前言：中文期刊網精心挑選了車輛維護管理制度范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
車輛維護管理制度范文1
【關鍵字】車隊建設車輛管理體會
中圖分類號：F407.472 文獻標識碼：A 文章編號：
一、重型卡車的相關介紹
例如，隨著“中國第三代重卡”德龍F2000系列車型的震撼登場，以及8X 4、10 X 4系列多軸載貨車的重拳出擊，陜汽重卡成為了“卓越品質、物超所值”的代名詞，以質量過硬、高效運輸、超強承載、出勤率高而備受贊譽?！暗慢團2000”是陜汽與德國曼公司合作的結晶，代表著目前國內重卡的全新水平，是我國出口歐洲的重卡產品。外表雍容華貴，駕駛室秉承歐洲風格，專有四點全浮式懸置機構，電動天窗、恒溫空調、車載電話、VCD等高級配置營造了高級轎車般的駕駛氛圍。進口駕駛室本體、7．5 t曼技術前軸、德龍專用發動機、專用變速箱等國內外優質組合實現了更佳匹配。大開門設計、實用寬敞的臥鋪、雙夾層頂蓋等充滿人性化的設計風格，280至450馬力的強勁動力，使德龍F2000實現了真正的升級。
二、車隊管理中存在的問題
1、管理方面存在的問題
（1）由于重型卡車任務不斷增加,任務執行區域擴大,油耗大大增加。往往都是駕駛人員單獨執行遠途任務,這就造成了對駕駛人員的用油的管理難度增加。
（2）重型卡車維護、維修的所用的配件領取的問題。由于車輛的維護、維修所用的配件種類繁多,后勤所準備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護、維修還需要去修配廠完成,無形中造一些車輛維修成本增加。
（3）隨著油價的不斷攀升、重型卡車任務繁多,油耗成本大幅增加,加之駕駛人員對加油站的選擇也不很固定,隨時缺油,隨時加。也因加油站油價不盡相同,給油耗的成本無形加大。
2、車輛維護、維修方面存在的問題
重型卡車車隊在車輛方面上,有新車、舊車,有好車、次車,這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用則需要進一步加強管理。
三、搞好車隊建設及車輛管理的相關措施
1、完善監督考核制度
如何讓重型卡車車隊的服務變得更加高效、優質呢？這就需要我們車隊后勤部門客觀合理地建立健全監督、考核制度,為機關車隊的良好運行做好基礎、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項都要進行有效的監管。如:執行任務的行車里程,公里耗油量,任務完成時間等等都要進行考核。這可以把人員節約成本積極性及車輛油耗降低充分地發揮出來,同時還以避免或減少公車濫用、私用,減少油耗,為機關、為車隊節省成本。
2、加強宣傳教育
增強駕駛員的節約意識。有很大一部分的駕駛員，節約意識比較淡薄，缺乏節約公共資源的意識。因為花的是“公家錢”，辦的是“公家事”，“羊毛”沒出在自己身上，所以對很多的必要的浪費，都視而不見。由于體制和制度的缺陷，公車私用情況也比較普遍，這也是導致浪費行為難以根治的重要原因。由此可以證明重點宣傳節約資源的重要性，爭取努力營造節約資源的氛圍，強化節約資源的意識，提高認識，形成合力合作，使大家在工作中逐漸養成良好節約習慣。節約是車輛管理中的重要問題,涉及面大、矛盾多,需通過各種方法、方式進行廣泛宣傳,從而達到共識,爭取支持配合,密切協作。要求全體牢固樹立勤儉節約的意識，把厲行節約、反對浪費作為管理的一項重要工作來抓，營造“從今天做起、從小事做起”的濃厚氛圍，強化資源稀缺意識、節約意識和責任意識，培育勤儉節約的良好風尚。
