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道路工程測量論文范文1
關鍵詞：工程測量；城市道路；現狀；應用
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A
每一次的科技變化都會帶來其涉及領域的進步，現代技術已經滲透到工程測量的領域中，像數字測量，計算機的應用，地面測量儀器等各種高科技的運用，使得工程測量有著很大的進步，而工程測量技術的進步很大程度上帶動了城市道路工程的不斷完善。工程測量技術包括工程建設中勘測設計、施工和管理階段，運用的各種測量的理論、方法和技術，測量的技術幾乎滲透到城市道路工程的每一個環節。
一、工程測量的原則和要求
工程測量的要求是根據道路交通施工現場的實際路線、施工要求和施工的質量精度、地形等多方面的因素所決定的。它不僅僅要滿足道路和隧道的貫通要求，還要滿足設計圖紙、周遭環境、軌道鋪設等多方面的精度要求。在城市道路工程中保證道路貫通是首要的任務，貫通測量誤差的大小直接影響到整個工程的實施質量和成本，因此在工程測量的誤差應該嚴格遵循《城市軌道交通工程測量規范》中相關的規定，目前誤差一般允許范圍是在50mm以內。
1.城市交通工程中工程測量的誤差
城市道路工程中工程測量的誤差是不可避免的，但是我們要盡可能的減小人為的誤差和避免人為的失誤，要知道在道路施工的測量工程中有些數據真可謂失之毫厘差之千里。在施工之前要考慮到各個測量環節中有可能存在的誤差范圍即人為能夠達到的精確度。設計者結合在施工過程中所得到的經驗，才不同環節采用不同的精確分配方法，盡可能的將施工過程中存在的誤差減小到安全范圍內，從而保證道路工程的質量。
2.引用先進的技術設備
隨著科技的發展，城市道路領域中的科技進步也帶動著道路工程的進步，水準儀、GPS衛星、航空攝影等高科技運用到工程測量當中，很大程度上減少了誤差和失誤。在高程測量方面就可以采用水準儀或三角高程的測量方法進行測量；平面測量方面可以采用GPS衛星測量，這種測量方法可以精準的測量出工程的位置，迅速直觀的反應相關數據，GPS測量的原理是測距后方交會的原理，接收機接收到四顆衛星反映的測距，從而推算出施工道路的絕對坐標，將施工現場所反映的數據精確地、直觀地、立體地體現出來；在長路線的測量方面，工程師一般采用航空攝影測量方法，它可以根據公路施工現場自身的特點，長路線的公路施工現場進行精確的測量。其測量過程是以飛機為載體，利用攝影機拍攝出道路施工現場的錄像，真實有效的視頻能夠直觀、形象、準確的反映施工地貌和周遭環境，工程師根據航空影像讀取相應的數據，從而提取有用的信息和繪制精確地地形圖紙。航空攝影可以非常準確的反映施工現場，雖然不能夠直接反映相應的數據，但是它能夠從整體上生動形象的反映道路的真實狀況。
測量人員在使用這些測量儀器時應該善于總結使用儀器的經驗，力求掌握各種儀器的優缺點，使得下次能夠在合適的情況下熟練地使用儀器以輔助自己完成相應任務。
3.測量人員應具備的職業道德
道路工程的測量人員要具備一個嚴謹的態度，清楚的認識到對于一個工程來說質量是首要要求，嚴格遵守相關測繪標準、規范圖示和操作規程，要知道千里之體潰于蟻穴，不要讓測量的失誤導致整個工程滯留甚至癱瘓。測量員應該真實準確地測量出相應的數據，在測量過程中認識到自身的重要性，細心、嚴謹的態度去對待自己的工作，以確保測量數據的準確性；測量人員不應該固步自封，要及時接受新的事物，學習與測量相關的技術，運用到測量工程當中，做一個與時俱進、積極進取和創新意識的測量人員，將自身的作用發揮到極致；測量人員除了在技術上的要求外還要有一種團隊精神，測量工程不是一個人能夠完成的，他需要一個團隊去完成，每一個測量人員應該學會團結協作，有愛集體，這樣整個測量工程才能趨于完美。
