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鋼結構廠房施工總結范文1
關鍵詞：鋼結構；廠房；設計；
Abstract: as the steel structure plant has the construction speed is quick, seismic performance is good, high bearing capacity, strong overall rigidity etc, and so with the development of economy, more and more get of general application and promotion, yet at the same time, because by steel as materials, the application of time also is a short, hard to avoid has many defects and deficiencies, in this paper, the steel structure workshop design application in the article.
Keywords: steel structure; Workshop; Design;
中圖分類號：TU391文獻標識碼：A 文章編號：
引言
隨著經濟社會不斷發展，人們對建筑建設的要求也在不斷提高，如不僅要滿足施工速度，還要求具有很好的環保性、靈活性和抗震性等。同時隨著各種工藝技術也在不斷進步。鋼結構廠房在這方面就很好的凸顯了其優越性，不斷獲得普遍的推廣和使用。
一、鋼結構廠房的優越性及其特點
（一）鋼結構廠房具有施工速度快，安裝極其方便的優點。
由于鋼結構構件可以工廠化批量化生產，同時采用設備下料、焊接、開孔，并作表面處理，可極大的方便現場拼裝施工，大大縮短了施工的周期。
（二）由于鋼結構廠房體系使用的材料具有強度高、投資低等特點，所以鋼結構廠房拆遷也方便，可多次回收利用，大大節約了材料消耗，環保性好，結構壽命使用長。而且節省了制模工序，屬于環保型綠色建筑體系。
（三）鋼結構相對于混凝土結構主要優勢在重量上，這也可以大大減輕地基的負載，而且混凝土結構建筑工藝復雜，防震程度低，鋼結構體系都可以有效彌補這些不足。
二、鋼結構廠房設計的特點
鋼結構廠房是指采用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材，通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的國際流行的門式剛架輕鋼結構體系形式。
門式剛架鋼結構廠房在國內技術成熟，受到用戶普遍接受和認可，成為目前國內發展速度最快的一種鋼結構形式。門式剛架鋼結構廠房可以做成大跨度，大空間，便于內部靈活布置和使用。（鋼結構廠房采用門式剛架體系其單跨度甚至可達到80米。多跨可達到180米甚至跨度更大）鋼結構廠房主要是用在不承受大載荷的承重建筑。采用輕型H型鋼（焊接或軋制；變截面或等截面）做成門形剛架支承，C型、Z型冷彎薄壁型鋼作檁條和墻梁，壓型鋼板或輕質夾芯板作屋面、墻面圍護結構，采用高強螺栓、普通螺栓及自攻螺絲等連接件和密封材料組裝起來的門式剛架鋼結構體系。
鋼結構廠房在全球范圍內，特別是在發達國家和地區鋼結構建筑工程領域中得到更合理、廣泛的應用。鋼結構廠房可廣泛應用于工業廠房，凈化車間，倉儲庫房，超市，會館展廳。
鋼結構廠房設計特點：鋼結構廠房自重輕，強度大，跨度大，空間大。設計先進，采用最先進的設計方法，充分發揮鋼材抗震性好、抗沖擊性好、剛性好、變形能力強的特點。而且還可以重復再利用，可以節約大量鋼材。結構新穎、簡潔、輕巧，占用面積小，使用面積大，有效擴大了建筑物的內部空間，彩鋼夾芯復合板，金屬壓型板等新型墻體屋面材料圍護，更顯示出建筑的時代感。安裝快捷，構件標準，制作精良，施工安裝簡便、快捷、安全
三、鋼結構廠房結構設計要點
多層廠房因為工藝布置的要求，一般都需要大空間，結構通常采用框架結構，在層數較多、工藝條件許可的情況下也可以采用框剪結構。結構布置的原則是:盡量使柱網對稱均勻布置，使房屋的剛度中心與質量中心相近，以減小房屋的空間扭轉作用，結構體系要求簡捷、規則、傳力明確。避免出現應力集中和變形突變的凹角和收縮以及豎向變化過多的外挑和內收，力求沿豎向的剛度不突變或少突變。
（一）地震區的廠房宜少設或不設防震縫
地震區房屋的伸縮縫是合一的，當房屋較長時，宜采取下列一些
構造措施和施工措施以少設伸縮縫及防震縫；施工中，每隔40m設置一道800mm~1400mm寬的后澆帶，后澆帶的位置設在結構受力影響最小的區段；在溫度影響較大的頂層、底層、山墻和內縱墻端開間的墻體等部位，適當提高配筋率；加厚屋面隔熱保溫層或設置架空層形成通風屋面。
（二）合理布置電梯間的位置
多層廠房由于設備、貨物很重，豎向運輸的需要，均要設置電梯。鋼筋棍凝土電梯井筒剛度很大，應充分考慮電梯井筒對建筑物的偏心影響，在結構布置上盡量避免電梯井筒布置在建筑物的角部和端
部。
（三）控制橫向框架與縱向框架的周期
由于多層廠房跨度方向尺寸較大，柱子少；而柱距方向尺寸較小，柱子多。一般都是橫向控制，使縱橫向的抗震能力大致相同，不僅有利于抗震，也使設計更為經濟合理。
