前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的城市軌道交通車輛檢修與維護技術，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、前言
隨著城市軌道交通行業得到快速的發展，我國軌道交通領域的制造水平與科技能力也得到顯著的提升，車輛保有量與技術含量均得到顯著的提升。但是個軌道交通車輛在實際運行過程中不可避免的會發生故障，尤其是在新建地鐵線路的逐漸增加的今天，一旦軌道交通車輛出現故障，將會對乘客的乘車舒適性造成影響，嚴重的情況下對車輛性能造成影響，造成不可估量的經濟損失。因此，對軌道交通車輛進行有效的檢修與維護便顯得尤為很重要?；诖耍疚膶壍澜煌ㄜ囕v的檢修與維護技術進行分析，對推動我國軌道交通行業的發展具有重要的顯示意義。
二、城市軌道交通車輛檢修與維護的主要內容
城市軌道交通車輛檢修有關的單位對車輛檢修計劃進行編制過程中，應該對車輛檢修規程與檢修條件進行全面且深入的分析，在符合車輛運行需求與保證運營質量的基礎上對檢修計劃進行編制[1]。當城市軌道交通車輛在實際運行當中出現故障或其他問題時，如果故障能夠由列車司機進行單獨處理，同時司機能夠通過解決故障，使列車恢復到穩定安全運行狀態的列車，在不對正線運行造成影響的情況下，應該盡可能的防止救援的出現。如果故障經過列車司機進行處理后，依舊未得到有效的解決或者是無法進行處理，則應該在最短時間內駕駛列車行駛到折返線或者是存車線，有專業的檢修部門對其做出處理與維護，保證城市軌道交通的正線運行不會受到阻礙。在列車需要進行深入檢修時，應該把車輛檢修狀態從臨修改變為修理。城市軌道交通車輛進行檢修過程中應該以預防為主、養修并重作為原則，同時遵循以檢查氧化為根本、項目檢修與計劃檢修相結合作為檢修理念。對車輛開展檢修工作之前，需要對維修手冊、有關規定以及檢修準則等進行仔細核對。技術部門與相關人員需要對先進診斷技術進行不斷內的學習，實現對車輛運行狀態進行不簡單的監控，確保車輛始終維持的良好運行狀態下[2]。
三、城市軌道交通車輛的檢修基本模式
我國城市軌道交通當中的車輛檢修通常劃分為五個等級，即日檢、月檢、架修、大修與廠內臨修[3]。日檢主要是通過對車輛的車體、電氣裝置、輪對、制動系統、蓄電池箱、照明系統以及車門系統等與行車安全具有密切聯系的部件進行檢查，并對駕駛員所報與影響列車安全有關的故障進行檢查，保證列車能夠在次日運行過程中能夠正常運行。月檢是對車輛當中的主要零部件所處的技術狀態做出檢查與保養，對已經接近使用壽命相關的零件做出更換。對車下箱體、牽引電機、輪對、車門機械部件、照明系統以及制動系統等部位加以清潔與必要試驗檢查，同時對影響列車運行階段安全性的所有故障進行維修作業。月檢工作通常安排在運營時間于月檢庫當中完成。月檢的時間為列車運行每經過1月開展1次檢修，檢修期間停時在1天左右。架修則是對車輛整體進行解列，實現對車輛轉向架部位進行分解、清洗與檢修，并對全車當中所有的電氣線路進行梳理與檢測，對設備當中的所有部件實現檢修，保證架修過程能夠滿足架修規范中的要求。架修工作通常是在運行時間于架修庫當中進行。當車輛運行達到5年或運行里程超過50萬千米便要進行1次架修，以兩者先滿足條件的為準，在檢修期間需要停時約35天。大修是對車輛進行整體解列，實現對車體與轉向架進行整形與探傷檢測，并對整車當中所有的電氣線路進行重新鋪設，內裝也要在此時進行更愛，并完成一定的技術改進，保證列車基本功能能夠得以復原，使其能夠接近新造車的狀態，最后對列車進行靜調與試車，使列車能夠滿足定修的標準。對于大修工作而言，其通常是在運行時間于大修庫當中進行。當車輛運行達到10年或運行里程達到100萬千米便要進行1次大修，以兩者先滿足條件的為準，在檢修期間需要停時約60天。廠內臨修則是在列檢庫當中發現列車存在故障征兆或者是正線列車發生較大故障時，無法進行在線臨修，必須要回到段廠對其做出維修與處理。廠內臨修的檢修停時根據具體的故障性質進行確定[4]。
