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城市燃氣發展報告范文1
關鍵詞：燃氣工程；施工管理；安全生產運營
1前言
在我國的城市建設中，其安全生產運營管理水平和質量的好壞對于城市居民的燃氣使用有著重要的作用。一旦城市燃氣施工工程出現問題，就會對市民的生命安全造成一定的影響。因此，在城市的燃氣建設中，針對其中存在的設備管理問題、燃氣工程設計方案不科學合理，安全措施和安全教育不到位等問題進行分析和解決，進而避免燃氣工程施工和安全生產運營管理中出現的問題，進而促進城市燃氣工程的順利施工，保障城市燃氣建設的可持續發展。
2城市燃氣工程施工和安全生產運營管理中的難點
2.1施工設備管理存在問題
在城市燃氣工程施工和安全生產運營管理中，其施工設備管理存在漏洞，是其存在的問題之一。在城市燃氣工程施工中，工作人員對設備的安全缺乏監管，使得設備存在不符合使用標準的問題，加之工作人員不能正確使用設備，進而在施工中出現失誤，影響城市燃氣工程施工。
2.2燃氣工程的設計方案存在漏洞
燃氣工程的設計方案存在漏洞，對設計方案不能科學的進行規劃，也是城市燃氣工程施工和安全生產運營管理中存在的問題。在進行燃氣工程施工前，對施工現場的情況沒有進行徹底的調查，進而使得燃氣工程的設計方案不符合其施工情況。
2.3安全措施和教育不到位
在城市燃氣工程施工建設中，對工程的安全措施的實施不到位，安全教育不到位，進而影響城市燃氣工程的施工建設。由于燃氣工程施工建設中其不安全因素對燃氣的施工建設有著重要的影響。因此，加強燃氣施工建設的安全措施的實施和安全教育就顯得尤為重要。
3解決城市燃氣工程施工和安全生產運營管理問題的策略
3.1強化安全措施的實施和安全教育
強化安全措施的實施和安全教育，是解決城市燃氣工程施工和安全生產運營管理問題的重要途徑。在城市燃氣的安全生產運營管理中，對工程施工進行安全措施的實施顯得尤為重要。首先要對用電進行安全管理，在用電管理中，要安排專業人員進行管理，管理人員必須具有上崗資格證，并對操作人員進行專門的考核，考核通過之后方可上崗。之后，在安全措施的實施中，要在帶電的周圍進行警示牌的樹立，防止由于觸電出現安全事故。其次，要對工程施工人員進行安全教育，在進行施工前，管理部門要針對施工中常見的安全問題對施工人員進行講解，使施工人員在進行施工時避免類似問題的出現，進而提高施工人員的安全防范意識。因此，在進行城市燃氣工程施工中，要強化安全措施的實施，并對施工人員進行安全教育，進而提高施工單位安全生產運營管理水平，促進城市燃氣工程的順利實施。
3.2加強對施工設備進行監管
在進行城市燃氣工程施工中，加強對施工設備的監管，規范使用標準，進而保障城市燃氣安全生產運營管理質量。在城市燃氣工程施工中，設備的安全使用是城市燃氣安全生產運營管理的重要保障。首先要對設備的使用進行安全規范。在城市的燃氣工程建設中，要加強對施工設備的安全監測，定時對設備進行管理，保障設備能夠隨時使用。同時，可以通過制定相應的設備管理制度，對監測人員進行責任分配，一旦設備管理和監測出現問題，對相應的負責人進行責任追究，進而減少其相互推卸責任和扯皮現象的出現。此外，通過對設備管理的內容和標準進行條例規范，對設備管理進行制度化，進而保障施工設備的質量。故此，通過相應的規章制度，規范施工設備的安全標準，加強對施工設備進行監管，進而提高城市燃氣安全生產運營管理效率和質量。
3.3優化燃氣工程的設計方案
在城市燃氣工程建設中，對工程的設計方案進行優化和改良，進而提高安全生產運營管理效率。在進行城市燃氣工程的建設中，首先要先對施工區域進行調查，根據施工區域的實際情況，對其形成調查報告。在調查報告中要對施工現場的地質以及建筑物分布進行詳細說明，其中包括施工中的注意事項。之后設計人員根據調查報告對城市燃氣工程進行圖紙設計，在沒有涉及到施工安全的情況下，設計人員可以根據其他人的意見和建議對設計圖紙進行修改，進一步優化施工的設計圖紙和方案。此外，在城市燃氣工程的設計方案中，要對工程的施工技術進行了解，使得施工能夠順利實施。在進行施工的過程中，不能擅自改版施工圖紙，防止出現施工問題。因此，在進行城市燃氣工程施工和安全生產運營管理中，優化城市燃氣工程的設計方案，根據工程施工現場的情況對施工圖紙進行科學合理的設計，從而保障城市燃氣工程施工的順利實施，提高安全生產運營管理水平。
