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管理科學與工程碩士培養方案范文1
關鍵詞：全日制工程碩士；校企合作；實踐基地建設
作者簡介：王秀平（1978-），男，山東青州人，沈陽工程學院電力學院，講師；王勝輝（1964-），男，山東黃縣人，沈陽工程學院校辦產業處，教授。（遼寧 沈陽 110136）
基金項目：本文系沈陽工程學院校內重點教學研究項目的研究成果。
中圖分類號：G482 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）20-0104-02
近年來，隨著經濟的發展和社會的進步，社會對高層次人才的需求正在發生變化，企事業單位越來越看重應聘者的實踐水平和應用技能。為了適應社會的這種需求變化，研究生教育的類型結構也正在逐步發生改變。高校和科研院所從原來以培養學術型研究生為主，向以技術應用和企業革新為培養目標的工程型研究生過渡。因此，全日制工程碩士研究生培養規模正在快速擴大，這類研究生在具備一定的科研水平和科研能力的同時，更應具備實踐能力和現場工作能力，這無疑是我國研究生教育發展歷程中的重大戰略性轉變。
一直以來，工程碩士的生源主要是企事業單位的工程技術和管理人員，一般在職攻讀，其研究生論文選題主要來自生產實際，主要解決企事業單位的技術難題，實用性很強。全日制工程碩士大約60%來源于應屆本科畢業生，因此，全日制工程碩士與在職工程碩士具有明顯的差別。同時，全日制工程碩士與學術型碩士也有所不同，體現在入學要求、課程設置、學習方式和實踐能力培養方面。特別是在實踐能力方面，全日制工程碩士既具有特別要求，同時也體現培養特色，因此加強全日制碩士研究生實踐基地建設，培養他們的實踐能力，是全日制工程碩士研究生的關鍵所在。筆者認為，加強全日制碩士研究生實踐基地建設，需要從以下幾個方面進行。
一、構建實踐能力培養體系，指導實踐基地建設
高等學校和科研院所培養了大批高層次人才，為國家工業技術的創新做出了突出貢獻，解決了企事業單位進行自主能力創新的人才缺乏問題。全日制工程碩士研究生的工程實踐能力決定著人才培養質量的高低，因此要建設科學合理的實踐基地，必須首先構建全日制碩士研究生實踐能力培養體系，這就需要在學校與企業、導師與學生、學校與導師等多個層面進一步理順產、學、研合作的思路，要以校內實踐基地為基礎，加強研究生動手能力和實踐操作能力的培養；進一步建設校企聯合培養基地和構建培養機制，讓每一位全日制工程碩士研究生都走進企業，到核心部門學習提高；依托導師承擔的橫向和縱向科研課題，進一步加強研究生科研實踐能力的培養。
二、努力建設、有效利用校內實踐基地，加強研究生創新實踐能力的培養
1.加強校內實踐基地規章制度建設
校內實踐教學基地是學校整合優勢資源，取得學科建設成果和研究生實踐經驗的綜合的教育教學實踐平臺?；卦O備比較先進，為研究生的創新能力培養提供了技術平臺。三年來沈陽工程學院電力學院共申請中央和地方實驗室建設資金近2000萬，建設成了9個新型實驗室。這些實驗室設備先進、技術領先，可較好服務于電氣工程專業，當然也為全日制工程碩士研究生的培養提供了良好的機會。應利用好校內的優勢資源開展全日制工程碩士研究生實踐基地建設，研究生可以親自動手設計實驗，從而提高研究生的動手實踐和分析、解決問題的能力。
（1）制定合理的規章制度，使實訓教學、儀器設備、安全運行等各項管理科學化、規范化。為了保證校內實踐基地服務于全日制工程碩士研究生，學校專門制定了一系列管理規章制度，嚴格執行操作規程；為了提高設備使用率和低消耗，實行使用登記、耗材管理、設備維護和保養工作責任制；為了保證電氣設備運行及人身安全，規定使用教學設備的實訓教師必須具備一定的專業知識和實踐能力；只要有學生在實訓活動，就必須有實訓教師或管理人員在場。由于措施得力、執行到位，實訓教學正常有序，設備維護低費用，長期保持安全零事故。
（2）加強“雙師型”實訓教師隊伍建設。一是從社會上聘任有實踐經驗的工程技術人員到學校任兼職教師；二是有計劃地選派教師到企業實踐、考察，讓教師參與實訓基地的建設，鼓勵教師參加職業技能培訓并取得有關技能考核等級證書，以保證實訓教師隊伍能夠輔導研究生提高創新實踐能力。
2.組織全日制工程碩士研究生參與面向社會的行業技能培訓、考核與鑒定，拉近研究生與企業的距離
校內實踐基地除了要滿足在校生的實踐實訓教學外，還應積極尋求校外的實踐培訓工作，面向社會開展職業技能培訓和鑒定工作，為經濟建設和社會發展的需要培養應用型人才。這樣既能充分發揮實踐基地的社會化功能，同時更為全日制碩士研究生提供了與社會企業接觸的機會，通過參與企業職業技能培訓，研究生必將帶動自身水平的提高。
（1）面向行業從業人員開展專業技能培訓，使之提高專業技術水平，并通過職業技能鑒定，使之獲得相應的職業資格證，組織全日制碩士研究生參與，進行實踐鍛煉。
（2）面向企業開展多層次、多樣化的培訓。由于企業發展或行業技術發展決定了在人才需求上有著不同的要求，由對熟練勞動者和中初級人才的需求，轉化為對中高級人才的需求。基地應為企業和行業提供多層次、多樣化培養高素質應用性人才服務，更為研究生提供接觸企業實際的機會，了解企業對技術的需求和存在的問題。
（3）面向企業開展因技術工藝更新、先進設備引進而進行的知識更新和崗位培訓，為企業在崗人員及時掌握行業最新技術和工藝，以及高新設備的操作提供服務，這些新技術、新設備的應用，必將為研究生創新實踐能力的培養提供借鑒。
三、加強校企合作，進行校外培養基地建設開發，有效保證全日制工程碩士研究生的培養質量
