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道路施工合同范本范文1
發包人(甲方)
承包人(乙方)
通過議事會、監事會、黨小組長、居組干部會議按公開招投標程序確定了朝陽社區公共服務和社會管理實施項目中基礎設施項目承包人。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》結合本工程具體情況，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方通過友好協商達成如下協議：
一、工程承包范圍和工作內容及要求
(一)承包范圍：
1、朝陽社區四組打水泥路380米、河堤維修60米;
2、五組區域內108線高速公路下穿通道硬化，長50米;
3、朝陽社區六組(邱亞夫家旁)右干渠道路與馭虹路接口坡道打水泥路;
4、朝陽社區飛虎老年協會內圍墻(15米)及房屋(30㎡)改造，建彩鋼攻蓬一個40㎡;
5、朝陽社區八組一條消防通道硬化;
6、朝陽社區九組四條消防通道硬化。
(二)工程內容及要求：
本工程除飛虎老年協會圍墻、批批房和彩鋼蓬為包工包料工程，其余工程皆為單包人工工程。
1、朝陽社區四組打混凝土道路一條，長380米，寬3.5米，厚0.18米，標號c25，采用鋼模置模，路面壓紋每間隔5米切割收縮縫一條，深4㎝.間距80-100米設間隔縫一條(實際總長440米，其中4社居民一事一議集體籌資自行實施60米。);河堤長60米，高2米，寬0.3米，采用c15水泥沙灰抹面?；A采用c25毛石混泥土寬0.8米，厚0.4米。工期為 天， 年 月 日至 年 月 日。
2、五組區域內108線高速公路下穿通道硬化，長50米，寬5米，厚0.15米，標號c25，路面為掃毛路面，每間距5米切割深度為4㎝的收縮縫一條。工期為 天， 年 月 日至 年 月 日。
3、朝陽社區六組(邱亞夫家旁)右干渠道路與馭虹路接口坡道打水泥路，長15米，寬3米，厚0.18米，標號c25.路面為掃毛路面，每間距5米切割深度為4㎝的收縮縫一條。工期為 天， 年 月 日至 年 月 日。
4、①朝陽社區飛虎老年協會內圍墻(15米)及房屋(30㎡)改造，建彩鋼攻蓬一個40㎡，先拆除已傾斜的舊圍墻后再砌新圍墻。(墻高2.4米，寬 0.12米，全部采用標磚，墻柱為38柱，間距3.5米，用m7.5水泥沙漿砌磚，m10水泥沙漿墻體兩面抹灰。)基礎開挖寬0.50 米×深0.40米，c10混泥土墊層0.10米厚，基礎砌磚2×38墻、3×24墻。②房屋借用新砌圍墻作房屋墻壁，搭建批批房兩間，約30㎡，房面為小青瓦加采光瓦。③彩鋼蓬柱子為直徑6-8㎝，壁厚3㎜的圓鋼管，蓬面彩鋼厚度不低于 0.462㎜，所有鋼鐵構件做防銹處理。工期為 天， 年 月 日至 年 月 日。
5、朝陽社區八組消防通道一條，長70米，寬6米，厚0.12米，標號c20(實際總長150米，其中受益居民自籌資金自行實施，委托居委會實施80米)路面為掃毛路面，每間距5米切割深度為3㎝的收縮縫一條。工期為 天， 年 月 日至 年 月 日。
6.朝陽社區九組消防通道四條，長140米，寬4米，厚0.12米，標號c20(實際總長300米，其中受益居民自籌資金自行實施，委托居委會實施160米)路面為掃毛路面，每間距5米切割深度為3㎝的收縮縫一條。工期為 天， 年 月 日至 年 月 日。
二、雙方權利和義務
(一)甲方權利和義務
1、負責場地三通和所需的石料、砂子、水泥。
2、施工通告進行工程協調、管理、監督、驗收與及時安排下道工序。
3、涉及4組區域內項目建設產生的水電費由朝陽4社集體承擔，其余實施項目由乙方承擔;甲方承擔甲方派出現場工程監管人員及相關人員的工資。
4、按合同約定支付工程款。
(二)乙方的權利和義務
1、收到甲方書面通知3天內進場，完成施工準備(人工以及攪拌機、振動器、壓紋器、切割機、混凝土運輸等機械設備)在規定的期限內按時保質完成全部工程施工。
2、負責做好現場設備、材料的照管工作，做好現場施工記錄及相關聯的其它產品保護。
3、負責各種技術資料、質保資料的收集、整理、歸檔和移交甲方。
4、承擔在施工過程中的安全工作，嚴格實施安全防范措施。
三、工程價款結算及給付辦法
(一)由于該工程分布6個區域，而且有些區域暫不具備施工條件，按6個小項目為序完成一個驗收一個結算一個。工程款分四個階段給付，開工后首筆款按工程總額20%給付;工程完成80%時按工程總額的50%給付;竣工驗收并經鄉鎮項目建設監督領導小組審查同意后補足為工程總額90%，余10%作為工程的保證金。 .