4結束語
總而言之，在城市的燃氣工程施工中，保障燃氣工程的安全生產運營管理是我國燃氣建設的首要任務，是城市居民安全使用燃氣的重要前提。因此，在這樣的狀況下，通過對我國燃氣工程施工和安全生產運營中的困境和問題進行分析，通過強化安全生產措施的實施以及安全教育，提高工作人員的安全意識，加強對施工設備的監管，優化燃氣工程的設計方案，進而不斷提高城市燃氣工程施工和安全生產運營的管理水平，保障城市建設的可持續發展。
參考文獻：
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城市燃氣發展報告范文2
[關鍵詞]燃氣 安全管理 安全生產 運行安全
中圖分類號：P618.21 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）10-0363-01
燃氣用鋼管設計壽命為15年到20年，多數城市燃氣中壓燃氣管網及早期投入運營的低壓管網運行20年左右時間，已接近或達到壽命終點，多數管網處于事故多發期。近幾年，管網系統腐蝕穿孔事故頻發，且呈上升趨勢，城市燃氣管網老化，已成為燃氣輸配的重要安全隱患。
根據中國特種設備檢驗檢測研究中心對部分城市中低壓管網進行了檢驗和安全評估，并出具了《在用埋地壓力管道全面檢驗報告》，檢測結果令人堪憂。其中管道的較高絕對風險等級達73.53%-83.1%，其余為中等風險等級。主要風險表現為：管道處防腐層部分破損，管壁銹蝕嚴重，個別管段局部管道壁厚減薄1-3.5mm。根據上述結論，對于高風險的燃氣管道系統應進行更新、改造、防止惡性事故的發生。
1 城市燃氣管道安全隱患
1.1 燃氣泄漏的危害
在燃氣行業中，每年因燃氣泄漏引發的安全事故不勝枚舉，造成人員傷亡和財產損失的教訓極為深刻。就其泄漏的危險性，我們可歸納為以下三方面：
1.1.1 物料和能量的損失
泄漏首先是流失了有用的物料和能量，增加了能源的浪費和消耗。其次，還會降低生產裝置和機器設備的產出率和運轉效率，嚴重的泄漏還會導致生產裝置和管網設施無法正常運行，被迫停產、停氣、搶修，造成嚴重的經濟損失。
1.1.2 環境污染
燃氣一旦泄漏到壞境中，是無法回收的，污染的空氣、水或土對人體健康造成極大的危害。
1.1.3 引起事故和災害
泄漏是導致燃氣生產、儲存、運輸和使用過程發生火災、爆炸事故的根本原因。
1.2 事故類型
1.2.1 爆炸
燃氣是一種易燃易爆、易流動，易擴散的氣體，泄漏的燃氣與空氣形成爆炸性混合物，其濃度達到爆炸極限（液化石油氣的爆炸極限為1.5%-9.5%，天然氣的爆炸極限為5%-15%，人工煤氣的爆炸極限為6.5%-36.5%）遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。燃氣爆炸必須同時具備三個條件：可燃氣體與空氣混合物中燃氣的含量達到爆炸極限范圍內；有火種或熱源存在；處在密閉的容器內，或相當于密閉容器的環境內。我們應該重視燃氣的安全使用，掌握安全、正確的使用方法，選用優質安全的燃具并定期保養保持完好；使用場所應保持通風良好，以及時補充新鮮空氣、排出廢氣和萬一有泄漏的燃氣；燃氣用畢應隨手關閉閥門；愛護家中的燃氣設施應并經常自查，發現問題及時報修，發現漏氣要杜絕明火和開關電器的火花，不要私自拆修；安裝使用燃氣泄漏報警切斷裝置以及時報警并切斷氣源防患于未然。
1.2.2 火災
閃點越低，火災危險性就越大。由于天然氣的閃點低，引燃能量小，因此極易發生火災。燃氣的火災具有隱患不易發現、火情猛、火勢大，繼生災害大等特點。當燃氣管道、用氣設備發生燃氣火災時，首先要用隔離法設法關斷離事故現場最近的燃氣管線上的閥門。當室內著火，如果當時門窗緊閉，一般來說不應急于打開門窗。因為門窗緊閉，空氣不流通，室內供氧不足，火勢發展緩慢，一旦門窗打開，大量的新鮮空氣涌入，火勢就會迅速發展，不利于撲救。如果燃氣著火時將其它物品（如門窗、衣服、家具）引著了，火勢小時，應當機立斷，采用冷卻法用水滅火；火勢大時，應一邊撲火，一邊設法報告消防部門來撲救。報警后，要派人到路口迎接消防車，以免他們一時找不到地方?；饟錅绾髴⒁忸A防燃氣中毒，對燃氣設施要認真檢查，確認合格后方可恢復供氣。
