主學習，真正成為課堂的主人。
二、物流實訓課學生自主學習指導的建議
（一）課前充分備課，預測在實訓課中可能出現的問題
如在講授理貨組托作業時，筆者提前考慮兩個問題：1．班級人數較多（33人），實訓設備和教師精力有限，如何讓學生在課堂上“動”起來？為解決這個問題，教師事先將崗位分為信息員、倉管員和操作員三個崗位，學生分小組練習，每組安排一名管理能力較強的學生做組長，管好本組的秩序。2．每個崗位的實訓內容都不是特別難，學生只要操作一遍基本可以掌握要領，怎樣讓學生主動學習并且饒有興致地練下去？這里筆者通過評分和競賽來解決：一是根據每個崗位的內容，設置評分表，通過打分來激發學生的興趣；二是通過小組競賽的方式來增加練習的有趣性。
總之，首先要充分了解學生的知識水平和興趣愛好，備課中不僅要備老師，更要備學生；不僅要備教學內容，更要備教學環節；不僅要考慮學生現有的知識水平和動手操作能力，更要精心設計能調動學生主動學習的方法。
（二）課堂上充分啟發學生主動思考
學生主動思考是自主學習的前提。教師要精心設置問題，激發學生的興趣。要教學生掌握正確的學習方法，“授人以魚，不如授人以漁”，學生是課堂活動的主體，就像一把未點燃的火把，需要教師去點燃。但是，專業不同學法傳授也不同，教師應從自身的專業實際出發，將學法變成學生學習過程中可實際操作的具體步驟。
（三）注重課外知識拓展
要充分利用課外資源，如書籍、網絡、報紙、雜志等，引導學生主動探尋知識，在積累中質疑、思考，獲得成功的經驗。
總之，指導學生自學并非一日之功，教師要放手讓學生獨立地運用學到的學習方法解決問題，讓學生學會自己觀察、自己表達、自己動手操作，通過分析、總結，不斷提高。同時，教師也須加強對學生的分析和了解，簡化自主學習輔導資料，精簡數量、提高質量，深入開展指導學生主動學習的教學實踐。
【參考文獻】
［1］陳永玲.如何培養中職學生的自學能力［J］.貴州教育，2005（15）：28－29.
物流實訓總結范文3
關鍵詞物流管理 實踐教學 案例教學
0 引言
上個世紀80年代初，物流概念引入國內，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴招形勢的發展，設置物流管理專業的高校數量迅猛增長。有資料統計表明目前我國設置物流管理專業的高校至少到達140所以上，而前些年，設置物流管理專業的高校寥寥無幾。由于我國物流專業開設時間較短，培養的人才與市場的需求有一定的差距，作為培養人才的高校院校，如何能培育出能夠將理論與實踐相結合的物流專業化人才，已成為現代物流教育改革的緊迫問題。
1 物流管理專業教學中突出問題
由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。
2 物流管理專業實踐教學模式分析
基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。
2.1 案例教學法
案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-based teaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。
案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。
（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。
（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30 分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。
（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。
2.2 物流實訓室建設
現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務?，F代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：
（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。
（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。
（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。
（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。
（5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。
（6）pos前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，pos機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。