(二)工程價款采用不變單價：
合同為暫定量，工程量按實際工程工作量為準進行驗收結算。
1、四組水泥路硬化人工費 元/ m3×工程量 m3，合計 人工費 元/ m3×工程量 m3，合計 元。共計 元。元。河堤維修
2、五組高速公路下穿通道硬化人工費 元/m3×工程量 m3，合計 元。
3、六組右干渠道路與馭虹路接口坡道硬化人工費 元/m3×工程量 m3，合計 元。
4、飛虎老年協會圍墻費用 元/m×工程量 m，合計 費用 元/㎡×工程量 費用 元/㎡×工程量 ㎡，合計 元。共計 元。㎡，合計 元。彩鋼棚元。批批房
5、八組消防通道硬化人工費 元/ m3×工程量 m3，合計 元。
6、九組消防通道硬化人工費 m3×工程量 m3，合計 元。元/
1—6累計工程總價款 元。
(三)以上單價全部為含稅費價格，以正式發票為結算票據，如人工費可不要正式發票結算則扣除稅收的6%后支付。
四、安全文明施工：
(一)乙方應按有關管理規定及甲方現場代表的指令精心組織，文明安全施工，當乙方施工人員出現違反現場管理制度的行為時甲方有權制止，罰款直至解除合同。
(二)乙方在施工過程中若發生安全事故，乙方承擔一切責任和因此產生的全部費用。
五、竣工驗收
乙方在工程具備驗收條件前3天通知發包人組織竣工驗收。發包人在收到通知后及時組織有關單位及相關人員進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見，承包人按要求整改并承擔自身原因造成的整改費用。
六、違約責任
(一)發包人違約：
因發包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。
(二)承包人違約：
1、因承包人原因，未按本合同約定工期按時竣工，每延誤一天，承包人按 1000 元/天向發包人支付逾期違約金，并承擔由此給發包人帶來的全部損失。
2、因承包人原因工程質量達不到本合同約定的質量標準，由承包人無條件進行返工、整改、修復或采取其它補救措施達到合同質量標準，所產生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責，并且向發包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質量不符合要求，發包人、總承包單位提出整改要求后7 天內承包人仍未予以完善的發包人有權另行安排單位完成相應整改工作，由此發生的費用及損失均由承包人承擔。
七、在履行合同過程中產生爭議時，雙方首先本著友好態度協商解決;若協商不成，可向仲裁委員會仲裁。
八、合同生效與終止
(一)本合同經雙方法定代表人或其委托人簽字且加蓋法人公章后生效。
(二)合同訂立時間：XX年 月 日
合同訂立地點：
(三)發包人、承包人履行合同全部義務，承包人向發包人交付竣工工程后，竣工結算價款支付完畢，本合同即告終止。
九、合同份數
本合同正本貳份，雙方各執壹份，具有同等法律效力。
十、本合同其它未盡事宜雙方協商解決。
發包人或委托人： (公章)
承包人或委托人： (公章)
電 話：
電 話：
道路施工合同范本范文2
關鍵詞：設計施工總承包合同體系合同條款勘察設計責任
項目建設背景：某城市次干道道路建設工程(一期)，工程全長約3.3km，其中盾構隧道約1.8km，盾構隧道外徑為11.6米。隧道主體為單管雙層雙向4車道，地面道路設計雙向4至6車道。根據本工程初步設計文件進行設計-施工總承包，工程標段的劃分，擬采用“Ⅰ+12”的方式。即主體工程及其配套附屬工程施工圖設計(含土建、安裝工程、裝飾裝修、附屬設施等)和K0+380―K3+220段隧道工程（含工作井、盾構段、暗埋段、敞開段、風機房、雨水泵房、風塔等）由一個設計施工總承包商完成（以下簡稱為DB承包商），余下施工工作部分，包括隧道裝修、供電設備采購安裝、照明設備采購安裝、監控系統采購安裝、給排水及消防設備采購安裝、環控系統設備采購安裝、管理中心工程、瀝青工程、道路工程、交通工程、路燈工程、景觀綠化工程共劃分為12個施工標段。
1、合同體系的選擇
傳統的設計施工分離制度下的施工承包由業主承擔全部的設計變更和施工條件變更責任。DB總承包位于方案設計后實施最為簡便，唯獨位于初步設計之后最難?；驹蚴浅醪皆O計深度問題和初勘深度問題。為了明確的劃分工程中的各項權責，在對合同條款設計之前，需要明確合同的體系，即明確整個工程所涉及的所有合同之間的關系和責任劃分。
針對該工程設計了幾種合同體系，通過下面的表格進行對比分析。
通過以上對比分析，合同體系決定采用模式2：設計施工總承包+管理承包【DB+MC】（MC：Management Contracting），為了明確設計責任，其中Ⅰ標段（DB合同標段）詳細的招標內容如下：
2、基本合同條件的選擇
根據合同體系的設計，1個監理人需要面對13個承包商，且DB承包人實施總承包管理，為了便于管理，必須保證管理模式的一致性。但在我國目前還沒有比較成熟的設計施工總承包合同范本可作為本合同的通用條款。FIDIC橘皮書范本的法律體系背景與我國有很多的不一致，直接套用會存在很多問題。如自行擬定合同條款，又有可能面對合同完備性的問題和巨大的法律風險。因此我們最終決定選擇一個成熟的施工合同范本，作為合同條款設計的基礎，然后修改部分條款（如“變更”條款），增加一些新的條款（如“承包商設計工作”、“承包商管理工作”），來完成整個設計施工總承包合同的條款設計。
2007年11月發改委、財政部、建設部等九部委頒布的《標準施工招標文件》（發改委令第56號）中的施工合同文本是目前為止國內最為完備、承發包雙方商業行為定義最為清晰、風險分擔合理的施工合同范本。在此文本的基礎上做適當修改，作為本工程整個合同體系的基礎。這樣對于“Ⅰ+12”的整個合同體系在施工承包內容上一致，執行相同的管理程序和管理制度。合同條款設計完全考慮了未來12個施工合同的一致性，并且明確了委托監理的具體要求。
合同還應確立一些重要的工程管理制度，特別是要符合政府投資工程的管理制度要求（如審計），這些工程管理制度還需要在技術規范中細化。這樣既方便管理，同時又賦予了它一定的合同地位，使之具有法律地位，保證合同雙方遵守。
對于承包商設計工作和管理工作，參照FIDIC橘皮書范本、臺灣的建造(D&B)統包契約和工程總承包合同示范文本征求意見稿），結合我國現有的法律法規，對勘察和設計責任進行了界定。
3、勘察設計條款的設定
3.1 勘察責任的界定
DB合同中的勘察是指進行滿足主體工程及其配套附屬工程施工圖設計需要和相應承包范圍內施工需要的詳細勘察。該工程由于在招標時已經進行了初步設計、初步勘察，在招標時向投標人提供這些有關資料，在合同條款設計時，為了使招標人對工程的不可預見的地質條件的變化承擔相應責任，同時又要避免總承包商不再進行詳細勘察，保證勘察的質量，針對可能出現的地質條件變化的風險，在設計施工總承包合同中設立了對勘察資料的“二次評審制度”。
首先要求承包人于工程開工后對施工現場的施工條件進行詳細勘察。詳細勘察結束后，承包人須向發包人提交完整的施工勘察報告，報告應涵蓋地質勘探、水文、氣象條件、地下障礙物、地下管線、現場平面、交通條件等詳細情況。承包人須向其他承包人提供最終的施工勘察報告，以便使用，并對其準確性、完備性負責。
第一次評審是在開工后，承包人須仔細分析其施工勘察報告與發包人提供的發包人圖紙及文件中的勘察資料的一致性，承包人如認為存在實質性不一致的情況，可向發表人提出書面通知，申請由發包人組織專家進行施工勘察結果評審，否則視為承包人確認其施工勘察報告與發包人提供的初察資料一致。