1.2.3 中毒
泄漏的高濃度燃氣被大量的吸入人體內后，就會中毒，使人出現不適，嘔吐、昏迷甚至是死亡。天然氣中含有微量的硫化氫。當空氣中硫化氫濃度達到0.02克/立方米時，就會引起輕度中毒，出現惡心、頭昏、頭痛、疲勞、胸部有壓迫感及眼、鼻、咽喉黏膜的刺激癥狀。如果硫化氫的濃度在0.6克/立方米以上時，即發生劇烈中毒癥狀，常常出現抽搐、昏迷，直至呼吸中樞麻痹而死亡。凈化后的天然氣，由于硫化氫含量甚少，其毒性微不足道。但當空氣中天然氣含量達到10%以上時，氧的含量相對減少，人體就會出現虛弱、眩暈等腦缺氧癥狀，進而失去知覺甚至死亡。
2 城鎮燃氣行業的首要工作就是安全生產，確保燃氣安全運行
2.1 燃氣公司自身建設
由于燃氣行業的改革相對電力、水等公用事業行業較開放，原有的地方國企或重組或被兼并，新舊體系、人員處于較為波動的時期，特別是投資資本（公司）在燃氣行業收益較低、回報周期較長的客觀情況追求短期效益，對安全管理的建設有所放松，或投入不足。另外一個原因就是新的燃氣公司運行管理經驗不足。
燃氣公司必須從保障行業健康、平穩發展的高度認識安全管理工作。首先，在投入上保障，不僅僅是資金，還包括人力。在安全管理方面應配置綜合素質和能力較強的人力，同時加強生產運行管理、操作人員的培養。其次，強化安全管理體系建設，責任體系、組織架構、制度文化等諸多方面。在這里要特別強調安全執行力的問題，不能有效地執行，安全隱患將日積月累，最終形成事故。
2.2 行政主管部門與專業政府部門的監管
政府職能部門要嚴格把關地下管線施工報裝審批程序，規劃、城建等政府的職能部門在核發工程施工規劃許可證時，凡涉及或影響到地下燃氣管線的，應要求建設單位先與燃氣安全主管單位及管線業主單位進行銜接協商，工程施工范圍大、工期長的建設項目，政府相關職能部門要組織召集各地下管線業主單位及工程施工單位召開工程施工協調會議，并要求施工單位在施工過程中采取相應的防范措施后，再核發工程施工建設規劃許可證，以控制施工外界因素損壞燃氣管線造成燃氣泄漏安全事故的發生。
由于大量的城市燃氣市場完全是從無到有，以前根本沒有管道燃氣，當地的政府行政部門沒有此方面的人才儲備，也沒有成熟的監管經驗和體系；其他相關政府部門的監管又各有側重，政府監管短時間內無法系統化。此種情況也給投資資本公司心存僥幸提供了一定的外部條件。
2.3 公眾教育
當燃氣作為新鮮事物走近公眾，我們的政府及有關部門以及燃氣公司是否投入足夠的力量對公眾進行教育，他們是否掌握應有的安全使用知識和技能，是否能夠正確地應對一些緊急情況。筆者認為，使公眾獲得足夠的相關教育，既能夠降低運行管理成本，同時也能夠減少燃氣對城市安全的影響系數。作為監管者的政府部門和服務供應商的燃氣公司應該認識到，作為每一個終端用戶的公眾是安全管理的重要對象，他們由于安全意識不足或者操作不當導致的后果一般比較嚴重，戶內燃氣泄漏和爆炸的事故時有發生。安全管理不應僅僅局限于燃氣公司內部。
參考文獻
城市燃氣發展報告范文3
關鍵詞：室內燃氣管；暗裝；可行性；材料；安裝技術
Abstract: The indoor gas pipe concealed is a humane requirement, and it is a necessary trend for indoor gas installation technology development. Through demonstration and practice in technology and security. Plastic composite pipe can meet the requirements. But the technology also needs the national norms and standards support.Key words: indoor gas pipe; concealed; feasibility; materials; installation technology