四、鋼結構廠房設計應注意的重要方面
（一）鋼結構廠房圖紙設計的重要性
無論在什么樣的工程中，圖紙是工程施工的依據。在鋼結構廠房的設計期間，要組織施工單位專業技術人員對圖紙進行會審，檢查施工圖紙中的“錯、漏、碰、缺”，力爭把問題解決在施工之前，減少因圖紙問題對工程質量、進度的影響。
（二）對鋼結構廠房支撐系統的設計原則
為了保證鋼結構廠房的空間工作，提高其整體剛度，承受和傳遞縱向水平力，防止桿件產生過大的變形，避免壓桿失穩，以及保證結構的整體穩定性，應根據廠房結構的形式，車間吊車的設置，振動設備以及廠房的跨度、高度，溫度區段的長度等情況布置可靠的支撐系統。廠房每一溫度區段應設置穩定的柱間支撐系統，并與屋蓋橫向水平支撐的布置相協調。
（三）鋼結構廠房耐熱能力設計的重要性
鋼結構工業廠房防火能力很差，當鋼材受熱在100℃以上時，隨著溫度的升高，鋼材的抗拉強度降低，塑性增大；溫度在250℃左右時，鋼材抗拉強度略有提高，而塑性卻降低，出現藍脆現象;當溫度超過250℃時鋼材出現徐變現象；當溫度達500℃時，鋼材強度降至很低，以致鋼結構塌落。
（四）鋼結構廠房抗震性設計的重點
在對鋼結構廠房做抗震設計時應注意：首先，在廠房建設前要充分考慮加強其結構的抗震性，以應對復雜多變的地質變化，雖然鋼材在重力剛性等條件上有抗震的優勢，但是在總體布置方面也要力求安全最大化，要求廠房結構的質量和剛度均勻分布，使廠房受力均勻，使其受到外力作用時，可以將作用力均勻抵消，這樣就不會加劇作用力在剛性弱的地方聚積，給安全造成威肋，同時還要多采用剛架和橫向結構，利用鋼結構的受力性來減少橫向結構變形。
其次，在建設過程中要充分考慮杠桿失穩的問題，鋼結構在強度上可以充分滿足建設需要，所以要在支撐系統上多做文章，提高廠房結構整體穩定性，對鋼結構廠房尤為重要。
最后，在地震作用下，存在著低周疲勞作用，設計時應注意其對
廠房的影響。對結構連接點的設計，應保證節點的破壞不先于結構構件的全截面屈服，應使結構構件能進入塑性工作，充分吸收地震能量發揮其抗震能力。
五、結束語
總而言之，在鋼結構廠房設計的過程中，我們應嚴格按照和采用相關的設計標準，同時隨著鋼結構設計技術的日趨成熟，設計師也要緊跟時代步伐，堅持與時俱進。只有這樣，才能設計出結構合理，經濟環保的鋼結構廠房，滿足經濟建設發展的要求。
【參考文獻】
[1]劉榮來.鋼結構廠房設計技術總結.內蒙古煤炭經濟.2011-03-15
鋼結構廠房施工總結范文2
關鍵詞：重型鋼結構結構選型
中圖分類號：TU391文獻標識碼： A 文章編號：
前言
常見的重型工業鋼結構廠房的結構形式是多種多樣的, 任何形式的廠房鋼結構只有按照正確的施工方法進行施工, 才能保證鋼結構廠房安裝精度。由于鋼結構能更好地實現大跨度、大柱距、大吊車的結構布局，所以能滿足多樣化的工藝平面布局要求，加上鋼結構廠房可采用輕質圍護結構，故而此類結構受到了更多用戶的青睞，被更廣泛地推廣到各行各業。
本文主要就典型重型廠房進行設計的例證，總結此類項目的基本設計要則，以更好地縮短設計周期，降低設計人為成本，在結構方案上合理化控制工程造價，實現工業項目的人性化設計。設計時應以滿足平面工藝布局、建筑物使用功能、室內外綜合公用管道空間布設為前提，根據各地不同的自然條件，如風雪荷載、抗震設防等進行方案對比分析。
1、結構平面布局選型方面：
經濟合理的結構布局往往以合理的結構單元劃分為前提。結構單元的劃分基本考慮因素有如下幾項：工藝布局、吊車設置、建筑物平面投影尺寸等。
（1）結構單元平面尺寸基本要求：在滿足生產工藝布局、人流入口、貨流入口、參觀通道等要求前提下，重型鋼結構廠房結構單元經濟控制尺寸基本為長度方向總尺寸不超過220 米，跨度方向不超過150m。
（2）能歸并為一個結構單元的吊車使用要求：盡量使軌高差異不大，檐口高度或剛架端部下沿高度在12m 以上的合并為一個單元進行計算。因為， 鑒于輕鋼規程（CECS 102:2002） 的使用范圍，沒有必要將輕重吊車合并為一個單元進行計算。如果主跨為大噸位吊車，附跨為輕型吊車，設計時應盡量合理分配結構單元。在保證主跨橫向剛度足夠抵抗側向風荷載、地震力的前提下，公共軸處建議設雙柱，總結原因主要有兩個：（1）設雙柱能合理利用輕鋼規程與鋼結構規范的相關控制指標，根據地震力是否是控制指標，合理選擇鋼柱鋼梁的腹板及翼緣的寬厚比及高厚比限值，不再是附跨技術指標從屬主跨，將各項設計指標均從嚴控制，會造成不必要的浪費。（2）主附跨公共軸處一般均為高大型防火隔墻，此類墻體貼砌在主跨鋼柱外側，若不脫縫，則雙柱合一，這樣為保證公共柱兩側的吊車安全運行距離，則必然會增大廠房橫向尺寸，公共柱往往成為三階柱，柱截面三段變化，柱截面加工焊接量較大。另外，此處公共隔墻也會出現三段式設計，其豎向呈"Z" 字型，墻體構造及安裝困難，重型吊車的制動系統、輔助系統安裝也會非常困難。
（3）投影尺寸以矩形或方形為主的可化為一個結構單元。若出現長向端部局部收進，則須注意收進尺寸不宜過大，按抗震規范平面布置盡量規則的指導原則，雖然廠房的地震力不一定是主控因素，但符合抗震概念的指導精神要求，也會消除掉后期許多不良隱患。若非收進不可，則應考慮采取在平面凹角處增加補強措施，通過補強措施增強廠房的整體性。
2、重型吊車鋼柱選型：
