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項目部工作思路范文1
關鍵詞：鐵路；建設項目；生態農業；生態修復；生態示范
中圖分類號：F127文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2011）06-0127-03
隨著西部大開發戰略的實施，西部山區鐵路工程建設進入新一輪的。作為與東部地區主要交通樞紐，青藏鐵路的建設運營促進了地區社會經濟的快速發展[1～2]，與此同時，為實現地區社會經濟整體性提高，地區內部鐵路交通路網工程建設也迫在眉睫[3]。地區生態環境脆弱、生態農業經濟水平較為落后，鐵路工程建設項目的實施對區域生態環境的影響問題必將成為全國乃是世界關注的熱點[4]，傳統環境影響評價工作及環境保護措施在一定程度上抑制和解決了因工程建設所帶來的負面環境問題，但就國家、省部級大型鐵路工程項目而言，其建設宗旨是為改善和提高區域社會、經濟、環境等諸多因素的發展水平，在這一層面上，原有針對工程項目自身所進行的環境影響評價工作及環境保護措施成效略顯不足[5]。目前基礎設施建設過程中環境治理方面的工作和研究較多[6~7]，但是關于利用工程項目自身優勢開發利用區域優質資源，促進和引導線路周圍區域建設持續經濟型生態農業方面的工作與研究鮮見報道，而積極有效的促進引導對于區域生態農業轉型、實現社會經濟快速穩定發展有著事半功倍的作用。鑒于此，本文僅就西部山區鐵路工程建設項目生態修復過程中有關工程周圍經濟生態型農業建設引導方面提出一管之見，拋磚引玉。
一、西部山區生態環境與鐵路工程建設構成矛盾統一體
西部山區脆弱的生態環境影響了鐵路工程建設的順利進行。鐵路工程建設項目具有長距離、帶狀分布的特征，這就決定了其受區域不良生態環境影響程度較其他工程項目更為明顯[8~9]。西部山區普遍具有生態環境脆弱[10]、植被覆蓋低、氣候干旱、水土流失嚴重、風蝕作用強烈、降雨年內分布不均等不良環境特征[11～12]，在鐵路工程建設及后期運營階段都存在著自然災害干擾的風險[12～13]，由此產生一系列附加的環境防護措施而增加工程量與工程投資。
鐵路工程建設項目同樣對沿線生態環境產生直接或間接的負面影響。施工建設過程中因工程占地而降低土地利用面積、生態承載力等指標，施工廢水、廢氣、噪聲、固廢等污染物影響著區域環境質量。雖然通過環境影響評價措施及對應的環境保護措施最大限度的降低這種影響，但環境質量仍會受到一定程度的破壞，而這種負面效應可能是永久性的或需經過很長時間才能達到原有水平[5，12，13]。
鐵路工程項目面臨著來自外部及自身雙重環境壓力。不良的外部環境影響著工程項目的順利進行，而工程本身對外部環境的擾動所產生的環境問題同樣制約著工程建設，而問題的根源是區域環境質量不高、環境容量與承載力低等因素決定的。因此，提高區域各項生態環境指標成為實現鐵路工程建設項目與區域環境協調發展的必然之路。
二、西部生態環境質量提升的條件和問題
經濟生態農業水平落后是導致區域生態環境質量不高的關鍵。農業生產是西部山區最主要的經濟發展模式，但區域交通、通訊閉塞，農產品輸出較為困難；生產成本投入不足、產品產出質量數量低，貧困仍具有一定的普遍性[11]；生活、生產能源主要來源于周邊林地或灌叢，進而導致植被覆蓋度低、生態環境脆弱，水土流失、滑坡、泥石流等自然災害易于產生[13]；落后的經濟水平決定落后社會意識的產生，西部山區人口增長速度也普遍高于全國平均水平，但其居民的受教育程度又遠低于全國平均水平等等[11]。西部山區落后的經濟生態農業水平決定了區域居民只能依靠現有山區資源維持生存，當農業生產收入無法通過作物產出質的改變而提高時，耕作面積量的改變就成為原始的也是最為有效的手段，進而形成以人類活動干擾為表現的生態環境的破壞[14]。
西部山區經濟生態農業發展有著得天獨厚的優勢。西部山地農業具有與平原、丘陵等地區不同的背景條件，其農業發展系統化建設過程較其他地區更為復雜。區域具有適宜某一物種或相似物種生長的優質氣候、土壤等條件，但同時也伴隨著各種困難條件制約了其生長規模[15]，這點類似于一些經濟價值高、產量低的物種對其生長環境要求也極其苛刻一樣。例如，西南橫斷山金沙江干旱河谷地區，區域多年平均日照時數為2 257.7小時，無霜期320天，多年平均氣溫為19.3℃，日照多，太陽輻射強，光熱資源極其豐富，是特質級烤煙種植的理想種植場所，但農業水資源匱乏，降雨年內分配不均，水土流失嚴重等負面生產條件導致烤煙種植一度無法實現規?；N植[16]?！耙唤瓋珊印眳^域同樣也存在著相似的特點，區域優厚的農業氣候條件適宜某些經濟型物種的生存[17]，目前針對這方面的研究較多[18]，但因干旱、生態環境脆弱等要求限制了其種植規模[19]，導致區域內仍以種植小麥、青稞等耐旱性常規作物為主[11]。
三、工程項目區生態修復保護與開發的一些思考
1.生態保護與開發過程中，解決經濟生態農業發展瓶頸因素是關鍵
目前在西部經濟生態農業生產“非適宜區”之所以生產水平不發達、經濟落后，并非其所有背景因素不滿足農業發展建設，而是農業生產要素中某一水平素質的限制影響了特質資源的發揮，即便這些地區的特質資源往往豐富到了某一物種生長需求的極限。如何將這些“落后區”、“非宜農區”建設成為“良種區”、“優質區”，充分利用區域特質資源解決農業發展瓶頸因素是實現上述目標的關鍵，也是解決區域農業經濟發展瓶頸問題的關鍵。
工程探索、實踐與示范能有效破除瓶頸，實現經濟生態農業規模發展。我們自20世紀80年代在中國西南橫斷山金沙江干旱河谷地區進行相關基礎內容的研究，區域氣候雨熱同季、光熱資源充足，優越的農業氣候條件是優質烤煙、蠶桑、甘蔗等經濟作物生產的前提，但水資源匱乏及嚴重的水土流失問題嚴重限制了經濟作物的規模種植，僅在一些地勢平坦、水源充足的地區進行小范圍種植，經過與當地居民、政府官員交流、座談，在不斷探索實踐的基礎上建設了“長藤結瓜”、“微型水窖池”等田間水利設施解決水資源匱乏問題[20～21]，并通過等高固氮植物籬措施治理水土流失問題，并進行了科技示范由當地政府部門組織推廣。經過近二十年的發展，區域已經形成了以烤煙、蠶桑、甘蔗為主的經濟生態農業產業，農戶與地方政府收入水平大幅提高[12，13，16]。境內生態環境破壞現象基本杜絕，生態環境保護與修復工作成為維持其經濟生態農業持續發展的外部條件而逐漸成為當地居民的自發行為。