發包人在收到承包人提交的勘察評審申請通知后14天內，組織專家進行施工勘察成果的評審，并提出具評審意見報告。專家評審意見若確認承包人的施工勘察報告與發包人提供的勘察報告沒有實質性差異，發包人將不對其所提供的勘察資料的準確性、完備性承擔責任。專家評審意見中指出承包人施工勘察報告的錯誤或不足，承包人應補充勘察。補充勘察費用由承包人承擔。專家評審意見若確認兩者存在實質性差異，需進一步詳細施工勘察，則發包人和承包人共同委托第三方進行詳細施工勘察，并以勘察報告為準判定是否存在實質性差異。第三方勘察費用由責任方承擔。
發包人代表應在評審工作結束后7天內將專家評審意見報告通知承包人，承包人如沒有異議須簽字確認，視為其對施工勘察資料負責，并且考慮了所有可以合理預見的不利情形及風險；若承包人有異議，按爭議約定處理。組織專家評審工作所產生的費用由承包人承擔。
第二次評審時在施工過程中，承包人認為發生了不可預見的不利物質條件，應在現場工地條件被擾動前，以書面形式及時通知發包人代表。發包人代表接到通知后，應立即調查這一情況，并搜集現場資料。在施工過程中承包人遇到地質條件變化時，即使發包人未及時發出指示，承包人也應采取合理措施繼續施工，避免損失的擴大。
若承包人認為此不利物質條件構成工程變更，可在事件發生后28天內向發包人代表提出書面申請，要求對發生的不利物質條件構成工程變更進行專家評審。承包人須提供證據證明，發生的不利物質條件是無法合理預見的，且與通常的自然條件和類似工程的常見情形存在較大差異，僅僅是與施工勘察報告的差異不得作為變更和索賠的依據。
發包人和發包人代表在接到承包人書面申請后14天內，組織專家對該不利物質條件是否構成工程變更進行評審，出具評審意見報告。評審依據為承包人原施工勘察報告和事件發生后的現場資料及承包人的相關證據和資料。
發包人代表應在評審工作結束后7天內將專家評審意見報告通知承包人，承包人如沒有異議須簽字確認；若承包人有異議，按爭議約定處理。組織專家評審工作所產生的費用由承包人承擔。
經專家評審發生的不利物質條件若構成工程變更，發包人代表應當及時發出變更指示，補償承包人為克服不可預見的物質條件而承擔的額外費用，如果工期已經或將受到延誤，也應相應順延工期。
3.2設計責任的界定
為了保證在施工過程中對總承包商的設計進行交底，同時其他專業承包商也便于對圖紙存在的問題進行咨詢，項目經理下分設施工經理和設計經理。
DB合同的施工圖設計責任分為兩類，一類是對施工總承包來說的；另一類是對傳統模式下按圖施工的專業承包商施工責任來說，這關系到設計的批準與變更。
發包人有權在設計審查之前和之后，對相關設計階段的設計文件、圖紙和資料提出建議、審查和確認。發包人的任何建議、審查和確認，并不能減輕或免除承包人的任何合同責任和合同義務。
為了保證設計的深度，要求總承包商在提供專業承包商需要的圖紙時，同時提供詳細準確的清單，并對清單的準確性負責。
對于總承包商負責施工的部分的變更指的由發包人提出，而對于其他標段的變更，要具體的區分導致變更的原因是發包人修改還是總承包商設計圖紙的缺陷，以此保證總承包商提供的設計文件的深度。
3.3變更的計價
對變更工程的估價，在該項目背景下，由于最初招標時是依據初步設計，不可能提供詳細準確的工程量清單，而傳統的工程量變更的計價三原則參照的是已標價工程量清單的單價。在本工程中，雖然要求總承包商參照經評審的施工圖紙，根據中標時提供的比較粗的工程量清單，再提供一份詳細分解的工程量清單，但由于施工圖紙是由總承包商提供的，這樣很容易產生不平衡報價，因此對于傳統的工程量變更的計價三原則就不再完全適合本工程。
在該合同中，決定對傳統的變更計價原則進行了修改，在合同中約定，不論變更的部分是不是在原工程量清單中存在子目的均要求總承包商重新報單價。對于在已標價工程量清單中已經包含的子目，按照已標價的工程量清單中的單價與招標控制價相比的優惠比例進行調整；對于已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，由承包人按投標時的計價標準，編制綜合單價報送監理復核，由發包人審定。
對變更工程量的確認，首先對變更的提出進行了限定，規定變更指示必須是由監理人發出，參照經評審的施工圖紙，施工過程中總承包商對施工圖紙的優化不能算是變更。
道路施工合同范本范文3
乙方（施工責任方）：_________
甲方承建之_________，現委托乙方采取包工、料、機械、設備、安全生產及安全設施等大包干方式進行施工。為了明確工程內容及雙方責任，特商定如下條款，共同遵守執行：
一、工程內容
按施工圖紙設計方案各站點、區間交通設施或信號燈單項工程項目的工作內容，具體為：站、區間交通設施部分工程。
二、方式
甲方根據乙方負責施工之上述工程最終與業主、審計中心結算價對乙方進行結算，但乙方需向甲方繳納該結算總價的10％為施工責任管理費，各類稅、費均由乙方另行繳納。
三、組織領導
1）乙方必須服從甲方的統一指揮、調配、指導及管理，遵守甲方現場的各項管理及規章制度，做到文明施工、安全施工。
2）乙方必須確保進場人員的技術素質，所有工種均持證上崗。在施工責任期內，未經甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術力量和施工隊伍的穩定性。
3）乙方必須指定專職管理人員，負責安排施工、生產、人員調配、技術安全、工程質量以及生活、計生等工作。
四、雙方責任
1、甲方責任
1）負責工地現場的工程質量、安全生產、工程進度、配料用料的指揮、監督與管理。
2）負責安排乙方工作量及現場進度，審核完成工程量，申報預決算，申請撥付工程款。
3）負責與業主、設計、監理等單位及部門進行工作聯系并申報有關文件資料。
2、乙方責任
1）嚴格按照施工圖紙與設計變更通知施工，嚴格執行國家現行《施工技術驗收規范》。尊重和服從業主、監理單位及甲方管理人員的監督與指揮，對工程質量全面負責并確保達到優良等級以上。
2）強化本施工隊伍的安全生產教育，嚴格按操作規程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強行、違章施工，嚴格杜絕火災等其他安全事故的發生。否則由乙方承擔由此產生之全部責任。
3）工人進入施工現場必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場清。
4）負責編制施工組織設計，由甲方負責以甲方名義上報各級部門審批。做到絕對服從甲方工程進度安排；班組長每天必須在作業現場，未經項目經理同意不得擅自離開工地。
5）必須保證充足的施工人員及技術力量，人數穩定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質量等問題均由乙方承擔。
6）具體施工作業中必須配備所需交通安全標志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設施，并且必須符合我市有關道路施工操作規程及相關法律規定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負責，相關費用由乙方自承擔。
7）乙方及其施工人員必須嚴格遵守、執行甲方制定的各項規章制度及有關條例。如有違反且情節嚴重、嚴重影響甲方及公司聲譽，甲方可責令乙方清場并另行安排其他施工隊伍組織施工，剩余工程之進度款將不再支付。同時乙方應對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產生之一切法律后果均由乙方自行負責。
8）該工程完工并移交甲方前，乙方應保障甲方不承擔任何因人身傷亡或財產損失所發生一切責任，保障甲方不承擔任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責任及可能發生之相關費用。
9）乙方不得將依據本責任書取得，經甲方委托施工之施工任務再行轉包，否則甲方有權立即收回本施工項目。
10）工程完工后，向甲方及時上報該工程的施工總結。