3、結合實際,完善相關管理制度
客觀、實際、完善的車隊后勤管理制度對幫助、提高機關車隊的工作高效、管理有序、安全節約是至關重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊后勤的管理制度:首先,服務原則。依據機關單位所規定的所后勤工作相關政策規定進行制定;其次,節約原則。以艱苦奮斗、勤儉節約為原則,科學、合理、保質保量地對車輛維護、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進行制定;第三,人性化原則。對于長期執行較遠地域的駕駛人員的油耗、配件等問題,應給予合理評估,適當放寬油耗、配件的標準。依據以上三項原則,對工作職責、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護、維修配件的管理制度等給予健全、完善,這樣才會更有利于輔助機關車隊整體的管理,把機關車隊后勤的工作做更完善、更具體。
4、車輛停車實行定置化管理
認真執行定置化管理規定，樹立良好的管理理念，做到整齊化一，美觀整潔。車輛停放必須放在停車場的停車車位上，不準亂停車場，保持整潔面貌整齊。對停放車輛不整齊的罰款20元，亂放車輛的罰款50元。嚴禁在停車場內刷車、擦車。保持良好環境衛生。如在停車場內刷車一次罰款50元。車輛必須按規定的時間正點發車，并按規定的停車地點停放車輛，并服從安監人員的指揮，如發現亂停車或不按規定時間發車者，一次罰責任人50元。
5、完善車輛維護、維修配件的管理制度
對于機關車隊來講,車輛的維護與維修所占的費用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴格、合理的制定關于車輛維護、維修配件的合理的采購、管理制度。首先,結合車輛實際情況制訂出不同車輛保養、維修配件的保質、保量以及采購價格的標準。避免在保養與維修費用上支出過大,造成沒有必要的浪費,并做到有專人進行監管。其次,對車輛要制訂出定期的維護與維修時間表,避免車輛沒有通過正常的維護或維修而造成不應有的事故發生。
6、車輛的維護及維修所需配件成本管理
車隊的車輛使用率高,行使的里程量大,這就要求我們對車輛要及時進行維護及維修。這就要求我們車隊后勤部門應按車輛的實際使用情況,對車隊的各種車輛按規定時間進行維護或是維修,發現任何的大小故障都要認真對待,予以及時的維修、處理。首先,對各種車輛所需要的配件要求就要嚴把質量關。配件的質量關系到車輛行駛過程中的安全性,這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中,一定要選擇質量好,符合國家標準的安全配件。首次,各種車輛的配件采購價格的控制。雖然配件的質量相同,但是往往價格卻不盡相同,這就要求我們在對相關配件進行采購時,一定要多走、多詢價,做到以最低的價格買到最優質的配件,以降低車輛維護及維修所需配件的采購成本。
【參考文獻】
[1] 陳允文 加強車輛管理制度建設保證優質服務安全行車[期刊論文]-中國電子商務2010(9)
[2] 毛寶祥 談甘肅省交通事業單位公務車輛管理[期刊論文]-交通財會2008(10)
[3] 周甘霖.楊海輝注重車輛管理保證行車安全--北京衛戌區某坦克團車輛安全管理工作取得顯著成效[期刊論文]-汽車運用2003(1)