2.傳統經濟生態農業示范區建設的不足
傳統經濟生態示范區建設方式存在資金來源匱乏、技術相對保守、工程施工困難、示范區選址局限等諸多因素困擾。我們在橫斷山金沙江干旱河谷地區開展等高固氮植物籬相關內容的研究，在進行科學研究的同時大力開展以植物籬為基礎的山區復合經濟示范區建設。在近二十年工作過程中，我們總結發現目前國內偏遠山區經濟生態農業示范區建設陷入一種較為尷尬的局面。目前國內多數經濟生態示范區建設主體單位為政府部門，科研院校也會結合研究課題進行小規模的示范區建設。兩者均存在建設資金匱乏的問題，首先擬建立經濟生態示范區的地區多數屬于相對貧困、落后的區域，政府部門財力相對有限[22]；其次科研院校項目經費主要用于科學研究工作，示范區建設多作為研究基礎而設立，這也決定示范區建設規模多數很小。技術上，政府部門多采用學習考察的方式將其他區域較為成熟的技術體系搬移過來，未能充分考慮自身的資源優勢與抑制因素，進而因效益不明顯而未能達到預期的示范效果；科研院校技術實力較為豐富，但工程經驗較為欠缺，對示范區建設的結構單元、施工組織方式、資金運用等方面都較為薄弱。工程施工方面，政府部門和科研院校均采用雇傭當地社區居民來解決施工人員問題。但在實際操作過程中，因施工人員業務技術水平低、法律意識淡薄，多以追求即時利益為勞動目的，其本身并不具備工程質量責任承擔者的能力。因此，在工程進度和工程質量上往往不能達到預期效果，況且政府部門和科研院校本身又缺乏工程監督職能。示范區選擇問題上，政府部門和科研院校局限于資金匱乏多選擇一至兩處較有代表性地域進行示范區建設。首先通過土地租用的方式從農戶手中購買示范區建設年限內的土地使用權，建設完成后交由農戶自行管理。期間農戶會以農作物損失、土壤擾動損失等緣由提高土地租用成本或迫使施工中斷。
經濟生態農業的示范建設一直都作為西部山區促進農業經濟轉型的一種手段，但在實際操作過程中諸多的不利因素使示范建設過程變得困難和漫長，在很大程度上抑制了示范作用的效果和最初目的。
3.鐵路建設項目促進區域經濟生態農業發展模式
鐵路建設項目工程、技術優勢對于促進沿線經濟生態農業轉型有著積極的作用。西部山區鐵路施工取棄土場、棄渣場、大臨工程等多成斑塊狀分布在鐵路沿線兩側，建設后期生態治理根據臨時工程占地性質而采用復墾、綠化等措施進行修復，多以恢復植被、減少水土流失、補償工程占地為目的。生態修復工程目的過于單一，沒有充分發揮鐵路工程建設項目相對豐富的經濟、技術、工程優勢。鐵路建設項目具體優勢體現在如下幾個方面：（1）經濟上，鐵路項目投資中具備生態修復專向治理資金，改變原有生態修復措施投資為經濟生態農業示范區建設投入。（2）技術上，鐵路設計部門擁有豐富的理論知識和實踐經驗，鐵路設計涵蓋國內全部和國際部分區域。在鐵路設計的同時，涉獵并掌握了國內多數地區乃至國外較為先進的經濟生態農業設計理念及方法，且在設計過程中多與科研院校等部門進行合作交流，在生態農業建設設計方面有著得天獨厚的優勢。（3）工程上，鐵路建設擁有一支優秀且龐大的施工建設隊伍，能根據設計單位的設計思想進行工程實施。（4）載體上，取棄土場、棄渣場、大臨工程等項目面積大，為經濟生態農業示范區建設提供必要的土地條件；位置分散又能起到良好的分散輻射作用。
鐵路建設環境保護設計部門應充分發揮自身技術優勢，以待生態修復的臨時工程為載體，借助鐵路建設項目工程優勢，結合區域農業生產特點，進行經濟生態農業示范基地的建設。具體的操作流程如下：（1）調查分析沿線農業資源特征；（2）通過走訪、座談及基礎資料分析的方法判定區域優勢特色資源的開發和利用，總結分析經濟生態農業規?；钠款i因素；（3）總結區域較為成熟的技術方法并探索切實可行的工程、技術措施；（4）篩選、評價工程技術措施的經濟性和可操作性；（5）提出利用臨時用地進行經濟生態農業示范工程設計方案；（6）監督并配合施工單位進行方案實施；（7）建立鐵路工程對促進區域經濟生態農業發展的技術體系；（8）與地方政府建立信息溝通機制，不斷完善技術體系。
四、結論
鐵路建設生態補償機制不能僅限于以植物種植。目前鐵路工程建設大力提倡進行生態補償機制，傳統生態補償多采用路基邊坡、取棄土場、大臨工程表層的植被覆蓋。雖在一定程度上實現了鐵路建設項目與周圍環境的生態相容性，降低了工程建設的生態擾動強度，但沿線整體生態環境質量并未朝向良好趨勢邁進。農業“三料”匱乏、農業水平落后、經濟水平低下多帶來的生態環境破壞作用仍在發生，工程建設永久性占地特別是耕地占用對沿線居民個體的農業生產影響是十分巨大的，短期的土地賠付無法解決土地長期收益斷裂問題。因此，鐵路工程建設應充分發揮自身優勢，從根本上促進和推動鐵路沿線的農業水平，提高農業經濟收入是逐步提高西部生態環境質量的關鍵。
生態保護實體化工程設計是鐵路工程生態修復設計重要的組成部分。目前鐵路建設工程的生態修復設計僅限于建設項目生態環境影響評價基礎上的，針對工程項目所帶來的不利生態影響提出切實可行的生態修復措施。多數并未考慮區域生態環境現狀對工程項目的影響以及工程本身生態修復內容對區域生態環境改善所帶來的貢獻問題，而這兩者往往是一對辯證統一的有機體，以鐵路建設生態示范工程促進區域生態環境改善，反之良好的區域生態環境對于鐵路安全運營、降低維護成本、延長使用周期等都有著十分積極的作用。
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項目部工作思路范文2
2018年，****項目部在公司注水項目區管理指揮部和采油廠的堅強領導下，在各科室各兄弟單位的鼎力支持下，項目部在堅持黨建文化工程、五型班組建設的基礎上，以“1231”工作思路和“三崗”創建為抓手，以崗位管理為切入點，通過選樹標桿，夯實管理基礎、提升管理張力，樹立干部職工新作風、打造項目部新形象、創造生產經營新業績為目標，在全體職工的共同努力奮斗下，項目部工作取得一定效果，實現了初步目標?，F就2018年工作亮點及存在問題匯報如下：
一、2018年工作亮點
（一）全面實行“巡改駐”，落實倒班輪休制
項目部成立后實行了“巡改駐”模式，項目部現有集中駐井點6個，駐點人數38人，共有野外駐井點37個，駐井人數95人，駐站、駐井率已達到100%，駐隊率已達到90%。為確保制度的落實，狠抓勞動紀律整頓，為項目部工作順利平穩運行打好堅實的基礎。主要體現在以下幾個方面：首先計量化驗工作落到實處；其次原油偷盜現象得到了有效的遏制；現場管理工作得到了真正的落實，體現在“兩手抓”、“三及時”、“三提高”上，具體是抓入井材料質量關，抓現場監督關，及時上報、及時整改、及時解決，提高了油井利用率，提高了設備利用率，提高了油井檢泵周期；駐站駐隊制度的實行，在崗職工人數增多，相當大的提高了工作的效率，更加便于工作的開展，同時有利于突發事件的應急處置。
