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鐵路安全管理培訓范文1
三鋼集團(有限)責任公司運輸處，通過強化安全管理，優化運輸組織，堅決貫徹落實“安全、正點、優質、高效”的方針，在未增加使用機車的情況下，全面完成跨越200萬噸的鐵路運輸任務，全年上繳利潤680萬元，比上年增長23.6%。全員勞動生產率達到78018.29元/人?年，比上一年度增長17.3%，創下了自90年以來的最高記錄。鐵路行車一般事故、事苗隱中有降，全年防止路外行車事故32件次。實踐證明只有以人為本，不斷提高職工的安全意識和安全行為，才能確保安全生產。同時，充分體現了鐵路運輸安全是冶金企業穩定發展的一項重要保證。一年來，運輸處安委會把安全工作擺上重要的議事日程，結合各個不同階段職工的思想特點，有針對性地提出安全工作要點，真正做到“警鐘長鳴”，使安全管理工作取得新進展。03年度又榮獲公司安全生產先進單位的榮譽稱號。
1、緊扣發展主題，夯實安全基礎
1.1、年初，根據公司生產經營發展的新目標，如何實現保產保運保安全的宗旨。在全處職工中開展“零違章”承諾簽名活動，同時，把“零起點，大安全”做為凝聚職工安全思想的工作重點。零起點即要求全體職工戒驕戒躁，總結經驗、教訓，輕裝上陣，繼往開來，一切從零開始；大安全即建立車間、工段、班組專、兼職安全員的安全網絡，各崗位之間互相提醒共保安全，實現人人重視安全，人人講安全的氛圍。強調安全管理工作是一種觀念，是一種文化，是一種行為，是一種習慣的安全理念，從年初開始，就讓職工繃緊安全生產這根弦。
1.2、開展“四個一”活動，增強安全管理機制
針對職工放長假過后，安全意識有所放松的特點，處安委會在職工中組織開展“四個一”活動，即各班組組織一次《安規》和《安全生產法》的再學習，每一個職工提一條安全生產的建議；查一起安全隱患或違章行為；做一件共保安全的實事。舉辦班、組長以上骨干參加的安全管理培訓班；對生產崗位職工進行《安規》學習和考試，并規定85分為及格線，共有490人次參加學習，并全部通過考核。同時，查出隱患62處，立即組織相關部門進行整改。通過以上活動，穩定了職工的安全意識和安全行為，增強了安全管理機制，為全年的運輸安全打下基礎。
2、制定八項措施，構建長效機制，牢筑安全防線
2.1、安全責任重于泰山，安全健康事關千家萬戶，是人們生活中的一件大事。安全管理工作必須構建一個長效的機制，才能牢筑嚴密的安全防線。運輸處安委會制定了“領導到位，逐級負責，齊抓共管，全員參與，嚴格管理，常抓不懈，強化制度，檢查落實”八項措施，使全年的安全管理工作有條不紊地進行。從而在運輸生產過程中牢筑了五道安全防線，即職工安全思想防線，職工自我安全保護防線，崗位安全共保防線，現場安全防護措施防線，規范各項規章制度防線。
2.2、結合“安康杯”和“安全生產月”活動的開展，提出了“三個繼續”和“三個到位”的工作要求，使安全管理網絡和安全共?；顒舆M一步得到落實。三個繼續即繼續深入開展五項專項整治工作；繼續組織《安全生產法》和《安規》的再學習；繼續抓好三不傷害防護措施的學習和完善、修訂工作。強調《安全生產責任制》落實到位，崗位安全操作規程落實到位，安全檢查、考核、處罰制度落實到位。
3、培育安全文化，激發員工自律安全的主動性
3.1、企業安全文化是激發員工自律安全，增強自我保護意識和能力，提高企業凝聚力，塑造良好的企業形象的有效管理方式。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態度的總和。其內涵包括工作規范、安全教育、安全理念；其外延即建立起企業內部合作、奮進、友愛的文化心理環境，營造和諧的人群氛圍，自動調節員工的心態認同，做到安全健康造福社會。運輸處安委會通過組織職工參加各種安全知識競賽，參觀安全、環保圖片展，舉辦安全技能比武等形式的活動，提高職工的安全素養。結合職業安全健康體系認證工作的開展，全處526人次參加認證學習，組織全處職工對各個崗位開展危害辨識和安全風險評價工作。共查出危害因素181條，并按危害性質進行認真評價，對危害性質特別嚴重的崗位制定了應急救援預案。
3.2、通過開展“個人無違章，崗位無隱患，班組無事故”的創三無活動，使職工自覺地按安全要求采取行動，從“要我安全”轉變成“我要安全”。落實了六項保障，即穩定職工隊伍和提高業務素質的保障，規章制度落實的保障，技改現場和結合部安全管理措施的保障，安全檢查與違章、違紀、隱患整改力度的保障，各級管理人員安全生產責任制落實的保障，教育、宣傳、營造安全生產氛圍的保障。
3.3、通過加強安全文化的建設，使職工從被動服從管理制度的執行狀態變成自覺自愿的行動。全處各個班組組織職工開展四查活動，即安全環境自查，安全設備自查，安全防護用品佩帶和使用情況自查，勞動紀律自查。逐步實現消除危險隱患，消除違章行為，消除麻痹思想，消除串崗、睡崗等違紀行為，保證了安全生產目標的實現。
4、提高業務素質，確保行為安全
4.1、開展經常性的業務培訓，全年共舉辦各類培訓班16期，588人次參加培訓。舉辦各類技能競賽活動，對全處在崗調車人員進行《技規》、《安規》、《行車組織》的理論培訓和觀速、觀距、上下車，信號顯示、應急處理等十幾個項目的實踐培訓，組織調車技能競賽活動，對成績顯著者給予重獎。同時，與鐵路部門聯手對在崗機車司機進行高級高工的理論、實踐培訓考核，其中12個同志通過嚴格考核，首次獲得鐵道部頒發的過軌司機駕駛證，并取得高級工資格認定，全部予以聘用，提高0.2個工資系數。
4.2、嚴格各項規章制度，采用定期和隨機抽查的辦法。對違規違紀行為給予按章嚴肅處理，全年處理違章違紀人員23人次，對情節較重者分別記入員工安全檔案。對各類事故、事苗按四不放過的原則認真組織分析，每月通報違章違紀情況，并組織開展反思活動，不斷提高職工遵章守紀的自覺性。
鐵路安全管理培訓范文2
關鍵詞：聯調聯試 安全管理模式
中圖分類號：P135 文獻標識碼：A
地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，占據著軌道交通行業的主導地位。在地鐵未正式運營前，需要進行設備系統的調試。地鐵設備系統聯調涉及設備系統繁多綜合性強，并且直接關系到行車的可靠性和安全性，對地鐵線路將來能否為市民提供安全、可靠、快捷、舒適的乘車服務起著關鍵性作用。