中圖分類號：TS914.3+3文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
引言
隨著人民生活水平的不斷提高，居室的裝修日趨美化，將室內的各種管線作暗埋處理已是用戶對室內裝修提出的新要求。好多有管道氣的城市也同樣存在這種情況，解決好這個問題，將使城市管道氣的發展更加符合個性化要求，是城市燃氣管道發展的必然。
室內燃氣管道暗裝的可行性
《城鎮燃氣設計規范》（GB50028――2006）允許管道暗設，但要求苛刻，只能設在吊平頂內或管溝、管槽中，管溝、管槽應設活動門和通風孔，如若按這樣施工，其施工成本較大且繁瑣，同時也難達到用戶滿意的裝修效果。對《城鎮燃氣設計規范》第七章第2小節第十七條進行解讀，可以得出這樣一些認識：
1/管道來說，其內外壁的腐蝕及連接處的放置問題，都有可能使管內氣體發生泄漏，對暗藏管設置活動門和通風孔，能及時發現問題，方便維修。
2.管材耐腐蝕性強，且無接口，那就沒有必要經常對管道進行檢查，也無須做什么維修，這就可以省去活動門和通風孔之類設施，而將管道直埋。按照這個思路，我們認為只要找出合適的管材及其施工方式。室內燃氣管道暗裝是完全可行的。
室內燃氣管應當有如下特性：
耐腐蝕、抗老化、壽命長；
直埋部分不得有接口，即管材可達任意長度并可自由彎曲；
強度滿足輸送帶壓氣體的要求；
價格適中，安裝簡便。
無縫鋼管和鍍鋅鋼管是我們最為常用的管材，但這兩種管材若進行暗埋，連接方式必須采用焊接，在各家各戶施焊及進行焊口探傷是不實際的，加上外防腐，還有較貴的無縫彎頭等管件，其綜合造價也讓人難以接受，顯然不能考慮。
城市燃氣發展報告范文4
一、指導思想
按照“安全第一，預防為主”和堅持政府統一指揮，有關各方協調一致原則，提高對燃氣安全事故的處置能力和快速反應能力，最大限度地避免和減少人員傷亡、財產損失，維護社會穩定。
二、適用范圍
本預案適用于市燃氣產業集團有限公司的下屬單位、部門在生產管理范圍內發生的重大生產安全事故，具體為：
1、造成一次性死亡2人（含2人）以下或人員重傷1人至9人的事故
2、造成直接經濟損失二萬元及以上的事故；
3、造成區域性管道燃氣用戶停氣、失壓或超壓五千戶以上的供氣事故。
發生一次性死亡3人（含3人）以上或重傷10人及以上的重特大生產安全事故，或事態有可能進一步擴大，可能發展成為重特大生產安全事故的，由集團公司申請啟動《市重特大生產安全事故應急救援預案》。
三、組織機構及職責
（一）、建立市燃氣產業集團有限公司安全事故應急處置領導小組（以下簡稱領導小組）。領導小組負責統一領導和指揮協調燃氣安全事故的應急處理工作；根據事故嚴重程度，決定要求啟動《市重特大生產安全事故應急救援預案》和要求援助，決定向行業主管部門、安全監督管理等部門的匯報；決定燃氣安全事故的新聞；決定臨時調度有關單位的人員、車輛、物資以及燃氣安全事故應急處置的其它重大工作。
領導小組下設辦公室（由集團公司有關部門抽調人員組成，設在企業管理處），具體負責燃氣安全事故應急處置有關組織、協調工作，并傳達領導小組有關指令。經領導小組授權，組織有關部門、專家進行現場調查取證，并根據現場調查結果和專家意見，擬定事故處置的技術措施。負責對外協調溝通、事故分析匯總、信息上報等工作。
（二）、建立市燃氣產業集團有限公司燃氣安全事故救援保障小組，由領導小組辦公室及市燃氣有限公司、天然氣投資有限公司、市新源城市燃氣管網發展有限公司、縣中國輕紡城管道燃氣有限公司等有關部門和單位的相關人員組成。在領導小組統一指揮下，負責現場滅火、設置警戒區域、維護現場秩序、保護事故現場、收集相關證據、疏通道路交通、組織危險區內人員撤離、勸說圍觀群眾離開現場、嚴防新的傷亡事故發生。負責現場指揮人員和搶救人員的食宿安排；如發生大面積停氣事故，應配合政府有關部門及街道（社區）做好居民安置和生活安排工作；做好群眾的思想穩定工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩定因素。