（二）“三崗”創建樹模范典型
項目部成立以來高度重視崗位管理工作，將管理重心下移至崗位。 扎實開展“三崗創建”工作，即：黨員示范崗、先進模范崗、青年先鋒崗。此項工作是在油田公司、采油廠黨建文化管理工程、三基五型建設的基礎上，以黨建為統攬，以管理為抓手，以崗位為切入點，在廣大干部職工中廣泛開展的一項活動，其目的是充分激勵干部職工創新工作思路、改進工作方法、提高工作質量，為項目部發展注入更多內生動力，通過選樹標桿，夯實管理基礎、提升管理張力，樹立干部職工新作風、打造項目部新形象、創造生產經營新業績。
（三）強化現場管理，提高井筒質量
項目部針對現場管理及作業不規范問題，堅持“遇見問題不規避，發現問題不耽擱”的原則，先后完善現場作業管理流程，制定了油田開發施工作業質量標準（射孔、壓裂及修井）。通過現場跟蹤、不定期抽查、技術指導等管理方式，有效提高油水井現場作業水平及質量，進而改善油水井井筒質量，采油井檢泵周期同比延長120天，射孔質量達到油田開發施工作業質量標準的規定，壓裂成功率100%；對注水井按照油田注水開發標準要求，進行定期常規洗井，進一步提高注水井的吸水能力。
（四）加強油水井問題治理，不斷提升油水井效益
一是項目部針對問題井較多的現狀，堅持“一井一策一工藝”原則，通過自行購買井下處理工具90余套，應用新策略新工藝，有效提高油水井技改質量及利用率，恢復停躺井49口，套損井治理5口；處理事故井21口，累計增油1823.97噸；排液改造井46口，累計增油1862.2噸；油井利用率由2月份的83%上升到現在的97.6%；恢復注水井24口，注水井利用率由2月份的66%上升到現在的96.1%。二是統一規范報表臺賬。制定了適合****項目部的各類報表臺賬，通過全面的培訓，目前已投入使用。三是完善動態分析體系。堅持每月定期召開一級二級動態分析會，通過聽取匯報、集中探討、指導點評等環節，不僅摸清了油水井日常生產運行動態，提高了技術人員的專業水平，還達到了動態分析服務指導生產的目的。四是動態監測工作扎實開展。配齊配全功圖液面測試儀10套，井口憋壓裝置6套，及時準確的掌握了井下管柱、抽油泵工作狀況；五是強化水質監測，先后配置純水機、多參數測定儀、干燥器等8套化驗器具，累計完成水樣全分析1752井次，聯合站注入水水質化驗340次，注水站注入水水質化驗1205次，及時掌握了油層產出水離子變化和注入水水質達標情況，為調整配注、水處理設備運行提供技術依據。
（五）嚴把績效考核、確?！岸鄤诙嗟谩?/p>
為了充分調動職工的工作積極性，在勞動強度增大、工作要求嚴格的環境下，體現“多勞多得、能者多得”的分配原則，項目部及時成立了績效考核小組，制定了《********項目部站、組考核管理辦法》和《********項目部職工績效二次分配方案》，首先是項目部由五組人員組成的績效考核組按考核權重（工作量40分、工作完成情況30分、工作質量20分、工作態度10分）每月對各組站進行百分制考核，其次是由各組站按考核權重對本組站職工進行的百分制考核，根據個人考核得分來分配項目部考核后的績效工資。充分體現了“多勞多得”的原則，同時杜絕了工作態度不端正，出工不出力等消極現象。
二、存在問題及建議
一是地埋罐油泥清理難度大，部分地埋罐地基下陷、傾斜，罐體變形，影響油井計量的準確性，建議對油泥進行清理，重新安裝地埋罐。
二是隨著注水開發效果顯現，日產液量增加，現有部分地埋罐因罐容過小，無法滿足油井特殊情況下生產的需要，建議更換大容量地埋罐。
三是項目區有部分油井處于煤礦采空區，出現了套管變形、錯位現象，且處理難度大。鑒于油井處煤礦采空區，而導致影響正常生產的實際情況，建議采油廠相關部門針對油田的煤礦采空區，與煤礦對應的相關部門取得溝通，對接，確保生產的正常運行。
四是隨著項目區產能的不斷提高，建議在2019年下達成本時給予充分考慮，增加材料、燃料、維修，用電等主要成本費用。
三、下一步工作打算
一是全面優化基礎管理體系，著力推進標準化、精細化管理。梳理細化崗位職責、完善優化管理制度。推行6S標準化管理。加強基礎建設，開展基地、站點、井場、道路等嚴重影響生產的基礎建設改造。
二是加快地面配套系統的優化改造，為打造智慧型、生態型、效益型油田奠定基礎。主要是完成地面生產工藝系統改造工程。整體規劃、試點推行數字化建設和探索小片集輸。
三是實施油藏調整治理，完善注采井網。進一步強化技術管理。堅持“三級動態分析”，利用新工藝、新技術進行問題治理，優化配產配注，不斷完善注采井網。積極開展定崗定向的“傳幫帶”、“跟師帶徒”活動。
四是探索降本增效管理新途徑，力爭實現低成本高質量發展。圍繞“提單產、降遞減、控成本、增效益”這一主線，不斷探索管理新方法新途徑，創新績效管理，規范過程管控，鼓勵開展“小改小革”、“技術攻關”、“科技創新”等活動。
五是強化安全環保管控，生產運行科學高效。夯實安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書；創新開展安全培訓，全面加強隱患治理工作。利用新工藝、新技術重新標定地埋罐罐容，確保計量管理再上新臺階?？茖W開展間歇采油，試行有序泵油，實現生產運行組織科學高效。
項目部工作思路范文3
1海洋工程建設項目核準