地鐵聯調聯試管理特點
聯調聯試的目的是確認并檢驗鐵路設施與車輛之間的接口，以便確保功能與安全；在管理方面有以下特點：
安全責任大，形式復雜。聯調聯試安全管理設計的單位和環節多，專業跨度大。聯調聯試期間既要保證試驗列車的絕對安全，又要保證施工過程的安全，同時也要保證參與調試人員的人身安全，其中涉及眾多相關單位，包括地鐵建設單位、地鐵運營單位、建設監理、建設施工單位等，涉及面廣，結合部多，難度系數高，需要統籌安排，協調各單位動作，發揮系統優勢，強化責任落實，形成整體合力。
綜合性強。地鐵設備系統總聯調是對車輛及段場工藝設備、供電系統、通信系統（含門禁、安防）、信號系統、軌道系統、給排水系統（含水消）、綜合監控系統(含BAS、環控、空調、FAS)等設備系統之間的綜合聯調和系統的試運行。在過程中將對各個設備系統的調試介入條件進行驗收評估，對各子系統內部和相關子系統之間的各個接口進行調試，并進行驗證評估，在實現各設備系統正常運轉后，通過冷滑、熱滑、試運行等環節對整體地鐵設備系統進行綜合調試，驗證評估整個系統是否滿足試運營條件。在通過各階段的反復“驗證評估、整改調試、再驗證評估……”通過后，按照國家相關規范要求履行驗收程序，在完成3個月的試運行后，最終投入試運營。
“建管結合，多方協調，無縫交接”管理模式
在調試期及調試與生產并行期, 通過搭建溝通平臺, 建立實施多方協調的機制, 確保參與建設及調試人員全過程參與，形成多方有效溝通，包括設備監造驗收、設備安裝調試等的質量控制與管理, 操作崗人員熟悉掌握設備的結構和特性, 在實現設備高質量、高速度移交的同時, 建立并實施完善的生產運行及安全管理制度, 達成從生產建設到運營介入接收的平穩過渡。
協調生產, 是管理人員為調整員工的工作方向, 達到觀點、理念的基本一致, 更好地完成任務, 針對特定問題與有關人員聯系, 彼此交換意見, 借以保持各方的和諧與融洽。設備聯調工作從各系統設備單調完成后開始，直到完成試運行并交付試運營，聯調工作才正式結束，而總聯調工作是指最后階段的整體設備系統綜合調試。通過實行啟動試運指揮部現場辦公、定期召開現場協調會等方式,建立協調機制, 減少中間環節, 提高工作效率, 確保運營人員能夠充分參與設備安裝調試的質量控制與管理, 并將安全運行管理規范及安全理念深入貫徹執行, 實現聯調聯試平穩化, 現場管理規范化。
無縫交接不僅要求設備移交時的高質量, 交接工作的高效率, 還強調操作崗人員對設備管理維護技能的掌握, 以及交接后運營運行的安全平穩,這就需要在設備交接時，同時做到設備技能知識的培訓和上崗人員資質。更重要的是, 設備調試及交接要與運營管理的規范化, 標準化管理工作的開展齊頭并進, 使得聯調聯試的安全生產制度及安全生產理念盡早發揮作用，貫徹在每個生產作業環節。
“建管結合，多方協調，無縫交接”管理模式的具體實施
建章立制, 促進建管結合工作的順利開展。
運營公司需要制訂并頒布實施各類規章制度,在保證安全的前提下，能指導現場調試生產有章可循。制定運營管理相關規范，包括聯調聯試期間安全管理制度，聯調聯試階段生產管理規定等。制定設備調試、安裝、驗收等相關標準，包括現場設備安裝調試工作實施方案，設備安裝驗收制度等各環節與各系統調試可實施的管理制度及相關標準，對現場調試全方位,調試生產對現場設備安裝調試相關工作有章可循。
締造“多方協調, 無縫交接”的實施氛圍
締造濃厚的求學氛圍, 充分調動生產管理人員學習、參與積極性, 是順利實施“多方協調, 無縫交接”的重要前提。運營公司需要采取內外并舉, 全方位多層次的培訓理念, 采取“走出去”、“請進來”的多種形式, 如: 廠商實習、設備制造廠家培訓、現場調試培訓、生產管理培訓、技術交流、專家講座、互教互學等, 努力提高操作崗人員技能水平及學習積極性。
形成立體監控網絡
運營公司與建設公司都要建立聯調聯試安全管理機構, 配備專業人員, 明確區段安全包保責任人, 落實安全生產責任制。各單位要從領導開始, 層層簽訂安全包保責任狀,責任落實到人、落實到作業層。公司各指揮部組織施工和監理單位對聯調聯試范圍內工程進行達標檢查,對存在的問題和差距在聯調聯試前整改。運營公司要召開不同層次的會議, 明確聯調聯試安全管理工作任務、目標和接收要求, 對聯調聯試安全工作進行布置和落實。
加強過程和細節質量控制
落實到每天的具體工作內容，嚴格把控作業細節，采取每天早晚交班會形式，將試驗行車計劃、施工計劃作為實施前提，調試及施工單位提報試驗計劃及施工計劃, 聯調聯試指揮部提前向各調度崗位各車站下達。生產調度需要提前向施工單位了解有關情況, 核對或督促與各有關單位簽訂的施工安全(配合)協議, 結合實際做好前期準備工作。在每天交班會上，需要根據施工內容分析施工的影響范圍、安全關鍵環節, 詳細制定施工安全措施, 明確施工的內容、時間、地點、影響范圍、施工前1 h 到施工后1 h 圖定列車的接發車方案、限速情況、人身安全注意事項、安全關鍵環節及控制措施、作業及監控人員分工等。
通過“建管結合，多方協調，無縫交接”管理模式的管理模式，為聯調聯試高效率高質量提供有力依據，為地鐵線路的建設和后期運營起到了如下作用：
（1） 實現各專業設備系統以及各專業子系統之間的最佳匹配，從而實現地鐵系統的整體協調性。過程中的整改和查漏補缺，從技術上對設備系統進行修正和完善，提高了工程整體質量。
（2） 通過對過程的反復驗證、評估、整改，保證了提交運營后列車運行的安全可靠性。
（3） 通過技術人員的介入調試，為將來運營后的設備維護保障工作提供基礎數據，同時達到培養技術人才的目的。
結語
在聯調聯試期間，在不斷探索中實施了“建管結合，多方協調，無縫交接”的設備安裝調試管理模式。通過各種制度的實施更進一步強調提早、全面介入, 加強運營生產人員與基建相關部門及單位的融合, 并通過搭建溝通平臺減少信息反饋環節,可對系統設備高質量、高速度、平穩投產起到很好的促進作用。
參考文獻
[ 1] 張誠, 趙峰, 楊續斌.“建管結合、無縫交接”管理模式的探討[J] 中國三峽建設, 2004, ( 6) : 65- 67.