相關的合同范本·施工分包合同·房屋建筑裝修施工合同·鋼結構施工合同·家裝施工合同·施工監理合同·油漆施工合同·維修施工合同·廣告牌施工合同·景觀施工合同五、工程質量及驗收標準
工程質量應符合國家現行施工驗收規范以及業主、監理單位和甲方的要求。必須達到國家或專業質量檢驗評定的優良以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規程施工，造成工程質量不符合設計要求、質量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經濟全部由乙方負責賠償，工期不予順延。
六、工期
乙方必須嚴格按照甲方現場所安排的月、周施工計劃所要求的時間或期限，如期按時或提前完成所有本項目的施工任務，若拖延工期，每延期一日，按結算總價的‰或元向甲方支付罰金。
七、付款方法
1）甲方按乙方所完成之實際施工進度，每月或每一單項工程完工后，根據業主給甲方撥付或結算之工程款，到甲方帳戶后三天內按95％扣除稅金和管理費后支付給乙方。
2）質保金：質保金按工程總造價的5％逐月或每單項工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗收兩年后，據實返還。因質量原因造成的返修，由乙方負責，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應在收到甲方書面通知10日內派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方質保金內扣除，不足部分由乙方支付。
八、其它
1）若乙方無正當理由單方終止本責任書，除承擔由此給甲方造成的經濟損失外，還應向甲方支付工程總造價3％的違約金。
2）若乙方違反本責任書之上述有關約定，不按工期竣工、質量達到設計規范或要求、存在較大安全隱患或發生安全事故以及發生其他導致本責任收無法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經濟損失應當予以賠償。
九、甲方對本責任書上述各條款具有解釋權。
十、本責任書一式兩份，甲、乙方執一份，具有同等法律效力。該責任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結算后，除保修條款依然有效外，即告終止。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
道路施工合同范本范文4
關鍵字：水利工程;合同管理;合同管理制度
中圖分類號：F426.91 文獻標識碼：A
一、當前水利工程建設合同管理存在的主要問題
（一）招標不夠規范，為合同管理埋下了隱患
隨著“四制”改革的深入開展，水利工程建設市場已逐步規范，但由于施工合同的雙方在利益上存在矛盾，表現在合同上，如某些工程在招標過程中，利用僧多粥少的心理對承包人提出一些苛刻條件，迫使承包人壓級壓價，給承包人增加額外負擔，甚至直接壓低中標價格，使承包人受到一定的經濟損失。為順利承包到工程，且迫于自身生存和發展的壓力，大多數承包人面對不夠公正的合同條款也只能委曲求全。同時，有的承包人為提高中標率，搞聯合投標，甚至惡意串通，抬高中標價，造成不正當競爭，擾亂建設市場，造成施工力量強、管理水平高的承包人不能中標，項目不能順利實施，工程建設質量得不到保證，給施工合同管理帶來一定的困難。
（二）合同條文不夠完善，對合同雙方不能很好的進行約束
主要表現在工程招投標不規范，有的招投標過于簡單，邀約及承諾不能構成合同簽定的依據。建設雙方有的不使用合同范本，而是由雙方商定形成一個合同，有時由于經驗不足或缺乏對工程的細致分析，造成合同履行過程中出現一些合同涉及不到的問題，合同的預見性較差，雙方需要重新進行協商，給工程建設帶來不必要的麻煩。例如，在施工過程中，地下水位突然上升，造成排水困難，壩體沉陷加劇;或是巖石地基上突然出現破碎帶，基礎需要灌漿處理。
（三）違法轉包或分包現象突出，合同履行困難重重
根據合同法規定，承包人不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人或者將其承包的建設工程肢解后以分包的名義分別轉包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成。但在工程實際建設過程中，非法轉包或分包的行為仍然存在，造成合同履行起來困難重重，工程質量很難保證，出現一些債務糾紛，造成工期拖延，給合同管理工作帶來不必要的麻煩。
二、水利工程建設合同管理改進措施
（一）提高法律意識，依法進行合同管理
目前 ，我國建設行業法律法規越來越完備，尤其是《招標投標法》，《合同法》的頒布實施，對工程招標及合同管理提出了具體要求，各行各業也根據國家法律制定了有關條例。因此，合同當事人在簽訂合同時應當認真閱讀有關法律法規，并對所簽合同的標的、計量標準、質量要求、價款支付方式、合同履行期限、地點、違約責任以及合同條文的釋疑等 內容 ，應作出明確具體的解釋，防止出現歧義，增強合同的嚴密性和可操作性。
（二）建立科學的合同管理組織體系
重構工程項目管理系統，建立更加科學的項目管理組織機構、工作信息流程和規章制度，確定合同與成本、工期、質量等管理子系統的界面，將合同管理融于投標報價和施工項目管理的全過程，使合同管理專業化。由于合同管理和索賠涉及經營、預算、法律、工程管理及公關等方面知識，專業性強，必須有專門的人員，專門的職能部門從事這項工作，不能將合同管理僅作為經營人員、計量人員的一種兼職工作。尤其是在合同執行過程中，要注意對執行人員進行交底，使他們熟悉合同內容，做到有理、有據、有節的執行合同，變被動執行合同為自覺執行合同。
（三）堅持合同審查制度，嚴格招標企業資格審查
堅持合同審查制度，是合同能否順利履行的前提與保證。一般情況下，合同審查的內容主要包括：建設項目是否具備合同簽訂的條件，合同內容是否符合法合規，合同條款是否詳盡明確，工程等級和技術要求是否具體，是否符合國家規范標準，合同簽定是否具有完備的合同手續。此外，在工程招標時還應該對施工企業的主體資格、企業信譽、注冊資金、隸屬關系、財務經濟 狀況、設備及技術條件、履約能力，與招標工程相類似的工程施工經驗等進行嚴格審查，以確保投標企業的內在質量。嚴格的審查分包商主體資格是否合法、分包合同內容是否違法、分包合同意思所表達的真實性、分包合同條款是否完備、分包合同的文字是否規范和分包合同簽訂的手續和形式是否完備。對于一些合同文件中所不允許的分包行為，應及時終止合同。
（四）創新相關機制，規范市場行為
建立相關制度機制，引導企業科學發展。調整低價中標規則，尋求更為科學的評標辦法和程序，盡可能減少人為因素影響，從客觀上防止一些人對招標結果的操控，讓中標機會與企業能力相掛鉤，中標價應為建筑企業留出合理利潤空間，引導企業走上科學發展的道路，而不是盲目壓價和隨意轉包工程。同時，推行投資與建設的分離管理模式，從客觀上減少業主單位對建筑企業經營活動的干預 。建設行政主管部門也可以統一出臺一個信用評分考核制度，對于惡意擾亂招標市場行為的單位予以扣分、記錄，分數完全扣清后不允許參加到招投標中，每隔一段時間清零重新記錄。
三、結語
水利工程建設合同是水利工程的承建方和發包方明確雙方所承擔的權利和義務的具有法律效力文件，是水利水電工程建設順利進行的重要前提和保障。因此，在競爭日趨激烈的今天，我們必須重視并加強合同管理，通過提高法律意識、建立科學的合同管理組織體系、堅持合同審查制度、建立規范市場行為相關機制等方面入手，切實把合同管理落到實處，為企業在競爭激烈的行業間立于不敗之地提供保障。
參考文獻：
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[2] 徐燕.淺論水利工程施工的合同管理[J].中國水運，2010（1）.
