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安全施工月總結范文1
據我公司安全警示教育活動的工作的指示精神以及劉總要求，我部門“警示不忘，警鐘長鳴”為主題的安全教育已經在我部門之間展開。
我自己首先深刻學習了安全警示學習材料，懂得了安全工作關系公司的發展大局和廣大員工的生命財產安全。尤其是今年以來，公司領導高度重視安全生產工作，認真貫徹執行國家的安全生產法令、法規，落實上級有關部門安全生產方面的文件精神，始終把安全生產工作當成企業的一項重要工作來抓，在企業內奏響“安全是職工最大的幸福、安全是職工最大的福利、安全是職工最大的祥和”的主旋律，認真貫徹“安全生產法”以及集團“安全管理辦法”等條例和條規，從源頭上落實安全生產責任制，并采取了一系列的措施來加強安全生產工作，取得了明顯的效果。我部門本著“安全第一，預防為主”的原則，我們對全部門的人員進行了一次系統的學習培訓，并以此展開了熱烈的討論。我們要求大家牢固樹立“大安全”的理念，要求每個員工結合這次學習的機會并結合平時對工作的認識，詳細的寫出自己對這次活動的心得體會。通過這次的交流學習，爭取使大家的安全生產意識大幅度提升。
首先，我和部門人員一起學習并討論了公司這次活動的意義以及今后的的工作打算。會上，大家各抒己見并且深刻認識到了安全生產的重要性。每人從不同側面以及自身的工作特點出發，結合安全生產警示教育活動做了“我對安全的了解”“安全工作的看法”等討論。通過這次集體討論，大家的安全意識大大增強，并且學習到了好的經驗和方法。在談到今后的工作打算時，每個人都踴躍發言：作為公司的一份子，大家有能力有信心為公司的安全生產貢獻一份力量，為公司的安全上產獻計獻策；公司是我家，安全管理靠大家；安全責任重于泰山；大家在一起進行了詳盡的討論。通過這次活動，大家的安全意識、主人翁意識大大提高。 第三，由于我部門的成品庫、原料庫、酸堿庫等是公司的重點倉儲地，因次，我們對這些關系到公司安全的重點區域實行了以下管理：1.落實安全生產責任制。我們要求部門每個員工都要樹立生產意識，做到“一職一責、一崗一責”并實行“一票否決”，對出現較大安全責任事故的，責任人當年不得評為優秀。2.預防為主，防治結合。各個重點倉庫統一配備了必要的防盜、防火措施，要求大家樹立安全意識，把安全工作作為工作的中心，對門窗、報警裝置等做好維護以及維修。及時消除火災隱患，做好防盜工作，同時實行專業滅火、防酸等培訓，牢固樹立安全生產是公司發展的生命線的思想意識，確保安全生產活動落到實處。3.對新近人員進行必要的培訓學習，加強新老員工的溝通以及員工自身工作水平的提高，對員工要求結合自身工作特點、工作性質進行專業的崗位培訓，達到安全生產的目的。4.安全生產工作落實。一是安全要進行不定期檢查，時時樹立安全意識。二是安全記錄，對不符合安全生產的地方隨時記錄、隨時發現問題、解決問題。三是整改，發動大家積極獻言獻策，及時整改安全薄弱環節，對以前的安全隱患再排查、在檢查，確保沒有安全漏洞。
第四，結合現在的學習以及公司安全生產的大背景，我們把安全生產工作作為今后的重要一項工作常抓不懈。今后，我們部門每個月要開展安全檢查、安全巡檢、安全生產學習等一系列活動，為確保活動能落到實處，我部門會成立部門負責人為領導的督導小組，隨時對部門的安全工作進行督查，確保安全生產工作的思想深入人心。
安全施工月總結范文2
學校安全工作是一項長期而細致的工作，來不得半點疏漏和馬虎。進入十月份以來，我校不斷加強師生安全教育，對學校建筑、用電線路，各種配置設施和學校周圍安全環境進行了排查，針對存在的問題，能解決的解決立即解決，需協調或整改的進行研究，制定方案，限期解決，給師生創造了一個安全的工作學習環境，為教育教學質量的穩步提高創造了條件。
在排查中，我們發現危及師生人身安全的有：下課學校上下樓梯，雖經常教育，仍有部分學生擁擠或追逐狂奔，這樣有可能造成學生摔傷和踩傷，我們就召開教師會，讓上課的教師下課或上課晚走早到在樓梯口、走廊上維持秩序進行值班，追查教育不守紀學生，效果很好。據師生反映，學校檢查，與我校相鄰的五環中心幼兒園的鐵制煙 由于缺乏維修，已有兩根固定的 斷失去作用，有可能隨時倒下，造成過路師生傷害，學校就多次同五環中心幼兒園領導協調，要求其進行加固（目前，幼兒園已引起重視，正想方處理）。在平時的工作中，我們也發現：學生在公路上行走，一部分不遵守交通秩序存在有交通隱患，個別學生玩耍不注意安全，就召開班主任會、學生會議進行教育，也收到了良好效果。
由于我們只注重了師生人身安全，對學校財產的看管有所疏漏，10月13日晚，致使學校教師辦公室計算機被盜五臺，影響了教師的教學，影響了學校工作，給學校造成了很大的損失。為亡羊補牢，我們召開校委會研究決定，加強冬防，不僅要加強師生人身安全工作，同時也要加強學校財產管理，防范損壞或被盜。為此，學校從10月14日開始，在原有個門衛晝夜值班、輪流巡視檢查的基礎上，學校安排教師住守在校，加強值班力量。并投資一萬余元對學校辦公樓一樓加固防盜門窗，對學校部分圍墻進行加高加固，目前正在施工中。
防范勝于救空，責任重于泰山，我校將進一步加強安全工作，查漏補缺，把安全工作搞好，為教學服好務。
安全施工月總結范文3
2010年工作總結
一、工程量完成情況（數據統計截至11月25日）
2010年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結安裝6391 t，金結制造完成2300 t，固結灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：
右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占年度計劃的40.0%，固結灌漿完成11575m，占年計劃的17.96%。金屬結構安裝完成6458.5t，占年度計劃的77.45%。