鐵路安全管理培訓范文3
關鍵詞：鐵路；施工；成本管理
中圖分類號：F53 文獻標識碼： A
引言
成本管理是生存和發展的核心”作為項目經營和管理的基礎，努力挖潛增效，以確保項目利潤最大化。近年來，我國大力新建鐵路項目，多數鐵路項目都具有征遷量大、技術含量高、工期緊、難度大等特點，這些特點從一定程度上直接決定了項目施工的投入與工程成本。進場之初，施工管理人員就必須堅持在保證工程施工“零缺陷”的基礎上來控制工程成本，并將“管理是永恒的主題，
1、樹立全員成本管理意識。建立健全的成本管理體系。完善激勵機制。規范成本管理行為
成本管理涉及項目組織中所有的參建人員，并與每一個員工的切身利益息息相關。因此，可以采用多種方式方法進行分批次、分階段的成本管理培訓，樹立“全員參與成本管理，人人都有成本責任”的成本管理意識，增強員工的責任心。
2、加強工程施工成本的過程管控
工程的成本管理工作貫穿于自進場施工準備、施工過程管理直至工程結束的全過程。在項目成本管理上，我們應著重對工前及施工過程中成本進行籌劃與細化：
2.1、施工準備階段的成本管理
工程進場之初，本著“超前考慮、精心籌劃”的宗旨，迅速組織設備進場。同時，根據施工任務分布情況，在保證合同工期、合理利用資源的前提下，兼顧“方便、經濟、務實、高效”的原則，迅速完成作業工區的劃分，并從充實技術管理力量的角度出發，抽調、引進具有豐富鐵路施工經驗的管理人員、技術人員及操作人員進場建立項目各部室。在完成項目組建，人員配備齊全后，結合施工圖紙到位情況，合同管理對口部門，根據中標合同價、合同文件及工期安排，在仔細、詳實地搜集、分析工程項目所在地的市場行情和供應條件等資料的情況下，編制各工程細目的成本指導價，確定項目目標責任成本。
2.2、工程實施過程中的成本管理
2.2.1、目標責任成本的細化及落實
在目標責任成本的細化及落實方面，目標責任成本編制完成經項目成本管理領導小組會議通過，并經預算經營處審核通過后，由項目經理下達指標。在進一步熟悉實施性施工組織設計和圖紙的基礎上，結合現場工程施工情況，逐項進行工、料、機分解，進一步挖掘降低成本的潛力。對項目能夠創造利潤或容易造成虧損的項目，做到心中有數。并將目標成本分解到各部門、施工隊和班組，落實成本管理責任，同時亦將成本管理責任的落實情況作為對各部門各責任人進行考核、獎懲的依據。
2.2.2、施工過程的直接成本管理
2.2.2.1、人工費控制
經過嚴格篩選，選擇與企業有多年協作經驗的的良好隊伍。全面推行工程量用工包干或計件單價承包工資制度，將完成工作量的多少與收入多少直接掛鉤。通過嚴格劃分勞務用工范疇及工作內容，下達考核定額標準，預先約定勞務報酬，統一實行合約化管理，有效地控制隨意用工，降低人工消耗。
2.2.2.2、材料費控制
材料費在工程成本中占的比重約為60％。70％左右，而且有較大的節約潛力。往往在其他成本項目(如人工費、機械費等)出現虧損時，要靠材料成本的節約來彌補。因此加強對材料消耗的管理是直接成本控制的關鍵。
2.2.2.3、機械使用費控制
機械費用主要由機械單價和機械臺班數量兩方面決定。應盡可能合理地安排施工生產，加強計劃管理，減少因安排不當而引起的設備閑置，并切實加強設備的維護與保養，提高設備的利用率和完好率。
2.2.3、現場管理經費的控制
工程施工項目現場管理經費內容較多，比較零碎，但是在項目成本中占有一定比例，項目在使用和開支時彈性也較大。對于這些費用，都需要根據實際情況制定適當的開支標準，對于可以實行包干的費用項目盡量實行包干，對于無法進行包干的項目嚴格實行審批制。同時對開支情況進行如實登記管理，經常檢查、對比、分析，及時發現問題、查找原因、制定糾正措施。
3、將項目成本管理工作與工程質量、安全、工期、架子隊等管理緊密結合起來
工程項目管理包含著豐富的內容，是一個完整的合同履行過程。它既包括了質量管理，安全管理，工期管理，也包括了合同管理、驗工計價管理、工程價款管理、勞務隊伍管理等內容，這每一個環節都與成本管理息息相關。項目在全面履行合同的同時，應將這些環節相互緊密的結合起來。
3.1、質量管理
在工程施工過程中，質量缺陷，會導致企業有形和無形的損失，經濟效益降低。因此，在施工質量控制和質量管理過程中，應明確要求，不能單純的為了追求經濟效益而使用劣質材料甚至偷工減料。要在滿足技術規范及業主要求的基礎上，結合工程實際及項目的管理水平，尋找合理的質量成本控制切入點。
3.2、安全管理
安全生產是工程得以順利實施的基礎，項目始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，結合工程施工特點，建立和制定各項安全生產規章制度，明確崗位安全職責，做好各級安全教育工作，及時交底，定期召開安全生產專項會議。同時，大力開展安全合理化建議與整改活動，將安全工作提前做好，使安全工作更具前瞻性。
3.3、工期管理
施工工期受到內外部環境及合同條件的制約，正確處理好工期與成本的關系對生產經營至關重要。在項目管理過程中，通過盡可能合理安排機械工、料、機的投入，盡量避免盲目搶工期趕進度，增加投入而增大項目成本，導致項目虧損及因自身管理不善造成的項目工期的拖延，以降低工期成本。
3.4、合同管理
施工項目的各種經濟活動都是以合同或協議的形式出現的，如果合同條款不嚴謹，容易讓對方鉆空子，引起合同糾紛而產生不必要的損失。因此項目的所有合同必須通過合同評審細致周密的訂立嚴謹的合同條款，并嚴格執行會簽制度，盡可能有效地防范和規避合同風險造成的經濟損失。
3.5、驗工計價管理