道路施工合同范本范文5
有關土石方運輸協議
甲方(托運方):
乙方(承運方):
根據《中華人民共和國合同法》等有關條例，甲乙雙方為了順利完成本項目土石方運輸工程的建設，本著互利，誠實誠信的原則，在公平，公正，公開的基礎上，雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸協議，協議如下條款;
一，工程地點：
二，工程內容：
三，工程數量： ，
工期 ： 。
四，工程運費及計算方式;
五，結算方式;開工后每日憑運輸單據結算。雙方指定專人負責運輸票據的收集，整理，統計，報表交接。甲方經核準后以現金支付或轉賬一次性結清。甲方不能以任何借口對乙方推遲結賬。(注;每天下午 點前結賬)
六，甲方責任
1，甲方工地必須保證有足夠的土方供乙方運輸，保證每天作業24小時，每月作業率達80℅以上(自然災害和不可抗拒的原因除外)。如果由于甲方原因造成停工，甲方補償乙方每輛車每天500元。甲方保證運輸道路暢通，損毀道路要及時修復。甲方應按乙方車輛運輸能力安排足夠挖掘機，不能有多臺輛排隊現象發生。
2，甲方負責土地資源，環保，村委，林業，交通等有關部門的一切相關手續和費用，理順與周邊關系，保障運輸工程順利進行。
3，為了使車隊正常運行，甲方與地方交警和運管部門達成有關協議，如乙方在正常運輸過程中遇交警，運管部門查扣車輛的，甲方應及時處理，車輛被扣超過4-6小時，需補償乙方每臺每天500元。
4，甲方協調安排乙方停車住宿場地，對業主提供的工棚外所有費用乙方承擔。
5，使用車輛安排;
七，乙方責任
1，乙方提供 m³以上雙橋自卸車。雙方簽訂協議后，中途有特殊原因退場，應提前十個工作日書面報甲方，經甲方負責人簽字同意后，結清款項可離開。擅自離開或無故停工的，乙方必須賠償甲方損失。
2，乙方保證進場車輛車況良好，完好率必須達到95℅以上，每月出勤率達80℅以上(自然災害和不可抗拒原因除外)。
3， 在任何情況下，乙方不能在施工現場和住宿地惹是生非及從事違反法規的活動，由此所造成的一切后果由乙方有關當事人負責。
4，乙方在甲方保證道路暢通的情況下，乙方應有足夠車輛進場，若乙方不能按甲方要求施工，甲方有權另行安排車隊進場。
5，乙方車輛在運輸過程中，由于自身原因發生事故，由乙方自行負責，甲方只負責協助調解處理。
6，乙方車輛必須服從甲方管理，接受現場指揮的編排和排序，足量運輸。按指定線路運輸，擅自偏離線路發生事故，乙方負全責。
7，雙方簽訂合同之日起 天內乙方車輛必須進場，如果車輛不能按時場，乙方要付給甲方違約金每輛車20xx元。
八，爭議的處理
本協議在履行過程中若發生爭議時，雙方本著公平，合理
的原則及時協商解決。協商無果時尋求當地仲裁機構仲裁。
本協議未盡事宜，雙方應本著友好合作精神協商簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效率。
本協議一式兩份，雙方各執一份。本協議自雙方簽訂之日啟生效。工程結束，賬款結清后自動終止。
甲 方： 乙 方：
負責人： 負責人：
身份證： 身份證：
簽訂日期 年 月 日
土方運輸合同范本
甲方： 乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、及其他有關法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲乙雙方就裝載和運輸土石方工程，為了明確甲乙雙方在承運土石方過程中的權利、義務和責任，經甲乙雙方友好協商，達成共識并簽訂以下本合同條款。雙方必須共同遵守執行。
第一條：工程概況
一、工程名稱：土方運輸工程
二、工程地點：
三、工程內容：運輸土方
四、工程總量約1000萬立方米。
五、工程取費標準與計量方法：
(1)按目前的運輸路程為方的車子前二后八工程車帶蓋板，按單價為 元人民幣計算每車次計，包挖包運(稅后價)。
(2)結算方式：按實際運輸車數一天一結，結算時間為次日的上午10：00收單算賬，當日17時前付清運費，乙方進場施工后每臺車每天扣除400元，每臺車共扣4000元作為履約金，完工一次性返還。
第二條：甲方責任
(1)甲方負責乙方人員、車輛的進場手續和乙方施工的一切條件，確保乙方進場第二天車輛正常運輸。在正常的情況下甲方確保乙方車輛一個月25個工作日以上。
(2)甲方配合乙方妥善安排車輛的正常停放，確保車輛的正常施工，乙方的住宿由甲方提供場地和水電使用，乙方的吃住和水電費用由乙方自行解決。
(3)甲方必須按照乙方指定的賬號付款結帳，否則因此產生的一切損失由甲方負責。
(4)甲方保證作業區內道路路況具備運輸條件及道路維修并辦理南寧市城市建設管理局頒發的通行證，以上的所產生的費用由甲方負責。
(5)因甲方原因造成乙方無法開工，超過24小時的，由甲方補貼乙方每輛車每天500元人民幣，如遇到不可抗拒的自然因素(如下雨，臺風，地震自然災害和當地市級以上政府部門對政治管轄區域內統一下達整改令等和道路需要停工維修除外。)凡乙方運輸車輛如因超載、環保、噪音和城管、交警、治安等有關部門和社會人士阻攔、干擾被扣等均由甲方負責承擔。
(6)扣留車輛給甲方48小時時間與相關部門處理協調取回車輛并承擔所有的發生費用，超過48小時則每一輛車每天按元賠償;甲方保證路面正常通行(如乙方違反交規運輸，車輛手續不合法，甲方概不負責)。
(7)甲方應按本合同約定及時給乙方辦理運輸費用的結算，如甲方不能按時期支付乙方運輸款時，從逾期付款的第2天起，乙方有權停工，停工期間按每天每輛車500元人民幣補貼給乙方，因甲方問題停工超過5天的，乙方將有權終止承運合同。
(8)根據工程需要，甲方有權要求乙方增加運輸車數量。
(9)如因地方政府及相關部門的工作檢查，重大會議，節日期間要求停工的：雙方免責，不計賠償 ，工期順延。
(10)嚴禁酒后駕車。
第三條：乙方的責任
(1)乙方只負責運輸土方到卸土點后采取自卸形式把泥土卸在甲方指定點
(2)在合同簽定后，乙方必須按甲方要求在5日內調運輸車輛進入場內投入運輸作業，首次進場車輛為50臺，預計七天內要達到100臺車施工，并隨工程開工情況增加運輸車輛甲方應提前2-3天與乙方商議。
(3)在施工合同期間乙方確保按照甲方的要求，做到服從統一指揮調動，服從現場管理人員的施工安排。嚴格遵守甲方的管理制度和作息時間。按指定的運輸路線和施工場所進行施工作業。做到保質保量完成甲方交給乙方的任務。
(4)乙方駕駛員，作業人員由于自身原因造成一切安全責任事故。(經濟責任和法律責任)由乙方自己負責與甲方無關。甲方不承擔任何直接責任和連帶責任。
(5)乙方車輛正常行駛后，如因不可抗因素(如地震，下雨，戰爭等 )造成停工誤工由乙方自行承擔。
(6)甲方工程量加大，需增加車輛，甲方提前通知乙方，乙方必須盡量增加車輛;甲方另外增加車輛，必須與乙方協商并同意后方可增加，如乙方達不到甲方要求，甲方可自行增加。
(7)施工期間乙方不能隨意退場、必須每天保證按甲方要求車輛數量施工，車輛正常維修保養除外，如乙方車輛無故退場，乙方必須補足車輛。
(8)甲方提供住宿場地，車輛及私人財務由乙方自行看管。甲方提供乙方作業車輛停車地點工地現場。
(9)為了順利完成工程的施工任務，乙方在沒有征得甲方的同意，不得中途無故退場或故意停工，中途無故退場或者中途無故停工需賠償違約金五十萬元給甲方。如中途甲方無故要求乙方退場或無故要求停工需賠償違約金五十萬元給乙方。
第四條：合同糾紛
因履行本合同發生的一切爭議，由當事人雙方協商或調解解決、協商或調解不成可提交仲裁委員會當地法院處理。
第五條：附則
(1)同自雙方蓋章簽字之日起生效。合同履行完畢后自行終止合同。
(2)同如遇未盡事宜。雙方可以根據具體情況議定附加條款，按雙方協商同意的方案執行。如雙方爭執不清，可向當地有關部門申請調解或仲裁。
(3)此項工程完工前，乙方愿意，可與甲方簽訂兩年的勞務運輸合約，保證兩年長期有土方運輸工程。
其他：如乙方在工程建設中工傷事故，由乙方自行負責承擔。凡進場的車輛人員由乙方進行保險。
本協議未盡事宜，甲乙雙方另行簽署補充協義，補充協義及雙方業務往來的相關票據和文件資料與本協義同等的法律效力。
如有爭議，雙方協商，協商不成，提交當地法律機構仲裁。
本合同一式兩份，甲方雙方各執一份;與本合同與補充協議具有同等法律效力。本合同自乙方車輛到場后生效，具有法律效力。合同期滿在雙方結算運輸帳款后自動失效。
甲 方(蓋章) 乙 方(蓋章)
身份證號： 身份證號：
聯系電話： 聯系電話：
(此合同附帶雙方身份證復印件各一份)
年 月 日
土方運輸合同范本協議書
甲方：_______________________________
乙方：_______________________________
根據《中華人民共和國合同法》和相關法律，行政法規的規定，遵循平等、自愿，公平和誠實守信的原則，經甲、乙雙方協商達成一致意見，無任何爭議，特簽訂土石方運輸協議如下：
一、渣土運輸工程
1、甲方將位于________旁 的工地約20萬立方米渣土交乙方組織運輸《計量以車輛實際運輸方量為準》。
2、乙方提供的運輸車輛運營手續齊全，因運輸導致渣土落于道路上，要主動及時清理。清理人員及費用由甲方負責，乙方有義務協助。
3、棄土場費用由甲方承擔，棄土距離以6+/-0.5公里，(起點以________正門前。)
4、運輸費用按每月完成工程量的60%結算，結算價7.50元每立方米《不含稅，乙方不承擔任何稅費》。
5、車輛裝渣必須聽從現場人員及挖機喇叭為準，方量以車輛貨箱測量為準，乙方按排一名現場管理人員。
二、甲方的權利和義務
1、甲方有權要求乙方按時完成土石方運輸任務，下雨天時間順延。每天所需運輸車輛由甲方提前兩天告知，乙方若不按甲方要求提供車輛，《新增加車輛除外》，造成的損失由乙方承擔。
2、甲方支付乙方每天的油料費用，協調加油站辦油卡的方式給予解決。
3、甲方不得無意停工，無意停工兩天所造成乙方的損失由甲方承擔。
4、甲方必須按實際運輸量按合同約定及時向乙方結清全部工程款，不得拖欠，工程完工后，30天以內甲方必須結清全部工程款。
5、在運輸期間，乙方所有的運輸車輛未違反交通法規的同時，甲方必須協調好本次運輸路段、各部門的關系，在運輸中不得有任何阻礙，不可抗拒的因素除外。
6、工程開工后，甲方需配備所有的機械設備滿足乙方運輸車輛的需求，不得因設備問題而導致運輸車輛停工。
三、乙方的權利和義務
1、乙方有義務按甲方要求運輸土石方《包括晚上加班》但不得違反法律、法規及相關政府部門的文件規定，
2、乙方車輛及駕駛員在運輸土石方過程中如有違規、違法現象，造成損失的由乙方承擔。
3、乙方承包土石方運輸過程中，未經乙方同意，甲方不得隨意安排外來車輛進行運輸，否則給乙方由此造成的一切損失，由甲方承擔。
4、若乙方因機械故障和意外所造成甲方的損失除外，乙方要積極主動的采取補救措施。
5、隨著工程運輸量的增加，需安排新的車輛參與運輸的，甲方要提前告知乙方，按照甲、乙雙方預約的時間提供新增車輛，若在約定的時間內乙方不能提供車輛參加運輸的，甲方可以另行安排車輛參加運輸，乙方需承擔責任。
四、違約責任
1、任何一方不得擅自終止合同，違約方，支付對方總額3%的違約金。
2、中途若甲方不能按約定的時間付款，乙方有權終止合同，甲方必須支付乙方的所有損失并追繳欠款。
3、乙方若不能及時提供甲方所需運輸車輛，機械故障、意外和新增加車輛除外，乙方不能及時限期內采取補救措施的，甲方有權另外安排外來車輛，甲方為此支付的費用，乙方雙倍承擔《甲方有權在未付款項中直接扣除》，達三次《天》甲方有權終止合同并要求乙方承擔合同總額3%的違約金。
五、附則
1、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行達成補充協議。補充協議作為本合同組成部分，與本合同具有同等約束力。
2、甲、乙雙方應恪守約定，切實履行義務。
3、糾紛解決辦法，出現糾紛雙方應進行友好協商，如協商不成，雙方均可向簽約地人民法院起訴。
4、本合同一式二份，雙方各執一份，自甲乙雙方簽字后生效，結清工程款后終止。
道路施工合同范本范文6
簽訂合同雙方：
建設單位：，以下簡稱甲方：
施工單位：，以下簡稱乙方。
為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務，促使雙方相互創造條件，搞好配合工作，按時保質保量地完成國家的基本建設任務，經甲乙雙方充分協商，特簽定本合同，以便共同遵守。
第一條總則
一、工程名稱：
二、國家(或各部委、或省、自治區、市政府、計委、建委等有關單位)對工程的批準投資計劃、工程項目表，、申請建筑許可執照，計劃任務書，初步設計、總概算等文件號。
三、工程編號：
四、工程地點：
五、工程范圍：本合同全部工程建筑安裝面積共計平方米(各單項工程建筑安裝面積詳見工程項目一覽表)
六、工程造價：本合同全部工程施工圖預算造價為人民幣元(各單項工程造價詳見工程項目一覽表)
第二條工程期限
本合同全部工程年月日開工至年月日竣工(各單項工程、中間交工工程開、竣工日期詳見工程項目一覽表)。
在組織施工過程中，如遇下列情況，得順延工期，雙方應及時進行協商，并通過書面形式確定順延期限：
一、因天災或人力不能抗拒的原因被迫停工者;
二、因甲方提出變更計劃或變更施工圖而不能繼續施工者;
三、因甲方不能按期供圖、供料、供設備或所供材料，以及設備不合規格要求，被迫停工或不能順利施工者。
第三條施工準備
一、甲方在開工前應辦妥征地拆遷：申請領取建筑執照;清除施工場地范圍影響施工的原有管線、綠化等障礙物;解決施工用地(包括材料、構件的碓房和中轉場地，搭建大型臨時設施場地);解決施工用水源、電源和運輸道路的接通;應于年月日向乙方提供工程設計圖紙份;組織設計、施工單位進行工程交底。
二、乙方在開工前應組織有關人員學習和熟悉圖紙，參與設計交底;編好施工圖預算;負責編制施工組織設計或施工方案;進行施工場地的平整，施工地區的用水、用電、道路以及搭建施工臨時設施，安排施工總進度計劃，儲備材料，加工構件，做好一切施工準備。
第四條物資供應
一、本合同全部所需材料按下列()項供應方式辦理。
1、特殊材料、統配部管材料及統配部管機電產品，均由甲方負責采購供應至乙方指定地點，其他材料均由乙方負責采購供應。
2、統配部管材料由乙方負責辦理申請、定貨、調劑使用。
特殊材料及統配部管的機電產品由甲方負責采購供應至乙方指定地點，其他材料均由乙方負責采購供應。
3、包工不包料工程，全部材料由甲方采購供應到現場或指定的加工地點：
二、成套設備和非標準設備，由家反負責辦理申請、定貨及加工、引進成套設備在交付前，甲方應負責商品檢驗。在施工現場加工的非標準設備，家反可委托有條件的乙方加工。
三、工程所需材料如因供應部門的規格品種或材質不能滿足工程所需要求，必須以其他規格品種代替或加工處理時，應事先取得原單位和甲乙雙方的同意，在辦理有關手續后實行，由于代用或加工而發生的量差、價差及加工費，由負責供應之一方負擔。
四、凡應附有合格證明的材料，在進入施工現場時必須驗證，如無證明，須經試驗合格方準使用，其試驗費應由負責供應之一方負擔。
五、由甲方負責供應的材料和設備，如未按期供應或規格質量不符合要求，經雙方努力仍無法解決，因此造成乙方的損失，由甲方負擔。
第五條工程款結算
一、本合同全部工程造價的結算方式，按下列第()項辦理：
1.以施工圖預算加增減變更預算進行結算;
2.按施工圖預算加系數包干確定包干造價，包干范圍以外的費用，另按有關規定調整包干造價;
3.按標準施工圖單方造價包干，包干范圍以外的費用另按有關規定調整包干造價;
4.包工不包料，按工程預算定額或人工費包干辦法結算;
二、本合同自簽訂生效之日起，甲方應在日內按工程造價總數元的百分之一次撥給乙方備料及施工費。工程進行期間，甲方應審查乙方提供的完成工作量統計月(季)報表，并據此撥給工程進度款。工程未竣工驗收前，可預留工程總造價的百分之的尾款，待工程竣工驗收后全部付清。(基本建設投資撥款該貸款后，貸款辦法按主管部門的規定辦理)。不按合同規定撥付工程款，按銀行有關逾期付款辦法或“工程價款結算辦法”的有關規定辦理。
第六條施工與設計變更
一、乙方在組織施工中必須堅持“百年大計，質量第一”的方針，要根據國家頒發的施工驗收規范和質量檢驗標準，以及設計要求組織施工，要求工程達到合格標準。
二、在組織施工中，要堅持按圖施工，任何一方不得隨意變更設計，如遇下列情況造成一反窩工、返工和材料、構件的積壓倒運，勞動力、機械調遷等損失，應由甲方負擔;
