前言：中文期刊網精心挑選了電力一體化運維范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
電力一體化運維范文1
建設電網堅強、資產優良、服務優秀、業績優良（簡稱“一強三優”）的現代公司是“十二五”期間國家電網公司科學發展的戰略目標。要實現這個戰略目標，就離不開電力設備的安全、穩定、可靠運行。狀態檢修就是通過設備狀態評價、風險評估、檢修決策等手段開展設備檢修工作，達到設備運行安全可靠，檢修成本合理的一種檢修策略，是一種針對性的主動維修方式，與定期檢修相比，能降低檢修成本、減少檢修停電時間、提高設備利用率、延長設備使用壽命。狀態檢修是電力設備的“保健”工作，電力設備的安全、穩定、可靠運行離不開狀態檢修，實行“專業化檢修”和“運維一體化”相結合的生產工作組織模式，整合現場操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修業務重組，充分利用有限的人力資源和物質資源，達到提高工作效率，優化增效的管理目標。
1 開展狀態檢修的意義和條件
1.1狀態檢修及其意義
狀態檢修是以設備當前的實際工作狀況為依據，綜合設備的日常檢查、定期重點檢查、在線狀態監測以及預防性試驗等獲得的狀態量信息，通過先進的可靠性評價手段以及壽命預測手段，評價設備的狀態，識別故障早期征兆，并進一步對故障部位及其嚴重程度、故障發展趨勢做出判斷，并根據分析診斷的結果在設備性能下降到一定程度或故障將要發生前進行檢修。
開展狀態檢修，主要基于兩方面的考慮：一是滿足提高可靠性的要求。之前的預防性檢修試驗工作是按照春檢安排的，由于春季是用電高峰的開始以及試驗設備量大，所以僅預防性檢修工作就對供電可靠性的影響很大，顯然難以滿足供電可靠性的要求。二是設備的性能及健康狀況比以往的情況有了較大的改觀。如果完全按照當時的規程進行春檢，不管設備的狀態如何，只要到期就修，不僅加重了現場的勞動強度，而且對設備的健康、供電的可靠性和人身的安全未必有好處。只有根據設備狀態進行檢修才能提高設備的檢修質量和效率，達到保證系統安全和供電可靠性的目的。
1.2 開展狀態檢修的條件
（1）由設備基本參數、日常運行維護記錄、缺陷記錄、檢修記錄、離線試驗數據以及在線檢測數據等組成的設備數據庫，是開展狀態檢修的依據，數據必須保證其完整性和正確性，否則失去數據支撐，就無法有效正確開展狀態檢修。
（2）通過設備個體的各種狀態量數據錄入，形成一個包含巨大信息量的數據庫，對其進行縱、橫向交叉比較，及跨專業的綜合推理和分析，對設備運行狀態進行綜合評定，最終得出設備運行狀態的綜合評價及提出設備狀態檢修決策建議。
2 運維一體化的意義
（1）按照國家電網公司“大檢修”體系建設的思路，將原本需運行專業和檢修專業雙方配合的簡易、低效的作業劃歸單方全程負責，也就是通過生產管理職責的適當調整，實施設備的運行與檢修業務的“雙向滲透”，減少運行與檢修交叉、重疊工作，從而有效地提高生產效率和效益。
（2）在實行運維一體化之前，設備的巡視工作由運行人員進行，由于運行人員專業性深度不夠，對相關設備的性能掌握不夠，本應該及時能維護處理設備問題，不能及時發現，隨時、及時處理。而實施運維一體化后，經過專業的培訓學習的“運維”人員，具有設備運維的專業知識，能更深入開展設備運維工作，有利于發現問題，能夠隨時對設備進行維護，出現問題也能及時的處理，大大提高了設備運行的可靠性和安全性。
（3）在實行運維一體化之前，設備檔案及運行記錄，設備履歷、工況等相關資料都由設備運行單位管理；而檢修維護、試驗記錄等則由檢修維護單位管理。完整的設備檔案及運行、檢修數據、資料是狀態檢修工作的基礎，但由于管理體系的不同，資料不能共享，設備狀態檢修工作的開展需要檢修單位和運行單位的配合，因此就需要重復的協調、安排，工作效率低下。在實行運維一體化后，設備的相關運行維護工作由一個單位、一個班組同時進行，大大的提高了效率和效益。
