前言：中文期刊網精心挑選了物流校內實訓總結范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
物流校內實訓總結范文1
一、實訓課程開發研究
姬中英等（2009）提出高職物流管理專業實訓課程體系的開發要建立在生產性實訓基地的基礎上，要實現“理論+實踐+實驗”課程的三者相融合、相統一。程繼（2010） 針對《倉儲與配送實訓》課程特點從課程定位與設計、教學內容、教學設計、特色與創新等幾個方面探討了該課程開發及改革實施。劉暢（2010）提出物流實訓教學的"課前準備--認知--觀摩--演練--總結"五步教學法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發了物流專業綜合實訓課程，王慧盟（2014）以工作過程為導向開發了實訓課程體系。 王曉歌（2014）認為實訓項目的構建包括“單一核心課程實訓項目”、“綜合實訓項目”、“企業的真實實訓項目”三個方面，并從基地建設、實訓教材開發、評價機制、網絡課程建設四個方面提出實施建議。
二、實訓教學模式的研究
鐘靜等（2012）將行動導向理念運用到實訓教學模式中來，提出包括“選擇合適的實訓教學環境、運用倒推法，系統開發實訓項目、建立多種形式結合的技能考核制度”等方面的實訓教學模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實訓教學模式，定義了學生、教師、專家及教學管理者等角色并分配實訓任務，并要去整個實訓過程要進行監控。段力宇（2013）提出物流人才培養的定位要建立在分析物流業人才需求的基礎上，而課程的設置也要根據人才培養的定位調整而調整，而與課程教學配套的物流實訓課程也應隨之同步優化，并從開展專業講座、專業競賽、與實踐相結合等方面進行了實訓教學探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內實訓與集中實訓相結合、傳統學習與硬件操作相結合、校內實訓與校外實訓相匹配”的校內實訓的原則，并提出要根據職業技能和素質要求設計實訓項目、實訓過程的“6S”管理、融入職業道德等職業素質提升的方法。
三、實訓基地建設研究
陳新華等（2007）、楊六一（2013）認為物流實訓基地的建設模式創新可以從“目標管理、互利互惠、規范管理、體制創新、教師與教材”等幾個方面展開。許紅（2007）從認知實訓、教學過程實訓、畢業實訓等三個階段介紹了哈爾濱職業技術學院校外實習基地的建設的做法。 李忠國（2008）認為物流實訓基地應具有“采購、運輸、倉儲、庫存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運、信息處理”等功能。白士強等（2010）提出要引入物流行業企業的業務工作標準來建立多元化的實訓教學基地。趙凱（2010）提出了“校內實訓、校外建立校企聯合實訓、校校合作”三種實習實訓基地的建設模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉儲配送、生產物流、物流信息、快遞、連鎖經營、物流業務”等在內的物流實訓基地建設方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養，聯合建設”、“校校共建共享型”、 “公共實訓基地”等實訓基地建設模式。何玲輝（2013）認為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動基地創新機制、深化辦學模式”等手段來實現校外實訓基地的可持續發展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實訓基地建設的內涵、功能和實施構想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經驗。
四、模塊化物流教學的研究
物流校內實訓總結范文2
一、工學三維融合模式的探索
珠海城市職業技術學院物流管理專業從2006級開始就探索了突出地方經濟產業特色2+1的模式，建立知識、能力、素質并重的課程體系及校企結合的校內外實踐教學機制，確立與職業要求相適應的教學標準，通過課堂教學與實訓一體化，實現教學過程的職業性，著力培養學生的動手能力、創造能力、就業能力和創業能力，增強學生的就業競爭力.經過幾年的探索，突出以工學三維融合；三層培養一體；核心課程貫穿；職業學業結合。近年來,大力開展生產性實訓,凝練了“依托企業,校企合作,產學互動,服務地方”的辦學特色和“校企深度交融,工學有機結合”的人才培養模式,形成了“學院里面有工廠,車間里面有教室”的頗具職業教育特點的辦學格局,為區域經濟的發展提供了強有力的人才支撐。
