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摘要：
隨著我國的改革開放和現代化建設步伐的加快，我國的建筑業得到了飛速發展，對路橋工程施工要求也越來越高，而混凝土路橋是當下我國城市建設中最基礎的設施，也是路橋工程施工中的一個重要環節，只有保證混凝土技術的質量，減少橋梁垮塌和橋面的裂縫，才能保證路橋工程的質量及施工效果。
關鍵詞：
路橋工程；混凝土；工程技術
1路橋工程施工中混凝土工程技術的特點
在路橋施工過程中常常會出現各種各樣的混凝土技術問題，比如說抗拉力性能差、缺乏彈性，而且基于混凝土本身的特點，受外界溫度影響大，抗凍性和抗侵蝕性也比較差，所以其工程技術必須具有以下幾個特點才能為路橋工程的堅實牢固打下基礎。
1.1合理的設計
在路橋施工過程中混凝土澆筑技術相對于一般的工序來說比較復雜和難掌控，其強度等級也是隨著它的使用情況的不同而進行改變，一般都是根據工程的質量要求而定的，要求的質量高了，混凝土的強度等級自然就高，其實也就象樓房等等建筑一樣，其層數越高，要求的強度越大，大城市里的一些超高層建筑一般的強度等級至少也在C40～C55以上。當然，強度的設計也不能走極端，并不是所有的路橋建設都必須用最高強度等級，所以其強度設計也是混凝土技術中的一大學問，它不僅要顧及到橋梁的質量，而且還要考慮到經濟因素，也就是說既要經濟實惠，又要保證質量，這就需要在實際的設計中一定要根據需要進行合理的設計，做到物盡其才，材盡其用。
1.2科學的配比
混凝土不會獨立存在在工程建設當中，在進行澆筑的過程中它總是會與一些“輔料”，諸如鋼筋、沙子等等配合使用，也就是說混凝土除了要滿足橋梁工程中的承載力和構造要求之外，還要考慮到建筑中所用鋼筋的型號。因為水泥有熱化效應，與鋼筋混合后還會產生應力的變化，這些都會影響到混凝土內部裂縫的大小，所有只有通過合理的配比，根據路橋工程的要求，科學地選擇和使用最佳配比直徑和密度的鋼筋，這樣才能與混凝土粘合起來達到最佳狀態，最大限度的減少橋面的裂縫，保證質量。
1.3嚴格的溫度
大多數物體都有熱脹冷縮的特性，混凝土也不例外，但水泥溶于水的過程是一個放熱的過程，所以溫度會比較高，這時體積增大，而當混凝土開始凝固之后，隨著溫度的慢慢降低其體積也會減小，在進行路橋混凝土澆筑的過程中這是一個關鍵點，也是裂縫等質量問題的發生期，所以在這個過程中一定要把握好它的溫度差，也就是說在進行混凝土攪拌時的溫度不能過高，也不能太低，要根據實際情況來減少熱脹冷縮產生裂縫的風險，冬天與夏天不一樣，白天與晚上也不一樣，最好與自然環境溫度相適宜，通常情況下混凝土在澆灌的時候要求其溫度不能超過30攝氏度。
2路橋工程混凝土澆筑時的材料要求
2.1控制水泥用量，減少溫差
正如上面所提到的，水泥溶于水的過程是一個化學反應的過程，這個過程中會釋放出大量的熱量，這些熱量會增大混凝土與外界溫度的差距，所以為了有效的控制住混凝土澆灌時溫度和外界的差值，同時在既節約成本，又不影響強度等級的情況下，可以適當的減少水泥的用量，但水泥的減少量一定要經過科學的計算后方可實行，以免影響路橋工程的質量。
2.2根據需要選擇水泥材質
水泥材質不一樣，溶于水后放出的熱量也不一樣，一般在路橋施工過程中要求混凝土強度特別高，那就要加大水泥的用量，這樣就會產生更高的溫度，為了達到設計的溫度差，這時就不能用一般的水泥來做材料，可以選取水化熱低的礦渣水泥，這種水泥的特性就是在溶于水時水化熱要比一般的水泥低，這樣就控制了溫差，保證了強度，減少了裂縫，從而也保證了施工的質量要求。
2.3利用添加物進行控制
(1)添加粉煤灰，有時候為了降低水化熱，節約成本，可以在水泥中適量的加入一些粉煤灰，因為粉煤灰中含有大量的硅、鋁氧化物，這些氧化物還可以與水泥的水化產物進行二次反應，從而降低混凝土的熱脹現象。(2)添加減水劑，它可以改善混凝土的和易性，降低水灰比，少加水泥，這樣在保證混凝土一定強度的同時，節約成本，減少開裂度。(3)添加緩凝劑，緩凝劑可以延緩水泥溶于水后放熱峰值出現的時間，混凝土的強度會隨著齡值的增大而增大，等峰值出現了，混凝土的強度也就增大了，裂縫出現的機率也就減小了，澆筑質量也就達到了。另外，還可以添加膨脹劑、引氣劑等等，但需要注意的是任何的添加劑都不能過多，否則有可能會產生負面作用，影響路橋工程的整體質量。
3路橋工程混凝土澆筑技術的施工控制措施
3.1施工的連續性
在進行路橋混凝土的澆筑施工工作時，最重要的是連續性，可以采取分層式澆筑，也可以采取推移式澆筑的方法，但不論哪種方法，一定要保證其不間斷的進行，否則就會影響到不同層次混凝土之間的粘合度，降低強度，形成裂縫。
3.2時間的一致性
混凝土的運輸和攪拌的時間一定要和澆灌的時間緊密連接起來，不能讓工程等著混凝土，也不能讓混凝土擱置太長時間不用，這樣都不利于混凝土的粘合，只有保證兩者的連續性、一致性才能保證混凝土的原有特性，保證混凝土澆筑技術的正常發揮。
3.3后序工作的重要性
在混凝土澆筑完成之后，一定不能置之不理，因為這時外界溫度如果與混凝土溫度相差甚遠的話，熱脹冷縮效應會使混凝土表面產生許多的裂縫，所以一定要做好后期的護理工作，比如說在夏季的高溫時節，一定要及時向混凝土表面噴灑一些水來降溫，而在寒冷的冬季，也要為它保溫，最常見的就是在混凝土表面蓋上一些草墊、塑料薄膜等保溫材料。另外，還要關注天氣預報，對暴風雨、大雪等惡劣天氣，要做好相應的措施來保證混凝土澆筑后的完好凝固。
4結束語
總之，混凝土澆筑技術在路橋工程建設中會出現不同程度的橋面裂縫，這是一個普遍存在的質量問題，也是長期困擾著建筑工程的大難題，它需要在工程實踐中根據實際情況進行控制，同時，要從工程設計、施工、材料等各個方面采取措施，并對混凝土澆筑技術進行不斷的改進和創新，為我國混凝土技術水平健康、平穩的發展奠定基礎。
作者：李通 李揚 單位：山東省路橋集團有限公司
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