為了進一步深化投資體制改革，國務院在2004年下發了《國務院關于投資體制改革的決定》（國發[2004]20號），建立和規范了企業投資項目政府核準制，并明確了政府核準的投資項目目錄。香港支線項目于2010年12月6日獲得了國家能源局下發的路條文件，并于2011年12月29日取得了國家發改委核準批復文件。香港支線項目作為海洋工程建設項目，項目申請報告的附件共計21項，其中評價報告批復或備案文件16項，其它支持性文件5項。由于項目包括19.7km海底管道及占用無居民海島的特殊性，與陸上管道建設項目相比，香港支線項目在核準前完成的專項評價等附件較多，主要增加了以下幾項：海底管道路由調查、海域使用論證、通航安全影響論證、海域環境影響評價、海島開發利用具體方案及項目用島論證報告。“海底管道路由調查”———根據國務院《鋪設海底電纜管道管理規定》和《鋪設海底電纜管道管理規定實施辦法》的要求，對海底管道路由進行勘察并編制報告，為海洋行政主管部門用海審批提供技術支持，為海底管道的設計、施工提供技術依據?！昂Ｓ蚴褂谜撟C”———根據《中華人民共和國海域使用管理法》要求，因香港支線項目涉及填海造陸、海底管道及港池用海，需編制論證報告并報國家海洋行政主管部門審批后方可開展下一步工作?！巴ê桨踩绊懻撟C”———根據《中華人民共和國水上水下活動通航安全管理規定》（交通部令[2011]第5號）及《中華人民共和國海事局通航安全評估管理辦法》（海通航[2007]629號）等相關規定，在國家管轄海域從事鋪設水上水下管道等可能影響通航安全的水上水下活動的企業，需獲得海事管理機構頒發的《中華人民共和國水上水下活動許可證》后方可進行相應的水上水下活動。“海洋環境影響評價”———依據的法律為《中華人民共和國環境影響評價法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》等，海洋環境影響評價的主管單位是海洋行政主管部門，如香港支線項目是報國家海洋局審批?！昂u開發利用具體方案”及“項目用島論證報告”則是根據國家2010年3月起施行的《中華人民共和國海島保護法》相關規定，由于項目所占用海島—“大鏟島”屬無居民海島，報批用島需海洋主管部門審批上述報告。
2辦理核準過程中遇到的問題及應對措施
2.1關于評價單位資質問題香港支線項目大鏟島樞紐站所在的大鏟島為孤島，社會依托條件差，為保證運營后島上員工通勤及生活需要，項目在大鏟島輸氣樞紐站設計建造了兩座碼頭，因此涉及碼頭港口建設。按照國家《中華人民共和國港口法》、《港口安全評價管理辦法》等法律、法規，在核準階段需進行港口碼頭的安全預評價。由于已委托的安全預評價單位（評價范圍為樞紐站及海底管道）不具備港口碼頭安全預評價的資質，項目部又委托了交通部下屬的一家具備碼頭安全預評價資質的單位進行了報告編制。
2.2環境影響評價的重復編制香港支線項目在開展前期工作時期，進行了兩項環境影響評價工作，一項是常規的擬上報國家環保部的環境影響評價，另一項是需上報國家海洋局審批的海洋環境影響評價。在報告完成編制后，通過與國家環保部相關人員溝通，確認香港支線項目因其以海洋工程為主的性質，只需取得國家海洋局海洋環境影響評價報告書批復后向國家環保護備案即可，國家環保部將不再組織此類項目的環境影響評價的評審。
3香港支線項目核準過程中的一點經驗
3.1摸清附件之間關系制定詳細核準計劃項目核準所需的各個核準附件大部分是獨立、互不影響的，但也有的附件是獲得其它附件的前置，或可以加快另一附件的審批進度，在項目前期工作中，要理順各個附件關系，與評價報告編制單位充分溝通，根據各項附件辦理時限制定推進計劃，按計劃同步推進各項工作，將大大加快核準工作。例如涉及水土保持的建設項目，在報批環境影響評價時要求必須有經水行政主管部門審查同意的水土保持方案。
3.2重視外部協調工作深入學習政策法規在核準過程中，香港支線項目部一直重視同政府的協調工作。項目部全員依據掌握的各種政策信息，在不同的政府管理層面進行協調，有時針對某一個核準附件，在國家、省、市層面同時開展協調工作，及時溝通不同層面的協調信息，確保溝通效率。由于為香港地區提供清潔能源的政治特殊性，香港支線項目工期緊迫，在未取得國家核準、很多施工手續無法辦理的情況下需要提前開工。在施工過程中，中國海監第八支隊、漁政南山大隊、深圳海事局等執法單位多次到現場執法并下達停工通知。通過仔細研究法律法規，在與各級海洋執法部門充分溝通的基礎上，充分說明工程的政治意義，以書信、協調會等多種形式開展了與廣東省政府、海洋、海事等主管部門多次協調，并及時將協調成果送達具體執法人員手中，確保了協調效果對工程的促進作用，取得執法寬限。
3.3搞好內部管理注重工作效率項目部內部管理在項目管理中的作用也不可忽視。香港支線項目部的特點是年輕人居多，工作積極性高，學習能力強，但大部分缺乏項目經驗，考慮問題不夠周全。鑒于上述特點，項目部在項目核準過程中，積極調整工作思路，采取“老帶新，師帶徒”、核準附件專人專辦的方法，提高了員工積極性和主動性，同時每周末進行信息匯總，周一召開例會，及時掌握核準工作最新進展和外部協調成果，并針對問題指導年輕員工工作思路，做到了全員信息共享，項目團隊高效協作，提高了各項工作的辦理效率。
4結語
項目部工作思路范文4
2018年項目部試驗室個人工作總結
時間如梭，一年的時間很快又要畫上句號了?；厥走@一年的光景，試驗室的工作總體來說是逐步走上成熟的一年，在這一年之中，工作上有收獲也有缺失，有歡聲笑語，也有淚水，感觸頗多……
在項目部領導的正確領導、協同部門的積極配合以及工區的支持下，我們試驗室全體人員團結一致，齊心協力，取長補短，積極按照業主、監理的要求開展工作，科學管理，認真檢測，嚴格把關，基本上完成了本部門的本職工作。現對一年來的工作總結如下：
試驗室工作的開展：工程施工點多面廣、工期緊、任務重，項目部一直保持大干的局面，在這種情況下，試驗室的壓力非常大，所有的工作必須跟上項目部整體計劃及時去完成，這樣才能滿足工程施工的要求，試驗工作必須做在一切工序的前面，保證工程進度和質量有序可控。試驗工作比較繁瑣，工作項目多,內業資料多，臺賬多，面臨的檢查多，所有的試驗數據必須真實、有效，是作為指導施工、竣工驗收的重要資料，試驗室針對不同的工作分工到人、責任到人，各自完成自己的工作后。付出得到了回報，從原材料試驗、半成品試驗到外委試驗，從拌合站施工盯控到樁基檢測，從每月每季度檢測到三階段驗收，試驗室為項目部的工程進度和質量做出了自己的貢獻，在試驗工作上交上一份滿意的答卷。在這一年來試驗室嚴格對進場原材料進行取樣、送檢，并監督其使用情況。試驗室對進場的原材料，包括鋼筋、水泥、河砂、碎石等普通材料和防水卷材、止水帶、鍍鋅鋼板止水帶、減水劑、速凝劑、水泥基、粉煤灰、鋼管、等特種材料，按照“先檢測，合格后使用”的工作思路，認真進行手續檢查、質量指標檢測的檢查驗收工作。
2018年中我試驗室共檢測了鋼筋436批次,鋼筋焊接65次，鋼筋機械連接72次，水泥抽檢152 次，河砂抽檢28次，碎石32次，特殊材料檢測共送樣82次， 混凝土1100余組。
項目部工作思路范文5
一、2009年工程部門人員管理工作目標
1）、舉行5次工程部人員素質培訓班。
2）、完善月度項目建筑技術資料的監督、檢查、跟蹤及指導。
3）、提高工程部門人員的招聘質量及參與優秀員工的選拔。
