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工程技術專業范文1
關鍵詞：海洋工程 崗位能力 課程改革 教學模式
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-8882（2014）08-0-02
海洋工程制造業屬于我國船舶工業的新興高端制造產品，截止至2013年為止，國內的海洋工程制造企業產品包括了除SPAR Platform之外的所有類型產品。自2010年10月18日國務院出臺《“十二五”海洋工程振興發展規劃》，隨后沿海各省陸續出臺結合自身船舶工業特點的“海洋工程振興發展規劃”。海洋工程產業迅速擴張使海洋工程的人力資源出現了巨大缺口，傳統船舶工程人才培養模式并不適合于海洋工程人才的培養，其教學改革勢在必行。
一、關注崗位能力需求，調整培養目標和培養規格
統計數據表明，截止至2013底，我國目前承接和交船的主要海洋工程產品主要是JACK-UP、SEMI、Cylinder、FPSO、TLP等類型平臺和PSV、TUG等海洋工作輔助船。其船東國籍主要以北歐、西歐、美國和巴西為主，平臺工作海域多集中于北海、墨西哥灣、中國南海/菲律賓海和巴西外海，船旗國對海洋平臺結構完整性、可靠性和建造要求極高，工作海域的安全要求和防污染指標都很高。
通過為期五年的專業調研，系統對比研究了現代海洋平臺生產企業的生產流程和一線崗位設置情況，我們發現海洋工程制造的崗位能力需求要遠高于船舶制造業。海洋工程制造企業從各高校新近招聘的人員都為船舶工程專業畢業生，其能力與實際崗位能力需求差距較大。當前海洋工程制造主要崗位可以分為產品設計、制造工藝、生產管理、質量控制和安全管理五類崗位，雖然不同崗位的能力需求有一定差別，但隨著工作年限的增加，其能力要求的變化是統一的，表1是崗位能力隨工作年限增加的變化。
表1 崗位能力隨工作年限的變化
崗位能力
工作年限 生產技術 生產管理 風險意識 團隊協作 抗壓能力 英語能力 發展目標
0-1 Ⅱ I I I I Ⅱ 學習生產技術
1-3 Ⅲ Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅱ Ⅲ 成為成熟的工藝員
3-5 Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ Ⅱ Ⅲ 有一定的管理能力
5-8 I Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ 基層管理者
8-12 I Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ 中層管理者
>12 I Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ 中、高層管理者
注：I-一般要求，Ⅱ-要求較迫切，Ⅲ-要求很迫切。
從上表看出，海洋工程制造從業者初期工作崗位定位一般是現場管理人員和施工技術人員，其崗位職能首先要求作業人員有一定的專業知識并能正確運用；至從業中期階段，其工作崗位定位是工作現場的管理人員，要求其管理、溝通能力，因其溝通對象多非中國人，要求工作人員有較強的英語溝通能力；至從業成熟期，作為中層或中高層管理人員，要求團隊領導能力和風險意識，同時因處理問題復合性很強，需要從業者有相當的分析能力和抗壓性。
在通過崗位分析，提煉出職業崗位知識、能力、素質要求后，兼顧人才在企業的長期發展，逐步明確了專業培養目標和培養規格。
二、教學模式和課程體系改革
當前海洋工程制造業所需的是高素質技術技能型人才，根據其實際要求，海洋工程技術專業的課程體系應是基于工作過程的，主要使學生掌握平臺制造工藝流程和核心技能，重點在于平臺制造工藝技術和制造工藝管理，使理論教學內容和實踐教學環節既各自獨立，又互相關聯、銜接。其中，理論課程設置和內容采取工學結合和“教學做一體化”方式，提高學生對工作崗位的適應能力。此外，課程實訓環節強調崗位核心技能，并引入職業資格考核，培養學生“快速適崗”的能力。
（一）結合企業需求，調整培養目標
海洋工程制造業因為行業準入標準高、資金數量龐大等特點，目前國內只有中遠船務、中船重工、中船工業、招商重工等特大型國企及新揚子、太平洋造船等特大型民企涉足，企業訂單多從國外獲得。企業自身的定位和訂單的特點決定了從業人員必須具備“能力復合型”，“團隊意識突出”，“抗壓能力出色”等素質，同時因工作性質和特殊作業條件，要求從業人員有良好的職業道德和敬業精神。此外，在工作中還要逐漸培養質量意識、風險意識，成為“能動手、能分析、能總結、能溝通、能管理”的高素質技術技能型人才。
（二）專業核心課程重組
海洋工程技術專業的課程主要分為基礎課、專業基礎課和專業課三類，根據崗位能力要求，基于船舶工程人才培養模式的專業基礎課和專業課與崗位能力要求有較大差距，需要根據能力要求進行調整。
1.專業基礎課
專業基礎課主要包括《海洋工程結構與制圖》、《船舶與海洋工程焊接技術》等，其主要作用是為核心專業課提供知識儲備。在核心專業課的授課內容中，選擇基于海洋工程建造實際的內容，使授課內容更富有針對性。在授課方式上選擇“理實一體，能力進階”的方式，按照“項目引導，教學做一體化”進行。