二、工程測量的現狀
對于工程測量，我們要抱著不斷總結經驗、創新的理念，不斷完善工程測量的數據，從而是道路施工有一個質的飛躍，要實現這個目標首先就要了解工程現狀目前的現狀，在此基礎上更進一步。
1.工程測量在城市道路中所涉及的階段
工程測量所涉及的范圍遠比想象中的要廣泛，它幾乎涉及到道路工程的方方面面，工程測量越精準，城市道路的工程就可能設計出經濟的方案下保證工程的質量。
在施工之前，工程設計師在設計之前應該有一個初步準確的數據庫，根據所獲得的數據進行擬定施工方案，并盡可能計算出主要的施工任務，做出較為準確的工程估算。在設計圖紙方面提供一個可行的施工方案，并提供圖表等資料，初步設計出設計平面圖，主要工程的控制計劃，地形圖等，在以后的施工過程中根據實際情況的需要可以再進行修改和完善；施工圖的設計需要根據嚴格的數據測量來進行工程設計和路線方案，所需的數據有中線放樣、縱斷面測量、橫斷面測量、主要施工地點的地形測量，主要控制地物高程數據，這些數據要十分精準，如果出現偏差就很有可能某個環節不能長期完成，從而導致整個工程癱瘓，無法進行下去，這種低級也是嚴重的錯誤是絕對不能夠在施工過程中犯的。
2.工測量在城市道路工程的必要性
所謂工程測量指的是在工程建設之中所涉及的數據測量，布置所有的控制網點，在這些網點做出精準的測量，為以后的圖紙設計和施工打下一個堅實的基礎。所謂的控制網點就是沿著施工線路方向呈網狀逐漸蔓延，形成長達數公里、數十公里、甚至數百公里控制網，測量工程就是一句每一個網點進行測量。工程測量在整個工程中處于一個基礎的地位，一切的設計和施工都要以數據為依據，并不是憑空想象，要結合道路工程的現場數據，這樣才能使工程繼續實施下去。如果沒有工程測量的數據，一切的圖紙設計都只是紙上談兵，沒有可實施性，只是一座空中閣樓，后期的一系列施工都將無法繼續下去。工程測量巧妙地建設設計方案和現場施工緊密聯系在了一起，使工程設計能夠真實有效地落實到工程實施當中。
結束語：
總而言之，隨著社會的不斷發展，城市不斷擴建，對道路工程的要求也越來越高，對測量工程的精確度也越來越高，測量工作是施工過程的重點也是難點，整個測量數據庫對整個施工過程都起著一個指導的作用，測量數據的精準程度直接影響到整個工程的決策和質量，因此對于道路工程中的測量工程是十分重要的。在道路工程建設的過程中必須以準確的測量數據為依據，以經濟效益和質量為主要目的，在整個測量工程中的任何一個測量數據都需要謹慎對待，無論是道路工程還是建筑工程數據的測量都是至關重要的。
參考文獻：
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道路工程測量論文范文2
關鍵詞:工程測量;課程設計;教學改革;評價方案
《工程測量》課程是我院開設的一門專業基礎課，主要面向土木工程、建筑學、工程管理、工程造價等專業，本課程培養學生系統地掌握工程測量學的基本理論和基本技能，學會常規測量儀器的操作，了解測繪新儀器、新技術的原理及其應用，同時熟悉地形圖的應用，能夠從事相關專業中的測量工作，具有使用各種測量儀器的的能力，更好地從事測量方面的工作，以便更加適應社會需求［1］。
1工程測量課程基本信息
1．1主要內容
《工程測量》課程主要內容:水準測量、角度測量、距離測量與直線定向、測量誤差、小地區控制測量、地形圖的基本知識、大比例尺地形圖測繪及應用、建筑工程施工測量、道路工程測量、房屋建筑建筑物變形觀測等［2］。該課程教學主體上分為兩大模塊:理論教學和實踐教學，理論教學主要教授學生測量基本理論與方法，實踐教學主要是使學生正確熟練操作儀器并掌握相關的測量技能，具備解決工程施工能力。