4）、跟蹤國家與地方的工程部先進管理方法、法規制度及統一用表的更新。
5）、建筑技術工程部門匯編遇到問題的處理。
6）、各類記錄及報告整理。
目標分解如下：
1、加強經營工作力度。經營是龍頭，只有全員的經營龍頭意識的進一步加強，千方百計地多承接施工任務，加之有效的管理，企業才能有效益。加大了經營工作的力度，取得了一定的成效。關鍵是分析經營形勢，層層分解公司下達的經營指標；
2、是前移業務跟蹤接洽的切入點，搶占市場先機。利用一切關系網絡，在項目的前期籌劃階段就與建設方取得聯系，密切注意著工程的完成進度。
3、原部門人員加強資源整合，加強質量、成本、進度管理的而采取一系列措施：如加強工程部門員工內部標準學習、狠抓新進員工的培養、造一個強有力的團隊組織、完善工程款的回收制度、加強工程部門與其他部門的配合、唯有真正落實好具體的措施，才能體現這份的工作計劃的可執行性。
二、2009年工程部門工作任務要求
1、根據部門經理要求組織安排項目部日常工作，組織編制項目部工作計劃，并定時向部門經理總結、匯報
2、對工程的進度、質量、成本進行嚴格把關，并依照工作流程組織安排工作
3、做好各分部門之間、參建各單位之間、項目內部之間的各種協調工作
4、按照《委托監理合同》、《工程監理實施細則》對施工管理工作進行分工，對監理單位進行日常監督。組織工程各環節的驗收工作
5、解決現場的突發問題，并及時向上級部門領導匯報。
6、根據工作計劃對項目部成員進行工作考核，并根據工作計劃及時對工作進度及工作重點進行調整。
7、定期組織項目部人員進行交流學習。
三、2009年工程部計劃完成主要工作項目
1.完成維修了3層6層10層17層的管道井主管道漏水。
2.配合完成消防監控器的安裝。
3.完成了3至8層的房間裝修及家具搬運工作。
4.完成9至13層房間整修工作。
5.完成4至15層分體空調安裝和電盤線路鋪設工作。
6.簽訂了電梯維保合同，確保了電梯安全運行。
7.配合裝修了員工食堂并安裝了水汽管道和空調。
8.跟進配合了二餐廳整修和裝修工作。
9.完成了5至7層床體軟包。
10.跟進完成3層18層鋼結構施工。
11.跟進員工澡堂與更衣室的搬遷工作。
12.完成3層廚房線路整改工作。
13.完成樓梯間聲控開關的更換工作。
14.完成汛期平臺搭建房屋頂的防水處理工作。
15.跟進三層平臺和二樓的施工。
16.完成6至8層的網線施工。
17.配合中央空調暖氣施工工作
四、工程部門做好工程項目報建工作
工程部應適時做到工程報建報批，跟進圖紙設計。頭份完成方案圖的設計；下個月份完成擴初圖的設計。在承辦過程中，工程部應善于理順與相關部門關系，不得因報建拖延而影響工程開工。
五、公司建立現代企業管理體系，推行工作標準到人到崗系統化制度
現代建筑企業的高效運行，均來自于企業的高效管理。新的一年，公司將根據國家有關規范、條例等，制定本公司工作標準，并到人到崗。各項工作按標準程序行事，減少人為指揮，逐步形成特色的企業管理體系。同時，根據不同的工作崗位，制定崗位職責和工作流程，強化企業管理意識，最大化地提高企業管理水平，向管理要效益。在這方面，工程部門以加強管理這歷史契機為基礎，加快內部“三個調整”，做好工作計劃。工程部門的發展是歷史的使命，也是市場的要求，我們應順應這一時代的需要，不斷完善自我，發展自我，調整機制，集聚“內功”，合理發揮員工動能，以使公司傲立于建筑之林。
六、工程部門積極總結工程情況，積累經驗，找出不足
在2009年遵守各項規章制度，保證施工現場安全施工，和技術部、設計部通力合作多做精品工程。進入施工現場，始終把安全放在首位，每天召開工作安排、施工進度會議；加大管理力度，獎懲透明，認真執行規章制度；現場建筑垃圾要清理到位，做環保綠色工程；認真執行技術部下達的各項指標，做好工作日記，填好施工報表。
七、工程部門加強施工現場安全治理工作
（1）思想為堅持“以人為本”的理念，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產治理，進一步落實安全生產的各項規程、標準，提高安全與文明施工治理水平。⑴進一步完善公司的安全生產保證體系，技術、生產、材料、安全等各負其責，對安全生產實施管理。
⑵工程部建立安全生保證體系，嚴格按照施工組織設計、專項施工方案，由項目經理負責，組織對實施方案的分包單位的資質、安全生產許可證和工人的上崗證進行檢查，并在施工前做好安全技術交底，施工中加強檢查，施工完畢后做好驗收工作。
項目部工作思路范文6
2016最新監理公司年終工作總結一 根據集團公司制定的XX年1336總體工作思路和年初工作會議精神，監理公司認真調研市場，客觀分析面臨形勢，提出了XX年總體工作目標。全體員工在監理公司經營班子的帶領下，迎難而上，頑強拼搏。在堅持依法治企，確保平穩發展，積極開拓市場，加強經營管理，嚴格成本控制，狠抓質量安全，彰顯企業文化，構建和諧團隊等方面都亮點突出，成績喜人。特別是百萬機組實現歷史性突破，樹立起了公司發展史上一座新的里程碑。市場開發逆勢上揚，經營收入穩步增長。內部管理日趨完善，精細化程度逐步提高。在建項目管理有序，安全質量亮點增多。公司于9月下旬成功的舉辦了中電建協電力專委會第三屆三次會長會議，使電建監理品牌效應進一步提升。榮獲電網系統750千伏輸變電工程勞動競賽優勝監理單位，公司在輸變電施工領域影響力進一步擴大。熱電一期工程獲XX年度中國電力優質工程獎，為公司開發市場打開了新的局面。XX年這些成績的取得，真是來之不易。
一、XX年工作回顧：
(一)依法治企成效顯現，公司實現平穩發展。
過去的一年，監理公司始終按照集團公司依法治企年工作要求，先后編制依法治企風險點、依法治企計劃方案依法治企自查報告，根據風險點清理公司管理制度上的不足，現已羅列出公司需完善的十余項制度，部分制度如《監理公司重大工作集體決策制度》、《監理公司文件審批制度》、《監理公司各項目部現場生活用品配發辦法》正在修訂中。在公司層面已經對十九項制度進行清理和完善。同時配合集團公司三標一體內審。對三個不符合項及時進行了整改。并已經順利通過三標一體外審。公司市場開發、經營管理、工程質量、安全進度、服務效益、人才培養等主要指標都邁上了新臺階。公司增加資本金工作也已順利完成，資本金由308萬增至1168萬。為公司的進一步做大做強奠定了基礎。