考慮到取材便利、用鋼量經濟指標等因素，對于吊車噸位超過50 噸的廠房，若采用實腹柱，則為截面高度大于700、翼緣板厚度在18mm以上的鋼排架，建議設計人考慮格構柱的設計方案，在綜合分析實腹柱與格構柱的用鋼量、加工便利、防銹漆防火涂料附著力等方面后，再予以定案，確保設計不返工。
3、普鋼廠房屋面變形控制指標：
從計算假定看，普鋼排架廠房一般假定屋面剛度無窮大，撓度太大不行。從廠房變形要求看，規范對吊車軌頂處的水平位移有較嚴格的規定，如果屋面梁剛度太小，鋼柱則成了懸臂柱，位移不能滿足，用鋼量則轉移到柱子上了，即柱子截面要很大。
一些老前輩偏向于用桁架屋面梁（屋架與柱子鉸接，這其實也是以前沒有計算機，為了方便采用手算而采用的一種結構形式），因為當時采用大型屋面板，荷載較大，容易出現漏水問題，而桁架屋面梁的剛度大，結構安全度高。桁架梁在國內的使用時間比較長了，積累的經驗也比較多，技術已經比較成熟，以致沿用至今。實際上，現在普通廠房中使用實腹式梁（梁柱剛接，剛度也不??；采用輕型彩鋼板屋面，其對屋面梁變形要求不嚴，不會產生漏水等問題），從結構體系來說是沒有問題的，已通過實踐的檢驗。
所以建議：
（1）大噸位吊車輕型屋面的鋼結構廠房，屋面鋼梁的撓度問題，也超出了《門鋼規程》的范圍，如果鋼梁撓度控制得太嚴格的話，會出現浪費的問題，現在許多工程已經將鋼梁撓度指標放寬了，可以參考《門鋼規程》，但支撐系統最好采用普鋼設計，不能采用圓鋼。
（2）對于采用輕型屋面的大噸位吊車輕型屋面的鋼結構廠房，鋼梁撓度可以取L/250。對于采用大型屋面板的大噸位吊車輕型屋面的鋼結構廠房，鋼梁撓度仍取L/400。對于采用輕型屋面的但鋼梁上帶有懸掛吊車的大噸位吊車輕型屋面的鋼結構廠房，鋼梁撓度取L/400。
4、排架柱頂位移設計指標：
結合鋼結構設計規范，對排架柱頂水平位移（撓度）限值進行靈活取值，以根本措施來確保重型吊車運行穩定，減小吊車卡軌力對主體的不利影響。
5、肩梁設計要點：
階形柱肩梁處用轉換桁架的概念進行驗證與實施。通過肩梁的合理設計與應用，將柱屋蓋肢內力豎向傳遞并合理分配給下柱的屋蓋肢和吊車肢。
6、柱腳形式選取：
由于重型吊車的吊車荷載較大，柱腳彎矩太大，常規的平接式柱腳不能滿足受力需要，故建議重型鋼柱的柱腳以插入式為主，插入深度的計算既要滿足截面本身的高寬比例要求，尚應滿足抗震要求的截面塑性要求。
如：雙肢柱截面尺寸為：全截面高度hc=2375mm，全截面短邊尺寸bc=700mm。
（1）構造計算時：杯口插入長度H1 應為1.5xbc 和0.5xhc 的最大值，即最少插入深度
應為1188mm。
（2）抗震計算時：H1 應為2xbc=1400mm 和squa（6M/bf.fc）的最大值，其中bf為吊車肢翼緣寬度，fc 為混凝土抗壓強度。上述兩項的最大值才符合柱腳的插入深度要求。
7、抗風系統的設計：
高大廠房往往軌高在15m 以上，山墻整體剛度較弱，單純設抗風柱已不能滿足抵抗風荷載的要求和跨向整體剛度的要求，于是，在設計時建議綜合考慮上層吊車軌高和抗風柱的豎向布置，以抗風柱為抗風系統的豎向支撐點，在上層吊車梁頂部沿山墻方向設置抗風桁架，此大跨度桁架水平放置。
8、關于設備基礎的設計：
鋼結構廠房施工總結范文3
關鍵詞：鋼結構廠房；自重；柱網；施工周期；設計
中圖分類號：TU391文獻標識碼： A
1 前言
鋼結構廠房由于其質量輕、柱網布置靈活、適用范圍廣、施工周期短等顯著特點，近十幾年來在我國各行各業中得到了大量的應用。本文通過筆者對近些年所做工程的總結，列舉鋼結構廠房設計中諸多細節,闡述其合理的計算方法與構造措施,意在提供一種設計思路。
2.設計注意的問題
2.1屋面荷載的取值問題
屋面荷載的取值應按照屋面做法、是否吊頂及用途等嚴格按照國家規范正確合理取值。以下僅對屋面恒、活、雪、風四種荷載進行討論。
1) 對于恒荷載，要統計屋面板、檁條、拉條、水平支撐、懸掛管道、吊頂等。下面表2.1~2.2中是筆者對近年來所做工程實例屋面恒載的統計，供讀者參考：
表2.1
表2.2
2) 對于屋面活荷載,《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》（CECS 102:2002）（以下簡稱《門剛規程》）中第3.2.2條明確規定：當采用壓型鋼板輕型屋面時，屋面豎向荷載的標準值（按水平投影面積計算）應取0.5KN/m2。在下面注中又有：對受荷水平投影面積大于60 m2的剛架構件屋面豎向均布活荷載標準值可取不小于0.3KN/m2?！朵摻Y構規范》（GB50017-2003）（以下簡稱《鋼規》）中第3.2.1條也有類似的規定。鋼結構廠房一般符合此條件，可以采用0.3 KN/m2。但在屋面構件計算時活荷載取值要≥0.5 KN/m2是比較合理的，否則遇到超載情況，就要出安全問題?，F在的設計市場競爭太激烈，有的剛架梁和屋面檁條用的太小，明顯有克扣荷載的情況，容易留有安全隱患，因此應該引起設計人員的注意，絕不允許在有限的活荷載中“偷工減料”。
3）對于屋面雪荷載，《建筑結構荷載規范》 GB50009-2012（以下簡稱《荷規》）第7.1.2條規定：基本雪壓應采用按本規范規定的方法確定的50年重現期的雪壓；對雪荷載敏感的結構，應采用100年重現期的雪壓。條文說明中解釋對雪荷載敏感的結構主要指大跨、輕質屋蓋結構。而輕型鋼結構廠房一般大都屬于大跨度的輕型屋蓋結構，雪荷載經常是控制性荷載，在極端雪天氣下容易對結構造成整體破壞，后果特別嚴重，故基本雪壓要適當提高，采用100年重現期的雪壓，2012版本荷載規范相應的比GB50009-2001版本規范要嚴。此外，由于高低跨、檐溝下沉、屋面有女兒墻處等特殊情況容易導致的雪荷載的不均勻分布，應根據具體情況確定雪荷載的分布和合理取值。