3 狀態檢修和運維一體化雙向滲透和有效融合
（1）經過實際的運行，狀態檢修和運維一體化的有效融合給管理提升帶來的益處顯而易見。一是， 充分利用了有限的人力資源。經過對現有人員的重組，實現運行和維護人員相互補充，緩解了人力資源短缺的矛盾，提高了工作效率。二是，運行、維護整合為一個專業，運行、維護工作同時開展，相關運行、維護資料統一管理，提取方便，保證了狀態檢修工作的順利開展。三是，自我價值得到有效提升，實現了運行、維護工作的有機融合，干運行的可以學習和從事狀態檢修工作，干檢修維護的可以熟悉掌握運行工作技能，人才潛力得到最有效的充分發揮。
（2）以國網甘肅隴南供電公司為例，在完成運維一體化整合后，2014年5月份至7月份，公司運維班組已經開展完成了38項變壓器絕緣油取樣試驗、絕緣油在線監測裝置維護、超高頻和超聲波局放檢測、油色譜帶電檢測分析，46項SF6斷路器帶電補氣、微水含量檢測等狀態檢修及維護工作。這在在實行運維一體化之前，都是由專業檢修人員進行，由于運行、檢修維護為兩家單位，反復的溝通、協調、安排，常常需要花費較長時間。運維一體化高度地整合了倒閘操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修工作，提高狀態檢修的效率。
（3）狀態檢修和運維一體化管理模式的有效融合，必須在以下關鍵點上下工夫。首先是以安全原則把關。按照“安全第一、預防為主”、“任何是事故是可以避免的”安全方針、理念，緊扣安全生產及風險防控主題，結合實際，從管理、技術、教育三方面入手，建立標準化、規范化安全管理模式。使運維一體化和狀態檢修工作始終保持在安全的條件下進行，以最大化效益保障電力設備的安全穩定運行。其次是以實踐帶動培訓。鼓勵培養一崗多能的復合型人才，不斷提高人員的技能素質，最終達到運維一體化和狀態檢修工作的有機融合。
（4）在實踐過程中，將傳統生產業務組織方式與運維一體化的生產組織方式，從人員專業素質、工作協調、安全質量控制、人力資源效能、發展能力五個方面進行對比，確定了運維一體化模式下的設備運維人員的工作職責、業務范圍、組織方式、培訓重點等，進而確定狀態檢修工作的推進方式。 一是匯總分析現有的檢修業務，分階段穩步推進維護類檢修業務由檢修人員向運維人員的移交；二是工作推進堅持先35千伏后110千伏、先簡單后復雜、先一次后二次的原則，嚴控安全風險；三是明確工作推進中運維人員的安全職責，制定運維一體化和狀態檢修工作實施細則，力求各項管理制度、工作要求操作性強；四是劃轉部分檢修人員到運維專業，同時明確檢修班組對運維班組的指導職責，加快推進運維一體化的人員融合、專業融合和狀態檢修常態化。 通過結合實際地深入分析，一方面確定了從傳統模式順利過渡到運維一體化模式的實施步驟，另一方面明確了狀態檢修工作運轉的控制關鍵點，對有力提升運維一體化和狀態檢修工作作出了積極探索。
4 結束語
要提高供電可靠性，就離不開電力設備的安全穩定運行，綜上所述，電力設備的狀態化檢修和運行、維護一體化工作就是電力設備安全穩定運行的基礎保障。只有深化、細化狀態檢修和“運維一體化”建設，將設備狀態檢修工作和“運維一體化”體系深度滲透融合，提高工作質量，不斷發現問題，持續提升巡視、運維、檢修工作質量，提高設備安全系數，把設備安全基礎夯實， 供電可靠性才能得到切實的提升。電力企業才能夠健康地發展，獲得長期的利益。
參考文獻
[1]徐行，李華強，趙祥云，黃昭蒙.基于運行狀態和網絡結構的節點綜合脆弱性評估[J].電網技術，2014.
[2]張彩友，丁一岷，馮華.關于開展變電設備運維一體化的認識與思考[J].浙江電力，2011.
[3]霍峰，傲蕾明珠，劉冉.500kV變電站“運檢一體化”管理模式的分析與應用[J].內蒙古電力技術，2009.
[4]陸繼志.輸變電設備狀態檢修及發展認知[J].云南電業，2009.
[5]馬杰.開展設備狀態檢修確保電網安全運行[J].科技情報開發與經濟，2009.