根據集團公司決策，年初理順了管理公司和監理公司業務范圍，隨后的一系列具體工作，如財產分割，財務對賬，人員安排等等，公司都給予高度重視，投入了大量的精力、物力、財力予以妥善解決。特別是理順后大量富余人員都集中在監理公司，給人員安置帶來了空前壓力，公司顧大局，識大體，千方百計，化解難題，通過近一年的實踐，運作狀態良好，為維護集團公司大局穩定做出了應有的貢獻。
(二)、市場開發成果豐碩，百萬機組實現突破。
過去的一年，公司始終把市場開發作為各項工作的重中之重。積極開拓市場， 截止11月底，今年主要投標陜西府谷清水川煤電一體化項目電廠二期(21000mw)工程、國電克拉瑪依發電有限公司2350mw超臨界熱電聯產機組、神華準東五彩灣2350mw熱電項目工程共25個火電項目，已經中標8個火電工程。中標大唐定邊風電廠張家山風場一期工程/49.5mw、華能陜西發電有限公司靖邊風電場一期(49.5mw)工程等兩個風電項目。省公司輸變電工程共投四批，中標27個工程。第五批待投。特別值得慶的是，在集團公司的大力支持下，公司通過不懈的努力，實現了1000mw機組工程監理零的突破，多年的愿望終于變為現實。陜西府谷清水川煤電一體化項目電廠二期(21000mw)工程的中標，標志著公司監理業務水平上了一個新臺階，為公司今后承接大容量、高參數的機組奠定了堅實的基礎。為企業做大做強和持續發展邁出了新的步伐。
(三)、合同履行順利準時，經營收入再創新高。
至11月底，在建和新開工監理項目共有93個，其中火電工程有39個，送變電工程約50個(其中國外1個)、風電工程4個。其中2600mw項目5個(寶二，秦嶺，榆橫，彬長，神東電塔)，2300mw的項目11個(華電昌吉電廠，魯能和豐電廠，內蒙京泰電廠，，鴻雁池電廠，內蒙烏斯太電廠，內蒙準能矸電電廠，黃陵礦業電廠，神華郭家灣電廠，大唐灞橋電廠，國電克拉瑪電廠，準東五彩灣電廠)， 200mw及以下工程23個。各項目監理工作總體進展順利。合同履行準時。本年累計新簽合同23份，合同金額共計近6000 萬元，創歷史新高。
公司計劃完成經營額5800萬元，至11月底已完成5163.55萬元，完成年計劃5800萬元的89%。截止11月底上繳管理費819.4萬元，完成年計劃980萬元的83.6%。實現利潤總額73.85萬元。
(四)、內部管理日趨完善，精細化程度逐步提高。
監理公司按照集團公司統一部署，堅持管理創新，強化細化落實，完善經營機制，明確管理目標，推動內部管理向縱深發展，主要體現在以下幾個方面：
1、啟動三年發展規劃的編制工作， 監理公司把三年規劃的編制工作上升到集團公司總體發展的戰略高度， 從公司基本情況、面臨形勢、規劃思路和目標、戰略重點及實施步驟、 保障措施等諸方面，全盤規劃，突出引領，為奠定監理公司科學發展，和諧發展、跨越發展的大好局面提供了新依據。
2、管理體系方面：由質技部牽頭負責，先后對寶熱電、秦嶺等工程的監理規劃、監理月報、資料臺帳等進行審核，并督促其按照管理體系程序要求進行整改，有些項目，由公司本部直接派人協助，既有力地推動了這一方面的工作，同時也加強了本部和現場的溝通，便于發現問題，總結經驗，保證了公司管理體系的運作順暢。
3、經營管理方面：根據多年積累的管理數據，年初制定了各項目部經營責任制，下達了費用控制指標，做到成本精細化管理，費用開支從嚴控制，并按季度進行經濟活動分析。監理費用方面要求總監按照合同盡快回收監理費，各項目基本做到全年監理費按期收回，對于已完工程尚未收回的監理費落實到人，并督促其盡快收回，目前公司資金運轉正常。針對公司員工人數增長快的實際，在加大市場開發力度的前提下，堅持開源與節流并重的理念，堅持節約辦一切事。經全體員工共同努力，已全面接近完成全年的各項經營管理考核指標。
4、財務管理方面：
(1)、按照集團公司對監理項目進行整合的思路，將管理公司賬務和監理公司賬務進行整合：確認了監理公司收益上交方案，準備按照上交方案要求，已將物業公司所有賬務并入監理公司帳套。
(2)、監理項目整合后，公司組織各職能部門研究討論各項費用報銷制度，在確定好各項費用報銷制度后，財務部出通知并專門打電話通知各項目部新的報銷制度及一些報銷要求。使相關項目過渡平穩，工作銜接。為公司平穩發展提供了強有力的財務保障。
5、人力資源管理方面：
截至目前，監理公司設有國內在建、新建火電項目監理部40個、風電項目監理部3個、送變電項目監理部20余個、國外工程項目部1個。監理公司在崗員工共計627人，其中正式在冊員工69人，人事74人，聘用員工484人。在人員入口，嚴格按照《勞動法》進行人員聘用，截至目前共簽訂聘用合同132份(其中新進人員67人，調動人員65人)，工作協議155份(其中新進人員58人，調動人員97人)，共簽訂合同287份。在員工管理方面。建章立制，規范管理，XX年新建員工清冊、離職員工臺帳、新進員工回訪臺帳、勞動合同臺賬等臺賬20余個。并定期對在冊正式職工及人事職工進行績效考核，今年10月開始，每個月進行績效打分，年終進行總的自我評價和綜合測評?？冃Э己私Y果與績效工資掛鉤，通過績效考核及時掌握員工工作效果、成績，真正起到激勵作用。
在教育培訓方面，XX年辦理注冊監理師延續注冊23人，初始注冊3人，繼續教育2人，變更曾報第二專業2人;辦理注冊安全師初始注冊4人，繼續教育1人;注冊造價師繼續教育：4人。組織注冊類資格考試報名：注冊監理師：7人，注冊造價師：6人，一級建造師14人;安全師：12人。成功申報中電建協行業總監理師6人，行業監理師14人。XX年中電建協行業資格證書換證工作是重點工作之一，換證申報總監理師48人，行業監理師99人，監理員4人。
6、綜合管理方面：
(1)、堅持樹立服務意識，做好協調配合工作，對文印、文件的使用進行規范，完善用印審批程序，辦公用品采購力求節約、實用，避免浪費，同時做到購買、發放、庫存各類臺帳清晰。
(2)、根據公司實際情況，制訂《電建監理公司車輛安全管理規定》，加強安全駕駛教育，要求各項目部駕駛員每周自學所在地的交通法規，每天對車輛進行檢查，做好車輛檢修保養工作，逐月上報車輛行駛公里數、維修費用、油耗等相關數據。
(3)、順利完成公司資質審核和換證工作。
(五)、在建項目管理有序，安全質量亮點增多。
目前，公司監理的項目總數達93個，安全質量均處于受控狀態，各項目總監能團結員工遵照監理原則，服務工程、服務業主，積極推進工程進度，業主滿意度高。通過回訪統計，業主滿意率達百分之九十六以上。
今年以來，公司全面開展項目部全體人員學習《電力建設安全工作規程》、《電力建設安全健康與環境施工管理規定》等安全規程活動，并編制試題組織了全員安全考試。參試人員達百分之百。
