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物流成本管理范文1
【摘要】隨著物流管理意識的增強，企業對于物流成本的關心日漸濃厚，降低物流成本已經成為物流管理的首要任務。但是，如果深入觀察便會發現，目前由于用以指導物流成本管理的理論和方法比較缺乏，因此對于物流成本的認識仍比較粗淺或存在著一些偏差。鑒于此，本文擬圍繞物流成本管理的幾個基本問題談幾點認識。
【關鍵詞】物流成本管理
1979年6月，中國物資經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，把物流概念引入國內。經過20多年的發展，我國的物流管理取得了令人矚目的成就，在肯定成就的同時，我們更應看到我國物流管理與發達國家物流管理水平的差距。根據世界貨幣基金組織的研究，發達國家的物流成本平均約占本國國內生產總值的12％左右，而目前我國這一數值為30％左右，遠高于發達國家平均水平。由此看來，加強物流管理已刻不容緩。
一、物流成本管理的定義
《中華人民共和國國家標準·物流術語》（GB／T18354－2001），物流成本被定義為“物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現”，即產品在實物運動過程中，如包裝、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環節所支出人力、物力和財力的總和。物流成本是完成諸種物流活動所需的全部費用。物流成本管理是管理者在滿足客戶要求的前提下，在控制物流成本與降低物流成本的過程中所采取的一切手段，目的是以最低的成本達到預期的目的。物流成本管理按其目的和方法分為物流成本控制和物流成本降低兩種。
二、物流成本管理的原則
物流成本管理的基本原則可概括為以下五條：
1．經濟原則。這條原則是指因推行物流成本管理而發生的成本，不應超過因缺少管理而喪失的收益。任何物流活動都要講求經濟效果，也都需付出一定的代價，但這種代價不能太大，不應超過建立這項管理所能節約的成本。
2．因地制宜原則。因地制宜原則是指成本管理系統必須個別設計，適合特定企業、部門、崗位和成本項目的實際情況，不可照搬別人的做法。具體說來，要適合特定企業的特點，要適合特定部門的要求，要適合職務與崗位責任要求，要適合成本項目的特點。
3．全員參加原則。任何物流活動都會發生成本，都應在物流成本管理的范圍之內。任何物流成本都是人參與物流作業的成本，只能由參與或者有權干預這些活動的人來管理。所以，每個職工都應負有成本責任。
4．領導推動原則。由于成本管理涉及全體職工，并且不是一件令人歡迎的事情，因此必須由最高當局來推動。
5．系統性原則。實施物流成本的系統管理可有效地克服物流成本的“此消彼長”現象。因為系統管理是對物流活動的全過程進行統一管理，充分協調各部門、各環節的成本費用，以總成本降低為主要目的，最大程度地降低物流成本。實施全面成本管理可加快物流合理化過程。物流成本的系統管理認為物流作業質量、成本和時間經過協調，可以達到長期消減成本的目的。三、物流成本管理的方法及途徑
1.樹立現代物流理念，健全企業物流管理體制
加強物流成本管理首先要從健全物流管理體制入手，從企業組織上保證物流管理的有效進行，要有專司物流管理的部門，實現物流管理的專門化。樹立現代物流理念，重新審視企業的物流系統和物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。
2.樹立物流總成本觀念，增強全員的物流成本意識
現代物流的一個顯著特征，是追求物流總成本的最小化，這一點對于企業構筑和優化物流系統，尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力，不少企業開始把降低成本的眼光轉向物流領域，這無疑是值得肯定的。但是，在實踐中發現，不少企業把降低物流成本的努力只是停留某一項功能活動上，而忽視了對物流活動的整合。其結果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在著的效益背反關系，雖然在某一項物流活動上支付的費用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關系，向物流服務提供商提出降低某項服務收費標準的要求。如果物流服務供應商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。
3.加強物流成本的核算，建立成本考核制度
物流成本核算的基礎是物流成本的計算，傳統的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統計，并沒有與物流服務水準聯系起來，也沒有按顧客類別和銷售業務人員類別計算物流成本，以至于物流成本上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業成本法（物流abc——activity-basedcosting）。