（三）、在市燃氣產業集團有限公司安全生產委員會的領導下由企業管理處組織有關專家及相關人員組成事故調查分析小組。在領導小組統一指揮下，按照國家有關法規規定的程序和要求，及時組織事故調查組開展事故調查處理工作，按規定上報事故調查處理結果，并提出對事故責任部門、單位和個人的處理建議。
四、各相關部門（單位）職責
企業管理處：落實領導小組關于事故處置的各項要求和精神，協助領導小組進行現場指揮協調；做好事故調查工作；協助做好救援保障工作；落實相關隱患整改等。
辦公室：及時向市政府及有關部門匯報重特大燃氣安全事故情況，負責統一事故信息及搶險救援情況，做好新聞媒體的協調工作；做好12345市長熱線投訴的回復及處理工作等。
市燃氣有限公司：負責轄區內安全事故的緊急處理和善后工作。負責制訂應急救援預案，組建應急搶險隊伍，做好生產調度，采取相應手段控制事故發展蔓延；做好用戶通告和對市民群眾的宣傳、解釋、勸導、安置、生活保障等方面的工作；負責做好現場警戒、疏散、疏導工作；負責制訂搶險方案，迅速開展事故搶險；負責做好救援保障工作；做好用戶處置工作；配合事故調查；配合天然氣投資有限公司做好降壓工作；援助集團下屬其它公司開展事故處置和救援工作等。
天然氣投資有限公司：全面負責轄區內安全事故的緊急處理和善后處理工作。負責制訂應急救援預案，組建專業應急搶險隊伍，配置完整的高壓管道搶修工具、裝備；負責現場緊急疏散、疏導工作；做好現場警戒工作；做好生產調度，采取相應手段控制事故發展蔓延；制訂搶險方案，落實搶險隊伍和搶險物資，迅速開展事故搶險；做好下游企業及用戶通告和對市民群眾的宣傳、解釋、勸導、安置、生活保障等方面的工作；負責做好救援保障工作；配合事故調查；援助集團下屬其它公司開展事故處置和救援工作等。
市新源城市燃氣管網發展有限公司：負責所承接施工項目的事故搶險救援工作；協助市燃氣有限公司等兄弟單位開展事故搶險搶修工作。負責制訂應急救援預案，組建應急搶險隊伍，采取有效手段控制事故發展蔓延；負責施工項目現場緊急疏散、疏導工作，做好現場警戒工作；負責制訂搶險方案，迅速開展事故搶險；負責做好救援保障工作；配合事故調查；援助集團下屬其它公司開展事故處置和救援工作和落實搶險物資等。
縣中國輕紡城管道燃氣有限公司：全面負責轄區內安全事故的緊急處理和善后處理工作。負責制訂應急救援預案，組建應急搶險隊伍，做好生產調度，采取相應手段控制事故發展蔓延；制訂搶險方案，落實搶險隊伍和搶險物資，迅速開展事故搶險；做好用戶通告和對市民群眾的宣傳、解釋、勸導、安置、生活保障等方面的工作；負責做好現場警戒、疏散、疏導工作；負責做好救援保障工作；配合事故調查；配合天然氣投資有限公司做好降壓工作；援助集團下屬其它公司開展事故處置和救援工作等。
財務審計處、投資管理處：作為事故調查小組成員單位，配合企業管理處對事故損失進行評估。
五、報告制度及處置程序
（一）、報告制度
1、發生事故的燃氣供應單位接警后，應立即報告領導小組辦公室和集團領導，涉及公安、消防、交通、救護等工作的，應撥打“110“報警電話、”119“火警電話、”“120”急救電話等。
2、集團公司接到報告后，應立即派員趕赴現場，并根據事故發生態勢按規定將初步情況報行業主管部門和其它有關部門。
3、燃氣事故發生單位在發生重、特大生產安全事故后應在1小時內報告領導小組辦公室和安全分管領導，并在12小時內將事故簡要情況書面上報集團公司安委會。事故書面報告內容應包括：發生事故的時間、地點、人員（包括姓名、年齡、性別、身份）、傷亡及損失情況、事故簡要經過、事故發生原因的初步判斷、事故發生后采取的措施和事故現場控制情況、事故將會造成的影響以及報告人。由于事故現場情況變化導致傷亡人員數量變化時，事故發生單位應及時補報。
（二）、處置程序
1、各相關人員在接警后應立即趕赴現場，按職責分工開展工作，并聽從領導小組的統一指揮。
2、及時搶救生命。凡事故現場發生人員傷亡，救援保障組應首先組織力量全力搶救傷員，送入就近醫院搶救。
3、制止事故發展或及時消除隱患。如事故有進一步發展的可能，要積極組織人員、設備或物資，盡快制止事故發展并及時消除隱患；如發生燃氣大面積泄漏或爆炸，應果斷采取疏散人員、切斷氣源、堵絕火源等措施，避免再次發生人員傷亡。
