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新能源汽車調查報告范文1
《經濟參考報》刊登文章指中國股市高達265家公司僵尸化。何謂僵尸化？這些公司截止至2015年第三季，資產負債率達到69%，負債1.6萬億，存貨額不斷上升達3595億。2012年至2014年三年間，合共虧損近1100億，但非經常性收益則高達1038億。這些公司巨額負債，每年利息支出已經高達400多億。這些絕大多數為垃圾股，占據股市重要位置，令市場無法有效運作――此正是審批制的惡果，但若立即實行注冊制則此惡果由全體投資者承擔。正是如此，筆者才建議讓等待IPO的準上市公司，優先借殼上市，切除中國股市腫瘤，實行新老劃斷――正如當年股改一樣――可以加快注冊制的實施時間。不過在要求股市穩定的前提下，此等建議難以實施。
一份名為《中國家庭財富調查報告》，報告指2015年中國家庭人均財富為14.4萬元，其中城鎮家庭人均財富為20.8萬元。家庭財富構成中，“磚頭”即房屋占65.6%，金融資產占16.5%。調查報告覆蓋全國25個省，268個縣共12000戶家庭的調查數據。按照城鎮每戶人數約3人計算，每戶平均財富63萬元左右。其中磚頭42萬，金融資產10萬。金融資產包括存款、債券、理財、保險及股票等。此報告指平均每5戶家庭便擁有2輛汽車，當國產汽車的價碼拉低至3萬至4萬元，相信愈來愈多的汽車進入家庭。按照美國金融分析師殿特的看法，當一種商品滲透率接近50%時，其行業股票將進入大規模調整時期，相信汽車行業很快會接近了，特別是電動車的興起，容易令行業產生動蕩。
最近一直建議投資者關注新能源板塊，本周四有兩只鋰材料股升停板：天賜材料（002709）及融捷股份（002192）。而多氟多（002407）、天齊鋰業（002466）及贛鋒鋰業（002460）近期一直占據成交金額排行榜前5位，每日換手率較高，本周二至四多氟多每日換手率均超過20%。以除權后的價格計算，多氟多自2013年6月26日的最低點10.14元升至近日的108.8元，最大升幅9.7倍。即使是自股災1.0的低點17.06元算起，最大升幅亦達5.4倍。其他幾只鋰原料股稍弱，但走勢類似。在升幅巨大面前，為何這些股票走勢仍然強勁？
答案是新能源車的推廣。中國在巴黎氣候協定中承諾，2020年單位GDP碳排放比2005年下降40-45%，2030年下降60%-65%，并且中國二氧化碳總排放2030年左右達到峰值。要實現這一目標，新能源車必須大力推廣。國家機關事務管理局指中央國家機關購買新車，新能源汽車比例要達到50%以上。去年中國汽車銷量2459萬輛，有券商研究員預期2020年新能源車產量達200萬輛，滲透率約10%。德國政府預計2020年新能源汽車產量將達100萬輛，2030年達500萬輛，2050年全面禁止汽油與柴油汽車。
德國、荷蘭挪威及英國等是國際零排放車輛聯盟成員。荷蘭勞工黨上個月提交議案，計劃2025年開始禁止銷售汽油及柴油汽車，獲得通過。日本經濟產業省《EV?PHV路線圖》，提出到2020年日本國內純電動汽車及插電式混合動力車的保有量達100萬輛。而全球電動汽車制造商TESLA新推的車型Modle 3預訂量近40萬輛，TESLA的CEO伊倫.馬斯克（Elon Musk）指公司產能計劃兩年內自目前的8、9萬提升至50萬，到2020年進一步增至100萬。這些數據一般人會認為利好新能源車生產商，但其實電動車作為新能源車中最大份額者，鋰電池占整車成本相當大，而鋰電池原料供應商才是最大贏家。
此情此景，令人回想起2001年中國加入WTO。當時一致認為中國加入WTO對出口行業最為有利，但事實卻是集裝箱碼頭獲益最大。記得2001年6月股市見頂，但鹽田港（000088）直至7月23日仍創新高見17.63元，并且于2002年的6.24行情中再創歷史新高。主要的原因是鹽田港2000年每股收益0.16元，而2001年每股收益0.64元，增長3倍！業績大增是由于2000年公司進行重大資產重組，鹽田港國際集裝箱碼頭有限公司27%的股權作價9.6億元置入。
鹽田港集裝箱碼頭吞吐量增長率持續高速增長，1999年鹽田港集裝箱吞吐量158萬標準箱（TEU），2000年增至214萬TEU（增長35%），2001年升至275萬TEU（增長29%），2002年再提升至418TEU（增長52%），2003年達到545萬TEU（增長30%），2004年增長速度放緩為增長19%至648萬TEU。2002年鹽田港每股收益0.95元，業績增長與鹽田港集裝箱吞吐量增速一致，使得股價自2003年初的14.40元低位升至7月份的23.83元，升幅64%；同期深圳綜合指數自378點升至4月16日的453點，升幅約兩成，后因SARS令反彈夭折（連abc三浪反彈的c浪失敗小5浪都未能走出）。
鹽田港自2003年7月23.83元短期見頂，跌至9月底的19.68元，跌幅17.4名。此后再次上升，12年底再創新高。2004年初10配3股，配股價19.62元，除權后股價繼續上升，3月18日見頂，股價最高比2003年的23.83元高出27%。4月21日公布2003年年報，每股收益1.32元，每股派息1元且10送轉10股，但股價已經展開下跌，至2004年8月最大跌幅40g。
鹽田港集裝箱吞吐量2003年以前增速比深圳其他碼頭快，但2003年開始赤灣港后來居上。2003年初至2005年3月，深赤灣（000022）最大升幅達到2.7倍，同期鹽田港升幅只有1.4倍（上證指數2005年3月底比2003年初最低點下跌11名，而深圳綜合指數更大跌22%）。當時有個網站每個月報道各大碼頭的集裝箱吞吐量，為投資者提供最新的情報，當看到每個月碼頭的集裝箱吞吐量持續上升，自然會有愈來愈多的投資者買入，形成趨勢。
新能源汽車調查報告范文2
亨通在年報中披露，2015年該公司繼續實施“生產研發型企業向創新創造型企業轉型、產品供應商向全價值鏈集成服務商轉型、制造型企業向平臺服務型企業轉型、本土企業向國際化企業轉型”四大發展戰略，在轉型升級通信服務、電力設計、海洋工程、智能裝備等現有產業的同時，積極布局大數據、網絡安全、智慧社區、新能源汽車組件等戰略新興產業，國際化進程也取得重大突破。
光纖產量首破4000萬公里
2015年，亨通的光通信產品、海洋工程產品、通信網絡設計和工程施工業務等幾大板塊主營業務收入同比都取得了較大增長，其中通信網絡產品和電力傳輸產品依然是亨通主要的收入來源。
據年報，亨通2015年通信網絡產品營收47.3億元，同比增長15.9%；電力傳輸產品營收62.3億元，同比增長24.1%。特別是，光纖預制棒和光纖產品的產量都取得了突破，其中光纖預制棒銷量破千噸，達到1184.5噸，較2014年產量大漲57.9%；光纖產量繼2014年突破3000萬公里之后，2015年突破4000萬公里，達到4220.6萬公里，同比增長37.4%。
