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城市燃氣分類范文1
關鍵詞:燃氣；天然氣轉換
中圖分類號：U473文獻標識碼： A
1．城市燃氣的分類
1).按燃氣氣源的種類，通常可把燃氣分為天然氣、人工燃氣、液化石油氣和生物質氣等。
2).按燃燒特性分類，通?？砂讶細鉃槿斯?、天然氣、液化石油氣。
2．各種氣源的性能參數
燃氣性能中影響燃燒特性的參數主要有燃氣的熱值H、相對密度s及火焰傳播速度（即燃燒速度）。為此導出與熱值和相對密度有關的綜合系數，即華白指數W。在壓力不變的情況下，華白指數作為燃具相對熱負荷的一個度量，是設計或選用燃具的重要依據。很多國家按華白指數對燃氣進行分類，國際煤氣聯盟也制定了按華白指數對燃氣進行分類的標準。當燃氣的組分和性質變化較大，或者摻入的燃氣與原來的燃氣性質相差較遠時，燃氣的燃燒速度會發生較大的變化，僅用華白指數也不能滿足設計需求，因而又提出燃燒速度指數燃燒勢。它反映了燃氣燃燒火焰所產生離焰、黃焰、回火和不完全燃燒的傾向性，是一項反映燃具燃燒穩定狀況的綜合指標，能更全面地判斷燃氣的燃燒特性。
3．各種燃氣的發展趨勢
我國天然氣事業有很好的發展前景。在資源方面，我國有豐富的天然氣資源量。到2010年，規劃建設天然氣管道約7000km,向長江下游總供氣量達到每年190億m3。燃氣轉換事前必須做好計劃，按照嚴格的程序進行。管網情況的收集整理是整個轉換工程的基礎，只有通過對現狀資料的認真分析，才能科學合理的制定轉換方案，才能保證轉換工作的順利實施。管網資料主要包括以下內容：
（1）各類管道的分布、口徑、長度、材質、連接方式、密封填料等；
（2）各類閥門的工作狀況。
管網轉換方向：天然氣站，輸出高壓管道，高中壓調壓站，中壓管網，中低壓調高壓站（調壓柜、調壓箱）低壓管網和樓棟引入管的地上閥門。
二.天然氣轉換
在不影響非轉換區域供氣的情況下，切斷轉換區域的管網系統與人工煤氣管網系統的聯系，然后降低轉換區域內人工煤氣管網的壓力。壓力降低后，開始向轉換區域輸入天然氣，人工煤氣在
預先設定的放散點放散，直至煤氣取樣濃度達到要求。這種方案的優點是置換速度快，用戶安全性好，但有大量的燃氣放散，浪費大，有一定程度的污染，并有數小時的停氣時間。另一種方案是在隔斷人工煤氣轉換低壓管網時，不在放散點放散煤氣，而是在用戶轉換后的灶具上燒盡，直至燃燒正常。這種方案轉換時間長，用戶安全性差，但能連續供氣。
1.燃氣具的轉換
由于人工煤氣與天然氣的燃燒特性不同，燃氣具必須改造。人工煤氣燃具改為天然氣燃具：家用灶具通過更換噴嘴、火孔蓋改制成天然氣灶具；家用熱水器通過更換噴嘴（主火、長明火等）、燃燒器改制成天然氣熱水器。對于居民用戶灶具的轉換一般有兩種方法，一是每一個專業灶具替換人員負責一定數量居民用戶的灶具替換，若干個替換人員組成小組完成某個小區灶具的替換工作。給居民用戶每戶發一臺周轉灶，待用戶原灶具改造完成后再收回，用于下一個轉換小區。二是在供應天然氣前，完成居民用戶雙眼灶中一側灶具的改造，保留另一個灶具仍然使用人工煤氣，待使用天然氣后再改造另一側，要求單側灶具使用時間不超過二周。此方法的特點是轉換速度快，一次轉換戶數多，但應轉換前后一段時間內用戶只能單側使用灶具，給用戶帶來不便。對于工業、公建用戶應事先制定專門的轉換方案，針對不同用氣狀況采取相應措施，盡量縮短轉換時間，減少用戶經濟損失。屆時，燃氣具的轉換可能會給用戶帶來諸多不便，希望客戶給于理解和支持，并大力協助。燃氣具的使用年限為了確保使用燃氣熱水器的安全，國家有關規定判定燃氣熱水器的使用年限為6至8年，燃氣灶具的判廢年限也是8年。陳舊的燃氣具由于零部件的磨損、老化等因素，不僅會影響正常運行，而且會導致漏氣、燃燒不完全或廢氣中的一氧化碳超標等問題。廣大用戶可以在天然氣進杭，燃氣具轉換之時，將超過使用年限的燃氣具及時“退休”，這樣就可以更安全、高效地使用天然氣。
2．天然氣轉換的依據
（一）資源條件：