1．2學時安排
我院的《工程測量》課程共48－64學時，3－4個學分，每學年有9個～11個班級授課，年修讀學生300人以上。
1．3與其他課程的關系
《工程測量》以建筑材料、建筑制圖等課程為基礎，同時又為建筑施工、砌體結構、地基與基礎等后繼專業課程提供必要的基礎知識。既是前面所學課程的延續，又是學習后續課程的基礎，只有掌握了本課程的主要內容并運用其它的專業和基礎知識，才能熟練完成項目施工過程的技術指導和管理。
1．4教學中出現的一些問題
隨著教學深入，也暴露出一些問題。主要有:(1)學生沒有吃透測量原理、不能很好的理論聯系實際［3］;(2)在實踐操作中有諸多不合規范的操作習慣;(3)部分學生心態浮躁不得更適當的學習方法、不能潛心研究學術問題。例如:不注重知識的連貫性學習;(4)面對棘手問題不能夠發散思維立足于新的視角合作的解決;(5)課程考核不能全面客觀的反應學生對該課程的學習掌握程度［4］。2工程測量課程教學改革設計思路課程體系與內容的改革圍繞相關專業培養目標，以人才培養質量及人才全面發展、社會需求為導向，根據工程測量課程的教學特點和行業發展的新要求，不斷探索和深化教學改革，做到課程體系改革與教學內容改革有計劃、有措施、有特色的落實到教學中的每一個環節。(1)在理論教學上，教學內容吸取國內其他更高水平院校同行的先進經驗;深入到社會項目上，與一線的技術員和專家共同探討;優化和完善工程測量教學大綱，適當刪減過時保守內容或者僅作簡單講述;(2)在實踐教學上，積極加強校內實驗室和校外實訓基地建設［5］;通過測量技能大賽、產學研結合等多種方法，促進學生動手能力、創新能力;積極增加投入購置新型教學儀器設備，努力改善教學條件以滿足教學要求;加強與生產單位以及測繪儀器銷售商的交流;(3)在教學方法和教學手段上，形成了以授課課件、實踐操作錄像等方法相結合的立體感官教學方法［6］［7］;嚴格要求學生遵守測量規范和操作程序、培養良好的專業工作習慣，提高學生們的專業素質;通過參加專業比賽，鍛煉并檢測學生的測量技能，進一步提高學生們的測量專業知識;(4)另外，關注提高學生的“測、繪、算”技術能力，使學生熟練掌握全站儀，了解GPS測量技術［8］，學習CASS成圖技術，讓學生嘗試結合EXCEL編寫簡單的計算軟件;(5)在考試改革上，采用綜合性筆試和平時性考核項目的多維度考核辦法，不斷探索優化更加客觀的考核方式，以全面的反映出學生參與該課程學習的程度以及獲得該課程總體知識、能力、素質綜合成果的體現程度。
3工程測量課程目標
(1)掌握各類普通測量包括水準測量、角度測量、距離測量和小區域控制測量的基本原理和測量方法;并會正確規范熟練的使用各種常規測量儀器包括水準儀、經緯儀和全站儀;(2)會結合現行規程規范和選取合適的儀器，設計一般性的測量方案，并進行有效率的測量和內業處理包括建筑工程施工測量項目、建筑物變形監測項目。
4工程測量課程活動設計
4．1各類普通測量以分組比賽類型教學
下面以四等水準測量為例作介紹。(1)目的:使學生正確熟練的操作水準儀;使學生深入的掌握水準測量原理、四等水準測量的規范操作工序和規范的水準內業處理，培養學生扎實的專業基礎和提高實操水平;(2)活動安排:水準測量原理、四等水準觀測方法、內業處理流程、學生練習水準儀、普通水準測量實驗，計劃4課時;分組完成四等水準外業、內業，提交成果資料，計劃2課時;成績和總結，評定成績并總結問題、分析原因，計劃2課時;(3)評價方案:儀器操作與觀測方法占30%，觀測記錄和內業處理占30%，觀測記錄和內業處理，占30%;小組總結報告占30%;出勤占10%。
4．2建筑工程施測量以案例分析來完成教學