值得注意的是，亨通在2015年年報中首次單獨披露了海洋工程產品和通信網絡設計與工程服務兩大板塊業務的收入情況，其中海洋工程產品營收2.8億元，通信網絡設計與工程服務收入為5.1億元。
之所以在通信網絡產品板塊取得較大的營收增長，亨通在年報中披露是因為低損耗光纖、智能ODN等高端產品銷售占比提升、光纖市場供應緊張致使產品銷售價格上升等因素影響。
2015年，“寬帶中國”戰略的深入實施、4G建設加快、“互聯網+”行動計劃的推進，以及“提速降費”新要求的提出，對光纖光纜行業產生了積極的影響。根據CRU調查報告，2015年中國光纖光纜銷量超過2億芯公里，同比增長約30%。另據中移動提供的數據，該公司2015年集采光纖總量達9452萬芯公里，光纜總數量達9821萬芯公里。2015年商務部對原產于日本和美國的光纖預制棒實施“反傾銷”，規范了國內光棒市場，為國產光棒企業贏得了寶貴的發展時間，國產光棒的市場規模和產品質量因此都有了大幅度的提升。
2016年，亨通為了有效整合原有光纖預制棒業務，進一步提升光纖預制棒產品的核心競爭力，實現資源的優化配置，于4月5日公告稱，將亨通原光纖預制棒相關業務，包括相關的資產、技術專利、人員、債權、債務統一重組與整合到新成立的全資子公司江蘇亨通光導新材料有限公司。
亨通在公告中披露，通過此次重組與整合，該公司將原有光纖預制棒業務與亨通光導新建光纖預制棒業務進行有效整合，實現自主研發技術的光纖預制棒規?；慨a的進一步提升，將進一步大幅降低生產成本、提升核心競爭力，有利于培育亨通新的利潤增長點。
加速轉型升級
2015年，亨通光電加快了由生產研發型企業向創新創造型企業轉型、產品供應商向全價值鏈集成服務商轉型、制造型企業向平臺服務型企業轉型的步伐，并取得了一定的成績。
首先，亨通積極布局大數據業務和網絡安全。2015年，亨通控股收購優網科技，優網科技是國內領先的大數據分析和應用服務提供商，在精準營銷、網絡安全、大數據平臺建設等方面擁有領先的技術和廣泛的市場應用。通過收購，公司高起點、快速進入大數據、網絡安全、物聯網等戰略性新興產業。
其次，亨通延伸拓展通信服務領域，布局智慧社區。2015年，亨通相繼取得了ISP（互聯網服務提供商）和蘇錫常三市寬帶駐地網運營牌照，實現了向寬帶接入業務運營商的升級轉型，為布局智慧社區產業打下堅實的基礎。
再次，亨通全面進軍系統集成及EPC總包領域。2015年，亨通完成了對電信國脈及萬山電力的控股收購，通過這兩次收購，亨通能夠同時在通信、電力兩大領域為客戶提供系統解決方案，同時加速推進海外EPC總包業務發展。
最后，亨通部署推進新能源汽車業務戰略布局。2015年，亨通與清華大學蘇州汽車研究院共同發起了“江蘇清研亨通新能源汽車研究院有限公司”，加大在新能源汽車部件、智能充電系統、互聯網運營等領域的研發力度，推進亨通在新能源汽車線纜及智能線控系統集成與充電站運營全產業鏈的戰略布局。
國際化步伐加快
據年報，亨通2015年海外銷售收入9.1億元，同比增長44.4%，這主要得益于海底電纜、海底光纜等產品海外銷售收入大幅增長。在提升2015年海外營收的同時，亨通亦實現了由市場國際化向資本國際化、品牌國際化的升級。
在市場國際化方面，亨通新增業務國家和地區25個，開展業務國家和地區總數達到107家，海外代表處總數達到33家，參加14個國家和地區的20場國際展會。
新能源汽車調查報告范文3
雖然仍然未能擠進乘用車市場的前十位置，但神龍汽車在2010年的發展依然可圈可點?；蛟S，對于神龍汽車來說，2010年華麗的成績單，遠遠趕不上重新找回自信這么重要。據神龍汽車公司經營快報，2010年神龍汽車公司銷售整車37.3萬輛，同比增長38.3％，全年累計實現銷售收入突破370億元，昂首挺進“日進億元”時代。
在神龍的業績報告中， 有一個數據很顯眼。2010年東風雪鐵龍世嘉單一車型年銷量突破10萬輛，在經歷了富康的輝煌與落寞之后，神龍終于再次打造出一款戰略性產品，這也成為2010年神龍保持快速增長的一個重要支撐。此外，東風標致系列408、307、207三款車型月銷量均突破5000輛以上，確保了公司整體銷量的提升。目前，神龍汽車公司已形成東風雪鐵龍和東風標致兩大汽車品牌的C5、世嘉、新愛麗舍、408、307、207等系列產品格局，產品覆蓋高端、中高檔、經濟型多個細分汽車市場，擺脫了此前產品線過于集中于中低端的品牌形象。在豐富產品線和擴大產能的同時，神龍的渠道完善也在穩步推進中，其網點正不斷向二、三線城市下沉。其中，東風雪鐵龍2010年新增4S店57家，4S店總數達到270家，網點覆蓋全國232個城市，并對266家網點進行了新形象的建設和改造。東風標致新增4S網點60家，4S店總數達到220家，網點已覆蓋全國244個城市。
此外，根據J.D. POWER IQS產品使用質量調查報告，神龍汽車2010年的整體產品質量改善幅度明顯高于行業平均水平；J.D. Power CSI 服務滿意度調查結果顯示，東風雪鐵龍、東風標致兩個品牌均進入行業前6名，其中東風標致成為業內進步幅度最大的品牌。
也正是在耀眼的成績單面前，神龍汽車重新拾回了久違的自信心。對于2011年，神龍公司繼續確定為“客戶滿意年”，經營規模將向更高的目標前進，銷量達到42.5萬輛以上。在確定未來一年目標的同時，神龍公司還了5A計劃：至2015年，“產品、服務質量達到國內一流水平；市場占有率達到5%，年產銷量達75萬輛以上；經營利潤率5%以上”。未來5年，神龍公司將推出12款新車型、6款新發動機；啟動30萬輛新工廠建設；實施節能和新能源計劃、推進新能源汽車發展；實現整車批量出口國際市場，啟動合資公司自主品牌建設等。
新能源汽車調查報告范文4
近年來，我國經濟快速發展，能源的需求越來越大。與此同時，近些年來，霧霾問題一直是人們關注的熱點，有研究表明，溫室效應、霧霾等環境問題的出現與化石能源的燃燒有著很大的關系，環境問題極大的影響居民的生產生活，解決環境問題變得極為緊迫。本文研究分析影響消費者接受新產品的因素，結合廣義Bass模型構建理論概念模型，利用系統動力學的方法，研究電動汽車在社會內外動力和相關約束條件下發展變化規律，給政府提出相關建議意見，促進電動汽車的市場擴散，對于緩解能源緊張和解決環境問題具有重要的價值。
二、Bass模型的文獻綜述