1.建立校內生產性實訓基地的緣由
校內實訓基地技能訓練模式的建構在我國是一個相對新的領域，將現代工廠的經營、管理理念引入學校，為學習者提供與企業相似的培訓環境和經驗學習環境，把教學和工廠緊密結合，把學校按工廠模式辦，使學生得以在一個近乎真實的環境中學習必需的各種知識和能力。著力培養學生的動手能力、創造能力、就業能力和創業能力，增強學生的就業競爭力。
2.校內生產性實訓基地“教學做一體化”的技能訓練模式建構
(1)教學做一體化。以“基地建設企業化、實踐教學生產化”為重要特征的校內實訓基地為“教學做合一”的技能訓練模式創建了良好的平臺。在這一平臺上構建以行動導向法為主要特點的“教、學、做”一體的技能訓練模式，促進教師教學方式、學生學習方式的根本改變。(2)課堂與公司合一。淡化教室和實訓基地的界限，打破傳統的課堂教學模式，將部分課程搬到實訓基地，教師邊教邊學，學生邊學習邊實踐，按真實的物流崗位操作，在真實的生產環境、企業文化和職業體驗條件下,使學生在學校內實訓基地中得到科學精神、職業道德、綜合素質等方面培養與鍛煉。(3)校企雙制人才培養模式。讓企業駐進學校，企業技術人員深度參與到教學和項目研發中來，形成“學校即企業，課室即車間，教師即師傅，學生即員工”的“校企雙元制”人才培養模式，“零距離”實現學生到企業員工身份的轉變，學生在“學中干，干中學”所以馬上就能與企業生產“無縫對接”?！白鰧W合一、情境學習”，讓每一個學生對工作任務有一個完整的體驗，提供表現自己腦力和體力，以及自我發展的機會。訓練內容緊扣職業能力和職業素質，訓練項目緊密結合相應的物流工作崗位的工作過程。(4)學生既是學生也是員工。淡化學生和員工的身份，學生在生產性實訓中以生產者的身份頂崗實訓。
二、工學三維融合模式的實踐
1.校外頂崗實習的內容
(1《)倉儲與配送》課程，以企業真實環境為背景，以行業、企業的實際情況作為教學素材，結合配送的理論知識，講解配送方面的真實業務，給學生安排關于配送的具體崗位，使學生在實習中熟悉配送業務的基本操作，同時通過布置配送方面的項目，培養學生項目管理的能力。（2）《公路運輸》課程公路運輸是物流行業的核心環節之一，對于公路網絡發達的珠三角地區尤為重要。本課程是在學生頂崗實習的基礎上設立的，一方面提高學生對公路運輸業務的認識，另一方面提高學生的實習能力以及未來的就業競爭力。
物流校內實訓總結范文3
良好的校企合作，能有效發揮行業企業的資源優勢，共同推進學校的發展，助推學校人才培養的質量，并促進企業生產經營，能夠搭建互利多贏的平臺。但目前中職學校的校企合作大都停留在表面合作上，簽一個合作協議，開個交流會，沒有實現學生在崗的體驗和實踐，即使有也是僅僅局限于學生的第三年頂崗實習。
黑龍江省貿易經濟學校物流服務與管理專業在選擇校企合作具體模式時，采取以“工學交替”為主要合作模式，即勞動和教學相結合、工學交替，全日實踐，學生在企業頂班勞動，利用工余時間進行反思總結，學生在學校學習系統的課程，到企業實際崗位去鍛煉提升技能水平，真正讓學生在校期間就能體驗到企業實際崗位技能，就業時實現與企業“零距離”對接。
二、“工學交替”人才培養模式的目標
為了實現高素質技能型應用人才的培養目標，在建設中聘請了多名行業企業專家共同組成專業建設指導委員會，通過對崗位職責的分析，確定學生完成特定職業崗位工作任務所應具備的知識、能力和素質，構建“工學交替”的物流專業人才培養模式，企校共建校內外實訓基地，同時聘請物流企業專家兼職參與學校教學，鍛煉和提高學生的認知與實踐能力，有效實現校企“零距離”銜接。通過實現“工學交替”，企業模式早期注入教學實踐過程，有利于學生對企業模式的認識與了解，幫助學生更早的確立職業需求，規劃職業目標。這有利于提高學生的職業素養、實踐能力和職業技能，提高學生的就業能力和創新能力。
三、實施“工學交替”人才培養模式的過程
采取“工學交替”的教學形式，以主要就業崗位的工作過程為教學主線，根據崗位能力分析構建課程體系，基于工作過程，重組教學內容，實施項目一體化教學，使理論教學與實踐教學深度融合，借助“工學交替”的人才培養模式，全面提升學生職業崗位能力。
(一)崗位認知學生一年級在校學習期間，形成初期的崗位認知，以理論知識加校內仿真實訓室實訓，實現“教、學、做”一體化的教學方式，并組織學生到校企合作企業參觀學習的方式，使學生在學習的初期就對物流行業有一個初步的認識和了解。
