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城市垃圾處理解決方案范文1
[關鍵詞] 初中思想品德 實踐教學 情境
初中思想品德課實踐教學適應了新課改形勢的發展要求,符合以學生為主體、培養全面人才的素質教育的基本要求。因此這種教學要求一經提出,便受到了廣大思想品德課教師的關注,并紛紛在教學中嘗試通過這種形式提高教學過程和結果的效度。鑒于此,本文對此進行了探討。
一、初中思想品德課實踐活動的功能
1.改變學生學習方式
長期以來,由于受傳統應試教育思想的影響,死記硬背,機械訓練成了課堂教學的主流。教師照本宣科“教條條”,學生照本宣科“背條條”的做法,使學生苦不堪言,快樂學習無從說起,花費大量時間和精力又收效甚微。新課程倡導建立“主動參與、樂于探究、勤于動手、交流與合作”為特征的新的學習方式,倡導師生之間民主、對話、交流、和諧的平等關系?？偟膩碚f,就是要從傳統的把建立在人的受動性、依賴性、封閉性基礎上的學習方式轉向自主、合作和探究的現代學習方式,教師通過研究性學習、體驗學習和實踐性學習等多種方式來幫助學生實現學習方式的轉變。實踐課注重培養學生收集和處理信息的能力,獲取新知識的能力,分析和解決問題的能力以及交流合作的能力,提倡體驗、探究、參與合作、討論、調查社會實踐等多種學習方式,因此,實踐課能有力促進學生學習方式的轉變,引導學生從死記硬背的狀態中解脫出來,徹底改變傳統的接受性學習方式,形成“自主探究――合作學習――親身體驗――分析反思”的新的學習方式。
2.增強德育的實效性
思想品德實踐課實施的根本目的,是為學生提供一些真實的生活背景,讓他們在這些背景中去實踐、去沖突、去體驗,逐漸形成正確的道德認識和良好的行為模式,讓他們從“親近自然”、“融入社會”和“認識自我”的真實生活體驗中逐步發展思想道德品質?？梢?實踐課能增強德育的針對性、實效性和主動性。
3.傳播知識的功能
初中思想品德教材中的實踐課一般由3個部分組成,即實踐內容的理論部分,典型的閱讀材料,推薦的實踐形式和內容。其中的“實踐內容的理論部分”是整個教學內容的一部分,也是學生必須掌握的理論知識,而將一些重要的教學知識內容,以實踐課的形式呈現出來,讓學生在實踐課中去掌握,強調的是學生在運用中學,在實踐中學,這樣學生所學到的知識,要比在一般性課堂中所學到的知識,理解得更透徹,掌握得更牢固.所以思想品德課教師在設計、組織實踐課時,要充分發掘、利用實踐課傳播知識的功能,讓學生在輕松愉快的心境中獲取知識。
二、初中思想品德實踐課存在的問題探討
1.教學觀念陳舊
一部分老師對當前的課程改革倡導的新課程理念理解不夠,對新課程標準的要求和新教材的內容鉆研不透、不深,對實踐課的意義、目的、要求認識不明。在思想上認為初中思想品德課開展實踐課教學是可有可無的事情,進行實踐課教學時往往采取應付任務式,讓學生進行實踐時,既無明確的主題,又無具體的組織程序和要求。這種形式上的實踐課,實際就是“自習課”。而且認為實踐課教學花時間、花精力,搞形式主義,玩花架子、不務實,長此以往會影響教學質量,在教學行為上表現為把實踐課教學與其他課型教學一樣進行,甚至將實踐課變成了鞏固教學效果的手段。
2.思想上的畏難情緒
由于實踐課教學以實踐為載體,讓學生在實踐中體驗、感受、探索、實踐,通過實踐強化知識,獲得經驗,鍛煉能力,提高素質?？陀^上講,組織實踐課教學比常規教學要復雜得多,往往要花費大量的時間和精力。于是,部分老師知難而退,不愿操心費力。部分老師對實踐課簡單化處理,認為實踐課無非是帶學生出去參觀,或請專家搞幾次講座,然后是報告,搞幾個案例,或者上課用多媒體創設情景,擬幾個問題,討論一下子,熱鬧一陣子,等等。
3.行動上瞻前顧后
部分老師認為實踐課的設計和實施高不可攀,不易操作,而且效果難以預測。再加上一次專題實踐課教學,特別是組織一次校外實踐,存在著許多的不確定因素。例如,學生的安全保障,實踐場地的選擇,有關部門的協調和支持等等。這一系列問題都需要教師精心安排和組織。而這也使一些老師顧慮重重,行動上瞻前顧后.這些問題的產生從客觀上看是因為實踐課基本具有開放性、靈活性的特點,使早已習慣了傳統封閉學科教學的教師感到難以適應。從主觀方面看,主要是傳統的教學思想的影響。以教材為中心、教師為中心的傳統教學,勢必導致“重理論,輕實踐”、“重理性,輕感性”、“重結論,輕過程”的封閉地課堂教學,導致實踐課教學有效性缺乏,學生創造性缺乏,主體性缺乏,情感性缺乏,導致教育價值狹窄化、教學手段單一化。
三、初中思想品德課實踐教學的完善措施
1.創設課堂情境,加強實踐教學
教學情境是具有一定情感氛圍的課堂教學活動,即在課堂教學中,借助各種直觀手段,創設與教學內容相適應的場景或氛圍。設計教學情境旨在引起學生的情感體驗,幫助學生迅速而準確地理解教學內容,提高教學效果。在思想品德課中,情境式教學法主張由老師主持,每個學生既是嘉賓,又是課堂的主人,在老師的組織和指導下全程參與到活動和討論中。例如有位教師在教學中設計了這樣一組實踐課內容:中國城市垃圾問題。實踐課由3節課組成,第一課時突出用材料創設情境的基礎上,提出大、小城市的垃圾問題,揭示垃圾問題的危害性,并對垃圾問題進行分類說明,在分組討論中各組選定要研究的問題。第二課時圍繞城市的垃圾問題如何處理展開假設,結合上節課選定的問題分組研究出解決方案,寫出城市垃圾處理計劃或畫出城市垃圾處理模式圖。第三課時對各組提出的解決方案進行展示并論證,在相互評價中確定比較合理的假設。整個實踐過程以教學內容為主線,以學生為主體,以教師為指導者和組織者,有計劃的推進教學內容。在實踐課教學過程中培養了學生提出問題、分析問題、思考問題的能力,并通過綜合所學知識在小組合作學習與探究中提出解決問題的方案。同學們提出了很多城市垃圾處理的可行性解決方案。通過實踐,同學們豐富了知識、開闊了視野、提高了關注身邊環境的意識。例如,老師執教的《難報三春暉》這一課時,充滿感情地給學生講述了有關自己母親的真實故事,在老師飽含深情的敘述中,學生被此情此景所深深打動,許多學生眼噙淚水,個別學生失聲痛哭,這不僅是老師言語的傾訴,更是師生情感的交融。這種情感是發自內心真切的情感,為后面學生如何報答父母、如何好好對待學習和生活的教學奠定了基礎。教學注重了情景的創設注重了師生的互動就會產生很好效果
2.利用模擬表演,加強實踐教學
思想品德實踐教學提倡學生通過調查、討論、訪談等活動,在合作和分享中豐富、擴展自己的經驗,不斷激發道德學習的愿望,思想品德教師可采用表演獨幕劇、小品、相聲、模擬法庭、組織辯論等形式,在組織表演的過程中,師生共同探討,師生都是活動的參與者,通過表演,師生能在融洽的氛圍中完成教學任務,教師能提高教學水平,學生能增強學習的主動性和積極性,知識和情感能得到升華。例如,在學習《你了解自己的情緒嗎》這一內容時,同學們對著鏡子練習面部表情,并討論情緒產生和變化的原因,仔細琢磨不同情緒對自己的不同影響,盡量使表演生動逼真,富有知識性、趣味性。這種活動,使學生能自覺地去學習知識,使學生從“要我學”轉變為“我要學”,培養了學生的自學能力,增強了學生自覺學習知識的積極性和主動性,從而激發了學生的求知欲。例如,在法律常識的學習過程中,舉辦模擬法庭活動。從案例的選擇,到了解訴訟程序,再到辯護詞的撰寫,直至最后的法庭審理全過程都放手讓學生自己去做。學生做的過程,就是一個學習的過程,一個創造的過程,一個提高的過程。并且這種做法能夠使學生生動、牢固地學到法律知識,提高學生對法律的認識。一位教師在初二“國家保障公民的受教育權利,公民要自覺履行受教育的義務”一課教學中采用“續劇情”的活動模式。先由幾位同學演出“一次家訪”勸說失學的同學重返校園,而把勸說環節的劇情留給其他學生。同學們以李老師的身份從法律的角度、感情的角度,講法律、講情理令聽眾感動。在這個環節中無論是主要表演者還是續劇情的參與者,他們都主動、積極的參與到活動中來,同學們的思維活躍了,課掌氣氛活躍了,大家對法律、對責任的理解也深入了。