全日制工程碩士其實就是一種產學合作教育，其成功與否完全取決于學校與企事業單位的聯系和合作。國家下發的工程碩士專業學位設置方案明確指出，實行高校和企事業單位合作培養機制，加強合作培養基地建設，形成合作培養的有效機制。
1.有許多成功的校企合作培養工程碩士的經驗可以借鑒
全日制工程碩士培養符合企事業單位的應用需求。隨著改革開放的深入和我國經濟的快速發展，提高產品質量、進行技術革新已經成為各個企業需要首要解決的問題。要進行技術全面提升，人才的培養尤其是工程碩士這樣與企業緊密聯系的高層次人才的培養顯得尤為重要。發達國家經過半個世紀的培養探索，已經在校企合作培養工程碩士方面積累了豐富的經驗。
發達國家校企合作的方式多種多樣，比如在美國，大學和企業通過簽訂合同、項目資助、訂貨單、捐贈、購置設備貸款、人員交流、校企合作研發中心和工程技術中心等方式進行合作。因此，美國的工程碩士教育發達，研究工作比較活躍，已經形成了龐大的學位體系，工程碩士研究生教育已經發展到一個較為發達的階段。在德國，高等工程教育業十分重視與企業的緊密合作，德國高校的實踐環節大多在企業中完成，參與企業的技術項目成為德國高校高層次人才培養的顯著特點。德國的工科高校教師，同時兼任企業的高級技術骨干，企業的骨干人員也通過講座形式，積極參與高等工程教育的課程教學，企業和學校已經通過這些措施緊密的聯系在一起。
2.校企合作是達到工程碩士培養目標、進行實踐基地建設的必然選擇
全日制工程碩士研究生的培養目標為掌握相應工程領域堅實的基礎理論、寬廣的專業與管理知識，掌握解決工程問題的先進技術方法和現代技術手段，具有獨立擔負工程技術或工程管理工作的能力，具有從事新技術、新工藝、新材料、新產品的研制與開發能力。因此，工程碩士的培養要求是：既具有本領域的理論與技術，又了解高新技術的發展與應用；既懂得工程技術與管理知識，又具有創新意識和獨立承擔工程技術和管理工作的能力，培養復合型、實用型和創新型的高層次人才。要達到這一目標要求，必須發揮學校與企業在培養工程碩士過程中相輔相成的作用，開發校企合作實踐基地。符合工程碩士人才培養目標和要求是保證工程碩士質量與特色的必然選擇。
3.開展校企合作實踐基地建設的方式探索
進行全日制工程碩士研究生培養工作，開展校企合作實踐基地建設，既要充分利用好高校的教學管理優勢，又要考慮企業的工作性質和總體安排。沈陽工程學院為了培養高質量的工程碩士，嚴格按照工程碩士的培養方案，堅持緊密合作、雙向選擇、共同培養，在實踐中不斷探索實踐基地建設的方式方法。
（1）突出知識的寬廣性和應用性，優化課程體系，為實踐基地建設提供指導。由于工程碩士的培養與企業緊密聯系，因此應在培養方案中體現企業需求，突出知識結構的寬廣性和應用性，優化課程體系，體現多學科相互交叉、滲透和融合；與企業共同研究制定課程計劃設置和教學安排，根據企業的需求設置專業性和應用性課程，成立具有高校教授和工程領域專家組成的校外專家組，對課程體系的建設進行論證、整改；開展最新技術和前沿科學講座，開闊思路，提高創新能力。
（2）積極落實“雙導師制”，為校企合作、實踐基地建設的有效實施提供保障。沈陽工程學院全日制工程碩士研究生培養實行了“雙導師制”，這樣可以充分融合校內、校外導師的優勢，達到科學研究與工程實踐的有效結合，能夠大大提高工程碩士的培養質量。由于遴選的校內導師具有較高的理論水平，主要承擔著國家和省市的縱向課題；校外導師具有豐富的實踐經驗，在企業為技術骨干力量，承擔著橫向課程和企業技術革新課題。因此，采用“雙導師”制度可以根據企業具體需要，選擇來自生產實際的具體問題，在課程進行過程中發揮各自優勢，協作攻關，加強論文理論聯系實際，提高學位論文質量。學校規定導師應經常與學生一起到生產一線進行課題研究，以增強對學生的業務的培養指導。實踐證明，“雙導師”特別有利于工程碩士研究生分析問題、解決問題能力的培養。
（3）加強實踐基地建設的管理方式探討，推進建設工作的深入開展。為了達到學校與企業的互利互贏，需要對實踐基地運行進行規劃和管理。制定培訓成本分擔機制，明確知識產權歸屬，調動企業積極性。要充分發揮企業在全日制工程碩士研究生培養中的作用，企業的成本必須要認真考慮。長期以來，企業成本無法得到合理分擔，企業和參與工程專家的利益無法切實保障，因此為了積極推進實踐基地的有效建設，必須解決上述問題。首先要積極爭取政府支持，給予參與人員政策上的保障或者經費上的支持，形成合理的分擔機制，在實踐基地的建設過程中實現學校與企業的雙贏。其次應豐富合作形式，拓寬合作層面，全方位推動實踐基地建設。現階段高校建立的實踐基地主要是政府投資，或者大中型國企參與合作開發的校外實踐基地。而對于求才若渴的中小企業來說，基本上被排除在合作范圍之外。高校應積極開拓合作渠道，尋求合作對象，直接接觸一些中小企業，與他們進行培養合作，并為他們解決實際生產中的技術難題，實現互惠互利。
（4）學校要與專業相關的企業建立穩定的合作關系，簽署合作協議，固定好權利義務，共同建設、管理實踐基地。高校人才資源豐富，可以組織教師帶領工程碩士深入企業，參與企業的合作開發，為新產品、新技術開發提供人才資源。企業可在教學條件、教學設備和管理方式方面提供保證。學校、企業雙方的研究生導師都需要有制度約束，定期參與實踐基地建設和人才培養，及時解決科研研究和工程實際中遇到的問題。沈陽工程學院的太陽能中心設立了博士后工作站，在培養全日制工程碩士方面具有良好的條件和可行的經驗。學校要積極爭取擴大博士后工作站的專業領域，為校企聯合培養研究生創建更多機會。
參考文獻：
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[2]李曄，王瑋.利益相關者視角下的全日制工程碩士職業實踐基地建設研究[J].研究生教育研究，2011，（1）：83-87.