2.專業課
專業課主要以《海洋工程建造工藝》、《海洋平臺設備安裝工藝》等核心課程為主，課程內容的設置上緊貼海洋工程建造實際，以企業典型工作任務為載體，通過生產案例引導教學內容，采用“工藝講解、教師示范、學生鍛煉”的方法，形成較完整的課程體系。同時，在專業課的實訓環節及《海洋工程放樣》、《海洋工程裝配訓練》等集中訓練課中，都以企業已經完成的建造項目中的生產環節作為訓練項目，在提升動手能力的同時培養對海洋工程施工的熟悉程度，增強適崗性。
（三）能力進階課程
從崗位能力要求而言，海洋工程制造從業者的知識結構、能力素質要求高于一般鋼結構制造業，且應有一定的知識能力儲備。首先，從事海洋工程制造業的畢業生其知識結構要求能熟悉常用中英文公文寫作，有較高的英語水平，能較熟練的進行說寫讀譯，同時具備很強的識圖能力；從能力要求而言，能對現場問題進行分析并使用CAD等軟件進行做圖，能進行Tribon、Mastership、Tekla等專業CAM軟件的基本操作及編制生產計劃。因此，本專業畢業生除持有高職高專院校的畢業證書外，根據其崗位能力要求，還至少應持有全國CAD技能等級證書，CCS焊工證書（SⅡ）等職業能力證書，同時完成不少于90小時CAM軟件練習。
三、素質養成和考核評價
基于就業中期“管理協調能力強，有質量風險意識，抗壓能力出色”等崗位能力要求，除了專業課程對基本技術能力的培養外，要通過評價方法和課程實施方法的調整等方式影響學生素質的養成。主要變化是改革教學質量監控與評價制度，建立考評教師教學、學生課業學習和實訓實習三者質量的監督與考評辦法。首先，在課程考核評價中引入企業崗位評價標準，形成以過程考核為主的形成性評價制度。在部分課程的評價中，形成理論和實踐考核并重的考核方法，并探討部分項目、課程以實踐考核代替理論考核的可能性，最終形成綜合了解學生知識掌握程度、綜合素質、創新能力的課程考核方法。在部分實訓課程的執行中，采用項目經理負責制，由組長擔任實訓任務的“項目經理”，其他組員根據能力特點和性格特征來承擔項目中其它成員身份，逐漸養成學生的管理意識、質量風險意識和團隊協作能力。
四、總結
滿足崗位能力要求的高素質技術技能型人才是海洋工程技術專業的培養目標，國內不同海洋工程制造企業在崗位能力設置有一定差別，同時隨著國內企業對海洋工程了解的逐漸深入，其崗位設置和崗位能力要求會有一定變化，因此課程改革除滿足不同崗位能力需求外還應該有一定的前瞻性。
參考文獻：
[1] 金屬材料焊接課程的特色化教學改革.[J].中國冶金教育， 2012（1）：32-33.
工程技術專業范文2
1工程技術知識在工業設計專業中的地位與作用
我國工業設計自上世紀八十年展至今，已有近三十年了。企業設計人才的需求與高校設計教育存在與之不相適應的問題，具體表現為企業招不到適合的設計人才，高校培養的設計人才找不到對口的工作。據上海“中國工業周”公布的數據顯示，我國近年來工業設計畢業生約有30%-40%流向包裝和商標設計，有40%-50%的人改行去搞裝潢、廣告、網頁設計[1]。這種情況與培養工業設計人才的初衷相去甚遠。工業設計師有時也自詡為“產品建筑師”，其實還差很遠，因為我們駕馭不了產品。建筑師除了會宏大的規劃之外，還能出一整套規范的、符合標準的建筑施工圖，而工業設計師除了會宏大的規劃之外，只能做一個漂亮的外觀，幾乎很少人能出一整套規范的工程制圖。進入工程領域，而不僅僅局限于外觀，在宏大的規劃下完成產品的架構，讓機械、電子、材料等專業在這個架構的基礎上，配合工業設計師完成產品設計。所以工業設計師應該像建筑師駕馭“建筑設計”一樣，駕馭“產品設計”[2]。為什么企業設計人才的需求與高校工業設計教育不相適應？因為我們把主要精力放在草圖造型以及顏色等外觀設計元素上，而很少花精力先研究產品的相關技術、結構等非外觀因素來進行更有競爭力的產品設計創新。這就涉及很多工程技術知識和實踐能力的培養。無論從實際工作需要還是從畢業生個體的未來發展看，工業設計專業工學素質的培養問題都顯得尤為重要。目前的教育，導致畢業生就業高轉行率，高淘汰率。工業設計專業學生難以適應社會需求已不僅僅是某一學?；騻€別畢業生的問題，而是逐漸演化為工業設計教育的一個共同問題。作為工業設計教育工作者，有責任也有義務為此尋求改變。當然，片面追求“技術至上”的產品創新設計理念,會使設計淪為技術的奴隸，脫離“以人為本”的產品設計的核心?？萍嫉恼嬲攘υ谟谝匀藶楸荆挥挟斂茖W技術與人的需求相得益彰的時候才能體現科技的進步性[3]。基于以上現象，工程技術知識在工業設計專業中的地位與作用總結如下：
（1）實現產品設計方案的生產可行性就工業產品設計本身而言，從圖紙上的設計方案到用戶手中的產品實體實現，不僅需要巧妙的構想，還受到材料、結構、工藝、國家強制性標準要求等因素的制約。設計的可行性離不開分析、研究并解決材料、結構、加工制造、以及表面處理等問題，這就決定了工程技術知識將成為所有工業設計專業學生的必修課程。由于缺乏必要的產品設計工學知識，學生設計出來的產品造型與技術工藝條件出現了嚴重的脫節，難以達到生產要求。在企業里，工業設計從業者往往被冠以“美工”的稱謂，這種尷尬的局面導畢業生在職場上適應面窄，提升空間不大。