Bass在1969年，提出了Bass模型，這個模型完整的考慮了影響消費者采購決策的內部和外部影響因素。Bass模型適用于研究首次采用新產品。根據Rogers的創新擴散理論，Bass 認為一些采用者的決定取決于新產品本身的因素的影響而不受其他采用者的影響；而另外一些采用者做決定時會受到市場上其他成員的影響。楊衛（2016）運用BASS模型預測了西安市未來10年的電動汽車保有量情況。曾鳴（2013）利用 Bass 模型對我國 2020 年基準油價和高油價情況下的電動汽車保有量進行了預測。 預測結果表明，我國電動汽車在未來 10 年會有較快的發展速度， 汽油價格的上漲會促進電動汽車的推廣。
三、系統動力學及其在新產品擴散中的應用
系統動力學適用于研究復雜系統內各因素之間的因果關系，強調系統在內外因素的共同作用下發展變化。系統動力學建模的過程是分析系統各影響因素之間的關系，首先構成因果回路圖。因果回路圖可以清晰的表示出系統的反饋結構。其次，通過將各變量分類，可以分成水平變量、輔助變量、速率變量等變量構建系統動力學存量流量圖。最后，建立各因素之間的數學關系。通過系統動力學軟件對系統進行仿真模擬分析。本文使用的系統動力學軟件是Vensim。
四、本模型采取的因素
通過已有文獻和調查報告對影響消費者購買電動汽車因素的分析，本文將影響因素歸結為三大類：經濟性因素、技術性因素以及其他因素。經濟性因素本文基于全生命周期理論主要考慮購買價格、使用成本等因素；基于創新產品技術具有的特點本文考慮的技術性因素主要是電動汽車的安全性、節能性、續航里程以及電池的壽命等因素。
其他因素包括基礎設施的便利性和電動汽車售后服務這兩個因素。
五、市場效能X（t）隨時間變化建模
本文從經濟性因素、技術性因素以及其他因素三個方面定性分析了影響X（t）的因素，本節將運用廣義Bass模型定量的從以上三個方面建立本文的系統動力學模型，并對其中重要的方程式以及?⑹?進行解釋說明。
購買價格和使用成本會影響市場效能X（t）的變化。其中電動汽車的建議零售價格去除政府的補貼后是消費者實際的購買價格，本文主要考慮電池成本和其他零部件成本對建議零售價格的影響；使用成本本文只考慮消費者在使用過程中的加能成本，通過電力價格、電動汽車百公里耗能以及年行駛里程測算消費者年平均的使用成本。
六、政府推廣作用建模
電動汽車市場擴散初期，消費者認知程度比較低，汽車制造廠商并不具備成熟的技術，多方面不利的因素導致市場陷入緩慢發展的階段。政府需要扮演引導者的角色，制定相關的法律法規，出臺利于消費者和汽車企業的優惠政策，從而可以打破發展緩慢的局面，促進電動汽車的市場擴散，我國近些年來出臺了一系列針對新能源汽車發展規劃的政策，給予了電動汽車發展足夠的重視。
新能源汽車調查報告范文5
2012年12月11日，比亞迪與保加利亞一家能源公司Bulmineral正式簽約，雙方宣布以50：50的比例成立電動大巴合資公司，并命名為Auto Group Motors，這是比亞迪在海外成立的第一個電動車合資公司。
一天后的12月12日，比亞迪在哥倫比亞首都波哥大宣布組建南美第一支純電動出租車隊，同時宣布將于2013年在美國加州建立首個海外全資大巴工廠。
經歷一系列波折和負面事件后，比亞迪力圖通過電動公交車市場挽回顏面，但在電動車很難普及的當下，比亞迪的電動車推廣計劃是否能順利推行？能否成為下一輪業績增長的新引擎？
對此，比亞迪宣傳人員近日接受《新財經》記者采訪時表示：“目前比亞迪的公交電動化解決方案進展順利?！辈娬{表示，“電動車的核心技術有電池、電控和電傳動系統三方面，而比亞迪這三方面都達到了國際先進水平，特別是電池方面?！?/p>
不過，目前電動汽車市場依然充斥諸多不確定因素，比亞迪重金押寶公交電動車能否助其走出業績低谷，仍有待觀察。
電動汽車坎坷路
將新能源作為核心競爭力和主要發展方向，是比亞迪由來已久的夢想，也是公司2011年回歸A股時帶給投資者最大的期待，但這塊業務一直沒有做好，且經歷了許多曲折。
而早在2008年9月，比亞迪新能源汽車就獲得“股神”巴菲特青睞，并正式入股比亞迪?！鞍头铺亍毙贡葋喌厦暣笳?，股價暴漲約10倍，王傳福更以350億元的財富值成為2009年胡潤百富榜首富，而比亞迪的市值也在當時達到1200億元的高峰。
與比亞迪風風火火的擴張之勢相比，消費者市場對電動汽車反映非常冷清。到2010年4月F3DM正式面向私人消費者發售時，全年銷售僅有400多輛。
2012年5月，比亞迪純電動車e6起火燃燒事件更是讓比亞迪雪上加霜。盡管后來的調查報告總算是還了e6一個清白，但比亞迪也由此遭受重創。事件發生的第三天，比亞迪股價應聲暴跌，最高損失市值高達57.34億元。這一事件的影響不只表現在股價上。在很長一段時間后，比亞迪電動汽車的安全性備受質疑，更給其市場推廣帶來了無以估算的損失。
投入大、技術難、推廣難成為擺在比亞迪電動汽車推廣路上的攔路虎。據數據顯示，比亞迪在電動汽車板塊累計投入已經超過50億元人民幣。然而，巨大的投入并沒有得到如期的回報。
近年來，比亞迪的純電動汽車推廣一直依賴深圳當地政府的扶持。由于受到“地方保護”政策的影響，因此很難在其他城市市場實現突破。這一難題成為比亞迪新能源戰略發展的重要障礙。受推廣限制，比亞迪電動汽車的銷量局面一直難以打開。
以比亞迪自2010年以來大力推廣的純電動汽車E6為例。與F3DM一樣，2011年10月E6上市以來，“叫好不叫座”。2011年，E6累計銷售僅為400輛。即使在2012年下半年，比亞迪加大電動汽車推廣，其銷售情形未能盡如人意。截至2012年11月，E6累計銷售約為1200輛，且主要銷售量來自于政府用車及出租行業。
據悉，在單車盈利上，E6車型的盈虧平衡點在10萬輛左右。雖然銷售有著呈逐年增長的趨勢，但比亞迪電動汽車所帶來的收入與其投入相比，依然只是杯水車薪。
值得注意的是，電動車業務遲遲不能啟動同時，比亞迪還遭遇了傳統汽車業務不斷下滑的壓力。自2010年下半年開始，與國外合資的本土企業開始推出“自主品牌”，如一汽奔騰、廣汽傳祺等，這些車的出現給包括比亞迪在內的自主品牌帶來巨大壓力，F6、G3等中高檔車型的推出再也沒有等來F3時的銷售盛況。
也就是從這一年開始，比亞迪汽車增速開始大幅下滑。當年汽車業務的營業收入僅提升了1.56％，同期銷售費用卻增加46.25％。在隨后的2011年，集團全年共銷售汽車43.7萬輛，同比下降13.33％，汽車業務實現銷售收入約人民幣239億元，毛利率21.68％，同比減少近2％。
而2012年第一季度比亞迪凈利潤同比下滑九成的消息更是讓外界震驚。受新能源汽車拓展困難、傳統汽車業務遭遇市場危機等因素拖累，比亞迪的業績出現連續下滑。2012年前三季度，比亞迪前三季度屬于上市公司股東的凈利潤2088.1萬元，同比下降94.08％。
壓力之下，比亞迪不得不轉型，力圖通過電動公交車市場來找回業績。
遲來的曙光
值得慶幸的是，即使困難重重，比亞迪在其電動汽車的研發推廣路上并未放棄。2012年下半年以來，面對電動汽車“有政策、無市場”的推廣難題，比亞迪另辟蹊徑，力求在電動公交車領域發力。