下面以民用建筑施工測量為例做介紹。(1)目的:了解施工測量任務、特點及測設的基本工作;掌握測設點的平面位置的方法和施工控制測量的方法;掌握民用建筑施工放樣流程;(2)活動安排:課堂講解施工測量任務、特點及測設的基本工作，計劃2課時;課堂講解測設點的平面位置的方法和施工控制測量的方法，計劃2課時;觀看民用建筑施工放樣現場教學視頻，課堂提問學生，總結分析施工放樣流程，學生完成案例分析學結，計劃4學時;(3)評價方案:課堂提問占40%;民用建筑施工測量案例分析學結占50%;出勤占10%。
4．3建筑物變形測量以完成項目類型教學
(1)項目目的:使學生了解建筑變形測量的意義與重要性;理解建筑物變形測量的施測內容與測量方法;熟悉建筑物變形測量項目的整個流程;(2)活動安排:收集該項目相關的資料，了解此建筑物的變形情況，配置測量儀器，制定觀測計劃，計劃2課時;布設水準點、觀測點，做垂直位移測量，計劃2課時;布設控制點和工作基點，做水平位移測量，計劃2課時;處理數據，整理項目成果，并給出項目結論及建議，計劃2課時;(3)評價方案:外業測量占30%;觀測記錄和內業處理占30%;項目總結報告占30%;出勤占10%。
5工程測量課程學習評價方案
理論考試內容圍繞教學大綱進行，在學期末組織學生考試。其他考核項目在授課期間進行。制定如下考核方案:(1)綜合性筆試，占總評成績比重50%，評分標準依據參考答案評分;(2)小組數據和總結報告，占總評成績比重10%，評分標準是水準測量占25%、角度測量占25%、距離測量占25%及小區域控制測量占25%;(3)建筑工程施測測量案例分析總結，占總評成績比重10%，評分標準是民用建筑施工測量案例分析總結占50%，工業建筑的施工測量案例分析總結占50%;(4)建筑物變形測量項目成果書面材料，占總評成績比重10%，評分標準是成果精度統計及質量檢驗結果占30%，變形測量過程中出現的變形異常和作業中發生的特殊情況匯總占20%，變形分析的基本結論與建議占30%，附圖附表占20%;(5)課程論文，占總評成績比重5%，評分標準是把握測繪科學前沿動態占40%，內容充實可靠占50%，論文形式要素正確占10%;(6)出勤，占總評成績比重10%，評分標準是曠課、遲到、早退酌情扣分。
6總結
結合工程測量課程特色和學習目標，在非測繪專業的工程測量教學實施中體現“以學生為中心”，分別從不同知識板塊設計教學活動，并在課程考核上注重“多維度”評價學生的學習成效，才能更加客觀全面的反映出學生參與學習的程度以及獲得知識、能力、素質等綜合成果的量度，這樣才能更好的達到工程測量課程的教學質量與效果，為社會培養出適應企業需求的技術型人才。
作者:許善文 唐小方 單位:廣東白云學院
參考文獻
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道路工程測量論文范文3
Abstract: Multi-media teaching method has been widely used in teaching Road Survey and Design. So the problem of how to make full use of multi-media teaching and avoid its shortcomings is worth exploring. This paper discusses the advantages and disadvantages of applying multimedia teaching to Road Survey and Design, and gives suggestions for improvement.