4、警戒與疏散。事故現場需緊急疏散人員或物資時，應在最短時間內劃定警戒范圍，組織引導人員、車輛和設備的疏散。如發生燃氣泄漏，現場應禁止所有火種，人員應向逆風方向疏散。
5、做好現場保護。在事故處置過程中，應保護好現場，為事故調查、分析提供直接證據，待事故調查組有明確指令后，再決定清除事故現場。如因搶救傷員、防止事故擴大及疏通交通等原因需要移動現場物件的，應當做好標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員簽名，妥善保護現場重要痕跡、物證，必要時應對事故現場和傷亡情況進行錄像或拍照。
6、聯系外界救援。因處理事故需要有關部門的支援配合的，由領導小組統一協調、調度、落實。
7、事故處置結束后，事故調查組應及時開展調查工作，查明事故原因、人員傷亡及財產損失情況，查明事故的性質和責任，提出事故處理意見及防止類似事故再次發生所采取措施的建議，以及對事故責任者的處理建議，檢查控制事故進一步發展的應急措施是否得當和落實，寫出事故調查報告后報集團公司安委會。如上級政府及有關部門組成調查處理工作機構，事故調查組應如實提供證據并配合調查。對處置事故中表現突出的個人與單位應予表彰。
六、工作要求
（一）、提高認識，加強領導。各部門和單位要從講政治、保穩定、促發展的高度來認識這項工作的重要性，切實加強領導，做好燃氣安全事故預防和應急處置工作，確保國家和人民生命財產安全。
（二）、熟悉預案，組織演練。各有關部門和單位要組織有關人員認真學習本預案，明確各自任務要求和處置措施，并定期組織訓練和演練。
（三）、各有關部門和單位要做到裝備、人員落實，做到召之即來、來之能戰、戰之能勝，力爭把事故造成的損失降到最低程度。
城市燃氣發展報告范文5
【關鍵詞】 燃氣管道 安全管理
近幾年，隨著城市燃氣普及速度的加快，越來越多的人親身體會到了城市燃氣的便利，與此同時，城市燃氣安全管理問題也日漸凸顯，并受到了社會各界人士的廣泛關注。
1. 城市燃氣不安全因素分析
城市燃氣管道的安全運行是一個龐大而復雜的系統工程，安全管理問題存在于城市燃氣輸送過程的每一個環節中，從上游采氣環節、輸送環節到用戶使用燃氣環節等都可能有安全管理風險。
1.1上游采氣環節。上游采氣環節受地質環境的影響很大，例如汶川地震中，致使中石油在西南地區的油田部分氣井關閉，城市燃氣的日產量大大減少。
1.2燃氣輸送環節。在我國當前所使用的城市燃氣輸送方式主要有管道燃氣、液化燃氣等，在這些輸送方式中，管道輸氣方式相較于其他的方式雖然安全性較高，卻并不意味著沒有安全隱患，而是這種管道輸氣方式也同樣存在著發生重大事故的風險因素。根據調查，發現由于管道的腐蝕、焊接等原因可能會引起管道輸氣發生事故。
1.3燃氣接收站環節。燃氣接收站主要負責各城市燃氣的接收、調壓、輸送等工作內容，這個環節也同樣存在著安全風險，主要的安全風險是設備是否安全使用、安全管理、工作人員是否按章作業等。
1.4用戶使用環節。用戶包括有工業用戶和居民用戶，雖然工業用戶使用燃氣量大，但是因其安全措施等都比較齊全，一般很少發生安全事故；反觀居民用戶，雖然燃氣用量不是很大，但是由于他們對燃氣的不正確使用，反而容易發生安全事故。
2. 城市燃氣安全管理的基本原則
2.1符合相關規定原則。當前，政府正日益淡化對對社會主義市場經濟的過度干預，而在行政管理方面卻逐步加強監督。在生產經濟方面，燃氣企業在輸送城市燃氣各個環節都要遵循相關的法律法規及行業標準等要求，要清楚的明白具體的條款規定，把慣常做法與行業標準區分開來，此項原則即為燃氣企業要遵循并嚴格執行各類相關要求和行業標準等。
2.2抓住關鍵問題原則。在城市燃氣安全方面，要做的安全管理包含有多項工作，而且要管理的事物瑣碎、復雜，在不同級別、不同部門、不同崗位的安全管理人員要做的安全工作也不相同。例如，生產部門的安全管理人員要注重抓住本部門的關鍵安全問題，并著手解決，而安全職能部門的安全管理人員要引導各部門關注各自部門的重大安全風險，并及時采取措施消除安全隱患。
2.3存在安全隱患的企業要限期整改原則。對于燃氣企業而言，如果能做到及時發現各個環節的安全風險，及時采取措施控制安全風險、消除安全隱患，那么基本上這個燃氣企業就不會發生安全事故。但是在實際中，根本就不存在這種可能性，基本上在安全檢查中才會發現并正視安全隱患。燃氣企業一旦發現安全隱患，最恰當的做法是設定合理的期限，采取有效的措施及時地消除安全隱患。