管理科學與工程碩士培養方案范文2
工業工程(IndustrialEngineering，簡稱IE)專業是國際上高等工程教育的主要專業之一。它是一門多學科相交叉的新興學科，包括工學、理學、管理學和經濟學，也是一門實踐性很強的應用性學科。工業工程在發達國家的工業化發展進程中起到了重要的推動作用。我國20世紀80年代引入工業工程，20世紀90年代初開始工業工程專業的高等工程教育。目前國內設置工業工程專業的高校75%是在2000年以后開設本專業的。由于發展時間較短，加之本身具有管理手段與工程技術統一的特點，國內對工業工程專業的辦學定位、人才培養模式仍在不斷探索中。在近200所開設工業工程專業的高校中，有1/2的高校將該專業設在管理學院，另外1/2的高校設在機械學院。各個學校的辦學歷史、優勢學科、行業背景等各不相同，專業培養模式呈現多樣化，因此，如何結合學校自身的辦學條件，合理確定學科定位和專業特色，探索一條與現代工業工程人才需求相適應的專業培養模式是非常重要的。
2.工業工程專業建設的基本思路
2.1我國工業工程專業教育發展現狀
現代制造的發展呈現出“集成化、全球化、信息化”等趨勢，其特點是：多學科交叉、大制造、全過程；要求設計、制造和管理一體化。因而對現代人才提出了更高的要求：需要掌握系統化的制造科學與技術知識，具有系統思維的能力及多學科協作工作能力。工業工程作為集管理、技術于一體的綜合型學科，同時具有與制造產業的人才需求直接關聯的特點，現階段的培養目標應定位在：培養具有扎實的工程技術專業知識，擁有強烈的工業工程思想意識及基本工業工程技能的復合型人才。在專業設立的歸屬方面，國外普遍是把工業工程專業設立在工學院系，比較重視專業的工程基礎教育和工程背景培養。而我國工業工程專業的設立目前主要有以下幾種情況：一是把工業工程專業設立在機械工程學院系，二是把工業工程專業設立在管理工程學院系，三是個別學校把專業設立在經濟管理學院系。工業工程專業設立的歸屬不同，人才培養的方向和模式也就不同。目前國內高校工業工程的培養模式主要可分為：（1）設立于機械學院，授予工學學士學位：以機械工程技術為背景增加管理知識，強調制造工程相關技術和理論在工業領域內的應用。（2）設立于管理學院，授予管理學學士學位：以管理科學為背景增加機電基礎知識，突出經濟管理與工程技術相結合的系統方法和理論的應用。
2.2我校工業工程專業教育的開展
三峽大學工業工程專業開設在機械與材料學院，2004年開始籌備，2005年獲準開設，2006年正式招生，2010年培養出第一屆畢業生，同時開展工業工程專業學位碩士培養。在此期間，機械與材料學院和工業工程系對本專業的專業定位及特色、培養目標、課程體系建設、專業實驗室規劃和建設、專業實踐基地建設等問題進行了探索和實踐。
3.本校工業工程專業體系建設與發展思路
3.1專業建設的基本思路
機械與材料學院是三峽大學最早開辦的學院之一，開設有：機械設計制造及其自動化專業、輸電線路工程專業、金屬材料專業、材料成型專業，機械設計制造及其自動化專業是省級重點學科、品牌專業，具有一定的學科優勢，與周邊地區的機械制造企業建立了長期的科研合作關系，教學科研力量雄厚。三峽大學在2004年籌備工業工程專業時就充分考慮了校企互補、產學研相結合培養人才的目標，將專業設置在機械與材料學院，專業定位于近機類專業，明確了畢業生授予工學學士學位，培養方向定位為主要為機械制造企業培養復合型高級工程技術人才。工業工程依托機械優勢學科開展專業建設，因此專業建設強調制造工程相關技術和理論在工業領域內的應用,應體現以機械制造技術為基礎，以生產系統管理基本理論為核心，以計算機信息技術為手段，強化實踐性教學環節的思路。
3.2發展目標
從2005年起，工業工程本科開設一個專業方向，招收一個班約40~50名學生，利用3~5年的探索與實踐，逐步完成本專業的體系建設，同時申報和開展工業工程專業學位碩士和工程碩士培養，形成本科+工程碩士+專業碩士的多層次培養模式；從2011年起，爭取本科開設兩個專業方向，招收兩個班約100名學生，探索與國外高層次大學聯合培養的發展模式，爭取依托教學質量和科研水平為機械工程博士點建設提供支撐。
4.本校工業工程專業培養模式
我校機械學院在工業工程專業的規劃與建設中，基于機械大類教學平臺，注重依托本學院的湖北省重點學科－機械設計制造及其自動化，以及湖北省重點實驗室－水電機械設備設計與維護實驗室，充分利用該學科較強的師資力量及制造實驗室大環境，使工業工程專業成為學院現代制造系統大平臺下的一個重要組成部分，并被定位在：主要承擔制造系統規劃設計管理、系統優化、先進生產方式的應用研究等作用。
4.1人才培養目標
工業工程專業是集工程技術、管理和人文社會科學為一體的交叉學科,工業工程專業培養的應該是既懂工程技術又懂經濟管理和人文社會科學知識的復合型的跨學科的高級技術人才。我校工業工程專業將培養目標確定為：培養適應國家建設和科技發展需要的，既掌握扎實的機械工程技術和計算機應用技術，又掌握現代管理科學與系統科學的理論和方法，能熟練應用工業工程知識，對企業的生產系統進行規劃、設計、運作和管理，既懂技術又擅長管理的復合型高級工程技術人才。培養目標主要是面向生產制造業，培養的學生畢業后能從事工廠規劃設計和改善、產品制造工藝設計、生產制造過程管理等方面的技術和管理工作，具備經典工業工程的應用能力和現代工業工程的創新能力。
4.2課程體系建設
我校工業工程專業目前開設的培養方向為生產系統規劃與運作，學生應具備以下能力：系統分析、規劃設計和改善的能力；機械制造工藝設計和優化的能力；制造過程運作管理的能力；創新能力；組織協調能力和溝通能力等。學生應掌握的知識結構是：以掌握機械制造工程、工業與系統工程知識為主，同時要具備管理與經濟學、計算機技術、信息技術等方面的知識，具備組織協調能力和與人溝通的能力。培養計劃及課程體系對保證人才培養質量、提高學生適應能力、實現專業培養目標具有十分重要的意義。工業工程專業的課程體系設計的宗旨是：結合學科優勢，強調工業工程專業發展的核心方向，體現自身的學科特色；因此，在課程體系建設方面遵循：以機械工程和工業與系統工程課程為主線，強化管理工程課程的學習；以制造技術基礎等制造大類平臺課程為基礎，強化制造工程與技術基本理論與方法的學習。工業工程專業課程體系由以下四大模塊組成：公共課、專業基礎平臺課、專業基礎模塊課、專業方向模塊課，各模塊又分為必修課和選修課兩部分。其中，專業基礎平臺課程學分占理論教學總學分的40%，體現了厚基礎的基本思想，依托機械大類平臺課程：機械制圖、互換性與測量技術、機械設計基礎、機械制造技術基礎4門課程作為本專業的專業基礎必修課，機械工程控制基礎、CAD/CAM技術基礎等多門機械大類平臺課程作為本專業的專業基礎選修課；專業基礎模塊課程學分占理論教學總學分的14%，主要包括：生產系統工程、人因工程、基礎工業工程等工業與系統工程特色課程;專業方向模塊課程學分占理論教學總學分的14%，主要包括：生產自動化與制造系統，設施規劃與物流分析等專業方向課程。在學分分配上，機械工程類課程、工業與系統工程類課程、管理工程類課程的學分比例為：1.25：1：0.8；較好地體現了以機械工程和工業與系統工程類課程為主線,強化管理工程類課程學習的宗旨。