2012年11月4日，比亞迪在京城市公交電動化解決方案，并高調宣稱“沒有行動，何談夢想”。這是比亞迪的決心，也是比亞迪董事長王傳福多年來的夢想。
早在2010年，比亞迪“公交電動化”模式就在深圳率先推進。比亞迪上述宣傳人員對《新財經》記者表示，截至目前，第一批投入的300臺比亞迪純電動出租車e6和200臺純電動大巴K9已順利運營超過兩年。且后期陸續追加投放500臺E6出租車，以及深圳市政府采購的1000臺新能源公交車中的過半份額。
按照比亞迪的思路，這套“深圳模式”也輻射到國內甚至海外市場，在深圳、西安、寶雞、韶關等城市以及荷蘭、新加坡、美國、丹麥、比利時、德國、英國、南美等國已成功實現電動車的規?；蜕虡I化。
在“城市公交電動化解決方案”中，針對出租車和公交大巴因電動汽車價格過高產生的“購車難”問題，比亞迪更是推出了“零元購車、零成本、零排放”解決方案，并推出三種操作模式：融資性租賃、經營性租賃和買方信貸。
與此同時，比亞迪拉來國家開發銀行和廣大金融租賃等“銀團”助陣。
在新能源汽車市場依舊處于冰凍期的背景下，比亞迪眼下的這一方案在一定程度上解決了出租車公司及公交公司一次性購買電動車的資金壓力，這也被看作是加速城市電動化進程的一條現實可行的道路。
為解決純電動汽車市場的“地方保護”政策，比亞迪借力打力，選擇在當地建廠生產的方式，力通過這一方式撬動環保意向比較明確的城市市場。也就是說，比亞迪采取了迂回戰術，通過以投資建廠給地 方創造GDP以及稅收的方式“換取”訂單。
2012年，比亞迪先后跟天津、云南和武漢當地政府簽署了投資建廠的合作協議，這對今后比亞迪在天津和云南市場推廣新能源車有很好的促進作用。
這種與當地合作建廠的方式，甚至被復制到海外市場。2012年12月，比亞迪與保加利亞當地公司合作成立的這家電動大巴合資公司，就是比亞迪在海外成立的第一個電動車合資公司。
在電動汽車的配套設施建設上，比亞迪也開始有所行動。比亞迪計劃協同國家電網負責各地的充電設施建設，提供為出租車24小時服務的充電站建設方案以及技術支持。
“目前比亞迪電動車推廣比較順利，相信在2013年電動汽車的份額在公司汽車銷售中的比重會逐步上升?！痹诨貜汀缎仑斀洝酚浾叩膶ＴL時，比亞迪對其電動汽車的未來很樂觀。
推廣有難度
盡管王傳福多次用“搖錢樹”、“印鈔機”形容自己的電動車，但新的嘗試總是伴隨著風險，對于開拓新的消費市場，比亞迪還將面臨更多困難。
要實現比亞迪的電動汽車構想，市場化與規?；茝V勢在必行。盡管比亞迪已經做了很多工作，其電動汽車在行駛里程、充電時間、速度和安全性上依然無法完全滿足消費者的購買需求。
如何提高電能使用效率、提高電動汽車續駛歷程、提高電池壽命，不僅是電動汽車行業關注的焦點，更是比亞迪電動汽車推廣路上首當其沖的任務。
在電動汽車的核心技術上，比亞迪一直在強調其“達到了國際先進水平，特別是在電池方面”。據比亞迪介紹，目前運營的純電動車e6，其核心技術“不僅符合國內各項標準，還符合美國FMVSS嚴格標準”。
據介紹，e6電動車充滿電僅需1.5小時，一次充滿可跑300公里，每天只需保證3個小時充電便可實現600公里左右的行駛里程?！俺タ照{、堵車等耗能因素，滿足每天500多公里的行駛里程沒有任何壓力?！北葋喌瞎P工作人員告訴《新財經》記者。
雖然比亞迪自認為目前在電池、電控和電傳動系統這三個核心方面都達到了國際先進水平，但業內對此仍有異議。部分電動汽車主表示，比亞迪通過強調其電池續航水平，來弱化其電動汽車所產生的其他問題。
一位從比亞迪辭職的中層管理者告訴記者，電動汽車在電池安全性能和使用壽命上的技術瓶頸，在世界上還沒有完美的解決方案，比亞迪也不具備這樣的能力。
比亞迪電動汽車難普及還與價格因素有很大關系。據記者了解，部分汽車發燒友即使對比亞迪e6深感興趣，卻表示對32萬元的價格難以承受。即使在購買電動汽車時，有國家政策補貼，但消費者依然“想說愛你不容易”。
新能源汽車調查報告范文6
盡職調查報告怎樣寫?盡職調查已經成為公司并購中的基本流程之一,世界各地的公司并購中都踐行著盡職調查。下面就讓小編帶你去看看企業公司盡職調查報告范文5篇，希望能幫助到大家!
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上海市匯盛律師事務所接受貴司委托，指派中國執業律師____、____對某有限公司(以下簡稱“w公司”)進行了盡職調查。
在與貴司的多輪磋商中，我們和貴司確定了本次盡職調查的工作范圍，并以《委托合同書》的形式確定下來(詳見附件一：盡職調查范圍)。
根據本案的工作范圍，本次盡職調查工作采用認真閱讀w公司提供的文件(詳見附件二：w提供文件目錄)，進行書面審查;與w公司相關負責人談話、向中國工商行政管理局調取資料等方式，在提供本盡職調查報告的同時，我們得到的承諾為：
1、w公司提交給我們的文件上的所有簽名、印鑒和公章都是真實的;提交給我們的所有文件的原件都是被認可的和完整的;并且所有的復印件與原件是一致的;
2、我們審查的文件中所有的事實陳述都是真實的、正確的;
3、接受我們談話的相關負責人陳述的內容沒有任何虛假和遺漏的，是客觀、真實的;
4、w公司沒有未披露的對外抵押、保證等擔保行為;
5、同時，我們沒有得到任何暗示表明以上承諾是不合法的。
基于以上的承諾和我們采集到的資料與信息，根據現行有效的中國法律、法規以及政策，根據w公司提供的文件，根據我們指派律師的工作經驗，我們作出以下盡職調查報告內容：
一、w公司基本情況
1、基本信息(略)
2、w公司歷次變更情況(略)
(詳情見附件三：w公司變更詳細)
3、w公司實際控制人(略)
二、w公司隱名投資風險
外國人某某通過中國自然人投資于w公司的行為屬于隱名投資行為。外國人某某為“隱名股東”，中國自然人、為“顯名股東”。
1、中國法律及司法實踐對于隱名投資的規定
根據中國法律及司法實踐，一個隱名投資行為如想得到法律的認可，必需具備以下條件：
(1)隱名股東必需實際出資。 具體體現為，隱名股東有證據證明顯名股東投資于公司的財產屬于隱名股東所有;
(2)公司半數以上其他股東明知。這里的以上包括半數;
(3)隱名股東以實際股東身份行使權利且被公司認可。這里的以股東身份行使權利得并被公司認可，既可以表現為隱名股東實際上擔任了執行職務的董事，實際行使了管理職能;公司股東名冊等法律文件記載了隱名股東的實際股東身份，亦可以表現為顯名股東的決策均得到了隱名股東的同意或認可等。
(4)不違反法律法規的強制性規定。例如，外國投資者采用隱名投資的方式規避市場準入的行為則亦違反了中國法律的強制性規定。
2、中國法律對于外商投資行業的準入規定
根據《指導外商投資方向規定》以及《外商投資產業指導目錄》，中國對于外商投資的行業分為鼓勵類、允許類、限制類和禁止類。