（7）pos后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺pos銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺pos銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。
2.3 物流實習基地建設
物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。
2.4 實踐教師隊伍的建設
2.4.1 實踐教師
實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結構。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構的廣泛溝通，制定并完善一套優秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業物流、生產制造業規模如何，進一步確定實踐方向上側重消費品物流、生產物流或國際物流；（3）保持與行業協會的溝通，如物流采購聯合會、中國倉儲協會及各地方協會，他們經常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養骨干老師，將行業最新動態、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發中心，積極與媒體、政府、企業溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環境。（5）聘請幾個知名企業的高層作為專業委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業人員真正具有實踐性。
2.4.2 實踐教學人員應有明確的分工和相應的崗位職責
實踐教學人員要按照各實踐教學環節的管理規范，積極承擔實踐教學工作，努力完成各項實踐教學任務。除此之外，作者認為物流專業實踐應配合學生的就業方向展開，可以有選擇地開展物流一些環節或領域的教育，比如對制造業物料管理環節的深入學習和培養、對物流信息管理系統的深入學習和培養、對物流規劃的深入學習和培養等等，這樣學生能夠培養在這個領域的特長，更加貼近市場。這樣才能夠樹立學校品牌，擴大學生就業機會。
參考文獻
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物流實訓總結范文4
關鍵詞：實踐教學；物流專業；教學體系
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0196-02
理論教學與實踐教學是高職教學過程中相互聯系、互為推進的兩種教學形式。隨著企業產能的提升，對學校如何開設專業課程、開展實踐教學也提出更高要求。為加強物流專業的校企融合，真正了解本地區物流企業對人才的需求，某高職院校進行了相關調查。本次調查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區的相關物流企業發放220份問卷，實際收回200份問卷，有效率為92.5%。
一、調查結果
1.企業主要提供的物流崗位。由調查結果所得，在企業所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲管理占20%，運輸調度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業的快速發展，能適合物流相關崗位的綜合性人才將會越來越受歡迎。
2.企業對物流專業學生的能力要求。通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力?？偟膩碚f，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。
3.企業對專業資格證書的要求。調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。
4.企業對學校的教學建議。①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業實踐教學的思考
1.學生專業興趣的引導――認知實習。認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質的培養――社會實踐。學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動、“三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業技能的強化――校內實訓。要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。
4.基于校企對接的設想。考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。