4.3實驗與實踐教學體系建設
工業工程是一個應用性很強的交叉性學科，要求理論聯系實踐，特別強調實踐環節對學生的訓練。本專業在人才培養方案的制定時就把實踐環節放到了一個很重要的位置，在實踐環節的設置、課時的分配等問題上都做了明確的規定，實踐教學環節占總學分比例達到20%。我校工業工程實驗室建設思路：營造一個類似真實的自動化制造系統生產運作環境，為學生提供一個全面的、創新的、密切聯系工業實際的實驗教學平臺，能滿足主要專業課程教學實驗需要，保證實驗內容的系統性、完整性、連續性，以達到鍛煉和提高學生對制造系統的認知和操作能力以及生產運作與管理水平、系統分析和設計能力的目的。這需要總體規劃，分步實施。我校工業工程實驗室主要針對工業工程專業的基礎工業工程、生產計劃與控制、生產自動化與制造系統、人因工程、設施規劃與物流分析、工業機器人等多門課程。主要功能模塊包括：基礎工業工程實驗模塊、自動化制造系統實驗模塊、人因工程實驗模塊、設施規劃與物流分析實驗模塊、生產計劃與控制實驗模塊等。為此，學院一方面利用機械工程學科現有實驗資源，另一方面投入大量人力物力，購置設備，建立和完善專業實驗室，迄今已建立了工業工程實驗室中的人因工程實驗模塊、基礎工業工程實驗模塊、自動化制造系統實驗模塊等較為完善的專業課程實驗室，滿足了專業課程教學實驗的需要；同時，學院與本地企業和地方政府積極溝通與合作，先后與多家知名制造企業如葛洲壩集團船舶工程公司、力帝機床工業公司、中船重工中南裝備有限責任公司等達成實踐教學基地合作協議，依托企業開展相關課程實踐教學，使教學結合企業生產和科研活動進行，以增強學生的實踐能力。
5.專業師資建設
高素質的教師隊伍是專業建設的保證。為了確保新辦專業的辦學質量和水平，我校高度重視工業工程專業的師資隊伍建設。2004年來，本專業從機械工程專業抽調精兵強將組成專業建設隊伍，2006年后，先后引進重點大學博士研究生2名、工業工程專業高素質研究生1名來充實教師隊伍，2009年，委派一名專任教師到武漢理工大學工業工程專業進行國內高校訪問學者專業進修，為工業工程專業的健康發展奠定了良好的基礎。目前，工業工程專業有專任教師12名，其中教授3人,副教授4人,講師5人。工業工程專任教師中，具有碩士學位的教師為92%，具有高級職稱的教師達到58%，中級以上職稱的教師達到100%。經過幾年的建設，工業工程專業已經形成了一支學歷結構合理，職稱分布優化的專業教師隊伍。
6.人才培養效果
經過近5年的實踐，工業工程專業已成功培養了一屆畢業生。從就業情況分析，2010年首屆畢業生就業率就達90%以上,用人單位反映良好；有8名學生考上重點大學研究生，達到畢業生總數的17%以上；可以看出,依托機械制造大平臺培養的工業工程專業的第一屆畢業生在掌握專業知識和基本技能以及較強的實踐能力、適應相關用人單位的需要等方面，達到了本專業的培養目標。
管理科學與工程碩士培養方案范文3
關鍵詞：PDCA循環；工程管理專業；人才培養規劃
作者簡介：鮑學英（1974-），女，寧夏中衛人，蘭州交通大學土木工程學院工程管理系主任，教授，蘭州交通大學土木工程學院博士研究生；王恩茂（1968-），男，甘肅慶陽人，蘭州交通大學土木工程學院副院長，教授。（甘肅 蘭州 730070）
基金項目：本文系高?？蒲谢緲I務費專項資金資助（項目編號：212097）、蘭州交通大學校教改項目、甘肅省教育科學“十二五”規劃項目（項目編號：[2012]GSGXG110）的階段成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0025-03
一、蘭州交通大學工程管理人才培養目標定位
開展特色專業點建設是教育部實施高等學校質量工程的一項重要內容[1]，其主旨在于適應國家經濟、科技、社會發展對高素質人才的需求，引導高校根據自己的辦學定位，支持已有的專業優勢，辦出專業特色，推進高校專業建設與人才培養緊密結合國家經濟社會發展需要，為同類型高校相關專業建設起到示范和帶動作用。[2]蘭州交通大學（以下簡稱“我?！保┑墓こ坦芾韺I經過20多年的發展，于2010年通過住建部本科專業教育評估，2011年被評為省級特色專業建設點。作為西北地區唯一的鐵路高校和較早設置的工科大學，我校從建校之初就肩負著西部鐵路工程技術與管理人才培養的重任；著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃。
2001年6月，舉世矚目的青藏鐵路開工建設。2004年國務院審議通過《中長期鐵路網規劃》以來，西部特別是西北路網規模加快擴充，敦煌、嘉蒙、西延、神延、太中銀、哈木、精伊霍、蘭渝、蘭新鐵路第二雙線、青藏鐵路延伸線等相繼建成或在建，交通基礎設施的日臻完善成為西部大開發的有力支撐條件。在高等工程教育改革和西部“筑路期”的背景下，為了發揮區域行業高校特色專業的比較優勢，面向西部艱苦地區鐵路建設的人才需求，確定蘭州交通大學工程管理專業的培養目標定位為：培養能在國內外工程建設尤其是西部鐵路建設中從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。[3]
二、規劃及實施
1.總體思路
以科學發展觀為指導，基于PDCA循環的質量管理方法構建工程管理專業人才培養模式，其最具魅力的地方在于，能建立起自我發現、自我改進、自我完善的管理機制，從計劃的制定、實施、檢查到反饋、改進，形成自成一體的管理體系[4]，這對工程管理人才培養的建設與管理來說，是科學合理的、行之有效的方法。
運用“PDCA”循環進行人才培養的總體思路如下：
（1）計劃（P）——調查社會行業需求，分析學生基本情況，制定相應的人才培養方案及詳細的教學計劃。
（2）實施（D）——按照人才培養方案，構建課程體系，制定課程標準，并付諸實施。
（3）檢查（C）——評價實施的結果，可通過社會反饋、企業調查、學生考核等手段，明確效果，找出問題。
（4）處理改善（A）——對總結檢查的結果進行處理：對于成功的經驗加以肯定，納入人才培養標準；對于失敗的教訓也要總結，以免重現。
2.實施措施