貿易類外商投資企業因為屬于中國政府規定的逐步開放的產業，而被納入“限制類”進行特別管理。
3、w公司隱名投資的法律風險
(1)中國法律確定股東身份應當經過登記程序，這里所說的登記是指登記于中國工商行政管理機關，沒有經過登記的，不能對抗不知道隱名投資行為的第三人。也就是說，目前外國人某某并非是經過中國相關政府部門登記過的股東，登記過的股東是中國自然人、;
(2)中國自然人、具有實際支配w公司股權的權利，如果顯名股東不經隱名股東的同意即轉讓股權，將造成隱名股東的投資失敗;
(3)當顯名股東個人負有大額債務而不能清償時，他們的債權人可能會要求獲得w公司股份，從而影響隱名股東的利益;
(4)中國目前并無對于隱名投資的現行有效法律保護。在司法實踐中，一般認為：外商隱名投資于限制類和禁止類行業的，法院會判決這種隱名投資行為無效，真正的股東為顯名投資者，隱名股東(外商)與顯名股東(中國自然人法人)的出資形成債權債務關系;w公司目前的主要經營范圍為限制類，因此外國人某某的隱名投資行為，一旦與顯名股東發生爭議，法院將會判決外國人某某的隱名投資行為無效，外國人某某將失去對w公司的控制權;
(5)根據我們處理類似案例的經驗，外商利用中國人進行隱名投資，初始時一般合作良好，但是當公司做大做強并產生較大利潤時，顯名股東(中國自然人或法人)常常會向隱名股東(外商)提出種種要求，從而產生爭議。
三、關于w公司的經營范圍
本次盡職調查的目標是為實現對w公司的并購、增資，增資之后，w公司將變更為外商投資企業。由于中國對外商投資企業投資和行業實行準入制，因此w公司一些經營范圍難以保留。
根據中國法律的規定以及我們的經驗，變更后的w公司的經營范圍將表述為：從事。。。。。。等食品的進出口業務，國內批發及相關配套業務。
四、w公司的財務會計制度
1、概述
w公司會計核算方面原則上執行中國現行的《小企業會計制度》，但未根據該項制度的有關規定，制定適合本公司具體情況的公司會計核算制度;會計核算制度是中國法律強制性要求建議的制度，而財務管理規定是一種內控制度或稱管理制度。
由于w公司沒有具體適合公司實際情況的公司會計核算制度，相關會計政策無法確定(目前實際由財務人員根據經驗或習慣確定)，既不利于公司管理層對會計核算進行有效管理，又容易導致w公司會計業務處理的隨意性。
我們建議w公司根據中國現行的《小企業會計制度》的有關規定，制定出適合本公司具體情況的公司《會計核算制度》。
2、w公司的會計政策
(1)執行中國《小企業會計制度》;
根據中國法律規定，根據w公司的規模，可以使用《企業會計制度》或者《小企業會計制度》，w公司目前實際執行的是《小企業會計制度》。
(2)會計期間：公歷1月1日至12月31日;
(3)記賬本位幣及外幣核算方法：
記賬本位幣為人民幣;
外幣業務按業務發生時的中國外匯管理局公布的匯率中間價，折合成人民幣記賬;期末(包括月末、季末和年末)外幣賬戶余額未按期末中國外匯管理局公布的匯率中間價折合成人民幣金額進行調整，相關匯兌損益待外幣實際支付結算時進行一次性調整。
我們認為，外幣賬戶未按期末匯率折算為記賬本位幣(人民幣)，匯率變動形成的匯兌損益沒有及時進行會計處理，既不符合《小企業會計制度》的有關規定，還將導致會計利潤核算的不真實。
我們建議w公司依照《小企業會計制度》的有關規定，期末(包括月末、季末、年末)及時對各外幣賬戶進行匯兌損益調整，以保證會計信息的合法性、真實性。
(4)記賬基礎和計價原則：以權責發生制為記賬基礎，以歷史成本(實際取得價格)為計價原則。
(5)存貨核算原則及計價方法：
①取得和發出的計價方法：日常核算取得時按實際成本計價;發出時按加權平均法計價;
②低值易耗品攤銷方法：采用一次性攤銷法;
③存貨的盤點制度：采用永續盤點制，即按照賬面數據與實際盤點數據結合確認的方法。
(6)固定資產的計價方法、折舊方法以及預計使用年限
固定資產是指為經營管理而持有的、使用年限超過一年、單位價值較高的資產。固定資產取得時按實際取得成本計價，按照平均年限法計算折舊。
(7)收入確認原則：
①銷售商品：公司已經將商品所有權上轉移給買方;
②公司不再對該商品實施繼續管理權和實際控制權，與交易相關的經濟利益能夠流入企業;
③相關的收入和成本能夠可靠地計量時，確認營業收入的實現。
風險提示：w公司實際銷售收入的確認方法與上述原則有差異，具體詳見本報告的稅務風險調查部分。
五、w公司財務狀況調查(截止____年10月底)
1、會計報表
(1)資產負債表(所屬日期：____年10月31日;貨幣單位：人民幣，元)
(略)
(2)損益表(所屬期間：____年1-10月;貨幣單位：人民幣，元)
(略)
(3)會計報表提示：
(略)
2、相關資產、負債項目的調查與分析(略)
六、稅務風險
1、w公司存在由于延遲確認銷售收入而引起的稅務風險，違反了中國現行增值稅和企業所得稅等相關法規;
(1)w公司目前的銷售收入核算業務中，當月銷售發出的貨物，
①____年9月份之前，該月全部銷售貨物一般都在次月10日左右才開具增值稅發票并確認銷售收入;
②____年9月份(包括)之后的貨物銷售業務，該月25日以后的銷售貨物一般都在次月10日左右才開具增值稅發票并確認銷售收入;
(2)根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》第19條，以及《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》第38條的有關規定，增值稅納稅義務發生時間，采取賒銷方式銷售貨物，為書面合同約定的收款日期的當天，無書面合同的或者書面合同沒有約定收款日期的(w公司該類業務目前沒有書面合同)(見本報告四、w公司的合同風險條款解釋)，為貨物發出的當天;
另外，根據《國家稅務總局關于確認企業所得稅收入若干問題的通知》(國稅函〔____〕875號)第一條第(一)款的有關規定，企業銷售商品同時滿足下列4個條件的，應確認收入的實現：
①商品銷售合同已經簽訂，企業已將商品所有權相關的主要風險和報酬轉移給購貨方;
②企業對已售出的商品既沒有保留通常與所有權相聯系的繼續管理權，也沒有實施有效控制;
③收入的金額能夠可靠地計量;
④已發生或將發生的銷售方的成本能夠可靠地核算。
(3)我們認為，依照上述稅務法規，w公司的商品銷售收入的確認屬于延遲確認，可能存在稅務風險(即延遲申報納稅);
2、除上述風險外，我們未發現其他稅務風險。
七、本盡職調查報告的說明
1、本盡職調查報告僅是在有限的時間內，使用有限的手段，根據本案的特殊性進行的調查工作。
因此，我們的盡職調查報告其內容不可能窮盡w公司目前的或有風險，存在著可能對或有風險的錯誤描述、偏差或遺漏，特予以說明，請貴司予以充分注意。