在項目的驗工計價管理辦法中要求，按照設計要求完成施工任務并經監理、業主驗收合格后，統計員必須和各部門進行認真全面的核對，以免漏項，確保取得足額的結算收入。同時高度重視主合同的審查和變更索賠工作，及時發現是否存在中標合同外需要業主簽認的費用，是否能爭取到圖前變更，將復雜的工藝簡單化，為項目創效奠定基礎。
4、做好過程監控、分析。及時糾偏工作
4.1、做好成本分析工作，及時發現和糾正執行過程中的不利偏差
建立項目各級成本管理領導機構，由計劃合同部及時做好成本原始資料的收集和整理工作，正確核算各階段、分部分項工程成本，同時按照責任預算考核要求，分析實際成本與預算成本的差異，找出產生差異的原因，并及時反饋到工程管理部門，采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續施工造成不利影響或質量損失。
4.2、充分發揮財務、內部審查部門的監督指導作用
開展事前、事中和事后審查，對重大材料采購、重大費用開支、大筆資金支出進行監控，對經濟業務的合法性、合理性、有效性、原始單據是否合法有效、內控制度遵守等情況進行檢查監督，考核目標成本的運行情況，對成本控制過程中出現的問題，及時與項目領導溝通，采取有力措施，堅決予以糾正。
5、結語
總之，在激烈競爭的外部環境條件下，全面推行精細管理，夯實基礎管理工作，切實加大成本控制和管理力度，建立成本管理責任制及其考核體系，并將其落到實處，是提高項目利潤水平的重要先決條件。
參考文獻：
[1]盛春雷，張新忠．淺談土木工程的施工管理明．中小企業管理與科技(下旬刊)，2010(03)．
鐵路安全管理培訓范文4
以科學發展觀為指導，堅持以人為本，牢固樹立安全發展理念，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開展“安全生產年”活動。以預防為主、加強監管、落實責任為重點，深化安全生產執法、治理和宣傳教育“三項行動”，加快推進安全生產法制體制機制、保障能力和監管隊伍“三項建設”，提高事故預防與應對能力，提高本質安全水平，有效防范和堅決遏制重特大事故，實現全市安全生產形勢明顯好轉，為我市加快推進災后恢復重建和保持經濟平穩較快發展提供安全保障。
二、工作目標
（一）總體控制目標。2010年全市確保不發生國務院、省政府認定的重大以上事故，全力遏制較大事故的發生，最大限度減少各類傷亡事故，各類傷亡事故死亡人數不突破控制指標；按事故隱患治理“三級管理”的原則認真排查事故隱患，限期完成重大安全隱患整治任務。全市各類生產安全事故死亡總人數控制在130人以內。
（二）各縣（區）安全生產控制指標（附件1）。各縣（區）要層層分解2010年安全生產控制指標，確?？刂浦笜巳媛鋵?。堅決遏制較大安全生產事故，杜絕重大以上事故。
（三）市級有關部門（單位）安全生產控制指標（附件2）。市級重點責任部門（單位）除完成共同責任目標外，應會同有關縣（區）實現以下目標。
1、市公安局。不發生因公安交通管理部門管理原因而負主要責任的重大以上道路交通事故；較大道路交通事故不超過前3年平均數；道路交通事故死亡人數控制在90人以內，生產經營性道路交通事故死亡人數控制在53人以內；火災事故死亡人數控制在2人以內；萬車死亡率控制在省政府下達控制指標以內。
2、市交通局。不發生因交通部門管理原因而負主要責任的較大以上道路、水上交通事故和公交事故；生產經營性道路交通事故死亡人數控制在53人以內。
3、市安監局。不發生因安全生產管理部門管理原因而負主要責任的較大以上工礦商貿事故；工礦商貿企業（煤礦、建筑除外）事故死亡人數控制在11人以內。
4、市煤管局。不發生因煤管部門管理原因而負主要責任的較大以上煤礦事故；煤礦事故死亡人數控制在17人以內；煤礦百萬噸死亡率控制在省政府下達控制指標以內。
5、市規劃和建設局。不發生因規劃和建設部門管理原因而負主要責任的較大以上建筑質量安全事故；建筑事故死亡人數控制在3人以內。
6、廣元火車站。不發生因鐵路部門管理原因而負主要責任的較大以上鐵路交通事故；鐵路交通事故死亡人數控制在7人以內。
（四）安全隱患治理目標。各縣（區）人民政府和市級有關部門要繼續堅持重大隱患排查整治信息定期公告制度，進一步規范重大安全隱患的排查、報告、評估、分級、整改及驗收程序，完善隱患管理制度，落實隱患整治責任，推進隱患治理工作。
三、工作措施
（一）全面落實企業主體責任，提高安全管理水平
1、完善生產經營單位安全生產崗位責任機制。生產經營單位要對照《*省生產經營單位安全生產責任規定》等要求，建立健全本單位的安全生產責任體系，樹立“隱患就是事故”理念和“安全生產主體責任”意識，推進隱患自檢自查自改工作，有力促進本單位安全生產工作順利進行。
2、完善生產經營單位安全生產投入保障機制。生產經營單位要按規定足額提取安全費用，?？顚Ｓ?；要及時足額為從業人員繳納工傷保險費。礦山、道路交通運輸、建筑施工、危險化學品、煙花爆竹等領域從事生產經營活動的企業要按規定繳納安全生產風險抵押金，企業生產經營期間發生生產安全事故的，轉作事故搶險救災和善后處理所需資金。
3、完善企業自律的內在動力機制。各級人民政府和負有監管職責的部門（單位）要運用法律的、經濟的和必要的行政手段，激發企業自我約束、自我激勵的內在動力。開展安全生產誠信企業創建工作，制訂企業安全生產誠信管理制度、誠信等級標準，建立企業安全生產誠信評估、機制和安全生產誠信數據庫，建立定期誠信信息通報制度并與銀行信貸等級等掛鉤，樹立安全生產誠信樣板，促進更多的企業增強安全生產自律意識。通過宣傳教育、規范引導、評價表彰、培育示范等途徑，培育企業安全誠信意識和安全道德觀念。
（二）全面落實安全監管責任，強化安全生產管理和監督