（2）實現非外觀因素的創新設計，獲取有競爭力的產品設計。在開展一個新設計項目時，外觀設計雖然很重要，但隨著它的普遍應用，產品通過外觀設計得到的價值和競爭力提升也被競爭對手的提升所消化了。當幾乎所有產品外觀都經過精心設計后，相互之間的差別就顯得非常小了（相同工藝技術水平下），所以企業單純想通過外觀設計在市場上取得成功，跟以前相比就遠沒那么容易了。除了外觀設計，設計師及企業還應對產品進行大膽的創新設計，通過對產品的工作原理、功能及結構的分析等對其進行改頭換面的設計，以獲得更具有競爭性的市場優勢，因為這種設計可以申請實用新型或發明專利，可保護性更強，競爭對手很難通過簡單的修改來進行模仿。通過創新設計，由于技術或功能特點比較明顯，所以企業在市場上可以比較牢固地抓住用戶，獲取更大的效益[4]。進行產品創新設計探索中，楊雪松等人提出工業產品創新設計的具體內容包括：結構設計創新、高新技術創新、材料應用創新、造型語言創新和功能創新。可見，技術因素在產品創新設計中有不可或缺的地位。
（3）有利于工業設計與工程結構設計的銜接造型設計不符合工程設計要求導致造型反復修改，使得造型設計與結構設計的數據無法交流。設計人員最好在進入設計方案展現時，使用工程參數化軟件進行建模，如Pro/E，UG等。再使用外掛的渲染器進行渲染得到效果展示，這樣不僅有了面向加工的三維數字模型，也有了展示方案的效果圖，并且保留了設計人員原本的設計構想，對后續的結構設計、模具設計以及生產加工建立了有用的基礎。并且可以通過工程軟件這個橋梁學習更多的工程技術知識。
（4）面向我國制造業發展的工業設計教育需要良好的工程技術知識我國工業發展的道路，基本上是引進——仿制——批量生產——產品同質化的一種簡單過程，缺少自己的再創造，這樣的加工型工業體系自然不需要工業設計，結果是缺少創造力，必然就會落后。產品同質化，沒有競爭力，企業須引入工業設計改變現狀。我國是制造大國，制造業大多還處于OEM模式（OriginalEquipmentManufacturer，原廠制造、原始設備生產商、代工生產），所以現階段大多需要面向生產型的工業設計人才。高校工業設計人才培養應該跟企業產品的生產、制造緊密聯系，以方便生產的設計為好設計標準，強調設計與生產的緊密結合，能與工程師有效溝通。所以工業設計專業學生應加強工程技術知識的學習，在現階段做好服務于生產型制造業的產品改良設計。作為工業設計專業培養從事于改良設計能力的學生，熟悉生產和具有較高產品造型能力，是中國企業當前的最大需求。這樣，企業設計人才的需求與高校工業設計教育的結果就互相適應了。如圖1所示，生產型工業設計為制造業服務改良產品，提高產品品質，制造業逐漸認同工業設計的作用，也會推動工業設計向前發展，進而進入高水平階段。同時，工業設計反過來再推動制造業的向前發展，從OEM模式進入ODM模式(OwnDesigning&Manufacturing原創設計管理)，進而達到OBM模式(OwnBranding&Manufacturing原創品牌管理)。在這個過程中，工程技術知識是這個良性發展的基礎。
2基于工程技術知識的工業設計教學改革探討
（1）必備的工程技術類知識梳理科學技術就是實現物質功能的手段。工業設計專業工程技術類知識在吳承鈞[5]等的相關文獻中已做了前期研究。結合我校的實際情況，總結如下：設計圖學，完成產品設計工程表現，并能閱讀相關工程圖紙。材料與加工工藝，掌握材料的性能、了解不同的制造程序和工藝方法，以及其帶來的不同外觀效果。人機工程學，了解使用產品過程中人的生理、心理特點，以及人體因素在實際設計中的影響及解決方法。工業設計機電設計基礎，包括機械結構設計基礎、電子電路基本知識，提高設計方案的技術性能。另外，加入新的科技知識的快速普及，盡快將其應用于設計方案中。很顯然，一個工業設計師在科技方面掌握的知識越多，接受新知識的能力越強，設計的路子就越寬廣，創造能力越強，成功率就越高。
（2）工程技術知識的有效整合針對工業設計專業學生所應掌握工程技術知識的具體特點來重新整合多門課程，以適合專業培養的需要。課時少與內容多的矛盾要求我們必須將課程教學的重心放在內容的合理選定以及課程內容的組織方式上，使有限的課時充分利用。吳海紅提出建成大統一的工業設計學科的工學知識教學平臺，李煜也提出了整合的工科課程“產品工學基礎”教學改革思路及具體實踐模式。兩者的改革思想都是將具有內在邏輯或價值關聯的原有分科課程內容，以及其他形式的相關課程內容統籌在一起，這樣消除了各類知識之間的界限，易使學生形成對專業知識的整體性認識和全息觀念，并養成深刻理解和靈活運用知識綜合解決現實問題能力的一種課程模式。也有一些學校提出“創意工學”，或者“整合設計”，也是將工程技術知識融入設計方案中，增強設計方案的可行性。筆者建議，在集中實踐教學環節，完成突出體現工程技術知識的主題設計。如，廢舊物體的再設計及制作。廢舊物體本身的材料與加工工藝隨著歲月的流逝，出現了明顯的舊的痕跡，但這也是新設計的開始。