2、本盡職調查報告內容涉及法律、財務、會計專業知識和專業經驗，我們雖有中國執業律師參與本案并負責調查，但與會計事務所全面的審計、評估和多位注冊會計師人員協同工作的結果是不同的。
對于一些問題例如財務報表的調整、公司整體估值等，是資產評估與審計師的責任，本報告并未涉及。
3、本盡職調查報告內容的所有附件內容與本報告組成完整的文件，不能單獨或割裂的引用、使用或理解。
4、本盡職調查報告是依據貴司與我們簽訂的《務委托合同書》的基礎上作出的。
本盡職調查報告除委托人為受讓w公司股權或對w公司增資作參考之用外，不得用于任何其他目的。
盡職調查報告2一、團隊情況盡職調查
在vc投資中團隊是最重要的，vc需要了解了團隊成員的方方面面，包括團隊成員的經歷、學歷、背景以及各位創始人的股份比例。
1、公司組織結構圖;
2、董事會、管理團隊、技術團隊簡介;
3、管理/技術人員變動情況;
4、企業勞動力統計。
二、業務情況盡職調查
業務的盡職調查是個廣泛的主題，主要包括業務能否規?；⒛芊癯志?、企業內部治理，管理流程、業務量化的指標。
1、管理體制和內部控制體系;
2、對管理層及關鍵人員的激勵機制;
3、是否與掌握關鍵技術及其它重要信息的人員簽訂競業禁止協議;
4、是否與相關員工簽訂公司技術秘密和商業秘密的保密合同;
5、員工報酬結構。
三、市場情況盡職調查
創業者商業計劃書中的那些關于市場的分析和預測，僅僅是參考。vc會獨立地對市場進行盡職調查，vc的市場分析工作是由專業人士來做的，是中立的，通常也是保守的。
1、產品生命周期(成長期、穩定期或是衰退期)及其發展趨勢;
2、目標產品市場規模與增長潛力分析(自然更換、系統升級、擴大應用等);
3、核心競爭力構成(技術、品牌、市場份額、銷售網絡、信息技術平臺等);
4、企業的銷售利潤率和行業平均銷售利潤率;
5、主要客戶構成及其在銷售額中的比例。
四、技術情況盡職調查
1、核心技術名稱、所有權人、來源方式、其他說明;
2、公司參與制訂產品或技術的行業標準和質量檢測標準情況;
3、公司已往的研究與開發成果，行業內技術對企業的技術情況的評價;
4、公司在技術開發方面的資金投入明細;
5、計劃再投入的開發資金量及用途。
五、財務情況盡職調查
財務的盡職調查，可能要算是盡職調查中最重要的工作。它分為兩大塊:過去的財務數據和未來的財務預測。
1、企業財務報表(注冊資金驗資報告、往年經審計年報，最近一期月報);
2、分產品/地區銷售、成本、利潤情況;
3、企業享受的稅收優惠說明和資質;
4、對造成財務報表發生重大變化影響因素的說明。
六、法務情況盡職調查
提供公司總部、子公司、控股公司、關聯公司的營業執照、公司章程、董事會決議、員工合約、知識產權保護條款、商標備案、訴訟記錄等等。
1、國內外與本企業相關的政治、法律環境;
2、影響企業的新法律法規和政策;
3、本企業簽訂的重大協議和有關合同;
4、本企業發生重大法律糾紛案件的情況;
5、企業和競爭對手的知識產權情況。
盡職調查報告3山東經信緯義律師事務所接受山東寶雅新能源汽車股份有限公司委托，指派尹義峰等5名律師于2011年9月1日前往武城縣，對收購標的公司山東齊魯汽車制造有限公司(以下簡稱“標的公司”)進行盡職調查，現將9月1日至9月2日兩個工作日的工作情況向公司匯報如下：
2011年9月1日至9月2日，在縣政府的配合下，本所律師先后前往了工商局等十幾個部門對標的公司的基本信息情況進行了調查，現將在各部門的調查情況分述如下：
1、武城縣人民法院
武城縣人民法院立案庭庭長李佃富出具《關于山東齊魯汽車制造有限公司情況說明》一份，證明標的公司在武城縣人民法院有涉訴案件一件，為案件原告，后撤訴，除此之外再無其他訴訟。根據企業人員介紹，該案后達成調解，但現法院與企業均不能提供有效法律文書證明該案，該情況還需公司配合提供調解結案的相關證明材料。
2、人社局
武城縣人力資源與社會保障局提供《武城縣人民政府關于下達2011社會保險征繳計劃的通知》一份，證明標的公司2011五險(養老、失業、醫療、工傷、生育保險金)征繳計劃為：
武城縣社會勞動保險事業處提供的《2011年1至6月齊魯客車養老保險名單》顯示，標的公司僅有16位員工有養老保險，共交納39888元，其中企業交納28492.8元，個人交納712.2元。
根據上述情況，標的公司僅為其16位員工繳納了養老保險，未繳納其他四險，且現無法得知企業具體有多少員工，無法核實欠繳社會保險金額，該情況還
需公司配合提供相關材料并及時繳納欠繳的社會保險。
3、環保局
環境保護局提供2008年7月4日山東省環境保護局出具的魯環報告表
【2008102號審批意見一份，對《山東武城齊魯汽車有限公司搬遷改造客車廠項目一期工程環境影響報告表》提出如下審批意見：
1、同意項目建設;
2、施工及運營應符合相關環境標準;
3、落實施工期間的污染防治措施;
4、項目建成試運行3個月內，向環保局申請竣工環境保護驗收;
5、如工程環保措施等發生重大變化，應重新報批;
6、公司在受到本批復后10個工作日內，將批準后的環境影響報告表送德州
市、武城縣環保局。
根據武城縣環保局工作人員介紹，標的公司在項目建成后，一直未向環保局申請竣工環境保護驗收，因此，標的公司搬遷改造客車廠項目一期工程一直未通過環保驗收，該情況請公司特別注意，應在收購前要求標的公司進行環保驗收。
4、房管局
武城縣房產管理局提供標的公司所有的房產及土地情況一份，具體情況如下：
武城縣房產管理局出具《證明》一份，證明上述兩處房產不存在抵押、查封情況。
5、國土局
國土局出具《證明》一份，證明標的公司所使用的位于武城縣城駐地北方街北運河路東346668.66平方米工業用地不存在抵押、查封情況，但該局未提供相應的地籍檔案，無法查證核實?，F所掌握的土地情況源自房管局所提供的《國有土地使用權證》復印件，該情況請公司與政府進行協調，以便順利調取該宗土地的地籍檔案供查證核實，避免法律風險。
6、工商局
工商局提供標的公司全套工商材料檔案，基本信息如下：
工商局提供《證明》兩份，分別證明標的公司的動產不存在抵押、查封情況;股權不存在質押情況。據工商局工作人員介紹，該局不辦理股權查封登記，因此未提供股權查封情況的證明，該情況請公司與政府協商要求工商局配合提供相關證明。
工商局提供武城旅行車廠全套工商檔案材料，現該企業已經吊銷，吊銷情況如下：
根據現有工商信息，無法查明標的公司與武城旅行車廠的關系，該情況請公司特別注意并與政府商議查明老企業改制主管部門以便于查明標的公司生產資質的歷史沿革。
7、人民銀行