隨著天然氣資源勘探開發規模的不斷擴大，天然氣逐步向城市供應，原先使用人工煤氣的城市，逐步轉換為使用天然氣。80年代末90年代初，北京、天津、沈陽等城市進行了小規模的天然氣轉換，并且不斷加大力度。1999年開始，濟南利用中原油田天然氣，并開始對原焦爐煤氣用戶進行轉換，上海利用東海天然氣，實現浦東地區的天然氣化，并逐步向浦西地區延伸。
（二）政策依據：
1、能源的種類：城市民用和工業用燃氣一般都是混合氣體。其可燃組分可能有氫、一氧化碳、甲烷和碳氧化合物，不可燃組分可能有氮、二氧化碳等惰性氣體。此外，還有少量氧氣和微量雜質（硫化氫、焦油、萘）。按照其來源或生產方法可分成四類：天然氣、人工燃氣、液化石油氣和生物氣。
2.資金來源：天然氣轉換工程需要大量的資金。在已經實施轉換的城市，資金來源的渠道是不同的，如北京對用戶收費，而上海浦東居民家庭燃具轉換的費用由國家承擔。隨著公用事業領域市場經濟的不斷發展，國家勢必不再承擔轉換工程的費用。如果由用戶承擔，將使整個天然氣轉換工程的進度放慢，而且難度很大；如果由企業負擔，在整個燃氣行業政策性虧損的今天，也存在相當的難度。如何解決天然氣轉換的資金問題，需要政府提供優惠的價格、貸款年、稅收等政策。
3、環保因素：城鎮燃氣是由可燃氣體和惰性氣體組成的混合氣體?？扇細怏w的主要組分有碳氫化合物、氫和一氧化碳等；惰性氣體有二氧化碳、氮等。在這些可燃氣體和惰性氣體及其燃燒產物中或多或少有一些是屬于污染環境，具有一定毒性的成份，如硫化物、氮氧化物、氨、一氧化碳、二氧化碳等，其中有些成份是聯合國于1992年召開的“環境與發展大會”中列為全球受控制的破壞臭氧層物質。
4、領導作用：天然氣轉換是一項復雜的工程，必須得到方方面面的支持配合，才能順利實施。在整個轉換過程中，必須得到各級政府部門及社區、街道的支持。否則單靠企業自身的力量難以實施。
參考文獻：
城市燃氣分類范文2
關鍵詞：城市燃氣工程設計； 管材； 選擇； 運用
Abstract: with the rapid development of economy and the improvement of science and technology, China's city gas engineering construction has made greatly progress, make an important contribution to the development of our city and the improvement of people's living standards. While in the process of design of city gas engineering, often require a certain extent on the coffin, choose to combine the safety of city gas network, two aspects on the basis of the coffin use and economy to a certain degree of consideration. In this paper, the city gas pipe in the engineering design by research and analysis. In this paper, several kinds of steel pipe, PE pipe and cast iron pipe, gas pipe are compared and analyzed to a certain extent, and points out the advantages and disadvantages of three kinds of gas pipeline respectively, and further analysis of the scope of application of various pipes and the condition.