二期表孔恢復共完成砼澆筑1829 m3，占年度計劃的100%。
升船機續建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結灌漿完成2119m，占計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占年度計劃的100%；系統錨桿支護完成9866m（不包括隨機錨桿），占年度計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。
三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。
二、各項目形象進度
（一）地下電站工程
1、引水系統：
1）土建部分：2010年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；10年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑； 5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。
2）金結部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g38-41單元完成焊接向土建交面備倉。
2、主廠房系統：
1）土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間（安i、安ii）砼澆筑；10年12月底完成集水井10層砼澆筑；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。
2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。
3、尾水系統：
1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡?78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水擴散段完成底板砼澆筑，側墻完成1倉砼澆筑；5#尾水擴散段完成底板砼澆筑；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水擴散段完成基礎開挖，目前正在系統錨桿施工；左右側護坡各完成10各條帶砼澆筑。
4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。
（二）二期表孔墩墻恢復及棧橋拆除
2010年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以后，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和?120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩墻恢復，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。
（三）三期下游圍堰水下開挖
三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。
（四）升船機續建工程
2010年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本著對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。
年初，船廂室段底板砼施工進入高峰澆筑階段，XX年年12月24日開始第一倉砼澆筑，2010年2月19日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天。基巖固結灌漿與砼施工交叉進行，于1月30日全部完成固結灌漿。船廂室段底板寬槽砼于2月29日第一倉開倉澆筑，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業主、監理、設計和專家組的好評。
其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和巖石穩定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。
第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨桿和錨索施工。 1
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第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼梁吊裝，10月16日完成鋼梁整體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆筑，12月中旬開始通車。
第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。
第六，下閘首底板、門庫和集水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復建工程船廂室段?60以下塔柱砼施工創造條件。
三、施工管理措施
1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。
2010年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。
為了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。
首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的項目。