作者簡介
鐔盟（1977-），男，甘肅省成縣人。現為國網甘肅省電力公司隴南供電公司高級技師。長期從電運維管理工作。
電力一體化運維范文2
關鍵詞：水電廠；運維一體化；安全管理；設備管理
華能龍開口水電廠位于云南大理州與麗江市交界的鶴慶縣龍開口鎮龍開口村河段上，為金沙江中游河段自上而下規劃的8個梯級電站的第6級，上游與金安橋水電站尾水銜接，下游為魯地拉水電站。工程以發電為主，兼顧灌溉、供水和防洪，采用堤壩式開發。壩后式廠房內安裝5臺單機容量為360MW的混流式機組，總裝機容量1800MW。多年平均年發電量73.96億kw?h，年利用小時數4109h。電廠于2007年明開始籌建，2009年1月21日實現大江截流，2012年11月25日順利下閘蓄水，2013年5月21日，首臺（2號）機組順利投產發電，2014年1月26日，5臺機組全部投產發電。
作為新建電廠，龍開口水電廠嚴格按照華能集團瀾滄江公司“高起點、敢創新、嚴管理、重效益”的管理理念規劃設計、建設并運營管理。在參觀學習過程中，筆者聽取了該廠管理人員和生產技術骨干對安全生產管理、人員管理及設備管理等方面的詳細介紹。同時到生產現場進行了參觀，并結合本廠生產過程中存在的問題進行了對口探討，使筆者對其現場管理、安全管理、職工培訓、設備管理等方面有了比較深刻的了解，筆者認為有些好的方面值得學習和借鑒。
1安全管理制度健全，職責明確，落實到位
華能集團作為國內五大發電集團之一，在電力行業樹立了眾多標桿。華能瀾滄江公司作為云南省內裝機規模最大的電力企業，在管理上同樣高屋建瓴，為旗下的電廠規劃、建設和管理制訂了詳盡的規章制度和管理標準。
在龍開口水電廠，我們了解到無論從現場管理、安全管理、人員管理，還是設備管理都有完善的規章制度，也相當規范。對待任何工作都能做到有章可循，上到車間管理，下至普通員工都能明確自己的崗位職責，盡心盡力。生產現場不管運行還是維護在值長的統一指揮協調下，行動一致，各負其責，認真做好本職工作，避免了工作中相互推諉、扯皮的現象。
在參觀學習過程中，有2個小小的細節讓筆者印象深刻。一是在進廠的路上，由于是盤山公路，車輛長時間爬坡，急拐彎，在連續下坡到半山腰的時候，開車來接我們的司機趙師傅將車停在一個輔道上停車并示意我們下車休息5分鐘。趙師傅解釋說，公司規定不論大車小車經過這里都必須停車休息，以防剎車片過熱引起事故。不在此處停車休息一經發現或被舉報，司機將受到嚴厲的考核。二是在該廠大廳參觀期間，發現茶幾上的盆栽上面竟然掛了一張吊牌――室內植物標識牌。標識牌上明確記載了該盆栽植物的品名、種類、功效及針對本地氣候的養護要求，還有最近一次養護的時間記錄。
2生產管理實現運維一體化
據介紹，由于近幾年華能集團在云南省內裝機容量增長迅速，公司員工基本是新招大學生為主，少量老電廠員工為輔。在人事招聘上采用的標準和規格也較高，普遍要求985，211高校畢業生?；诠舅鶎匐姀S的設備運行情況及生產人員素質，華能瀾滄江公司自2008年起在下屬的電廠全面施行生產運行、維護一體化。龍開口水電廠自投產以來，就是按照運維一體化的管理思路來運營的。
據悉，該廠的生產人員共分為3個大班，2個運維班，每班15人，1個監視班5人。運維班的倒班方式為：1班上15天班，期間前臺每班2人，三班倒，其他人則負責操作、巡檢及維護的工作。上完15天班后由2班接班。完成交接班事項后交班人員還得留在廠內學習、培訓5天。同時，接班人員也要提前1天到廠房熟悉設備狀況。廠里的培訓、會議等事宜也盡量安排在這期間進行。監視班則上行政班，周末輪流派人值守，他們只負責監視工作。
在人員崗位劃分上，該廠生產員工劃分為A，B，C三個崗級，類似于我廠的值長、值班員、副值班員。在員工崗位晉級方面，由于是新近投產大部分崗位還缺人，因此并沒有固定的年限要求。一般是由員工根據自身業務技能水平自主提出晉級申請，然后由廠部根據需要安排考核，考核內容除了書面考試以外還包括平時的工作表現等。
由于實行運維一體化，提高了對生產人員的全方面素質要求，同時也對員工個人技能水平的全面提升起到了強有力的促進作用。該廠絕大部分生產員工都是新招大學生，因此有針對性地安排了較多的培訓及自由學習時間，有助于年輕員工盡快成長。
3設備管理堅持高標準、高要求