關鍵詞: 道路勘測設計；多媒體教學；教學方法
Key words: Road Survey and Design；multimedia teaching；teaching method
中圖分類號：G434 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）03-0220-02
0 引言
《道路勘測設計》是交通工程、土木工程（道路工程方向）的專業基礎課。本課程有實踐性強，涉及《工程測量》、《交通工程學》、《道路工程制圖》、《交通心理學》、《汽車行駛基本原理》、《路基路面工程》等多門學科，且選線方法緊隨計算機相關技術的發展不斷進步等特點，讓學生覺得抽象，難以把握要點。而且隨著學分制改革推進，該課程的課時明顯減少，課程設計與實習安排滯后于課程教學，因此要上好這門課，面臨較大挑戰。多媒體教學有減少板書時間，能生動展現教學內容的優點，在教學中不斷得到普及。面對各種挑戰，《道路勘測設計》教學中引入多媒體方法，也成為必然。但需要充分認識這種方法在進行《道路勘測設計》教學時存在的優缺點，然后有針對性的改進，才能事半功倍，取得良好效果。
1 采用多媒體講授《道路勘測設計》的優缺點
1.1多媒體教學優點 利用多媒體進行《道路勘測設計》課程教學的主要優點有：
1.1.1 內容生動易懂，易于學生接受 《道路勘測設計》這門課專業性強，涉及學科多，課程各部分之間聯系緊密，課程中概念抽象、名詞術語較多；且與工程實踐緊密結合，路線方案的優劣只有通過方案比選才能體現。應用多媒體課件，能把與講授主題相關的各種素材有機組織在一起，可利用動畫、聲音、案例演示、視頻短片等信息呈現方式，把難以表達的抽象概念、操作方法，生動形象的表現出來，再輔以道路勘測設計軟件的實際操作演示，可加深學生的理解，利于相關知識點的掌握。
1.1.2 課堂信息量大，拓寬學生知識面 傳統教學中，授課教師面臨兩難選擇：要加快教學進度，就需要減少板書時間，很多內容以口頭形式向學生傳達，但對于專業性強的課程，顯然會導致學生接受困難；要加深學生理解，就需要用很多時間去板書，不僅繪圖質量不高，還會占用很多課堂時間，導致教學內容完成不了。采用多媒體課件可以在很大程度上解決這個難題。課件是教師不斷改進、累積下來的，涵蓋了教材中應有的知識，而且教師也可以把專業相關知識和信息，以及平時自己的科研成績加進去，也可以把相關學科知識擴充到課件中，因此課件的信息含量大，而且隨著教學次數的增加，內容越來越豐富。采用這樣的課件教學，不僅節省了大量板書時間，而且內容生動豐富，可以向學生講授更多知識。
1.1.3 變直線式教學為關聯式教學，提高教學效果 《道路勘測設計》涉及學科知識多，課程知識聯系緊密，相關知識點之間除了有直線式、收斂式或發散式結構，而且更多的呈現了復雜的自由關聯式結構。傳統教學模式，采用向學生填塞教師所理解知識的方式，對直線式或收斂式的教學內容，在學生不開小差的前提下是比較有效的。但這種方式不利于發散式教學，更別說對普遍關聯的知識點，也不利于以“導”的方式，展開課堂內容的探討。而采用多媒體教學，課件是事先準備的，對于直線式、收斂式、發散式教學內容，都可以靈活準備教學內容，對于關聯式內容也可以利用各種頁面的鏈接實現，教學時可以根據需要跳轉。更重要的是，教學中可以根據學生對知識點的掌握情況，或學生的提問，自由導航到需要補充的知識點上，利用現有幻燈片進行講解，以“導”的形式引導學生思索，從而使學生能完整理解整個知識體系。