按照物流理論，物流服務與物流成本之間存在著效益背反關系，物流管理部門的任務是尋找二者的平衡點。但是，現實中要做到這一點是不大可能的。物流部門的任務是滿足銷售部門提出的物流需求，物流服務水準的決策權掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的這部分物流費用是由于什么原因、哪個部門的責任導致的。物流部門具有降低物流成本的責任，但是，引起物流成本上升的原因簡單的講來自于單價和數量兩個方面。物流部門只能對單價，即單位作業成本負責，而數量責任則應歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權干涉銷售部門的決定，但是可以通過向銷售部門提供詳實的成本數據來促使銷售部門考慮物流成本對于利潤的影響，而能夠影響銷售部門的就是成本數據。銷售部門根據物流部門提供的成本資料，會重新考慮物流服務水準的設定，或是從戰略的角度考慮維持現在服務水準，或是出于盈利的考慮降低物流服務水準。
4.優化企業物流系統，尋找降低成本的切入點
對企業的物流系統進行優化，就是要結合企業的經營現狀尋找一個恰當的物流運作方式。物流系統優化是關系到企業的競爭能力、影響到企業盈利水平的重大問題，應該得到企業上層領導的高度重視，從戰略的高度規劃企業的物流系統。同時，要協調各部門之間的關系，使各個部門在優化物流系統的過程中相互配合。
物流管理部門作為直接對企業物流系統規劃和運營負責的部門，理所應當成為企業物流系統優化的主導者。優化物流系統不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產、銷售等部門，物流部門在企業的地位的高低直接關系到物流系統化工作的質量。
物流成本管理范文2
關鍵詞：成本管理；企業物流成本；現代管理
一、引言
物流成本，簡而言之就是企業在經營活動中因為運輸產品、原材料、設備等產生的費用，它不光體現在運輸環節，也包括裝卸搬運、倉儲、包裝等環節，在這些基本操作中所產生的人、物、財的總體消耗就是物流成本應當包括的。而物流成本管理就是對這些所產生的物流費用進行核算、管理以及控制，以達到降低企業物流成本，提高企業各個環節效率的目的。目前，我國企業物流成本管理的發展與西方發達國家相比，存在這諸多的不足之處。由于我國物流發展環境落后，大多的物流基礎設施不夠完善，企業的物流成本管理的意識不強，物流成本的信息化程度低，造成了我國物流成本管理的發展的落后。因此，國家也出臺了諸多政策來促進企業物流成本管理的進一步發展，不斷地為我國的企業創造更好的發展環境與條件，以此促進我國企業物流成本的改革創新。
二、企業物流成本管理存在的問題
（一）企業物流成本管理認識不足。由于物流管理成本在我國興起較晚，而且我國到現在為止都沒有準確的物流成本的會計核算方法，因此我國大多數企業對于物流成本的意識不足，只停留在認為物流成本就是企業運輸貨物所產生的費用或者是借助第三方物流企業進行物流外包等業務是所產生的費用，這樣的認識是片面的，對于正常的物流公司而言，物流成本不僅包括運輸這一部分，還包括裝卸搬運、倉儲等環節。因此，企業物流方面的費用也產生于諸多方面并且還應該包括人、物、財力的成本。所以，在現有的經濟環境之下企業對于成本管理認識不足的問題就顯得有為的突出，這不僅體現在管理層，也是企業內部各個部門所欠缺的。（二）企業物流管理基礎設施落后。我國企業目前對于本公司的物流運輸一般都是采用單獨的運輸手段及運輸的工具及方法，在公路運輸、航空運輸、海上運輸等諸多運輸方式并存的現代運輸環境中。大多數的企業只是選擇一種運輸方式來進行本單位貨物的物流運輸，不僅如此還存在著運輸網絡線路單一，運輸線路不合理的現象。由此，不合理的運輸路線以及不是最優的運輸工具都直接或者間接的導致了運輸環節中成本的增加。在倉儲方面，現行的“零庫存”倉儲管理只適用于個別的企業，大多數的企業并沒有注重倉儲費用的降低，更談不上“零庫存”這一先進的倉儲方式。在裝卸搬運方面，機械設備的老舊，也在降低工作效率提高成本。因此，基礎設施的落后情況也是物流成本管理的一大阻礙。（三）企業物流成本管理信息化程度低。我國現有存在物流成本問題的企業大多都是出于轉型期間的企業，這一類的企業大多成立于很多年前，當時我國企業信息化發展剛剛起步，并不被廣泛的接受。而且當時的信息化水平處于落后階段，因此許多企業都沒有實行信息化的管理方式，也沒有引進信息系統的管理設備，這在當前的企業發展中是出于落后的?，F在的現代化企業的發展是需要高信息化的管理設備系統的，但是信息化系統的引進需要大量的資金，使得企業在向現代化管理方面發展時有所阻礙，也使得企業在物流成本管理方面不能使用信息化系統，這就會導致企業無法對貨物的運輸進行監控，實行上下游企業的信息共享與實時監控，在一定程度上阻礙了企業的發展前景。（四）缺乏專業的物流成本管理人才。物流管理成本的應用是近幾年才提出的，因此現在的企業想要有效的實行物流成本管理是比較困難的，它不僅需要管理層人員的有效支持以及強有力的推進管理制度而實施，也是需要有專業知識點高素質人才來進行日常的管理與實施的。這就要求公司的人員不只是具備管理學知識，熟練地掌握公司的日常運作流程與經營過程，還要求其具備一定的物流方面的知識，并且可以有效地將各方面的專業知識進行結合。但是，我國現在關于這方面的人才是缺失的，不能滿足企業發展的要求，這就使得企業在進行物流成本管理的時候缺少專業的人員進行有效意見的提供，也使得其不能有效的實施。（五）企業物流成本管理缺乏科學的會計核算方法。我國企業進行成本核算時，總是將物流成本與其他成本一起進行核算，認為物流成本不太重要只是占少數一部分，因而忽略物流成本的核算及管理。殊不知，企業的物流成本其實在企業成本中也是不可忽略的一部分。因此，不單獨對物流成本進行核算就不能有效的獲知物流成本占總成本的比重，使得企業不能熟知自身物流成本的實際支出與應用的情況。而且，由于我國企業目前沒有統一的物流成本合算的方法與指標，這也會導致企業對于物流成本核算的不重視，從而忽視企業的物流成本，使得企業不能有效的進行物流成本的管理與控制。