龍開口水電廠的生產現場硬件設施條件秉承了華能集團一貫的高標準、高規格。生產現場設備布置整齊規范，廠房地面鋪設了專用涂料，并有專人負責打掃。在現場，筆者伸手觸摸了發電機層的地面和部分停運設備，可以說是一塵不染?？刂剖掖懊鲙變簦踩珮苏Z、規章制度等定制牌醒目規范，給人一種非常舒適的感覺。在生產現場醒目的標識牌到處可見，如“止步，高壓危險”“工作場所有噪音，操作時請帶耳罩”“當心觸電”等。設備控制屏柜上明確區分了顯示區、操作區并附有操作說明，部分設備還設有風險提示、應急處理步驟等。
在存在職業危害因素的現場都設置了危險告知牌，明確告知現場的職業危害因素，保證員工了解現場職業危害因素。如在發電機層設置了現場溫度、濕度、噪音、含氧量等綜合信息顯示屏，并有溫馨提示“噪音超過85分貝工作必須使用防護耳罩”“含氧量低于19.5%禁止入內”。
在發電機層，筆者注意到該廠的孔洞蓋板上面布滿了大大小小的“格子”。據介紹，這些“格子”正是將蓋板吊起拼接成孔洞四周安全圍欄的秘密所在。有了這些“格子”，檢修時只要將蓋板吊起，就可以將蓋板拆分、組合成孔洞四周的安全圍欄。有了這些專門設計好的“格子”，檢修時不僅不需要另外設置安全圍欄，而且消除了安裝、拆除圍欄期間的高空墜落的風險。
參觀期間恰逢該廠3號、4號機組檢修，筆者看到在檢修現場鋪設了由防油、防滑、防損傷地面的3層材料構成的專用檢修通道，檢修人員一律從檢修通道通過。檢修現場所用工器具嚴格按要求分類、定點有序擺放。全部檢修工器具用集裝箱分為電氣工具和機械工具，并設置了圍欄、標識牌，檢修現場整潔有序。
電力一體化運維范文3
1.流程步驟說明
（1）建立配電運維一體化體系。體系建設工作是一項長期而艱巨的任務，后期的應用、推廣是重中之重，應用的效果是配電運維一體化體系建設是否發揮成效的最終體現。
（2）明確設備維護產權和職責分工。規定部門之間配電業務運維分界與職責，其中包括責任設備、倒閘操作、工作票簽發、故障搶修業務、工程業務等方面的業務。運行班組和操作班組業務整合，人員合并，統為運維班組。
（3）建立配電運維員工培訓體制。配電運維一體化對員工素質提出更高的要求，需要運行維護的復合型人才，既需要具備操作人員的專業技能，亦需要運行的綜合知識分析能力。常態化的培訓機制是班組正常運作的保證。
（4）制定配電運維一體化的規章制度。配電運維班組負責原操作班組和運行班組的綜合業務，因此原單一模式的班組規章制度不再適應新的業務模式。需要重新定義其管理標準、工作標準、安全標準。
（5）反饋分析和完善。定期開展配電運維一體化工作會議，對工作中存在的問題進行分析評估和分析總結，根據配電運維一體化中所出現的問題，聽取意見，對相關制度進行評估、修訂和完善。
2.保證配電運維一體化實施的重點工作
（1）調整專業管理模式。
①界定部門的運行設備維護產權與職責。一是配電運檢中心負責城區高低壓公用設備，責任設備操作、工作簽發、故障搶修，配電工程建設管理工作。二是營銷部負責用戶專用設備，督促客戶履行客戶自有產權設備維護責任，責任設備操作、工作簽發及故障搶修，組織開展一戶一表工程，營銷技改大修工程的建設管理工作。三是客服分中心負責市郊供電所高壓公用設備，市郊低壓公用設備，督促客戶履行客戶自有產權設備維護責任，責任設備操作及工作簽發，市郊供電所單臺配變停電倒閘操作，責任設備的故障搶修，組織市郊公用配變臺區及低壓線路的改造、青賠工作。
②運行班組和操作班組業務整合。一是將運行班組、操作班組兩個班組整合成配電運維班組，在機構設置層面實施配電運維一體化。配電運維班組統一管理線路巡視、運行維護、設備倒閘操作、維護類檢修等業務。二是配電運維人員復合型技能。配電運維一體化要求運維班組人員不僅需要具備倒閘專業技能，而且需要具備管理線路的綜合能力，在線路巡視過程中能識別出設備缺陷或定位出故障點及故障原因，自行完成消缺質量控制和驗收管控。
（2）建立配電運維員工培訓體制。配電運維員工的培訓是實施配電運維一體化的人力資源保障，科學論證崗位需求，制定相應的培訓內容和培訓方式，構建一個完整的、標準化的、科學的培訓體系，提升配電運維人員的綜合技能素質，建立以安全為基礎的生產運營新模式。
（3）建立安全管控機制。安全是配電運維一體化的前提。配電運維班組建立運維崗位責任制，加強培養安全意識，更新安全生產管理模式，運用技術、管理手段實行現場管控。在管控方面，要做到綜合考慮分析現有的維護業務，明確工作中運維人員的安全職責，制定配電運維一體化實施細則，穩步促進維護人員分批向運維人員轉變。
二、評估與改進
1.專業管理的評估方法