1、加強責任體系建設。各級政府及有關部門的主要負責人是本地本部門職責范圍內安全生產工作第一責任人，必須親自抓、負總責；分管安全的副職以及其他副職嚴格落實“一崗雙責”，對分管范圍內的安全生產工作直接負責。各級政府要把安全生產納入當地經濟社會發展總體規劃，明確安全生產指標以及相應的項目、資金和措施。各級安監部門要切實履行安全生產綜合監管職責，加強對同級政府有關部門和下級政府的安全生產工作的指導協調和監督檢查，同時抓好本部門直接監管領域的安全監管工作。負有安全監管職責的政府部門和行業主管部門，按照“誰主管、誰負責”的原則，依法對所監管、主管的行業、領域和生產經營單位全面實施監督管理。
2、加強安全監管體系建設。各縣（區）政府要結合政府機構改革，進一步強化安全生產監管職責，完善安全生產監管、執法、應急救援和職業健康監管等職責體系。鄉鎮（街道）、園區及負有安全監管職責的相關部門要加強和完善行業（系統）安全生產監管隊伍建設，建立健全安全監管機制，增強處置和預防突發安全生產事件的能力，保障人民群眾的生命財產安全。
3、創新監管方式。進一步建立健全安全生產狀況評估、分析制度，適時通報安全生產運行形勢，認真研究事故發生的機理，科學分析不同行業、不同領域、不同地區傷亡事故發生的特點、規律和原因，及時進行預警，有針對性地實施動態管理。進一步健全安全生產例會制度，定期召開安委會例會和安全生產形勢分析會，總結經驗，查找問題。創新例會形式，把召開會議與現場研究解決安全生產重大問題結合起來，增強會議的實效性。
4、加大執法力度?？h（區）、鄉（鎮）兩級政府要按照安全生產屬地管理原則，定期組織開展打擊非法違法行為專項行動，關閉取締無證無照或證照不全的非法企業，對安全隱患突出、安全無保障的企業堅決停產整頓。要建立健全政府統一領導、部門共同參與的聯合執法機制和聯席會議制度，制定執法檢查計劃，推行執法程序化、標準化和規范化，嚴厲查處各類安全生產違法行為。
（三）強化安全生產源頭管理，堅決遏制重特大事故
1、嚴格實施“三同時”制度。新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產使用。礦山建設項目，用于生產、儲存危險物品的建設項目，道路、橋梁、機場、鐵路、碼頭、電站等建設項目和國家重點建設項目應當進行安全預評價和驗收評價。其他建設項目要對安全生產條件及安全設施進行綜合分析，編制安全專篇。未進行安全生產設施“三同時”審查和安全設施未經驗收或驗收不合格的建設項目不得投入使用，審批部門不得辦理行政許可手續。所有建設項目由同級政府發展改革部門及其他有關部門在立項后1個月內送安監部門備案。要嚴把建設項目的設計審查、竣工驗收關，企業資產增量部分不允許出現新的安全欠帳，存量部分的安全欠帳要制訂補還計劃，加快補還。
2、嚴格安全生產行政許可。各職能部門要按照各自職責依法嚴把安全準入關。對已發放安全生產許可證的煤礦、危險化學品、煙花爆竹、非煤礦山、建筑等高危企業，要進行跟蹤督查，確保生產企業和單位持續具備安全生產基本條件。發現已不再具備安全生產條件的，依法停產整頓或吊銷許可證。要通過兼并重組，大力調整經濟結構，加快轉變經濟發展方式，提高產業集中度，淘汰落后生產能力，從根本上增強企業的安全保障能力。
3、嚴格隱患排查治理。進一步完善隱患排查、整治和監督管理制度，規范隱患分級、評估、報告、公告、整改、監督管理以及獎懲。繼續實行重大安全隱患公示制度，定期向社會公告重大隱患的排查和整改情況，治大隱患，防大事故。繼續對各行業重大危險源進行檢測評估分類，逐步建立數字化監控系統。制訂重大危險源應急救援預案，落實應急救援預案的各項措施。
4、嚴格重點行業領域管理。煤礦重點抓好關閉整頓、整合技改，抓好瓦斯抽采利用、監測監控和安全質量標準化、安全高效礦井建設，抓好防瓦斯、防水害、防沖擊地壓等措施，按期完成上級下達的小煤礦關閉計劃。非煤礦山重點抓好礦業開采秩序整頓和采空區治理。尾礦庫重點抓好安全風險評估、監測和危、險庫的治理。危險化學品重點抓好生產、儲存、運輸環節的整治，規范廢棄危險化學品處置點設置。煙花爆竹重點抓好生產企業整改提升，杜絕“四超二改”（超人員、超藥量、超能力、超許可范圍和擅自改變工房用途、擅自改變生產工藝）等違規違章行為?；鸸ぎa品重點抓好非法經營、儲存、使用的整治，淘汰落后生產設備和工藝。道路交通重點抓好危險路段、特種運輸車輛、長途客車、大型貨車、農用車、校車、摩托車超速超載、非法載客及酒后駕駛等安全隱患的整治。建筑施工重點抓好資質掛靠、出讓資質、違法轉包分包工程和不按安全生產規程施工的整治，抓好水電施工項目、重點建設項目。高度重視災后重建項目的安全監管工作，確保建筑工地安全，加強災后重建項目周邊的地震次生災害監控，嚴防因自然災害引發安全事故。水利、消防、特種設備、電力、通信、建材、機械等行業領域要針對各自的薄弱環節和重點、關鍵部位，確安全隱患整治重點及措施，嚴防重特大事故發生。
（四）實施綜合治理，提升安全生產保障能力
1、加大安全生產保障投入。各級政府要把安全生產工作所必需的經費納入財政預算予以保證。加大支持應急救援體系建設、執法裝備建設、安全生產信息化建設和鄉鎮（街道）安全規范化建設的投入力度。抓緊落實“十一五”安全生產發展規劃，科學編制“十二五”規劃，加快實施一批重大安全建設項目。
2、依法規范安全生產秩序。抓好涉及安全生產相關規范性文件的制定、修改和調研工作。繼續在工礦、商貿、交通運輸、建筑施工企業普遍開展安全質量標準化活動和安全文化示范企業建設活動，進一步完善和落實各項安全生產制度規定，建立健全日常檢查、隱患治理、事故防范、員工培訓、安全投入等相關制度和工作程序。把落實安全生產規章制度與開展安全生產專項治理、加強日常監督管理結合起來，構建安全生產工作長效機制。