三、解決措施
（一）企業內部提高物流成本認識。企業內部管理層人員對于物流成本認識的不足造成的物流成本管理的難以實施，應該讓其的意識觀念進行改變，在企業內部進行有效的宣傳并進行相關知識的培訓，將高級管理人員的培訓課程增加進物流管理成本實施公司的成功案例，讓管理層認識到物流成本管理的有效之處。讓在固有的思想上進行新概念的補充與學習，了解物流成本管理的實施對于企業的重要性以及必要性。這樣做有利于從企業的總體出發，一步一步的進行企業現代化管理的落實，引進先進的管理理念與管理制度為企業創造更大的利潤。（二）加強物流成本管理基礎設施建設。在運輸方面，不要只以為單一運輸路線是正確的，要多借鑒其他成功企業的物流成本管理的經驗，多進行運輸路線的運用，在多次嘗試之后可以選擇適合本公司的多條運輸的路線網絡，以此更好的節約運輸的時間與成本。在倉儲方面，要重視“零庫存”這一低成本、高價值的倉儲方式，更好的降低成本，并將貨物的儲存與客戶之間的訂單、運輸路線、貨物倉儲周期合理地進行系統的運算，以此來降低倉儲費用的支出，更好的降低成本，提高效益。在裝卸搬運的設備上，老舊的設備會降低效率，因此引進先進的運輸設備可以更好地服務于物流運輸的環節，雖然在一開始需要一定的成本，但在人力、物力等方面都會進行成本的節約。（三）加強物流成本信息化建設。在信息化不斷發展的今天，信息系統的建設是企業發展的必然趨勢。而無論什么企業信息化系統的建設是其邁進現代化管理企業的重要步驟。隨著我國信息化技術的快速發展，現有的信息化系統的引進已不是難事，管理人員也不斷重視企業信息化的建設，因為現代企業的競爭中信息的競爭是關鍵的一步，及時的掌握有效的信息資源可以加快企業的進一步發展，因此，成本物流管理的建設是需要企業信息系統建設的支持的。（四）加強專業人員的選拔及培養。有效的實施物流成本管理就需要有專業的高素質人員來進行系統的管理體系的建設與實施，這就需要企業招聘專業的物流成本管理方面的人才。然而，如此具備物流知識與成本管理知識并熟悉企業生產經營環節的專業素養人才在我國是少有的，這就需要企業在市場中進一步的尋找。除此之外，企業還可以與高校合作引進專業知識的學生，在其畢業時就可以為公司進行服務。也可以在公司內部選拔優秀的學習能力強的人員來進行系統的培訓，在內部實施激勵的競爭機制，來增強內部員工的競爭意識，加強其學習積極性與工作的自律性，以此來進行內部專業人員的培養引進。（五）完善物流成本管理體制。由于企業的物流成本管理的實施沒有完善的管理體制與有效的成本核算的方法，這就導致了企業物流成本管理實施的不足。因此，建立有效的物流成本管理體制是必然的，這就需要在物流成本管理制定時就有專業的人員進行把關，在科學合理的信息系統數據的支持之下進行體制的建立。除此之外，還應該在進行日常成本核算的時候，將物流成本的核算單獨的進行，以此來有效的運用物流成本管理的方法來進行物流成本的有效控制。在此基礎上，可以系統的把握物流成本的支出，有效降低成本，提高物流運輸的效率。并在信息系統的支持下，與各用戶進行信息的共享，更好地為其進行全方面的服務，以此推動物流成本管理的有效實施。
四、總結
綜上所述，企業物流成本的發展應該被現代化管理企業所重視，并將其作為企業發展競爭的一大推動力。在企業激烈競爭之中，任何管理方法的改進都會推動企業的又一大進步以及發展。因此，在我國只有不斷地堅持自我管理的發展，不斷地提高企業發展的優勢，向著現代化管理企業不斷進軍，才有在市場中的立足之地。
主要參考文獻：
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［2］許麗萍.倉儲物流企業成本費用內部控制的難點及解決途徑［J］.時代經貿，2019（11）.
物流成本管理范文3
一、物流成本管理的概念
許多人一提到物流成本管理,就認為是“管理物流成本”。如果不限于物流成本的范圍,單說成本,那么成本就是用金額評價某種作業的結果。不超越這個結果的成本本身,即使可以進行計算,但卻不能從事管理等項活動。能夠成為管理對象的只有作業本身,在物流成本管理中能夠成為管理對象的也是物流作業本身。成本處于管理手段的位置,可以明確地表示出來。就是說,物流成本管理不是“管理物流成本”,而是“通過成本目標管理物流”
二、物流及物流管理的基本內涵
美國物流管理協會(CLM)1992年關于物流的定義為：“以滿足客戶需求為目的，對產品、服務以及相關信息從供應地到消費地的高效率、低成本流動和儲存而進行的計劃、實施和控制過程?！?998年，CLM重新定義物流概念為：“物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程?！彼粌H把物流納入了企業間協作互動關系的管理范疇，而且要求企業在更廣闊的背景上來考慮自身的物流運作。
物流管理是指在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用基本的原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。主要有四個特點：（1）以實現客戶滿意為第一目標；（2）以企業整體最優為目的；（3）以信息為中心；（4）注重效率更注重效果。
三、電力物流、物流成本及物流成本管理現狀
（一）電力物流的內涵與特點
電力企業的生產經營過程同時也是各種物資的消耗過程，電力物流是為了滿足終端用戶需求，是對電力從發電到終端用戶的低成本、高效率、高效益的流動，以及流程各環節的服務和相關信息在此過程中的正、反向流動所進行的計劃、實施與控制的過程。