4）對于風荷載，《荷規》第8.1.2條規定：基本風壓應采用按本規范規定的方法確定的50年重現期的風壓，但不得小于0.3KN/m2。同時規定對風荷載比較敏感的結構，基本風壓的取值應適當提高，并應符合有關結構設計規范的規定。條文說明中指出，大跨鋼結構屬于對風荷載比較敏感的結構，其基本風壓取值并未給出具體數值，建議按照50年重現期的基本風壓提高10%。
2.2關于剛架設計平面外的計算長度
1)剛架梁的平面外計算長度取值
對于鋼梁的上翼緣，通常有兩種種取值計算方法。a.取用上翼緣的橫向支撐的節距，通長按照檁距的倍數取用，如1.5m檁距，支撐節距可取3.0m、4.5m、6.0m；b.當屋面剛度較好，與檁條連接可靠時，考慮屋面實際存在的蒙皮效應，可取用3.0m。但對于有橋式吊車、懸掛吊車的剛架及大跨度的剛架，建議不取用3.0m為宜。
對于鋼梁的下翼緣其計算長度通常取用隅撐間距。由于隅撐通常與檁條上翼緣橫向支撐節點相連，取隅撐間距即橫向支撐間距為鋼梁下翼緣的計算長度。
2)剛架柱的平面外計算長度取值
當有橋式吊車時，剛架柱平面外計算長度分別取用上、下柱間支撐各自上下節點間的距離。
無橋式吊車時取用柱間支撐與柱連接點間距離，即柱全高；也可適當考慮墻梁與墻皮的蒙皮效應，取用3.0m，此時應加強墻板間的剛度及其與墻梁的連接牢固措施。
3)有組合樓板時的剛架計算長度取值
出于對廠房的工藝設計及使用用途等方面的考慮，有時使用方要求廠房內附帶局部夾層或整層夾層，且夾層大部分采用組合樓板。此時應注意, 鋼梁不論是否考慮組合梁作用都應分別對使用階段與施工階段的不同工作狀態進行計算。使用階段混凝土板可視為與鋼梁可靠連接的側向支撐,可以不計算鋼梁整體穩定;施工階段未澆筑樓板混凝土前或混凝土未達到70%設計強度前,應以鋼梁實際長度作為平面外計算長度,驗算施工荷載下的整體穩定。
2.3關于剛架支撐系統的選用
由于《門剛規程》第4.5.4條規定“門式剛架輕型房屋鋼結構的支撐，可采用帶張緊裝置的十字交叉圓鋼支撐”，導致目前幾乎所有的輕鋼廠房清一色采用圓鋼，甚至在8度抗震區也采用。而《門剛規程》第4.5.5條規定“當設有起重量不小于5t的橋式吊車時，柱間宜采用型鋼支撐”，《建筑抗震設計規范》（GB 50011-2010）（以下簡稱《抗規》）第9.1.17條及9.1.23條中分別規定屋面水平支撐及柱間支撐均宜采用型鋼。筆者建議當在抗震設防烈度≥7度、吊車起重噸位≥5t以及風荷載較大時均應采用型鋼支撐。
柱間支撐必須符合《抗規》9.1.23條的交叉支撐斜桿的最大長細比的規定，并應經縱向抗震計算確定其截面大小。
2.4關于檁條計算及設置
1）檁條計算
一般鋼結構廠房選用的檁條屬于冷彎薄壁構件，受壓板件或壓彎板件的寬厚比大，在受力時要屈曲，強度計算應采用有效寬度，對原有截面要減弱，不能象熱軋型鋼那樣全截面有效。設計中，人們往往會忽略強度計算要用凈截面，忽略了釘孔的削弱。這種削弱一般可達到6~15%，對小截面的檁條來說影響很大。如果強度計算不用凈截面，那么實際應力將高于計算值，荷載稍大時，檁條就要出問題。因此，檁條設計強度時一定要按凈截面計算。
2）關于檁條的拉條設置
拉條的設置有兩種方法。一種是在檁條的上下翼緣附近設置，同時約束上下翼緣，保證檁條自身能夠組成一個整體穩定體系；另一種做法是僅在檁條的上翼緣附近設置，此時應采取措施，使檁條在風吸力組合作用下，其下翼緣受壓時穩定計算能夠滿足，比如屋面采用壓型鋼板時，用自攻螺釘、螺栓、拉鉚釘及射釘與檁條連接牢固可靠，且基板材面厚度不小于0.6mm。若屋面板不能阻止上翼緣失穩時，則應設置雙層拉條或采用剛度大的型鋼檁條。
2.5關于使用計算軟件的問題
目前,輔助設計軟件的普及大大提高了設計效率。由于現在的設計軟件自動化程度非常高，對軟件“有輸入即有結果”，若非對軟件非常熟悉了解，盲目的信任軟件對設計工程來說，有很大的安全隱患。因此，應了解程序的假定，正確運用軟件并利用力學知識獨立地核查計算結果，避免誤用軟件造成設計錯誤。這是設計人員必須認真對待的問題。
3結束語
鋼結構廠房設計的關鍵是應做到概念設計，思路清晰，構件選用合理，結構計算準確，能夠多方位思考，反復比較方案性能，做出性價比最佳的工程。
參考文獻
1、鋼結構規范GB50017-2003中國計劃出版社 2003 北京
2、門式剛架輕鋼房屋鋼結構技術規程 CECS 102:2002
中國計劃出版社2003北京
3、建筑結構荷載規范 GB50009-2012中國建筑工業出版社 2012 北京
鋼結構廠房施工總結范文4
關鍵詞：大跨度 鋼結構 施工要點
中圖分類號：TU391文獻標識碼：A
大跨度鋼結構是在上世紀五十年代開始出現的，并且它的結構形式在緊接著的幾十年的發展過程中有著多樣化的發展趨勢。在當前時期，依靠著其特有的優越性大跨度鋼結構已轉變成當前我國運用范疇最為廣泛的建筑種別。身為現代化大跨度繁雜鋼結構的設計人員，其務必要特別重視結構的成型過程、施工程序、最終設計狀態、施工方法以及結構的設計狀態等。
1 工業廠房的施工建設特征分析