3、實施科技興安戰略。加快安全生產科技支撐體系和安全生產中介服務體系建設，積極發展和規范管理安全評價、檢測檢驗、安全咨詢認證、職業教育與技術培訓等機構，建立注冊安全工程師服務機構、安全生產司法鑒定中心。整合各方面的優勢和資源，大力開展科技創新、服務、交流與合作，加強安全生產基礎研究和應用研究，力爭在瓦斯抽采工藝、采煤方法、通風系統優化等關鍵技術方面取得突破。要依法開展職業危害和關鍵設施設備的檢測檢驗，為行政執法及企業的安全管理提供科學依據。各級各有關部門要搞好安全生產科技規劃，繼續推廣先進適用技術，規劃一批安全科技示范工程，淘汰一批落后工藝、技術、設施，抓好一批重大項目的立項和可行性研究，努力用高新技術和先進適用技術改造提升安全生產水平。
4、加強安全培訓工作。采用訂單培養等靈活多樣的方式，加大安全生產技能人才培養力度，培養、儲備智力資源，實施科技人才保障。進一步規范培訓工作，全面推行“教考分離”。進一步抓好對縣（區）、鄉（鎮）領導干部和生產經營單位負責人、安全生產管理人員的安全生產管理培訓，提高培訓的針對性和實效性。規范企業用工管理，穩定職工隊伍，認真貫徹落實公司（工廠）、車間（項目）、班組“三級教育”制度。把農民工安全培訓作為強化安全生產的一項基礎工程，以農民工培訓基地為依托，制定出臺優惠政策，用好專項資金，針對農民工的特點，開發適用的培訓教材，切實加強農民工安全知識、安全意識、技術技能教育和培訓，使農民工安全技能培訓實現有序化和規范化。在全社會組織實施“全民安全素質工程”，把安全工作融入生產生活的各個環節，建設以人為本的安全文化。
5、著力防治職業危害。把治理職業危害作為民生工程，在全市開展職業安全健康執法行動，加強作業場所職業危害因素監測、評價與控制，加強煤礦、非煤礦山、建筑、建材、化工等作業場所職業危害監管監察，整治粉塵、有毒有害物資危害嚴重、不具備防治條件企業。建立職業衛生安全許可、職業危害申報和作業場所職業危害監督檢查制度，督促職業危害嚴重的企業設立職業安全健康監督員，指導企業改善作業環境，防范和減少職業危害事故。建立安全生產投入審計制度，對拒不提取、使用安全生產專項經費，造成職業危險和職業危害的，必須依法予以處罰，提高生產經營單位違法成本。
6、進一步加強安全生產基層和基礎工作。繼續推進鄉鎮安全生產規范化建設，規范基層安全管理工作，積極開展安全規范化鄉鎮建設和創建安全社區、安全標準化園區活動，進一步夯實安全生產基層工作。工業園區是企業的聚集區，要作為基層安全管理的重點來抓，搞好園區規劃布局，明確入園企業的安全生產條件。加強企業安全生產基礎工作，推進班組安全基礎建設，建立嚴密、完整、有序的安全管理體系和工作標準，使安全生產工作經?；?、規范化、標準化。
7、加強應急能力建設。加快各級安全生產應急救援管理和隊伍建設。加強區域性應急救援基地建設，形成統一調度、反應迅速、協調有序、科學救援的應急救援體系。建立應急救援資源信息庫，整合應急救援資源。加大應急救援物資和裝備投入，加強應急預測、預警、預報工作和預警信息平臺建設。加強應急救援隊伍建設，定期開展應急救援演練，提高處置突發事故的能力。各級各部門各單位要科學制定應急救援預案，進一步加強應急預案的備案管理工作。
（五）調動各方力量，形成齊抓共管的強大合力
1、切實加強組織領導。各級政府每季度至少召開一次安全生產工作例會，分析、部署、督促本地的安全生產工作。各級領導干部要切實改進作風，定期到礦井、車間、工地檢查安全生產工作。一旦發生突發事件，事發單位負責人和當地黨政領導、相關部門負責人要按規定在第一時間趕赴事故現場，靠前指揮，迅速、有序、高效組織開展搶險救援，最大限度降低事故危害程度。加強安全生產值班值守工作，嚴格重大險情和事故報告制度，確保安全生產信息渠道暢通。
鐵路安全管理培訓范文5
時間的腳步真的很快，忙碌中我們又迎來了新的一年。在此，我向一年來戰斗在生產一線的各位項目經理和全體員工表示衷心地感謝，同時，我代表四建全體員工，向百忙中來我公司指導工作的各位領導表示熱烈地歡迎！
在過去的一年里，面對金融危機對經濟形勢的影響，面對著市場的考驗和挑戰，我公司在上級主管部門的正確指導和大力支持下，在全體員工的共同努力下，各項工作取得了一定的成績，現將一年來的工作總結如下：
一、各項經濟技術指標和目標任務的完成情況
（一）、計劃年度承攬建筑工程4000萬元，實際全年承攬建筑工程3317萬元。
（二）、全年完成建筑業總產值2050萬元。
（三）、質量安全生產指標：
1、現場安全達標率100%，全年未發生任何安全事故。
2、施工質量經有關部門驗收全部達到合格。全年未發生任何質量事故。
3、創建市級文明工地2個，創建成功率100% 。完成了市規劃局、質檢站年初下達的2009年目標任務。
二、具體做法
2009年，我公司繼續學習實踐科學發展觀，以推動公司各項工作順利進行和健康發展。主要反映在以下幾個方面。
在隊伍建設方面：
一是打造團隊精神，繼續塑造良好的企業形象。團隊精神是企業的靈魂。一個群體不能形成團隊，就是一盤散沙。在企業已成為市場竟爭主體的今天，竟爭力、戰斗力決定著我們公司的生死存亡。培育公司的凝聚力，除了其他條件外，良好的團隊精神就成為一面旗幟，它召喚著所有認同我們公司團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現公司和個人的目標而奮斗。為此，我公司通過組織職工外出參觀學習、旅游觀光、參加社會募捐等方式，培養員工的社會責任感，先后為市職業病防治所托老院的老人們捐款一萬元，為區民政事業捐款一萬元；與此同時，還通過配發帶有公司標志的統一工裝、為員工過生日的方式來增強員工的向心力和自豪感；通過開展向我市勞動模范楊瑞輝學習、向身邊先進人物學習等活動，激發員工愛崗敬業精神，用真心實意暖人心、穩人心、得人心，增強隊伍的凝聚力和戰斗力。形成了團結一致、協同合作，高效運轉、和諧發展的新局面。