3.引導學生參與課后的實踐活動
初中思想品德實踐教學不應該僅僅局限于校園之內,教師應該引導學生積極參與社會實踐活動過程,可以組織以“社會熱點”為主要內容的興趣小組,其中包括調研組、體驗組、攝影組以及多媒體制作小組,讓學生接觸社會、培養他們對社會熱點問題調查研究的興趣創設條件。通過興趣小組的實踐,使學生跳出學校這個狹小的圈子,把學生引向社會,主動參加社會實踐活動。如組織學生參與體驗式的“義賣報紙”實踐,從中讓學生感受到生活的不易,從而更加珍惜今天的幸福生活,組織學生到社區調查老年人活動室的狀況,引導學生學會關注弱勢群體;組織學生參加少年刑事案件宣判大會,并進行追蹤調查,了解青少年違法犯罪的狀況、原因及預防,進行自我教育和普法宣傳;讓學生將自己的好作品制成多媒體課件,在校內開展“社會實踐活動優秀作品現場答辯”。這些社會實踐活動不僅可以激發和培養學生正當的興趣和愛好,還可以提高學生分析問題、解決問題的能力,同時也能使學生學會合作。
總之,思想品德課實踐教學的完善和發展,還靠廣大教育工作者共同努力。廣大實踐活動指導教師應該通過多種方式交流、合作、研討,一起分享實踐活動經驗、探索實踐活動實施策略、反思實踐活動實施過程中存在的問題,使初中思想品德課中的實踐活動能突破教學形式的限制,走向課程的高度,培養富有內涵,富有情趣的全面成長的人才。
參考文獻:
[1]張蕊.如何加強中學生思想品德教育.甘肅教育,2007,(11).
城市垃圾處理解決方案范文2
關鍵詞:世博園區;垃圾氣力輸送系統;逆物流
中圖分類號:TP
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)21-0123-01
經過整整8年的等待,上海世博會終于在2010年5月1日呈現于世人面前。上海世博會豪華、風光、盛大的場面,吸引絡繹不絕的游客。上海世博會平均日接待游客40萬人次,一方面展示了我國強大的經濟和技術水平,但另一方面,世博園區每天產生垃圾達150噸至160噸卻成為世博會的難題。面對這么大量的垃圾,世博會該怎么辦呢?
如何更加合理解決垃圾回收、處理等逆物流問題一直困擾著國內的物流專家。世博會在我國上海的舉行促使該問題提上科學家們的議事日程。經物流專家的共同努力,終于設計出徹底解決這個問題的方案――智能化垃圾氣力輸送系統,在“一軸四館”區域,這種新型的垃圾氣力輸送系統充分展示它們的清潔本領,它們的存在令上海世博園區更加干凈明亮,氣味清新,讓上海世博會贏得各方的普遍認同和稱贊。
1 世博會垃圾氣力輸送系統的原理
垃圾氣力輸送系統是從工業上用運動的氣流為介質輸送物料的運輸方法(即氣力輸送)發展而來的。早先在工業上運用于輸送煙絲、茶葉、纖維材料等輕質物料,以后又發展到倉庫、港口對于粉、粒狀物料的裝運作業及運送谷物,又進而用來輸送型砂、煤粉、礦砂,它的運用已幾乎遍及各個工業部門。二十世紀五十年代西方國家開始研究采用真空輸送方式來運送城市垃圾。1961年,瑞典ENVAC公司發明了全球第一套垃圾氣力管道輸送系統,安裝在斯德哥爾摩市郊的一家醫院,至今仍保持良好運行,從此翻開了垃圾收運的新的一頁。
世博園區的垃圾氣力輸送系統,就是利用物流行業的氣力輸送機的原理來輸送垃圾。垃圾氣力輸送系統組成主要包括:垃圾投放口、垃圾管道及管道附屬設施、吸氣閥、排放閥,垃圾收集中心,電力和控制系統等。垃圾氣力輸送系統即是指利用環保型抽風機制造氣流來輸送垃圾,當投放口儲存的垃圾達到一定量后,它將連通地下管道網絡,距離投放口近千米外的抽風機開始抽氣,通過埋設在地下的真空管道網絡,用強大的吸力將各個垃圾投放口投入的垃圾輸送至垃圾收集站,實施氣、固分離,再經過壓縮、過濾、凈化、除臭等一系列處理,最后被悄悄地送出園區,運至垃圾處理廠。(如圖1)這種高效、衛生的自動化垃圾收集系統,被我國首次應用于大型場館和市政道路的垃圾收運,也成為世博會環境設施的一亮點。值得一提的是,整個垃圾回收流程由電腦控制,垃圾輸送過程處于全封閉狀態,3個操作人員就能完成全部工作。(如圖2)
2 世博園區啟用垃圾氣力輸送系統的物流啟示
2.1 回收物流和廢棄物物流可同步進行
世博園區垃圾氣力輸送系統的實質就是氣力輸送原理在逆物流的應用。而世博園區垃圾氣力輸送系統其實就是簡化逆物流中的回收物流和廢棄物物流前期部分的收集、歸類、輸送過程。
世博園區垃圾氣力輸送系統使用起來很方便,游客們能看到的就是垃圾投入口(如圖3),每個垃圾投入口都有紅、綠兩個按鈕,如果投入的是可回收垃圾就按綠色按鈕,如果投入的是不可回收垃圾,就按紅色按鈕,游客拉開蓋子就可以輕松投放垃圾?？苫厥绽幕厥者^程就是回收物流的流程,不可回收垃圾的處理就是廢棄物物流的流程。通過這兩種分類,可同時實現不同類型垃圾的回收物流和廢棄物物流。
圖3 世博園區垃圾投入口
目前我們在街上見到的垃圾箱,普遍都是分為可回收與不可回收兩項,其實這個措施已經是在收集的同時進行了歸類的工作,從而將部分工作簡化。但是垃圾逆物流中的運輸呢,從每個回收點進行裝車,到街道垃圾處理站統一運輸,依然是從點到面,再由面整合為一體的分步工序,在提倡綠色、環保、節能的今天,整個過程都不能滿足需要。
氣力輸送機給我們帶來解決方案,讓回收物流和廢棄物物流不再是分步進行?？苫厥绽筒豢苫厥绽氖占w類、運輸都可同時分別在不同的輸送管道中進行,而不再需要繁瑣的裝運,只需定期對設備站里的分類真空收集箱清理便可輕松完成回收。這樣可以減少回收物流和廢棄物物流輸送的路線的反復,提高逆物流的速度,同時縮短回收物流和廢棄物物流的時間。
2.2 回收物流和廢棄物物流要強調綠色物流
所謂綠色物流,就是以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標,利用先進物流技術規劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。
作為逆物流主體的回收物流和廢棄物物流如果處理得不夠完善很容易造成污染環境。而世博園區的垃圾氣力輸送機可以使垃圾進入這一設施以后被真空負壓收集到一個儲存箱里,避免“跑、冒、滴、漏”。在世博園中的這些垃圾到了收集站經過氣固分離、壓縮、過濾、凈化、除臭等一系列處理,被“打包”送出園區,運至垃圾處理廠。這樣的收集方法,是一種比較環保的方法,這種方法令垃圾的回收物流和廢棄物物流都成為了綠色物流,這種方法中垃圾輸送過程處于全封閉狀態,幾乎不會對環境產生任何污染,無需任何人工操作或直接接觸垃圾,全程不需要清潔工、垃圾車,不產生異味,這樣可以避免垃圾收集過程中的二次污染。此外,垃圾收集、壓縮可以全天候自動運行,垃圾成分受氣候影響小,還有利于填埋場、焚燒廠的穩定運行。
在芬蘭、挪威、日本等發達國家,垃圾氣力輸送系統已得到廣泛應用,讓城市變得更加清潔。
2.3 回收物流和廢棄物物流設施要采用機械化
人們所需要的消費品由正向物流提供,從生產地至消費地。但正向物流并不是物流的終結,消費剩余的部分將何去何從?從由它所引發的消費地至處理地的逆向物流現在倍受關注?；厥瘴镂锪髋c廢棄物物流是逆物流的主體,一直以來這兩種物流都存在一種滯后性,資源垃圾回收和廢棄物處理環節過于冗長,消費完成后并不能馬上進行,而是通過有關部門進行統一收集、歸類后再進行運輸、處理,在這個過程中需要消耗相當大的人力物力。這部分的支出能否通過一些方式進行減少呢?