電力物流主要有以下幾個層面的含義:首先，從電力產品特性來看，它雖然不是有形實物，卻客觀存在著電力發、輸、配、售這一從產品生產點到消費點的物資消耗過程，而且同樣存在著要以高效率、低成本運營的要求。其次，電力物流應該對電力供應鏈流程的各個環節發生作用:在輸、配電過程中通過加強電力市場建設、實現全國聯網，提高資源優化配置水平;在售電過程則是提高供電可靠及穩定性，加強電力市場營銷，開拓電力市場，增強與其他能源替代品的競爭能力。第三，電力物流應該加強采購管理，從而最終降低整個流程的成本。
（二）電力企業物流成本構成
電力企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動的成本總和。主要包括運輸成本、存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、缺貨損失、訂單處理及信息成本、IT成本、采購成本和其他管理費用。其他管理費用包括與物流管理及運作相關人員的管理費用。
單項物流活動成本降低必將導致其他部分成本增加，處理不當，甚至有可能導致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現真正意義上的降低成本。
（三）電力企業物流成本管理的現狀
在我國的電力企業的運營成本中，物流成本占有較大的比重。在基建總投資中，大型發電工廠的設備和材料投資占其總投資的70％左右，因此，用現代化的物流管理方法和手段，大力降低電力建設、生產過程中的物流成本，提高電力企業的物流管理水平，是加快電力企業發展的關鍵之一。電力企業的設備和配件都處于不斷變化和更新中。加強市場調查，開展市場預測，是電力物資企業物流管理的重要工作。通過市場調查，在獲得相同質量的前提下，可迅速得到價格低、路途近、交通運輸方便的物料貨源信息；同時也可為企業提供新型材料、新型工具等資料，促進企業技術進步。
當前我國電力企業物流成本管理中存在的主要問題：
1、對物流成本沒有分列記賬
電力企業會計制度中物流成本沒有單獨的項目，一般將企業的成本都列在費用一欄中，因而，較難對企業發生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析。
2、物流費用采用的核算方法，不能準確反映企業實際的物流成本
在通常的電力企業財務決算表中，所表示的物流費用核算是企業對外部運輸業者或第三方物流供應商所支付的運輸費，對于企業內部與物流相關的人工費、設備折舊費等各種費用則與企業其他經營費用統一歸集核算，因而，從現代物流管理的角度來看，難以從外部正確把握企業實際的物流成本。
3、對物流成本的計算和控制過于分散，不利于進行成本分析
對物流成本的計算和控制，電力企業通常是分散進行的，電力企業的物流管理大都分散在不同的職能部門進行，涉及物資采購與供應、設備管理、倉儲管理、生產物流管理等方面。
4、物流成本計算內容不全面
物流是一個復雜的系統工程，物流活動的復雜性決定了物流成本內容的多樣性，物流成本涉及的因素眾多，物流成本的計算結果千差萬別。許多企業把對外支付的物流費用計入營業費用，內部發生的物流費用按照用途分別計入采購成本、生產成本和營業費用。
5、對物流成本的組成不能清楚地劃分
在一般的物流成本中,物流部門無法掌握的成本很多。例如,保管費中過量進貨、過量生產、銷售殘留品的在庫維護以及緊急送達等產生的費用都是納入其中的。所以,它增加了物流成本管理的難度。
四、加強電力企業物流成本控制的主要途徑
積極使用高科技物流設備，改善物流管理技術，降低物流成本。應大力推廣計算機、信息技術，發展專用車輛、先進的裝卸、倉儲技術等。引進國外物流管理技術，有助于縮小電力企業物流與現代物流的差距。企業必須制定切實可行的配送資源計劃，在DRP(配送需要計劃)的基礎上提高各環節的物流能力，利用信息化手段，達到系統優化運行的目的。
對電力物流的全過程實現供應鏈管理。物流成本管理的精髓就在于追求最小供應鏈物流成本。因此，通過締結戰略聯盟使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低電力物流成本。中國的電力企業集團要不失時機地與合適的供應商（如煤炭企業）、儲運商等合作，積極尋求與核心企業的戰略合作，成為核心企業長期的、穩定的戰略伙伴，提高電力企業在國內、國際市場的競爭能力和市場份額。
借助現代化信息管理系統控制來降低物流成本。電力企業采用信息系統可使各種物流作業或業務處理能準確、迅速地進行;通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。因此，現代信息系統的構筑能夠實現物流成本的降低。
物流成本管理范文4
1.1物流成本管理意識薄弱、觀念落后
無論煤炭市場是之前長時間的需求大于供給，還是現階段的供給大于需求，大多數煤炭企業領導都重生產輕物流，認為獲得利潤的關鍵在于煤炭產品的生產和銷售，沒有考慮物流成本在煤炭生產中占有很大比重，缺乏節約物流成本的概念.即使有些企業意識到物流成本管理的重要性，甚至構建了頗為完善的企業內部物流系統，但對物流成本管理仍缺乏清醒全面的認識.同時，降低物流成本需要企業對現有的煤炭開采流程、運輸路線和倉庫布置等進行變革，付出一定的代價，但是煤炭企業可以從這種變革中獲取長期收益.而煤炭企業管理人才流動性較強，短期行為嚴重.對于這些管理人員，他們更注重的是眼前的業績，對企業的長遠發展缺少關注，因此不愿或者很少在降低物流成本上下工夫.