第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。
第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。
第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。
2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。
2010年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關系緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峰連續重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關系，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。
3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產
在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。
地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。
在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。
4、善于總結、不斷創新，開創直管模式新格局。
在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。
首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步了解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又干好了工程”的目標。
其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。2010年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。
第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。
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5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制
在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關系，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。
四、全面完成全年防汛工作
2010年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。
第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。
第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。
第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。
第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。
五、文明施工管理保持高水平
2010年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。
第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，為企業形象贏得了良好聲譽。
第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。
第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。
第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，為現場施工創造了良好環境。
六、存在的問題
由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。
2010年工作規劃
一、2010年施工形勢
2010年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房?45m高程以上砼施工與金結施工相互影響，我部采取施工部位相互交面制度，制訂了詳細施工進度的計劃，嚴抓節點工期目標，保證地電施工資源均衡，生產有條不紊進行。升船機復建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統籌兼顧，逐步啟動下閘首側墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設備安裝等項目。針對升船機塔柱施工精度高、技術難度大、結構復雜、土建與金結相互干擾等特點，我部已著手編制施工管理規定，嚴格“三化”管理，管理從精細上下功夫，狠抓計劃執行和落實，保證節點目標實現。
二、2010年生產安排：
（一）、右岸地下電站工程
一：引水部分
1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。
2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。
3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。