高職高專教育過程中的技能培養主要通過實踐教學來完成，這需要各高職院校以企業人才需求為方向，以提高學生職業素養和能力為核心，以增強學生專業實踐技能水平為重點，逐步摸索出適合自身實際情況的實踐教學體系。重慶市高職院校物流管理專業應不斷改革創新，從物流實踐教學定位、實習實訓場所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應本地區物流業發展特點，又滿足物流企業實際人才需求的實踐教學發展思路。
參考文獻：
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物流實訓總結范文5
1、移動改變物流：智能移動終端的廣泛使用，商務信息的隨時傳遞，不僅是人與人的互通，還是信息與信息的互通，其毛細血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統的物流結構。
2、IT技術從輔助走向核心，成為物流企業最重要的軟實力、發動機，將推動企業轉型升級，深刻改變企業的組織、流程、互聯互通和服務方式，而大數據經過了幾年的積累已經具備初步的應用價值。
3、電子商務將各種形態的物流企業融合，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流。市場的發展趨勢奠定了未來高校專業發展建設的方向，培養適合社會需要的物流管理人才勢在必行。陜西電子信息職業技術學院早在2009年就開設物流管理專業（高職），經過6年的探索和教學建設，總結了一套與學院特色專業“計算機信息管理”和“電子商務”相結合的實踐教學體系，并取得了較好的成果。物流管理專業現已經成為學院的特色品牌專業。
一物流管理專業綜合性、系統性教學的重要性
1.1綜合性、系統性教學的意義
教學內容分為理論教學與實踐教學，其中理論教學為實踐教學的基礎。理論教學在給學生傳授專業知識的同時必須輔以實踐教學的內容，并給予技術指導?？v觀物流管理專業人才培養計劃，關于現代科學技術應用的內容比例已經大幅度提升，如電子商務與物聯網技術、物流管理信息系統操作、倉儲管理操作與運輸管理軟件操作等，所以學院把優勢專業的實操內容融合到物流管理專業的教學教學活動中，把教學重點側重于對理論知識的驗證、強化和拓展，讓教學過程具有較強的直觀性和操作性。陜西電子信息職業技術學院大力加強重點學科的建設與教學體系推廣，把物流管理專業枯燥的專業理論知識變得現實、逼真化，可使學生增強感性認識，有助于提高學習的積極性，培養、訓練學生的物流系統電子信息方面的操作能力，從而提升學習的整體效果。
1.2特色化專業建設的目的
在高校開展物流人才培養的過程中，建設有自己特色物流管理專業變得極為重要，強強聯合的專業共建，綜合化學科體系的建設是各個高校的首要任務。作為應用型、實操型的專業，物流管理專業涉及的應用層面較為廣泛，培養與社會實踐相結合的人才，則更需要以扎實的綜合實踐教學為基礎條件。
1.3綜合性、特色化教學的表現特征
現今狀況是我國高校各物流管理專業人才培養方案中均設計有一定比例的綜合實踐教學環節，但是課程的不統一，師資的不平衡，教學方案缺乏系統性，與人才培養目標相去甚遠。具體來說，物流管理專業綜合性、特色化教學的重要性主要表現在以下幾個方面：
（1）加深學生對物流的認識
由于物流活動環節多、范圍廣，所涉面中的專業概念多且枯燥，整體內容也比較抽象，關于計算機軟件操作內容猶如紙上談兵，多元化內容無法關聯成一個整體。現代信息化處理的引入，借助電子商務與信息化平臺，學生了解了最貼近生活的物流內容；管理信息系統軟件操作，把所有實體化的物流內容變成最直觀的數據信息；倉儲與運輸管理軟件操作，把實際工作崗位的內容課堂化，讓學生身臨其境，加深其對理論教學中相關概念、理論的理解。
（2）加強學生對所學知識的綜合性運用
現代信息化技術在物流管理專業中的廣泛應用，讓學科之間的界限變得模糊，把計算機信息管理、電子商務的專業特點添加到物流管理當中去，強強聯合的專業建設就轉變為具有高校自身特色的全新學科體系和教學模式。陜西電子信息職業技術學院擁有省級重點專業“計算機信息管理”，在多年的教學活動中總結出具有專業特色的實踐教學體系，無論數據分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨到的經驗。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計算機信息管理最緊密相關的，發揮其專業特色，把獨創的教學模式融入物理管理教學體系中，開創特色化專業教學模式。
（3）培養“雙技術型”物流人才
“雙技術型”人才培養是市場需求狀況提出的新型的物流人才培養模式。這類人才不僅能擔當物流專業性設備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進行物流信息處理和數據分析的電子信息操作，起到技術支持的作用?！半p技術型”人才的培養擴大了傳統意義上就業的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對于性別要求高的行業緩解男女比例的就業壓力，實現社會公平性。人盡其才的發展趨勢，對于我國物流業的發展乃至經濟社會發展作用重大。
二特色專業建設的相關性課程
2.1特色專業建設原則