1.2物流管理水平低下
由于近幾年物流的發展和企業物流意識的增強，很多煤炭企業開始關注物流管理并取得一定的成效，但是在路線設置、倉庫布局、物資存放等方面仍存在著很大的不足.物流設施設備不完善，一些先進的物流技術無法使用.自動化程度低，在倉儲、運輸、配送各個環節仍以手工作業為主，沒有自動化網絡，不能優化調度、有效配置，對用戶不能提供查詢、跟蹤等服務，導致配送成本高，利潤空間低，物流管理停滯不前.部分職能部門和服務部門不認真，各部門之間協調性差，存在推卸責任的現象.一些部門對到貨物資不及時積極檢查驗收，影響物流配送的進度，增加了物流成本.
1.3物流成本核算體系不健全
在物流成本核算過程中，一直存在著“物流冰山說”這一學說，它是指企業在統計核算物流費用時，往往只看到企業支付給外部運輸或倉儲的外包物流費用，這些費用在企業全部物流費用中只是很小的一部分，猶如冰山一角，企業內部發生的真實物流成本則是隱藏在海水下的冰山主體.這是由于在現行的煤炭企業成本核算體系中，物流成本沒有明確的列出來，缺乏單獨的物流成本核算體系.物流成本具有隱匿性，而且物流活動涉及的部門比較多，物流成本不單獨設置賬戶會使成本被忽略或計入“生產成本”、“管理費用”等科目中，不能準確的反映物流費用的耗費，物流成本失真，從而無法對物流成本進行分析、管理和控制.
1.4物流管理人才嚴重缺乏
目前我國物流人才嚴重缺乏，而煤炭企業的工作地點依礦而設，一般比較偏僻，工作環境較差，因此雖然很多煤炭企業想法設法吸引優秀物流人才，但愿意來煤炭企業從事物流工作的物流人才還是鳳毛麟角.煤炭企業中從事物流管理的人員往往是從企業內部選的，來自于各個部門，專業結構不合理，人員年齡也偏大，以致管理水平偏低，觀念比較陳舊，不能認可一些先進的物流成本管理理念，缺乏學習的積極性.煤炭企業缺乏物流專業人才，綜合素質不是很高，管理水平偏低，企業無相應的培訓機制，物流人才隊伍建設較落后，因此急需一批既熟悉煤炭行業，又通曉物流成本管理相關知識的復合型人才.
2煤炭企業降低物流成本的對策
2.1革新觀念，增強企業物流成本意識
物流成本的節約關系著企業的效益和長遠發展，且涉及面比較廣，在執行時會面臨來自企業內部各方面的阻力，所以得到領導和員工的支持和理解是至關重要的.因此，煤炭企業要進行物流成本管理，首先要從觀念上進行改革，在企業內部進行物流成本管理的教育和宣傳，提高企業全體員工對物流管理工作的認識，尤其是一線員工和技術人員.然后在企業內部進行物流成本管理工作的改進，將成本管理深入到企業的日常工作中.只有意識到物流成本管理的重要性，管理部門積極的推動物流成本管理并進行必要的監督和控制，員工也才會積極配合，在企業內部形成一股強大的推動力量.
2.2提高物流管理水平
物流成本控制實質上是對企業物流活動過程的控制，它包含了企業從采購原材料開始到制成中間產品、最終產品直至送到用戶手中的全過程.物流企業要提高物流管理水平，可從以下三方面入手：第一，搞好采購決策.采購是企業生產經營活動的開始，是供應物流的首要環節，采購成本直接影響了企業最終產品的成本，是降低企業成本、提高效益的關鍵.煤炭企業應該根據采購物資的特點，選擇合適的采購方法，用最少的費用獲得最適合企業的產品；第二，合理規劃物流路線和物流節點.在煤炭企業生產過程中，企業應根據各生產部門的地理位置和生產流程合理布置物流路線和物流節點，使內部物資合理流動，減少不必要的裝卸搬運等活動，提高生產效率，降低物流成本；第三、合理安排配送計劃.煤炭企業應根據位置和對物資需求的急緩程度合理安排配送路線，在保證物資及時配送到位的前提下盡可能的縮短配送距離，提高車輛的使用效率.通過配送路線的合理規劃，最大限度的提高物流配送效率，降低物流成本.此外，要加快煤炭企業物流信息化建設，提高物流信息采集、傳遞和處理的速度，實現物流信息化.
2.3建立物流成本核算體系
如上所言，目前煤炭企業缺乏單獨的物流成本核算體系，無法對企業真實發生的物流成本進行準確的計量，更談不上對物流成本的分析、評價和控制.因此，煤炭企業要降低物流成本，除采取科學的成本控制方法外，獨立的物流成本核算體系的建立是至關重要的.煤炭企業可以根據自身的經營活動內容和特點設置相應的物流成本科目明細，在進行費用核算時，單獨核算和管理物流費用.清晰明確的物流費用可以幫助企業了解各個環節所耗費的物流費用并進行評價，優化企業物流活動，降低物流成本.
2.4強化物流成本管理人才的培養
專業管理人才的缺乏使得許多先進的物流成本管理方法和理念在煤炭企業得不到應用.因此，煤炭企業需要加快物流成本管理人才隊伍的建設.首先，要積極引進高校人才.煤炭企業可以加強與高校的合作交流，建立校企合作模式，為學生提供實習基地，讓學生了解煤炭企業也可以有良好的工作環境和優厚的福利待遇，增強對高校物流人才的吸引力；其次，加強對在職人員的專業知識培訓.企業可對現有的會計和財管人員進行物流和物流成本管理知識的培訓，培養一批既了解物流知識，又熟悉財會業務的專業人才；最后，煤炭企業需要完善人才激勵機制，將員工的個人績效與物流成本管理的績效掛鉤，克服短期行為，鼓勵管理人員加強物流成本管理，降低物流成本.