公司成立安委會，確立公司安全管理組織機構，與各項目部簽定《安全生產責任書》，加強了對項目部的安全考核力度。下發XX年《監理公司安全策劃方案》，1月份12月份要求項目部每月組織安全規章制度宣貫學習，建立安全法律法規清單及學習記錄，編制安全應急預案及實施應急演練。根據國家電網公司抓基礎、控風險、防事故基建安全主題活動要求，8月開8月23日至8月27日開展安全周活動，9月開展秋安大檢查，11月開展秋冬安全大檢查，并向省公司上報公司秋冬安全大檢查總結。并對XX年安全工作進行了認真策劃,編制了《XX年安全管理工作策劃方案》。使安全管理成為全年工作的一條主線。
(六)、企業文化建設成效顯著，公司軟實力進一步提升。
XX年，公司認真貫徹集團公司黨委的一系列安排部署，根據業務整合的實際。制定了監理公司反腐倡廉的規定和自律公約：以一崗雙責為工作主線，公司領導和項目部總監、副總監自覺承擔起反腐倡廉的重任。堅決杜絕監理人員吃、拿、卡、要等不正之風，使公司上下干群關系更加融洽，風正氣順，干部職工清清白白做人、扎扎實實干事。監理公司600多員工全年無任何違紀違規事件發生。
過去的一年，公司所屬的阿克蘇、昌吉、店塔等項目部先后創建了職工小家，利用這個平臺，把企業文化建設引向深入，每個職工小家各具特色，寓教于樂，先后開展了職工乒乓球邀請賽、籃球友誼賽、拔河賽，有獎猜迷等一系列豐富多彩的活動。在創建職工小家的同時，各個項目部的vi形象建設也初具規模，由公司牽頭，各項目具體實施，統一標識，統一服裝、安全帽，在辦公室統一懸掛部門和員工崗位職責，把企業最具活力的方面向社會進行更充分的展示。從不同層面為電建品牌增光添彩。
二、存在的問題和困難
(一 )隨著國家能源結構的調整，電力建設市場進一步萎縮，火電市場形勢日益嚴峻，新開工的項目越來越少，致使競爭日趨激烈，使市場開發難度增大，同時也造成開發費用的增加。由于項目減少，業主挑選余地增加，中標合同往往需要艱難的談判，以保證合理的利潤空間。因此嚴峻的市場競爭成了公司發展面臨的最大困難。
(二)資金緊張一直困擾著監理公司。一是由于整合后的項目部、人員的驟增;二是由于開發力度的加大而引起的開發成本增加;三是由于投標保證金和履約保函等其他貨幣資金占用嚴重;四是由于按集團公司安排一次性支付工程管理公司銀行存款及物業公司上繳全部成本，使公司資金陷入困境。
(三)專業人員不均衡，部分技術人員短缺。從目前的開工現狀來看，土建、技經等專業處在相對微弱的供需平衡點上，但機務專業人員較為短缺，而且也不易招聘到該專業人員，公司一方面大力開發市場，一方面又在人員的配置上捉襟見肘。
(四)、人員素質不一，缺少技術過硬的監理人才，人工成本費用較大。從數量上來講人員可謂不少，但由于缺少技術過硬的專業人才，在項目部人員的配備上難以做到精簡高效。新進人員中專業技術人員較少，專業成長慢，加上工程的需求，招聘的外省人員也不斷增多，人工成本費用開支較大。
(五)年輕總監人才短缺是公司發展的瓶頸：監理公司的發展壯大離不開人才，公司的持續健康發展更離不開青年人才，尤其是一批年輕的復合型的總監人才。監理行業門檻較高，取證較難，沒有2-3個工程的鍛煉和至少5年以上的工作經驗是很難培養出一名合格的監理工程師。監理公司這兩年也下大力氣，破格培養一批年輕總監，仍然不能滿足公司快速發展的需求。
三、XX年工作思路和重點工作安排：
(一)繼續加大市場開發力度。在市場開發上繼續樹立立足火電、不斷擴大輸變電監理市場，并積極向資質范圍內可以承接的其他領域拓展的發展思路，已經實現了火電在1000mw機組的承接上有效突破，加大開發力度，主動跟蹤，爭取多中標大機組、大項目。做大作強監理公司業績，增強公司風險抗擊能力，為公司持續健康發展打下良好基礎。
(二)積極擴大輸變電工程建設監理市場份額。送變電市場，要抓住750kv電網建設大好機遇，積極爭取網省公司支持，力爭多拿項目。抓住國家加大電網建設投資的這樣的良好機遇，擴大輸變電工程監理規模，逐年擴大輸變電工程監理業務，力爭使輸變電工程監理業務占據陜西省境內輸變電監理市場三分之一的份額，輸變電監理業務逐漸占據公司主業的半壁江山。
(三)逐步進軍新能源，清潔能源電力建設市場。新能源、潔凈能源是近年來突起的朝陽產業，公司已有和大唐、華能、銀星能源等風電企業的合作基礎，在新的一年，要充分抓住這一機遇，積極進軍這一領域，較早獲取對這一領域的監理、管理第一手資料，拓展監理范圍。深化現有合作，力爭后續合同。
(四)提高監理公司執行力。公司的執行力要體現，重點是落實，也是目前監理公司提高執行力的唯一手段，即：落實工作目標，落實責任，加大考核力度，對公司機關和各項目部要拿出具體的考核辦法。即：公司本部職工和項目部經理(總監)的績效考核辦法由人力資源部出臺，各項目部要對項目部人員制定績效考核辦法，考核方法為：同級、上級、業主、施工單位四個方面的考核，充分體現責、權、利到位。
(五)根據公司實際，組建工程項目管理部，新部門的成立和運作，將成為公司項目管理中樞，技術支持平臺。為公司安全生產和項目創新管理提供強有力的保障。
(六)、加強成本管理。如果說市場開發是監理公司的開源，那么成本管理就是節流，開源與節流并重始終是公司一貫的要求，公司根據多年來的數據積累，繼續完善各項費用控制指標。
(七)、加大培訓力度，加快人才培養，尤其是年輕專業技術人員的培養;鼓勵符合條件的監理人員參加執業資格培訓，取得執業資格證書，提高監理人員持證上崗比例。
(八)，繼續開展項目之間勞動競賽，在原有9個項目的基礎上，擴大參與范圍，爭取賽出水平，賽出亮點。
2016最新監理公司年終工作總結二 2016年度，監理公司在黨委、管理部門的大力領導下，在各相關工作室的鼎力支持下，認真落實管理局的每一項決議，緊緊圍繞年初簽訂的目標任務和局黨委帶好隊伍、搞好經營、確保安全的總體要求，帶領廣大員工、開拓進取，規范運作，堅持以項目帶發展，深入改革，強化管理。積極地開展作風建設年の活動，深入地推進精神文明建設和黨風廉政建設，使公司發展走上了正軌，每項工作都有了比較大的起色。還獲得了甘肅省引洮水利水電開發有限責任公司授予監理公司引洮總干下段監理部2009年先進監理部的稱號和青海萬立水電開發公司授予公司江源電站監理部質量合同管理誠信單位稱號,樹立了良好的社會信譽，確保了公良好的整體經營狀況和發展后勁。下面，就2016年工作總結如下：
一、完成情況