Keywords: City gas engineering design; pipes; selection; application
中圖分類號：TU998文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
1.城市燃氣管道中的主要管材
在早期的城市燃氣氣源之中，人工煤氣在其中占有較大比例的份額，而從城市燃氣管道的管材方面來看，大多為鑄鐵管以及鋼管。近幾年來，隨著經濟的迅速發展以及科學技術水平的提高，再加之國家的相關政策出臺，天然氣在城市燃氣市場的份額逐漸增大，為了對天然氣的有效輸送進行有效的保證，越來越多的人開始關注城市燃氣工程設計的管材選擇與運用。在這一背景之下，塑料管材脫穎而出，并且隨著近幾年的發展，其生產工藝不斷改進與完善，表現出卓越的優越性。而在塑料管材之中，聚乙烯管（PE管）更是憑借著自身的優越特性被廣泛使用于城市燃氣工程設計當中?？傮w而言，目前狀況下，城市燃氣管道管材主要有四種，分別是鋼管、鑄鐵管、PE管以及鋼骨架塑料管。而在實際的工程設計以及施工過程中，如何對燃氣管道管材進行優化選擇，成為人們日益關注的問題。就本人觀點而言，在對管道的管材進行選擇時，應當充分結合城市燃氣管網的安全性，并在此基礎之上對棺材的使用性以及經濟型兩個方面進行一定程度的考慮。本文就從這幾個方面對集中管材進行一定程度的比較分析，并指出其各自的優缺點，便于實際工程中對城市燃氣管道的管材進行有效的選擇與使用。
2.城市燃氣管道管材的安全性比較
在對安全性這一方面進行比較時，主要選取了一下幾項參數：抗拉強度、彎曲強度、延展性、耐腐蝕性、使用壽命、硬度以及接口嚴密性，具體情況見表1所示：
表1：城市燃氣管道管材安全性能比較
3.城市燃氣管道管材的適應性比較
在對適應性這一方面進行比較時，主要考慮壓力、溫差以及氣源三個方面，具體比較如下：
①壓力。在《城鎮燃氣設計規范》 (GB50028-2006)中有明確規定，將燃氣設計壓力的分類標準，可以將城鎮燃氣管道分為七級，分別為高壓A、高壓B、次高壓A、次高壓B、中壓A、中壓B以及低壓，具體如下壓力范圍如下：
高壓A：2.5＜P≤4.0
高壓B：1.6＜P≤2.5
次高壓A:：0.8＜P≤1.6
次高壓B： 0.4＜P≤0.8
中壓A：0.2＜P≤0.4
中壓B： 0.01≤P≤0.2
低壓：P＜0.01
城市燃氣分類范文3
【關鍵詞】燃氣管道；風險評估；方法
燃氣管道的使用時間越長，管道損壞情況發生的幾率就越高，雖然相關技術人員在燃氣管道的設計和運行中都使用了很多方式預防可能出現的燃氣管道事故，但是仍然有一些燃氣管道由于其本身材質問題、施工問題、使用年限問題而出現了危害人們生命安全的事故。風險評估的目的是風險評價和決策，即根據潛在危險發生的概率確定風險的可接受度，來決定是否需要采取相關的措施?通常可將風險的可能性分為頻繁，很可能，有時，極少和不可能等，根據風險的等級和事故的嚴重性采取相應的措施。
一、主要的風險評估流程
1.1燃氣管道主要的風險評估流程一是需要確定風險評估的人員，組成由負責不同管道施工以及維護人員構成的小組，對燃氣管道進行風險評估，并將結果交給風險評估主要負責人審核，對于一些具有較大風險的燃氣管道及時上報。
1.2至少間隔五年就對燃氣管道進行風險評估，并每隔一段時間對燃氣管道的風險評估結果分析和討論，在燃氣管道改造后重新對其進行風險評估。
1.3 評估資料需提供管道竣工圖、管線巡線記錄，管線泄漏測量記錄，搶險、維護記錄，壓力管道檢測報告等。