3結束語
物流成本管理范文5
關鍵詞：物流成本管理；問題；對策
中圖分類號：F27文獻標識碼：A
一、物流成本管理的意義
現代物流管理的最終目標是要在保證一定物流服務水平的前提下實現物流成本的降低，追求物流系統的投入與產出之間的優化，降低物流企業成本與提高物流服務水平構成了企業物流管理最基本的課題。推行物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效控制，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活化勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提高企業和社會經濟效益的目的。
二、企業物流成本管理存在的問題
（一）保證企業有合理的內控機制加以落實。管理者可以任意接觸修改成本資料、粉飾會計報表，這種做法使得企業無法獲得準確的物流信息，以便做出有針對性地管理決策。同時，對物流成本管理較好、經濟效益不斷提高的集體和個人缺乏激勵機制，企業難以調動管理者和廣大職工的積極性。
（二）企業物流成本核算存在的問題。1993年我國進行了會計制度改革，企業會計準則發生了較大變化，而成本核算只是由完全成本法改為制造成本法，其他變化不大。隨著市場經濟的發展，物流成本核算中的問題日夜顯露出來，成為制約企業物流績效改善的重要因素。
（三）成本資料缺乏準確性。在企業物流成本管理上，很多企業還停留在紙筆時代。有些企業雖然配備了電腦，但還缺乏對電子數據交換、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。這導致分布在各個環節的物流成本資料被分割，難以形成數據共享。在數據采集上，也缺乏明確的制度基礎和選擇標準，成本的歸集和分配受到了影響，所謂的精細化物流成本管理自然也大打折扣。
三、企業物流成本管理改進策略
（一）適宜物流市場需求，創新物流成本管理機制
1、實施TCM戰略，建立物流成本管理組織體系。全面成本管理戰略強調企業全員參與成本管理，將員工個人目標融入企業整體目標之中；TCM突出“以人為本”的現代管理理念，綜合利用系統觀點、現代管理技術和目標管理策略，對物流成本進行整體管理和控制，從而有利于克服物流成本的“二律背反”現象。為此，企業應加大TCM宣傳力度，強化決策層的物流成本意識，使全體員工樹立成本效益觀，積極參與成本管理，為TCM的實施營造群眾性的良好氛圍，并應加強對成本管理的領導，確立物流成本管理的應有地位，組建權威的管理機構，全面負責和協調物流管理工作，研究和規劃物流成本管理的遠景任務和目標。
2、構筑有效的物資采購成本控制體系。應設法降低物料采購的各項費用，強化采購人員的業務素質，積極采用JIT采購、供應鏈采購和網上采購、外包采購等現代采購技術，按照物項采購價值實施ABC技術分類管理，將集中采購與分散采購、現貨采購與遠期合同采購、直接采購與間接采購有機地結合起來。物資采購應通過合理的價值分析，選擇質優價廉的物資，從而降低采購成本。同時，企業應建立科學的供應商調查、評審、遴選體系，建立和完善索賠制度。
3、建立物流系統綜合管理框架。物流系統是一個龐大而復雜的系統，對其進行縱向優化需要借助適當的控制方法和手段，使其與橫向控制交織進行。常見技術手段包括作業成本管理法、數理分析方法等。通過引入計算機網絡系統實現供應鏈一體化，可以大大提高控制的效率。采購人員根據計算機管理信息系統提供的功能，收集并匯總各機構訂貨的商品名稱、訂貨數量，根據供貨商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期限、供貨商的信譽等資料，向指定供貨商下達采購指令，而供貨商則能根據網絡中心轉來的相關信息及時安排出貨，如此便能實現系統最大效率。建立物流信息公共平臺，社會化與企業信息化無縫對接，全程物流一體化商務模式下的數字體系，導致大區域內的聯合采購、共同配送，全社會范圍內的資源節約和環境保護。
（二）強化物流成本意識，構建物流成本管理制度
1、完善人才激勵機制，強化物流成本意識。在責權利一致的原則下，完善人才激勵機制，將個人利益與物流成本管理績效掛鉤，推行市場經濟體制下的“年薪制”，克服“月薪制”造成的人員短期行為，對貢獻突出的人員予以精神和物質獎勵。政府可以在職稱評定、職務晉升、工資福利和住房等方面予以一定的政策傾斜。
2、樹立物流總成本觀念，增強全員物流成本意識?，F代物流的一個顯著特征，是追求物流總成本的最小化，這一點對于企業構筑和優化物流系統，尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力，不少企業開始把降低成本的眼光轉向物流領域，這無疑是值得肯定的。
3、加強物流成本核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數據，物流成本數據很難從財務會計的數據中剝離出來。因此，要準確計算物流成本，首先要做好基礎數據的整理工作。同時，為了保證企業物流成本的可比性，需要確定一個物流成本計算的統一標準。
（三）多方位聯動，全面降低物流成本
1、通過物流合理化降低物流成本。物流合理化是指使一切物流活動和物流設施趨于合理，以盡可能低的成本進行高質量的物流活動。物流各個活動的成本往往此消彼長，若不綜合考慮必然會造成物流費用的極大浪費。物流的合理化要根據實際物流流程來設計規劃，不能單純地強調某一個環節的合理、有效、節省成本，而是要從企業經營的整體考慮。
2、通過加快物流速度降低物流成本。提高物流速度，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節省物流成本。海爾公司提出“零運營資本”就是靠加快采購物流、生產物流、銷售物流的速度來縮短整個物流周期，提高資金的利用率，從而達到零運營成本。
3、通過優化流通全過程降低物流成本。對于一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事，或僅僅追求本企業物流的效率化，而應考慮從產品制成到送達最終用戶的整個供應鏈過程的物流成本效率化，即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。
4、通過合并策略降低物流成本。合并策略包含兩個層次：一是方法上的合并；二是共同配送。方法上的合并是指企業在安排車輛運輸時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿裝滿載。例如，體積大重量小的貨物和體積小重量大的貨物搭配裝載，就可以既滿足載重方面的要求，又充分利用了車輛的容積。共同配送是一種產權層次上的共享，也稱之為集中配送。這是幾個企業聯合小量為大量，共同利用一切物流設施的配送方式，在較大的區域內協調動作，共同對某一個或幾個客戶提供系列化配送服務。
（作者單位：1.江西外語外貿職業學院；2.江西省社會科學院）
主要參考文獻：
[1]何開倫.物流成本管理.武漢理工大學出版社，2007.2.