根據專業特點、學科發展趨勢及市場需求，陜西電子信息職業技術學院在建設具有高校自身特色的物流管理專業綜合教學體系時主要遵循以下原則：
（1）系統性原則
物流管理活動是動態的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計算機操作能力貫穿于整個物流管理教學活動，就必須把實操項目分散到不同的教學環節中。如：數據庫管理內容添加到倉儲管理教學中；運輸軟件操作內容放到實驗室教學中；讓學生把統計學中的知識應用到數據處理和數據分析中；建立與電子信息處理相對應的實驗室中心；維護并開發課堂以外的教學實踐基地等。
（2）物流設備與計算機操作相結合的原則
物流設備的使用具有很強的實操性，現代科技的加入使得操作設備與計算機實現一體化：RFID終端與計算機庫存管理軟件的結合、電子信息展牌（電子標簽）與倉儲管理軟件的結合、配單信息與運輸管理軟件的結合等。如果只是單一理論課程的知識講解，在具體操作時就會亂作一團，所以陜西電子信息職業技術學院在開設物流設備使用的課程時都會關聯性的開設計算機軟件實操課程，且學習的課堂就是設備使用場地。
（3）綜合性原則
綜合性體現在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實踐的綜合性學科，從物流方案的設計到最終的實施需要一個完整的知識體系，要對物流活動有一個整體的把控。相對難度高的專業綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業技術學院經濟管理系特聘省內專家為專業指導，把教師教學內容分為專業知識理論課與實踐操作實訓課兩類。打破了傳統的單一化理論教學模式，讓教學場地變為“教室--計算機實訓室--物流與供應鏈設備實訓室--企業實訓基地”這一新型綜合布局，整合優化教學資源，開創屬于自身特色的物流管理專業教學模式。
（4）協調性原則
陜西電子信息職業技術學院物流管理專業的教學模式改變統，把原本學生畢業后去參加社會實踐的計劃放在每個學年教學任務計劃中，使用的是“專業理論--信息化實訓--社會實踐--信息化實訓--社會實踐”的綜合協調性教學原則，把特色化的計算機操作實訓作為教學重點，務必讓學生在理論加實踐的教學模式中鍛煉自身的就業技能。
2.2特色專業建設相關性課程教學方案
（1）基礎理論課程
陜西電子信息職業技術物流管理專業隸屬于經濟管理系，學院在大力建設學科體系時已經把學院特色融入到各個專業中，在開展物流管理專業的基礎課程之前就已經安排學生學習計算機應用基礎及VF數據庫等相關知識，經過2年的系統化學習，計算機操作內容貫徹始終。
（2）實踐課程
學院安排的校外實訓課程主要是物流與供應鏈管理的內容，操作物流設備與設施，包括倉儲管理中常見的運輸設備和軟件操作，如絡捷斯特和中諾思等。物流系統軟件操作是管理內容的關鍵，對于計算機操作的要求更高。ERP模擬實訓軟件、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流系統規劃與設計、物流成本預算等都是對于信息化處理能力的考驗。學生通過校內、外基地實訓等教學手段加深了對相應原理的理解。目前我院已與陜西省物流協會、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業建立了培養新型信息化物流人才的關系；在校內開展物流信息管理設計大賽、小組方案實施等形式多樣的教學輔助活動，極大地豐富了學生校園生活內容。
三建立特色專業教學體系的保障機制
為了進一步落實特色化專業建設，陜西電子信息職業技術學院建立了一系列綜合性教學保障機制。
3.1提升教師綜合素質
現行的教師團隊出現的怪現象：懂理論的不懂實踐、懂操作的不懂物流、懂計算機的不懂設備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質勢在必行，關鍵在于教師的不斷學習。為了適應教學需要而增加個人技能是教學體系和專業特色化建設的核心。
3.2加強對計算機實訓室軟硬件設備的投入
在現有計算機實訓室的基礎上，充實相關實驗設備，加大對實驗室軟硬件設備的投入。購買了物流管理、供應鏈管理、倉儲管理等物流軟件，提高實驗開課率。學院加大硬件投資力度，進一步完善校內物流與供應鏈實訓室，引進先進物流設備及設施，把書本上的內容展現在學生眼前，課堂實踐就是操作。模擬實際工作崗位，根據學生個人情況安排崗位操作，提出物流設計方案，實體化軟件操作，撰寫方案報告，增加學生實際分析和解決問題的能力。
3.3進一步完善實踐教學質量監控體系
為確保實踐教學質量，建立了學院—院系—學生的三級教學質量監控體系。1、學院層面，將綜合實訓教學質量檢查納入到日常的教學檢查中；每學期有計劃地對計算機實訓課程及校內實訓課程進行考核；2、院系層面，每學期通過下達教學任務，開展期中檢查和召開年度教學工作總結會，對實踐教學執行情況進行全面總結，對下一步工作進行規劃；3、學生層面，定期召開學生座談會，全面聽取學生對教學質量的反饋意見；要求學生對校內、外實訓進行總結并整理反饋意見。
四結語
物流實訓總結范文6
關鍵詞高職物流 實訓中心 教學
1 高職物流實訓中心建設的現狀