2.4實行獎勵和懲罰并用原則。獎勵和懲罰是激勵與警醒職工的一種手段。在燃氣企業中，調動職工對于安全工作的重視、降低安全隱患的最好最快的辦法就是實施獎罰政策，獎勵或懲罰不是最終目的，無論何種手段最終都是要消除安全隱患、安全事故。
3. 城市燃氣的安全管理措施
在實際工作中，對于城市燃氣管道的安全事故的預防、控制等是一個系統的復雜的難題，在城市燃氣輸送過程中，大部分的管道線路和設備等基本上都在地下，有著接點多、管線長、覆蓋面廣的特點，一個環節出現安全問題，可能會導致整個城市燃氣系統的癱瘓，造成無法估計的生命安全以及經濟損失，因此及時地發現并消除安全隱患成了整個城市管網安全運行中亟待解決的難題，為此，筆者從以下幾點提出了一些安全管理措施：
3.1燃氣企業要完善現有的安全管理制度。安全事故的發生，往往不能被及時發現，而大多是在安全檢查中才發現，此時進行整改可能會對燃氣企業造成一定的經濟損失。這很大程度上是由于現有的安全管理制度不完善造成的。完善現有安全管理制度，制定定期檢查計劃，組織員工進行實戰演習，使得企業職工融入安全生產的工作氛圍中，提高大家對安全生產的重視程度，這對于及時消除安全隱患，防患于未然具有極大的促進作用。
3.2加大技術投入，積極引入先進技術。積極引入新技術，逐步建立GIS、SCADA等信息系統，完善過去傳統的管理方式，使得燃氣企業達到現代化的技術水平。GIS系統能夠將燃氣管網所分布的地面實體圖形數據存儲，之后進行空間分析得出結論，并可以結合相應的理論來制定決策。SCADA系統在城市燃氣輸送過程中能夠達到對燃氣輸送管道工況進行監測的目的，同時，還可以在燃氣企業內部實現資源共享，保證燃氣輸送安全的同時，大大節約了企業成本。
3.3從施工各個環節上強化安全防范。首先從城市燃氣管道施工過程方面，承擔燃氣管道工程的施工單位必須具備建筑施工安裝相應的資質，在施工過程中，對質量檢查和驗收必須要嚴格加強。與此同時加強對管溝與管基施工方面的管理。一般情況下燃氣管道進行埋地敷設，所以在回填土和地面的外部載荷的長期作用下，對管道抗拉抗壓強度要求較高，并且要按照實際情況的需要合理的進行開挖深度與回填的密實度等施工系數的計算與管理。在管材的選型與質量方面也要做到嚴格把關，對于管材商的許可證以及管材的合格證、材質分析化驗報告、試壓報告等材料進行有效地管理。保證管材的質量符合技術要求。對管材進行如涂刷防腐漆等防腐技術處理，及時有效地防治管材腐蝕、生銹等現象。與此同時對管溝回填加強監管。在進行分層回填的工作時，應當按照規定進行分層夯實。對于靠近管頂的土層要進行人工夯實。保證管溝的夯實質量，防治由于多年擠壓而出現地面下沉、重載荷作用下導致管道斷裂或泄漏等現象。
參考文獻：
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城市燃氣發展報告范文6
隨著陜甘寧天然氣進京，北京市天然氣供應量迅速增長，截止到1999年底，天然氣年購入量達到7．64億立方米，是1995年年購入量的6．3倍。計劃到2000年底，天然氣年用氣量將達到10億立方米，實現國家計委批復的《北京市引進陜甘寧天然氣市內工程可行性研究報告》中預定的用氣目標。預計到2002年北京市天然氣年用氣量達到18億立方米，2005年北京市天然氣年用氣量達到40億立方米。
燃氣供應量的增加，為城市燃氣發展開辟了廣泛的空間，燃氣應用多樣化已呈現在每個燃氣經營者和使用者面前。燃氣空調(直燃機)、燃氣鍋爐、燃氣發電、燃氣汽車、以燃氣為熱源的燃氣蒸汽聯合循環發電供熱機組都開始得到利用，顯示出遠大的途。
但是在燃氣資源增加和利用逐步擴大的同時，還需要考慮平衡現有能源資源問題，燃氣和相關能源(電、油、煤等)的合理結構問題，環境影響問題，以及氣價和經濟性問題。所有這些平衡都要求對燃氣應用技術進行全面的評估，否則就會造成資源的浪費。