1.2 多媒體教學存在的問題
1.2.1 講課速度快，授課信息量過大 多媒體教學的一個顯著特征是，課件信息量明顯增大。由于教務任務緊，上課教師，總想在有限教學時間內，讓學生掌握教材或教學大綱規定的知識，以及一些補充的有用信息，因此會不自覺地加快課堂教學速度，減少對重點和難點的講授時間，放棄在黑板上的板書。這種不停頓的連續式灌輸，會使學生應不暇接，獨立思考、理解的時間減少，導致思維節奏無法趕上授課速度，難以完成所學知識的消化與吸收。時間一長，學生的積極性受到嚴重打擊，逐漸散失對課程的學習興趣，教學效果明顯打折。
1.2.2 摒棄傳統教學方法 由于多媒體具有傳統教育手段所不具備的各項優點，而且教學課件準備后可以實現“一勞永逸”的目標，也不再在嘗粉筆灰的味道。因此，有的教師發現多媒體輔助教學的好處后，就把它奉若神明，摒棄自己多年養成的教學風格，完全放棄傳統教學方法。殊不知，計算機多媒體教學固然有其優越性，但其他媒體和教學手段的許多特色功能，比如基于板書的公式推導可讓學生理解更容易，是多媒體教學無法完全取代的。所以，教師應該根據教學需要，選擇合適的媒體和手段，或多媒體結合常規媒體的手段，進行教學，發揮各自優勢。
1.2.3 師生缺乏互動，學生容易分神 使用多媒體教學，往往容易出現如下場景：教師端坐教室一角，眼睛緊盯計算機屏幕，右手操控鼠標或感應筆,按照課件順序快速傾瀉預先準備好的語言，或是跟讀屏幕內容，教學嚴重格式化、程序化；教室光線暗淡，氣氛沉悶，學生面無表情或是昏昏欲睡。這時，教師被課件嚴重束縛，沒有臨場發揮，缺乏肢體語言和面部表情，沒有展現個人魅力，不能主動引導學生思考問題，師生間缺乏互動，顯著降低學生學習興趣。此時的學生，就會懷念教師在傳統教學中站在三尺講臺上充滿激情的講課,那時的教師，雙眼炯炯有神，表情及肢體語言豐富，深深吸引學生,師生之間互動默契，教學效果很好。采用多媒體教學，若出現這種情況，就是一種失敗。
2 改進《道路勘測設計教學》的多媒體教學方法
多媒體教學要在《道路勘測設計》課程中發揮最佳教學效果，必須在深入認識多媒體教學基本規律和基本要求的基礎上，緊密結合該門課程的特點，做到多媒體與教學內容和教學方法的統一，實現有的放矢地駕馭多媒體的目標，使其在該門課程的教學中發揮應有作用。總體說，應注意以下幾個方面。
2.1 課前精心準備課件，梳理講課思路 課件是多媒體教學的載體，課件準備既要避免形式簡單枯燥，成為課本的“復制品”；又要避免片面追求表面上的新穎動感，運用過多的強烈的色彩、圖片和動畫。前者對學生沒有吸引力，而后者使學生把注意力集中到課件形式上，而忽略了教學內容。同時，準備課件時，應該梳理上課思路，根據講課需求而不是教材安排組織教學內容。同時，需要做到以下幾點：
2.1.1 重點突出 準備課件時，應緊扣教學大綱，抓住重點，突出難點，考慮專業特點、教學安排及學生情況。課件內容要有一定深度和廣度，重點內容應該從多個角度認真準備素材，同時補充擴展資料和最新研究成果，以拓寬學生思路，擴大知識面。多媒體課件的設計，為突出教學重點，還需做到文字精煉，選取的圖片和圖像清晰典型，視頻精細流暢，起到畫龍點睛的作用。