(二)崗位體驗學生二年級在校學習期間，實行中期崗位實習，即每學期中期有一個月的時間全日制到企業學習、實訓和生產實踐，感受真實的工作場景、體驗企業模式和行業文化，使學生得到理論和實踐技能的同時提升，培養學生吃苦耐勞、嚴謹細致的工作態度。經過一個月的鍛煉學生再回到學校總結實踐經驗來完善理論知識，達到實際意義上的“做中學、做中教”，實現了學習與生產“零距離”對接。
(三)頂崗實習經過如此兩年時間的循環反復學習、實訓、生產，第三年即可直接進人企業頂崗就業實習。
黑龍江省貿易經濟學校物流服務與管理專業通過“工學交替”的人才培養模式，培育了一批適應企業需求的物流實用型人才，并受到企業的一致好評。
四、實施“工學交替”人才培養模式的條件保障
(一)搭建校企合作平臺通過構建企業參與人才培養過程的長效機制，加強學校與企業的溝通，及時掌握行業發展動態，調整人才培養方案；引進企業高素質技能人才，發揮他們實踐經驗豐富、技術運用能力強的優勢，發揮兼職教師與專職教師在人才培養中相互融合的互補效應，搭建校企合作的有效平臺。
(二)完善校企合作制度完善和組織實施校企合作、工學交替各項組織管理制度，制定《校企合作方案》、《頂崗實習方案》、《頂崗實習管理制度》、《校內實訓室管理制度》、《校外實訓基地管理運行辦法》等管理制度和文件。
(三)提升校企合作質量與多家優質企業合作，簽訂協議，共育物流服務與管理專業技能人才，既擴充了校企合作數量，也提高了校企合作質量。
(四)創新校企合作模式一是引企入校，實訓基地由學校和企業共同管理，企業參與實訓基地建設、實訓課程的建設等；二是與優質企業合作，與企業進行專業建設、課程設置、學生實習、畢業生就業、企業員工培訓、教師深入企業實踐、企業員工到學校兼職等諸多方面合作；三是利用企業優勢，實施訂單合作培養，搭建“共享互利”平臺，實現“專業校企共建、人才校企共育、師資校企共組、管理校企共抓”，摒棄原有訂單培養只要企業訂單，不要企業參與管理的弊端。
五、“工學交替”人才培養模式的主要成果
(一)形成了“校企雙贏”的合作機制聘請多位物流行業專家作為專家委員會成員，聘請企業業務骨干充實兼職教師隊伍，并參與教材審定工作，選派骨干教師、“雙師型”教師到企業學習鍛煉，提升實踐能力，形成學校、企業、學生“三方共贏”的校企合作機制。
(二)構建了“校企合作”人才培養模式要實現工學交替，必須采取“校企合作”的人才培養模式。無論是派教師到公司實踐，掌握企業業務流程，提煉典型工作任務，還是與合作企業共同完成課程標準、教學內容以及教材編寫、審定，都是為實現教學過程和企業實際業務過程有效銜接，從而增強學生的就業實力，達到“校企合作”培養模式的構建目標。
(三)實現了教學與就業的無縫對接通過校企合作實現課程內容和企業崗位能力對接，完成企業人才所需技能與專業課程知識、技能目標的對接，更好的滿足企業對人才技能水平的要求。人才質量穩步提升，畢業生深受用人單位歡迎。
(四)助推了校內外實訓基地共建幾年來，黑龍江省貿易經濟學校物流服務與管理專業按照物流企業生產經營流程，重點建設了物流綜合模擬實訓室、運輸配送模擬實訓室、模擬超市等仿真校內實訓基地及叉車實訓場地，為師生提供教學、實訓的場所，學生可以更加直觀地了解各種設施設備及企業運作流程，激發了學生學習興趣，建立了理論到實踐的學習橋梁，為開展實踐教學創造了條件，縮短了學生轉變為員工的時間。
物流校內實訓總結范文4
論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法
目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。
高職物流實訓教學的現狀分析
（一）校內實訓中心
校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、rf手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。Www.133229.CoM
然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。
（二）物流實訓教學方案的設計
科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。
（三）物流實訓教學成績的考核
課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。
另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。
物流實訓教學的指導思想
（一）符合企業要求的物流人才緊缺
隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業要求的物流人才嚴重緊缺。現代物流發展的人才需求問題已引起了經濟界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。
物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。
（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境
以工作任務為導向的課程系統化設計是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。
物流實訓教學的開展
（一）課前準備
在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。
明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。
設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。
準備實訓材料物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。
設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。
（二）教學活動展開
實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內容構成。
介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。
學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學?，F有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。
情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。
（三）課程考核
物流校內實訓總結范文5
關鍵詞：經管類、跨專業、綜合實訓
中圖分類號：C93-4文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）05-0143-01
一、 問題的提出
經管大類創新型人才的培養，除了專業知識的獲取外，更多的是對學生操作技能和時間能力的培養，故高等院校更多是通過實訓或者實踐等教學活動來滿足培養創新型人才的需求，但存在以下問題：
（一）大部分按照專業課程或單一實訓任務設置實訓室，缺乏實訓室間的內在聯系和橫向協作溝通；
（二）缺乏較長遠規劃，經費使用分散，場地設施浪費大，利用率低；
（三）校內不同專業課程實訓軟件、跨專業、不同學院之間的資源不能共享、互通、互聯，教育資源不能得到高效配置和利用，不能滿足培養學生綜合職業能力的實踐教學需求。
二、經管類跨專業綜合實訓體系建構
（一）硬件條件建設
重點圍繞財務管理、會計電算化、工商企業管理、人力資源管理、電子商務、物流管理、市場營銷等專業的特點，搭建“企業經營管理校內綜合仿真實訓平臺”，包括：教學管理系統、學生端系統、學生端測評模塊、教師端系統、企業生產管理系統、經營決策系統、企業財務及供應鏈管理系統、機構模塊、數據賬套、表單管理物料耗材等模塊組成。
其次，規劃相應的實訓場地。根據跨專業實訓的人數規模，在校內選擇了400平米的空間作為實訓場地，并按照6家制造公司（每組6人）、3家半成品公司（每組5人）和相應機構（例如：管委會、商業銀行、客戶、原材料、租賃、設備、工商稅務、人力資源、審計等）內部的人員組織形式，設定了105個具體仿真崗位供學生實習鍛煉。
（二）實訓內容的安排
可根據具體的實訓要求，彈性安排實訓時間：1-3周。下面列出實訓1周的內容安排：
第一天：仿真動員會、 實習分組、小組討論，決定職位分工、公司LOGO，名稱設計，職務分析撰寫，仿真業務系統使用講解，K3系統使用講解、公司戰略講解、一季度市場分析、企業經營戰略會議（學生討論）、公司年度預算制定、公司文化墻制作，公司介紹制作和1季度產品訂貨會講解準備；第二天：一季度產品訂貨會：基本業務流程講解、一季度訂貨會分析總結會、一月經營和財務專業培訓；第三天：一月經營；第四天：二月經營；第五天：三月經營、一季度財務報表生成、一季度總結會，實結。
（三）實訓的教學形式
體驗式培訓，老師引導，學生自由組隊，根據創業項目開展經營。學生通過團隊協作、頭腦風暴，在短時間內掌握大量的知識、能力。
（四）實訓的組織形式