（1）教學計劃。在深入中國中鐵集團有限公司、甘肅省勘察院、鐵道部第一設計院、中鐵七局等企業單位廣泛調研的基礎上，積極探索符合行業發展趨勢和社會對人才需求的人才培養模式，不斷修訂完善教學計劃。人才培養方案力爭反映特色，努力汲取學科建設和教育教學改革中取得的一系列成果，將其體現在人才培養方案中。在課程安排上既要體現大土木工程技術背景，又要體現西部地區和鐵路建設的特色，科學地處理好各教學環節之間、各類課程之間的關系，構建科學合理的課程體系。作為甘肅省特色專業，教學計劃在特色人才培養上的一個突出特點是：著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃，設置了“鐵道概論”、“交通土建工程結構”、“交通工程概預算”、“交通工程施工與組織”等特色課程，體現了鐵路特色和優勢。同時，著眼于向公路、建筑工程、房地產等領域的投資與項目管理方向拓展，保障學生在較寬的領域中領悟到大工程項目管理的本質，向社會輸送能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。
（2）師資隊伍。目前校內在冊的專業教師人數共26人，其中教授5人，副教授11人，講師 9人，助教1人。工程管理專業教師有35人次取得了國家注冊咨詢工程師、造價工程師、建造師、監理工程師、房地產估價師、律師等執業資格，對土木工程結構設計、施工、概預算、可行性研究等方面教學產生了積極的影響。
近年來，結合青藏鐵路、鐵路客運專線及高速公路的建設，有80%以上教師參加了相關科研項目，工程實踐與科研能力有了極大提高，更好地適應了高等工程教育對師資培養的要求。還有教師走出國門承擔了剛果（金）國家一號公路的改建設計、中石油土庫曼斯坦專用鐵路設計工作。專任教師大都擁有豐富的工程實踐經歷，善于按工程問題、工程案例和工程項目組織教學，用工程質量事關重大的切身體會教育學生樹立一絲不茍、認真負責的工作態度。同時，聘請20余名企業工程技術人員為兼職教師，建立起一支扎根西部、勝任工程教育的“雙師型”教師隊伍。
（3）課程建設。課程安排側重于“鐵路技術型工程管理專業人才”的培養。注重學生對鐵路技術類專業基礎知識的掌握，強調學生對所學工程技術類專業理論基礎知識與管理、經濟、法律類專業理論基礎知識的有效融合。按照“精簡必修、增加選修、壓縮理論課時、加強實踐環節”的原則重構課程體系，單門課程建設轉向重點課程群建設，“工程經濟學”、“工程力學”、“工程測量”、“土木工程材料”等課程被列為校級重點課程群，由課程負責人牽頭組織對課程體系、教學內容、教學方法和手段以立項方式開展系統改革與研究。注重培養學生運用所學專業基礎知識從事國內外工程項目綜合管理的基本能力和解決工程管理實際問題的專業實踐能力，著重將學生綜合專業實踐能力的培養落在實處。
教學內容注重刪繁減舊，充實新理論、新技術，反映學科最新發展動態。專業基礎課和專業課普遍采用基于工程案例的啟發式、探究式、討論式、學習性教學方法?！肮こ探洕鷮W”、“工程測量”、“交通土建工程結構”、“土木工程材料”4門課程成為甘肅省精品課程。
教師在教材編寫、專著出版、畢業設計、教案講稿、學生實驗等方面注重鐵路特色。王恩茂、鮑學英、顧偉紅、祝連波等教師編寫出版了《工程經濟學》、《工程造價管理》、《安裝工程概預算》、《鐵路工程計價》等30余部特色教材，其中《鐵道線路工程施工》、《橋梁施工》、《交通土建工程概論》入選普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。
（4）創新實踐教學。創新實踐教學體系由課內實踐教學、實習與實訓、畢業設計、第二課堂等模塊構成。
1）設立“創新教育”必修環節。學生需在四年大學期間完成32個標準學時的相關學習內容，通過相關考核且成績合格后，獲得“創新教育”兩個學分。創新教育課由多個獨立板塊組成，借助開放式教學管理平臺，學生通過獨立設計、實驗、分析、制作、操作、發明等方式，完成創新教育課程的學習。學院制定了創新教育實施辦法，從管理機構、競賽組織、創新實驗、論文撰寫、學分認定等方面設有實施細則，從制度上保障了創新實踐的全過程實施。
2）開展創新性實驗，建有甘肅省“道路橋梁與地下工程重點實驗室”和鐵道部“結構試驗中心”等兩個省部級重點實驗室，另建有甘肅省“土木工程教學實驗示范中心”以及工程管理實驗室，實驗室面積10000多平方米，各類實驗設備1500多臺（套），總價值3000余萬元，必修實驗課程開出率達到100%。以教師教改基金和大學生科技創新基金為保障，以全國、省、校三級科技創新競賽活動為平臺，組織學生申請創新實驗項目。在教師指導下，學生自主選題、自主擬定實驗方案、撰寫科學總結報告，由教師根據實驗及報告情況給出評分并推薦優秀報告發表到相應科技期刊上。其中，2011年王恩茂老師指導的“秸稈復合式保溫墻體材料在農村地區的推廣”項目獲得甘肅省第二屆大學生創業計劃大賽三等獎。2011年鮑學英老師指導的大學生創新實驗項目“項目管理沙盤模擬實驗”順利通過驗收，和課題組學生李信一起撰寫的論文《論項目管理沙盤實驗在教學中的推廣》發表在《高等建筑教育》2012年第2期上。2011年靳春玲、鮑學英老師指導的“大學生課外科技作品”分別獲得甘肅省二、三等獎。
3）校企共建教學實習基地。先后與中國中鐵、中鐵二十一局、中鐵西北鐵道科學研究院、中鐵一局、鐵道第一勘察設計院、68011部隊等單位簽訂共建實習基地協議，已建成14個穩定的校外實習基地和4個校內實習基地，基本能夠滿足學生實習實訓的需要。校內外實習基地為學生的課程實踐、實習、課程設計、技術實習、畢業設計、學科競賽、科研實踐等創造良好的工程實踐環境。
4）組織開展專業交流及各類競賽活動。2012年組織舉辦了首屆甘肅高校工程管理專業交流會，有來自8所院校的教師和學生參加了交流。連續多年舉辦算量大賽，組織學生參加挑戰杯課外科技活動作品競賽并取得包括國家銅獎在內的多項獎項。
（5）教學管理。以質量管理為核心，重視教學管理的科學化和規范化，重視教學工作的全過程管理，進一步完善了教學質量監控體系。通過土木工程本科教學水平評估、院級本科教學工作評估、課堂教學質量評估、實踐教學評估、新辦專業評估、重點課程群達標評估和教學督導等一系列舉措，保證了教學質量監控的力度與效果。
進一步健全與完善教學督導體系，保障本科教學質量的不斷提高。教學督導委員會在教學改革研究及校內各項評估、課堂教學調研、實踐教學環節的監控、教學文檔的規范管理等教學活動中發揮了重要的作用。學院對實習、畢業設計、創新教育等實踐環節的管理制定有詳細的管理辦法。以制度的形式確保教授和副教授登講臺為本科生上課；嚴格執行教師課堂教學質量評價制度；定期召開教學研究會議，開展教學經驗交流；長期堅持學生評教與領導及同行專家評教相結合的評教辦法。建立院、系領導聽課制度。院、系領導每學期聽課不少于三次，對每位教師課堂教學內容、教學方法、教學手段予以分析和指導。完善考試制度和考試管理。考試質量的好壞直接影響到學風，為此學校制定了一套完備的考試制度，制度覆蓋試題（必修課建立試題庫）、考場布置、監考、閱卷、存檔的各個環節。