[2]常東亮.物流成本核算實證研究.經濟科學出版社，2008.7.
[3]錢芝網，蔣朝暉.物流成本管理實務.中國時代經濟出版社，2008.2.
物流成本管理范文6
【關鍵詞】物流成本管理；物流成本核算；存在不足；庫存保管；措施
據有關統計數據顯示，我國物流總額與國內生產總值GDP相比的物流需求系數由2006年的2.8提高到了2010年的3.2，表明社會經濟發展對現代物流業需求有繼續增大的趨勢。然而，我國企業物流成本卻居高不下，成為困擾企業發展的一個突出問題，物流成本管理在企業中也顯得優為重要。
一、物流成本管理的涵義
物流成本管理是指企業物流活動中所發生的管理費用方面工作的總稱，具體來說，是指從物流設計到物流運行再到物流結算的整個過程中，對物流成本進行的計劃、組織、指揮、監督、控制以及對物流活動結果的評價。物流成本管理的內容具體包括：物流成本預測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和檢查六個方面。
物流成本管理是物流管理的核心，物流成本管理能夠有效地把握企業物流成本的內涵和構成，科學、高效地組織物流活動，有效控制物流活動中發生的費用支出，從而降低物流總成本，提高企業乃至整個社會的經濟效益。
從概念上分析，物流成本包括：貨物的實際流通活動以及這些活動所必需的設備和設施的成本費用；完成的物流信息傳遞和活動以及這些活動所發生的信息處理費用、必要的設備和設施的費用；對流通和信息處理環節活動進行綜合管理發生的有關費用。這樣，也就可將物流成本進行簡單的分類，大致可分為庫存成本、運輸成本和管理成本三部分。
1、庫存成本
主要是為了庫存、保管貨物而發生的成本管理，除了包括通常意義的倉儲(主要包括有配送調撥費、運輸裝卸費、倉儲保管費、倒短費等)、貨物損毀、力資、保險和稅收成本等，還包括有庫存物資所占用的資金成本、機會成本等。此外，物流成本還應考慮由于物資積壓所造成的物資貶值、報廢和其他費用，例如，技術更新特別快的電子產品和汽車等商品。
2、運輸成本
運輸成本主要指公路和其他運輸方式過程中產生的運輸費用和貨主費用。包括以汽車運輸為主的公路運輸成本、鐵路運輸成本、海運運輸成本、航空運輸成本，管道運輸費用。
貨主費用主要包括在物流涉及的運輸部門協調處理和裝卸費。
3、管理成本
管理成本廣義上可視為物流公司或企業物流業務管理部門在從事物流運作時產生的管理性費用。在實際工作中，很難明確將管理成本和運輸、庫存成本區分開來。
二、物流成本管理內容解析及存在的弊端
企業早期應避免過多成本的發生，挖掘降低物流成本潛力向預防性方向發展是物流成本回避的核心。物流成本決策是物流成本會計的重要環節， 在物流成本會計中居于中心地位，它同物流成本會計其他職能是密切聯系的。物流成本計劃是物流成本決策的前提，物流成本決策是成本計劃的依據，物流成本控制是實現物流成本決策既定目標的保證，物流成本核算是物流成本決策預期目標是否實現的最后檢驗， 物流成本分析和物流成本檢查是實現物流成本決策目標的有效手段。
物流成本核算相當于物流成本管理的心臟，如何及時地將物流成本準確核算是物流成本管理的首要問題。但目前，我國物流成本核算在方法上還存在諸多弊端：
（一）物流成本核算方法不合理
目前，我國《企業會計制度》、《企業會計準則》等其他會計制度中對物流成本沒有設立單獨的會計科目來核算，而是將與物流活動相關的各種支出列入企業的費用中，或者僅將部分物流成本隨材料、制造費用計入產品的成本中。因此，企業仍無法掌握物流成本的構成，也較難對企業物流活動發生的全部費用做出確切全算與分析，造成物流成本信息的失真。
另外，人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本，對于物流環節所消耗的資金利息、設備折舊、人員培訓等隱性成本，特別是物流活動組織不當所導致的風險或由于效率低下而增加的時間成本，認識不足，重視不夠。日常采用的標準會計成本法一般沒有將與庫存有關的成本，諸如保險和稅收、租金、存貨占用的資金及建設倉庫所需的資本費用等計算在庫存成本內，導致其被低估或模糊。而發達國家的經過實踐證明，對于自營物流的成本支出而言，實際發生的物流成本遠高于外部支付額數倍以上。所以，從現代物流管理的角度來看，企業還沒有真正把握實際的物流成本，決策者也很難從現行的會計系統中獲得物流成本數據。
我國企業對物流的核算，從范圍來看，著重于核算采購環節的物流成本，而忽視其他物流環節；從核算內容看，大部分企業只列物流費用，即支付給企業外部的運輸或倉儲的物流費用，而忽視企業內部物流費用，并將企業內部發生的物流費用與企業的生產費用、銷售費用等混在一起，這使得企業不能從外部準確地把握其實際發生的物流成本。
（二）物流成本管理不夠系統。
我國由于縱向行政體制的影響，物流研究和信息數據分析處于孤僻狀態。在物流統計方面，分別有物資統計、商業統計、市場統計、交通運輸統計、儲運統計等，行業劃分過細、核算口徑不一，與現代物流成本的概念差距較大，無法綜合反映宏觀物流活動。就宏觀物流成本而言，到目前為止，中國只有基本的貨物運輸量和貨物周轉量的統計，其他相關指標均沒有公開的統計資料，或零散、分散在眾多的機構組織當中。同時各研究機構和職能部門之間各自為政，缺乏科學合理的宏觀物流成本分析框架，各研究機構的低水平重復，統計口徑相互矛盾，這就使得國內大多數企業對物流成本的概念和核算方法了解不多，少數先進的企業雖然知道物流成本的重要性，但卻沒有掌握正確的核算方法，即使勉強算出來，也不能有效地為企業所用。