對于工業廠房的施工建設特征總結與分析，需要從建筑形式以及結構、設計等方面進行分別概括，在此基礎上再對于工業廠房的綜合特征進行總結分析。
首先，從建筑形式上來講，工業廠房的施工建設要求有較大的空間構成，這主要與工業廠房的作用用途有很大的關聯。在工業生產中，工業廠房主要是進行冶金以及機械等車間型式之一，為工業車間為了滿足工業生產的需求，通常對于空間的要求都比較大，因此，進行工業廠房的施工建設中，為了滿足不同工業生產類型的需求，通常需要進行較大空間設計與建設構成。
其次，從結構形式上來講，工業廠房在施工建設中，對于廠房結構構件的承載能力要求都比較高，這主要是由于工業廠房在實際生產應用中，由于一些生產或者是存放設備與產品的外形尺寸比較大并且比較比較重，因此，施加于工業廠房結構中的荷載作用也就比較大，這就需要工業廠房建筑在施工建設中，結構構件需要具有較大的承載力，以滿足對于生產以及存放產品的承載需求。此外，結合工業廠房在實際應用中的作用特征，進行工業廠房建筑結構的施工建設中，還需要有較大的跨度與高度，以滿足外形尺寸比較大和重型工業產品與設備的存放生產等。最后，工業廠房在實際生產應用中，還會經常遇到吊車以及動力機械設備等施加于廠房結構的荷載作用，以及這些機械設備在工業廠房中的生產應用等，這也強調了工業廠房在結構上不僅需要較大的承載力，并且廠房跨度與高度也需要滿足相關的生產應用需求。
最后，在進行工業廠房建筑的施工設計中，通常情況下，對于工業廠房的定型設計往往會采用構配件標準化、系列化以及通用化、生產工廠化和便于機械化施工的建造方式，進行施工設計與建設實施。
總之，結合上述對于工業廠房建筑形式與結構、設計方面的特征論述可以看出，工業廠房工程主要具有跨度大以及廠房高度比較高、承受的荷載作用比較大等實際特征，而根據這一實際特征，就需要在工業廠房施工設計中，對于結構構件的內力以及截面尺寸等設計比較大，進而工業廠房施工建設中對于結構材料的耗費使用也就相對比較多。最后，工業廠房的結構設計中，柱是進行屋面荷載以及墻體荷載、吊車荷載、地震作用等荷載作用承受實現的主要構件，同時工業廠房的結構基礎受力比較大，因此對于地質勘查的要求也比較高。
2 鋼結構工業廠房優勢分析
結合鋼結構工業廠房在實際中的建設應用情況，與其他結構形式的廠房工程相比，首先，鋼結構廠房的自重比較輕，并且結構的柔性以及抗震性能也都比較好；其次，鋼結構工業廠房在建設施工中安裝比較方便，并且施工工期也比較短；最后，對于鋼結構廠房來講，其結構設計與施工建設中所應用的輕鋼結構其實也是一種綠色環保結構，本身具有較高的利用價值。而且在實際施工建設中，由于工業廠房的作用限制，使得廠房跨度比較大，并且在廠房中運行的起重吊車的噸位比較高，再加上工業廠房的施工場地往往比較小，并且施工工期比較短，因此，實際施工建設與設計中，多選擇門式鋼架結構進行施工建設與應用?？傊c其他結構形式相比，鋼結構廠房不僅結構性能比較好，并且施工建設也比較簡單和方便，同時還具有較大環保價值與作用意義，具有較為突出的施工建設應用優勢。
3 大跨度鋼結構工業廠房的施工要點分析
結合鋼結構工業廠房施工建設的主要流程與環節，鋼結構工業廠房的結構裝配對于廠房工程的施工建設安全與質量可靠性有著直接的作用和影響，因此，鋼結構裝配是工業廠房施工建設中的一個重要環節，在實際施工建設中應注意從以下幾個方面進行質量控制與管理，并把握好相關的施工要點，以保證工業廠房施工建設的順利與安全可靠。
3.1 鋼結構焊接前后的要點分析。通常情況下，進行鋼結構焊接施工中首先要注意對于鋼結構材料和焊接材料之間的一致性進行考慮，同時注意保證焊縫外的清潔度，并選擇合適的參數進行焊接施工，以保證所焊接鋼架結構能夠滿足工程力學性能。其次，鋼結構焊接完成后，通常需要進行一些機械加工方式，但是由于鋼結構零件的技術并不高，因此可以使用裝焊接胎夾具，以合適的裝配基準和裝配工藝進行機械加工。此外，在鋼結構焊接中，為了保證鋼結構具有良好的力學性能，同時能夠符合相關的尺寸要求，進行鋼結構裝配施工中，將裝焊加工零件的操作作為最后一道工序進行完成實現，以避免鋼結構變形發生。
3.2 鋼結構裝配工藝尺寸選擇與施工要點。進行鋼結構裝配施工中，應注意選擇合理裝配尺寸，以滿足鋼結構的工序尺寸能夠滿足生產需求，同時保證鋼結構裝配中的累積誤差能夠實現最小化。其次，進行鋼結構裝配中，還應注意結合工業設計要求，進行定量公差尺寸安排，在進行多個零件組裝時，組裝完成的構件尺寸需滿足相關規定的尺寸要求。
其次，進行鋼結構裝配施工中，結合工業廠房的鋼結構屋架形式，放樣時應注意進行一定的收縮量預留，放樣連接板則需要通過電焊定位放置在平臺，型鋼定位通過擋鐵進行完成和實現。在進行第二個屋架架設施工中，將第一拼裝屋架底模作為基準進行固定完成，然后進行屋架的裝配焊接。焊接時注意保證焊接處的干凈度，注意焊接操作規范。
4 結語
總之，隨著建筑行業發展，大跨度鋼結構在建筑施工中的應用將越來越廣泛，進行大跨度鋼結構施工要點分析，有利于保證大跨度鋼結構施工質量，促進在建筑施工中的應用和發展。
參考文獻：
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鋼結構廠房施工總結范文5
關鍵詞: 工業廠房；鋼結構；工程監理；質量監理