1.4要準備好燃氣管道風險評估的資料，四是將風險評估管段分級，便于分段式的開展風險評估工作和后期的管段管理。
二、主要的風險評估方法
燃氣管道的風險分析方法淺析一下觀點：主觀分類法、各類因素評分法、定量評估法。
（一）主觀分類法
主觀分類法是一種能夠直接對燃氣管道風險劃分等級的風險評估方法。由于燃氣管道本身材料、設計、施工的特點，對于燃氣管道的風險評估可以用這樣的方式進行估算：風險發生可能性×損失的后果=燃氣管道風險。造成燃氣管道風險的原因有很多，不能單純的僅僅依靠對燃氣管道的材料、設計、施工等情況進行風險預估，還需要綜合燃氣管道的實際所處情況、燃氣管道防腐蝕的情況、燃氣管道設計的管徑情況等等因素進行風險評估。
例如：某高層建筑地下的燃氣管道為灰口鑄鐵管，在燃氣管道的施工過程中，工人并沒有對其實施防護措施并直接穿過了其他的管道，致使工人無法對燃氣管道進行日常的巡查工作，該燃氣管道公司利用了燃氣管道風險評估中的主觀分類法對其進行了風險評估，發現該燃氣管道施工方案的風險屬于違規類的高風險工程，于是立刻調整了施工方案，燃氣管道不再埋于高層建筑下，并且對必須穿越其他管道的燃氣管道實施保護措施，增加了工人對燃氣管道的巡查工作，降低了燃氣管道的風險等級，保證了燃氣管道的正常施工。
（二）各類因素評分法
燃氣管道風險評估中的各類因素評分法主要是用于對某些特定管道的校核比較。按照燃氣管道的保護方式、和建筑物之間的距離、地下土壤的情況、燃氣管道的使用時間等因素進行估算燃氣管道總體狀況的評分，并依據此評分設計降低風險的方案。
例如：某燃氣管道施工企業按照燃氣管道風險評估中的各類因素評分法，將燃氣管道的材料劃分為埋弧焊鋼管1分，無縫鋼管1分，電阻焊接鋼管1分，聚乙烯管3分，球墨鑄管10分，鍍鋅鋼管10分，該燃氣管道施工企業選擇了聚乙烯管材料的燃氣管道。對于聚乙烯管的保護措施劃分為沒有任何保護為5分，警示帶為2分，警示帶加上蓋板為1分，該燃氣管道施工企業選擇了燃氣管道警示帶保護措施。對于中壓情況下的燃氣管道與建筑物之間的距離劃分為小于一米7分，一米到兩米5分，兩米到三米3分，3米以上為0分，該燃氣管道施工企業選擇了中壓情況下的燃氣管道與建筑物之間的距離為5米。對于地下的土壤情況劃分為干燥0分，PH值5-6為5分，PH值為5以下為10分，該燃氣管道施工企業選擇了在干燥的土壤里進行燃氣管道施工。對于燃氣管道埋在行人道下的深度劃分為0.3米以下為7分，0.3米到0.4米為5分，0.4米到0.5米為3分，0.5米到0.6米為1分，0.6及以上為0分，該燃氣管道企業選擇了在0.7米的管道埋地深度。施工企業在根據燃氣管道風險評估中的各類因素評分法對企業的管道施工進行了綜合性評分，按照評分法的評分結果發現企業的風險評分為0到19的這個位置，埋地管網風險等級為低風險，可以正常的監測燃氣管道的情況，保證了企業的燃氣管道施工質量，規避了燃氣管道風險。
3.定量評估方法。
定量風險評估是按照設備的更新費用，按照每個資源沖擊的費用危險的定量額度，資源，威脅和脆弱性提供的一套系統分析手段。分析所形成的量化值，并將用來計算年度損失概率?定量分析方法對風險的量化。大大增加了與運行機制和各項規范，制度等緊密結合的可操作性以及分析的目標能夠更加具體準確從而大大增加了可信度。為應急計劃的制定提供 更為可靠的依據。定量風險分析是燃氣管道風險評價的高級階段?它通過聯合考慮諸如設備故障和安全系統失靈這樣的單個事件可以算出最終事故的發生概率，被認為是確定絕對事故頻率的嚴密的數學和統計學方法。