企業的物流活動體系是由供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流等子系統共同組成的一個相互聯系的系統，各個物流子系統間以及系統各要素間往往存在著相互聯系、此消彼長的“效益背反”關系。目前，我國企業的物流活動存在著沒能從物流整體這一系統性的角度出發，只是片面某一單個物流職能部門的成本或某一職能部門的某一項物流費用，違背了物流整體系統和“效益背反”規律，從而引起物流總成本的增加或降低物流服務水平，導致降低企業的利潤和整體競爭力。
（三） 物流成本理論不夠完善，研究有待強化，全員物流成本意識和素質有待加強
我國企業在長期的生產實踐中，經過全體工作者和研究者的不斷探索和總結， 積累了許多行之有效的物流成本會計經驗，然而目前我國理論研究還不成熟，借鑒的經驗也不豐富，再加上多數企業對物流成本的不重視，抑制了物流成本理論的發展與研究。
三、針對企業物流成本管理中存在的問題，筆者認為可以采取以下措施：
（一）努力降低庫存成本，大力發展第三方物流
筆者認為可以采取如下措施來降低庫存成本：對現有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用ABC分類法，將企業的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制A類物流領域的成本發生源；合理控制庫存水平，選擇恰當的庫存訂貨模型，協調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。
部分企業的規模和實力決定了它們在建立企業物流服務鏈條和網絡時的不完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業對核心生產力的關注，也不能發揮社會化物流的規模經濟優勢。筆者認為，可以采取對現有企業進行重組、改造和制度創新的措施。同時，國家也應出臺財政稅收優惠政策和相關法規予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業集團，達到規模效應，逐步實現由“企業物流”向“物流企業”的轉化。
（二）大力推廣國家標準并完善物流成本的核算
2007年5月正式實施的國家標準《企業物流成本構成與計算》（GB/T20523-2006），被專家譽為“填補了國內物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業實施物流管理提供了重要的基礎手段，實現了企業物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業可以準確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發展社會化物流具有重要的促進作用。我國應加強該標準的宣傳和推廣力度，使標準盡快在實踐中發揮作用。在現行會計制度下，可增加企業物流成本的核算和報告，并按照上述標準設計《企業物流成本主表》和附表《企業自營物流成本支付形態表》，為企業管理人員提供決策依據。
（三）借助于現代信息系統的構建降低物流成本
要實現企業與合作企業之間高效率的交易關系，必須借助于現代信息系統的構建，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終端客戶的所有過程服務。一方面各種業務處理可以正確、迅速地進行；另一方面，企業也能由此建立起完善的物流經營系統。
通過使用現代物流信息技術，企業可以將訂購產品的數量、價格等信息在網絡上進行傳輸，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
（四）加強企業職工的成本管理意識，建立和健全內部物流成本規章制度
企業應創造一種適當的激勵環境，充分調動每個企業員工的積極性和創造性， 將降低成本管理的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，并從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業具有長期發展的“戰略性成本意識”。
另外，必須完善物流成本會計體系，建立和健全企業內部物流成本會計規章制度，實行物流成本會計全方位、全過程、全員物流管理成本，使決策層和所有部門、單位都重視物流成本，提高全體員工成本意識和素質。同時還要求物流成本會計學會物流預測、物流決策和物流控制，充分發揮物流成本會計的職能作用。
總之，為了完善和發展我國的物流成本會計，我們必須結合現代企業管理的實踐需求，不斷地總結，學習和借鑒先進的物流成本會計理論與方法， 在現代企業管理實踐中應用和推廣，從而探索并形成一套具有中國特色的現代物流成本會計體系。
參考文獻：
[1]王亦冬.《控制成本的60種方法》.經濟科學出版社。
[2]史永翔.《向財務要利潤》.機械工業出版社。