二是堅持以人為本，努力創造和諧的勞動環境。作為企業，始終堅持把員工的切身利益實現好、維護好、發展好；把員工的積極性和創造性引導好、保護好、發揮好。自覺遵守勞動法，完善勞動合同制，及時繳納養老保險和醫療保險，逐步提高員工工資。隨著社會的發展，要求員工不斷學習，引導員工自我教育、自我提高。使公司管理人員各盡其能，各得其所，人人都在不斷進步，工作效率顯著提高。妥善處理勞資關系，按時支付民工工資，全年未接到任何相關投訴。保持了施工隊伍的穩定。
三是加強職工培訓，不斷提高管理人員的素質。先后組織7人到西安參加省建設廳組織的二級建造師“繼續教育”培訓、2人參加了建造師資格考試培訓、3人參加了“三類人員”安全生產考核培訓、6人參加了企業經理經營管理培訓、6人參加了特種作業人員上崗培訓 ，還有12名特種作業人員已經進行報名，等待上級有關部門通知，隨時準備參加培訓。全年職工教育培訓費用約投資4萬元。
在生產管理方面：
本著“安全第一，預防為主”的方針，樹立“責任重于泰山”的思想，堅持不懈地抓好施工安全管理工作，完善和落實安全生產管理制度，積極開展安全生產月活動和宣傳活動，懸掛橫幅、張貼標語、制作板報，對施工人員進行“關愛生命、安全生產”的安全教育，組織員工觀看消防宣傳演出，參加市質監站舉辦的安全知識競賽，不定地進行安全生產檢查，做到安全警鐘長鳴，使全年各個項目的施工安全得到了保證。廣泛開展文明工地活動，凡夠條件創建文明工地的項目都列入了創建范圍，和項目經理簽訂責任書（內包合同），并實行獎罰制度，對做得好的項目大力宣傳、表彰、獎勵，對做得不好的項目提出批評，并給于一定的處罰。還組織一線項目經理和管理人員20多人參加省建筑施工文明工地現場觀摩會，受到了啟發，學到了經驗。由我公司施工的衣食巷人行天橋是2009年市政府承諾為民所辦大事、實事之一，橋梁長54米，寬3.5米，跨越鐵路和公路，施工難度較大，為了確保安全施工，公司領導和甲方管理人員3次前往閻良鐵路部門辦理相關審批手續。該工程在安全、質量、進度等方面受到了市領導和市民的關注，得到了專家的好評，被評為市級文明工地，為我公司取得市政資質以來的業績添上了濃重的一筆，為市民出行提供了方便，也為銅川的市政建設增加了一道靚麗的風景。
質量是企業賴以生存和發展的根基，一流的產品質量，是企業占領市場的敲門磚，樹立品牌的試金石，形成最終核心競爭力的強有力保障。為堅持抓好施工質量管理工作，把“憑質量生存，靠信譽立足，鑄精品工程，塑企業形象”作為企業的一項長期任務，落實到每一個工程的全過程。王有全、趙栓定、朱金生、程金平等項目經理，憑著對所承擔工程的嚴格管理，為我公司贏得了本年度在區、印臺區和宜君縣建筑市場一定份額。2009年我公司承攬的工程規模相對比較小，但是，我們沒有因工程小而疏忽質量管理，而是一如既往地抓好施工的每一個環節，不合格的堅決返工，例如，在印臺區農民健身工程施工中，因突遇寒流而導致混凝土受凍，造成起沙和裂縫現象，發現問題后，立即停止施工，并制定了切實可行的改正措施。
在經營管理方面：
年初，修訂了公司管理制度，使公司經營工作有章可循，讓項目經理心中有數。在經營管理工作中，及時捕捉市場信息，不斷開拓市場，精心編制投標文件等措施，有效地提高了中標率，全年中標工程30項，造價3千多萬元，在我們中標的項目中，有房屋建筑工程，有水利建設工程，有村通道路工程、有市政橋梁建設工程、還有起重機械按拆工程，施工項目向多元化轉變，處于良好地發展趨勢。
以上成績的取得，是全體員工共同努力的結果，在此，我向在座的各位表示感謝！并通過你們向一年來辛勤工作在各個崗位的員工表示問候，希望大家發揚成績，戒驕戒躁，繼續努力工作，共創美好未來。
三、存在問題
2009年，我們雖然取得了一些成績，但還存在著一些不足或問題，例如，公司管理制度有待于進一步完善，管理人員素質有待于進一步提高，管理工作還不到位，尚未達到上級的要求。
四、2010年工作思路
2009年已經過去，新的一年已經到來，我們的工作即將翻開新的一頁，新的挑戰和機遇正在等待著我們。因此，公司上下要團結一致，每個員工都要解放思想，轉變觀念，開拓創新，務求實效，把公司的各項工作做好。
1、繼續抓好員工隊伍建設。加大對員工的培訓力度，進行上崗前培訓，特別是對特種作業人員，繼續進行專業培訓。抓好“三類人員”安全考核培訓。
2、加強企業管理，不斷完善規章制度，實行激勵機制。
3、在加強對項目部管理，落實目標責任的同時，不斷增強服務意識，積極為項目部服務，促進項目部發展壯大。
4、以人為本，關心員工生活。為員工創造良好的學習條件和工作環境，結合公司實際，逐步提高員工收入。
5、把握有利時機，積極承攬工程，抓好投標工作，搞好公司經營，為下崗職工和農民工創造就業機會，為社會多作貢獻。
鐵路安全管理培訓范文6
關鍵詞：建筑施工；施工管理；質量管理；運用；發展
當前我國的城市當中，建筑的數量不斷上升，同時規模也在不斷的擴大，而人們的質量意識也在增強，這就使得企業在施工的時候必須要做好施工管理，尤其是技術管理的工作，這樣才能有效的提升建筑的質量，促進整個建筑行業協健康發展，滿足人們對建筑質量的相關需求。
1 施工管理中質量管理的重要性
建筑工程的施工時一個非常受人們重視的主題。在工程承的建設和施工中，強化質量管理是保證工程建設中不會出現質量問題的一個十分重要的手段，在施工中，很多因素都會對施工的質量產生重要的影響，它們包括，設備、材料、工藝和人員等，如果在施工的過程中有一個因素被人們忽視，施工的質量都會受到不利的影響，工程在投入使用之后會面臨非常嚴重的問題，甚至還會造成非常危險的安全事故，所以在施工的過程中一定要做好施工質量管理工作，只有這樣才能有效的保證建筑工程承的安全性，這對我國建筑行業的健康和平穩發展也有著十分積極的意義。