結語：
燃氣管道的風險評估方法在我國許多地區正在逐步的推廣和使用，對于燃氣管道的風險評估工作需要結合當地燃氣管道的實際情況，選擇適當的燃氣管道風險評估方法，逐漸提高風險評估結果的準確性和科學性。燃氣管道的風險評估方法在保證燃氣管道安全運作中起著十分重要的作用，需要人們逐漸加深對燃氣管道風險評估方法的認識，加強對燃氣管道風險評估方法的了解，進一步降低由于燃氣管道風險對于人們生命財產的威脅。
參考文獻：
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城市燃氣分類范文4
關鍵詞 城市燃氣管網；脆弱性；模糊綜合評價；風險管理
中圖分類號TE83 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）92-0103-02
0 引言
目前，國內很多埋地燃氣管道服役時間越來越長，管道老化腐蝕程度嚴重，導致管道出現腐蝕泄漏事故越來越多，甚至發生火災爆炸惡性事故，嚴重影響城市燃氣管網的安全運行。尤其在復雜城市環境下城市燃氣管網承災能力講低，管網系統脆弱性增強。因此，對城市燃氣管網系統脆弱性研究具有重要的意義。本文選用層次分析法和模糊數學綜合評價方法，試圖建立復雜環境下城市燃氣管網系統脆弱性評估模型，對該系統進行脆弱性影響因素的嚴重度分析和評估，為城市燃氣管網安全運行及風險管理提供參考依據。
1 管網系統脆弱性指標與分析模型
1.4 評價等級集和等級量化矩陣
3 結論
1）通過實際案例的分析與評價，模型評價結果與工程實際情況基本一致，表明該模型在評估系統脆弱性上具有較好的準確性和可靠性；
2）采用模糊數學方法進行評估，城市燃氣管網所具有的不確定性和不精確性實現了定量化，結果可靠、適用，對提高城市燃氣管網的安全管理和風險控制具有一定的指導意義。
參考文獻
[1]柴建設， 趙秀雯.城市埋地天然氣管道系統的脆弱性評價模型及其實例應用[J].中國安全科學學報，2010，7： 20-7.
[2]劉新寧.燃氣管道安全性的模糊風險評價研究[D].天津大學，2006，6.
城市燃氣分類范文5
關鍵詞：氣源 管網布局 壓力級制 規劃
中圖分類號：TU996 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（c）-0247-02
近年來，隨著西氣東輸一、二、三線的建設，燃氣的使用范圍越來越廣，燃氣規劃不僅是城市總體規劃的要求， 也是燃氣市場發展的需要，特別是城市環境污染問題日益嚴重，要向徹底改變這一現狀，就必須改變現行能源結構，減少煤炭使用，大力推廣使用清潔天然氣燃料。
1 燃氣規劃存在問題
1.1 氣源安全性
隨著國家天然氣輸氣管網的不斷建設，城市居民對天然氣利用更加重視，天然氣作為城市能源地位的日益突出，直接關系到城市經濟和社會的發展。在天然氣用戶迅速發展，供氣規模逐年擴大的情況下，一旦氣源安全出現問題，就會對社會生活、經濟及安全帶來巨大影響。因此無論是作為政府管理部門，還是天然氣供氣企業，必須未雨綢繆，對城市天然氣中遠期發展所面臨的問題及解決方案進行探討，以便及時采取相應的對策和措施。
1.2 場站建設規模
場站，作為燃氣產業鏈條的一個環節，它的作用在于承上啟下，在進行城市總體規劃時，最主要的問題是場站位置、規模如何選定。
1.3 燃氣管網布置