4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。
5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。
6、壓力鋼管全部安裝完畢。
二：主廠房部分
1、集水井09年4月澆筑到設計高程。
2、6#、5#機土建完成錐管及座環砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。
3、4#、3#機金結完成蝸殼安裝，土建完成錐管及座環砼澆筑，4#機完成49.5—52.5高程砼澆筑。
4、1#、2#機金結完成蝸殼鋼支墩安裝；土建完成肘管二期砼澆筑及錐管砼澆筑。
三：尾水部分
1、6#--1#尾水擴散段砼全部澆筑完畢。
2、6#--1#槽口砼全部澆筑到82高程，具備通車條件。
3、左右側護坡砼全部澆筑完畢。
4、6#--1#尾水連接段底板、側墻砼全部澆筑完畢；2#、3#、5#頂拱砼完成2段砼澆筑。 [3]
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四：500kv升壓站
1、完成主變樓和輔助樓砼澆筑。
2、完成電纜廊道砼澆筑。
（二）、升船機復建工程
按照升船機復建工程施工總進度計劃，2010年各施工項目達到的形象目標如下：
1、09年2月初～3月中旬，完成船廂室段兩側高程84.5m附臂式塔機安裝；09年10月下旬完成下閘首移動式塔機安裝。
2、根據設計施工詳圖和前期準備情況，10年12月底開始塔柱體高程?59.5以下砼施工，09年1月24日完成高程59.5m以下砼施工。
3、09年2月中旬～年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。
4、2010年底之前完成下閘首底板固結灌漿，2010年11月開始下閘首閘墻砼施工。
5、2010年初，下引航道導航墻、靠船墻和兩側護坡砼提前安排施工。
6、2010年底～09年底，右岸中隔墩及山體灌漿帷幕等部位施工。
三、主要工作措施
1、進一步加強精細化管理，提高成本意識，加強成本控制。
2、進一步規范管理，精心組織，均衡生產，確保達到個項目重點形象目標。
3、加強現場協調監控，增強服務意識，保障生產正常進行。
4、質量和安全、文明施工和環境統籌兼顧，確保生產任務保質保量、安全文明施工。
【4】
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安全施工月總結范文4
根據省高建局關于轉發遼寧省交通廳<<關于印發遼寧省交通系統2010年“安全生產月”活動實施方案的通知>>（遼交安發【2010】143號）文件精神。今年6月份，新鐵高速公路三合同段項目部開展以“安全發展、預防為主”為主題的安全生產月活動。新鐵高速公路三合同段項目部確立了以項目經理紀清林為組長的安全生產月活動領導小組，安全生產月活動領導小組對此活動提出了“精心組織、全面部署、認真落實、注重實效”的要求，研究制定了切實可行的活動方案，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、項目部安全生產管理制度，增強全體施工人員的安全意識和防范事故的能力為重點。各分部、施工隊伍積極的開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效，保證了安全生產。
現將“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
項目部成立了“安全生產月”活動領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、安全部長、專職安全員為成員，負責督導活動的開展。項目部各分部也開展了具體的活動方案，成立了活動領導小組，由各分部主要負責人全面負責。從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大干部職工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，各分部、施工隊根據實際情況，于6月13日組織管理人員和施工人員進行培訓教育，廣泛利用宣傳欄、橫幅、標語等宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。項目部也加大正面宣傳力度，大力宣傳安全生產政策措施和法律法規，宣傳先進人物，分析典型傷亡事故案例，傳播安全知識，營造了濃厚的安全生產氛圍。14日于一分部開展了考試形式的安全知識競賽等活動。全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業人員，進行了專項培訓管理，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。
三、開展安全生產宣傳咨詢日活動，使安全工作深入人心。
6月15日開展了此項活動，活動期間新鐵高速公路三合同段項目部安全部通過在施工現場設立安全標語、安全條幅加大了施工現場的“安全生產月”活動的宣傳力度。組織了咨詢接待會對一線施工人關心的安全問題進行解答，項目部安全部部長張曉宇，第一分部安全員鹿詩陽，第二分部安全員王拓征在項目部會議室開展了安全生產咨詢活動。對一線施工人員提出的施工過程中的行為是否違章指揮、違章操作規程、違反勞動紀律進行了認定。對施工現場某些部位出現的情況否為存在事故隱患和安全問題進行了解答。并對施工人員提出的關于施工過程中勞動保護的具體措施；勞動者應該享受的權利；國家對于工傷的分類、認定標準等問題進行了耐心的解答。項目部安全部長張曉宇在解答問題的過程中做到言簡意賅、深入淺出，使安全防范意識深入人心消除了安全死角和盲區，從根本上杜絕了日后施工現場違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象的發生。本次咨詢活動收到了良好的效果。
四、開展應急預案演練周活動，做到防患未然。
6月20日，項目部根據省高建局關于轉發遼寧省交通廳文件精神組織了應急預案演練周活動，針對當下施工的特點重點開展針對雨季施工的防汛綜合應急演練。活動從真實情況出發，模擬施工現場發生洪災影響正常施工工作的進行，威脅到現場施工人員和設備的安全，應急領導小組接到現場情況的匯報后立刻啟動應預案，各小組組織人員立刻響應進行演練。本次應急演練特別針對應急響應、組織管理、應急救援、現場防汛、現場控制等情況進行了演練。演練活動讓全體施工人員掌握應急措施和自救方法，熟悉應急預案的步驟和自己的職責。爭取發生危險時將損失減到最小。應急演練過程中也暴露了一些問題，項目部領導高度重視，認真研討落實總結經驗，為日后的演練和應急情況發生得到有效處理積累了寶貴的經驗。
五、開展以隱患排查為主的安全檢查，創建無隱患崗位活動。
6月25日，項目部發動全體干部職工開展全方位的安全檢查工作。安全生產月領導小組從決策安排、管理落實、跟蹤檢查、耐心指導都做了細心安排，項目經理部、各分部、各施工隊開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀律的自糾自查活動。為了將本次安全生產月活動落實到實處。為使活動的開展有成效，安全生產月領導小組成員經常到基層、現場進行安全檢查，針對活動中出現的不良現象，及時指導、督促，并認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。以項目經理為組長的安全生產月領導小組將組織以自查、抽查、聯查的方式，對我項目部及各分部的消防設施、電力設施、儲存設施、庫存物資、生活辦公設施、飲食衛生等狀況進行安全檢查。對施工現場、各分部辦公區、生活區進行自查自糾。安全生產月領導小組組織進行了三次專項檢查：6月25日，安全部對公司起重機械及吊具進行了為期兩天的專項安全檢查，對所查出的隱患(問題)已全部要進行了整改；6月27日，由安全生產月領導小組組織專項檢查小組對各施工隊伍生產現場進行了三班跟班安全、消防等方面專項檢查，對所查出的不符合要求項已嚴格按項目部安全生產考核辦法進行了考核，并要求及時整改了；6月28日，安全部組織安全員進行了安全帶(繩)專項安全檢查，并對各生產現場進行突擊檢查，對所查出的不合格項已及時整改。做到人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，徹底消除了安全死角和盲區，堅決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象。
六、以安全月為契機，落實隱患整改，認真總結。
6月30日，由安全生產月活動領導小組召開會議，對安全月活動情況進行認真總結。會議期間安全生產月活動領導小組總結經驗、找出不足，制定持續改進措施，提出今后的工作重點和努力方向。扎實開展安全生產宣傳教育活動，大力提高全體職工的安全素質，不斷深化安全生產和隱患治理行動，進一步強化各項預防措施，落實項目部安全生產主體責任，有效防范和堅決遏制重特大事故，進一步提升安全工作管理水平。使項目部的安全管理不斷有新的提高。
七、活動體會
今年是全國開展的第8個“安全生產活動月”活動，在開展活動的過程中，我們深深地體會到：
(一)思想認識到位，才能認真搞好“安全生產月”活動。思想是行為的先導，沒有正確的思想認識，行動難以到位。開展安全生產月活動，不能直接產生經濟效益，但通過開展安全生產活動，人們的安全生產意識提高了，安全生產事故下降了，對企業的發生乃至本地經濟的騰飛都將起到積極的作用。
(二)領導重視，才能給活動的開展提供強有力的保障。
(三)把握創新，才能使“安全生產月”活動不斷引向深入。
(四)突出重點，才能達到開展“安全生產月”活動的最終目的。開展“安全生產月”活動的最終目的，是提高人們安全生產意識，減少安全生產事故的發生，著力構建和諧平安社會。在活動中，我們始終把工作重點放在開展安全隱患排查，及時發現和消除安全隱患上，通過公司上下的共同努力，發現和消除了一大批隱患，夯實了安全生產基礎。
八、存在的問題
盡管新鐵高速公路三合同段項目部“安全生產月”開展的轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。
一是全員參與“安全生產月”活動的積極性還有待于進一步提高。
二是精品項目不多，內容和形式還是較為單調。
九、努力的方向
我們將認真總結近年來開展“安全生產月”活動的經驗教訓，本著根據實際、因地制宜的原則，努力搞好來年的“安全生產月”活動。
一、是在思想認識上，再提高;
二、是在推介精品項目上，再創新;
三、是在準備策劃上，再認真;
四、是在增強效果上，再下功夫;
五、是在整改安全隱患上，再努力;
六、是在營造氛圍上，再加油；
七、認真總結，以月促年。
6月底，新鐵高速公路三合同段項目部、各分部、各施工隊伍對“安全生產月”活動都進行了認真總結，同時通過安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等一系列的活動，使全體干部員工進一步提高了安全防范意識，“安全發展、預防為主”的主題思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強，查出的各類安全隱患都及時得到了整改落實，保證了企業的安全。
安全施工月總結范文5
我自2月7日來分公司報到，至今已有接近1年的分公司工作經歷，在這不到1年的時間里，我從領導及各位老同事身上學到了很多，學到的經驗不僅是工作上的認真負責，更重要的是對工作的熱情主動和敬業的工作狀態，他們加班加點，不辭辛苦為分公司奮斗著，我覺得這是最寶貴的財富。
分公司是以礦山開采為主業，作為我來說是個陌生的行業，從最初的一無所知，到現在的有所了解，看似經過接近1年的時間對礦山行業有了認識，但實際上要學習的，要做到的還有很多，下面是我對近1年來的工作總結：
一、事務員工作總結
（一）手續辦理
最初來分公司，我的崗位是事務員，主要負責礦山開采前期手續的辦理。在領導的指導下，在同事的互相幫助下，完成了在發改局立項、環保局環評等相關手續，順利取得礦山開采許可證，為礦山開采工作奠定基礎。
（二）產品深加工推進
在事務員期間，參與了收購當地環保窯的準備工作，包括起草收購的意向協議，咨詢臨朐縣環保局關于回轉窯環評批復手續，咨詢工商局收購的相關流程，同時聯系廠家，咨詢對回轉窯設備進行升級改造方面的費用及市場前景，為收購做好準備工作。
二、安全員工作總結
自4月1日崗位調整為安全員，以前從未涉及安全管理工作，更何況是礦山安全，對我來說是個學習成長的好機會，也是個自我挑戰的好機遇，現對安全工作總結如下：
（一）制度建設方面
前期參考其他單位，結合分公司實際制定了安全管理制度草稿，并根據目前分公司施工作業情況，對涉及相關的安全管理制度及安全操作規程進行發文，作為管理目前施工階段的保障；由于分公司目前未對主礦區進行開采，故應急預案方面涉及的是一些簡單的辦公場所的現場處置方案。
（二）安全教育培訓、學習情況
按照法律法規，分公司全員要進行崗前72學時的培訓。我在領導及同事的幫助下，參與了對分公司全員的培訓教育工作，包括法律法規的培訓學習、夏季消防演練、冬季防寒過冬等方面的培訓；定期組織對上級單位的安全文件進行學習。
（三）安全例會
依照法律法規、上級單位及分公司制度要求，定期組織召開分公司安全例會，安全人員對上月工作總結，領導對下月計劃進行部署。
（四）安全檢查
1.內部檢查
組織對分公司辦公區域、食堂等進行消防、用電安全檢查。
2.外部檢查
對各施工單位進行現場盯靠，檢查施工安全。對施工各方簽訂安全協議，明確各自職責，保證安全生產；制定安全管理制度及操作規程，作為對各施工單位檢查的依據，牢牢把握現場安全工作，確保施工安全穩定有序。
（五）臺賬建設
按照上級單位要求，對分公司安全臺賬進行整理完善，按照標準化體系建設要求對分公司臺賬分類整理。年底上級單位也對臺賬進行了檢查，并指出存在的問題。根據檢查要求，領導安排，對臺賬問題進行梳理整改。這次臺賬整理工作，對我幫助很大，對安全標準化體系有了初步認識，對分公司安全工作有了系統了解，這次暴露的問題同時也是指導我今后工作的重點方向。
（六）安全設施管理
完善分公司應急設備，購買醫藥箱、防毒面具，對過期滅火器進行充裝；施工單位現場，完善安全警示牌的制作安裝，確保現場安全工作盡職到位。
（七）安全生產管理信息系統
自分配到系統賬號，截止到目前已完成分公司安全信息的錄入工作。
三、安全工作中的不足及改進方向
（一）礦山安全管理經驗不足。作為礦山行業，雖然有了初步認識，對礦山法律法規有所了解，但是在管理經驗上存在欠缺，對外包單位的安全管理認識不足。在今后的工作中，應積極向老同事學習，借助第三方技術服務機構的力量，學習安全管理經驗，不斷充實自我，根據現場施工實際結合學習理論知識不斷積累個人安全管理經驗。
（二）現場安全意識薄弱，發現問題能力欠缺。在現場盯靠中，由于自身礦山技術知識少，對現場出現的問題把握不準，存在僥幸心理，以為問題不大，這種麻痹思想一定得戒除，在以后工作中必須強化個人的安全意識，不斷學習安全知識，對施工現場各個方位嚴格檢查，發現問題及時處理，確保施工安全。
（三）臺賬梳理有粗心現象。軌道集團這次臺賬檢查給我敲響了警鐘，安全工作一定要細心，不懂的地方一定及時請教，在以后工作中臺賬整理依然是工作重點，我必須吸取檢查的教訓，對整改的地方注意，確保臺賬建設的完整有序。
（四）安全制度、預案及操作規程建設不完善。在以后的安全工作中，根據實際情況，隨時對制度等進行梳理完善，對不符合實際的一定及時修正完善，做好制度建設工作。
四、小結
安全施工月總結范文6
一、提高認識，切實加強對專項整治工作的領導。
各單位要高度認識專項整治工作的重要性，要把專項整治工作與全年安全生產工作相結合；與開展施工現場質量安全標準化工作相結合；與對一線施工人員的安全培訓教育相結合；與建立和完善建筑企業安全生產規章制度和落實安全生產責任相結合。為加強領導，*建管局成立全區建筑施工安全專項整治領導小組：
組長：*區建管局局長
副組長：*區建管局副局長
成員：*
領導小組下設辦公室，辦公室設在區建設工程安監站，丁耀同志任辦公室主任，負責具體日常工作。各鎮建管站和施工企業應相應成立建筑施工安全專項整治領導小組和工作機構。
二、整治重點及依據
本次專項整治的重點是施工組織設計或施工方案中有關安全技術措施的完善和落實，特別是危險性較大的分部分項工程專項施工方案的驗算、審批及現場監督，施工臨時用電、腳手架搭設、安全管理和施工現場安全防護設施等。
整治依據：《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質〔20*〕213號）等有關法規規章及標準規范進行檢查。
三、實施步驟
建筑施工安全專項整治工作分四個階段進行。
第一階段（3月）：工作準備。各鎮、各單位根據局建筑施工安全專項整治工作部署和具體要求，結合實際，研究制定本地區、本單位安全專項整治工作方案，在本地區、本單位進行宣傳、動員、布置，并將專項整治方案上報區建管局。
第二階段（4月—9月）：具體實施階段。根據整治工作部署，各級主管部門及建筑施工企業采取切實有效措施開展整治工作。以6月份“全國安全生產月”活動為契機，掀起安全生產宣傳、教育專項整治活動的。
第三階段（10月—11月）：整改提高階段。各級主管部門在企業自查、整改的基礎上，組織開展安全專項整治工作抽查，并組織本地區專項整治工作的經驗交流，上報專項整治工作總結。
第四階段（12月）：驗收總結階段。12月份我局對各單位開展專項整治情況進行驗收、檢查實際效果。對全年專項整治工作進行總結，根據工作目標的落實情況，并提出新的工作方案。
四、工作要求
