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安全施工方案監理審查意見范文1
【關鍵詞】高支模 大體積混凝土 施工縫設置 優化方案
中圖分類號：TV331 文獻標識碼： A
1 工程概況及施工難點
某聯合廠房重型鋼結構建筑面積4萬多平方米，內配制探傷房三座，以探傷房二為例探傷射線C。―60 r射線進行防護安全優化設計，屏蔽材料為干容重2.35g/cm3的砼，11.30g/cm3鉛板門厚0.9m，砼墻厚1.3m，房頂板砼厚0.6m，單層凈高11.35m，跨度11.80m，使用面積120m2，下部基礎部分預制方樁承臺，聯系梁，本探傷房主體分部施工質量及安全控制難點為：一.高大砼模板支撐系統。二.大體積砼溫度控制。三.設計要求砼墻體、頂板必須一次連續澆筑以防射線泄漏。
2 施工方案及初步審查意見
根據三點重要控制內容施工承包方向監理方申報了專項施工方案，高支模支撐系統：室內回填土1m厚分層夯實，壓實系數0.9以上，土層頂澆筑0.2m厚C30砼地面，采用Φ48*3鋼管搭設排架支撐下墊10厚鋼板，掃地桿縱橫布設，鋼管步距1.4m、間距0.6m，豎向剪刀撐與地面夾角50C60度上下縱橫布設，水平剪刀撐每二層滿設置；大體積砼主要從降低砼入倉溫度提出方案；砼墻高度11.35m因無大模板施工條件，承包方方案采取折中法即墻高5.50m處采用施工縫分兩次澆筑，目的是為了確保砼墻體澆筑過程安全穩定和振搗密實。
監理方對專項施工方案進行審查，意見為高支模支撐經適當修改基本同意方案，大體積砼因設計要求用大壩水泥，監理方意見要求使用低水化熱水泥并適當增加粉煤灰的摻入量減少用水量，對于5.5m處設置施工縫暫不同意，并提出專項施工方案報土木協會進行專家論證。
3 專家論證意見
專家現場論證意見：針對高支模支撐專項施工方案提出要求：在高支模鋼管支架周邊及中部設豎向剪刀撐以及“之”字形斜撐，鋼管對接扣件連接，并在對接處加固，嚴禁上下桿在水平橫桿處錯開搭接，嚴禁錯接、搭接，梁模下立桿使用可調螺紋頂，要求按《混凝土結構施工規范》GB50666―2011執行，所有材料如鋼管、扣件、木材、膠合板以JGJ162-2008模板安全技術規范為質量標準；對于大體積砼和5.5m墻高處留置施工縫專家意見未提出實質性論證意見。
4 集體智慧 方案優化
通過專家論證解決了高支模支撐一項問題，另兩項即大體積砼和施工縫問題未解決。大體積砼要求采用低水化熱水泥，施工承包方無法采用有兩條原因：1、當地多家砼公司無低熱水泥，且采購成本偏高。2、施工承包方和業主簽訂的是固定單價合同，單價偏低，且業主不同意調價意見。此時業主同監理、承包方共同研究商討既不影響建筑物質量又不增加造價成本的解決問題方案。本人在翻閱了有關資料結合實踐經驗提出在設計C30強度不變的基礎下減低砼坍落度，大量摻入粉煤灰。適當減少普硅水泥用量即原F類Ⅱ級粉煤灰由原來配比摻入量0.12增加到0.40，水灰比由0.56減少到0.40，摻入12%HEA替代水泥（目前性能最好的新一代混凝土抗裂防滲膨脹劑），泵送劑根據潤管效果調整使用量，經過配比試驗，強度和泵送效果能滿足設計和現場施工要求；關于5.5m處設置施工縫承包方提出方案，監理方同業主、承包方共同商議并征求設計意見在施工縫中間垂直預埋5厚500高鋼板將砼施工縫留置成L型臺階式，避免留置水平施工縫，修改方案最終報業主、設計同意后施工。
5 方案實施 最終成果
安全施工方案監理審查意見范文2
關鍵詞：淺埋暗挖；監理；安全要點
引言
暗挖工程安全監理風險大，內容復雜，是監理工作的重要內容，也是監理工作的難點之一。在地下隧道施工階段，近年來，施工安全事故屢有發生。監理如何做好施工安全控制工作，是監理項目部應著重研究和重視的工作，現就某道路暗挖工程安全控制要點做一淺述。
1工程概況
某道路地下聯絡通道全長921.1米，位于海府路和寶華路十字路口，分為2段，長度分別為16m、12m，分布在豎井東西兩側。聯絡通道暗挖工程采用淺埋暗挖法施工，暗挖斷面埋深16m,覆土深度9.3m。本項目地質主要為海相淤積地層，隧道洞身頂部處于淤泥質土層，中部處于粉質粘土層，底部處于砂礫層，地質條件對暗挖施工影響極為不利。聯絡通道暗挖工程采用結構自防水和柔性防水層全包形式的防水，聯絡通道暗挖隧道采用復合式襯砌，采用咬合旋噴樁止水帷幕，全斷面注漿進行土體加固，初期支護主要由超前大管棚、小導管、鋼筋網、噴射混凝土、鋼架組成聯合支護體系，二襯采用C40混凝土。
2監理安全控制要點
監理在開工前編制安全規劃及安全監理細則。建立監理機構體系，確定監理人員職責分工，對工程進行危險源分析及制定應對措施，明確旁站部位及旁站監理的要求等具體的安全計劃工作，并對現場監理員進行安全交底。
2.1事前控制
督促施工單位開展專家論證，對施工單位報監理的施工方案，監理總工程師組織監理工程師進行初審，逐條細致審查，對有不符合要求的地方或不夠詳盡的地方監理列出清單，請編制方修改補充完善。隨后，施工方聘請相關專業的專家進行論證，專家組出具《危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證審查表》，根據專家審查意見，施工方完善后，監理簽署正式審查意見，同意按方案施工。監理審查施工方案的重點主要有以下幾個方面。(1)淺埋暗挖法安全專項施工方案的審查。淺埋暗挖法施工方案是否符合設計、相關規范、規程的審查。一是井口周邊有無防護措施，二是通風設施是否完善，有無按規定進行有毒有害氣體檢測的措施；三是有無采取防坍塌與地下流水流砂措施；四是交叉作業的防護要有針對性；五是動火有相應安全防護措施；六是導洞每次開挖長度應控制在0.5m，開挖后應及時施作初期支護和臨時支撐并盡快封閉；七是隧道開挖前有無完善降水及排水措施，確保隧道開挖無水作業。