由于北京市的氣候特點，采暖期較長，由當年的11月15日到翌年的3月15日，共約121天。近兩年由于北京市政府實施“還北京蘭天工程”，使燃煤鍋爐改燃氣鍋爐進展很快，同時也使采暖季用氣量大幅度增加。據統計1999年用于采暖、制冷的燃氣量為27903萬立方米，占全年銷售氣量的43％，全市冬夏季用氣比例(即：1月份平均日用氣量與8月份平均日用氣量比例)為2比l。預計2000年采暖季用氣量約占全年用氣量的49．7％，2002年采暖季用氣量約占全年用氣量的56．1％。
為了滿足采暖季用氣高峰的需求，需要建設地下儲氣庫、調峰氣源廠等調峰設施，或由氣田調節用氣高峰，增加了輸氣系統的投資，和技術管理的難度，也降低了輸配系統的利用效率。因此發展大型的常年穩定用氣的用戶，縮小冬夏季用氣差，使用氣期朝平衡化方向發展，是解決城市用氣峰、谷差的重要手段。燃氣空調、燃氣立燃機，其冬季供暖，夏季制冷的燃氣利用方式就是平衡城市用氣的手段之一。
二．燃氣空調（直燃機）運行特點
目前，以城市煤氣、天然氣為動力的制冷機主要有吸收式制冷機。吸收式制冷機按冷媒不同分為溴化鋰水溶液吸收式和氨水吸收式兩大類。目前主要是采用溴化鋰水溶液吸收式制冷機，其中又分為蒸汽型單效吸收式、蒸汽型雙效吸收式、熱水型單效吸收式和支燃型雙效吸收式幾種機組。
直燃型溴化鋰冷熱水機組的特征是以溴化鋰為冷媒，以輕油、重油、城市煤氣、天然氣為動力。其優點有：①功能全面，能同時或單獨實現三種功能，即采暖、制冷、供生活熱水。②吸收式制冷機對平衡燃氣、電力供應有益，在電力高峰期仍可使用，只需很少電力，節電。③在低壓下工作，安全性好，震動小，比電制冷噪音低。④用水做冷卻劑，用溴化鋰做吸收劑，排放S02、N0x等污染物少，對環境影響小，消除了環保的憂慮。⑤設備年運行周期長，夏季制冷可利用城市低峰氣，增加了夏季燃氣用量，平衡了城市燃氣需求的季節性波動還可以通過價格政策使用低谷氣價，與電制冷相比降低了能源成本，經濟性高。⑥能獨立運轉，出力穩定，管理簡單。⑦綜合利用能源，熱能利用率高。⑧占地少。其缺點是：主機造價高，一次性投資大。
目前，一些大、中型公共福利用戶，大型公共建筑用戶普遍采用此種機組供熱、制冷、供生活熱水。大容量的有200—4000千瓦，小容量的有10—40千瓦。
據北京市1999年底統計，使用燃氣直燃機的用戶約30戶，占采暖制冷用氣量的10％左右。因此，調查研究這些用戶的用氣特點，對平衡城市用氣很有必要。
為了深入研究和分析使用燃氣立燃機采暖、制冷、供生活熱水的運行規律，我們對一些使用燃氣直燃機的大型公共建筑用戶進行了初步調查，對其用氣指標和用氣不均勻性做了初步分析。
1．用氣指標
遵照北京地區的采暖空調設計標準，一般公共建筑根據使用性質不同其采暖負荷指標在58—93瓦／平方米，最大負荷運行小時數2400小時，直燃機燃燒效率90％；空調制冷指標取93—116瓦／平方米，最大負荷運行小時數900小時，立燃機制冷系數1．33。天然氣熱值為35.16兆焦／立方米。根據以上數據計算，大型公共建筑使用燃氣立燃機制冷、采暖的用氣指標為：
綜合指標： 22—33立方米／平方米·年
其中： 采暖：15—25立方米／平方米·年
制冷：7—8立方米／平方米·年
2．運行特點
調查中我們選取計量資料完整的京廣大廈作典型分析。京廣大廈是采用燃氣蒸汽鍋爐加溴化鋰吸收式制冷機組的方式采暖、制冷，可以基本上反映出燃氣立燃機用戶運行特點。
根據京廣大廈1995年—l999年燃氣用量日報，剔除了其中一段時間用輕柴油為直燃機熱源的因素，繪制了用戶年用氣曲線并整理出月高峰用氣不均勻系數。通過用氣曲線看出年用氣是比較均衡的，而又夏季用氣量略高于冬季。從月高峰用氣不均勻系數上也反映出這一特點，夏季最高月(8月)的高峰系數為1．42，冬季最高月(1月)
的高峰系數為1．23。見下列圖表。
月份1月2月3月4月5月6月系數1．2301. 0050．7500．5850．8501．140月份7月8月9月10月11月l2月系數1．3001．4201．0550．7450．7601．160
三.幾點建議
由燃氣立燃機的運行特點可以看到，運行負荷比較均衡，季節峰谷差小，能平衡城市用氣高峰，因此是我們盡量爭取的一類用戶。
但是在市場競爭機制下，要擴大這一燃氣市場還要做很多工作，如價格政策方面；氣源費、稅收方面；用戶管理方面，而其中氣價是開發燃氣立燃機市場的關鍵。