2.1.2 層次分明 課件雖然能容納很多信息，但受制于投影版面的限制，每頁幻燈片只能承載非常有限的信息，把多個這樣的頁面組合起來才能承載一小個主題。講課過程中，教師會有停頓，也會產生暫時的遺忘，學生思路也會打盹，一不留神，教師或者學生都有可能會出現“迷失”現象。教師“迷失”可以利用手中的鼠標，馬上理清思路，如果學生“迷失”了，就只能不知多云了。因此，準備課件時，一定要給出多級標題的層次關系，讓學生明白每頁幻燈片，是在知識樹的那個節點上，是學生對當前講授的內容心中有數。
2.1.3 不斷更新課件內容 《道路勘測設計》的講授過程也是課堂教學經驗不斷積累的過程。每次講課前，需要根據自己的講課思路，過幾遍幻燈片，對其中的錯誤、不恰當的表達進行修改，與講課思路不同的地方進行調整；每次授課完成后，需要根據當天講課時的發揮情況，學生對知識點的接受情況，以及學生的問題或反饋，對課件進行查缺補漏，優化內容表達形式以及布局安排。以此不斷改進課件。同時，《道路勘測設計》是門現勢性較強的學科，需要教師有很強的專業知識功底,具備利用各種渠道收集最新專業信息的能力,掌握各種道路勘測設計軟件的應用，熟悉多媒體軟件的操作，最好還要從事道路勘測設計相關技術的研究工作。不斷提高理論水平和專業素養，積累各種素材，然后把自己的新知識和新見解更新到課件中。只有這樣，才能在教學過程中展現多媒體課件的強大優勢。
2.2 加強師生互動，積極引導學生思考問題 在教學過程中，要深刻認識到學生才是教學的主體，而教師需要發揮主導作用，引導學生學習。教師不能手握鼠標、眼盯屏幕，心念教學任務，完成當堂教學任務完事。而應該發揮學生的積極主動性，把課件拷給學生，讓學生自己根據教材和課件學習輔內容，課堂上講授關鍵概念、重點、難點以及一些特別需要注意的事項。上課時，手握翻頁器，深入學生當中，在學生座位間的過道上穿梭，起到緩解課堂緊張氣氛和警醒注意力不集中同學的作用。教學過程中，要有計劃地運用講授、提問、討論、分析、總結以及自問自答等方式，把重點、難點講透；同時注意觀察學生的反應，如果對某一問題沒理解，應該通過重復以及舉例說明的形式，進一步講解，也可以采取讓已經理解了的同學回答問題的形式加深印象。積極觀察學生的反應，引導學生一起思考問題，是授課過程中必須把握的重點，否則難以收到良好的教學效果。
2.3 配合板書教學，講解重點、難點 多媒體課件在減少板書、增加信息量，生動呈現知識點方面的優勢是明顯的，但是對于一些邏輯性強、操作性強的內容，如果不采用板書的形式，讓學生一步一步的跟著走，以加強理解的方式講解，學生往往不得其所，理解不了或印象不深。這也是部分學生懷念板書教學的重要原因。
課堂教學中，對于這種邏輯關聯性強或實際操作性強的內容，比如回旋線計算公式推導、路線中心逐樁坐標的計算或是陡坡地段紙上的定線等，只有在黑板上進行，才能有效引導學生注意力，以加深相應內容的理解和記憶。因此應用多媒體講授《道路勘測設計》時，應正確處理多媒體和粉筆、黑板以及普通教具之間的關系，正確處理利用多媒體教學的時間與板書、與學生交互以及學生反思時間之間的關系。
3 總結
《道路勘測設計》課程教學中已經普遍采用多媒體教學方法，應用該方法可增加課程教學信息量，使內容講授生動活潑，但也會導致信息過大、師生交互減少等問題，因此使用多媒體進行《道路勘測設計》教學時，首先課前應充分準備課件，教學過程中積極引導學生思考，適當時需配合板書講解，讓教學方法服從于教學目標，才能有效提高學生的認知能力、分析和解決問題的能力，提高教學效果，使素質教育和創新教育真正落到實處。
參考文獻：
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