教師團隊的組成：財務管理、工商管理、市場營銷和國際貿易專業教師各1名組成教學團隊，共同來完成實訓教學任務，其課時量按照每人16節/周進行核算。
學生實訓組織形式：必修課自選模式，即本實訓內容為相關專業必修課程，但考慮到打破了常規班級建制，故采取自選模式，即每一輪實訓固定相關專業人數，由學生自由組隊方式來報名實訓，例如：財務管理專業：所需人數15人，擬安排崗位：財務部、財務咨詢、機構；工商企業管理專業：所需人數9人，擬安排崗位：行政部門；市場營銷專業：所需人數12人，擬安排崗位：市場部、采購部、客戶公示、廣告公示、租賃公司；物流管理專業：所需人數6人，擬安排崗位：物流公司。實訓時間的安排：根據相關規定，以24節/周為單位進行。
三、存在的問題
（一）師資隊伍建設
跨專業綜合實訓體系，對實訓教師的能力提出了更高的要求，作為實習指導教師，要能夠在實訓過程中對學生進行有效指導，并對實習中出現的各類跨專業的問題進行解答，就需要指導教師具備相當的專業知識功底的同時，對相關專業的知識也要有一定的積淀，才能保證在實習過程中為學生提供及時的指導。因此，對于師資隊伍建設，一方面要構建指導教師團隊，由多名專業不同的教師組成，共同完成指導工作。另一方面要加強對老師相關業務的培訓，提升技能，確保實訓指導到位。
（二）學生的組織問題
由于是跨專業綜合實訓，必然將打破現有的班級建制，往往出現多個班級學生一起實訓的局面。一方面參與到實訓的多專業學生，由誰牽頭負責組織協調和通知。另一方面是未參加實訓的其他學生該如何進行組織，這都是在運行過程中需要摸索和總結的。
總之，如何更好的構建實訓體系，確保教學落實，使學生“樂學其中”是我們值得深入探討的問題。
參考文獻：
物流校內實訓總結范文6
關鍵詞：高職院校；物流管理；教學方法改革
中圖分類號：F406.72 文獻標識碼： A
教學方法是教學過程重要的組成部分之一，在教學的目標、任務、內容確定以后，教師能否恰當地選用教學方法，就成為其能否完成任務、實現預期目標的關鍵所在?！段锪鞴芾怼纷鳛槲锪鞴芾韺I的專業基礎課和工商管理、電子商務等專業的專業課，其教學方法改革是我院《物流管理》課程建設的一個重要內容。經過幾年的探索與實踐，在教育部兩年制高職高專物流教育教學改革項目的支持下，我院《物流管理》課程建設小組把物流管理課程教學方法改革理論與實踐問題進行了總結。
一、物流管理課程教學方法改革的指導思想
教學方法是教師和學生為了完成共同的教學任務，實現共同的教學目標，在教學過程中運用的方式與手段的總稱。
1.根據教學目標和教學內容研究和改革教學方法
“知識傳授、能力培養、素質提升”三位一體是高職課程教學的任務和目標。物流管理理論知識是基礎，運用一切教學手段使學生能在較短的課堂教學中接受和掌握好物流管理的基本理論和方法、物流管理技術能力教學為核心，重視素質教育，開展三位一體的教學方法研究和改革。首先，；其次，在課程教學中突出職業能力本位，多方設法訓練學生物流操作能力；最后，在教學過程中注意培養學生的個性品質，挖掘學生的素質潛能，努力給學生以獨立思考與獨立活動的機會。
2.根據教師素質特點和學生學習需求層次規律設計和改革教學方法
由于教師和學生素質客觀上存在差異，在設計和改革教學方法時要充分考慮教師的素質特點和學生學習的需求層次規律。不同任課教師有不同的教學方法，不同的學生學習內容不同，目標要求不同，每個任課教師都應該“量身定做”自己的教學方法。不同的學生在教學中我們把學生細分為學習吃力者、學習適應者、學有余力者三個層次。不同的層次教學方法“對癥下藥”，因時因地因人而施教。
3.根據物流管理的課程特色以現代技術為支撐改革教學方法
《物流管理》是一門綜合性、系統性、操作性很強的課程，基礎性、實用性、發展性是本課程的主要特色。在教學中要把較短的時間放在基礎性和發展性內容上，突出實用性。由于基礎知識的教學課時較少，教師如果利用傳統教學手段進行，不僅課時不夠，而且大量的資料、數據、流程也不能生動的顯示出來,因此利用現代技術構筑信息化教育平臺，使用多媒體設備進行教學，利用物流模擬實驗室，模擬物流企業各個環節的業務流程,以現代技術為支撐進行教學方法改革是突出課程特色的合適選擇。
二、物流管理課程教學方法的改革
在教學方法思想的指導下，我們擬對《物流管理》課程教學方法進行了一系列改革。
1.原理部分的教學方法改革
原理部分的教學改革主要從4個方面進行：（1）教學手段，教學主要在多媒體和網絡教室進行。（2）任課教師，根據教師素質不同特點，把過去一個教師教一門課，改為一個教師教若干內容模塊。（3）學生學習，根據我們對學生的細分，我們實行分組學習，不同的小組，問題不同、作業不同、輔導不同和考核標準不同。（4）具體的教學方法，從教法上總結，主要有講授法和直觀演示法，講授法我們主要采用抽象概括和邏輯推理法，從學法上看，主要采用課堂討論法和課下練習法。