（6）社會服務。我校工程管理專業從設立之初，就積極地服務于地方經濟建設主戰場并取得了一系列的成果。從1995年開始，工程管理系承擔了“甘肅省建筑業企業項目經理培訓”、“全國注冊造價工程師培訓”、“注冊建造師培訓”、“甘肅省建筑與房地產企業領導干部培訓”等培訓任務，為提高甘肅省建筑業從業人員素質發揮了積極的作用，同時還對鐵道部第一勘察設計院、甘肅水利水電設計院、蘭州石化有限責任公司、蘭州鐵路局、酒泉衛星發射中心等單位的領導及技術干部進行了工程管理知識輪訓，得到了業內人士的充分肯定。同時，專業課教師積極參與地方重大重點項目的前期決策論證、招投標評標、技術咨詢等工作，對甘肅省的經濟建設發揮了一定的作用。
（7）思想及身體素質培養。開展愛國愛路主題教育，激勵學生投身到祖國的鐵路建設尤其是西部鐵路建設中。校園建成置有詹天佑塑像、青龍橋車站的“天佑園”主題教育公園?！八枷氲赖滦摒B和法律基礎”課程中的“肩負歷史新使命”被評為省思想政治教育理論課“精彩一課”。在每年的職業生涯規劃師生懇談會上，老教授幾十年如一日在黃土高原安身立命無悔追求的動情講述，新一代青年校友扎根西部鐵路建設的突出成就，中青年教授、博士科研足跡遍布黃土溝壑、高原凍土、西部荒漠乃至無人區域的現身說法，感人至深，教育和激勵著一屆屆畢業生，循著中國鐵路建設先驅者的足跡，并以學校教師和優秀校友為榜樣，到祖國最需要的地方去就業創業。
開展籃球、足球、排球、拔河、越野跑等各類體育比賽，開展以“了解西部、關愛西部、建設西部”為目的的蘭州徒步行，開展“增強體質、鍛煉意志”的野營遠足活動。公共體育教學專門設立了“野外生存訓練課”，教學內容包括山地定向越野、遠足、沙漠旅行、高原野營等內容，每年至少舉行兩次穿越山地和荒原的長距離定向比賽，學生學會了野外生存的基本技能，提高了身心素質、合作能力和環保意識。學生畢業時體育達標率為100%。這一專項選修課目為學生未來崗位工作打下了良好基礎。
三、實施效果
1.專業辦學水平得到廣泛認可
2010年，工程管理專業順利通過了住房和城鄉建設部組織的專業教育水平評估，是全國第27個、甘肅省第1個通過工程管理專業評估的專業。2011年6月被評為甘肅省特色專業建設點，我校是省內首家開設工程管理專業的學校，工程管理專業在甘肅省按照一本進行招生。專業人才培養質量得到許多“985”、“211”高校的認可，同濟大學、西南交通大學、中南大學、北京交通大學、深圳大學等高校均接收我校推免的碩士研究生。學科水平和專業排名處于全省先進行列。
2.畢業生受到用人單位一致好評
工程管理專業教學質量和辦學水平不斷提高，使工程管理專業大學生不僅具備了扎實的基礎知識，還具備了應用所學理論知識解決實際工程問題的能力，綜合素質和創新意識得到了很大的提高，在各類競賽和各種考評中都獲得了良好的成績。
近年來，工程管理專業畢業生就業形勢喜人，歷年應屆畢業生的就業率均在96%以上。根據對畢業生質量的跟蹤調查，用人單位對該專業畢業生的普遍評價是“用得上，靠得住，留得下”，很多單位都愿意吸納我校畢業生，并采取“3+1”資助培養模式，使雙方受益。許多畢業生已成為各鐵路局、鐵路勘察設計院、中國中鐵公司、中國鐵建公司、城市軌道交通建設管理部門以及其他部門的管理者、業務骨干和技術負責人，專業畢業生在全國行業高校中自愿服務西部的比例最高。廣大畢業生以較強的社會責任感，勤樸篤行，艱苦創業，在青藏鐵路、蘭新鐵路第二雙線、太中銀、精伊霍、蘭渝鐵路、玉樹抗震救災道路建設等國家重點工程建設中勇挑重擔，建功立業，為我國鐵路特別是西北鐵路的建設作出了突出貢獻。
3.師資隊伍水平得到顯著提高
土木工程專業專任教師中具有教授及副教授等高級職稱者達到60%以上，全國工程管理專業指導委員會委員1人，1人入選“甘肅省科技領軍人才”。1 人獲“優秀教師”稱號，1人獲得“我最喜愛的教師”榮譽稱號，3人獲得教學優秀獎，4人獲得青年教師教學獎。
4.學科學位建設邁上新臺階
1997年，在“道路與鐵道工程”碩士點下設置了“建設項目管理”方向并開始招收碩士研究生，2002年在“管理科學與工程”碩士點下設置“工程與項目管理”方向并招生，2008年在“土木工程”一級學科博士學位授權點下自主設置了“土木工程建造與管理”二級學科博士、碩士學位授權點并開始單獨招收碩士研究生，2010年取得“工程管理”專業碩士學位授權點、“項目管理”工程碩士學位授權領域并于2011年開始單獨招生。經過20余年的發展，目前工程管理專業已形成了本科、碩士、博士等完整的人才培養體系。
參考文獻：
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[2]劉長久.特色專業建設與高水平教學團隊培育的思考與實踐[J].高教論壇，2011，（1）：25-28.
管理科學與工程碩士培養方案范文4
截至2003年底,我國設置工程管理專業本?？茖哟蔚脑盒９灿?12所,其中可以招收本科生的院校有143所。在相當長的時期內,我國工程管理一直隸屬于土木工程專業大類,1998年專業調整后,改屬管理大類。目前,工程管理專業的主管部門是教育部,由建設部代管。而高校工程管理專業的學科建設管理工作亦由教育部牽頭負責。北京建筑工程學院管理工程系創立于1997年,由我國著名的建筑經濟與管理專家劉長濱教授攜手原土木工程系管理教研室主任著名工程項目管理專家叢培經教授共同創立,在吸納了原土木工程系管理教研室教師的基礎上穩步發展。從1997年開始招收管理工程專業本科生,1998年根據國家專業調整更名為工程管理專業。從1999年開始招收管理科學與工程專業碩士生,2004年開始招收項目管理領域工程碩士。
二、對工程管理的理解
1.工程的理解
人們對“工程”一詞的理解有泛化的趨勢,比如211工程、菜籃子工程、米袋子工程、希望工程等。歸結起來,一般有三種含義,第一種含義是指將自然資源最佳地轉化為結構、機械、產品、系統和過程以造福人類的活動;第二種含義是上述活動的結果,例如長江大橋、青藏鐵路等;第三種含義是從上述活動和實踐過程中總結提煉出來的并吸收有關科學技術而形成的學科———工程學科。中國工程院目前包含的工程種類有17種:機械工程、運載工程、信息工程、電子工程、化學工程、冶金工程、材料工程、能源工程、礦業工程、土木工程、水利工程、建筑工程、農業工程、輕紡工程、環境工程、醫藥工程、衛生工程。
2.管理的理解
管理是共同勞動的產物,只有共同勞動才能產生生產力,而共同勞動是一種多人之間的協作行為,多人之間的共同勞動就可以進行分工,從而發揮各個個體的比較優勢,這種多人之間的群體協作需要協調與指揮———即是管理,從系統論的角度看,多人的共同勞動就具備了單個個體不具備的功能。但是共同勞動的效率與效益取決于管理,管理是多人多種生產要素能否具備規模經濟的關鍵。管理在社會化大生產條件下得到強化和發展。分工的細化和生產社會化程度的提高,企業規模的擴大,資源配置越來越復雜,生產各環節相互依賴越來越強,這些都要求更高水平和更大強度的管理。管理是個多維的復合體,管理同時具有自然屬性和社會屬性,具有科學性和藝術性。人們對管理的認識經歷了經驗管理與管理理論萌芽、古典管理理論、現代管理理論和現代管理理論的新發展階段。進入20世紀50年代,現代管理思想的發展異?；钴S,眾多的學者從不同方向、不同角度,采用不同方法研究管理問題,各樹一幟,建立了許多管理理論學派,形成了管理理論研究的分散化。美國管理學者孔茨和奧唐奈將這種現象稱之為“熱帶的叢林”。管理理論的熱帶叢林主要包括以下學派:管理過程學派(或稱管理程序學派)、經驗學派、人類行為學社會系統學派、決策理論學派、數理學派、交流中心學派等。在實踐領域中,企業文化反映了企業領導層的核心價值觀,不同的企業有不同的企業文化,而不同的企業文化反映了人們對管理實踐的不同認識。比如海爾響亮地打出“海爾,中國造”的口號,聯想提出“世界的聯想”,TCL要做“世界級的企業”,而諾基亞則強調以人為本的理念?？梢?人們對管理的認識和理解林林總總,不一而足。
3.工程管理的理解
狹義的工程管理主要是指建設工程管理,而建設工程的業務主要是以項目的方式展開的,所以有的專家和學者建議工程管理專業改稱為建設工程項目管理專業,包括建設前的項目策劃等前期的管理和建設實施過程中對設計、招投標和施工等管理以及建成后對工程實體的維護運營等的物業或設施管理。建設工程管理是指建設工程全壽命的管理,包括前期的策劃與管理、實施期的管理和使用期的管理。建設工程管理的核心任務是通過管理使項目增值,包括為工程建設增值和為工程使用增值。建設工程管理具有系統性、綜合性和復雜性等特點。建設工程的實踐活動一般是一次性的活動,它需要消耗大量的不可再生的自然資源,需要多種學科多個領域的專門知識,涉及眾多人的利益,現代建設工程項目正在向高、大、精、深方向發展。
4.工程管理教育的理解
工程管理教育是為社會培養既掌握工程技術又具有管理知識和技能的復合型人才。工程管理教育不是簡單的工程教育加管理教育。工程管理的課程是跨學科的、綜合性課程。該課程把工程技術內容和管理知識有機地結合在一起,其獨特的教學內容是其他課程不能替代的。有了工科教育背景,再單獨學一些管理學課程并不等于工程管理教育。只有將工程技術和管理的知識技能融會貫通,才能發揮1+1>2的效應。工程管理人員與一般專業技術人員和管理人員相比,要同時具備實施工程技術項目和進行專業化管理的能力,并能將兩者有機地結合在一起。工程管理專業本科培養采用[基礎課程]+[平臺課程]+[方向課程]的結構體系。平臺課程包括:技術平臺課程、經濟平臺課程、管理平臺課程、法律平臺課程。方向課程包括:工程項目管理方向、房地產經營與管理方向、投資與造價管理方向、國際工程管理方向和物業管理方向等五個方向。從單個工程項目的實踐來看,工程實踐可以分為核心的形成工程產品的過程,為核心過程提供服務的輔工作過程以及在前兩者之上的管理過程。作為工程管理者要取得1+1+1+1>4的效果,必須將以上四個方面的知識有機地結合起來,所以不僅要求學生有廣闊的視野,更應該要求教師有廣闊的視野,要求教師首先融會貫通以上四個方面的知識,而不是僅僅囿于自己的狹窄領域。
三、對工程管理專業的SWOT分析
1.SWOT分析框架
SWOT分析法又稱為態勢分析法,它是由舊金山大學的管理學教授于20世紀80年代初提出來的,是一種能夠較客觀而準確地分析和研究一個單位現實情況的方法。SWOT四個英文字母分別代表:優勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機會(Opportunity)、威脅(Threat)。從整體上看,SWOT可以分為兩部分:第一部分為SW,主要用來分析內部條件;第二部分為OT,主要用來分析外部條件。利用這種方法可以從中找出對自己有利的、值得發揚的因素,可以避開對自己不利的東西,發現存在的問題,找出解決辦法,并明確以后的發展方向。根據這個分析,可以將問題按輕重緩急分類,明確哪些是目前急需解決的問題,哪些是可以稍微拖后一點兒的事情,哪些屬于戰略目標上的障礙,哪些屬于戰術上的問題,并將這些研究對象列舉出來,依照矩陣形式排列,然后用系統分析的方法,把各種因素相互匹配起來加以分析,從中得出一系列相應的結論,而結論通常帶有一定的決策性,有利于領導者和管理者做出較正確的決策和規劃。
2.SW分析
從上述[基礎課程]+[平臺課程]+[方向課程]的培養結構體系可見,工程管理專業的優勢(strength)在于培養的是復合型人才,知識領域寬廣,視野廣。工程管理專業的劣勢(weakness)在于博而不精,抓不住重點,不知所云。我校許多學生到了大學三年級還不知道工程管理專業的核心內容,總覺得工程管理專業不如土木工程、給水排水等專業目標明確。我校工程管理專業的優勢在于有工程技術作為依托,背靠建設類的專門院校,各個工程技術專業我?；君R全,有可以利用的工程技術資源。同時經過多年的努力,我校還為北京市建設領域培育了成千上萬的高級人才,這些人才目前正活躍于北京市建設領域,也為我校人才的培養積累了相當豐富的關系資本,為學生的實踐教學提供了廣闊的場地和平臺。但是,資源只是潛在的優勢,潛在的資源能否轉化為效益,主要依靠能力的發揮,資源需要通過能力去實現增值,能力只有通過使用資源創造價值才能體現。
3.OT分析
由于我國還處于原始資本積累階段,我國工程建設的發展尚有巨大的空間和廣闊的前景。在我國工程實踐活動中,企業對工程管理人員需求旺盛,尤其是中高層工程管理人員在企業中極為匱乏。根據中國工程院的調查結果,認為我國工程管理人員的綜合素質不高。目前我國工程管理人才組成結構失衡和專業失衡同時存在。組成結構失衡表現在低層次人才相對過剩,而掌握先進知識、具有豐富經驗的高水平人才相對缺乏。專業結構失衡則表現在當前工程管理隊伍專業結構不合理,某些行業領域人才資源相對充足,而另一些行業領域人才資源嚴重匱乏?；窘ㄔO行業的工程管理人才屬于較為充足的行業。盡管在項目管理組織中,工程技術、工程估價、工程經濟、工程合同與合同管理、計算機應用和工程法律法規等領域的工作都是由相關的專業人員承擔,如工程技術、估價師、律師、合同工程師等,但在現代工程項目中,各種技術工作、管理工作和職能工作之間越來越趨向于相互交叉,他們之間存在復雜的分工和協作關系。所以,人們的知識結構也必須交叉和多樣化,即項目管理者必須對各種職能工作有很深的了解,而各職能人員或參與項目的各種技術人員也必須了解項目管理,不能“隔行如隔山”。這樣才能形成一個知識上互相參透,能力上互相補充的管理群體。這就為工程管理專業培養的高素質人才提供了機遇和挑戰。