（1）物流實訓師資力量薄弱。實訓指導教師人員偏少，構成單一，無法形成有效的人才梯隊。同時，作為實驗室指導老師，實際經驗匱乏，甚至很多老師都是從學校到學校，根本自己也沒有接受過專門的實訓教學培訓。高職院校在薪酬待遇方面，也很難吸引優秀人才進入實驗教學崗位。加之學校對實驗實訓的不重視，使得實訓指導老師在工作中很難發揮主觀能動性。
（2）物流實訓中心設施設備比較落后。物流實訓最主要是物流設備，但是受投資和場地的限制，一般高職院校在物流中心實訓設備方面嚴重投入不足。一般就是建立一些比較簡單的倉庫，再配備一些電腦，加之物流專業是新興的專業，高職高專的領導不重視，導致物流實訓設施設備更不上教學的要求。
（3）對學生在實踐教學方面的管理不科學。在物流管理實踐教學方面 ，相關的高職院校沒有成立相關的管理機構和出臺相關的管理制度，同時對實踐教學體系沒有有效的監控手段，缺乏科學的指導和考核標準。使得學生在實習過程中比較盲目，加之實習過程中學校和企業缺乏有效的溝通，實習結束后普遍只有實習鑒定，而沒有具體的實習單位意見跟蹤調查，考核標準不清晰。諸如此類的管理問題，致使學生的實際專業技能水平難以提高。
2 高職物流實訓中心建設中存在的問題
（1）建設物流實訓中心的目的不明確。物流實訓中心不單為教學服務，還可為學生的創新、教師的科研提供平臺。不但能滿足物流管理專業課程教學的需要，還能承擔物流管理專業群其它相關專業課程的教學任務。實訓中心也可以對外培訓，大大提高經濟效益與社會效益。但當前很多高校建立實訓中心的目的主要是為了評估及相關的領導面子問題，完全脫離了建立實訓中心的初衷，使得實訓中心建立起來后只是一個擺設，而沒有真正意義上的起到搭建學生動手能力的平臺。
（2）缺乏有效的實訓項目。實訓項目與課程之間沒有一定的相互關聯性，既造成了課時的浪費，學生又對相似的實訓課也缺乏興趣。校內實訓基地純屬模擬，沒有真正的項目。同時實訓室結構模式單一，基本上按照課程設置實訓室，實訓內容、形式單一，簡單驗證性實訓比例偏多，而綜合、設計性實訓較少，無法培養學生獨立創新的能力。
3 問題分析與對策
（1）物流實訓中心建設要明確目的。現代物流實訓中心建設的總體目標為：建設一個功能完整，設備先進、管理一流，代表現代物流發展趨勢，面向物流管理專業的教學實驗軟硬件系統運作環境，同時兼有教學、科研、實訓三位一體的實訓中心，成為本專業建設與發展的重要基礎，形成專業建設創新的突破口，本著高起點、高標準、規范性、示范性原則，建設成為示范性的實訓、考核基地。實訓中心不僅僅是能滿足實訓教學，還能供師生進行科學研究。
（2）物流實訓中心建設要突出重點。物流實訓中心是學生將課堂知識運用到實際中鍛煉的重要場所，所以在教學理念上必需具有和理論教學同樣重要的地位，在某些方面甚至應擺在更重要的地位。物流實訓中心的技術起點要定高點，立足于物流技術與實驗教學手段的最新發展（下轉第77頁）（上接第66頁）動態，注重網絡技術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數碼監控技術、信息管理與決策技術等多種新技術手段的綜合應用，其教學滿足率、實驗開出率高。實訓過程易懂、方便，實訓過程可以大大調動學生的學習興趣。學生的扮演角色很多，每個學生扮演一個崗位，每個學生在所有的崗位上實訓，相當于到不同的物流企業實習，實戰性非常強，相當于在進行進物流企業前的崗前培訓，可以大大增強學生的求職能力。 轉貼于
（3）校企合作，搭建實踐教學平臺。高職高專實訓教學的根本目的就是培養學生的實際動手操作能力，為將來進入企業有一個比較好的技能操作平臺。因此校內實訓項目與校外職業崗位必須具有一定的相關性，在這方面，學校必須加強和社會的聯系，強化校企合作的重要性，在實訓中心的建設方向、學生知識技術能力的考核方面、知識能力定位方面、實訓教學設備的配置方面、實訓教學內容方面，學校要和企業建立合作，實現校企聯袂，共同把握實訓教學的方向和目標，例如，江西交通職業技術學院就與深圳恒路、東莞時捷、順豐速運等物流企業建立校企合作聯盟，以崗位驅動模式來開展物流專業教學，使物流專業學生畢業就能上崗。
（4）加強實訓教師隊伍建設。物流實訓中心建設與管理的關鍵在于指導教師，實訓教學改革的關鍵還是在于指導教師，實訓中心要實現科學化、規范化管理的關鍵是實訓指導教師教學思想的轉變、實訓手段的更新、現代技術的運用等。指導教師的方式和方法、教學理念、實踐動手能力，直接關系到實踐教學質量的好壞，關系到能否培養出高素質的技術應用型人才。因此，建立一支結構合理、專業過硬、實際操作能力強，組織能力與管理能力較強的實訓指導教師隊伍顯得尤為重要。物流實訓中心每年應盡可能地派出專業老師進入合作的物流企業鍛煉，這樣使老師具備一定的實際操作能力，這樣也能促成青年教師的成長。目前，高職院校實訓指導教師非常缺乏，學院要出臺激勵措施加速促成青年教師成長，讓實訓指導教師成為既上得了講臺，又下得了企業的“雙師型”教師。每年都會有老師帶隊組織學生參加不同層次的物流比賽，教師隊伍間也應該組織一些比賽，這樣可以相互促進、共同提高。理論知識也只有與實踐相結合才更有說服力。有了企業鍛煉的經歷，老師講起課來才更生動、更實用，學生也更愿意聽，能收到較好的效果。
參考文獻
[1]謝洪，張美忠.高職物流專業實訓教學研究初探[J].職業與教育，2009(5).