一是每月組織運維班組長進行安全生產匯報，總結分析生產運行中出現的問題，通過操作和監視一體化，檢驗運維一體化故障率是否下降，操作能力是否加強，定位故障源和停電時間是否縮短。二是每年針對運維一體化各部門職責和員工職責設置、設備產權界定進行審核，廣泛進行分析評價，考察其是否明確、合理。三是每月對員工隊伍的工作業績、工作能力、工作態度等指標進行量化考核，與績效掛鉤考評，并落實獎懲措施。
2.專業管理存在的問題
（1）班組間業務差異性。操作班組需要有較強的專業性技能，而運行班組需要有較強的綜合性知識。班組人員對其他班組的工作只熟悉原理和流程，跨班組解決復雜問題的能力較弱。實施配電運維一體化要求人員需要較全面的技能素質，因此培訓一名運維員工需要較長周期。
（2）工作量增大，風險加大。與傳統運行檢修模式相比，配電運維一體化運維人員同時負責操作與運行，沒有相對細化的分工，人員兼任倒閘操作和檢修，失去了班組間的安全監督。勞動量的加大，也在一定程度上增加了工作安全風險，工作時間加長，若沒有相應的補償措施，員工開展配電運維一體化的意愿則會變弱。
3.改進方向或對策
（1）培訓與實踐并行。配電運維一體的主要任務與核心工作內容和開展有針對性的培訓是配電運維一體化實施的關鍵。原操作員工和運行人員經過配電運維技能培訓后，按適當比例匯編成運維班組，通過互幫互學、結對子提升員工技能。
電力一體化運維范文4
關鍵詞：變電運維一體化；實施過程；問題
中圖分類號： TH-39 文獻標識碼： A
隨著信息技術的不斷發展，電網的功能不斷的增大，人們開始更加的重視變電運營維修工作。隨著我國經濟的不斷發展，傳統的變電運行工作和變電維修工作已經不能滿足人們對于電力系統的需求。變電運維一體化的不斷實施為電網的發展帶來了非常重要的影響，但是在其實施的過程中也不斷的暴露出一些問題，嚴重的影響著電力系統的健康發展。下面筆者就存在的一些問題進行一些詳細的分析，希望能夠給相關的部門一些參考。
比較分析
傳統的電網變電生產方式有著明確的職責分工，并為電網的安全生產做出了重要的作用，但是，這樣的生產方式使得電力生產作業的效率低下且不能夠將人力資源的效能進行充分的發揮?，F階段由于經濟的不斷發展，人們對于電力系統的要求越來越高，傳統的變電運行以及維修體系已經很難使用電力發展的需要。變電運維一體化的實施是時代對于電力系統的要求。
與傳統的電網變電運行和維修方式相比，變電運維一體化主要就是通過對于作業流程的優化，對資源進行良好的優化不斷的將資源效能進行釋放，將變電運行和維護的作業效率以及生產效益進行提高。我國在進行五大體系改革的時候提出了大運行、大維修體系，變電運維一體化作為這兩大體系中的重要內容，將“大運行、大維修”這兩個體系建設中的效益進行了集中的體現。變電運維一體化的實行，將傳統的變電運行人員和變電維修人員的專業素質、工作協調能力、安全控制以及生產質量等方面的內容進行了整合優化，這樣一個部分的人員同時承擔雙重的職責，將資源的效率進行了釋放，提高了運營的效率。
在傳統的變電運行和維修的時候，主要就是通過對于具體的職責對于電網的生產進行一個調度、運行以及檢修，在傳統生產模式之下，檢修的時候一定要在斷電的情況下才能夠進行檢修，而且在檢修的時候需要運行單位和維修單位全部到場的情況下才能夠進行，這對于人力和物力都是一種浪費，這樣的檢修方式難以適應現在對于電網的需求。
二、問題研究
變電運維一體化的不斷發展，將電網的安全可靠性能不斷的提高，對于我國電網的發展起到了積極地作用。但是就目前來看，在我國的變電運維一體化的實施過程中，主要存在下面的一些問題：
現場作業存在安全隱患
基于傳統的生產情況下，大多數的生產設備在進行檢修的時候，都一定要斷掉電源才可以。當檢修的時候對于設備的狀態進行變更，就需要專業的運行人員來進行嚴格的把關。在設備檢修完成之后，再由專門的運行人員來負責驗收處理。這樣就保證各部門的人員都能夠非常的明確自己的職責范圍，對于現場的一些安全措施、安全質量有一個合理的安排。將這些工作切實的落實到實際的工作當中去，保證現場作業的安全性。變電運營一體化的不斷實施，將人們從繁瑣的工作中解脫出來，能夠使得一個人同時兼任多個角色。這樣導致的問題就是在現場工作的實施的時候，現場工作的簽發、認可、檢修以及驗收等工作都只是走一個過場而已，對于具體的實施狀況達不到監督的作用。
安全風險和勞動強度的不斷增加
與傳統的生產方式相比，實行變電運維一體化就需要運維人員對于運行和檢修人員的工作進行承擔。我們都知道在進行運行檢修的時候，都需要非常大的勞動強度，事項運維一體化就相當于讓運維人員將這兩個部分同時承擔起來，加大了運維工作人員的工作量，使運維工作人員的精神始終處于過度疲勞的狀態，增大了工作的安全風險性。