目前垃圾的回收和廢棄物物流還存在一個突出問題,就是設施設備過于落后。對于回收和廢棄物的垃圾,露天的存儲、全手工的裝卸搬運、不規范的道路運輸都是物流設施設備落后的具體體現,這種落后導致了垃圾回收和處理效率低下及安全上不可靠,同時還污染了環境。采用垃圾氣力輸送系統在處理垃圾和回收垃圾中既不再會臭氣熏天,又節約了裝運的次數,減少了逆物流的費用;這種技術還打破了逆物流的滯后性,在垃圾產生之后的第一時間進行,縮短逆物流運作的周期。
這種技術的前期投資雖然較大,但是運作中可以節約人工費用和運輸費用,產生更多時間效用,減少排放,而且可以長期使用,綜合評定投資回報率極高。如能大范圍推廣,逆物流就能更好地提高影響力,發揮自身巨大的作用。當然還需要全體人民的一個公眾意識的提高,才能真正得以推廣。
3 世博園區垃圾氣力輸送系統的推廣
在市政建設日益完善的今天,垃圾問題仍十分突出。一方面垃圾量多,環衛工人工作繁重,另一方面居民不愿看到生活區周邊有垃圾焚燒或填埋場,不希望生活在臭氣當中,如果世博園區這樣的垃圾氣力輸送系統能夠在我們的日常生活中得到建設和推廣,對居民生活品質的提高百利而無一害。垃圾氣力輸送可以從中心城區的垃圾輸送到收集點,避免了環衛垃圾車在街區里面行運,也有利于減少交通壓力,是先進環保的垃圾收集方式的代表。
參考文獻
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[2]徐焱.最“萌”的世博垃圾桶[EB/OL].人民網,2010-04-29.
[3]世博園垃圾將全封閉運輸,輸送系統9月竣工[N].新民晚報,2009-02-20.
城市垃圾處理解決方案范文3
［關鍵詞］ 城市生態型小區;生態學;可持續發展
引言
隨著時代的進步、經濟的發展，人們越來越注重自身的生活環境。人類生活的地區面臨生態環境惡化、能源與自然資源枯竭、環境污染等嚴重問題。
然而當前社會對生態居住小區的認識卻存在著種種誤解，有人認為只要有大量的綠地就是生態小區，有人認為只要有充足陽光和室外活動場地的居住社區就是生態居住社區。為了建設真正的生態居住小區，必須對其概念作一比較全面的解釋。生態居住小區的本質是指盡量減小對自然傷害的居住小區，亦即在居住區的選址、規劃、設計、建設和管理等諸方面盡量減少對大自然的傷害，盡量減少對環境的破壞。因此建設生態居住小區應該是依托現有的城市，根據生態學的原理，應用現代科學與技術等手段逐步創建可持續發展的人居模式，追求一種社會、經濟、自然協調發展，實現自然、城市、人類共生共榮的目標。生態型小區是一種設計理念( 圖1) ，它針對不同的自然氣候特征、社會經濟發展水平、地域文化傳統以及技術水平，有不同的解決方案。生態住區的理解除了工程技術層面上，如節源、節能、環保技術的運用外，還需要研究小區人文生態的內容，這樣才能全面把握生態型住區的內涵。
圖1 生態型小區設計理念
對不同的自然氣候特征、社會經濟發展水平、地域文化傳統以及技術水平，有不同的解決方案。生態住區的理解除了工程技術層面上，如節源、節能、環保技術的運用外，還需要研究小區人文生態的內容，這樣才能全面把握生態型住區的內涵。
2 規劃理念
2. 1 規劃選址
首先，住區總體的規劃選址要結合具體自然地貌，這主要表現在對住區地域自然景觀、自然格局和生物物種的尊重和關照，對住區地域生物多樣性的重視。發達國家在進行居住區選址時，常常會作環境影響評估( EIA) ，即考慮周邊環境可能對地塊造成的影響，以及分析本地塊開發之后可能對周圍環境造成的影響. 這樣就可以為建筑和道路等人工構筑物的布置，提供宏觀的環境數據信息，使其處于對環境生態系統壓力和影響最小的位置，創造具有良好生態位的城市住區。
其次，在選址時還必須考慮盡量使居住者能利用公共交通系統。國外學者已經把能否利用公共交通系統作為衡量是否是生態居住社區的一項重要指標;因為在國外，一旦居民無法利用公共交通系統出行，必將迫使他們依賴于私人汽車，從而造成大量的能源消耗和環境污染。
2. 2 總體布局
“生態住區”特別體現對人的關懷和對環境的尊重，而人的健康舒適感還體現在心理上。國外的設計師在規劃時注重住區的空間形態，講究多中高層的建筑配比，特別是人在其中的感受。人們在其中感到空間豐富，尺度宜人，環境設計實用精致。在公認的一些優秀的住區中，沒有不顧朝向的圍合和曲線，人們的家園在花草的掩映下，有高有底，各具表情，空間效果十分生動，但實際上每棟樓仍然整齊的排列，有很好的通風和日照。而國內的設計人員往往更追求氣派和圖案化平面形態，大面積的廣場與草坪，有意的圍合和花哨的表現圖。
在節地問題上，應從三方面著手:①容積率控制在合理的水平，并非越低越好;② 停車場架空或入地，即建造立體化的多層停車場或地下、半地下停車場;③ 從節地與節能兩個因素綜合考慮，宜建造多層和小高層公寓，控制建設單門獨戶的別墅。
2. 3 道路交通系統
構筑小區交通體系生態化:①重視人車分流，限制小區內部的車行交通;②嚴格控制機動車的地面停車率，盡量建設地下停車場或者立體停車場;③為了適應老齡化社會，體現“以人為本”的思想，必須重視小區環境的無障礙設計，滿足老年人、殘疾人的交通需求。
2. 4 綠化景觀
建筑和綠化都是住區的重要組成要素。從生態角度出發，住區環境綠化設計的目標是對內創造舒適的住區微環境，對外架構人與自然的友好橋梁。住區綠地系統的布局應系統化、集約化，立體構建生態綠地系統，強調整體布局，充分利用基地的自然地勢，聯系住區中的居住、服務、交通、支撐系統。
長期以來，人們偏重于從美化環境的角度出發認識綠化、建設綠化. 但如果僅僅停留于此，則是片面的、不夠的。應該充分認識到綠色植物的生態作用，認識到植物是改善微觀小氣候、獲得理想居住環境的重要保障。在綠化規劃設計中，應該摒棄以前過分注重人工構筑物、過分重視建筑小品的傳統，減少只有觀賞價值的大面積不可進人的草坪，而利用植物的蒸騰作用和林地的遮蔭作用調控環境溫濕度，根據全年及夏天的主導風選擇植栽的方式和植被種類，以獲得夏季所需的穿堂風或阻擋冬季寒風。注重發揮綠色植物凈化大氣、防風、防塵、防噪的作用。通過綠色植物而改善局部小環境，為人們創造安靜、舒適、優美的居住環境。