四、城市軌道交通車輛的檢修
對城市軌道交通車輛進行維護和修理也稱之為車輛維修，對設備進行維修能夠保證設備始終處于良好的運行狀態。通常而言，檢修主要包括事后維修技術、狀態檢修技術與預防維修技術三種。（1）事后維修技術主要是在設備因為故障造成停止運行時，或者規定檢查過程中發現存在故障時，不在計劃之內對車輛所進行的檢修，檢修的主要任務便是對故障做出處理。于第一次產業革命階段，主要采取的便是該種檢修手段。主要是由于受到當時工業尚未實現流水線生產，當列車運行發生故障時所帶來的影響只涉及到發生故障的部件，并沒有造成非常嚴重的故障后果，通過事后檢修便能夠實現很大程度上提高設備使用率，使過度檢修導致的不必要浪費有所減少[5]。（2）狀態檢修技術主要是通過對車輛實際的運行狀態進行研究，便能有效的對故障發生做出控制。具體是對車輛運行狀態進行檢查，同時對其做到周期性的監視與監測，通過狀態檢修技術能夠使維修費用得到顯著的降低，其擁有極強的經濟性與靈活性。相對于其他檢修技術來說，狀態檢修技術具有高效與靈活的特性，是一種值得全面推廣與使用的技術。（3）對于預防檢修技術而言，其是以預防故障為主要的宗旨，對設備進行檢查實現對故障起因進行發現，保證列車能夠具有設計性能，在尚未出現運行故障之前通過一系列檢修作業對故障進行解決。預防維修又分為定期維修、狀態維修與改進維修[5]。其中定期維修是指在維修過程中，有計劃、周期開展維修活動，定期維修最為重要的目的在于防止故障的發生。狀態維修實現對設備狀態做出預估的一種高級階段，其是利用參照實現對設備做出多次檢查，對反饋信息加以檢測，同時對做出相應的分析與處理，最終得到設備實際的損壞程度。通過工作人員所做出的判斷，在設備尚未發生故障之前并對其進行維修。改進性維修主要是對設備當中的結構和系統做出改整，對設備缺陷進行處理，避免設備多次出現相同的故障，使設備可行性、安全性與維修性能夠得到顯著的提升。
五、城市軌道交通車輛的維護
城市軌道交通車輛通常有日常維護與定期維護兩種。其中日常維護主要是對列車在進行運行工作之前與之后，根據規定對列車實現清晰、牢固與調整等日常的檢查與維護，保證列車始終保持在安全、穩定的狀態。定期維護主要是根據規定時間由專門的檢修部門根據檢修修程對車輛進行定期的檢修，主要負責對整體進行檢查、潤滑、緊固以及消除故障等。當季度溫度出現改變時，還需要對車輛進行換季保養，其保障列車能夠安全穩定的運行。
六、結論
因此，對城市軌道交通車輛實際運行過程中的故障進行深入的分析，并對其成因進行分析，采取有效的檢修與維護技術，對提高車輛運行安全性與可靠性具有重要的作用。本文對城市軌道交通車輛檢修與維護相關的內容與技術進行介紹，對城市軌道交通發展具有重要的作用。只有不斷對車輛檢修與維護相關的技術進行完善，合理按照計劃對車輛做出檢修與維護，才能保證列車使用年限得到一定的延長，保證車輛能夠始終安全可靠的運行。
參考文獻
[1]翟雅婷.城市軌道交通車輛檢修工藝分析探討[J].工程技術:文摘版,2016,18(12):00064-00064.
[2]金寧.淺談城市軌道交通段場工藝設備檢修模式[J].甘肅科技,2017,33(6):103-104.
[3]凌喜華,吳畏.城市軌道交通接觸網設備檢修模式的選擇[J].城市軌道交通研究,2016,19(10):123-125.
[4]陶凱,楊飛,趙鋼等.城市軌道交通基礎設施維修智能管理系統[J].鐵路技術創新,2016,36(6):62-67.
[5]孫藝洋.淺析城市軌道交通車輛制動系統檢修方案[J].科技創新導報,2016,27(15):1-1.
作者:張鶴 單位:中國中車長春軌道客車股份有限公司