（2）起重吊裝工程安全專項施工方案的審查。流動式起重機嚴格執行“作業令”制度，豎井內起重吊裝區及人員行走區嚴格分區，確保施工安全。本工程采用起重機提、放吊斗通過豎井出土，起重機械布置在基坑支護設計允許范圍內，且廢棄土料不能堆放在豎井周邊，要求施工單位做到平面布置合理。提、放吊斗，必須有專業司索指揮人員負責指揮，否則嚴禁吊裝。起吊時，豎井內作業人員要躲避在豎井、隧道安全處，若吊斗上粘有泥土，需要鏟除時，必須將吊斗放在地面上鏟除，嚴禁將吊斗懸空鏟泥。對所有用于提升的掛鉤、掛環、鋼絲繩及繩卡等進行定期檢測、檢查和標定。(3)臨時用電施工方案的審查。根據本工程的特點，各項施工高峰期最大用電功率350Kw,工程設備用電功率大，工期緊，多專業同時施工，交叉多、施工時泥水多。通風機和空壓機需保證24小時不間斷工作,安全用電是一個十分重要的問題。審查時嚴格按照三級配電，二級保護，特別要保證一機一箱一閘。作業前全面檢查開挖的機械設備、電氣設備是否符合安全要求。(4)淺埋暗挖工程變形監測方案的審查。本工程隧道結構安全等級為一級，審查監測方案是否按設計及規范要求編制。本工程對基坑位移、地面沉降、地下水位、隧道拱頂沉降等監測數據進行監測，超標的如觀測期間測區發生土體移動、地面或建筑物沉降異常等強烈因素時，應及時進行檢查、分析原因、采取處理措施。（5）施工現場應急救援預案的審查。結合本標段特點，防范自然災害和安全事故造成較大危害。工地預備足夠的防洪物資及設備。做好施工場地排水系統的方案，以保證水流暢通、不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內。發生土體移動、地面或建筑物沉降異常，立即根據應急預案組織現場自救。根據本項目特點，按照應急救援預案，要有定期演練計劃，包括火災、塌方、涌水、急救等。(6)施工方編制程序審查。一是審查編制人員是否有編制資格；二是審核審批人員是否有資格，施工總包方內部審查審批簽章是否完備；三是審查各種方案中的管理人員，特種作業人員是否有規定的上崗證件；四是監理審查后簽認初步審查意見，讓施工方修改后，再報監理簽審簽署正式意見。
2.2事中控制
本工程暗挖隧道施工，共設置2個施工掌子面，分別設置于豎井東西兩側。施工開挖采用多導洞斷面開挖，挖、運、噴、襯等工序采用一條龍機械化施工。按照以下施工順序組織施工，臨建施工地面預加固豎井施工隧道多導洞開挖初期支護初支背后注漿隧道防水施工二襯二襯背后注漿洞內路面及裝修回填地面恢復。事中控制是各項監理方案具體落實的主要階段，所以監理的重點是過程控制，即事中控制。基坑施工監理事中控制的重點主要如下。（1）日常巡視。監理人員每日對施工現場進行巡視，檢查通風、照明與排水、導洞開挖后的臨時支護、基坑安全防護情況，針對發現的安全問題，按其嚴重程度及時向施工單位發出相應的監理指令，責令其消除安全事故隱患。每天填寫安全日志，主要內容有安全檢查情況（包括旁站監理情況）及處理措施。（2）安全檢查。按企業“三層三級”的施工安全聯檢制度（即建設、監理、施工“三個層次”，以及施工企業工程安全小組日檢、項目部安全周檢、施工企業月檢“三級”聯檢）執行。項目監理部組織與施工項目部的周檢查活動，對模板體系、施工荷載、現場臨邊洞口、臨電消防等安全檢查。每周對項目安全生產管理情況及周檢工作質量進行評價；項目監理部每月組織施工單位進行有針對性的安全專項檢查；針對各項檢查發現的安全事故隱患，項目監理部及時發出書面監理指令。（3）旁站監理。對隧道導洞開挖、豎井出土吊運作業過程作為安全監理工作重點，采取全程旁站監理方式進行監督。檢查基坑周邊防護是否符合要求；檢查基坑周邊施工荷載是否超出規定；檢查基坑工程完成后是否報驗驗收；工程出現險情或發生安全事故時及時下達暫停令，協助施工單位實施事故應急救援預案措施。（4）監理指令。在施工安全監理工作中，監理人員通過日常巡視及安全檢查，發現違規施工和存在安全事故隱患的，應立即發出監理指令。監理指令分為口頭指令、工作聯系單、監理通知、停工通知四種形式。在安全監理工作中，針對施工現場的安全生產狀況，發出監理指令。（5）監理例會。在定期召開的監理例會上，分析檢查施工中的安全隱患及落實重大危險源監控措施情況，針對薄弱環節和存在問題，提出整改意見，并督促落實。
安全施工方案監理審查意見范文3
【關鍵詞】高層建筑；安全監理；施工技術
1、前言
最近幾年，我國建筑行業取得了迅猛發展，建筑業已成為我國國民經濟的重要支柱產業，建筑業的隊伍規模也逐漸擴大。但是某些建筑施工企業并不滿足，為了追求經濟效益的最大化，忽視了施工過程中的安全生產管理，致使事故頻繁發生。這樣不僅給企業和國家帶來財產的損失，企業因此降低資質影響投標，同時還給傷亡人員的家屬帶來沉重打擊。因此，安全生產管理不僅有利于施工作業人員的安全也有利于企業的長期發展，也包括監理單位的長期發展。作為監理人員必須按照安全生產方面的各項法律法規，將安全監理工作做細做實，履行監理人員在施工安全中的重要職責。
2、施工中事故頻發的原因
建筑施工過程中導致事故頻頻發生的原因包括：安全意識薄弱、安全技術交底不到位、工人素質低、憑“經驗”行事、操作不規范、生產環境惡劣、施工材料不達標等。由此可見，一切事故的最根本原因就是人的不安全行為和物的不安全狀態，只要將這些影響因素合理的處理掉，認真按規范要求施工，安全施工事故完全可以避免。
3、高層建筑施工全過程技術控制和安全管理
3.1施工準備階段
建設工程安全監理工作文件包括安全監理規劃和安全監理細則。安全監理規劃是在監理合同簽訂以后編制的，安全監理實施細則是在安全監理規劃的指導下編制成的。安全監理規劃是指導某一特定建筑工程安全監理工作的技術性文件，它具有針對性、可操作性、科學性和規范性。安全監理實施細則應根據安全監理規劃，針對工程項目中某一專業或某一方面安全監理工作的操作性文件。安全監理規劃和安全監理細則一般分階段編寫。
在施工準備階段按照?關于落實建設工程安全生產的若干意見?的要求，對施工單位進行如下技術控制和安全管理。 1.審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。對于高層建筑工程來說，模板支撐方案、懸挑腳手架搭設、塔吊安拆、施工升降機安拆、吊籃安拆等方案的計算部分必須認真審查，大多方案的計算是運用軟件進行的，但施工單位由于在這方面的不重視，大多數是用盜版軟件計算的，所以我們在審查時除看計算過程外還必須用正規軟件進行驗算，這方面的工作是必不可少的。如果上報的分部分項工程施工方案屬于“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍”，如：（1）深基坑開挖深度超過5m，或雖未超過5m但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑物安全的土方開挖、支護及降水工程；（2）混凝土模板支撐工程，搭設高度8m及以上、搭設跨度18m及以上，施工總荷載15KN/m2及以上、集中線荷載20KN/m及以上等必須進行專家論證。施工方案要根據專家的意見進行調整。2.檢查施工單位在工程項目上的安全生產規章制度和安全監管機構的建立、健全及專職安全生產管理人員配備情況，督促施工單位檢查分包單位的安全生產規章制度的建立情況。項目監理部要督促施工單位按安全教育培訓制度要求，對施工現場的自有和分包方從業人員進行安全教育培訓，重點是做好新工人“三級安全教育”、變換工種安全教育、轉場安全教育、特種作業安全教育、班前安全活動交底、季節性和節假日安全教育等。3.審查施工單位資質和安全生產許可證是否合法有效，安全生產許可證的有效期是3年，審查時應注意是否過期；資質范圍是否可以允許承攬此項工程；除審查施工單位資質和安全生產許可證以外，還應審查施工單位的營業執照。4.審查項目經理和專職安全生產管理人員是否具備合法資格，是否與投標文件相一致。按照目前國家有關部門的規定，項目經理應具有建造師證書，施工單位主要負責人、項目經理和專職安全生產管理人員等三類人員在施工安全方面的知識水平和管理能力直接關系到本單位、本項目的安全生產管理水平。施工單位三類人員必須經過建設行政主管部門對其安全知識和管理能力考核合格后方可任職。也就是說，三類人員必須具備安全培訓合格證書，及A證、B證、C證。5.審核特種作業人員的特種作業操作資格證書是否合格有效。特種作業人員所從事的崗位有較大的危險性，容易發生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害。特種作業人員必須按國家有關規定經過專門的安全作業培訓、并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗。因施工人員流動性較大，項目監理部應建立特種人員動態管理臺賬，在有效期期滿前一個月及時通知施工單位進行復審。6.審核施工單位應急救援預案好安全防護措施費用使用計劃。
3.2施工階段
在施工階段按照?關于落實建設工程安全生產的若干意見?的要求，對施工單位進行如下技術控制和安全管理。1.監督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規施工作業。項目監理部重在監督方案的實施情況，如果情況與審批合格的施工方案不符，必須及時制止并責令施工單位限時整改。2.定期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程作業情況。危險性較大工程包括（1）開挖深度超過3m或雖未超過3m但地址條件和周邊環境復雜的基坑支護、降水工程。（2）混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總荷載10KN/m2及以上；集中線荷載15KN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的混凝土模板支撐工程。（3）搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。針對危險性較大的工程，在作業前，施工單位必須做好安全技術交底。安全技術交底是施工單位指導作業人員安全施工的技術措施，是建筑工程安全技術方案或措施的具體落實。安全技術交底由施工單位負責項目管理的技術人員根據分部分項工程的具體要求、特點和危險因素編寫，是作業人員的指令性文件，因而，要具體、明確，針對性強。3.核查施工現場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設設施和安全設施的驗收手續。安全設施除此外還應包括腳手架、模板及臨電設施等。4.檢查施工現場各種安全標準和安全防護措施是否符合強制性標準要求并檢查安全生產費用的使用情況。項目監理部應對洞口、臨邊、高處作業所采取的安全防護設施如通道防護欄桿、電梯井內隔離網、樓層周邊和預留洞口防護設施、懸空或攀登作業防護設施的搭設、維護及拆除要進行管控。同時還要對施工起重機械、設備安裝、維護和拆除做好管控以及督促施工單位做好對施工機具、施工設施的使用、維護和保養等做好檢查記錄。5.督促施工單位進行安全自查工作，并對施工單位自查情況進行抽查，參加建設單位組織的安全生產專項檢查。
3.3高層建筑確定不同施工階段監控重點
對工程項目進行全面分析，即工程自身的建筑結構情況、所處周邊環境情況及其在施工的過程中產生的各種情況等。通過對工程特點進行全面分析，從而進行全面管控。
4、針對建筑施工安全監理主要工作手段
4.1監理通知
項目監理部人員在巡視檢查中發現安全事故隱患或有違反施工方案、法規好工程建設強制性標準的，應立即下發?安全監理通知書?，要求施工單位限時整改。此通知書一式四份，施工單位一份、建設單位一份、監理單位兩份。施工單位在收到?安全監理通知書?后應按要求組織整改，完成整改后向項目監理部上報?安全監理通知書回復單?，項目監理部據此進行復查，并填寫復查意見。
4.2暫停施工
監理人員在巡視檢查中發現有嚴重安全事故隱患或有嚴重違反施工方案、法規和工程建設強制性標準的，應立即要求施工單位暫停施工，并及時報告建設單位。
4.3監理月報
項目監理部每月需要將當月的現場安全監理工作情況在監理月報中向建設單位和監理單位報告。監理月報應包括當月工程施工安全生產形勢簡要介紹、安全監理的主要工作機效果；危險性較大的分部分項工程施工安全狀況分析；安全生產問題及生產安全事故的分析處理情況及當月安全監理簽發的監理文件等。
4.4對施工單位的交底
凡在安全監理工作中需要施工單位配合的應將安全監理工作的內容、方式及其他具體要求及時以書面形式告知。
4.5第一次工地會議
項目監理部總監應在會議上介紹安全監理的有關要求及具體內容，并向建設單位、施工單位遞交書面告知。
4.6工地例會
安全監理工作需要工程建設參與各方協調的事項，應通過工地例會解決。會上安全監理人員對施工現場安全生產工作情況進行分析，提出當前存在的問題，要求施工單位及有關各方予以改進。
4.7現場巡視
1.安全專項施工方案實施時的巡視。對危險性較大的分部分項工程的全部作業面，每天應巡視到位，發現問題要求改正的，應跟蹤到改正為止；對暫停施工的，應注意施工單位的動向。2.其他作業部分巡視。根據現場施工作業情況確立巡視部位。3.巡視檢查應按專項安全監理細則的要求進行，并做好相關的記錄。
安全施工方案監理審查意見范文4
關鍵詞:高大模板支撐；坍塌事故；安全；專項施工方案；監理措施
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
近年來，在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越來越頻繁。由于建筑施工各方主體安全監管不到位，施工中模板支撐系統倒塌事故時有發生，不僅造成了嚴重的經濟損失和惡劣的社會影響，而且嚴重威脅到施工作業人員的生命安全健康，這不得不引起我們的高度重視。作為工程建設的五大責任主體之一，工程監理單位必須在施工中進行積極履行監理職責，認真貫徹執行規范和有關規定，監督施工單位實施，不斷提高監理水平，確保工程高大模板支撐系統的施工安全。
1工程概況
某橋梁工程主線跨線橋長度為970m，采用預應力混凝土連續現澆箱梁，箱梁梁高1.8～3.1m，橋梁的標準跨徑為35m，其間采用圓弧過渡?？缇€橋雙幅布置，單幅8聯共計16聯箱梁，箱梁混凝土全部采用現場澆筑完成。模板采用竹膠板模，全部在現場制作、安裝。側模、底模由竹膠板方木、方木托梁形成。施工搭設排架采用WDJ碗扣型多功能腳手架，搭設區域為箱梁全寬順橋范圍內搭設，排架搭設高度約為3～9m。根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質〔2009〕87號)文件規定，該現澆箱梁模板工程為超高、超重、大跨度模板支撐體系。
2高大模板支撐架坍塌事故主要原因分析
模板支撐架坍塌事故多發生在預壓加載或卸載期間、荷載轉移期間、混凝土澆筑及振搗期間、支架拆除期間，即在荷載或承載能力發生變化時為其事故高發期。
(1)架體或其桿件、節點實際受到的荷載作用超過了其實際具有的承載能力、特別是穩定承載能力。
(2)支架產品質量不合格。支架材料進場，未按規定進行驗收；市場供應的鋼管和扣件材料質量低劣，鋼管彎曲、變形、繡蝕、裂痕、絲芽不完整等。
(3)施工組織方案不完善。如支架設計方案缺乏針對性；未實地勘測地基承載力；專項施工方案未由項目技術負責人及相關技術人員編制。
(4)支架基礎處理未達標準要求。未對地基承載力進行確認，回填土密實度未達到要求；支架基礎混凝土澆筑厚度不足，養護不到位。
(5)現場搭設存在質量誤差。支架搭設、拆除施工未按照專項施工方案執行；立桿間距、水平桿、斜桿、門洞處設置、連墻件拉結措施等未按方案設置。
(6)施工單位管理不到位。施工管理混亂，質量和安全保證體系不全；搭設人員無上崗操作證；模板支撐體系搭設前未對搭設人員進行技術交底。
(7)監理現場監管不力。施工單位未報送專項施工方案或未按專項方案施工，未及時制止施工或向有關單位和上級主管部門匯報；施工單位質量和保證體系不全，管理不到位。
(8)綜合影響原因。從原材料、方案設計、搭設質量、現場管理等多方面不合格，都將可能引起模板支撐架坍塌事故的發生。
3 高大模板支撐系統施工前的安全監理措施
(1)組建合格的項目監理機構。由于高大模板具有超高、超重及大跨度等特點,在組建監理機構時,應根據其特點配備相應的專業人員,完善現場各項監理制度,保證各專業監理人員認真履行各自的職責。
(2)熟悉圖紙、學習規范。為預防建設工程高大模板支撐系統坍塌事故，保證施工安全，住房和城鄉建設部組織制定了《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》，并于2009年10月26日組織印發。《導則》從高大模板支撐系統的定義、方案管理、驗收管理、施工管理、監督管理等方面均作了相關規定。監理從業者都應認真學習《導則》和相關規范，熟悉施工安裝圖圖紙，明確重點控制部位及監理責任。