屋頂花園也是生態居住社區設計中的一項重要內容。屋頂花園可以使屋頂吸收較少的太陽能，同時卻能通過土壤和植物的蒸發而向周圍空氣散發濕氣，導致屋頂的降溫，改變屋頂的小氣候環境。植物在光合作用過程中可以吸收CO2，有些植物還能吸收空氣中的一些化學物，有利于形成較好的局部環境。同時增加立體綠化包括墻體垂直綠化、陽臺綠化等方面內容。
2. 5 戶型設計
隨著時代的變化，住宅的使用功能可能會有所變化，因此居住建筑的設計應該考慮未來使用功能變化的多種可能性，甚至應當考慮到把住宅改變成大型公寓、小型公寓或辦公室的可能性。即使是居住社區中的公共建筑也應考慮未來使用功能變化的需求，如改變成居住建筑或零售店的可能性。只有這樣，才能有效地減少大拆大建的現象，減少資源的浪費，才能使居住社區更具適應性，更能符合可持續發展的要求。同時小區提供多樣性住宅，以保證各種經濟收入的人與各種年齡層次人們的需求，這樣不同年齡、不同職業的居民才有可能生活在同一社區中，才有助于形成豐富多彩的社區生活，才有助于形成穩定的社區結構。
在住宅總體布局時，要力爭采用當地的最佳朝向，滿足自然通風和天然采光的要求，盡量不出現西向住宅和北向住宅，盡量使住戶能通過自然通風和天然采光而形成較好的內部物理環境，減少使用空調的次數和時間，從而降低整個社區的能源消耗，達到節能的目標。同時盡可能利用當地技術、材料，以降低建造成本，并運用輕易修復或替換的簡便技術;使用無污染、易降解、可再生的環境材料，控制室內空氣中各種化學污染物質的含量。
2. 6 技術應用
采用太陽能、地熱、風能、生物能等自然資源，如太陽能利用，天然冷源的利用，自然的采光、通風、降濕等達到節能的目的。
(1) 風的利用。設計中應當考慮創造利于熱壓和風壓通風的條件，盡量滿足住區內建筑的自然通風;風能應用技術主要為小型風能電能轉換技術，風力發電是一種重要的利用方式。
(2) 合理開發太陽能。太陽能的充分利用是未來住宅能源的利用方式，其應用包括兩大方面:①太陽熱能應用系統，即用太陽輻射熱加熱水，以供給建筑生活熱水、采暖及制冷。②太陽能光電( PV) 系統，將太陽輻射直接轉換為電能，為建筑的供暖、空調、照明等功能要求提供清潔的能源。
(3) 地熱資源的利用。地熱能不僅適用于單棟建筑，而且特別適用于像居住小區、工業區、農場等成片的建筑。利用地熱能一方面既沒有污染、對生態和環境有利;另一方面運作費用極低，只需進行初始投資回收的評估。
(4) 節水與水循環。使用低用水量的部件或設備( 如節水型的龍頭、噴頭和抽水馬桶) ，甚至嘗試使用無水型小便器和無水型馬桶。在強調節水的同時，還應注意灰水的循環利用。灰水，也稱中水，即指來自洗浴間、洗衣機、洗手池等處的水。這些水經過處理之后，可以在一定范圍內作為非飲用水使用，可以用于沖刷廁所、洗刷車輛、清潔道路和澆灌綠地等。強調屋頂雨水的收集，并將停車場、廣場、游戲場所等處的硬質不透水鋪裝改為植草磚等透水或半透水鋪裝;將連續鋪裝路徑改為塊石地面;選擇透水性好的土壤，種植植被，以便使雨水能滲入地層而成為地下水，保持城市的水體循環。
(5) 生活垃圾的合理處理。將生活垃圾分為三類:生物垃圾( 包括廢棄食物、果蔬等)、可再生垃圾( 包括金屬、玻璃、紙屑等)、不可再生垃圾( 燃燒灰渣等)。通過對生活垃圾的分類處理最大限度的化廢為寶、循環利用。建于日本九州市的生態型高層住宅區。電力由
風車提供，溫熱水由太陽能供給。太陽能集熱器安裝在大樓南側，在晴天可使儲水箱中的水加熱到沸騰，即使下雨天也能使水加熱到約55%。每戶陽臺上都裝有垃圾處理機，將生活垃圾進行處理變成植物的肥料。公寓外停車場的地面磚具有良好的透水性能，使雨水存流于地下，與停車場地內的樹林形成一種供水循環系統。分隔房間的墻壁上留有通風口，并配有通風設備，使每個住房形成良好的通風效果。在大樓前裝有風車，由風車發電為公共場所照明提供輔助能源。
3 結語
因此專業人員一定要切實把可持續發展理論和生態學原理貫徹于居住社區的規劃與設計中，建成名副其實的適用于我國的生態居住社區。
［參考文獻］
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城市垃圾處理解決方案范文4
關鍵詞：建筑節能 節能住宅 節能措施
Abstract: China is one of the world largest amount every year new buildings of the country every year, and 2 billion square meters of new, equivalent to consume about 40% of the world's cement and steel, and at the same time every year produce hundreds of millions of construction waste, to China and even the world to bring tremendous environmental threats. Therefore, in view of present energy-saving thermal increase, building energy boom in modern day is new technology as the foundation rise, proposed how to building energy efficiency by building design.
Keywords: energy conservation of the building energy-saving residential energy saving measures
中圖分類號：TU201.5 文獻標識碼：A文章編號：
前言：在國家大力提倡節能的大背景下，節能已經成為建筑設計未來發展的大趨勢。近年來，隨著國家經濟的發展，人們生活水平提高，住房條件不斷地改善，居民住宅紛紛進行裝修改造，居民裝修不僅要考慮美觀舒適，還要在考慮到設計的個性的同時，兼顧以人為本環保與節能的室內設施的設計和運用。
1住宅的節能設計：
住宅的總體規劃應與單體建筑相協調,充分考慮各種宏觀因素(如地區、朝向、方位、建筑布局、地形地勢等)對單體布局的影響,充分利用所在地區的天然熱源、風源等來實現每一棟住宅建筑單體夏季都有充足的迎風面,冬季都有充足的日照,以滿足采暖、通風與采光的要求。單體之間的組合對氣流的形成具有直接的影響,特別是高層建筑群內部易受到回旋渦流的作用,容易出現死角,不利于室內的自然通風,從而形成不利的小區微氣候。因此,為了營造綠色舒適的小區微環境,應調整好單體之間的組合,使每棟建筑物處于周圍建筑物的氣流旋渦區之外,避免出現滯流區。另外,綠化和水體可以改善小區的微氣候。設計時,應結合居住區規劃布置綠化和水體,以此進一步改善室內外的物理環境(聲、光、熱),減少熱島效應,改善局部氣候,保證小區內的空氣溫度、空氣濕度、氣流速度和熱島強度等各項指標符合健康舒適和節能要求。
2節能住宅的概念
隨著能源危機的出現，越來越多的開發商開始重視節能住宅。節能住宅需要通過對建筑的合理設計、合理選材，最大限度的把室內自然溫度控制在人體舒適溫度范圍內，從而為居住者提供健康、舒適、環保的居住空間，降低建筑物的運行能耗。
北京鋒尚在國內率先整合了歐洲先進的技術系統為一體，建造的高舒適度、低能耗住宅，達到了發達國家的居住標準。其核心技術概括為子系統：第一，混凝土采暖制冷系統。該系統是將聚丁烯（PB）盤管預埋在鋼筋混凝土中，夏季管中送20℃、冬季送28℃的水，能使室內溫度保持在20℃-26℃的合適范圍內。第二，健康新風系統。通過統一空氣凈化和冷熱處理后新風經“下送上回”進入室內，無須開窗即可保持新鮮空氣不斷更換。第三，外墻系統。外墻采用歐洲標準加厚外保溫方式，能有效阻擋冷熱輻射和雨雪侵蝕。外飾面采用干掛磚墻面，干掛磚幕墻與保溫板之間有一個流動空氣層，可以保持保溫板的干燥。第四，外窗系統。窗采用德國SCHUCO斷熱鋁合金窗和LOW-E低輻射中空玻璃。第五，屋面及地下系統。對屋面及地下墻體的特殊處理，保證了頂層和一層與標準層舒適度的均好性。第六，防噪音系統。通過外墻系統、ALULUX卷簾、樓板處理、同層后排水系統，防止來自室外、樓上、下水道的噪音。第七，垃圾處理系統。垃圾處理系統有中央吸塵、食物垃圾處理和可回收分類垃圾周轉箱三部分組成。第八，水處理系統。小區設中水處理系統，將社區生活用水處理用于澆灌綠地、沖洗和補充人工湖水。
3節能建筑設計的技術措施
3.1室內裝修節能改造
在我國城市住宅設計中，臥室是住宅中唯一的主要空間，要將所有的臥室置于日照通風條件最佳的住置，置于南向，為住戶提供最好的享用自然能源的環境。在室內功能區域和空間劃分處理上多考慮環保和節能性因素。設計上選用透光性隔板方式解決通風、照明及可調節、可移動式的家具等，在室內培植適宜的綠植，達到凈化空氣調節空氣的作用。
在采暖設計方面，結合供熱需求，應選用傳導和容量適宜的供暖材料，暖氣片作為采暖主要方式，在裝修暖氣片時，應少包裝，最大程度發揮其散熱性。對于住宅小區的供暖系統設計，如果規劃和設計合理，不僅能夠實現較好的系統控制和計量功能，同時可以降低能源的浪費。
提倡運用可回收性節能和節水技術;選用適宜的照明設備控制節能，減少不必要的電能耗費:然而要兼顧節能和裝飾，還要做到量體裁衣。在很小居室內使用大型燈具，即便采用節能光源，同樣會造成能源的浪費。衛生間、廚房等應該選擇有防潮、防水功能的燈具。
結合裝飾考慮室內環境的自然通風性能，以利于空氣對流交換，在裝飾上設遮陽窗簾，采用室內電熱水器與太陽能熱水器相結合，減少室內熱水耗能，從多方面達到節能目的。
3.2室外裝修節能改造
在住宅體型設計時，依據民用建筑節能設計標準，進行節能住宅設計時，在滿足一定體型系數限制條件下，節能建筑本體圍護結構應達到規定的熱工指標要求。注意用最少的圍護結構面積形成滿足功能要求的室內空間體積，其意義在于減少不必要的墻體外表面積，避免熱損失。
民用建筑在進行裝飾裝修工程時，必須與節能改造同步進行，以確保改造后達到建筑節能標準要求。外墻表面涂刷白色或淺色涂料，減少壁面傳熱，以提高外墻保溫隔熱性能。大大降低了空調的使用率，節約能耗。對于多層住宅或底層墻壁，進行垂直綠化。這樣，就能緩解驟雨及曝曬造成建筑物表面的溫差變化，從而改善生態和室內環境。
綜上，發展的觀念正逐漸成為人類社會的共識，環保建筑也好，節能建筑也好，其宗旨都是為了人類的安居樂業和長久的持續發展。我們要在“以人為本”的建筑設計前提下，在有限的地球資源條件下，建立一個更加美好、更加和諧的人居環境。
4.建筑設計中應加強建筑節能方面的認識和學習
4.1深刻認識是建筑師做好節能設計的保證
當前，很多建筑師對建筑節能對于我們國家經濟建設的重大意義理解不夠，對建筑節能技術的了解跟不上時展，以至于不能把節能設計完全有效的做好，只是設計時套用標準圖，造成設計中被動應付節能設計審查的局面，節能設計缺乏主動性。所以政府主管部門應加強對建筑節能方面的宣傳力度，加強對建筑師的培訓教育工作，使他們在思想上有個根本轉變，使建筑節能設計變被動為主動。
4.2學習建筑節能新“理念”
推行節能理念，我們的眼睛不僅要“向外看”，引進學習國外先進節能技術，而且更要學會“向內看”，從傳統建筑模式、風格中學習節能辦法。強調建筑節能發展的民族性、地域性應該是當代建筑師們的共同理念。中國傳統民居都蘊含了豐富的節能理念，是我們國家古已有之的節能典范。京津地區的四合院以房子包圍院子的建筑方式，有效地減少了冷空氣入侵，符合京津一帶夏季炎熱，冬季嚴寒的氣候特點。桂北風格的吊腳樓，橫梁對穿，上鋪木板呈懸空閣樓，繞樓三面有懸空的走廊，廊沿裝有木欄扶手，符合南方夏季炎熱、濕度大、空氣流通需求量高的特點。其他如嶺南風格的騎樓長街、陜北風格的窯洞、草原風格的蒙古包等，它們的建筑形式和用料都能帶給建筑師們以無窮的啟示。因此，可以說，中國傳統民居都是在與周邊生態環境共存共生的條件下，各類功能利用與自然環境達到完美效果的典范，并且各自擁有獨立的形態樣式，可以成為當代建筑節能的借用范式。
5結語
建筑節能是一項系統工程。在策劃、實施及取得實效的長時間過程中涉及規劃、設計、施工、調試、運行、維修等諸多環節。作為設計行業的人員，在對建筑進行節能設計的同時我們應根據當地資源條件。因地制宜，就地取材，合理利用。并且應建立壽命周期成本觀念，按建筑壽命50年內發生的各項費用，取其總和較低者作為選取決策的依據，不應考慮一次消費最低者。同時，更應重視綜合設計過程這個新觀念，在方案之初即組織相關專業工種介入，統籌考慮相互影響，尋求合理的解決方案。
參考文獻
1柳孝圖.建筑物理.中國建筑工業出版社，2000.
城市垃圾處理解決方案范文5
內容摘要:構筑綠色交通格局是實現健康的、可持續發展的城市交通系統的必由之路。本文將保定市交通建設分為兩個方面,一是大交通體系的建設,二是城市交通建設。在論述過程中首先引入了綠色物流的概念,提出發展綠色物流的必要性、物流企業存在的問題及對策。其次,從低碳城市在我國發展的必要性入手,探討低碳城市的概念和保定市的發展特點。并根據保定市交通存在的具體問題提出一些現實可行的措施。
關鍵詞:綠色物流 低碳城市 綠色交通格局
2008 年1月28日,全球性保護組織―世界自然基金會(WWF)在北京正式啟動“中國低碳城市發展項目”,河北保定市入選首批試點城市。本文將河北省保定市交通建設分為兩個方面進行論述,一是大交通體系的建設,二是城市交通建設。通過指出保定實際存在的一些問題和解決方案來構筑一個嶄新的綠色交通格局。
綠色物流與大交通體系的建設
(一) 保定構建綠色物流體系的必要性
1.保定市委九屆七次全會做出了“三四五”的總體部署:突出“開通大水系、構建大交通、建設大城市”三大重點,主攻“突出古城特色、彰顯文化魅力、打造山水城市、建設低碳保定”四個目標,實施50項重點工程。其中,構建大交通就是建設“三縱三橫一環”高速公路網,建成東三環,謀劃建設西二環”,積極啟動修建白洋淀大道和七一路西延,確保京石高鐵和津保鐵路順利開工。
高速公路不僅決定著一個地區的經濟發展速度,更是交通現代化水平與開放程度的重要標志。打造南北縱向、東西橫向、環路相連的“三縱三橫一環”高速公路網布局,構建百分鐘臨港交通圈,將更好地服務保定經濟和社會發展全局,為促進第三方物流、帶動第四方物流,建設現代陸港、物流城市提供重要交通支撐。
大交通體系的建立為物流發展鋪平了道路。而且國務院最近通過的物流業調整振興規劃,也將物流產業列入十大重點振興產業之列,這就更堅定了發展以綠色物流為核心的現代物流產業的信心。
2.綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到充分利用。如果綠色物流從管理學的角度理解應是為了實現顧客滿意,連接綠色需求主體和綠色供給主體,克服空間和時間限制的有效、快速的綠色商品和服務的綠色經濟管理活動過程(嚴雙,2009)。
物流的發展,一定要走綠色物流的發展道路。綠色物流既降低了物流成本,又能產生節能、高效、減少污染等社會和環境效益。不論從國家、企業還是個人的角度考慮,物流業的發展絕不能建立在過度消耗資源、破壞環境之上。所以物流要可持續發展,必須走綠色物流的正確道路。
(二)保定市發展綠色物流存在的問題及對策
1.運輸方面。運輸過程中車輛的燃油消耗和燃油污染,是物流對環境造成污染的重中之重。原因在于運輸網點設置和配送中心建設布局不合理,導致貨物在途時間長,造成車輛增加了燃油消耗造成廢氣、噪音污染的同時,還阻塞了城市交通?？雌饋硇屎芨?但是效果卻很差。政府加強指導是改變這一狀況的有效方法。幫助企業選擇合理的運輸路線、方式,例如,把一些中小型配送中心聯合起來,發展共同配送,分工合作對特定地區進行配送,減少車輛不滿載、利用率不高的狀況。對于物流中心的建設政府也應統籌安排,利用先進的RFID、EDI、GPS等信息技術把當前蓬勃發展的現代物流產業進行信息化改造,利用網絡技術建立物流行業的公共信息平臺,通過信息技術和網絡技術整合物流資源等,實現物流效益化,減少污染。同時,為減少交通堵塞,提高配送的效率,達到環保的目的,政府要投入資金,建設道路,采用現代化的交通管制系統。究其根源,對廢氣排放量大的車輛要進行限制;普及使用低公害車輛;對車輛產生的噪音進行限制等。對在用車輛進行治理改造,采取限制行駛路線、增加車輛檢測頻次、按排污量收取排污費等。
2.包裝方面。物品流通過程中使用的包裝材料,大部分是一次性使用,會形成污染物,不僅要花費大量人力、財力處理這些廢棄物,還要增加環境負擔。流通企業應在政府的指導下盡量使用簡化的、可降解的綠色包裝材料。
3.流通加工方面。不合理的、分散的流通加工方式會對環境造成污染。而采用綠色流通加工方法,使用專業集中加工的方式,可以產生規模效應,進而減少對環境的污染。在推進綠色物流過程中,除了強調政府管理外,還應重視對民間綠色物流的倡導,加強企業的綠色經營意識,發揮企業在環境保護方面的作用,從而形成一種自律型的物流管理體系。
基于綠色物流發展的低碳城市發展與城市交通建設
(一)保定市低碳城市發展現狀
保定市在加快推進工業化和城市化的過程中充分認識到不能走發達國家在19世紀工業化初期采用的高能耗、高污染、低效率的道路,要大力發展低碳模式,“探索一條城市經濟以低碳產業為主導、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府以低碳社會為建設藍圖,符合保定市發展實際、具有自身特色的新型工業化和城市化道路”。并在國家的“十一五”減排計劃之上提出了自己的減排目標:“到2010年,萬元GDP二氧化碳排放量比2005年下降25%以上;人均二氧化碳排放力爭控制在3.5噸以內;新能源產業增加值占規模以上工業增加值的比重達到18%”(戴亦欣,2009)。
在保定市,全球性保護組織―世界自然基金會WWF將與保定可再生能源產業化基地、保定高新開發區聯手打造“太陽能示范城”和新能源制造基地,建設可再生能源信息交流與技術合作網絡,促進可再生能源產品的投資與出口。當今,低碳城市的發展為一些城市提供了趕超其他城市的機會。
低碳產業形成城市新的經濟增長點,國家和城市的發展都依靠新的經濟增長點。低碳產業以及相關的環保產業不僅提供了這樣的產業選擇,而且提供了大量的地區性就業機會。2007年保定市新能源與能源設備產業基地中的骨干企業達到160余家,實現工業銷售收入160億元,同比增長42.9%,占地區GDP的13.3%;實現利稅17億元,同比增長65 %;出口創匯完成4.3億美元,同比增長95.5%,完成年度計劃的190%。保定市還在籌建自己的靜脈產業園―建設廢舊汽車加工回收、廢舊金屬加工回收、廢舊塑料加工回收等重點靜脈產業。在城市所屬范圍內積極推進城鄉生活垃圾集中處理和資源化利用,全面構建并實施“收集―轉運―集中處置”的城鄉生活垃圾處理模式。
(二)保定市發展低碳城市交通建設中存在的問題及對策
1.受城市規劃、公共交通配套建設、機動車保有量和尾氣排放標準等因素的影響,機動車尾氣排放已經成為城市空氣的第一大污染源?？刂扑饺私煌ǔ鲂械臄盗?、降低單位私人交通工具的碳排放,是低碳城市的交通戰略中行之有效的方法,可以降低整個城市交通的碳排放。即低碳城市需要倡導和實施公共交通為主導的交通模式。
而在這方面保定交通存在很多不盡人意的方面。一部分公交車輛尾氣排放嚴重超標,被市民形象地稱為“墨斗魚”;公交車與小型車搶道行駛等。要想大力發展城市公共交通,就要在城市的主干道開辟城市公共交通車輛專用或優先行駛通道,大力提高公交服務質量,使公共交通成為群眾出行的首選。交通局應加強對汽車尾氣排放的監督、治理工作。加速淘汰高耗能的老舊汽車,控制高耗油、高污染機動車發展,完成到2020年城市公交車尾氣排放全部達到歐Ⅲ標準的目標。鼓勵公共交通使用節能環保型車輛和新能源汽車、電動汽車。積極推行公交車、出租車“油改氣”工作。最大限度降低城市交通行業的二氧化碳排放。此外,還應大力進行城區道路建設,提高道路通行能力,降低碳排放。針對保定市市交通信號燈亮度不高,紅、黃、綠三種燈閃爍時間不一致、交通標線粉刷不規范等情況,交管部門應本著執政為民、文明執法,合理調整城市交通設施,以降低碳排放。
2.對于降低碳排放,步行無疑是最環保的出行方式。保定市在這方面的建設差距還很大。建議從以下幾方面著手來創造良好的步行環境。首先,提高中心區人行道標準,逐步擴大安裝行人信號燈的范圍和路口數量,改進交叉口設計,增設安全島。其次,在人流、車流繁忙的路口設置高質量的行人過街設施。還要在有條件的商業區,設置與機動車完全分離的步行街和步行區。在新建住宅區,建設良好的步行設施,提高居住質量。對非法占用人行道的行為要加大處罰力度,讓步行者可以無障礙行走。
3.建立智能交通系統,利用當代高新技術,如電子、信息、通信、計算機、GPS、GIS等,提高交通系統中的人、交通設施和交通工具之間的有機聯系,從而最佳地利用交通系統的“時空”資源,降低運輸成本,提高運輸效率。
4.對低碳城市交通建設的宣傳力度不夠。政府、企業、公民三方共同努力是低碳城市建設治理模式中很重要的組成部分。政府有責任與義務規劃交通建設中與低碳相關的部分,并為相關企業提供技術支持、創造相關的低碳融資環境;政府還要加大對公民的教育和宣傳,使低碳概念深入人心。
參考文獻:
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摘要 技術創新是推動環保產業發展的重要驅動力，本文闡述了技術創新對環保產業的重要作用，分析了國外技術創新助推環保產業的經驗；指出當前我國環保產業技術自主創新能力不強，并面臨缺乏政府資金投入和示范試點、技術和產品研發風險較大、利潤空間有限等問題；從跨越式發展、跟蹤逐步提高、強化政策支持等戰略角度，提出了未來技術創新推動環保產業發展的思路和建議。
關鍵詞 技術創新：環保產業；戰略思路
環保產業以防治環境污染、改善生態環境、保護自然資源為目的，是在適應人與自然和諧相處的現實要求基礎上產生的，為環境保護提供物質基礎和技術保障。環保產業是戰略性新興產業。加快發展環保產業，是擴內需、保增長、培育新的經濟增長點的現實需要；是轉變發展方式，促進可持續發展的有效途徑；是搶占未來制高點，提高國際競爭力的重大舉措。環境技術創新概括地說就是“一個從節約資源、避免或減少環境污染的新產品或新工藝的設想產生到市場應用的完整過程，它包括新設想的產生、研究、開發、商業化生產到擴散這樣一系列的活動?！蓖ㄟ^技術創新以及技術實施相結合實現技術對環保產業的引領作用，具體表現為環境技術創新主體、技術創新風險、技術創新的動力與壓力三個影響因素。在環保產業發展的過程中，技術創新所起的作用是不可或缺的，技術創新已經成為環保產業發展最重要的驅動因素。環保企業要想在競爭激烈的市場經濟條件下生存與發展，必須不斷適應環境形勢變化，緊緊依靠環境技術創新，才能走得更高更遠。
技術創新對環保產業發展的重要推動作用
技術創新是環保產業形成發展的直接驅動力
技術、市場和資本是產業發展的三大基本驅動力，其中技術創新起著決定性的作用。從根本上說，技術的發展能夠促進產業的形成、分化以及新興產業的誕生。人類歷史的經驗證明，第一、二、三產業的依次出現和地位的變化，都與技術的發展緊密相關。環保產業的形成與環境技術創新的發展是分不開的。環境技術創新在此基礎上得到了空前的發展。環境技術的發展必然導致環保設備與產品的出現。隨著環境類產品生產規模的日益擴大，環境技術創新將不斷推動環保產業的形成與完善，并成為環保產業發展的有力支持。
技術創新是環保產業取得突破性進展的關鍵
目前環保產業已經成為世界上最大的產業之一，發達國家的環保產業已經成為其主導產業之一。經過多年發展，我國環保產業領域已經形成具有一定規模、門類基本齊全的產業體系，環保產業技術也不斷進步。但由于環保產業起步較晚，在規模上與發達國家相比有較大的差距，環保產業面臨對國民經濟的貢獻率低、產業層次不高等問題，這些問題歸根結底在于技術創新能力不強，我國對于關鍵核心技術掌握不足，環保類產品的性能和效率有待進一步提升。
技術創新貫穿于環保產業發展的全過程
改善生態環境質量要綜合運用技術創新、科學認識創新以及管理創新，從工程、技術、生態理論的方法，加大生態環境保護和建設力度，促進生態系統良性循環。利用科技創新促進節能減排效果，通過新能源技術、能源清潔技術，新型污染治理技術，清潔生產工藝，廢物循環利用技術等，實現能源節約，污染減排。利用科技創新克服生態環境修復難題。通過綠色化工技術、生物修復技術、膜處理技術、重金屬修復技術等環?？萍紕撔拢瑢崿F生態修復和環境質量改善。技術創新作為第一生產力，貫穿于環保產業的所有戰略任務和全過程之中。發展現代環保產業體系，發展環保產品和裝備制造業，推進信息化與環保產業融合，促進環保產業由大變強，需要科技水平創新；發展現代環保服務業，提高環保服務業的比重和水平，同樣需要科學管理創新。只有借助環保技術的不斷創新，不斷發展有益于生態環境的綠色技術，壯大環保產業，才能夠解決關系民生的突出環境問題，讓人民群眾喝上干凈的水、呼吸清潔的空氣、吃上放心的食物。
技術創新促進環保產業發展的國際經驗
歐盟科技創新在低碳產業發展中的作用與經驗
歐盟不僅采取多種經濟措施來實施減排，而且大力加強氣候變化的相關研究，利用科技創新來應對污染減排與氣候變化。歐盟從20世紀80年代開始開展了兩項大型“計劃”，分別是歐盟框架計劃和尤里卡計劃，旨在從生物物理學和社會經濟學的角度來評估氣候變化的原因和影響。另外歐盟還出臺了專門的低碳技術行動計劃，如戰略性能源技術計劃（SET）。
美國科技創新在氣候變化和清潔能源產業方面經驗
在溫室氣體減排方面，布什政府于2002年推出了跨部門的氣候變化科學計劃和氣候變化技術計劃，形成了美國完整的氣候變化科技計劃體系。氣候變化科學計劃在增進對由自然和人為原因引起的地球環境系統的變化的科學理解方面發揮著十分積極的作用。能源部牽頭的氣候變化技術計劃則在技術研究、開發、示范和商業化方面開展了大量工作，目前每年的預算投入超過50億美元。全球變化研究計劃和氣候變化技術計劃還以法律的形式確定了下來，分別得到了1990年的《全球變化研究法》和2005年的《能源政策法》的授權。美國政府不僅致力于提高對全球氣候變化的認識，還促進溫室氣體減排技術的開發和部署。特別是奧巴馬執政后，美國政府致力于推動清潔能源技術的革命，以降低對能源進口的依賴，減少氣候變化帶來的影響，同時創造綠色就業崗位，包括出臺“綠色就業與培訓計劃”。2009年出臺并于2011年更新的《美國創新戰略》強調，要發動清潔能源革命，加速清潔能源技術開發。該戰略指出，創新的能源技術將在21世紀的全球經濟中發揮重要作用。
日本科技創新促進低碳能源產業發展中的作用和經驗
在環境與能源領域，日本已經擁有領先世界的高水平技術實力。日本注重發揮科技污染減排問題上的關鍵作用，著力提高本國在綠色經濟與低碳技術領域的國際競爭力，大力發展低碳產業。在2007年頒布的《21世紀環境立國戰略》中提出，日本將通過發展環境和能源技術，創造新的經營模式，使環境保護成為激發經濟力和提升國際競爭力的新引擎，實現環境與經濟的雙贏；2008年通過了《涼爽地球——能源技術創新計劃》、《環境能源技術創新計劃》，并將二者作為邁向低碳社會的國家技術戰略。這兩個計劃規劃了重大技術的開發和推廣路線圖，利用技術路線圖，瞄準共同的目標和方向，并通過大型研發項目的集中管理建立不受干擾的研發體系，綜合推進創新性技術的基礎研究到開發應用研究。
德國科技創新對低碳能源發展的作用和經驗
德國政府十分重視綠色技術的開發與創新。2006年，德國聯邦政府出臺首個國家性戰略——《德國高技術戰略》。其中氣候保護領域在該戰略中起著主導作用。2007年，德國聯邦教研部廣邀代表科學界、產業界及決策部門的利益相關者，編制了一份綜合性的氣候研究戰略——《氣候保護高技術戰略》，為開發先進的節能技術和資源保護技術設定道路。為加快氣候保護方面的核心創新過程，縮短研發成果投放市場并轉化為產品與服務的時間，德國聯邦政府做出了相當大的努力來動員民營部門的研究能力。例如，德國科技界和經濟界就有機光伏材料、能源儲存技術、新型電動汽車和二氧化碳分離與存儲技術4個重點研究方向建立了創新聯盟。