車輛維護管理制度范文2
【關鍵詞】 煤礦 無軌膠輪車 現狀 安全管理
近年來，隨著我國煤炭產業的快速發展，一些千萬噸礦井不斷完善礦井設計，在提高機電設備安全性能的同時，也進一步采用了更為先進的井下無軌膠輪車運輸方式。但是隨之而來的安全問題令人堪憂，由井下車輛引起的職工傷亡事故不斷發生，甚至出現一些群死群傷現象。所以加強對煤礦井下無軌膠輪車的安全管理，具有一定必要性和重要性。煤礦井下輔助運輸的管理，要抓住根本點，從基礎工作做起，扎實的管理好每一個環節，才能保證礦井輔助運輸工作安全、高效的進行，為礦井安全生產保駕護航。
1 煤礦井下無軌膠輪車運輸現狀
1.1 安全管理理念滯后
對于我國的一些煤炭企業，包括一些大型煤炭企業來說，當前對無軌膠輪車運輸管理意識較為淡薄。有些企業中的車輛管理制度只是照搬照抄，沒有結合自己礦井的實際情況來加強管理。當前煤炭企業的通病是“重生產，輕管理”，缺乏完善的管理制度，不能落實具體措施，僅將無軌膠輪車運輸管理放在輔助生產的位置。只有出現運輸事故之后才發現漏洞和不足，可能造成無法挽回的損失。從近幾年發生的井下車輛運輸事故可以看出，大多是由于管理不到位、人員安全意識淡薄所造成。
1.2 車輛維護力度不到位
在我國目前眾多煤礦中，由于資金投入、性能比較等原因，使用的無軌膠輪車種類不一。有的企業購買的是國外進口的防爆膠輪車，例如澳大利亞威利朗沃公司生產的SMV系列防爆車，它的優點是性能優越，采用了油溫、水溫、速度、停車制動等一系列保護，井下行駛安全性能好，但是缺點就是配件不容易購買，即使出現小問題，也不能及時更換或維修，給后期使用帶來諸多麻煩；我國一些廠家也制造井下防爆車輛，例如常州科研試制中心生產的常州科技系列工程車，質量上可能與國外產品有所區別，但是價格合理、性能穩定、易于維護保養。但我國礦井輔助運輸存在一個共性問題：車隊管理人員對完成運輸任務較為重視，卻常常忽略了對車輛的維護保養，導致司機急于出車，而對車輛的日常維護不到位，存在一定安全隱患。
1.3 安全管理的投入不足
以當前煤礦井下無軌膠輪車的運行狀況來看，一些車輛早已超過服務的年限，車輛運行存在諸多安全隱患，運行性能大幅度降低；還有一些企業沒有意識到冬季保養工作的重要性，造成車輛的管路或者水箱凍壞，降低了車輛的使用效率；另外，由于缺乏對車輛燃油管理意識，造成車輛發動機的磨損較為嚴重，縮短了使用壽命，不利于安全、穩定運行。
2 強化煤礦井下無軌膠輪車安全管理的幾點建議
結合當前煤礦井下無軌膠輪車管理的實際情況，仍存在一些問題有待改善，強化安全管理措施，主要從以下幾方面加強努力：
2.1 堅持管理制度化
只有完善安全管理制度，才能確保各項安全管理措施落實到位。結合煤炭企業發展實際情況，針對無軌膠輪車制定安全管理的細則、標準、規程等，其中包括對膠輪車的日常檢查、檢修、操作方法、修理規程、崗位責任制度、車輛保養制度等，增強各項制度的執行力，確保各項安全管理工作有條不紊地進行，形成“全員參與、全員重視”的安全管理氛圍。
2.2 加強檢修管理
在煤礦井下無軌膠輪車運行過程中，車輛的維修與保養是非常重要的環節，也是落實安全管理目標的根本途徑。通過加強檢修與管理，避免車輛超負荷或帶病運作，定期查看車輛的照明情況、轉向情況、安全制動情況等，確保車輛處于安全運行狀態。
2.3 提高技術隊伍的整體素質