專業人才稀缺
變電運維一體化的發展將設備的運行和維修工作結合到了一起，但是這兩項工作的工作性質存在非常大大差別。想要保證運維一體化的良好發展就需要那種一專多能的復合型的人才。雖然說變電運行和檢修都是針對于電力設備來進行工作的，但是這兩種工作卻有完全不同的要求。對于變電的運行工作來說，要求工作人員具有非常強的綜合知識，但是對于檢修工作的工作人員來說，他只需要優秀的專業知識就可以了。目前我國在變電運維一體化中的員工存在的主要問題就是只能夠對于其他專業的工作有一個了解和配合，但是對于一些復雜的專業問題缺乏解決的能力。
工作標準和流程存在問題
傳統的生產模式中，我們經常會使用“兩票三制”這種方式對于電力人員工作中容易出現的違章問題進行約束，保證生產的安全運行。在變電運營一體化這種生產模式中，運維人員要同時擔負運行工作和維修工作的責任以及義務，這樣就需要對于工作標準和流程進行重新的修訂。這就要求我們在進行實際的工作的時候先對業務流程進行重新的設計，再對工作標準重新定義。由于變電運維一體化的實施，傳統的現場安全管理中的監督作用就得不到發揮，因此只能夠依靠每個班組內部來進行監督，這樣就需要對于內部的監督機制進行完善。另外，運維一體化工作將運行工作和檢修工作進行了結合，原有的工作標準大部分都是針對單一的工作性質制定的，完全的不能夠滿足現階段的需求，因此在進行業務流程的設計之后，再制定一個完善的工作標準，這樣才能夠保證變電運維一體化實施的科學有效性。
結語：
隨著我國變電運維一體化不斷的實施，對于變電運維工作人員的要求越來越高。加強對于變電運維工作的實施，不僅能夠充分的發揮人力資源的作用，還能夠提高對于變電運維工作的工作效率，能夠促進電力系統走向大容量、大系統以及智能化的方向發展。雖然在變電運維一體化的實際實施過程中，還存在著一些問題，但是隨著人們對于電網系統的要求的不斷提高，變電運維一體化將會有更大的發展。
參考文獻：
[1]張海文.變電運維一體化實施過程中存在的問題與對策[J].中國電力教育,2013（30）
[2]許艷陽.變電運維一體化方案探討[J].中國電力教育,2012（33）
[3]郭威.變電運維一體化實施方案及存在問題和解決辦法[J].信息與電腦(理論版),2013（02）
電力一體化運維范文5
關鍵詞：三集五大；變電站；運維管理體系構建
“十二五”期間，國家電網公司在發展戰略中正式的提出了“三集五大”策略，轉變公司和電網的發展方式，按照集團化運作，構建大規劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷體系，以此提高電力企業的工作效率。在檢修專業化和運維一體化的要求下，要正確評估實施過程中所要面臨的困難和風險，做好應對措施，確保推進過程順利進行。
一、變電運維一體化的重要作用
電網運行過程中，電力運行和電力維修是兩個獨立的部門，肩負著不同的責任，行使著不同的權利。實行運維一體化后，電力運行和電力維修合并到同一管理部門，不僅可以對變電設備進行一定程度的維護和檢修，還能夠對電力運行和電力維修工作進行整合，增強電力部門的運營能力，提高二者的工作效率，使電網的運行更加順暢。
（一）部門一體化
所謂部門一體化就是將電力運行和電力維修兩個部門劃歸為一個部門，該部門不但要負責電網的運行，還要具備對電力設備維修的能力。工作中應加強對部門員工的培訓，讓員工的技能互相滲透，讓員工不僅可以負責電力運行還對電力維修有深刻的認識。
（二）運維一體化的重要作用
隨著電在生活中的運用日趨廣泛，電網規模日趨復雜，人們對電網的高效性和安全性要求越來越高。我國電網處于三集五大的大力改革中，要求電力公司運維一體化，優化作業流程，提高資源配置，盡可能的激發有限資源的無窮潛能，提高整個電網的作業效率。實施運維一體化后，電力維修和電力運行規整合并，員工的綜合技能得到了提升，部門在人員調動中更加靈活，為運營效率的提升提供了有力的保證。
二、探析變電站運維管理體系的構建
（一）重視電力安全工作，做好內部工作規劃
“安全”應該是凌駕于一切的首要因素，對電網企業來來說，堅持安全第一是企業發展的基礎條件，所以電力工作中，要認真分析容易帶來安全隱患的關鍵因素。對比新舊模式，在存在差異的環節查找規程以及業務流程，找出流程中不夠妥帖的環節進行完善。在實行運維一體化后，電力運行和維護由同一組人員完成，為了更好的對工作進行落實，需在內部建立安全管理機制，將責任落實到每一個人上，做好風險分析和安全檢修記錄。在承接C、D類檢修任務時，要提前對即將增加的工作量進行評估，綜合部門的人力資源和設備資源，做好規劃，落實工作細節。合理安排好工作人員的班制，錯峰培訓。
