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紡織工程導論論文范文1
關鍵詞：道路橋梁；質量；道路檢測；城市交通
中圖分類號：[TU997]；文獻標識碼：A ；文章編號：
1 城市道路橋梁施工的狀況
1.1城市道路與道路施工前的現狀。隨著生活的提高，在路基沉陷裂縫或半剛性基層，裂縫處會出現斷裂的現象。常見的裂縫有縱向裂縫，橫向裂縫，縱向裂縫沿縱向開裂的道路，方向，長度和寬度與一般平面是不同的；沿道路橫向開裂是橫向裂縫，道路中心線基本垂直整個長度的部分路段和部分路段整個。裂縫縱橫交錯，然后出現在水平和垂直斜縫連接縫，形成聯合網絡。有許多道路附屬設施，有很多水井位于在車道上，有很多排水管和干井也位于檢查車道，當井的寬度小，回填土壓實是非常困難的，真正的學位考試壓力也比較困難。建設經常監管不嚴或監控，勢必道路施工時會造成變形等質量問題，導致出現一個共同的水井和沙井和路面接縫低迷缺陷，導致公路橋頭斷裂現象的出現。從而在中期修復。1.2道路橋梁建設時地形因素及應對策略。崎嶇的山谷是山區施工的主要瓶頸，長度比砂輪接觸面少，表面上看來疙瘩坑，鋪裝層的密度和強度的不統一。雨季結束后，再次在冬季和春季水分囤積在軟土基到大量的水，將大大降低了結構的穩定性的雨水和雪的滲透，結構無法容納的道路，通往變形和失敗。有如下損傷的早期建設的現象：沉陷，瀝青骨料表面解吸。巖漿是由于瀝青面層和透水路面結構內部排水較差，路面降水或地表水通過路面，并長期停留的空隙，浸泡和清洗基料粘結劑形成砂漿，擠進路面交通負荷下通過瀝青面層空洞的影響砂漿的，形成了大面積白色的現象。沉降由于噴射藥水達到一定程度的地表沉降現象發生，那么道路將變得凹凸不平，造成車輛通行不便。
2 施工時混凝土澆筑需要注意的問題
澆筑混凝土和鋼模板的大小之前，必須仔細檢查，嵌入式組件的位置，而且要檢查模板表面清潔，模板的密封性。澆注方法可分為：一個澆筑，澆筑分層（分層和傾斜分層級）兩個。混凝土施工方法直接影響混凝土和穩定的密度，這是質量的具體關系很大，因此，必須根據具體系統的容量，密度和穩定，這是偉大之間的具體關系的質量因此，系統必須是混凝土的能力，距離和輸液速度，溫度，振動等因素的基礎上，慎重發展的具體澆筑過程中。
2.1建設厚度（高度）越大，能夠確?；炷琳駬v，風鑄造方法應采用。層的厚度和混凝土澆筑的一致性和振搗的方式，在正常情況下，如使用插件振動器振動棒振搗層厚度的一些適當長度的1.25倍，如用平板振動器振搗，澆筑的作用時澆筑層厚度不能超過20厘米，當使用一側的振動器，澆筑層厚度為30~40cm適當的。中小跨度T型橋梁一般水平分層，長的高大的混凝土梁，如果供給水平跟不上，分層澆筑鑄造方法的進度。
2.2空心板梁，頂欄焊接鋼管。然后灌注肋骨和混凝土板，等到混凝土初凝后，可抽卸芯棒。分層澆筑，凝結應該開始前的第一層混凝土，約子層和混凝土振搗澆筑完畢。上下兩層之間的間隔不能澆1個多小時（溫度在30度以上）或1.5小時（溫度30度或以下），也可以允許以確定測試之間的時間間隔。
2.3如果混凝土澆筑前子層，第一層混凝土已凝結，混凝土強度大于1200kPa的要求，綜合治療后可縫2500kPa澆筑時間，可在混凝土澆筑。
2.4與新老混凝土的接縫處理應注意以下特點。除老混凝土表面應切割泥和水的薄弱層，使縫邊，鑿毛，沖洗干凈;如關節應刷的水泥漿層，如果是在店內的橫向接縫一個相同水灰比和混凝土地面和略小的1~2cm厚的水泥砂漿；斜角接縫應階梯狀斜坡關節面鑿毛;或地震區結構的重要組成部分的聯合，澆筑前應加錨筋;訪問接縫應離開振動器振搗，澆筑時混凝土表面5~10cm。
3、那么，針對混凝土夏季施工特點和諸多不利因素，在混凝土攪拌和澆筑的過程中施工企業和人員應該注意采取哪些防護措施呢？
注意水泥的選擇及溫度控制
水泥的水化熱主要為水泥中含有的 C3S、C3A與水反應產生，并受水灰比，水泥細度，養護溫度的影響。水泥水化熱隨以上影響因素的增大而增高,在攪拌過程中應該選擇各項指標都達標的水泥。美國標準 ACI 305R中，為水泥溫度規定了一個最高極限溫度為 77℃。所以將水泥溫度在混凝土拌和時，必須控制在 70℃以下。 考試大論壇
3.1、注意骨料的選擇及溫度控制
砂石骨料攜帶的熱量占混凝 土拌和物總熱量的46%左右，是影響混凝土溫度控制的主要因素之一。項目施工時，混凝土粗骨料溫度控制主要通過以下兩方面入手：
粗骨料從石料場運到商混攪拌站，其受氣溫影響較大，盡管在粗骨料上加裝遮陽棚 ，骨料表層溫度仍為32℃左右，需采取其他降溫措施。 采集者退散
②在澆筑混凝土前1小時，用攪拌站自備地下水井抽取地下水(22℃)沖洗粗骨料，使骨料能夠散發部分熱量。采用這一措施，使骨料溫度從 32℃降至 28℃。同時抽取的地下水噴淋混凝土攪拌機、料斗、水泥存儲倉，混凝土罐車等，使設備降溫。
3.2、注意水的溫度控制
水的溫度對混凝土溫度的影響很大。水溫過高會使混凝土溫度增高，坍落度損失增大，從而導致混凝土強度、耐久性、泌水性降低。由于水的溫度比水泥或骨料的溫度更易控制，因此，通過控制水溫 (15℃以下)的方法降低混凝土溫度更有效。 本文來源:考試大網
冰在融化時，可吸收的熱量為 335 J/g，采取水中加冰的方法降低混凝土溫度效果更佳。按通常情況扣除砂石骨料的游離水 35 kg/m3 ，外加劑中的水，按40～50 kg/m3冰屑來替代水
3.3、注意外加劑的選用
按選擇混凝土外加劑的原則，盡可能選擇減水率高的外加劑，以便降低水泥用量，達到降低混凝土水化熱目的。
4、 道路橋梁施工結束的檢測
只有經過這個環節，才可以達到對事故的預防。切實履行好安全檢測職責，是確保項目投資、進度、質量目標實現的基礎性工作，也是避免發生重大安全事故的重要環節。工程檢測是指檢測單位根據有關法規和監理合同以及其他相關工程建設合同，對道路或橋梁工程的施工進行全面的監督和管理，即對所監理工程項目進行三控制（質量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協調（對工程項目參與各方進行組織協調）。目的是力求使道路和橋梁工程項目能在計劃的投資、進度和質量目標內建成使用。以下是檢測的主要環節和注意事項。
4.1在基礎施工階段，監理工程師應審查承包商的施工隊伍和技術人員的專業素質，符合有關規定，不準開工。版本的正確按設計圖紙。個人監理工程師應該去現場檢查工作有關問題的結構與連接線的項目可能不會有絲毫的馬虎，錯誤，應當允許在規范范圍內。
4.2在基礎設施建設，監理工程師，專注于地質結構的變化。由于鉆探調查和設計工作，在未知的，因為其他自然條件或可能會導致在現場條件和設計圖紙不匹配給定的地質信息，代表必須及時和設計（或設計單位），使設計的變化，采取相應的工程措施，否則該項目可能會造成很大的麻煩，后果將難以補救。
4.3是一個隱藏的基礎工程項目，所以一定要堅持嚴格的旁站監理原則。由專業工程師到現場識別更多的嵌入式條件的基礎上事先監督，保證在施工過程中的地質和工程缺陷的變化，及時發現，和建設程序的每一部分，它的照片，準備數據突發事件的基礎上予以處罰責任的事件。大量的混凝土澆筑工作，有時工作與鋪設鋼，因此，從開挖基坑，設置圍堰，排水，豎立模板澆筑混凝土的工作需要一定的技術水平，現場監理工程師應在各個層面的認可，并為混凝土振搗工作的各個部分（如邊緣）目前，應具有特別重要的意義。鋼鐵零件，鋼鐵的大小和間距是做了檢查。
5 結論
綜上所述，市政道路橋梁土基施工技術難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復雜，因此，在施工中會遇到各種各樣不同的環境條件的制約。所以，要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質量意識，就一定會提高土基路面的耐久性。質量通病是可以預防并消除的，為了保證工程質量，使市政道路橋梁工程做得更好、我們應進一步理順質量管理體系，加強對工程實施過程中的監督管理，抓住關鍵問題和重要工序，嚴格遵守設計及施工規范技術標準，控制質量問題的出現。工程質量將會逐步走上系統化、法制化的軌道，電腦技術將會普遍地運用到工程質量管理中，施工人員的素質將會有很大提高，全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國的工程質量管理水平將會提高到一個新水平。除此之外，每一個檢測工程師，必須不斷地充實自己的業務知識，始終以飽滿的熱情的工作，以滿足中國橋梁道路運輸行業的發展需求。
參考文獻
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[3]王偉.市政道路工程質量的研究和分析[J].學術論壇，2007.
紡織工程導論論文范文2
[關鍵詞]生態工程 實踐教學 教學改革
生態工程是近年來異軍突起的一門著眼于生態系統持續發展能力的整合工程和技術，它根據整體、協調、循環、自生的生態控制論原理去系統設計、規劃和調控人工生態系統的結構要素、工藝流程、信息反饋關系及控制機構，在系統范圍內獲取高的經濟和生態效益。不同于傳統末端治理的環境工程技術和單一部門內污染物最小化的清潔生產技術，生態工程強調資源的綜合利用、技術的系統組合、學科的邊緣交叉和產業的橫向結合，是中國傳統文化與西方現代技術有機結合的產物[1，2]。
生態工程學是生態學的一門重要分支學科，以復雜的社會－經濟－自然復合生態系統為研究對象，應用生態學的基本理論和原則，結合系統工程最優化方法，以整體調控為手段，以人與自然協調關系為基礎，高效和諧為方向，為人類社會與自然環境的和諧發展以及資源環境的可持續發展服務的一門新興學科。70年代以來，我國生態工程理論和實踐研究取得長足的發展，成為中國生態學領先國際前沿的少數幾個領域之一[1-3]。中國生態工程正從自發走向自覺的應用。生態工程的應用領域也從起初主要是農業生態工程和污水處理與利用生態工程擴展到多種生態產業，并且快速發展，因此對于專業生態工程技術人員的需求比較旺盛[1]。《生態工程學》課程的開設在一定程度上可滿足可持續性社會發展對于相關理論知識的需求，但是生態工程學是一門理論與實踐結合非常緊密的學科，而目前該課程的教學大多存在重理論、輕實踐，或者只有理論沒有實踐，導致教學質量低水平徘徊的問題。
加強實踐教學訓練是提高大學生創新能力的一條重要途徑，也是高等學校教學的一個重要環節。長期以來，我國高等教育中一直存在有重理論、輕實踐的傾向，這種傾向盡管在最近幾年得到了不同程度的改善，但長期的慣性思維，外加辦學資金的相對匱乏，導致教學經費尤其是實踐教學經費投入的相對不足，造成使用設備更新緩慢、實習經費多年無法增長，從事實踐教學和管理的教師積極性不高等問題，實踐教學只能在低水平徘徊。由此，也影響了學生創新能力和動手能力的培養，出現了許多高分低能、不會或者懶于動手、畢業后無法適應實際工作要求的學生[4]。筆者認為，要提高本課程教學水平，保障教學質量，培養出適應當前環境科學發展，環境保護需求的復合型高層次生態工程技術人才，應該從加強實踐環節入手，具體包括以下幾個方面：
一、課堂實踐環節
在教學中大力引進多媒體、情景教學、模型教具、運行演示等教學方式。由于生態工程課程具有綜合性的特點，運用多媒體技術，用圖文并茂的形式介紹生態工程建設常用的技術措施，生態工程建設主要模式，生態工程建設作業設計的方法、項目管理與施工管理，綜合效益評價技術等，可以達到生動、形象、易于理解與接受的教學效果。通過大量的實景圖片、案例分析、設計模型的演示，結合治理保護措施與開發利用措施進行講解，能夠培養學生積極主動思考的意識[5]。
比如，指導學生運用生態工程原理分析實例時，要遵循循序漸進的原則。針對“物質循環再生原理”，教師可以舉例中國傳統無化肥、無公害的農作物種植模式，以及南方的?；~塘種植模式，結合圖片展示出“原料—產品—原料—產品”的物質循環過程。教學中如呈示“北京市首個大型養殖場沼氣發電并網成功”的新聞報道，使學生感受到遵循科學原理設計、建造和操作的生態工程，已經發揮巨大的社會效益、經濟效益和生態效益。有的學生提出：設計沼氣發電的過程中，應考慮當地氣候和環境，同時兼顧資金投入、科學監管等社會性問題， 體現了“協調與平衡原理”和“整體性原理”[6]。
采用現代信息技術教學，每次課前教師提出有關問題，引導學生利用網絡、書籍等途徑，尋找答案，并利用課堂開展相關內容的討論、分析，此項作為平時成績評定的依據。網絡互動平臺是師生交流的重要方式，網絡平臺存儲著大量的教學資源，便于學生開展預習、復習、答疑等，比如構建本課程網站，建立本課程討論微博等。在互動教學中強調學生的主體性，充分調動學生學習的積極性。這種層次漸進的引導、啟發性的提問方式，不僅能增強學生對本課程的興趣，而且能夠培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力。
二、開放實驗實踐環節
開放實驗能給學生提供更多獨立思維空間和更多實驗操作機會，無疑會大大提高其實際動手能力和創新意識的發展[4]。將這樣一種思路引入到生態工程學的教學當中來，是一種全新的嘗試。根據本學院特色，主要是依托本學院環境工程公共實驗平臺以及國家環境保護紡織工業污染防治工程技術中心對學生開展實驗室開放實驗實踐教學，可以采取如下做法：
（1） 定時開放或預約開放。定時開放即由公共實驗平臺以及工程中心固定開放時間，進行教學大綱規定必做的或自選的實驗小課題。預約開放即由學生預先向公共實驗平臺或者工程中心提出申請，商定實驗時間和內容。
（2） 學生進入開放實驗室前須做好有關準備，如預先做好方案由指導老師審閱，根據實驗需求學習使用相關儀器設備等。
（3） 學生完成實驗項目后應向公共實驗平臺或者工程中心提交實驗報告及小論文，實驗室可推薦優秀論文到有關刊物發表，并對相關學生予以獎勵。
三、社會項目實踐環節
（一）社會調查
這一環節主要是為了培養學生獨立自主的學習能力。針對學生的專業特點，在教學過程中有意識地引導學生自主學習，根據課程需要，教會學生一些學習方法，讓他們能夠在課余時間，有目的、有計劃地進行自主學習[4]。教學中增加學生進行相關的生態工程項目的實地調研內容，安排學生參觀已建成的城市污水處理生態工程、湖泊富營養化生態工程、農田防護林等，對其規劃布局特點、造林樹種、空間設計、各類生態工程體系配置和使用現狀等有選擇性地進行調查與對比分析，寫出調查報告，并進行匯報總結。這類調查能明顯促進學生學習的主動性，培養學生實地調研、資料收集、發現問題與分析問題等能力。
（二）引進項目、建立基地進行教學和實習
在教學中與本學院老師的相關生態工程項目結合，建立基地，進行實地教學和實習，使學生在教學過程中比較方便地去了解生態工程運行過程和環節，可以打破原先只能在固定時間進行有限項目實習的弊端，讓學生隨著課程的進展隨時去參觀、認識； 進行實習時，可深入基地，進行完全現場環境的實踐訓練，也可向工程技術人員求教，真正接觸實際工作過程，體會實際工程的特點和所學理論知識在工程中的使用價值。學生在這個過程中可以學到許多書本上學不到的東西，真正達到實踐教學環節的教學目的、效果。
當前，“可持續發展”已成為國內外學術界、政府部門及各行業流行的口號，以及論文、會議、報刊中出現頻率很高的術語。可持續發展的實現需要扎扎實實的行動和行之有效的方法。前美國生態學會主席Judy Meyer博士曾指出生態工程是今后生態學發展重點的第一項；而美國AT＆T公司技術環境部副總裁Hentry，B.B.博士稱生態工程及生態產業是第二次產業革命，是實現產業持續發展的根本出路[1]。生態工程課程教學承擔著培養適應當前環境保護需求復合型高層次生態工程技術人才的艱巨任務，實踐教學環節是當前高校努力提高教學質量，培養創新素質人才過程中十分重要的一環，加強實踐環節在生態工程學教學當中的應用，對于培養高層次創新型生態工程人才具有重要意義。
[參考文獻]
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[2]楊京平.生態工程學導論.科學出版社，2005.
[3]李季，許艇.生態工程.化學工業出版社（第1版），2008.
[4]范海燕，王玉吉.大學生實踐教學中存在的問題及解決對策.陜西教育學院學報，2004，20（2）：33-35.
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