操作人員的技術水平、綜合素質等直接決定了安全管理工作能否發揮作用，從根本杜絕不安全的行為，可更好地避免發生事故。因此，加強對技術人員的安全教育與培訓，提高技術隊伍整體素質，可確保安全生產工作的進行。首先，做好員工的思想教育工作，加強對安全生產工作的重視程度，只有具備意識保障，才能更好地落實各項安全管理制度，增強自我保護意識，在工作中不會出現違反規章制度、錯誤操作等行為；其次，在整個煤礦生產過程中貫徹安全意識，增強安全教育的長效性，開展全面、全方位、全過程的安全教育，意識到安全與生產的重要關系，確保無軌膠輪車的安全運行；再次，開展安全教育培訓工作應遵循“因材施教”原則，選擇靈活的教育方法，調動員工的積極性，切實發揮安全管理作用。
2.4 加大安全設備的投入力度
意識到煤礦井下無軌膠輪車安全管理的重要性，加大安全投入力度，主要做到以下幾點：其一，嚴格管理膠輪車駕駛員，應做到持證上崗，參與安全教育培訓工作，將安全管理責任落實到位，隨時了解駕駛員的動態；其二，購買便攜式車輛測速儀，采取定期與不定期相結合的方式監測無軌膠輪車行駛狀況，避免發生超速行駛現象；其三，在礦區內開展“安全膠輪車班組創建”活動，遵循煤礦安全管理考核標準，制定獎懲措施，提高員工參與安全管理和安全生產的積極性；其四，強化外委施工單位的安全管理，結合車輛的型號、巷道高度等，規范車輛運行，避免改裝膠輪車的駕駛室或者擅自進入安全高度不足的巷道中施工；其五，完善膠輪車的裝載管理，井口檢車人員做好安全檢查，避免發生車輛超載運輸現象。
3 結語
總之，在現代化煤礦管理過程中，應該意識到無軌膠輪車安全管理的重要性。結合以往實際工作中存在的不足與缺陷，增強操作人員、管理人員的重視程度，提高綜合素質，及時發現設備運行中可能存在的安全隱患，嚴格落實安全管理制度，加大日常檢修與維護力度，將不安全行為、不安全狀態扼殺在萌芽階段，實現人、機、環、管的協調發展，保障煤礦井下無軌膠輪車的安全運行，實現經濟效益與社會效益目標。
參考文獻：
[1]潘文超，周升舉.特大型礦井防爆無軌膠輪車運輸安全管理[J].中國科技信息，2011（7）.
車輛維護管理制度范文3
[關鍵詞] 現代汽車；汽車技術管理；必要性
中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：
1、現代汽車技術管理的現狀及分析在現代汽車技術管理過程中目前存在五個大問題：一是保修人員技術水平低，維護技能滿足不了新車型新技術的需要，造成維修后多次返修或有些活不會修的情況；二是相信檢驗人員質量把關不嚴，一些可見查出的問題或隱患，居于面子某種等等原因視而不見；三是不執行各級保養規定，應更換的部件而不更換，造成大部分車輛的保養質量低，不能夠完好的使用到下一個保養周期；四是駕駛員操作不夠規范沒有正確掌握新車的使用方法造成車輛磨損嚴重，故障頻頻出現；五是對于技術管理制度執行不夠徹底，如四查五檢的管理規定沒有認真兌現，導致車輛的質檢工作比較被動，這些都是人為因素而造成的，長此以往，將形成惡性循環，阻礙汽車管理制度的發揮。因此，我們必須下大力量，通過各種手段盡快的改變這種現實。
在現代化汽車技術管理中，我們著重的是兩大類問題需要解決：一是提高人員素質和技能減少返修率保證車質；二是現代化管理體系必須符合現代的需求和當前的形勢。
2、如何提高人員素質和技能
隨著車輛科技含量的提高，技術管理工作對駕駛員的教育培訓的重要性逐漸地顯現出來。新車輛技術含量高了，故障少了，質量好了，但是它對維護的標準和維修的質量要求也高了。駕駛員只有按照車輛技術規定要求認真去做，一板一眼地去落實，駕駛車輛時嚴格執行操作規則，新的車型才能用得好，用得長久，才能發揮出新車型的服務功能。
2.1 人的管理是技術管工作的重要組成部分。目前機關事業單位更新的車輛都是科技含量比較高的車輛。因此，對日常的維護和使用的要求和注意事項就要更加細致和認真，必須加強對維護人員和使用人員的管理才能保證車輛，按正常預期的結果運行，更好的發揮新車型的特點和社會效能，然而對于人的管理非常復雜，在改革開放的時期管理即要符合實際的需求，又要堅持好，以人為本的原則。
2.2 做到三個堅持。堅持科研與生產相結合，使科學技術研究走在生產的前面，鑒于保修人員水平較低的特點，應組織培訓進行學習現代汽車維修知識，提高科學的預見性，以適應現代汽車工作的需求。堅持學習和獨創造相結合，邊學習，邊實踐，從企業現有條件啟發，創造出效果顯著而切實可行的節能技術和新的管理手段。堅持領導和專業隊伍及群眾隊伍相結合的原則，建立健全的技術責任制和車輛檔案管理制度，及時掌握車輛的各種狀態，為車輛的安全運營提供保障。
2.3 對專業人員的管理定位，是做好組織、保證運營成果的前提，對人的管理是技術管理工作的重要組成部分，首先單位領導對技術培訓工作要高度重視，沒有一個高技能的工作人員對于企業來說是不可能有發展的。因此，我們必須提高職工的技能，才能適應新時期的發展需要，通過分析目前職工的現狀，我認為還在處于比較低的技術水平之內，要想從根本上改觀這種現狀，我們就必須增強針對性適應性，實用性和靈活性，使職工多掌握技能，以充分達到預期的目的。
3、如何提高企業汽車技術管理制度
汽車技術管理制度的實施，是充分、合理的使用車輛的基礎，是保障更好的完成汽車運行任務的一項重要工作，同時也是搞節能工作的基礎。汽車技術管理目的是：妥善的保管好全
部車輛設備，維護其應有的技術性能，使其處于技術完好的狀態，為安全生產提供技術保障，為提高車輛設備運用效率和降低車輛設備的費用創造條件。因此，為達到以上目的車輛技術管理者在制定科技發展和車輛設備的革新改造規劃的同時，我們也要搞好技術情報的收集、整理和利用，充分發動廣大駕駛員大力開展技術革新，節約運行，積極組織學習培訓，使每名司機都能提高個人意識，維護好車質保障運營。
3.1 車輛技術檔案的管理。車輛技術檔案是利用文字和數子的記錄方法建立的管理檔案，它能夠及時的了解車輛進入企業開始運營之日起全部的技術狀況，包括維修記錄、保養記錄，以及汽車整體的車輛技術方面的問題，對于今后編制計劃創建可靠的依據。在檔案管理過程中，一定要如實的記錄，進市場維修，包括日期，維修項目行駛里程，更換部件等等以備檔。
3.2 汽車的維護和保養。車輛在運營行駛中，經過長期的消耗產生磨損，在這一階段中對行駛運輸會產生很大影響，甚至于發生不良后果。從技術數據上看，車輛從市場剛剛使用時，需要經過一段適時的磨合期，磨合期后是正常使用階段，在這個階段里要定期做保養和更換部件，由于自然力的作用，如氧化腐蝕產生的磨損，這種磨損與生產過程的使用有關系，由于實際工作中對車輛設備調配不當，對閑置車輛設備維護不善發生自然磨損而造成巨大經濟損失不應低估，有形磨損的技術后果使車輛設備的使用價值降低，磨損到一定程度，可使車輛設備完全喪失使用價值。
4、現代化汽車技術管理工作的重要性
車輛維護管理制度范文4
小區車位管理辦法一為了加強小區管理和交通秩序特制定車輛停放管理制度。
1、凡本小區有車輛的業主，請主動到門衛室登記、領牌(車牌押金10元)，憑牌出、入。