在日常燃氣規劃中，中壓燃氣管網布置成環狀還是枝狀，重要集中在以下幾個問題：（1）中壓環狀管網是否越多，供氣可靠性越高；（2）中壓環狀管網是否越多，管道維修時對居民影響越??；（3）中壓環狀管網與枝狀管網的經濟性比較
2 燃氣專項規劃編制的必要性
城市燃氣專項規劃的編制可以協調城市燃氣資源的分配，保障和推動城市能源結構的進一步優化，同時對城市天然氣發展提供依據，對預留天然氣管位及場站用地具有指導意義，此外，規劃的編制可以使燃氣工程建設有據可依，指導燃氣公司有序建設燃氣設施，避免了建設中設施不足或資源浪費，為燃氣設施建設指明發展方向。
3 燃氣專項規劃編制注意問題
3.1 氣源選擇
3.1.1 氣源多樣化
天然氣是一種的清潔、優質、環保燃氣氣源，天然氣供應主要有長輸管道、壓縮天然氣供應（CNG）、液化天然氣供應。我國天然氣儲量分布不均勻，新疆、川渝地區是主產區，現階段主要國家級干線有西氣東輸一線、二線、三線，川氣東送，陜京一線、二線、三線、四線，截止2013年，我國天然氣表觀消費量達1676億立方米。
為確保城市用氣安全，必須建立完善、多樣化的用氣安全體系，對于常住人口大于100萬人的城市，考慮供氣安全因素，應有2個或2個以上氣源點，以武漢為例：現階段武漢主要燃氣來源有忠武線、川氣東送、淮武線以及西氣東輸二線，其中忠武線和川氣東輸氣源主要來自川渝地區，淮武線和西氣東輸二線氣源主要來自中亞，從氣源上分析，主要來自兩個地區，形成互補，從而能夠保證供氣安全，從供應商角度分析中石油占75%，中石化占25%，中石油占據絕對優勢，不利于供氣的穩定性。為實現供氣平衡，在積極爭取上游氣源供應的同時，尋求天然氣資源多樣化，積極引進LNG，建立多氣源供應體系和相互貫通的天然氣網絡，形成互為補充的多氣源供氣格局，提高天然氣供應的可靠性和穩定性，促進經濟發展。
3.1.2 調峰儲氣
用氣的不均勻性決定了調峰問題的存在，特別是越來越多的城市把天然氣作為城市主要燃料，用氣范圍越來越廣，調峰問題也日益凸出，燃氣不均勻性分為季節不均勻性、日不均勻性、小時不均勻性，針對用氣不均勻性，目前常用的儲氣方式有高壓管道儲氣，地面高壓儲罐儲氣、LNG儲氣。
因季節性調峰儲氣量大，一般由上游供應商承擔，日調峰和小時調峰儲氣由地方燃氣公司建立相應的儲氣設施解決，儲備量宜按照不少于7天城鎮居民用戶和不可中斷用戶的高峰月平均日用氣量考慮。
3.2 輸配系統壓力級制選擇
燃氣輸配系統的壓力是輸配系統的關鍵，與城市規模、供應方式、儲氣調峰設施密切相關，對于城市燃氣專項規劃，確定供氣規模應考慮遠期人口、工業等發展水平，在管網壓力級制上要留有一定的余地。在日常燃氣規劃中，中壓管網的起點壓力一般以0.4 Mpa為主。
目前我國城市用戶管道主要采用兩種壓力級制方式供氣，中低壓兩級系統和中壓一級系統。
隨著經濟的發展，特別是道路與住宅建設水平和質量大幅度提高，這種天然氣輸配系統成為城市天然氣輸配形式的主流。中壓管道向數量眾多的小區調壓箱與樓棟調壓箱，以及專用調壓箱供氣，從而形成環支結合的輸氣干管以及干管接出的眾多供氣支管至調壓設備。一般供應居民在1500戶，不跨小區供氣，適用于用戶較為集中的多層住宅小區。
中低壓輸配系統很少用于城市新建的天然氣輸配系統，但常見于人工燃氣輸配系統，且多為中壓B系統。中低壓輸配系統的中壓管道，向區域調壓站與專用調壓箱供氣，其調壓站數量遠遠少于上述兩系統的小區調壓箱、樓棟調壓箱與用戶調壓器，因此中壓管道的密度遠比上述系統低。其調壓設施通過能力大，可供應2000～3000戶居民用氣，供氣半徑0.6～0.82 cm。