1、施工中發現設計有錯誤或有嚴重不合理的地方，乙方應以書面形式通知甲方，由甲方在七天內與原設計單位商定提出修改或變更設計文件，經甲乙雙方辦理有關手續后方繼續施工;
2、施工中如遇設計變更后超出原設計標準或規模時，須經原批準單位審批同意，甲乙雙方辦理有關手續后方可施工。在設計變更尚未批準前，任何一方不得強行施工;
3、在施工中如遇中途停建、緩建，甲乙雙方對在建工程應商定做到安全部位。
三、在施工中由于乙方本身原因造成的停工、返工，材料、構件的倒運，機械二次進場等損失，均由乙方自行負擔。
四、乙方要嚴格執行隱蔽工程驗收制度，凡隱蔽工程完成后，必須經過驗收作出記錄方能進行下一工序的施工。一般隱蔽工程由乙方自行檢查驗收，并作好記錄;重大或復雜隱蔽工程應由乙方書面同志甲方和設計單位共同進行驗收，并辦理隱蔽工程驗收手續。如甲方與設計單位未屆時參加，乙方可自行檢查驗收，并應作好記錄，甲方應予承認。如甲方以后提出檢查時，檢查結果不符合要求者，其檢查費用由乙方負責，符合要求者，其檢查費用由甲方負責。
五、在組織施工過程中，如遇特殊情況甲方對某個單項工程提出加快提前完成而采取特殊施工方法時，因此所增加的各項施工費用，應由甲方負責。在組織施工前，甲乙雙方應辦妥改變施工方法的手續。
第七條竣工驗收、結算與保修
一、乙方在單項工程竣工前日，應將驗收日期以書面形式通知甲方屆時驗收，如甲方不能按期參加驗收，須提前同志乙方，并與乙方另行商定驗收日期，但甲方必須承認乙方的竣工時間。甲方推遲驗收，其間所發售的管理費和各項損失均由甲方負擔，并償付逾期違約金，違約金計算辦法：
二、竣工工程經檢驗合格，從驗收之日起天內乙方向甲方移交完畢，如甲方不能按期接管，致使乙方驗收工程發生損失，應由甲方負擔。
三、本項工程中之單項工程如需單獨移交甲方，以便由另一施工單位進行施工，在移交時甲乙應辦理中間驗收手續，作為竣工工程驗收之依據。
四、在進行地竣工工程驗收中，如發現不合格需返工或修理補做的部分，雙反讓在驗收時應儀定修補措施和期限，甲乙雙方在規定期限內完成，完成后經驗收合格再行移交，因此而發生的各項費用由乙方承擔。由于修理或返工造成逾期移交的，償付逾期違約金。
五、工程已基本竣工，如遇某種材料或設備雙方均無法解決，致使該項工程不能全部按期竣工，經雙方研究同意，可作減項竣工，并對已完工程進行竣工驗收和辦理移交手續。
六、竣工工程驗收以國家頒發的施工驗收規范，質量檢驗標準及施工圖為依據，在進行竣工施工驗收時，乙方應向甲方提供以下條件：
1.增減工程變更的有關手續和其他洽談記錄;
2.隱蔽工程驗收記錄和中間交工驗收記錄;
3.提供竣工圖的工程，如工程變更不大，施工單位應盡量在原施工圖加以注明，提交甲方存檔。工程變更較大的，由甲方自繪或委托設計單位繪制竣工圖。
七、一反在單項工程竣工驗收天內，應將竣工工程結算件送達甲方進行審定，甲方接到竣工結算件后應在天內審定完畢，如期未審定完或未提出異議，即視同同意結算，建設銀行據以撥款。
八、工程竣工驗收后，乙方對施工的土建工程質量保修一年，采暖工程保修第一個采暖工程保修第一個采暖期。在保修期間，確因施工責任造成的屋面漏水、漏氣、堵塞等質量事故，應由乙方負責修理，并負擔全部修理費用。
第八條獎勵、懲罰與仲裁
一、乙方在保證工程質量的前提下提出修改設計的合理化建議，經甲方和原設計單位同意方可施工，由此而節約的工程投資，百分之歸乙方，百分之歸設計單位。
二、由于乙方責任未按本合同規定的日期竣工，以竣工驗收合格日期計算，每逾期一天，應按該工程的項算造價(包工不包料工程按預算人工費計算)，由乙方償付給甲方萬分之的違約金。如乙方采取措施提前竣工，每提前一天，由甲方付給乙方萬分之的獎勵。獎金由甲方收益開支或從甲方節約的投資中支付。如甲方確無獎金來源，可不實行獎罰條款，乙方應從全局出發，不因此推遲交工。
三、甲乙雙方不得借故拖欠各種應付款項，如逾期不付，則視同貸款，拖延方應增付應付而未付款項的利息。
四、施工合同由各級建設銀行監督執行。施工中的經濟糾紛，應本著實事求是的原則，協商解決，如雙方協商不成時，根據一方當事人的請求，可以提交有管轄權的工商行政管理部門仲裁。
第九條工程負責人和工傷事故
一、甲方派同志為駐現場負責人，乙方派同志為現場施工負責人，共同履行本合同的各項規定，對工程進度，工程質量進行監督，檢查隱蔽工程，辦理中間交工驗收手續及其他事宜。
二、乙方有負責教育工人嚴格執行操作規程，安全施工，防火防盜。在施工中發生的傷亡事故和乙方管理不善造成的其他損失，均由乙方負責，乙方不得因此影響工程進度。
第十條合同份數及有效期
一、本合同一式份。其中正本兩份，甲乙各執一份;副本一式份，報送甲乙殺的主管部門、工商行政管理機關和建設銀行各一份存留備案。
二、本合同自雙方簽定之日生效，在本合同全部竣工驗收并結清尾款后失效。
第十一條附則
一、本合同條款如對特別情況尚有未盡事宜，雙方可根據具體情況結合有關規定儀定附則條款，作為本合同之附件，與本合同具有同等效力，但不得與本合同抵觸。
二、本合同訂立之前雙方簽訂的工程協議書，在簽訂本合同后，可作為本合同附件，與本合同抵觸之處，以本合同為準。
第十二條合同附件(均略)
一、工程項目一覽表
二、全部施工圖紙
三、施工圖預算表
四、甲方負責供應材料、設備一覽表
五、國家(或省、自治區、市政府、計委、建委等有關單位)對工程的批準投資計劃、計劃任務書等份文件。
第十三條其他條款：
建設單位(甲方)：施工單位(乙方)：
(蓋章)(蓋章)
法定代表人：法定代表人：