2、外來車輛進出小區時，保安員對其必須進行登記、發臨時停放牌，憑其出入小區。
3、車輛應按小區相關規定的要求停放于規定位置。
4、車輛停放好后，拉好手閘，關好車窗門，鎖好防盜鎖，避免使用帶報警音的防盜鎖，車內請勿存放現金及其它貴重物品。
5、停車時，應按小區管理制度的相關要求及現場的標識行車，車速小于10公里/小時，禁止鳴笛。
6、小區內禁止修理車輛、洗車、試剎車、學習駕駛等有安全隱患及影響本小區環境衛生的活動。
7、請勿將有可能對其他車輛或人員構成危險的車輛停泊于停小區內。
8、禁止無牌摩托車進入，業戶及訪客摩托車、自行車請于指定位置存放，并鎖好防盜鎖。
9、凡進入車場內和車庫內的車輛嚴禁載放易燃、易爆、劇毒、及各種腐蝕性物品，因此而發生意外事故，追究當事人的責任。
10、進入小區內的車輛必須執行車輛停放管理制度，違者拒停。
小區車位管理辦法二1)小區內停車場為收費停車場，提供車位有償使用服務，所收費用用于彌補管理費之不足。
任何進入或使用本小區停車場之人士，須嚴格遵守下列停車場制度：
*車輛進出車場時，外來車輛必須進行登記(錄)，并由車主及管理員對登錄內容核實。
*車輛應按管理員的要求停放于規定位置。
*車輛停放好以后，拉好手閘，關好車窗門，鎖好防盜鎖,避免使用帶報警音的防盜鎖，車內請勿存放現金及其它貴重物品。
*車場應按管理員的要求及現場的標識行車，車速小于10公里/小時，禁止鳴笛。
*場內禁止修理車輛、洗車、試剎車、學習駕駛等有安全隱患及影響現場衛生的活動。
*請勿將有可能對其他車輛或人士構成危險的車輛停泊于停車場內。
2)摩托車、自行車
禁止無牌摩托車進入，業戶及訪客摩托車、自行車請于指定位置存放，并鎖好防盜鎖。
小區車位管理辦法三為了維護小區交通秩序，保障車輛、行人安全，制定本制度;
1、遵守交通管理規定，愛護小區的道路、公用設施，不亂停放車輛，外來車輛未經允許不得駛入。
2、小區內車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規定位置停放。
3、非業主車輛不得在小區內停放過夜，若臨時滯留必須停放在指定位置。
4、非機動車輛必須按規定的位置停放，嚴禁在消防通道及樓宇內等隨意停放。
5、凡不遵守小區內車輛停放規定及管理人員的指揮，發生一切事故，后果自負。
6、本小區車輛出入小區要出示出入證，外部車輛出入小區時，由值班人員履行登記手續，并服從本小區管理人員指揮。
7、車輛進入小區，司機必須減速慢行，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。
8、停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統警備狀態，車內貴重物品必須隨身帶走。
9、進入本小區車輛嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區停留。
10、不準在本小區任何場地試車、修車、練車。
11、不準碾壓綠化帶，不準損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及小區內一切設施。
12、不準在人行道上、車行道、消防通道停放車輛(非機動車必須服從管理人員指定的停放位置)。
13、出租車接送小區住戶，上下客后必須馬上駛離，不得在小區內招攬客人。出租車司機屬來訪客人，必須正常辦理探訪手續。
14、車輛帶貨駛離小區，必須有相應的證明，屬貴重、大件物品或搬家物品，必須由住戶登記簽字放可放行。
15、除執行任務的車輛(消防車、警車、救護車)外，其它車輛一律按本制度執行。
車輛維護管理制度范文5
關鍵詞：車輛管理；辦法；記錄
1目前實訓車輛管理存在的問題
近年來，我國汽車產業迅速發展，無論是汽車生產廠家還是售后市場，對汽車類人才的需求都很旺盛。職業院校汽車類專業招生人數也是逐年攀升，但學生人數的增加也對實訓教學帶來不小的挑戰。由于實訓設備比較匱乏，尤其是實訓車輛，因而車輛的使用頻率很高，加之大多數院校缺乏規范的制度和適當的保養，很多車輛購進不久就有些地方被拆得無法復原，甚至不能啟動，導致車輛實訓課有些項目做不了，嚴重影響實訓教學質量。拆壞的實訓車輛維修也花費一筆不小的資金。我們經過走訪，目前實訓車輛管理主要存在以下問題：
1.1車輛管理制度不完善
雖然各校都有車輛管理制度，但只是粗略的日常管理制度，并不詳細和系統，主要缺乏的制度有：車輛設備管理員職責及要求、實訓車輛交接制度、實訓車輛使用記錄、實訓車輛保養修復制度。
1.2部分車輛沒有使用記錄，即使有也幾乎記錄不詳細
車輛使用記錄本是用來記錄車輛交接、實訓使用、故障處理及其車輛維護全部過程的重要憑證和檔案，以此達到盡量延長實訓車輛使用壽命的目的。首先通過記錄可以了解該車做了何用，有何故障，清楚故障的來龍去脈，做到有故障能及時維修。其次可以通過記錄規范老師和學生行為，所以使用記錄是實訓車輛管理必不可少的制度。
1.3大多數車輛維護不及時，車輛存在損壞
實訓車輛在使用過程中出現損壞在所難免，我們所要做的是通過制度加強老師的監督和學生的規范操作，減少損壞，即便損壞也要及時修復。
2針對存在問題提出管理制度
我們實訓老師經常抱怨實訓車輛好多地方壞了，一些實訓項目無法開展，其實這種局面老師、學生、設備管理員三方都有責任的，現針對存在問題提出如下管理制度：
2.1車輛設備管理員工作職責和能力要求
要使車輛得到有效管理，必須明確車輛設備管理員工作職責。同時因車輛設備管理員涉及一定的技術能力，所以并不是所有人都適合做車輛設備管理員。
2.2日常管理說明
1）為確保實訓車輛安全移動，在實訓基地內駕駛車速不可超過5km/h。2）對于需要舉升的實訓車輛，須在他人的協助指引下，將車輛移動到安全位置后，方能舉升。3）對于未申請臨牌及未購買保險的車輛，禁止車輛上路行駛。4）針對銷售實訓用試駕車輛，需臨牌及保險。5）對于已有臨牌及保險的車輛，因實訓需求進行路試時，實訓師須做好實訓車輛使用記錄本中的試駕記錄（《實訓車輛使用記錄本》中試駕記錄頁），內容包括駕駛人、駕駛時間、駕駛路段、駕駛里程等。駕駛車輛的過程中，要嚴格遵守交通安全法規，保證人員和車輛的安全。6）為確保車內油量能夠滿足課程使用需求，須對車輛及時進行加油，并填寫《實訓車輛使用記錄本》中的實訓車輛加油記錄。7）所有車輛完成外觀及內飾的清潔后方可進入教實訓教室，清潔必須由專業人員使用專用車輛清洗用品進行清潔，以便劃傷車輛油漆。8）每日實訓結束后須對所有實訓車輛進行保潔，確保車輛在下一個實訓日整潔完好。
2.3實訓車輛使用管理