3.3 燃氣管網布局
根據城市總體規劃和城市道路規劃，選擇確定中壓管道的走向布局，做到近期和遠期規劃相結合，既考慮街道現狀，又滿足規劃要求，為提高輸配系統運行可靠性，中壓主干線基本成環布置。環網布置的大小，既能充分保證輸氣的可靠性、互補性，又利于實現區域切斷，環內管道可采用枝狀敷設，環枝結合保證供氣安全。在滿足供氣條件下，盡量減少穿越河流和其他大型障礙物。見表1。
3.4 天然氣場站規劃
門站一般定位在城鄉結合部，它的位置選擇在便于和大管線連通的同時，還應考慮以下幾方面因素。一是交通順暢，禁絕閉塞；二是地勢高，不宜低洼潮濕，三是視野開闊，四是朝城市發展方向，而不是背離城市發展，五是無人為和行政分割、障礙，便于統一管理。
根據接受長輸管線起源的壓力級制，門站可分為一級門站、二級門站和三級門站三類；根據接收長輸管線氣源流量，門站可分為A類門站、B類門站和C類門站三類。
4 結語
在燃氣專項規劃中，合理布局場站，建立完善的多氣源供應體系，充分利用國內外資源，積極推進LNG接收站的建設，充分發揮高壓管道和LNG在城市調峰和應急氣源中的作用。
參考文獻
[1] 劉慶輝.城市規劃中燃氣管網布置探討[J].China`s Fukeign Trade，2010（12）.
[2] 喬春爭.探討城市燃氣規劃設計中的若干問題[J].科技資訊，2011（10）：25.
城市燃氣分類范文6
關鍵詞：城市燃氣規劃設計對策
中圖分類號：TK174文獻標識碼：A 文章編號：
1、前言
城市燃氣是城市能源結構和城市基礎設施的重要組成部分，它為城市工業、商業和居民生活提供優質氣體燃料，它的發展在城市現代化中起著極其重要的作用。提高城市燃氣化水平，對于提高城市居民的生活質量、改善城市環境、提高能源利用率，具有十分重要的意義。
搞好城市燃氣的發展規劃不僅是城市總體規劃的要求，也是燃氣市場發展的要求。近年來，隨著國家有關方針政策的調整，各燃氣公司面臨來自同行及其他行業日趨激烈的競爭，過去穩固的壟斷地位也隨著計劃經濟向市場經濟的過渡而動搖起來。本文結合我國當前燃氣規劃設計的實際情況，提出一些可行性的建議與措施，以期對我國燃氣規劃設計具有可操作性的意義。
2、城市燃氣規劃設計現狀
改革開放30多年來，我國不斷采取有力措施重視城市的發展，使得城市各方面建設都取得了巨大的成就，人們生活水平不斷提高，城市可持續發展能力進一步提高。燃氣作為人們日常生活的必須基本品，其規劃設計能力不斷提高，對社會發展貢獻了顯著成績，但隨著時展速度的不斷加快，原有的規劃設計水平在一定程度上已經不適應當前社會的發展需求，給人們生產生活帶來一定不便。
2.1輸配管網不適應城市發展需要
城市化進程的不斷加快，需要城市燃氣的發展水平也較高，在當前社會發展時期，需要引入一定的競爭對手，使資源能夠得到合理的發揮。由于燃氣市場以前由幾家經營各自為政、自成系統不能進行集中的統一調度管理。有的公司退出后地下管網狀況不明運行中矛盾多浪費嚴重輸配系統整體布局不科學配置不合理。儲氣設施不配套。目前，城市燃氣輸配系統沒有儲氣調峰設施，在現狀用戶較少的情況下燃氣公司采用方式調峰，但調峰量極為有限，嚴重制約了用戶的發展，對輸配系統的運行極其不利致使供氣不穩定、不安全。
2.2天然氣利用不足