(3)參與專項施工方案論證，嚴格審批修改后的方案。①《導則》規定高大模板支撐系統屬于危險性較大工程。施工前應由施工單位工程項目技術負責人組織項目相關技術人員進行專項施工方案的編制，并組織不少于5人的專家組，對方案進行論證。專項施工方案應針對工程項目施工特點進行編制，從支撐系統的設計計算、搭設到混凝土的澆筑施工，都應做足安全技術措施,務求萬無一失，確保施工安全。②專項方案主要內容包括：編制說明及依據，工程概況；設計方案；施工部署；施工方法、技術要點與檢查驗收；安全保證措施；應急預案。對施工荷載、立桿、立桿地基承載力、支架、模板及其支撐系統的強度、剛度、穩定性、抗傾覆以及支承層地面的承載力進行詳細驗算；對支撐系統的地基處理及排水、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構造設置進行詳細說明；對混凝土澆筑進行說明。針對不同工程結構、施工方法、選用的各類機械設備、施工場地及周圍環境等特點制定有針對性高大模板安全技術措施；制定應急救援預案，內容包括：各方主體的職責、針對各種突況的應急處理方案、澆筑混凝土期間檢查模板變形情況制度、異常情況報告制度等，有特殊要求的應作詳細說明。③專項方案需繪制支撐體系搭設詳圖：詳細的高大模板支架圖、支撐平面圖、立面圖、剖面圖、水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖、梁板支模大樣圖、支撐體系監測平面布置圖及連墻件布設位置及節點大樣圖等。不能以文字內容代替施工圖紙，以免導致操作人員無所適從、任意搭設。④總監理工程師組織監理部人員對施工單位報審的專項施工方案進行審查，并形成書面審查意見；參加專家論證會，由專家對專項方案進行論證,連同監理的審查意見，形成書面的專家組意見。施工單位應根據專家組意見對專項施工方案進行修編，并經施工單位企業技術負責人、監理單位總監理工程師簽字審批后方可實施，施工中原則上不得調整施工方案，因特殊原因確需調整的,應經施工單位技術負責人、監理單位總監理工程師簽字同意，并提出是否重新組織專家進行論證審查。
安全施工方案監理審查意見范文5
關鍵詞:連續剛構;箱梁;工程監理;懸臂澆筑;質量監控措施
中圖分類號:U448.23
文獻標識碼:B
文章編號:1008-0422(2010)08-0200-02
1引言
連續剛構橋梁是主梁和墩臺整體相連的橋梁,由于墩梁固接(剛性連接),具有跨越能力大、行車舒適、無需大型支座、便于懸臂施工等特點,特別適合于跨越深谷、大河、急流的橋梁。連續剛構橋一般采用分節段懸臂施工技術,為超靜定結構形式,結構的最終形成需經歷較長時間復雜的施工過程以及結構體系轉換,同時還受混凝土材料的非均勻性、收縮徐變、溫度變化、預應力損失等因素的影響,再加上施工單位的施工技術水平高低不同,造成橋梁施工過程的問題較多。如何有效地提高該類橋梁的施工質量、保證施工的安全及工程進度,是橋梁監理工作別需要關注的問題。
2工程概況
廣西馬梧高速公路潯江特大橋,橋梁全長1839m,梧州岸引橋為8×30+24×40m先簡支后連續預應力砼T梁,蒼梧岸引橋為6×30m先簡支后連續預應力砼T梁。主橋為雙方幅四跨預應力砼連續剛構,橋跨布置為80+2×145+80(m),見圖1。單幅箱梁斷面為單箱單室結構,三向預應力,箱梁頂橫坡與路拱同坡,為2%,混凝土標號為C60,C50。箱梁頂寬1458cm,底寬700cm,支點處梁高中心高度800cm,底板厚100cm,跨中梁高320.5cm,底板厚36cm,剛構懸臂部分箱梁采用變截面,腹板厚度0號~11號節段采用80cm,12號~13號節段由80cm漸變至60cm,14號~22號節段采用60cm,邊跨現澆23號段由60cm,邊跨現澆23號段由60cm漸變至80cm。箱梁在薄壁墩頂及梁端均設置了橫隔板。主墩頂處0、1#段采用支架現澆,邊跨現澆段也采用支架現澆,合攏段采用吊架現澆,其余中邊跨采用掛籃懸臂對稱現澆。下部構造及基礎:主跨墩采用雙柱實體墩,雙排鉆孔灌注樁承臺基礎,墩梁固結。其他墩采用雙柱式墩,鉆孔灌注樁基礎。墩采用C40混凝土,承臺及灌注樁基礎為C40混凝土。下面重點對本工程施工中的質量監控措施進行分析探討。
3施工準備階段的監控措施
3.1依據監理合同和監理大綱,編制監理規劃,明確監理工作范圍、內容、目標和依據,規定監理工作程序和方法,作為整個監理工作的依據。
3.2熟悉施工設計文件,認真審查施工圖設計文件并簽署審查意見。
3.3對大橋的導線及水準控制網進行復測,審批施工方上報的導線點聯測成果;對橋位坐標進行檢核測量。注意要求測量的控制點采用永久性的控制點,以滿足各個階段的監測要求。
3.4會同施工方對進場的砂、石料源進行考察,對C60、C50、C40混凝土配合比標準試驗進行審查并通過平行試驗后予以認可。特別是對于C60混凝土,必須從材料、配合比上嚴格把關。
3.5檢查施工方的質保體系、進場設備、施工環境、安全設施后,會同業主召開第一次工地例會。
3.6審查施工方上報的施工方案及開工報告,并簽署審查意見。特別是對于鉆孔灌注樁施工、承臺大體積混凝土施工、主梁懸臂法施工及測量監控等施工方案要仔細校對、對不滿足設計要求的監督施工單位進行改進。
4連續剛構橋梁施工中的質量監控措施要點
4.1編制監理實施細則
駐地高監組織專業監理工程師,根據監理規劃的要求,針對主要分部工程編制監理實施細則,明確每一分部工程的質量控制點及其控制內容、方法、手段、措施及質量控制流程。以此作為監理實施的依據,要求全體監理人員熟悉并嚴格執行。
在選擇監理人員方面,橋梁專業工程師、測量專業工程師要求具有一定的橋梁施工經驗、最好有連續剛構橋的施工經驗,并且有強烈的事業心和責任感。
4.2嚴格審核、審查制度
認真審查施工方提交的施工組織設計和施工方案,對其保證質量的可靠性、合理性和安全性進行必要的審核,專業工程師可以以自己的經驗為施工單位提出一些合理化建議以改進、完善施工方案。
4.3鉆孔樁施工質量監控要點
對于鉆孔灌注樁施工監理,主要是檢測控制好成孔后的孔底標高、 孔徑、孔位和沉淀層厚度,只有確認滿足設計要求值后才能灌注混凝土。有關的鉆孔灌注樁的質量控制在橋梁監理方面的文獻介紹較多,此處不再贅述。這里重點說明的是連續剛構橋是主梁和墩臺整體相連的,對基礎及下部結構的沉降十分敏感,如果基礎出現過大的不均勻沉降,會產生應力的重新分布,危及橋梁的正常使用。因此,如果樁位的地層或巖質有變化時,樁底標高要進行適當調整,必要時可作施工補鉆,提請設計單位變更設計。樁底標高的調整必須經設計單位、監理工程師統一認可后確定。
4.4承臺大體積混凝土施工監控措施
該橋主墩承臺設計為4.0m(高)×9.5m×8.5m,混凝土體積達到323m3,為大體積混凝土。由于截面尺寸較大,在混凝土硬化期間水泥水化過程中所釋放的水化熱所產生的溫度變化和混凝土收縮,以及受基礎的約束條件的共同作用,產生的溫度應力和收縮應力,當應力超過混凝土同齡期的抗拉強度時,就會產生裂縫,對混凝土結構產生不同程度的危害。因此,監理人員必須要求施工單位采取相應的及時措施妥善處理溫度差值,合理解決溫度應力并控制裂縫開展。
為了保證施工質量,一定要求施工單位按設計進行施工,注重加強現場旁站,監督施工單位做好降低溫差的細節工作。承臺大體積混凝土施工控制主要是監督施工方采取以下降低溫差措施:
①為了降低水化熱,要求選用低水化熱水泥,配合比實驗要求選用水泥用量較少,粒徑相對較大的碎石,骨料在拌和前應灑水降溫;
②采用分二層澆筑混凝土,每澆筑一層要求間歇在一周以上再澆筑第二層;澆筑混凝土時監理應該嚴格進行旁站,監督施工方按技術規范要求進行;
③在設置冷卻管時,安裝要注意管道暢通、接頭可靠不漏水,監督施工方按設計要求控制好進出水流及冷卻水溫度,監理要定期進行溫度抽檢。
4.5主橋箱梁懸臂施工監理質量控制
本工程設計主梁為單箱單室箱形截面,混凝土為C60,采用懸臂施工方法。小型構件及模板采用安裝在承臺上的塔吊吊運,混凝土采用泵送混凝土,懸臂澆筑施工工藝流程圖見圖2。主橋箱梁懸臂施工過程中的監控是連續剛構橋梁施工的重點,其監控要點如下:
1)監督施工單位嚴格按設計要求進行施工,根據設計文件要求審核施工方案,施工方案與設計建議的施工方案不相符時,一定要要求施工方對方案進行可靠性分析,經監理、設計單位同意后才行實施。如按設計要求,主梁的“T構”的0號梁段混凝土在墩頂立模澆筑,1號~9號梁掛籃懸臂對稱澆筑施工。施工時施工方提出0號及1號梁段混凝土在墩頂立模澆筑(見圖3),以適應掛籃的起步長度要求,在征得設計單位同意后,監理批準了施工單位的施工方案。
2)對掛籃、0~1號梁段支架結構均要求施工方提交對強度、剛度、局部及整體穩定性計算資料,對安全系數不夠的部分要求進行整改。在進行懸臂塊件澆筑時混凝土必須要求從懸臂端往己澆塊件方向澆筑,并應隨時調整標高,保證掛籃端部與己澆筑塊件端部高差不變,避免新舊混凝土接縫面出現裂縫。橋相鄰梁段兩次澆筑的齡期差在任何情況下均不得大于25d,也不得小于24h。
3)根據設計,0號段可采用二次澆筑,為保證墩身與箱梁整體性,墩身應預留2m~3m高,箱梁段底板一起澆筑。在進行砼澆筑時,底板與腹板連接處混凝土應振搗密實,不能漏漿,以免影混凝土質量和外觀。
4)為了保證箱梁混凝土的質量和強度,監理應監督施工單位在澆筑新梁段混凝土之前應將舊混凝土面鑿毛潔凈,以保證新舊混凝土的整體性,并注意混凝土的養生。
5)嚴格控制各梁段斷面尺寸。監理要及時對梁高、梁寬、橋面寬度進行抽檢,其誤差應滿足施工規范要求,細部尺寸誤差不得大于該細部尺寸的±l%。
6)在各個“T”懸臂施工階段,監督工作內容和要求應符合箱梁施工程序。移動、拆除階段,均要求保持對稱、平衡施工。
7)嚴格要求施工單位控制拆模時間。為防止混凝土裂縫和棱角碰損,箱梁混凝土強度達到20MPa以后才能拆除非承重的側模板,混凝土強度達到35MPa才能拆除其余模板和支架,混凝土強度達到45MPa時才能張拉預應力束。
4.6合攏段施工質量監控重點
對于邊跨合攏段施工的質量控制,監理要要求施工方提交切實可行的施工方案并進行嚴格審查。施工時監理要在以下方面進行重點監控:
①嚴格控制合攏時間,要求選擇氣溫接近計算合攏溫度時安裝合攏段的剛性連接件;
②施工時要嚴格監控加平衡重(等于合攏段自重和吊架自重)。選擇較接近計算合攏溫度下澆筑合攏段混凝土,且邊澆筑合攏段混凝土邊分級拆除平衡重,使其保持不變荷載下施工合攏段;
③嚴格按設計要求控制張拉各合攏段的預應力束。一般待合攏段混凝土強度達到90%時開始張拉各合攏段的底板束,張拉時按先長束后短束的順序張拉以策安全。然后放松先期張拉的頂、底板束,重新張拉放松頂板、底板的鋼束到設計噸位,并將管道壓漿封錨。對于兩中跨合攏段施工控制,監理過程基本與邊跨合攏段相同。
4.7預應力鋼束張拉質量監控措施
預應力施工工序是目前橋梁施工中較易出問題的部分,因此應該對本橋預應力構件的施工質量進了重點監控,其中包括預應力材料、錨具、下料、位置尺寸、張拉壓漿以及張拉設備標定核準等,對預應力張拉及其孔道壓漿全過程旁站,記錄有關數據,當場審查其是否符合設計要求。
由于橋梁采用縱、橫、豎三向預應力混凝土結構,對于預應力鋼束的張拉必須嚴格控制。主要注意以下方面:
①錨具進貨后必須進行抽樣檢查,檢查有無損傷,嚴禁使用不合格錨頭及夾片,錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準管道中心;
②嚴格控制預應力束的張拉,縱向預應力束張拉時采用兩端對稱張拉,橫向預應力鋼束采用一端張拉,張拉端左右交替設置,豎向預應力鋼筋均在箱梁頂面張拉,嚴格按設計張拉應力及步驟進行,張拉時應對應設標志,以便測定各鋼束的伸長量,預應力束張拉到設計噸位后,實測量伸長量實際伸長量與理論誤差值不得大于±6%,若發現伸長量異常,應要求施工單位查明原因,并采取措施后才能再張拉;
③控制好壓漿工藝,管道壓漿采用真空壓漿工藝要求壓漿密實,壓漿前用壓縮空氣或壓力水清除管道內雜質,嚴格控制水泥砂漿的水灰比及配合比。
4.8主橋施工監控的注意事項
根據設計要求,連續鋼構橋在主橋施工過程中一般需有資質單位進行施工監控,主要的測試項目有樁基的質量檢測,墩臺梁的混凝土質量監測,墩臺梁各部位尺寸監測,預應力束張拉控制及主橋施工過程的施工監控,監理部門應該指定專人負責組織協調。樁基的質量檢測,墩臺梁的混凝土質量監測,墩臺梁各部位尺寸監測,預應力束張拉控制相對較為容易,注意要點如下:
1)檢測立模標高確定方法是否正確。箱梁懸臂施工中,各節段的立模標高可以根據計算確定,但前提是要求計算的數據來源必須準確。影響立模標高的因素主要有掛籃彈性變形、預應力張拉、結構體系轉化、溫度、二期恒載和活載。因此應該綜合考慮,各有側重。
2)加強對施工高程的監理控制。監理應要求施工方保證梁的理論軸線高程施工精度,及時準確地控制和調整施工過程中發生的偏差值,量測時應該要求有經驗的測量專業工程師進行抽檢。
3)要求施工方合理選擇測量放樣時間。測量放樣時,宜選擇在早晨太陽沒有出來之前進行,其他時間測量要考慮修正。
4)由于施工監控測量的精度要求較高,測量所需的儀器應該采用高精度的測量儀器,最好采用電子水準儀或高精度的全站儀進行測量。測量專業工程師要多同施工方進行聯測并適當增加抽檢密度。
5)加強對控制點的檢測。在施工過程中,應要求施工單位定期或不定期對測量的控制點、觀測點進行檢查復測,以保證測量的精確度及起算數據的準確性。
5竣工驗收階段的監控要點
設計要求在主橋施工過程中需有資質單位進行施工監控,在全橋竣工后要進行動、靜載試驗,對竣工的橋梁作全面評價,判斷工程質量。這就要求監理在竣工驗收階段也應就橋梁的監控及荷載實驗進行監理,由于這兩個方面的技術含量較高,對監理的素質提出了更高的要求。在這一階段的主要監理工作要點有:
①要求施工監控單位提供在主橋施工過程中施工監控報告,并與相關的技術規范及設計要求進行對比,看橋梁的監控效果及監控質量如何;
②對試驗檢測單位的荷載實驗方案進行審核,并提出自己的意見,這就要求監理人員有一定的科研工作經驗;
③在竣工后進行動、靜載試驗時,加強對施工單位、試驗檢測單位的組織協調,使荷載實驗勝利進行;
④對竣工的橋梁作全面評價,參與判斷工程質量,簽署監理意見,并寫監理工作總結。
6結束語
綜上所述,馬梧高速公路潯江特大橋施工期間,由于施工中的監控措施到位,且監理單位與建設方、施工單位配合較好,使橋梁的施工進度、質量、費用及安全得到了較好的控制。在竣工驗收的各項全面檢測結果表明,本大橋工程的內在質量和外觀質量良好,構造中心位置準確,總體質量優良,取得了良好的經濟效益和社會效益。
參考文獻:
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安全施工方案監理審查意見范文6
【關鍵詞】安全監理；監理措施；驗收監理
在我國建設不斷完善的同時，同時在建設過程中，工程施工質量也得到很大的改善，但是安全事故還是不斷發生。因此，如何完善建設工程安全監理工作，已經成為監理工程師們面臨最大問題。
一、施工準備階段安全監理
施工準備階段監理工作的重點應放在安全組織結構及管理體系、安全保證措施和安全管理措施、項目經理、專職安全員、特殊工種作業人員的上崗證、總分包單位的安全資金投入、總分包單位的安全資格證明及安全生產管理協議等方面。首先，應要求項目監理機構全體監理人員對組成該項目的合同文件、地質文件、設計文件和周邊環境進行全面熟悉。其次要做到有章可循，建立完善的安全生產責任制、安全生產管理目標、各工種安全技術操作制度及事故應急救援預案等管理制度。再次，要加強檢查和監督工作，如審查施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分項工程安全專項方案是否符合工程建設強制性標準要求。最后，要保證施工承包單位進場的機械設備符合相關報驗手續。
二、加強施工過程中安全監理工作
在施工過程中，應對高危作業等加強巡視檢查，同時監督施工承包單位按照施工組織設計中的安全技術措施、專項安全施工方案和工程建設強制性標準組織施工，禁止違規施工作業。一旦發現嚴重違規施工或存在安全事故隱患，應當要求施工單位進行整改，同時應檢查整改結果，并簽署復查意見，如果問題比較嚴重，總監理工程師有義務下達工程暫停施工令，并將問題及時報告建設單位。如果施工單位拒絕整改或不停止施工，應向安全監督部門報告。核查施工現場施工起重機械和安全設施的相關驗收手續，并簽署意見，對于那些沒有經過監理簽署認可的項目不能投入使用。檢查安全生產費用的使用情況，督促施工單位做好安全自查工作，并對施工單位自查情況進行抽查。
三、重大危險源的管理
施工工地管理單位或施工總承包單位應制定重大危險源的管理制度，建立健全安全管理體系，落實重大危險源工程的施工策劃、檢查、監控和驗收的實施。對于重大危險作業需要進行旁站監理，在監理過程中，如發現安全隱患應及時開具監理通知單，問題嚴重的，有權停止施工。對整改不力的，需將有關信息上報有關主管部門。根據規定審批專項施工方案，在施工前施工企業需完成編制審核工作。經審批的專項施工方案需要修改時，應按原審批程序進行審批。
對于重大危險源工程，施工單位需按專項施工方案進行技術交底，同時有書面記錄和簽字，施工應按方案實施，凡涉及驗收的項目方案編制人員應參加首次驗收。
四、專項施工方案的安全監理措施
1.基坑工程
在基坑開挖前，需按要求編制可靠的施工方案，同時應有施工企業技術負責人簽字、蓋章。對有些工程還應在相應審查工作和專家論證后才能施工，如開挖深度大于 5m 工程，或深度沒有達到5m 但地質條件比較復雜的工程?；釉陂_挖前及施工過程中，應由具有監測資質的單位嚴格按照建設單位、監測單位及監理單位認可的監測方案進行監測，監測方案主要包括監測項目、監測周期、監測點位、報警值、記錄及信息反饋等。有基坑降水的，應采取措施減少基坑周邊建筑物的沉降差。為避免滲水和漏水進入坑內，基坑周圍需設排水溝。對于地勢較低的深基坑工程，要有防內澇措施?；邮┕ば柙O置臨邊防護，在實際工程中，可以采用高度為1.2m 的欄桿掛安全網進行防護。
2.土石方工程
在施工現場進行監理的過程中，主要應考慮地下隱蔽物、相鄰建筑物的保護措施，地上障礙物的防護措施，場區的排水防洪措施，基坑四周的安全防護措施，基坑的邊坡穩定支護措施，土石方開挖的施工組織及施工機械的安全生產措施。
3.腳手架
搭設腳手架前，根據工程實際特點和施工工藝，監理工程師應對腳手架搭設方案進行審批，審查內容主要包括搭設與拆除施工工藝，文明施工要求，材料與質量保證體系、穩定承載計算、構造要求與技術措施、施工詳圖與質量保證體系。
審查時應注意施工方案是否能夠有效地指導施工，同時應注意施工方案與現場的一致性。搭設過程中，落地式腳手架基礎應進行硬化處理，并設置排水溝，對搭設構造及所用材料進行檢查。在使用過程中應定期檢查桿件的設置與連接、門洞桁架、支撐、連墻件等構造是否符合要求；安全防護措施是否符合要求，立桿是否懸空，底座是否松動，地基是否積水；腳手架的搭設高度大于 24m 時，其立桿的垂直度與沉降的偏差是否符合相關規定。拆除腳手架的過程中，必須由上自下逐層進行，連墻件應該隨腳手架逐層拆除。
4.模板施工
①審核施工方案
在對施工方案進行審核時，除了要檢查模板外，還應認真檢查支撐系統的材料規格、水平桿、內部結構、接頭方式等。立桿底部支撐結構需要達到能夠支撐上層荷載的要求。安裝立柱時，應增加剪力撐和水平支撐，這樣可以維持立桿的整體牢固。為維持立桿的整體牢固，立桿底部需添加剪刀撐和水平支撐。立桿底部應添加木墊板，不能用脆性材料或磚塊。鋼管立桿采用對接，無搭接現象，縱橫兩個方向要設置掃地桿，并每隔 2m 高設一道水平拉結，縱、橫及水平方向需設置剪刀撐，以確保立桿穩定和整體穩定。
②檢查支模架的扣件、鋼管
在施工過程中，應根據具體情況選擇支撐體系。支模架跨度大于 18m，支模架高度大于8m，集中線荷載大于 20KN/m，施工總荷載大于 15 KN/㎡的高大模板支撐系統的專項方案應該組織專家進行論證，在實際工程中可選用鋼托架、鋼柱等體系?？奂弯摴苓\至施工場地后，相關工作人員應對材料進行檢查，如果出現測試異常要及時進行整改并做加固處理。
③搭設質量的控制
搭設質量的好壞直接影響到施工安全，控制搭設質量應采取的措施有：檢查模板搭設是否滿足工程設計需要，檢查搭設操作人員的專業水平，檢查水平桿、掃地桿、立桿、剪力撐等具體搭設部位和數量是否符合相關標準，如果發現不符合應及時整改。
5.高處與交叉作業
對于高處作業，懸空、洞口和臨邊作業的防護措施應滿足相關規定。對于交叉作業，監理工程師在檢查時，應考慮安全防護措施的可行性，安全防護棚的設置科學性，安全防護棚的搭設方案的完整性。
6.臨時用電
施工現場臨時用電必須實行三級配電二級漏電保護系統。開關箱與分配電箱的距離不大于30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不得大于 3m，開關箱與控制箱需分別設置。當照明與動力合并同一分配電箱時必須分路配電，照明開關箱與動力開關箱也必須分別設置。每臺用電設備必須有專用的開關箱并有安全離地高度。電纜線應架空或埋地敷設，不能亂拉亂接，嚴禁在易腐蝕易損傷的地面、鋼筋地面、建筑出入口沿地明敷，不能將金屬裸線作綁線，不能使用護套線和花線。臨時用電需實行TN-S 接零保護系統。如果電纜線采用三相四線制，則必須采用五芯電纜。燈具支架、燈具的金屬外殼、電氣設備外殼必須與保護零線連接。
7.建筑機械設備
與建筑材料一樣，各種施工機械設備在進入施工現場前應該進行報驗。駐現場監理機構應派監理工程師檢驗機械設備的產品合格證、生產許可證和相關檢測機構出具的檢測結果報告，在驗收合格后，還需掛驗收合格牌才能在施工現場使用。通常情況下，大型機械應由使用單位組織裝拆、監理等有關單位進行驗收，或委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收，如施工電梯、塔吊等；中小型機械應由施工單位安全技術部門組織裝拆、監理等有關單位進行驗收，如井架等。對于大中型機械，監理工程師還需做好書面驗收記錄，并留存備案。
①塔吊方面
塔吊的檢查主要包括力矩限制器、保險裝置、限位器、附墻裝置與夾軌鉗、安裝與拆卸、塔吊指揮、電氣安全、安裝驗收等內容。檢查這些設備是否處于正常狀態，不得隨意拆裝操作。為保證塔吊能夠達到操作規定需要，應加強不同環節的檢查力度。
②物料提升機方面
物料提升機的檢查應包括架體穩定、鋼絲繩、架體制作、電氣、安全裝置等方面。提升鋼絲繩不允許連接使用，在提升機運用過程中，物料在吊籃內均衡分布，為避免超載，長料立放時應能夠防止滾落。
五、竣工驗收階段的安全監理
當工程竣工驗收簽發交接書后，還應對有缺陷的工程進行修補等，這些過程也需要做好安全監理工作。此外，還需審查室內設施是否按照原設計要求建成并交付使用。