1）實訓車輛準備。a.通常情況下，車輛管理員需要及時查看下一個月課表中的用車需求，當發現車輛安排有問題的情況需及時反饋給排課的人員。b.當月的課程用車需嚴格按照課表中的排課進行調配和準備。2）實訓車輛課前交接。車輛管理員需根據課表中的排課要求提前一天進行車輛的準備，主要包括：加油、清洗、故障檢查等。加油時注意及時填寫車輛的加油記錄，課程開始前一天，車輛管理員須與實訓師共同確認實訓車輛狀態，確保車輛無故障記錄，雙方確認并在車書中的《實訓使用記錄》頁進行簽字。3）實訓進行階段。a.車輛設備管理員須不定時巡視，對于不規范的操作需要及時提醒和糾正。b.實訓師須對車輛采取正確的保護措施，如正確使用三件套及翼子板護墊。車輛管理員需要督促實訓師如實填寫實訓用車的內容，特別的針對拆卸部件需要如實進行記錄。c.如產生導致實訓中斷的故障，須在第一時間通知車輛管理員。4）實訓結束后。a.實訓結束后，實訓師需要向當地的車輛管理員交回車輛及鑰匙，做相關記錄并簽字確認。b.車輛管理員與實訓師共同查看車輛使用記錄本。根據實訓師所填寫內容，對車輛拆裝部位進行檢查，查看功能是否正常。如功能異常，需實訓師說明原因并記錄在車輛使用記錄本中，并簽字確認。如遇重大事故，實訓師須提供書面車損報告。c.如在實訓中發生的故障則要另外登記在車書中的《實訓車輛故障/損壞及維修跟蹤記錄》。d.當課程涉及拆裝底盤部件時，在課程結束后車輛管理員須復查車輛底盤螺栓是否緊固。當課程涉及拆裝制動系統時，在課程結束后車輛管理員須進行制動復位，檢查制動液是否缺少，以免車輛在移動的過程中，因制動失靈而導致事故。e.對于課程中涉及的拆裝、故障設置、人為損壞，實訓師應及時記錄到實訓車輛使用記錄本中的車輛文檔記錄中。
2.4車輛故障及車損修復
基地實訓專用車輛需要始終保持車況良好，沒有故障，因此車輛管理員需要定期進行檢查。如果發現故障或車損，需要及時查找原因并及時進行修復，以滿足實訓所需。車輛的故障及車損信息需要及時跟蹤并定期反饋在月報中。1）實訓結束交接車輛時如發現無法立即修復的車輛故障，需與實訓師共同確認故障情況及建議維修方案。2）通常情況，車輛的維修有兩種形式：一是通過內部采購車輛部件，車輛管理員或技術實訓老師自行更換修復。二是在無法自行修復的情況下，申請就近送至經銷店進行維修。3）需要內部采購車輛部件進行維修時，通常情況下，需要向學校提交內部采購的訂單需求，并針對每一項采購需求同步提供對應的車輛故障或車損報告以供技術組進行判定。電氣類故障需填寫《實訓車輛電氣故障報告》，其他類故障或車損需要填寫《車輛非電氣類故障的車損報告》，并由相關責任人簽字后，由車輛管理員統一發送學校進行審核及采購工作。
2.5車輛的常規保養
車輛維護管理制度范文6
1.嚴格執行公司的車場管理制度，服從上級安排，聽從指令；
2.熟悉小區車輛和車場的行駛路線及各種交通指示牌；
3. 熟悉車場的地理環境，各個消防通道、進出口及車位的具體編號情況；
4.熟悉車場消防設施的配備情況，掌握消防器材的使用，以及車場軟件配套設施；
5.熟練掌握車輛指揮手勢和文明執勤用語；
6.對進出車輛必須堅持“車到人迎，車走人送”的服務宗旨，指揮車輛停放在指定位置；
7.做好進出車輛的登記工作及驗證工作，車牌號、車位編號、停車卡號一定要相符；
8.當值必須按公司具體收費標準執行，杜絕收費不撕票或亂收費現象，及時協助收費員催促車主按時交納停車管理費；
9. 當值必須熟悉業主車輛的車牌號及業主的單元號，以方便開展工作；
10.當值必須堅守崗位，每班提前15分鐘交接班，交代清楚停車登記表、車票和崗位情況；
11.定時巡查車場，發現問題及時處理并記錄備案；
12.當值過程中，發現有車門未鎖的，一定要先通知領班到場查看，并及時通知車主，若發現有遺留物品，保管并登記等候認領；
13.禁止載有易燃易爆物品的車輛進入，禁止在車場內洗車、修車，閑雜人等不得在車場內逗留；