通過對城市燃料供給結構的分析可以看出，煤炭在一次性消費能源中仍舊占據著非常大的比重，而過度依賴自然資源不僅會造成環境污染，破壞城市的生態環境，而且會嚴重影響社會的可持續發展能力。通過對我國天然氣規劃設計的現狀進行分析，我國天然氣占一次性能源比例過低，天然氣資源沒有得到高效合理的應用，能源結構調整的難度加大。同時，天然氣資源得不到充分的保證，導致其市場開發和應用較為困難，給城市可持續發展帶來一定影響。
2.3氣源
隨著我國天然氣輸氣管網的不斷建設，城市在發展過程中對于天然氣的依賴程度將會不斷增加，天然氣將在未來城市發展過程中扮演著非常重要的角色，它在城市發展中的地位將會越來越高，天然氣的規劃設計對于城市經濟建設以及城市發展的意義將是非常重大的。在天然氣用戶不斷擴張的前提下，如果對氣源的操作和使用不便，就會給社會發展帶來一定的問題。
3、提高城市燃氣規劃設計水平的對策與措施
當前，我國正處于社會轉型的關鍵時期，在這一時期做好城市燃氣規劃設計工作對于我國社會發展以及人們生活水平的提高都具有非常重要的意義與作用，做好城市燃氣規劃設計工作可以使資源達到合理利用，充分實現各類資源的利用效率，有效的促進城市經濟發展。因此，必須要采取合理有效的措施，保障城市燃氣規劃設計水平的提高。
3.1提高對城市燃氣的改造和利用能力
要選用適合城市實際情況的燃氣管網，要對城市燃氣管網進行有效的改造和升級，淘汰一些不合格的燃氣管網，并對城市燃氣管網進行重新設計和規劃，提高資源的整合能力，使資源得到合理利用。要對城市燃氣供給單位進行統一規劃，形成競爭合理的局面，提高資源的使用效率。同時，要對用戶燃氣設施進行有效的改造和利用。任何燃具的使用都是按照一定的成分進行設計的，當燃氣成份進行發生一定的變化時，必然會導致密度也發生變化。因此，在進行燃氣互換的過程中，必須要保證互換性的問題，防止出現一些不必要的事故，影響燃氣的發展進程。
3.2提高天然氣利用的效率
在天然氣的利用過程中，要通過切實有效的措施提高天然氣的利用效率。要不斷的加強天然氣使用情況的監測能力，定期或不定期對天然氣使用情況進行檢查和維護，使他們能夠得到充分的燃燒。此外，要定期對燃氣管網進行檢測，防止出現泄漏情況，提高燃氣的使用效率。
3.3增強氣源使用的安全性
為了有效的確保城市燃氣的安全可靠性，必須要建立完善的天然氣供應體系，而多樣化的供氣體系則是城市燃氣發展的重要組成部分。當前，我國城市燃氣供給狀況還無法滿足城市發展需求，因此，必須要提供多元化的供給體制，減少城市在發展過程中對單一資源的依賴。同時，要按照現代城市發展的必然要求，建設地下儲氣庫，這樣可以有效的解決供氣方與用戶之間因季節峰谷差等造成的供需不平衡問題，提高資源的協配能力。要建立多氣源的供給體系和相互貫通的天然氣網絡格局，形成互為補充的多氣源供氣格局，不斷的提高天然氣的可靠性和穩定性，使國民經濟發展水平得不到的提升，促進國民經濟保持平穩發展。
3.4確保工程質量
燃氣規劃固然要科學，但是嚴格遵守施工程序、檢驗標準，建設高質量的燃氣工程才是確保安全的基礎。如果工程質量不過關，就容易造成供氣管道事故，直接威脅到廣大用戶的生命財產安全。因此，建議采取對全部工程項目實行工程監理制、項目法人責任制，從勘探、設計到施工管理直至竣工驗收，建立起一整套完善的管理制度，從而為工程質量提供保障。
4、結語
綜上所述，一個城市燃氣規劃，設計應充分考慮到多氣源互補、各管網系統設置合理、與城市總體規劃，環境規劃相結合，選用優質氣源，確保城市燃氣用戶安全、穩定、高效地使用燃氣、減少大氣污染，還城市一片藍天。
參考文獻：
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