四、實踐教學不足及其對策
1.工程管理專業實踐教學不足
中國工程院的研究報告認為,工程管理專業“實踐性教學內容偏少”是普遍突出的問題。學生在未接受專業教育前,對工程實踐過程缺乏一定的感性認識,對工程中需要解決的管理問題缺乏基本和全局性的概念。由于過于注重傳授理論知識,而缺乏教學實踐環節,使學生缺少對實際問題的真切體驗,妨礙了運用理論知識解決實際問題的能力培養。目前,我校工程管理專業的實踐教學一般包括入學教育、專業認識實習、各門課程的大作業、畢業論文調研和畢業設計(論文)等。從教學實踐反映的情況來看,學生的理論知識學習和動手能力的培養之間確實脫節,對各門學科知識之間的綜合應用能力尤其缺乏。
2.實踐教學不足的對策
對實踐教學不足的對策,筆者認為可以借鑒沈陽建筑大學齊寶庫教授創立和總結的教學經驗。沈陽建筑大學齊寶庫教授在總結教學實踐經驗的基礎上,根據工程管理專業的人才培養目標和規格要求,創立了“三明治”教學模式。這一教學模式認為,實際工程項目的管理能力是工程管理專業教學成敗的關鍵,而這一能力的培養必須通過直接參與工程項目管理實踐才能獲得?；谶@種認識,以齊寶庫教授為首的教學團隊大膽嘗試了利用學校和社會兩方面教學資源的“三明治”教學模式。即工程管理專業的學生首先在校內通過課堂教學學習五個學期的基礎課、專業基礎課和部分專業課之后,到工程項目工地實踐一個學期,然后再回到學校學習其余專業課和做畢業設計(論文)?！叭髦巍苯虒W模式中,學生作為企業的臨時雇員,以項目經理助理或工程技術人員助手的身份參加工程管理工作。學生們在實踐中學會運用所學知識解決實際問題,同時又將實踐中遇到的問題再帶回學校學習,在理論上進行研究和探討,這樣培養出的學生深受用人單位的歡迎。經過幾年的實踐,這種教學模式收到了較為理想的效果。
(1)使學生在就業前受到了工程師的基本訓練。高等工科院校是培養工程師的,“三明治”教學模式的實施,使學生在工程制圖、工程設計、施工測量、工程管理和企業管理等方面受到了工程師的基本訓練,使學生畢業后就業能很快適應工作崗位。
(2)培養和提高了學生的綜合素質和綜合能力。在工程實踐中,學生們作為企業的臨時雇員,既要從事專業技術工作,又要參與工程和企業管理工作。這樣學生們得到了鍛煉,文化素質、人文素質、身心素質、思想道德素質、工程技術能力、管理能力和社會交往能力都得到培養和提高。
(3)充分發揮了社會在培養人才方面的作用。實行“三明治”教學模式后,學生有機會深入到有關企業。這些企業能夠根據社會的實際需要培養學生,使企業認識到培養人才既是學校的任務,也是企業應盡的義務和責任,這樣就調動了企業在培養人才方面的積極性。同時充分利用了社會在人才培養方面的潛能,彌補了學校辦學在某些方面的不足。作為對“三明治”教學模式的改進,筆者認為可以在學生實習期間配備相應的理論和實踐指導教師,從理論和實踐兩個方面對其實習加以指導。
五、新型工業化對工程管理專業教育要求
1.新型工業化的道路
美國未來學家托夫勒在20世紀80年代出版的《第三次浪潮》中預言,人類社會正向信息化社會邁進。由于IT技術的迅速發展,IT技術在發達國家和我國都已經形成相應的產業,目前IT技術正在深刻地改造發達國家的傳統行業。由于我國工業化尚未完成,目前又面臨信息化的重要任務,所以我國可以通過走新型工業化之路實現跨越式發展。在建筑業和基本建設領域,我國與發達國家之間存在數字鴻溝,其主要反映在信息技術在工程管理應用的觀念上,也反映在有關知識管理以及技術的應用等方面。在產業與產業之間,由于建筑業的特性,目前建筑業信息技術的開發和應用及信息資源的開發和利用效率較差,使建筑業相對其他產業之間也存在較大的數字鴻溝。
2.建設工程信息化的要求
建設工程信息化是指建設工程信息資源的開發和利用,以及信息技術在建設工程中的開發和應用。建設工程信息化重要意義在于通過信息化,為建筑業的跨越式發展提供機遇。建設工程信息化包括軟件、硬件、組織件和教育件四個要素,其中軟件和硬件由信息產業提供,組織件涉及政府和企業的互動,而教育件作用的發揮則依靠教育部門。
(1)建設工程信息化要求人才具備信息意識
中國工程院院士王眾托教授認為,人的因素是信息化成敗的關鍵。認為“充分理解信息在社會經濟文化中的重要作用,把信息和物資、能源一樣當做重要的資源來看待,這種認識和自覺性可以稱為信息意識?，F代化的人必須具備信息意識,它是人的素質中很重要的一個因素?！睘跫遗嘟淌谡J為“管理可以說是一種信息再生過程,它從管理主體收集信息開始,經過對信息的整理加工、存儲和傳遞,產生信息的決策信息,施效于管理客體,又得到反饋信息而匯集于另一輪收集的信息中,這樣循環往復,以至無窮?！笨梢?管理和信息化密切相關。
(2)建設工程信息化背景下的教學轉變
由于計算機的普及和項目管理軟件的商品化,工程管理專業的學生應最大限度地利用這些IT裝備提高自己的學習效率,而將重點放在計算機干不了的專業學習上,比如項目系統分析、工程活動邏輯關系安排、實施方案的擬定、比較和評價、管理程序的制定、報告系統和文檔系統的建立、工作過程中的協調、溝通和激勵等?？梢?IT技術推動的信息化要求教學模式應該將重點放在培養學生具備基本的思想、應用的能力上。同時,信息化通過網絡連接為任何實踐、任何地點、任何人的開放式教學提供了途徑。信息化建設突破了傳統教學方式的局限性,極大地改善了教學效果。教師在教學中,可充分發揮多媒體技術優勢,以文字、圖片、動畫、音頻、視頻等形式生動地展現教學內容,特別是交互式動化演示以及虛擬現實的功能,可使抽象問題具體化、復雜問題簡單化,從而極大地提高學生汲取知識的效率。同時,教師可根據教學要求和學生的實際情況,采用課堂面授和網絡教學、實時與異步式講授相結合的方式開展教學。信息化鼓勵個性化的自主學習。信息化建設使得因人施教、因材施教的個性化教學成為可能。學生在課后可按照自己的安排、知識水平和認知特點,隨時隨地通過網絡點播課件、開展虛擬實驗,循序漸進地學習和復習。通過IT技術可以將工程實踐的現場連接到課堂,也可以將其他高校的教學連接到本課堂;可以將各種研討會、各種資料和網址連接進入課堂。信息化建設為教學提供了直接交流的良好空間和條件。教師與同行的交流,可不斷的更新知識和開闊視野;通過教師答疑、作業管理、在線測評等交互學習環節實現答疑解惑、及時反饋信息,促進了師生溝通;學生之間通過專題小組、聊天廣場等進行討論交流,積極思考問題,獲取知識,開展合作化的協作學習。網絡為師生的互動提供了條件,信息化技術也為情景化教學的創設提供了條件,為創設仿真的實驗室提供了條件。