（二）嚴格按照規章制度，確保工作的順利進行
制度是保證企業順利運轉的關鍵所在，所以電力企業的員工都必須以制度為前提，認真落實自己的工作職責。加大安全生產的宣傳力度，嚴懲違規操作行為，讓員工認識到違章、違規行為的嚴重性，充分表明電力企業對制度和安全生產的重視程度。認真落實員工以及領導干部的到崗到位情況，保持責任追究的制度，堅決不搞形式主義。落實日常的運維管理情況，包括維護工作的完成進度、完成效率等。隨著科學技術的發展，變電設備也在向著多樣性和科技性演變。數字化變電站，智能化變電站的出現讓店里了運維工作更加專業化和規范化。工作人員要認真落實每一條運行規程，做好工作記錄，不斷提升自己的專業技能，發揮自己的重要作用，為電力企業的順利運行做出自己的努力。
（三）提升變電運維人員的綜合技能
在“三集五大”實施前，電力企業各部門之間的職能是相對獨立的，采取分工負責制。但在推行運維一體化后，電力運行人員不能僅僅只專注于設備運行和安全控制，還需要參考設備說明書，對一二次設備的具體構成和專業名稱有一定的了解和認識，并掌握一定的設備檢修技能；而電力維修人員不能僅僅專注于設備缺陷修復和技術維護，還要掌握各種常見設備的運行方式，以及安全操作技能。只有以這種方式提高員工的綜合素質，才能在電力設備科技化時從容對待。所以變電運維人員要通過企業的培訓和自發的學習實踐，不斷提升自己的工作能力，為提高設備的運維能力打好堅實的基礎。
（四）標準化運維模式
要想長期穩定的對變電運維模式進行管理，必須要建立統一化的標準，一切工作參照標準進行，才能讓運維模式得以順利的形成。響應三集五大的號召，實行“大運行、大檢修”體系建設，將日常工作行為規整成制度，嚴格的、科學的管理日常工作，以年、季度、月、周、日的形式細化制度，讓員工對每天的工作要求和職責都清清楚楚，保質保量的完成工作，以確保整個工作的順利推進。
（五）對員工進行績效考核
對員工進行績效考核是對員工工作態度的一種激勵，而考核制度的建立應該征求員工和領導的共同意見來確定，讓員工認同考核制度，而監督檢查人員應該公開公平的對員工進行考核，為員工通過績效考核提供幫助意見，并對考核結果與員工溝通，以保證考核制度的全面性和完善性。當然，對考核績效結果比較理想的員工應予以表揚和獎勵，鼓勵優秀員工的同時激勵其他員工共同努力。
三、總結
總而言之，在三集五大的環境下，變電運維管理體系較之前發生了很大的變化，國家電網對變電運維管理提出了更高的要求，在運維一體化的推動下，電力運行人員和電力維護人員在工作上有了更多的職責，為了更好的適應電網的飛速發展，變電運維管理體系要在多方面做出調整才能在智能化的電網中從容應對。
參考文獻：
[1]李俊，倪明.35 kV變電站設備運維管理體系應用及實踐[J].安徽電氣工程職業技術學院學報，2015（1）：78-81.
[2]趙旭峰.500kV智能變電站驗收、運行與維護[D].江蘇大學，2014.
電力一體化運維范文6
【關鍵詞】變電運維一體化；概念；原則；重點；難點
隨著我國市場經濟的發展和電力行業的突飛猛進，為提升變電運維工作的效率和效益，全國的很多電網、供電公司陸續推行變電運維一體化。例如江蘇某供電公司的相關負責人表示，推行變電設備運維一體化管理后，通過生產管理職責的適當調整，實施變電運行與變電檢修業務的“雙向滲透”，減少了檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高了生產效率和效益。福建公司還將重點推進運行人員自主開展維護性檢修、小型消缺等業務。其實變電設備運維一體化已經在很多的公司得到了較好的實施。本文主要對變電設備運維一體化提出一些認識和思考。
1 變電運維一體化的概念
變電運維一體化的全稱為變電運行維護一體化，該一體化的生產模式是對一定范圍內所有的變電設備就一定的內容實施維護、檢修等管理工作，而在具體的過程中是對傳統生產方式下隸屬于不同部門及不同人員責任下的，變電運行與變電檢修的相關職責進行合理的優化調整，在某種程度上由電網下同一管理部門或同一人員承擔其變電運行與變電檢修的雙重使命，實現人力資源的優化配置與資源效能的最大化釋放，從而實現提高電網運行效率的愿景。傳統模式之下，變電運行與變電檢修人員是分屬于不同工區或部門的，彼此之間的專業技能、崗位要求與崗位職責是相互獨立的，但在變電站設備檢修工作的開展中，管理工作所面向的對象卻是相同的變電設備，具體業務的開展中存在諸多交叉部分和關系緊密的內容，沒能實現人力資源的優化配置與資源效能的最大化發揮，一定程度上限制電網生產運行效率的提升。在目前電網龐大復雜、電網安全可靠性要求不斷提高的背景下， 國家電網公司在構建“大運行、大檢修”體系中提出在電網變電生產作業中實施“運行維護一體化”，通過優化作業流程、優化資源配置，來釋放資源效能，提高作業效率和生產效益。