2 建筑施工質量管理的特點
首先是影響工程質量的因素多。在一個建筑工程建設的過程中要經過理想和規劃以及設計審核和施工驗收，這是一套非常完整的流程，只要中間有一個環節出現了問題，工程的建設質量都會受到很大的影響。
其次是建筑工程質量波動幅度大，建筑工程本身就是一個復雜而又系統的項目，它所涉及到的層面也非常的多，因此只要有一個方面發生了失誤就可能會造成十分嚴重的后果，施工人員的操作不當就是一個非常重要的現象，材料質量和性能上的差異也會給工程的建設和施工質量造成非常嚴重的影響，設備也是一個非常關鍵的因素，如果設備出現了故障，施工的質量自然也無法很好的得到保證，如果不對這些因素進行有效的控制，就很有可能產生嚴重的安全隱患，甚至是安全事故。
再次是建筑工程的質量問題很多時候并不是非常明顯，在工程施工的過程中，具有著非常強的復雜性，不同施工流程的交接也需要很多的環節，隱蔽工程無論是在數量上還是在規模上都有了很大的提升，在這樣的情況下，如果只是看表面上存在的問題，就會使得整個判斷過程都出現嚴重的事物，甚至還會導致產品質量不符合質量標準。
3 建筑管理中質量管理的應用與發展
3.1 施工中堅持施工質量管理體系
在施工的過程中要一直堅持施工質量管理體系的要求，這是因為這一體系能夠對施工質量有比較好的控制作用，在建筑工程施工之前就應該首先將質量管理體系的框架規劃出來，在施工進行期間應該嚴格的執行這一管理體系，同時現場的施工人員也要不當就安增強自身施工中的工作標準，做好現場施工中的每一個細節，尤其要對容易出現質量問題的環節予以高度的重視，不斷強化管理，避免低質量工程的出現。
3.2 加強職工的管理培訓
第一，在施工職工中建立“質量第一”的理念，增強施工團隊的責任意識，減少由于職工的疏忽而造成的事故發生。第二，采用各種方法去調動職工的工作積極性，并充分去挖掘職工的潛能，幫助職工作好其職業規劃，讓企業的所有職工都能發現自己留在企業奮斗的價值。建立有效的職工激勵體制，對職工工作進行賞罰分明，同時從物質與精神方面對職工進行激勵，培養團隊人員的凝聚力及抵抗風險的精神。最后，應當明確好施工團隊的管理制度，著力去提升施工團隊的素質，施工人員的能力高低直接關系到建筑工程質量的好壞，所以，施工企業必須做好施工人員的培訓，并選擇好優秀的施工團隊。
3.3 控制施工材料的質量
建筑工程的原材料質量不僅是工程質量的基礎，也是保證工程質量的重要條件，所以，對施工材料的質量進行加強控制，首先，在對工程材料進行驗收時要注意檢查工程材料的尺寸、性能、外觀、材料證明文件以及各種相關技術指標。對于一些重要的工程材料的試驗取驗、送檢都應當由監理人員在現場加以見證，并確認材料的取樣是否符合標準。在建筑施工過程中采用的材料比較多，而最常用的建材是水泥、磚塊與鋼筋等。水泥是一種非常容易變化的質量材料，它是建筑工程安全性的重要影響因素之一，所以，要對水泥做好檢驗、抽檢，并對存放的倉庫做好保管、通風、干燥的準備，不同規格的水泥應當分開保存，分開使用。鋼筋也要進行分門別類，對鋼筋抽樣后進行力學的性能試驗，了解不同產品的標準和施工的要求規則。
4 做好施工機械設備的管理和維護
一個工程企業的管理者應當充分意識到：只有做好施工機械設備的合理維護和管理工作，才能提高機械設備的性能和生產效率，才能最終達到提高建筑工程施工的效益。因此，先要建立施工機械設備的完善管理體制，做好定人、定崗和定職責的事項，從而使得建筑工程綜合、全面、統一三面協調管理。再對施工機械設備的平常保養嚴格執行以及建立定期保養體系。不同類型的工程機械設備在施工運用中的作用不同，也就對可靠性的要求也不一樣，不同的維修體系具有不同的長處，因此可以靈活地推行多種維修制度來滿足不同時期的需求。最后，使用專人去施工機械設備入場前進行檢驗，從而保證機械的運行狀況沒有故障的進入工作場地，另外項目部門要配備專門人員去負責機械設備的維護和管理。
5 利用新技術提升工程質量的水平
施工企業在對工程進行建設的過程中，為了提升工程的施工質量以及最終的使用質量，就必須對工程的建設方式進行及時的轉變。在對工程的質量進行控制時，可以利用新設備、新工藝來提升機械施工的專業化以及自動化水平。在施工的過程中，施工單位一定要對建筑的防滲水施工、腳手架的搭建、鋼筋混凝土的澆筑以及模板的設置等新型施工技術進行嚴格的控制，以便于提升工程的整體施工質量。
6 加大建筑工程施工質量的監督落實
我們國家的建筑質量管理部門關于建筑工程的施工標準和質量要求，已出臺了相關的規定與標準，建筑工程建設與施工部門也做出了相關的規定。但是，在建筑施工的過程中，仍然存在著一些管理和施工的質量問題，這主要是因為沒有嚴格的遵循質量管理的標準和規范導致的。所以，在建筑施工落實的過程中，需要通過加大質量宣傳和教育力度，來提升施工、管理人員的質量意識，并通過加大建筑施工質量的監督，來提升施工的質量。通過有利的措施，使得建筑工程施工和監理部門提升工程的質量意識，做好規范的落實和監督工作。
結束語
在建筑工程施工建設的過程中，質量因素一直都是人們非常重視的一個因素，由于這個因素大的影響要素比較多，所以做好施工中的質量管理就有了一定的難度，但是施工質量對整個工程的安全性和穩定性而言又有著非常重要的意義，所以需要管理人員在施工中不斷提高自身的管理水平，這樣才能更好的提高建筑工程的整體質量，滿足人們對工程質量和功能的要求。
參考文獻
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