新設計必須以廢舊物品為基礎，就要求學生恰當的利用廢舊物品的形、色、質來完成新的設計。同時，在完成設計稿后，利用實驗室現有設備，完成實體的制作。制作出來，能不能正常使用，一試便知。其中的零配件，盡量不用新的。另外，建議多個學生同做相同的產品設計及制作。這樣在實現同一功能的前提下，可以使用不同的選材、結構、加工方式、表面處理。學生之間可以互相學習，從中對比找到省時省力而功能又能滿足的方案。我校在進行此項實踐環節時，以廢舊物體為原材料，以生活用品為設計再造對象，以我校模型實驗室的工具和設備完成動手制作，它由舊的鐘表拆下表盤后，配上樹枝的木質切片，組成新的可以懸掛的時鐘。木片上的年輪紋樣和時鐘的語義很相配。由其他課程剩余的制作材料一次性筷子、毛線、快遞盒子的紙板制作，放在桌面上耳目一新。由裁剪的舊衣物包裹廢舊的光盤制成6個單體，再將其用針線縫起固定（蓋子部分是活動的可以裝入卷紙），光盤中間的孔正巧適合抽取紙巾。圖5是題為收納袋的作品，由舊的床單布裁剪并配合針線縫制而成。在實踐過程中，學生反映收獲很大。當然，設計主題應該精心編制。適應設計綜合性的發展趨勢，建立綜合性的設計教育體系，應強調以設計為中心，即以一系列精心“設計的”設計課題為核心，有機地編排相應的支撐知識，使學生在這些課題學習過程中培養綜合的設計創造能力。這樣做的目的就是把先前被人為割裂開來的課程體系重新組合成有機的、相互聯系的整體。我校許熠瑩老師在這方面也做了探索。
（3）考核方式的更新考核方式應該促進學生的學習，而不僅僅結果是個分數?？己诉^程化，注重過程中的具體表現，如課題分析、制作、階段匯報等。不再只是期末理論考試。
3小結
工程技術專業范文3
關鍵詞：“1+X”證書制度；建筑工程技術；崗位群；校企合作
一、相關背景
國務院《國家職業教育改革實施方案》（又稱“職教20條”）于2019年1月正式頒布實施［1］。自此，“1+X”證書制度的試點工作全面啟動。所謂的“1+X”證書制度，說的是一張學歷證書加多個職業技能證書。其中“1”代表的是學歷證書，即學生順利完成學制教育后，由其所在院校頒發的文憑證書，充分反映了職業教育的水平和人才培養的質量；“X”代表的是職業技能證書，當學生完成理論知識學習以及實踐實訓、達到了相應能力水平、具備了相應領域的知識技能后，就可以申請由相應的技能等級認定機構頒發證書［2］。來自教育部職業技能等級證書管理服務平臺的數據顯示，在全國首批公布的“1+X”職業技能等級證書中，涉及建筑、網絡、養老、物流等多個行業。顯然，“X”還反映了市場需求的走向。有理由相信，該制度的施行，一定程度上能夠緩解甚至改善我國社會需求與人才技能不匹配的現狀。
二、“1+X”證書制度下崗位群實訓的實踐
第一，根據社會需求確定科學的培養方案。九江職業大學建筑工程學院（以下簡稱本院）學生畢業后的就業方向，以建筑施工單位、工程監理單位、建筑設計院、咨詢顧問公司或者其他相關企事業單位為主。初始就業崗位群有施工員、測量員等，發展崗位群有建造師、監理工程師、造價工程師等。學生畢業三年可申報助理工程師技術職務（初級職稱），五年可申報工程師技術職務（中級職稱）。畢業后兩年可參加二級建造師考試，畢業六年可參加一級建造師考試。畢業生可以考取的崗位證書有施工員、測量員等；還可以考取有關技能類證書如架子工、鋼筋工、瓦工等（技師或高級技師）；注冊類證書，如建造師、造價工程師、監理工程師。第二，以測量員崗位群為例。工程測量相關課程主要對接的就業崗位群是測量員。高職院校的教學應突出以就業為導向，針對測量員這個工作崗位的特點，在理論教學的同時強化技能實訓，教學中明確核心職業目標，參照測量員的職業考核標準，建立測量操作考核指標體系，對學生進行期末考核。課程的教學和評價也都圍繞測量員的職業考核展開。教研室還對工程測量課程的教學計劃做了相應調整，壓縮了部分理論教學課時，安排更多課時在實操上。完成課程學習后，學生不只會計算高差、導線坐標等，也不僅是了解了相關儀器的簡單操作，而是完全具備了測量員應當掌握的技能，能順利通過測量員的職業考核，上崗后也能獨立完成常規測量任務。第三，以BIM建模員崗位群為例。BIM技術勢必將成為革命性的工程技術，這是建筑行業發展的必然趨勢。在這樣的形勢下，BIM建模員這樣一個新的崗位群應運而生。學生就業多了一個新方向。本院根據這個情況，在推進教改工作時，調動軟硬件資源，推動課程創新，促使相關的崗位群實訓以及職業技能考核等一系列工作順利進行。例如，創造性地將Revit軟件、BIM建筑信息模型等課程融入本專業人才培養方案中，并且在教學與實訓中始終堅持將職業考核培訓融入其中。教研室組織教師研究“1+X”（BIM）證書考試真題及考試大綱，吃透相關知識點，從而整理出一套符合考試需求的教學資源，用于教學及備考。圍繞職業崗位技能考核，制定實訓標準，強化技能立身的理念，使學生做到“能用，會做”，增強就業競爭力，推動學生由“小白”到“職業人”的轉變。本校在2020年11月，成功組織了首次“BIM證書”考試。從反饋的信息可以看出，“BIM證書”得到建筑行業大多數企業的認可。由于學生人數眾多，硬件條件有限，短時間內還很難保證所有學生都能得到充分鍛煉的機會。不過總體來看還是取得了預期效果。