中國人民銀行武城縣支行出具《關于山東齊魯汽車制造有限公司貸款和擔保情況的證明》一份，證明標的公司現有貸款余額2300萬元，分別是2010年12月8日貸款1500萬元、2010年12月23日貸款800萬元，兩筆貸款到期日均為2011年12月7日。該情況與律師于2011年7月8日在該行調取的《企業基本信用信息報告》一致，但《信用報告》“未結清信貸信息”一欄中還顯示有承兌匯票50萬元，此筆重大債務并未在本次證明中提及，該情況請公司特別注意并與政府商議要求人行提供最新的《企業基本信用信息報告》，以降低法律風險。
8、商標局
根據國家工商行政管理總局商標局網站查詢，標的公司現有商標情況如下：
9、經信局
經與縣經信局馮局長、劉局長聯系，其稱需與上級領導聯系后方可協助調查，未能調查。在經信局需調查有關武城旅行車廠與齊魯汽車公司之間的承繼關系、債權債務處理、國有職工處置等事宜。需進一步調查
以上即為本次盡職調查之初步工作報告，請領導批閱，本所律師會根據工作進程及時向公司匯報最新情況。
盡職調查報告4此盡職調查報告力求通過對企業的歷史數據和文檔、管理人員的背景、市場風險、管理風險、技術風險和資金風險做一個全面深入的審核，以發現企業的內在價值、判明潛在的缺陷及對上市的可能影響，為上市方案設計做準備。內容包括：
1.企業基本情況：
包括企業改制與設立情況、企業的歷史沿革、發起人和股東的出資情況、重大股權變動情況、重大重組情況、主要股東情況、員工情況、發行人獨立情況、內部職工股(如有)情況、商業信用情況。重點關注企業改制后經營業績能否連續計算、股東出資是否到位、實際控制人是否發生變化、控股股東是否存在改變的風險、員工持股問題。
2.組織結構與內部控制：
公司章程及其規范運行情況、組織結構和股東大會、董事會、監事會運作情況、獨立董事制度及其執行情況、內部控制環境、業務控制、信息系統控制、會計管理控制、內部控制的監督情況。重點關注公司組織結構是否符合上市要求、公司治理是否合規。
3.高管人員：
高管人員任職情況及任職資格、高管人員的經歷及行為操守、高管人員勝任能力和勤勉盡責、高管人員薪酬及兼職情況、報告期內高管人員變動、高管人員是否具備上市公司高管人員的資格、高管人員持股及其他對外投資情況。重點關注報告期內高管人員變動情況、高管人員兼職情況
4.財務與會計：
財務報告及相關財務資料、會計政策和會計估計、評估報告、內控鑒證報告、財務比率分析、銷售收入、銷售成本與銷售毛利、期間費用、非經常性損益、貨幣資金、應收款項、存貨、對外投資、固定資產、無形資產、投資性房地產、主要債務、資金流量、或有負債、合并報表的范圍、納稅情況、盈利預測。重點關注企業資產權屬問題、是否正確申報納稅、是否存在稅費補交風險、企業盈利是否持續增長、主營業務是否突出、主營業務是否發生重大變化、是否存在行業依賴、是否存在客戶依賴
5.業務與技術：
包括企業所屬行業情況及競爭狀況、采購情況、生產情況、銷售情況、核心技術人員、技術與研況。重點關注企業的行業地位、企業的核心技術或業務優勢
6.同業競爭與關聯交易：
是否存在同業競爭情況、公司關聯方及關聯交易情況。重點關注公司控股股東或實際控制人及其控制的企業實際業務范圍、業務性質、客戶對象、與公司產品的可替代性等情況，判斷是否構成同業競爭。確認公司的關聯方及與聯方業務往來情況，判斷是否構成關聯交易。
7.業務發展目標：
發展戰略、經營理念和經營模式、歷年發展計劃的執行和實現情況、業務發展目標、募集資金投向與未來發展目標的關系。重點關注公司的商業模式是否清晰、發展計劃是否明確
8.募集資金運用：
歷次募集資金使用情況、本次募集資金投向。重點關注本次募投項目是否符合國家的產業發展規劃、募投項目擴大的產能可否被消化。
9.風險因素及其他重要事項：
風險因素、重大合同、訴訟和擔保情況、信息披露制度的建設和執行情況、中介機構執業情況。重點關注公司潛在的經營風險、公司訴訟和擔保情況、過往是否有被行政處罰及影響評價
10.上市可行性分析：
對企業上市存在的潛在問題進行分析并提出整改建議
盡職調查報告5由中介機構在企業的配合下，對企業的歷史數據和文檔、管理人員的背景、市場風險、管理風險、技術風險和資金風險做全面深入的審核，多發生在企業公開發行股票上市和企業收購中。
盡職調查的目的是使買方盡可能地發現有關他們要購買的股份或資產的全部情況。從買方的角度來說，盡職調查也就是風險管理。對買方和他們的融資者來說，并購本身存在著各種各樣的風險，諸如，目標公司過去財務賬冊的準確性;購并以后目標公司的主要員工、供應商和顧客是否會繼續留下來;是否存在任何可能導致目標公司運營或財務運作分崩離析的任何義務。因而，買方有必要通過實施盡職調查來補救買賣雙方在信息獲知上的不平衡。一旦通過盡職調查明確了存在哪些風險和法律問題，買賣雙方便可以就相關風險和義務應由哪方承擔進行談判，同時買方可以決定在何種條件下繼續進行收購活動。
概述
對于一項大型的涉及多家潛在買方的并購活動來說，盡職調查通常需經歷以下程序：
1.由賣方指定一家投資銀行負責整個并購過程的協調和談判工作。
2.由潛在買方指定一個由專家組成的盡職調查小組(通常包括律師、會計師和財務分析師)。
3.由潛在買方和其聘請的專家顧問與賣方簽署“保密協議”。
4.由賣方或由目標公司在賣方的指導下把所有相關資料收集在一起并準備資料索引。
5.由潛在買方準備一份盡職調查清單。
6.指定一間用來放置相關資料的房間(又稱為“數據室”或“盡職調查室”)。
7.建立一套程序，讓潛在買方能夠有機會提出有關目標公司的其他問題并能獲得數據室中可以披露之文件的復印件。
8.由潛在買方聘請的顧問(包括律師、會計師、財務分析師)作出報告，簡要介紹對決定目標公司價值有重要意義的事項。
盡職調查報告應反映盡職調查中發現的實質性的法律事項，通常包括根據調查中獲得的信息對交易框架提出建議及對影響購買價格的諸項因素進行的分析。
9.由買方提供并購合同的草稿以供談判和修改。
咨詢公司盡職調查提綱
一、公司簡介
1、公司成立背景及情況介紹;
2、公司歷史沿革;
3、公司成立以來股權結構的變化及增資和資產重組情況;
4、公司成立以來主要發展階段，及每一階段變化發展的原因，
5、公司成立以來業務發展、生產能力、盈利能力、銷售數量、產品結構的主要變化情況;
6、公司對外投資情況，包括投資金額，投資比例，投資性質，投資收益等情況和被投資主要單位情況介紹;
7、公司員工狀況，包括年齡結構、受教育程度結構、崗位分布結構和技術職稱分布結構;
8、董事、監事及高級管理人員的簡歷;
9、公司歷年股利發放情況和公司現在的股利分配政策;
10、公司實施高級管理人員和職工持股計劃情況。
二、公司組織結構
1、公司現在建立的組織管理結構;
2、公司章程;
3、公司董事會的構成，董事。
高級管理人員和監事會成員在外兼職情況;
4、公司股東結構，主要股東情況介紹，包括背景情況、股權比例、主要業務、注冊資本、資產狀況、盈利狀況、經營范圍和法定代表人等;