大體做法如下：（1）課程組根據教學任務，提出本門課程大綱(若干模塊”)，對各個模塊的教學提出要求；（2）課程組在教研室甚至在系部范圍內，選擇任課教師；（3）任課教師初步設計各個模塊的教學方法；（4）任課教師利用多媒體和網絡在課程組進行說課；（5）課程組和任課教師共同完善教學方法；（6）班主任初步細分學生，結果給任課教師參考；（7）在課堂教學實施初步的教學方法，實施過程是先由教師講授和演示、然后分組討論和課下練習；（8）任課教師自我評價教學方法實施的效果并及時反饋給課程組；（9）課程組和任課教師一起繼續完善教學方法；（10）在不同班級多次試點；（11）課程組全面衡量教學效果，作出分析評價；（12）評價較好，上報教學管理部門，全面推行。
2.實務部分的教學方法改革
在實務部分我們也擬從4個方面進行：（1）教學手段，實務部分教學主要在校內的物流實訓室模擬訓練和校外的實訓基地實地學習。（2）任課教師，實務部分任課教師具有較高水平的物流實際操作能力；（3）學生學習，采用團隊練習方法，一個組一個團隊。（4）具體的教學方法，從教法上總結，主要有示范法和研究法，研究法主要是老師提問題，學生自己動手解決；從學法上總結，主要有觀察法和實驗法，重點是模擬實驗法，學生自己動手，提高能力。
大體做法如下：（1）校內教師根據模塊化大綱要求，制定實訓計劃；（2）教師把學生分為若干小組；（3）在物流實訓室，按照教師示范和要求分組實訓；（4）教師在實訓過程中適時檢查實訓情況；（5）實訓結束寫出實訓報告；（6）根據實訓報告，教師從每組中隨機抽出1-2名同學進行實訓考核；（7）校內考核通過后進入校外實訓基地實地觀察學習；（8）觀察學習之后由校外實訓基地教師從每組中隨機抽出1-2名學生進行物流崗位的實際操作；（9）實際操作同學給自己小組講解技術要領；（10）實訓基地學習后，每個同學寫出最終的實訓報告。
三、物流管理課程教學方法改革的基本要求
1.重視職業道德、發揮團隊作用
在教學方法改革實踐中我們認識到在重視教師專業素質和能力的基礎上，強調教師的職業道德、發揮團隊作用。通過建立各種獎懲機制和培訓學習，以及進行課題研究、開展教研活動，用提高職業道德和建立學習型組織的辦法，促進教師專業素質和能力的快速提高，激勵教師的自我提高，通過改革探討，效果比較明顯，很多教師常常能自愿承擔各種教學工作，自覺地在一起探討分析，教學方法才設計和實施開展順利，學生反映效果良好。
2.按教學大綱精心組織教學內容
教學大綱是指導教師教學的綱領，也是學生必須掌握的學習內容。用合適的教學方法，把大綱的內容很好的完成，要求教師要大量閱讀專業書籍和相關學科書籍，積極從事科研，把握與教學大綱有關的背景知識、前沿知識、邊緣知識、交叉知識，這是重要的一環。為此我們做了大量工作，利用我國物流與采購聯合會、物流設備、亞洲物流在線、寶供物流等網站資源，注重消化吸收國內外物流學發展信息，充實課程內容；我們組織教師參加高校物流師資培訓，聽取專家的講座，交流、獲取物流學教學經驗；多次組織專業教師一起去購買現代物流學書籍，訂閱現代物流學方面的期刊雜志，每個老師建立了自己的電子閱覽室。
3.認真備課，明確每一堂課要講授的中心和知識點
認真備課是教學方法發揮作用的重要條件。每一堂課要講授的中心和知識點是什么,怎樣圍繞中心和知識點教學，教師應當心中有數，調度自如。這好比是演戲前的準備：組織什么材料、例題或案例、怎么鋪墊、怎么設計懸念、提什么問、用什么形式提問、什么時候提問、怎樣調動學生的主動性、怎樣發揮學生的認知主體作用、怎樣推出等等，在備課我們要求教師在教案和備課筆記中都要體現出來，并且經常進行教學檢查。
4.師生充分交流，教學要留有余地
教學方法為教學目的服務，要實現“知識傳授、能力培養、素質提升”三位一體的教學目標，在課堂上和課下師生要充分交流，通過交流發現學生理論學習和實際操作的中的問題，做出有指導意義的評議。我們多次提醒教師要建立良好的師生關系，通過旅游、教研活動、課外活動等多種形式保證良好師生關系的建立；我們發揮團隊的作用，教師經常一起探討如何給學生以思考和動手的空間，也經常聽取學生的感受和征求學生的建議，從中受益非淺。
作者單位：無錫職業技術學院
參考資料
[1]寧紅梅.高職院校教學方法探詢[J].高教研究，2006,4:45-48.
[2]胡學鋒．立足財經類院校，培養管理型統計學專業人才[J]．統計教育，2003，6:19-21.
[3]龔麗春.高職高專院校經濟管理類實用管理學教學改革研究[J].教學研究，2005，5:29-31.