三、實訓體系建設面臨的問題
一是與企業缺乏聯系。學校不清楚企業的需求，人才培養缺乏針對性，學生不明就里，在象牙塔中閉門造車。培養的學生縱使能力出眾，卻滿足不了企業需求，求職毫無競爭力。二是缺少足夠具有工程實踐經驗的雙師型教師。高職院校與本科院校很大的一點不同就在于，高職院校培養人才是以學生就業為導向。純學術型教師由于自身的經歷所限，在授課過程中，不經意間會將基礎理論知識作為教學重點，忽視實訓環節，這樣一來就跟高職院校的就業導向相背離。目前學校亟待配備更多雙師型教師，在保證通識教學的基礎上，淡化理論，突出實踐，培養學生具有一定基礎理論的同時，具備豐富的實操能力。三是實訓場所建設需要完善。現有的實訓場所規模不大，學生人數眾多，設備有限，無法正常安排訓練。并且裝備的部分設備型號老舊，與市場脫節，甚至已無法正常使用，學生縱使得到練習，也僅僅是在老舊型號上進行操作，得不到有效訓練，工作后無法操作新型設備儀器，這與市場完全脫節。四是課程體系亟待完善。教材內容更新緩慢，沒有緊跟市場變化，與時俱進。教學方式也單調陳舊，不能很好地適應以就業為導向的需求。在舊的課程體系下，學生往往只能在學校學到一些基礎理論，縱使博覽群書，一旦走上工作崗位，卻發現并不具備實際操作、應用的能力，與用人單位的期望有很大偏差。
四、實訓體系建設的有效對策
第一，進一步深化產教融合、校企合作。院校作為人才培養基地，對內可以激發教師和學生的內生動力，對外可以連接市場整合零散資源。在推動產教融合的同時，還可以促進職業教育向多元化辦學格局發展，從而激發學生、教師、學校、社會市場多主體的積極性。本院與九江市建設監理有限公司、九江市第一建筑工程公司等眾多省內外優秀企業建立長期穩定的校企合作關系，建設了一批較為固定的校外實習基地；并聘請業內專家共同參與人才培養方案的制定，共同制定評價考核標準。第二，優化師資隊伍。如果能培養出高水平的“雙師型”教師，并促進教師、工程技術人員、企事業單位之間的對接和交流，必然可以有效提高學校實踐教學的水準。院校依托省內外優秀建筑企業，通過兼職、引進、送培等各種途徑，實現師資隊伍的結構優化及質量提高，努力實現由“雙師型”教師和知名企業、知名專家共同打造的專業培養體系［3］。與其同時，也鼓勵教師堅持積極探索和實踐更適合高職學生的教學方法，堅持對建筑工程技術專業的傳統教學進行改革，堅持課程與崗位對接、教學與生產實踐相結合。第三，完善實訓場所建設。推進高職教育教學工作，完善實訓場所的建設是不可或缺的一部分。為了確保崗群實訓能夠發揮作用，本院在建設實訓場所項目上投入了大量資金，根據不同崗位職業能力的要求，建設成工程性、仿真性強的崗位能力綜合實訓中心。建成后的實訓基地包括基礎工程、砌筑工程、鋼筋混凝土結構工程、磚混結構工程、鋼結構工程、屋面工程、模板工程、鋼筋加工八個不同的實訓場所［4］，完全可以滿足不同崗位群的要求，在實訓中給予學生充分的時間與建筑崗位接觸。在實訓基地建設的同時，學院也注重以虛擬實驗實訓條件的建設做補充［3］，以內涵建設為著力點，使基地充分發揮了實踐實訓、技能鑒定、企業生產等多種功能。第四，課程體系的建設?！?+X”證書制度下的教學與實訓，并不意味著拋棄舊法，另行創建一套全新的課程體系、實訓體系。在新的形勢下，課程體系的建設應以理論教學與實踐教學為基礎，以職業能力培養為核心，以職業崗位為著眼點，創新教學方法和手段。比如，采用任務驅動教學法。在教學過程中，擺脫以往教師照著教材念、學生盯著教師聽的單調模式，以解決問題、完成任務為教學核心。一堂課以一個特定的任務開始，要求學生分小組協作完成。在這個過程中，學生掌握了相關知識點，也鍛煉了解決問題的能力。教師還可以用創造性地采用現場教學法，如《房屋建筑學》，講到某個建筑節點的做法，不再是讓學生坐在教室里盯著書上的插圖想象。教師帶領學生參觀一比一模型樓，或者布置分組任務，讓學生在學校里尋找類似建筑節點并做記錄，把課堂搬到現場，活躍氣氛的同時，使其增加感性認識。
五、結語
我們要認識到，“1+X”證書制度的建設是一個系統性工程，不可能一蹴而就。在教學探索的道路上，一定要堅持深刻領會“1+X”證書制度的內涵，完善相關人才培養方案，優化課程設置，優化師資隊伍建設，深化產教融合和校企合作，方能堅守初衷，提升畢業生的專業技能水平和就業競爭力。
參考文獻：
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工程技術專業范文4
關鍵詞 航海教育 輪機工程技術課程 集體備課
中圖分類號：U676.2；G712.3 文獻標識碼：A
輪機工程技術專業的專業課程使針對學生報考船員三管輪而設置的。但在目前，一方面在校學生三管輪的報考率因為各種原因（考證難、金融危機引發航運企業不景氣、國際船員有飽和趨勢、國際形勢動蕩等）而下降；另一方面，在《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（以下簡稱《11規則》）實行新的考綱后學生的一次性合格率也在下降。這兩者交互影響，影響了航海類院校的招生，航海教育似乎也陷入危機。如何提高學生學習的積極性、提高學生考證的合格率，是我們迫切需要解決的問題。提高教學的效率和教學的效果，也是專業教師應該解決的迫在眉睫的問題。集體備課在高職教學中已經實行一段時間了，頗有成效，我們應該采用這種備課形式，轉變傳統的備課、授課的模式，以期能突破航海教育的瓶頸。