5、公司和上述主要股東業務往來情況(如原材料供應、合作研究開發產品、專利技術和知識產權共同使用、銷售等)、資金往來情況，有無關聯交易合同規范上述業務和資金往來及交易;
6、公司主要股東對公司業務發展有哪些支持，包括資金，市場開拓，研究開發、技術投入等;
7、公司附屬公司(廠)的有關資料、包括名稱、業務、資產狀況、財務狀及收入和盈利狀況、對外業務往來情況;
8、控股子公司的有關資料、包括名稱、業務、資產狀況、財務狀及收入和盈利狀況、對外業務往來情況、內資金河谷業務往來情況;
9、公司與上述全資附屬公司(廠)、控股子公司在行政上、銷售上、材料
供應上、人事上如何統一進行管理;
10、主要參股公司情況介紹。
三、供應
1、公司在業務中所需的原材料種類及其他輔料，包括用途及在原材料中需求中的比重;
2、上述原材料主要供應商的情況，公司有無與有關供應商簽訂長期供貨合同，若有，請說明合同的主要條款;
3、請列出各供應商所提供的原材料在公司總采購中所占的比例;
4、公司主要外協廠商名單及基本情況，外協部件明細，外協模具明細及分布情況，各外協件價格及供貨周期，外協廠商資質認證情況;
5、公司有無進口原材料，若有，該進口原材料的比重，國家對進口該原材料有無政策上的限制;
6、公司與原材料供應商交易的結算方式、有無信用交易;
7、公司對主要能源的消耗情況。
四、業務和產品
1、公司目前所從事的主要業務及業務描述，各業務在整個業務收入中的重要性;
2、主要業務所處行業的的該行業背景資料;
3、該業務的發展前景;
4、主要業務近年來增長情況，包括銷量、收入、市場份額、銷售價格走勢，各類產品在公司銷售收入及利潤中各自的比重;
5、公司產品系列，產品零部件構成細分及明細;
6、公司產品結構，分類介紹公司目前所生產主要產品情況和近年來銷售情況;產品需求狀況;
7、上述產品的產品質量、技術含量、功能和用途、應用的主要技術、技術性能指標、產品的競爭力等情況;針對的特定消費群體;
8、公司是否有專利產品，若有，公司有那些保護措施;
9、公司產品使用何種商標進行銷售，上述商標是否為公司注冊獨家使用;
10、上述產品所獲得的主要獎勵和榮譽稱號;
11、公司對提高產品質量、提升產品檔次、增強產品競爭力等方面將采取那些措施;
12、公司新產品開況;
五、銷售
1、簡述公司產品國內外銷售市場開拓及銷售網絡的建立歷程;
2、公司主要客戶有哪些，并介紹主要客戶的有關情況，主要客戶在公司銷售總額中的比重;公司主要客戶的地域分布狀況;
3、公司產品國內主要銷售地域，銷售管理及銷售網絡分布情況;
4、公司產品國內外銷售比例，外銷主要國家和地區分布結構及比例;
5、公司是否有長期固定價格銷售合同;
6、公司擴大銷售的主要措施和營銷手段;
7、銷售人員的結構情況，包括人數、學歷、工作經驗、分工等;
8、公司對銷售人員的主要激勵措施;
9、公司的廣告策略如何，廣告的主要媒體及在每一媒體上廣告費用支出比例，公司每年廣告費用總支出數額及增長情況，廣告費用總支出占公司費用總支出的比例;
10、請列出公司在國內外市場上主要競爭對手名單及主要競爭對手主要資料，公司和主要競爭對手在國內外市場上各自所占的市場比例;
11、公司為消費者提供哪些售后服務，具體怎樣安排;
12、公司的賒銷期限一般多長，賒銷部分占銷售總額的比例多大;歷史上是否發生過壞帳，每年實際壞帳金額占應收帳款的比例如何;主要賒銷客戶的情況及信譽;
13、公司是否擁有進出口權，若無，公司主要委托那家外貿公司，該外貿公司主要情況介紹;
14、我國加入WTO后，對公司產品有哪些影響;
六、研究與開發
1、請詳細介紹公司研究所的情況，包括成立的時間，研究開發實力、已經取得的研究開發成果，主要研究設備、研究開發手段、研究開發程序、研究開發組織管理結構等情況;
2、公司技術開發人員的結構，工程師和主要技術開發人員的簡歷;
3、與公司合作的主要研究開發機構名單及合作開況;合作單位主要情況介紹;
4、公司目前自主擁有的主要專利技術、自主知識產權、專利情況，包括名稱、用途、應用情況，獲獎情況;
5、公司每年投入的研究開發費用及占公司營業收入比例;
6、公司目前正在研究開發的新技術及新產品有哪些;
7、公司新產品的開發周期，
8、未來計劃研究開發的新技術和新產品;
七、公司主要固定資產和經營設施
1、公司主要固定資產的構成情況，包括主要設備名稱、原值、凈值、數量、使用及折舊情況、技術先進程度;
2、按生產經營用途、輔助生產經營用途、非生產經營用途、辦公用途、運輸用途和其他用途分類，固定資產分布情況;
3、公司所擁有的房屋建筑物等物業設施情況，包括建筑面積、占地面積、原值、凈值、折舊情況以及取得方式;
4、公司目前主要在建工程情況，包括名稱、投資計劃、建設周期、開工日期、竣工日期、進展情況和是否得到政府部門的許可;
5、公司目前所擁有的土地的性質、面積、市場價格、取得方式和當時購買價格(租賃價格);
八、公司財務
1、公司收入、利潤來源及構成;
2、公司主營業務成本構成情況，公司管理費用構成情況;
3、公司銷售費用構成情況;
4、主營業務收入占總收入的比例;
5、公司主要支出的構成情況;
6、公司前三年應收賬款周轉率、存貨周轉率、流動比率、速動比率、凈資產收益率、毛利率、資產負債比率等財務指標;
7、公司前三年資產負債表、利潤及利潤分配表;
8、對公司未來主要收入和支出的有重大影響的因素有哪些。
9、公司目前執行的各種稅率情況;
九、主要債權和債務
1、公司目前主要有哪些債權，該債權形成的原因;
2、公司目前主要的銀行貸款，該貸款的金額、利率、期限、到期日及是否有逾期貸款;
3、公司對關聯人(股東、員工、控股子公司)的借款情況;
4、公司對主要股東和其他公司及企業的借款進行擔保及低抵押情況;
十、投資項目
1、本次募集資金投資項目的主要情況介紹，包括項目可行性、立項情況、用途、投資總額、計劃開工日期、項目背景資料、投資回收期、財務收益率，達產后每年銷售收入和盈利情況;
2、投資項目的技術含量，技術先進程度，未來市場發展前景和對整個公司發展的影響;
3、公司目前已經完成主要投資項目有哪些，完成的主要投向項目情況介紹。
十
一、其他
1、公司現在所使用技術和生產工藝的先進程度、成熟程度、特點、性能和優勢;
2、與同行業競爭對手相比，公司目前主要的經營優勢、管理優勢、競爭優勢、市場優勢和技術優勢;
3、公司、公司主要股東和公司董事、高級管理人員目前涉及有法律訴訟，如有，對公司影響如何;
十二.行業背景資料
1、請介紹近年來行業發展的情況;
2、國家對該行業的有關產業政策，管理措施，及未來可能發生的政策變化;
3、該行業的市場競爭程度，并介紹同行業主要競爭對手的情況，包括年生產能力、年實際產量、年銷售數量、銷售收入、市場分額、在國內市場地位;
4、國外該行業的發展情況;