Abstract: the development of our national economy for industrial development configuration and scale with suitable, modern steel structure industry workshop has overall light quality, low cost, short construction period, safe and reliable, save basis, beautiful modelling, the structure stability and environmental protection and energy saving advantages of a wide range of applications, but in corrosion resistant, high temperature resistant and sensitive to temperature deformation issues may also give construction quality control put forward the high requirements. This paper expounds the construction steel structure plant of the process and the construction process of quality supervision.
Keywords: industrial workshop; Steel structure; Project supervision; Quality supervision
中圖分類號：TU391文獻標識碼： A 文章編號：
隨著我國經濟的發展和科技的進步，大量的工業用廠房無論從經濟角度還是從環保角度都已經不符合現代化建設的要求，而鋼結構廠房以其結構布置靈活、基礎施工簡單、結構自重小、施工工期短、工程造價相對較低等諸多優點，在工業廠房中被越來越多的采用。無論新建還是改建工業廠房，其施工監理都是質量控制的重要舉措，下文就鋼結構廠房的工程監理進行分析。
1 開工準備階段監理工作
在工程開工之前，監理人員應盡快熟悉工程圖紙、項目有關情況和工程所選用的規范、工藝技術條件。在此基礎上，制定較為切實可行的監理實施細則；熟悉圖紙和規范、技術條件時，除了充分理解消化設計思想設計意圖外，對于多個設計單位，多個制作單位還應當通過溝通協調，進行統一“度量衡”工作，達到標準、要求、做法上相對統一，使所監理的項目，在規格、指標、完工表式方面相對一致。而熟悉項目情況，則需對業主、施工單位甚至民包工隊伍也要有相應熟悉，特別是實際施工隊有大廠的本廠職工，有分廠職工甚至是民工包工隊，對他們的質保體系運轉情況，人員素質，應有所了解，有些還需制定計劃與措施，這樣才能創造良好的施工前提。
開工前要對制作單位進行考察與資質審查，提出的整改與限期整改意見，須經業主同意。針對由于開工前胎架設置剛性不足、難以保證總段建造變形的控制，質保體系相應專業力量不足，以及另一標段制造天橋時，總包實際上沒有自己的制作實體單位，又沒有選好分包單位等問題，提出較明確的整改意見，限令整改。在逐一改進并達到要求后，才發開工通知。
鋼結構監理組織形式一般有二種，其中一種形式為一個單元體的垂直隸屬系統，與之適應的監理組體系是按專業分工即總監下配設焊接、結構探傷、涂裝等專業工程師，多適用于總包單位、鋼結構分包單位、制作安裝單位；而對某總體工程有數個鋼結構分包、制作、安裝單位甚至一個大工程設計單位也為多元體時，多采用橫向組織結構體系，即采用總監下屬駐廠監理工程師為主體，探傷、涂裝等巡回監理，駐廠監理師則選用復合型人材?？偙O與駐廠監理工程師要充分發揮協調工作。
從施工制作到吊裝現場工作，堅持監理工作責任到位，堅持重要質量控制點的旁站與實測驗收。一般只少量地聘用退休人員，注意在職人員與退聘人員比例。充分發揮施工單位主觀能功性，督促施工單位，實行自檢、互檢、專業檢驗三級檢驗制度，以有效保證質量。這樣才能保證今后監理中各種協調工作順利進行。
2 工廠制作階段監理工作
在工廠制作準備上，監理工作主要有：審查工廠的工程項目組織管理系統，溝通彼此之間的聯系，建立與技術部門及質保部門的正常工作聯系；審查工廠的質量控制方案，與技術部門及質保部門共同商定本工程實際質量檢查的內容、質量按制點、監理驗收的內容；與技術部門、質保部門商定用于本工程的各類質檢報告內容與格式；審查材料質保書，確定材料復查內容，參與材料復查試驗，審查裝潢材料質保書；檢查材料倉庫收發制度，焊接材料的一、二級庫情況，焊接材料焙烘、保溫設備完好情況及相應的紀錄登記，焊接材料發放臺帳、焊條回收制度；審查工廠提交的焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告；參加焊接工藝評定試驗；審查焊工資質及有效證件；審查無損檢測人員資質及有關設備的鑒定有效期；審查用于工程的長度計量器具的鑒定有效期；檢查除銹、涂裝設備情況，是否符合有關技術要求，其產品質量是否能符合技術條件的要求；協助業主審核并簽署開工令。
制作階段鋼結構監理分為結構監理、焊接監理、無損檢測監理和涂裝監理。