1輪機工程技術專業課程采用集體備課的意義
作為教師，都清楚備課是教學過程的不可或缺的重要環節，備好課是上好課的先決條件。傳統的備課形式是以課程的任課教師為個體進行的，備課可以體現教師的個人專業素質。集體備課作為特有的備課形式，以“共同備課、共享成果”為特點，體現集體的智慧、彰顯集體的力量。集體備課對于航海教育會將產生深遠的影響，主要體現在：
1.1集體備課可以增強教師的互補性，提高教學能力
航海類院校要完成海船船員培訓，必須在師資、設備、場地等方面必須滿足《11規則》的要求，所以大部分航海類院校都引進了行業人才，如船長、輪機長等，這些行業人才的特點是非常了解行業動態和專業技能強，但是教學能力不足，而原有的教師則反之。利用集體備課，教師們可以取長補短：因專業需要引入的行業人才可以向其他教師學習授課的技巧、方法等教學經驗，而老教師則可以從他們那里獲取最新的行業動態并討教專業知識。這樣，在集體備課中增加團隊凝聚力的同時，使教師自身的教學技能和專業技能全面提高，提高工作興趣、調動教師工作的積極性。
1.2集體備課有利于課程標準的執行，提高教學質量
航海類院校人才培養的模式是將行業標準與人才培養方案緊密結合，輪機工程技術培養方案中的核心課程標準與《11規則》中三管輪考試大綱相結合。根據本專業的特點，有效的集體備課對每一門課程進行多方面的探討，最后形成定案。這樣的定案，會更貼合學生的學情、更符合當前的專業形式、也更有利于學生的考證學習。通過集體備課后，教師在授課過程中使用定案，教學標準一致，教學目的會更明確，會更注重教學方法，提高課堂效率和質量。
1.3集體備課可以促進良好教風的形成，提高教師品德
教師的“三風”建設（校風、教風、學風）是目前高職學院師資建設的重要內容。在集體備課過程中，通過集體備課教師互相學習、總結、推廣教學經驗，教師們互相影響：一方面，對于引入的航海行業人才，可以增強他們對學校的歸屬感；另一方面，對于“老教師”，能在無形中學習這些行業人才身上所具有的能吃苦以、嚴格服從和嚴謹的工作態度，兩方面共同作用，揚長避短，形成具有航海特點的專業教師群，建立師德高尚的教師團隊。
因專業需要，我們引進大量的年輕教師以及行業人才，科研能力是他們的弱項，通過集體備課對共性問題的探討，匯集教學資源，提高教師們的教研、科研水平，使教師在教學和科研全面發展，帶動專業的發展。
2集體備課流程探討
因在我院還沒有經歷過集體備課，沒有集體備課的經驗，對我們而言，集體備課仍屬于新鮮事物，現就集體備課流程做探討。
2.1集體備課教師團隊的建立
按照輪機工程技術培養方案中設立的專業課程，對于所選擇的課程，確立主備課教師以及輔助教師，至少包含兩名本專業非本課程教師，有利于專業課程之間橫向問題的解決，同時兼顧教師的年齡，有利于青年教師的成長，有利于專業團隊的成長。
2.2團隊研討形成定案
按照備課計劃，備課主要教師根據個人設計的教案說課，同一專題其他教師根據自己的教案提出課程調整建議，對主備課教師的教案進行補充、完善，通過團隊的共同討論、研究，達成共識，形成初案。再根據初案結合自身教學優勢進一步進行修正、整理、完善，最終形成定案。
2.3教學后要反思形成補案
課后反思是提高教學質量的重要補充，是教師專業能力發展的重要階梯。教案確定后，要就實施過程中的成功與不足進行反思并記錄下來，教學反思包括課堂教學得與失的總結，自己教學行為表現的反思，課堂教學情況與個人實施前預設結果的對比反思，團隊備課情況與個人備課的對比反思等等，課程結束后，團隊集體學習反思，共同形成補案，不斷改進教案，形成良性循環。
3結語
學無止境，教學相長。航海教育有別于其他專業的教育，有自己的鮮明特色：人才培養目標明確――培養符合國際公約要求的高端技能型航運人才；教學考評方式明確――參加國家海事局組織的適任證書實操評估與理論考試；學生學習目的明確――通過專業學習和技能訓練獲取三副或三管輪適任證書。希望我們輪機工程技術專業課程通過集體備課，提高教學質量，提高學生三管輪考試的取證率，并由此將我們的教學隊伍的教學水平提升一個臺階，促使航海教育中教學―就業―招生形成良性循環，突破現有的瓶頸，建設我們航海學院充滿希望的明天。
參考文獻
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工程技術專業范文5
面向實用型人才培養目標，針對我校學生在產品設計中工程技術知識薄弱的問題，本文強調工程技術知識在教學中應該被加強。學生通過工程技術知識進行非外觀的產品創新設計，有效地輔助產品設計概念的發揮，實現設計方案可行性。
關鍵詞：
工程技術 教學 實踐 整合
中圖分類號：G423
文獻標識碼：A
文章編號：1003-0069（2015）07-0086-02
工程技術知識在高校本科工業設計專業人才培養計劃中都是不可或缺的。工程技術知識在產品設計到產品產業化過程中，實現了人類需求的實體化。我國是制造業大國，面對這個現狀，培養應用型工業設計工程師是工業設計專業的首要目標。
1 工程技術知識在工業設計專業中的地位與作用
我國工業設計自上世紀八十年展至今，已有近三十年了。企業設計人才的需求與高校設計教育存在與之不相適應的問題，具體表現為企業招不到適合的設計人才，高校培養的設計人才找不到對口的工作。據上?！爸袊I周”公布的數據顯示，我國近年來工業設計畢業生約有30% -40%流向包裝和商標設計，有40%-50%的人改行去搞裝潢、廣告、網頁設計。這種情況與培養工業設計人才的初衷相去甚遠。
工業設計師有時也自詡為“產品建筑師”，其實還差很遠，因為我們駕馭不了產品。建筑師除了會宏大的規劃之外，還能出一整套規范的、符合標準的建筑施工圖，而工業設計師除了會宏大的規劃之外，只能做一個漂亮的外觀，幾乎很少人能出一整套規范的工程制圖。進入工程領域，而不僅僅局限于外觀，在宏大的規劃下完成產品的架構，讓機械、電子、材料等專業在這個架構的基礎上，配合工業設計師完成產品設計。所以工業設計師應該像建筑師駕馭“建筑設計”一樣，駕馭“產品設計”。
為什么企業設計人才的需求與高校工業設計教育不相適應？因為我們把主要精力放在草圖造型以及顏色等外觀設計元素上，而很少花精力先研究產品的相關技術、結構等非外觀因素來進行更有競爭力的產品設計創新。這就涉及很多工程技術知識和實踐能力的培養。無論從實際工作需要還是從畢業生個體的未來發展看，工業設計專業工學素質的培養問題都顯得尤為重要。目前的教育，導致畢業生就業高轉行率，高淘汰率。工業設計專業學生難以適應社會需求已不僅僅是某一學校或個別畢業生的問題，而是逐漸演化為工業設計教育的一個共同問題。作為工業設計教育工作者，有責任也有義務為此尋求改變。
當然，片面追求“技術至上”的產品創新設計理念，會使設計淪為技術的奴隸，脫離“以人為本”的產品設計的核心?？萍嫉恼嬲攘υ谟谝匀藶楸?，只有當科學技術與人的需求相得益彰的時候才能體現科技的進步性。
基于以上現象，工程技術知識在工業設計專業中的地位與作用總結如下：
（1）實現產品設計方案的生產可行性
就工業產品設計本身而言，從圖紙上的設計方案到用戶手中的產品實體實現，不僅需要巧妙的構想，還受到材料、結構、工藝、國家強制性標準要求等因素的制約。設計的可行性離不開分析、研究并解決材料、結構、加工制造、以及表面處理等問題，這就決定了工程技術知識將成為所有工業設計專業學生的必修課程。
由于缺乏必要的產品設計工學知識，學生設計出來的產品造型與技術工藝條件出現了嚴重的脫節，難以達到生產要求。在企業里，工業設計從業者往往被冠以“美工”的稱謂，這種尷尬的局面導畢業生在職場上適應面窄，提升空間不大。
（2）實現非外觀因素的創新設計，獲取有競爭力的產品設計。
在開展一個新設計項目時，外觀設計雖然很重要，但隨著它的普遍應用，產品通過外觀設計得到的價值和競爭力提升也被競爭對手的提升所消化了。當幾乎所有產品外觀都經過精心設計后，相互之間的差別就顯得非常小了（相同工藝技術水平下），所以企業單純想通過外觀設計在市場上取得成功，跟以前相比就遠沒那么容易了。
除了外觀設計，設計師及企業還應對產品進行大膽的創新設計，通過對產品的工作原理、功能及結構的分析等對其進行改頭換面的設i+，以獲得更具有競爭性的市場優勢，因為這種設計可以申請實用新型或發明專利，可保護性更強，競爭對手很難通過簡單的修改來進行模仿。通過創新設計，由于技術或功能特點比較明顯，所以企業在市場上可以比較牢固地抓住用戶，獲取更大的效益。
進行產品創新設計探索中，楊雪松等人提出工業產品創新設計的具體內容包括：結構設計創新、高新技術創新、材料應用創新、造型語言創新和功能創新?？梢?，技術因素在產品創新設計中有不可或缺的地位。
（3）有利于工業設計與工程結構設計的銜接
造型設計不符合工程設計要求導致造型反復修改，使得造型設計與結構設計的數據無法交流。設計人員最好在進入設計方案展現時，使用工程參數化軟件進行建模，如Pro/E，UG等。再使用外掛的渲染器進行渲染得到效果展示，這樣不僅有了面向加工的三維數字模型，也有了展示方案的效果圖，并且保留了設計人員原本的設計構想，對后續的結構設計、模具設計以及生產加工建立了有用的基礎。并且可以通過工程軟件這個橋梁學習更多的工程技術知識。
（4）面向我國制造業發展的工業設計教育需要良好的工程技術知識
我國工業發展的道路，基本上是引進――仿制――批量生產――產品同質化的一種簡單過程，缺少自己的再創造，這樣的加工型工業體系自然不需要工業設計，結果是缺少創造力，必然就會落后。產品同質化，沒有競爭力，企業須引入工業設計改變現狀。
我國是制造大國，制造業大多還處于OEM模式（Original EquipmentManufacturer，原廠制造、原始設備生產商、代工生產），所以現階段大多需要面向生產型的工業設計人才。高校工業設計人才培養應該跟企業產品的生產、制造緊密聯系，以方便生產的設計為好設計標準，強調設計與生產的緊密結合，能與工程師有效溝通。
所以工業設計專業學生應加強工程技術知識的學習，在現階段做好服務于生產型制造業的產品改良設計。作為工業設計專業培養從事于改良設計能力的學生，熟悉生產和具有較高產品造型能力，是中國企業當前的最大需求。這樣，企業設計人才的需求與高校工業設計教育的結果就互相適應了。如圖1所示，生產型工業設計為制造業服務改良產品，提高產品品質，制造業逐漸認同工業設計的作用，也會推動工業設計向前發展，進而進入高水平階段。同時，工業設計反過來再推動制造業的向前發展，從OEM模式進入ODM模式（Own Designing& Manufacturing原創設計管理），進而達到OBM模式（Own Branding& Manufacturing原創品牌管理）。在這個過程中，工程技術知識是這個良性發展的基礎。
2 基于工程技術知識的工業設計教學改革探討
（1）必備的工程技術類知識梳理
科學技術就是實現物質功能的手段。工業設計專業工程技術類知識在吳承鈞吲等的相關文獻中已做了前期研究。結合我校的實際情況，總結如下：
設計圖學，完成產品設計工程表現，并能閱讀相關工程圖紙。材料與加工工藝，掌握材料的性能、了解不同的制造程序和工藝方法，以及其帶來的不同外觀效果。人機工程學，了解使用產品過程中人的生理、心理特點，以及人體因素在實際設計中的影響及解決方法。工業設計機電設計基礎，包括機械結構設計基礎、電子電路基本知識，提高設計方案的技術性能。另外，加入新的科技知識的快速普及，盡快將其應用于設計方案中。
很顯然，一個工業設計師在科技方面掌握的知識越多，接受新知識的能力越強，設計的路子就越寬廣'創造能力越強，成功率就越高。
（2）工程技術知識的有效整合
針對工業設計專業學生所應掌握工程技術知識的具體特點來重新整合多門課程，以適合專業培養的需要。課時少與內容多的矛盾要求我們必須將課程教學的重心放在內容的合理選定以及課程內容的組織方式上，使有限的課時充分利用。吳海紅提出建成大統一的工業設計學科的工學知識教學平臺，李煜也提出了整合的工科課程“產品工學基礎”教學改革思路及具體實踐模式。兩者的改革思想都是將具有內在邏輯或價值關聯的原有分科課程內容，以及其他形式的相關課程內容統籌在一起，這樣消除了各類知識之間的界限，易使學生形成對專業知識的整體性認識和全息觀念，并養成深刻理解和靈活運用知識綜合解決現實問題能力的一種課程模式。也有一些學校提出“創意工學”，或者“整合設計”，也是將工程技術知識融入設計方案中，增強設計方案的可行性。
筆者建議，在集中實踐教學環節，完成突出體現工程技術知識的主題設計。如，廢舊物體的再設計及制作。廢舊物體本身的材料與加工工藝隨著歲月的流逝，出現了明顯的舊的痕跡，但這也是新設計的開始。新設計必須以廢舊物品為基礎，就要求學生恰當的利用廢舊物品的形、色、質來完成新的設計。同時，在完成設計稿后，利用實驗室現有設備，完成實體的制作。制作出來，能不能正常使用，一試便知。其中的零配件，盡量不用新的。另外，建議多個學生同做相同的產品設計及制作。這樣在實現同―功能的前提下，可以使用不同的選材、結構、加工方式、表面處理。學生之間可以互相學習，從中對比找到省時省力而功能又能滿足的方案。
我校在進行此項實踐環節時，以廢舊物體為原材料，以生活用品為設計再造對象，以我校模型實驗室的工具和設備完成動手制作，優秀案例如圖2-圖5所示。圖2是題為時鐘的廢舊物體改造作品，它由舊的鐘表拆下表盤后，配上樹枝的木質切片，組成新的可以懸掛的時鐘。木片上的年輪紋樣和時鐘的語義很相配。圖3是題為筆筒的作品，由其他課程剩余的制作材料―次性筷子、毛線、快遞盒子的紙板制作，放在桌面上耳目一新。圖4是題為紙巾盒的作品，由裁剪的舊衣物包裹廢舊的光盤制成6個單體，再將其用針線縫起固定（蓋子部分是活動的可以裝入卷紙），光盤中間的孔正巧適合抽取紙巾。圖5是題為收納袋的作品，由舊的床單布裁剪并配合針線縫制而成。在實踐過程中，學生反映收獲很大。
當然，設計主題應該精心編制。適應設計綜合性的發展趨勢，建立綜合性的設計教育體系，應強調以設計為中心，即以一系列精心“設計的”設計課題為核心，有機地編排相應的支撐知識，使學生在這些課題學習過程中培養綜合的設計創造能力。這樣做的目的就是把先前被人為割裂開來的課程體系重新組合成有機的、相互聯系的整體。我校許熠瑩老師在這方面也做了探索。
（3）考核方式的更新
考核方式應該促進學生的學習，而不僅僅結果是個分數?？己诉^程化，注重過程中的具體表現，如課題分析、制作、階段匯報等。不再只是期末理論考試。
工程技術專業范文6
就業前景廣闊。
電力與人們的日常生活以及工業生產密切相關，作為我國重要學科之一，電氣工程學科近年來發展非常迅速，現在也比較成熟，已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用于工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。
隨著國民經濟的發展和科學技術的進步，各種現代化建筑物和居住小區大量涌現，建筑電氣工程技術為人們在其中的工作、學習、生活創造和提供了優良的條件及環境，并帶來空前的高效率和巨大的經濟效益。建筑電氣工程技術是目前建筑行業中發展迅猛的技術領域，有著不可限量的前景，社會對本專業人才的需求量將會越來越大。
（來源：文章屋網 ）