公司全年共承擔12個項目69個施工標段的監理任務，完成工程建設總投資3.56億元。參與投標11次，中標項目四項，新簽合同金額926萬元。實現經營產值302萬元，納稅18.12萬元，上交管理費100萬元。
二、所做主要工作
1、調整工作思路，確保公司健康發展。
為確保2016年各項工作目標的圓滿實現，結合管理局對公司的改制要求，公司提出了量力而行、控制規模、追求質量、穩固發展工作思路。一是把加強在建項目管理放在首位，不斷增強履約能力;二是加強監理部直接成本支出控制，實行監理部經費包干管理，不斷提升經濟效益;三是根據監理人員數量，確定公司經營規模，以確保承攬到的項目能干好為前提，嚴格篩選工程信息，選擇性的投標。四是把加強監理隊伍建設放在了首位，著力加大人員外聘力度，緩解由于公司改制所帶來的人才短缺矛盾。
2、創新制度，構建精細管理體系。
制度創新是提高項目精細管理水平的法律保證。目前公司承擔慶陽鹽環定揚黃專用工程和青海江源水電站等12個項目的施工監理任務。這些項目多為省屬重點工程，建設單位要求嚴，監理任務重，如果管理不到位、制度不落實，會給公司帶來潛在的問題和隱患。我們在嚴格執行《監理規范》等配套文件的基礎上，還制定了《監理部工作質量監督、檢查管理辦法》、《監理工作作業指導書》、《項目監理程序文件》等。在質量上，我們制定了《質量管理手冊》，實現對施工質量全過程、全方位的監督控制。在廉潔監理上，我們制定了《廉潔監理工作制度。通過建立和完善各項管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到監理工作的各個環節。將精細管理的責任從項目總監身上，分散到項目部全體監理人員的肩上，搭建精細管理框架傳遞體系，形成了全員精細管理的工作合力。
3、監控考核，提高項目管理的執行力。
項目管理重在執行。我們認真落實項目責任，切實加強全方位監控和考核工作，保持上下高度一致，保證各項管理舉措執行有力、落實到位。
一是務實重行，精心指揮協調。要求項目總監率先垂范，嚴格執行規章制度，要求員工做到的，自己首先要做到?，F場監理急事急辦、特事特辦，及時解決現場出現的問題。堅持施工監理現場出現的問題不過夜，逼項目總監及副總監圍繞監理任務出思路，逼監理工程師圍繞現場監理措施想辦法，逼監理員圍繞旁站做工作。每月堅持定期召開監理例會，把階段任務、目標和要求細化到監理的具體安排中。
二是加大落實力度，嚴格管理監控。我們運用制度指導項目管理的一切活動，公司領導每季度巡視檢查一次，要求項目總監每月5日前，對本月工作向公司書面匯報一次。項目監理立足現場發現問題，立足現場解決問題，實現安排、實施、檢查、整改的封閉循環，使施工監理現場處于全面可控狀態。
4、夯實基礎管理，著力打造安全工地
安全生產是監理工作的核心工作，我們對此非常重視。為了切實抓好安全生產的源頭，公司始終堅持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態之中。根據水利水電工程多專業、多隧洞、多基坑作業的特點，制定了《監理人員三級安全監控模式》，《安全應急準備及應急響應預案》等措施，把安全生產工作放在第一位置來安排和布置。在布置施工監理任務的同時，進行安全技術交底，讓監理人員明白要做什么，怎么做，在做的過程中應該注意什么，在思想上牢固樹立了千事萬事，安全生產是大事。
5、規范內部管理，制度建設日趨完善
為進一步規范內部管理，結合作風建設年活動，公司對2009年以來制訂的各項制度進行了一次全面修訂，完善補充。新增了項目監理部成本核算管理辦法、監理部工作質量考核管理辦法等。修改了人員聘用制度、車輛管理等制度。用規章制度來管人管事，用制度規范行為，操作程序進一步嚴格，票據使用進一步規范，財務制度進一步健全，費用開支得到進一步控制，各項工作逐步走上了制度化、規范化的軌道。
6、實行民主決策，總經理辦公會工作全面落實。
2016年以來，對涉及公司投標活動、總監任命、人員培訓、重大財務支出等事項共召開了5次總經理辦公會議，形成了各項決議，每項會議的議題、議程、決議的形成，均按照《公司法》和《公司章程》規定要求進行，各項決議均得到全面落實，公司班子成員和技術骨干為公司的每次決策貢獻了自己的聰明才智，為公司的良好運作付出辛苦的勞動。
7、積極開展作風建設年活動，提升公司整體素質。
公司嚴格按照局黨委的部署和要求積極開展公司作風建設活動，共召開動員會兩次，集中學習4次，還針對公司職工分散在各項目上的實際情況，在公司網站上開辟作風建設年活動專欄，全面反映活動進展情況，開展網上學習、交流，活躍學習氛圍。通過一系列活動，在嚴守勞動紀律、提高辦事效率、保證工作業績和落實制度方面，取得了有效突破，提升了公司整體素質。
8、積極穩妥、扎實有效的推進了公司改制工作。
按照局黨委和局屬企業改制工作領導小組的統一部署，公司通過思想動員、方案制定、雙向選擇等步驟，于10月15日順利完成改制工作。
三、目前存在的問題和困難
1、監理公司的發展一靠項目，二靠隊伍。由于目前承攬到的項目比較多。監理人員暫時性短缺是公司目前無法解決的困難，處理不好會給公司今后的發展帶來較大影響，嚴重的話會丟掉市場。
2、監理工作實行總監負責制和質量終身制，在項目上擔任過總監、監理工程師的人員回到管理局基層處工作以后，當項目竣工驗收，資料整理，工程出現質量問題等，需他們到現場處理時，公司無法協調。
四、下一年的工作思路
2017年，我們將認真落實局黨委、管理局各項決議，按照局黨委帶好隊伍、搞好經營、確保安全的總體要求，結合學習十七屆五中全會精神，切實增強公司員工在市場競爭中的機遇意識和憂患意識，進一步落實措施，扎實有效地抓好項目管理、制度建設、業務拓展等工作，確保完成目標任務。
1、轉機制，建立以正式職工為骨干的多元化用人機制
監理公司的實力主要體現在人才的素質和人才的數量上，高素質、復合型的人才是企業的最大財富。公司要以改制、規范為契機，通過內請外聘，建立以現有人員為骨架，以返聘離退休人員和聘用社會人員為中堅力量，以大中專應屆畢業生為基礎的多元化用人機制。
2、抓管理，促進項目管理標準化
為加強對項目的有效管理，公司要成立由片區及總監負責制的項目管理體系結構。在工程項目監理過程中，我們主要要抓好以下幾個方面的工作：一是監理制度的建立與執行;二是監理部全體人員的團結協作氛圍;三是監理信息的傳遞和責任的追溯;四是加強巡視，做好預控。通過強化標準化管理，進一步提高公司監理工作水平。
3、搞創新，探索公司生存之路