（1）結構監理。放樣質量抽檢，內容為草圖、樣板、樣帶、下料情況；小拼板及T字組合梁質量檢查(拼板拍片)，抽檢后簽證；U形槽鋼加工質量抽檢；腹板、頂板、底板外形尺寸、坡口切割質量抽檢、底板軋角抽檢；腹板、頂板、底板裝配構件劃線檢驗；總裝胎架檢驗(外形、分段線、坡度)，檢驗后進行簽證；分段就位與拼裝質量檢驗；焊后分段分解，各工地拼裝接口的坡口狀況及板材邊勢平整度；復驗工廠提交的分段檢驗報告數據，簽證認可。
（2）焊接監理。在工件施焊時，焊接監理加強巡視檢查，焊接材料使用是否正確、焊前準備是否到位、焊接工藝條件是否滿足、工人是否持證有效、焊接規范是否合適等；對一、二類對接焊縫表面質量一般100%進行檢查簽證；對全焊透角焊縫進行抽檢；。
（3）無損檢測監理。審查各類焊縫無損檢測的類別及長度是否滿足技術條件的要求；指定RT(X光拍片)，核查RT檢測部位是否符合技術條件；復證RT檢驗報告；審查UT(超聲波探傷)報告；根據業主委托或業主請第三方，必要時復查部分焊縫。
（4）涂裝監理。檢查除銹工裝設備是否符合技術條件；預處理質量復測、粗糙度、除銹是否達到等級；分段工程除銹質量檢查；分段工程涂層膜厚、牢度等質量情況；檢查并簽署報告。
3 現場吊裝階段監理工作
現場安裝監理應在吊裝前與制作廠一起對所有墩梁標高，墩梁間距，支承中心矩等有關數據進行復測，對焊接施工與變形控制方案進行認可監理。對吊裝過程中起重、吊運方案應一起進行講座和各方面在業主主持下進行協調。吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進行檢查，對現場主要受力焊縫進行表面質量、無損控傷、涂裝進行監理，并對橋面長度、寬度、拱度主要尺度進行監理。
由于鋼結構尺度往往以毫米計算，土建尺度往往以厘米計算，分頭施工易造成總體吊裝產生不吻合或局部返工。為此應在制作接近完工時，事前應進行協調，以避免差錯。
4 工程收尾階段監理工作
結尾階段主要工作是參與工程初驗、核收、終驗、定級。監理在這之前應完成監理總結和質量評估，監理總結應對整個監理過程主要技術環節、主要技術質量、指標，監理過程中發生的質量問題、管理過程與結果進行總結評述?？偨Y還應包含各項主要質量指標測量結果，及監理單獨復測結果進行表述，最后對工程質量作評估。
工程結尾階段還包含工程資料，監理資料的驗收遞交，對鋼結構監理而言，其焊縫質量檢查表、無損檢測表、工藝評定表、分段組裝表、總段組裝表等，有別于土建工程常用表式二這些表式是竣工材料中必不可少的，能較全面、準確反映鋼結構的制安質量。這些表連同監理合同、監理大綱、監理細則、監理總結、評估報告及監理過程中的來往文件、技術文件，監理備忘錄和整改通知單組合，即成為監理竣工文件。這些監理文件資料應日常積累，從一開始就認真收集，做到有據可查，可以追朔。
5 結語
5.1鋼結構廠房施工安裝速度快，時間短，相應的質量管理要及時跟上，真正做到前道工序未經驗收簽認，后道工序不準施工。
5.2有關各方人員必須實施現場及時檢查，制作階段到加工廠去驗收，安裝階段要登上安裝部位或屋頂去檢查。
5.3嚴格按有關規定及時完善資料，作好相關記錄，做到工程技術資料的及時、準確和真實。
5.4建議預留返修押金5%－10%，規定在3－5年保修期限內承建方應定期回訪，特別是大雨和臺風期間更應主動回訪，及時返修。業主理當按照廠房使用特點合理使用，安排專人維護管理，做好必要記錄，做到有效檢修。
參考文獻：
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鋼結構廠房施工總結范文6
【關鍵詞】：鋼結構 施工 安全措施
中圖分類號：TU973+.13 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著業主對工程進度的要求越來越高，在廠房建設中，大量地采用鋼結構代替傳統的鋼筋混凝土結構，鋼結構也以其工程進度快、適應大跨度結構等特點越來越多地應用于現代廠房建設中，然而如何采取相應措施確保施工的安全生產，也越來越受到施工單位的重視。
一、鋼結構廠房施工特點
1、鋼結構廠房的位置一般相對固定，在有限的場地和空間上集中大量的人力、物資、機具來組織施工活動，容易產生物體打擊等傷亡事故。
2、施工過程是露天作業，工作環境相當艱苦，容易發生傷亡事故。
3、廠房施工存在大量的高處作業，容易產生高處墜落的傷亡事故。
4、施工人員流動性大，素質較差，增加了施工安全管理的難度。
5、工序多為手工操作，對施工人員的體力消耗較大，作業過程中也存在著大量的職業危害因素。
二、制訂組織、制度措施
1、組建項目安全管理組織結構，以項目經理為安全第一責任人，把安全生產責任層層分解，落實到人。由公司安全管理職能部門、項目經理、現場專職安全員組成安全生產管理網絡，負責日常的安全檢查、監督、安全巡視和安全教育工作。
2、建立健全安全生產管理制度
（1）建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產大檢查，項目每月組織兩次不定期的安全生產檢查，班組每天組織崗前安全生產檢查，發現問題及時整改。
（2）建立安全生產崗位責任制，定人、定崗、定職責，實行責任掛牌制和班組安全值日制。
（3）制定安全生產獎懲制度，做到“安全生產有獎、違章作業重罰”。
（4）對起重設備和特殊安全設施，實行驗收制。如塔吊、操作架、防護架等安設好后必須經檢查驗收合格后方準使用。
（5）建立進場工人安全教育制度，凡進場參加本工程施工的人員，必須經過進場安全教育，方能上崗。