我國技術創新促進環保產業發展的現狀與問題
經過二十多年的發展，我國環保產業具備了一定的發展規模，快速發展的條件已經成熟。我國的環保產業已經從以“三廢治理”為主，成長為跨區域、跨行業門類齊全的產業體系，其中包含環境服務、廢物循環再利用、環保產品、潔凈產品四大領域。
據調查，2004年我國環保產業共有從業企業1.2萬余家，從業人員153余萬人，產業收入總額達到4500億元。2008年全國環保產業收入8200億元，從業人員200多萬人。2011年，全國環境保護相關產業從業單位23820個，從業人員319.5萬人，年營業收入達到30752.5億元，年出口合同額333.8億美元。2000年以來，我國環保產業年均增長率超過20%。
最近10年來國內環保產業發展的現狀及趨勢表明，技術不斷進步，自主創新能力顯著提高。國家科技創新體系中更加突出環?？萍??！笆晃濉逼陂g國家啟動了“水體污染控制與治理”科技重大專項，’中央財政投資30多億元，力圖解決我國水污染防治中面臨的重大科技瓶頸問題。通過自主研發與引進消化國外先進技術相結合，我國環保技術與國際先進水平的差距不斷縮小，一般技術與產品可以基本滿足市場的需要。目前，我國環保產品已達3000多個品種，覆蓋了污染治理的各個領域。在大型城市污水處理、工業廢水處理、垃圾焚燒發電、除塵脫硫等方面，已具備成套設備自行設計和制造能力，降低了污染治理成本。
雖然我國環保產業已經具備良好的發展基礎，但與發達國家相比，總體上還處于產業化的初級階段，在技術創新方面還有較大的差距，自主創新能力還不強。一是我國環保產業中擁有自主知識產權的技術和知名品牌少，技術創新能力主要依托于高等院校和科研院所，沒有形成以企業為主體的創新模式。二是研究開發的核心技術由于缺乏政府資金投入和示范試點，難以形成規模，更無法推廣應用。三是環保新技術和產品研發以環境效益為主，風險較大，利潤空間有限，國家支持力度不夠。我國環保產業發展需要有關部門針對自主創新能力不強等實際問題，能從創造市場需求以及技術進步等方面出臺更加實惠的政策，從而促進環保產業更好更快發展。技術創新促進環保產業發展的戰略思路
從國外經驗看，技術創新對環保產業發展進程是針對不同污染物，依據技術成熟度，分階段實施的，具有兩個特征：一是環境目標和市場開放政策的制定依賴于技術成本是否能被社會所承受；二是不同階段技術間具有較強的相互依賴性，早期的技術選擇決定了后期的技術發展方向。而目前針對我國的環境問題，在技術選擇和認知上與國外四十年前相比有了根本的不同，在確定技術創新對環保產業發展的戰略思路時，應從“跨越式發展、跟蹤提高、強化支持”的角度加以考慮。
“優先跨越式”技術刨新戰略
“優先跨越”就是在污染治理技術和裝備上實現跨越式創新發展。盡管環保產業的技術選擇非常繁雜，但每次產業的快速發展都依賴于一些核心、引導性的技術突破。近期，污水處理產業應以膜技術、材料和裝備突破為牽引，輔以污泥脫水、源分離等資源化利用關鍵技術的突破，集成新一代污水處理產業系統，摒棄發達國家所采用的污染物去除、水和資源的再生利用分離的技術路線，一體化地解決水污染、水循環利用問題，通過大規模的推廣應用，整體上帶動我國污水處理產業實現技術體系的跨越式發展。垃圾處理產業應摒棄傳統的以填埋為主的技術路線，在大中城市、東部城鎮優先選擇焚燒和資源化的集成技術，以廚余等生物質的綜合利用技術和焚燒技術在裝備、控制、材料等方面的技術集成突破為引導，帶動垃圾產業的跨越式發展，實現垃圾處置和資源最大化的綜合解決方案。
“緊跟逐步提高式”技術創新戰略
“逐步提高”就是在具有相對技術優勢的領域，進一步提高技術裝備水平和環保目標，迅速搶占市場，增強國際競爭力。近年來，在強制性減排政策推動下，我國在煙氣脫硫和除塵的技術應用和設備制造方面發展迅猛，已達到或接近國際先進水平，并形成了若干個具有國際競爭力的大型龍頭環保企業。例如，除塵領域的袋式除塵技術、電袋復合除塵技術和高效電除塵技術已在重點行業廣泛應用，并具有一定的出口優勢；煙氣脫硫石灰石一石膏濕法主流工藝設備，國產化率達到了90%以上，幾家大型脫硫公司已具備國際競爭優勢。在脫硫產業發展的基礎上，脫硝產業也已起步，目前有十幾家公司從國外引進煙氣脫硝技術，數家公司引進了催化劑生產線，部分煙氣脫硝技術和設備可以實現國產化。
滿足國家環保目標和治理重點環境污染問題的需求，提高未來環保產業的國際競爭力，要求我們提供必要的技術儲備。其重點包括：第一，重金屬污染治理和污染土壤修復技術和裝備。由于污染土壤修復技術和裝備復雜，綜合性和集成性強，其研發已成為世界各國環保產業競爭的重要方向。我國是一個重金屬和土壤污染嚴重的國家，具有一定規模的污染土壤數量多達數萬個，可形成8000億～15000億元的市場規模，但在技術裝備和工程經驗方面與國外有明顯的差距。抓緊實施湘江等地區重金屬污染治理的示范，加大技術攻關力度，為我國今后大規模的污染土壤修復做好產業準備。第二，關鍵環保材料的生產技術。環保材料是環保裝備的基礎和關鍵產品，也是環保技術裝備的競爭力所在，我國在諸多高端環保材料生產中與國外主要供應商還有較大差距，需要繼續加大技術攻關力度，包括高強度的膜材料，袋式除塵器濾料（PPS）的原料粉體，脫硝催化劑的原料等，這些材料國產化后可使治理成本下降約30%，具有明顯的產業效益。我國“十三五”期間預計可形成3000億～5000億元的市場規模。第三，關鍵裝備的儀器儀表和控制技術。環保產業的競爭對精密儀器的依賴越來越大，我國在環境監控和采樣設備，污水處理系統在線控制，垃圾焚燒安全控制等領域均需加大技術攻關和創新力度，形成具有競爭力的品牌產品。我國“十三五”期間預計可形成800億～1000億元的市場規模。
“強化支撐服務式”技術創新戰略
“強化支撐服務”就是通過規劃、政策、資金、人才引導、國際合作等，加強技術創新對環保產業的推動作用。
在發展規劃上，需將環?？萍紕撔碌难芯亢烷_發優先列為國家、地方和部門的中長期科技發展規劃和年度計劃之中，貫穿于能源、工業、農業、城鎮化、環境保護等各領域規劃之中。
從標準體系上，創新建立健全綠色技術創新標準體系。標準化是技術創新的重要內容，也是產業化水平的主要標志之一。通過編制環保產業標準體系建設方案，制定并實施環保產業標準化推進計劃。優先建立水環境、大氣環境、土壤環境技術標準體系；加快制定適用于低碳經濟、清潔生產審核、循環經濟與生態工業等技術規范。
在體制安排上，要不斷構建產學研有機結合機制，大力培養環保產業創新型科技人才，完善以企業為主體、基于市場的技術研發推廣和示范體系，不斷開展環保技術的原始理論創新、技術創新和管理創新，形成完備的具有自主知識產權的環?？萍紕撔麦w系。
在創新投入上，要進一步加大環保產業的科技創新投入，加大重點工業企業綠色和清潔技術研發資金和政策支持，對從事節能環保創新技術做出較大貢獻的企業，對其進行提供政策和資金方面的獎勵，大力支持環保產業關鍵技術及重大技術裝備產業化示范項目建設，推動環保產業技術成果轉化，不斷促進和實現企業自主創新、自主減排的發展氛圍與機制。
在國際合作上，要在正確分析自身的內部條件和外部環境的基礎上，積極引進先進技術，消化吸收適合中國國情的國外先進技術和裝備。要做好技術選型、技術消化、技術后續開發三個環節，提高我國環保產品的技術含量和水平，抓好技術專利和知識產權。對大型環保裝備引進、消化、吸收的基礎上進行技術創新，加快國產化步伐，并逐步增加這些產品的出口，提高環保產品出口占我國出口貿易中的份額。
主要
參考文獻
[1]呂永龍．環境技術創新及其產業化的政策機制[M]．北京：氣象出版社，2003.
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