2 變電運維一體化實施需遵循的原則
第一，“安全第一”的原則。安全問題始終是電力運行過程中需重點關注的問題。變電運維一體化的實施過程中，要時時處處落實安全第一的原則，重點解決三個方面的問題：改革后原有的運行、檢修職責如何落實到位；檢修過程中設備狀態變更的把關問題；運檢合一后的專業發展。
第二，“效能釋放”的原則。實施變電運維一體化的根本目的是提升生產效率、獲得綜合效益?？傊紤]兩個效益，即管理效益和人員效率。
3 變電運維一體化實施過程中的重點
變電運維一體化的實施需要循序漸進地推行。首先，需要實行組織方式上的一體化。由單一的部門負責110kv及以下的變電站內變電運行與變電檢修維護等工作，35kV及該電壓等級之下的變電設備的檢修也由該單一部門負責，1l0kV以上的變電運行與變電維護先由專業部門承擔，當整合后的部門在人員配置及技能水平達到一定標準之后，再進行該部分內容的整合。第二，需要實行人員技能的一體化。在相關的工作人員接受完培訓并獲得證書之后，就員工技能的一體化實施逐步的實現，讓部分運行人員在執行操作之余負責起部分變電檢修工作，或讓部分檢修人員在實施檢修的同時承擔部分操作工作，而110kV及其以下的變電站中的接線方式相對簡單、設備形式相對統一、技術難度較低，將其作為變電運維一體化實現的起點具備可行性與科學性。
變電運維一體化是對電網傳統生產經營方式的變革，強調變電運維一體化實現策略的穩步性。這要求制定出一體化的實現策略所對應的具體的業務流程，分析影響電網安全生產的關鍵要素與關鍵環節，建立健全保障制度及監督機制。同時也需要重視員工全面系統的培訓。逐步建立和完善與該部門和崗位相配套的薪酬激勵機制，采用績效管理機制對員工進行分期分階段的引導，協助員工逐步轉變思想，確保變電運維一體化的逐步實現。
4 變電運維一體化的實現難點
受傳統電網運行模式的影響，變電運維一體化的實現過程中不可避免面臨一些難點。
第一，變電運行與變電檢修存在具體工作上的差異，增加一體化的實現難度，要想培育出合格的運維人員所需要的培訓時間長。變電運行與變電檢修的工作對象雖然都是變電設備，但變電運行要求工作人員的綜合性知識比較強，變電檢修人員要求專業性知識強。這樣專業知識和專業技能上的差異給整合后的人員提出了綜合素質方面的更高的要求，增加了知識的掌握難度，因此培養出合適的運維人員時間就相對增長。
第二，變電運維一體化實現后，失去了彼此之間的監督管理功效，安全措施容易出現不到位的情況。電網的傳統生產運營模式下，如果需要對變電設備的運行狀態實施變更，變電運行人員要對其進行嚴格的許可把關，并在設備的檢修完成之后，由變電運行人員對其進行驗收，變電運行與變電檢修人員在雙方的職責上有清晰明確的界限，到位的監督可以落實變電現場的安全措施制定與工作質量的管理，而變電運維一體化實現之后，可能會是同一人承擔原本的變電運行人員與變電檢修人員兩者的責任，這樣就失去了相互之間的監督管理功效，容易出現安全控制措施不到位的現象。
第三，變電運維一體化實現后，一定程度上增加了變電運維的工作量和安全風險。在傳統的電網生產運營模式下，變電運行與變電檢修由不同的部門、分區下不同的人員承擔，勞動強度及安全風險相對較低，但在變電運維一體化實現之后，運維人員承擔了原本分屬于不同人員的變電運行與變電檢修方面的工作職責與任務，在一定程度上增加了變電運維的工作量與安全風險，如果此時沒有與變電運維崗位工作強度與安全風險相配套的激勵機制，將會影響電網上的一線工作人員對變電運維一體化的認可程度。
5 結語
總之，在實施變電運維一體化的過程中，既要循序漸進地推進運維一體化，又要穩步地實施運維一體化，同時也要建立員工激勵機制，從主客觀方面來切實推進變電運維一體化的實現。變電運維一體化的認識與思考，要立足于變電運維一體化實現之后所帶來的效能與可能發生的問題，在變電運維一體化策略的具體實現過程中制定出較為全面和科學的流程，對其中的難點和可能發生的問題進行重點控制，全面實現電網生產運營中資源的優化配置及資源效能的最大化釋放。
參考文獻：