（6）嚴格執行安全交底制度，嚴禁違章指揮，違章作業，使安全生產做到誰指揮、誰負責，誰操作、誰負責。
3、完善施工現場的安全防護設施
（1）懸掛醒目的安全標志，大門設置醒目的警戒標志。進入施工現場人員必須戴安全帽。機具設備處懸掛醒目的操作警示牌。
（2）在鋼架吊裝時，在吊車工作半徑內嚴禁站人，并且在吊裝區域用警示帶圍一個工作區，并安排一位安全人員看護（帶袖章），阻止非工作人員進行吊裝區。
（3）夜間作業時，在作業場地和人行通道必須設置足夠照明設施，危險地段設置警示紅燈。
（4）施工現場設置急救藥品，發生事故及時處理。出入口設專人指揮車輛，車輛按規定線路行駛。
4、制訂施工現場安全事故應急救援預案，組織對現場施工人員進行應急救援培訓和應急演練，儲備充足的應急救援設備，重點制訂高處墜落、物體打擊、觸電、傾覆等事故應急救援預案。
三、制訂施工專項保證措施
1、防止起重機傾翻措施
(1)吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。
(2)嚴禁超載吊裝。
(3)禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。
(4)綁扎構件的吊索須經過計算，所有起重工具，應定期進行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
(5)不吊重量不明的重大構件設備。
(6)禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。
(7)指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。
2、防止高空墜落措施
(1)操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。
(2)在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。
(3)工人如需在高空作業時，應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作、
(4)如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其上設置生命線。
(5)登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。
(6)操作人員在腳手板上通過時，應思想集中，防止踏上挑頭板。
(7)安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時用木板蓋嚴。
(8)操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。
3、防止高空落物傷人措施
(1)地面操作人員必須戴安全帽。
(2)高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。
(3)在高空用氣割或電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。
(4)地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。
(5)構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。
(6)吊裝現現場周圍應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內。
(7)在安裝屋面板時，應在操作地點下掛設安全網，在掛設安全網時，應與鋼構件連接牢固。
4、防止觸電、氣瓶爆炸措施
(1)起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設專人指揮。
(2)搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。
(3)電焊機的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。
5、其它安全措施
(1)明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。
(2)起吊工具應牢固可靠，做好試吊工作，經確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。
(3)吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。
(4)非機電人員嚴禁動用機電設備。
(5)堅持安全消防檢查制度，發現隱患，及時消除，防止工傷，火災事故發生。
四、總結
綜上所言，在鋼結構廠房工程施工施工中加強安全管理、采取相應的安全保障措施是不可缺少的工作。通過建立項目安全管理組織結構、建立健全安全管理制度、在施工過程中采用安全的施工方法、制定相應的安全施工保障措施、加強對施工人員的安全意識和安全操作技能的培訓，提高操作人員的操作技能，進一步減少人的不安全行為、物的不安全狀態和環境缺陷，以此達到實現安全生產的目標。
【參考文獻】:
