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幼兒園交通安全管理方案范文1
一、工作目標
通過整治，全面排查掌握全鄉校車和學生接送車輛的基本情況，全面落實校車和學生接送車輛資源，堅決取締不符合專用校車國家標準設計和制造的學校和幼兒園接送車輛，進一步完善接送校車和學生接送車輛交通安全管理制度，提高廣大師生和家長的交通安全意識，確保我鄉中小學、幼兒園學生出行的交通安全，維護社會穩定。
二、組織領導
成立鄉學生用車安全整治工作領導小組，成員如下：
三、整治重點
1、幼兒園非幼兒專用接送車輛。
2、農用車，拼裝車、報廢車等非法營運學生用車。
四、工作步驟
1、宣傳發動階段（年9月24日至10月21日）。鄉校車安全管理工作領導小組召開全鄉校車安全管理工作會議，進行動員部署，充分利用各種方式宣傳《市人民政府關于加強全市校車安全管理的實施意見》。各校要深入開展交通安全宣傳活動，或通過上交通安全教育課，設置交通安全宣傳展板、播放交通安全警示資料片、宣傳車宣傳、對校車駕駛人員進行面對面教育等形式。有針對性地開展對學生和校車駕駛人員的交通安全教育；宣傳幼兒園不提供校車接送服務；教育學生不乘超員車、不乘非法客運車輛，不乘電動三輪車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車等違法載人車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識。
2、自查自糾階段（年10月22日至11月11日）。各學校要認真組織開展接送學生車輛拍摸工作，認真填寫《市學生接送車輛基本情況匯總表>。要重點加強對幼兒園接送車輛的排查，加強對無牌無證、無資質車輛違規接送學生車輛及校車超載、超速、醉駕行為等安全隱患的排查；加強對學生用車駕駛人員地排查；加強對學生上學路況的排查，對排查出來的問題建立臺賬，進行認真的整治，并及時上報市校車安全管理領導小組辦公室。凡使用專用校車的民辦學校和民辦幼兒園，必須與家長以及教育局民管辦簽訂《校車安全責任狀》，與校車公司和司機簽訂《校車駕駛安全責任書》。
3、集中整治階段（年11月12日至11月30日）。由學校校車安全管理領導小組辦公室領頭，組成各成員單位，嚴格落實校車和集中接送學生車輛及駕駛人的源頭管理，堅決取締不符合專用校車國家標準設計和制造的學校和幼兒園接送車輛，完善校園周邊道路交通設施，加強路面交通秩序管控。
4、回查總結階段（年12月1日至12月20日）。學校校車安全管理領導小組辦公室組織相關學校對學生接送安全整治工作情況進行回查，總結推廣成功經驗做法，通過落實校車安全管理主體責任，嚴厲打擊接送學生非法校車違法行為，強化源頭措施，進一步完善鄉各學校接送學生的機動車輛監管網絡，規范校車管理的相關制度措施，建立健全長效管理機制制，切實保障學生上學放學交通安全。
五、工作要求
1、統一思想，提高認識。各學校、幼兒園交通安全問題直接關系到千家萬戶的和諧安寧和社會穩定，各學校要充分認識加強小學、幼兒園交通安全管理工作的重要性，增強學生接送車輛安全管理工作的緊迫感和責任感，加強組織領導，強化工作措施，明確目標責任，制定周密方案，認真抓好落實，明確整治工作取得實效。
2、加強協調，多方配合。全鄉各學校要督促小學、幼兒園制定日常管理措施，建立長效管理制度，認真履行工作職責，加強監督排查，努力構建規范高效的學生接送車輛運行與管理機制。要建立工作協調機制，特別要建立和完善學生交通安全管理工作聯系會議制度，及時通報學生交通安全管理工作中存在的問題，形成齊抓共管的良好局面。
幼兒園交通安全管理方案范文2
一、指導思想
全面貫徹落實省、市、區道路交通安全有關規定和平安校園建設的有關要求，全力開展中小學、幼兒園“校車”交通安全排查整治工作，消除隱患，確保廣大學生和幼兒的生命財產安全。
二、工作目標
通過排查整治，使接送學生的“校車”交通安全管理工作進一步規范，管理制度進一步落實，廣大學生、幼兒和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境進一步改善，“校車”各類交通違法行為明顯減少，涉及“校車”的交通事故明顯下降，杜絕發生涉及“校車”的特大道路交通事故。
三、整治重點
（一）重點整治對象。重點整治校車超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛和低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機搭載學生等嚴重交通違法行為。
（二）重點時段。學生上下學高峰時段。
（三）重點路段。校園周邊道路、“校車”運行路線。
四、組織領導
經鎮黨政聯席會議研究決定，成立鎮中小學幼兒園“校車”交通安全集中整治工作領導小組
五、工作要求
1、對房舍安全、幼兒園用車安全、飲食衛生安全、設備設施和周邊環境以及一切可能出現的安全隱患進行全面排查。
2、由鎮政府牽頭，組織教育、衛生、公安、交通、文化、司法等有關職能部門組成聯合檢查整頓工作組，對轄區內所有幼兒園進行全面的安全大檢查。對檢查中發現的問題，能整改的立即整改，不能立即整改的要明確責任人，限定整改時間，落實整改措施，做好跟蹤督查，確保整改效果。對有重大安全隱患的幼兒園和未經市、區審批的幼兒園立即予以關停，對于手續不全、嚴重超員的校車要堅決查扣。
六、進一步明確幼兒園管理工作職責
1、幼兒園實行屬地管理，各村委會主任是主要責任人，具體負責本轄區內的幼兒園安全管理整頓工作。
2、安監站的管理職責是加強對全鎮民辦幼兒園的全面監管工作，并定期對幼兒園進行常規性檢查。
3、中心學校的管理職責是加強對幼兒教師培訓和日常業務管理，充分的發揮主管單位的作用，嚴格督促各項措施的落實。
幼兒園交通安全管理方案范文3
求通知如下：一、嚴格落實責任，強化隱患排查治理
由區教育局牽頭，城關公安分局、區安監局、區衛生局、區食藥監局、城關衛監分所、城關公安分局消防科和各街道辦事處全力配合，抽調骨干力量組建專門隊伍，制定專項整治方案，從即日起分組分片組織開展轄區中小學、幼兒園校園安全工作大檢查活動，切實加強安全隱患排查治理工作，督促各級各類中小學幼兒園認真開展自查整改活動，全面落實各項安全管理制度和相應的安全防范措施，并責成存在安全隱患的責任單位明確整改措施，在限定的期限內完成整改工作，確保校園周邊環境良好，無食品衛生、交通安全、設施設備、寄宿管理、安全保衛等方面的隱患。由各街道辦事處負責，認真做好轄區內未登記注冊、申報審批的民辦學校、幼兒園的排摸工作，于年11月25日前將排摸情況反饋區教育局，并督促舉辦者限期到區教育局申報辦理相關手續；由區教育局負責，相關職能部門和街道配合，督促該類民辦學校、幼兒園嚴格落實安全管理責任，并對不符合辦學、辦園條件且整改后仍達不到相應標準的依法予以取締。轄區各中小學、幼兒園從即日起認真組織開展校園安全自查改活動，對排查出的安全隱患要在明確責任主體、整改措施和完成期限的基礎上盡快完成整改，并將自查整改報告上報區教育局。校園長作為中小學、幼兒園安全管理工作的第一責任人，必須嚴格落主體責任，完善管理措施，健全安全事故應急預案，及時消除安全隱患，嚴防各類安全事故的發生。
二、開展專項整治，確保校車安全運行
由城關交警大隊、東崗交警大隊、河北交警大隊、雁灘交警大隊負責，區教育局配合，從即日起開展為期15天的校車交通安全集中檢查和整治活動。專項整治活動要按照“不漏一校一園、不漏一車一人”的原則，對城關轄區范圍內所有校車進行全面檢查。一是對學校、幼兒園接送學生、幼兒車輛全面進行安全技術狀況檢驗，對車況差、不符合運行要求的校車立即停運、全面整頓。二是健全完善校車安全責任追究機制，由交警部門負責與轄區使用校車的學校、幼兒園簽訂校車交通安全管理責任書，并督促學校、幼兒園分別與車主、駕駛人簽訂安全責任書。三是規范校車管理制度，接送幼兒車輛必須具有交警部門核發的營運證，落實保教人員隨車看護制度，杜絕超載現象，嚴禁使用無證、無牌、無營運手續的“三無”車輛接送學生。四是加強校車通行秩序的動態管控，嚴格審查校車駕駛人從業資質，對不具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，發生過重特大交通事故的駕駛人堅決禁止駕駛校車和從事公路客運。
三、加強安全教育，提高學生及家長交通安全意識
由轄區各中小學、幼兒園負責，充分利用學校班隊會、晨會、家長會、交通安全講座、法制報告、宣傳櫥窗、黑板報等形式，以11・16日重大交通事故為案例，立即開展一次針對學生、幼兒及其家長的安全教育活動。加強對學生和幼兒“安全乘車、安全騎車、安全走路”的教育，教育中小學生、幼兒不乘拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學；步行上下學時要遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛，不斷增強學生交通法制觀念，切實增強自我保護能力和交通安全防范意識。引導家長提高安全意識和監護人責任意識，不讓孩子搭乘不符合安全規定的車輛，確保學生安全。
幼兒園交通安全管理方案范文4
以省教育廳《轉發教育部關于開展中小學生和幼兒上下學交通安全檢查的緊急通知》（閩教明電〔〕40號）、《關于印發全省校車和校園周邊道路交通安全專項整治工作方案的通知》（閩教安〔〕12號）、《關于轉發教育部辦公廳關于近期連續發生數起幼兒園幼兒被遺忘在接送車內導致死亡事故的情況通報持續深化校車專項整治的通知》（閩教安組辦〔〕30號）等文件精神為指導，以維護中小學、幼兒園學生的生命安全為核心，以“屬地管理、各負其責、協作配合，全面排查、集中整治”為原則，全面查處校車（含集中接送學生車輛）交通違法行為，建立健全校車和校園周邊道路交通安全長效管理機制，有效預防學生、校車道路交通事故的發生。
二、工作目標
通過專項整治，建立健全校車安全管理制度，促成校園周邊交通安全設施更加完善，校車安全隱患得到排查整治，切實減少校車各類交通違法行為，遏制不符合校車標準汽車搭載學生的違法行為，杜絕校車安全事故發生。
三、組織領導
組長：區政府副區長
副組長：區教育工委副書記、教育局局長
秦賽紅區教育局黨組書記、區教育督導室主任
成員：區安監局副局長
林同旺區交巡警大隊副隊長
林輝區交通局安辦主任、運管所副所長
小組下設辦公室，掛靠區教育局，負責日常具體工作，辦公室主任：（兼），（區交巡警大隊綜合科科長）、（區教育局職成科科長）、（區教育局安辦科員）、（區安監局安全生產執法大隊科員）為辦公室成員。
四、工作步驟
1、排查階段
組織力量對轄區所有中小學校、幼兒園每一名學生的上放學接送情況，校車及其它集中接送學生的車輛（包括“愛心接送車”、周末學生班車等）和駕駛人員，以及學校周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
2、整治階段
嚴格落實校車及駕駛人員源頭管理，強化路面交通秩序管控，加強師生和校車駕駛人員交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
3、總結階段
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核驗收。對工作落實好、整治效果明顯的單位及時表彰獎勵，對工作不落實的單位通報批評，督促查找不足，切實提高整治力度。
五、工作措施
1、強化認識，加強組織領導
區教育、交警、交通、安監等部門要高度重視，加強領導，提高加強校車和校園周邊道路交通安全管理工作極端重要性的認識，切實將學校交通安全管理作為加強和創新學校安全管理，預防重特大道路交通事故的一項重要工作來抓，結合我區實際，認真制定方案，確定工作重點，明確任務目標，細化責任措施，確保取得實效。
2、排查隱患，建立健全檔案
由區教育、交通、交巡警、安監等部門組成專門工作小組，逐校建立計算機管理檔案，實行一校一檔，一車一檔管理，做到底數清、情況明、基礎實、臺帳全。區教育局要督促學校向學生及其家長等發放《省中小學生幼兒園學生上下學乘車情況登記表》，并對校車駕駛人以及校車運行時間、行駛路線等情況進行調查、分類匯總，同時要責成校方及時向區教育、交巡警、交通部門辦理校車登記備案工作。
3、加強執法，推進校車整治
加強重點管控巡查。區公安部門要科學調配警力，會同教育部門、學校積極探索建立職能部門主導，社會、學校、家庭共建共管的護學模式。區公安、教育、交通部門要密切配合、通力協作，集中力量，結合正在開展的“交通安全綜合整治活動”，聯合開展校園周邊道路交通秩序統一整治行動。嚴厲查處“黑校車”、“黑出租”、“黑摩的”接送學生和校車超員等違法違規行為，做到及時發現、及時查處、及時整改、及時追究責任。要下大力氣開展對農村及山區接送學生的非法營運客車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車和摩的等集中整治與取締活動。
4、明確職責，強化校車規范運營
在國家、省市對校車安全管理具體實施細則尚未出臺的情況下，各相關學校要按照校車整改具體要求，及時整改到位。區教育、交通運管部門要積極幫助相關學校聯系有運營資質的汽車公司，通過簽訂合同租用校車。區教育主管部門要督促學校加強校車安全檢查，確保學校實行校車“六定”（定人、定車、定座位、定檢、定線路、定時間）管理模式，督促學校加強自身安全管理，制定防范校車交通事故措施及應急預案。區教育、交巡警、交通、安監部門及相關街鎮要加強溝通聯系，及時研究解決存在問題，健全完善校園周邊道路交通安全定期排查、聯席會議和交通安全公益宣傳制度。區交巡警和交通部門要加強對校車運營日常監管，嚴厲查處校車違規運營行為，杜絕校車安全事故的發生。
幼兒園交通安全管理方案范文5
為規范我縣接送學生車輛的運營秩序，強化管理，保障學生乘車安全，根據國務院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》，縣政府確定改革我縣接送學生車輛的管理模式，實行公司化運營。為確保改革順利進行，制定本方案。
一、指導思想
以國務院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》為指導，進一步強化紅線意識，立足長效管理，健全管理機制，規范運營秩序，杜絕校車安全責任事故，保障學生的乘車安全。
二、工作目標
建立“政府主導、部門聯動、公司運營”的運行模式，全面實現校車規范化管理，杜絕超載超員、非法營運車輛接送學生等交通違法行為，消除交通安全隱患，營造安全、便捷的乘車環境。
三、運營方式
（一）經營主體。菏澤慧恩校車服務有限公司為經營主體公司（以下簡稱慧恩公司）負責經營和管理我縣校車。實行四個統一，即統一審批、統一標識、統一培訓教育、統一檢驗。
（二）車輛流轉。X縣域內現在運營的所有接送學生符合條件的校車可轉入慧恩公司名下，接受慧恩公司統一管理。根據校車服務需求，校車使用單位與慧恩公司簽訂服務合同，明確雙方權利和義務。
（三）運營路線?？h教育、交警、交通、城管、住建、安監等部門及慧恩公司規劃科學合理的接送路線?；鄱鞴竟芾硇＼囈炊〞r、定線、定點、定車、定員、定座的原則，確定每車每天往返接送學生的次數，做好學生接送工作。
（四）學生乘車。學生乘車采取“實名制”。乘車學生信息由各學校、幼兒園提前向慧恩公司提供，學校確定專人負責配合慧恩公司組織學生乘車，并為校車劃出專用停車位。
四、責任分工
根據《X省校車安全管理辦法》規定和我縣校車安全管理工作要求，各有關單位要對校車安全管理工作履行下列職責。
（一）縣安全生產監督管理局
對校車安全管理履行綜合監督管理責任，依法行使綜合監督管理職權，指導協調、監督檢查教育、公安交警、交通運輸等縣政府有關部門校車安全管理工作。
（二）縣教育局
1.依照《校車安全管理條例》的規定，與公安交警部門會同有關部門建立校車安全管理工作協調機制和信息共享機制；
2.會同有關部門制定并實施與當地經濟發展水平和校車服務需求相適應的校車服務方案；
3.做好校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報等工作；
4.組織學校開展交通安全教育；
5.負責校車安全管理責任書備案管理工作。
（三）縣交警大隊
1.依法審查校車使用許可申請材料并提出意見；
2.依法做好校車駕駛人資格審查、審驗和校車檢驗合格標志核發工作；
3.依法發放校車標牌；
4.依法查處校車道路交通安全違法行為；
5.依法查處未經許可從事集中接送學生上下學，使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車，轉讓、挪用校車標牌以及偽造、變造或者使用偽造、變造的校車標牌等行為；
6.加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理，查處機動車駕駛人不按照規定避讓校車等擾亂校車運行秩序的違法行為，保障運載學生的校車優先通行；
7.協助教育行政部門組織學校開展交通安全教育，對校車服務提供者和配備校車的學校開展校車駕駛人安全教育情況進行監督檢查，將校車駕駛人的道路交通安全等違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位、學校和教育行政部門。
（四）縣交通運輸局
1.依法審查校車使用許可申請材料并提出意見；
2.合理規劃、設置公共交通線路和站點，改善校車途徑的農村公路安全通行技術條件，消除安全隱患，按照標準設置校車?？空军c預告標識和校車?？空军c標牌，施劃校車?？空军c標線；
3.監督汽車維修企業落實校車維修質量保證期制度；
4.督促取得道路運輸經營許可的校車服務提供者健全制度、落實措施，加強安全管理，依照國務院《校車安全管理條例》規定對取得道路運輸經營許可企業的有關違法行為給予處罰。
（五）縣城管局
縣住建局
協助做好校車站點規劃定點和建設審批等事宜。
（六）校車公司
1.按照《X省校車安全管理辦法》實行公司化管理，建立校車檔案，做到一車一檔，科學規劃和布局校車總量。
2.建立校車信息管理系統，采集錄入校車、駕駛人、學生乘坐情況等基礎信息。
3.加強對校車運行進行安全有效的管理，校車要安裝衛星定位及3G視頻監控系統，配備逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備，確保有效實用。
4.加強對駕駛員、隨車照管人員的管理和安全教育，組織他們認真學習道路交通安全法律、法規以及安全防范、應急處置、應急救援知識，保障學生乘坐校車安全，確保在運營過程中文明服務、禮貌待人，營造安全舒適、文明方便的乘車氛圍；
5.承擔安全管理主體責任，全力做好校車的運營和管理工作，達到學生及家長、學校、企業、政府四方滿意的目的。如若校車運營管理當中出現安全事故，善后事宜由菏澤慧恩校車服務有限公司全權處理，與X縣教育局無關。
6.接受物價部門校車服務價格監管指導，對服務價格進行公示。
7.駕駛員資質、校車質量符合《校車安全管理條例規定》（國務院令617號）。
五、實施步驟
（一）動員部署階段（3月16日至3月26日）。開展校車公司化運營研究，制定校車公司化運營工作實施方案，確定工作目標，明確責任分工，召開動員會議，動員現有接送學生車輛擁有者主動支持我縣校車公司化運營工作。
（二）組織過戶階段（3月27日至4月27日）。教育部門做好現有校車的統計，各鄉鎮（街道）做好與存有接送幼兒車輛的幼兒園協調、聯系工作，交警部門按照教育部門提供的車輛信息，結合慧恩公司做好車輛過戶。慧恩公司與存有接送幼兒車輛的幼兒園簽訂合同，明確雙方權利義務，納入公司化運營。
（三）實施運營階段（長期）?？h安監、教育、交警、交通、城管、住建、慧恩公司根據《X省校車安全管理辦法》規定和我縣校車安全管理工作要求，認真履行本單位校車安全管理工作有關職責，確保我縣校車公司化運營安全、有序，確保接送學生上下學安全。
六、加強領導
縣政府成立X縣規范校車公司化運營工作領導小組，領導小組定期召開會議，研究解決校車在公司化運營管理中出現的問題，確保我縣校車公司化運營體制健康發展。領導小組各成員單位要主動履行校車管理職責，加強監管，保障所有校車安全運行。按照屬地管理原則，各鄉鎮（街道）也要成立相應機構，在縣領導小組指導下，完善管理機制，增派人員力量，配合有關部門搞好校車監管，確保學生乘車安全。
幼兒園交通安全管理方案范文6
重特大交通事故工作方案
為進一步貫徹省廳“11.23”電視電話會議精神及謝副局長、支隊長的講話精神，預防和減少道路交通事故，維護良好的道路交通秩序，保障人民群眾的生命財產安全，切實落實預防重特大交通事故工作，全力遏制重特大道路交通事故多發的勢頭，特制定本工作方案。
一、指導思想：
堅持以“三個代表”重要思想、科學發展觀和黨的十六屆四中全會精神為指導，圍繞建設“平安泉港”的目標，堅持以人為本、執政為民，全面貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和全國“二十公”、全省“二十八公”精神及《預防道路交通事故“五整頓”“三加強”實施意見》，深入開展“行車安全秩序整治、貨運車輛超限超載治理、夏季道路交通安全百日大會戰”等專項整治，協同有關部門加快事故多發點段的排查治理進程，努力推進“道路交通安全進社區、進企業、進學校、進農村、進家庭”“五進”活動確保人民群眾生命財產安全，為建設福建石油新城區創造良好的道路交通環境。
二、組織領導
為加強對泉港區預防重特大交通事故工作的組織領導，大隊成立以邱建明大隊長為組長，大隊領導曾耀星、林立卿、劉建文為副組長，辦公室、交管股、車駕管股、涂嶺中隊、山腰中隊、肖厝中隊等股隊室負責人為成員的工作領導組，下設辦公室，掛靠在交管股，由林立卿副大隊長兼任辦公室主任，洪清水股長兼任辦公室副主任，明確責任，制定實施方案。
三、目標任務
（一）、進一步健全預防道路交通事故新機制，充分發揮主力軍作用。道路交通安全管理是一項系統性很強的社會工程。交警部門在充分發揮主力軍作用的基礎上，要積極依靠區黨委、政府，促成各級道路交通安全領導小組的充實調整，并明確領導小組各成員單位的工作職責，建立起扎實有效的日常管理制度。要緊緊依托預防道路交通事故領導小組和局際聯席會議制度，定期通報、分析道路交通安全形勢，研究道路交通安全工作的突出問題，制訂和調整工作規劃，統籌協調道路交通事故預防工作。
（二）、把握事故規律，強化監管，務求實效。加強對各類重特大事故的成因分析，突出對高溫酷暑和低溫雨霧等惡劣氣候下安全行車狀況的分析研究，掌握預防重特大事故工作的特點、規律和對策，避免形勢判斷的片面性和決策部署的盲目性。對轄區國省道加強對超限超載、違法超車等交通違法的監控查糾力度，對街道、鄉村公路等低等級道路，結合農村節假墟日、廟會以及中小學生歸家返校的出行特點，加大對非客運車輛非法載客、客車超員、無證駕駛兩輪摩托車等嚴重交通違法行為的打擊。
（三）、優化警力配置，警力下沉，重心下移。牢固樹立成本意識和效益意識，調整警力結構，把有限的寶貴警力最大限度地擺上路面一線，使警力的分布與交通違法的發生時間、地點相一致，最大限度地壓縮各類道路交通違法行為發生的時間和空間。
（四）、改革勤務方式，量化考評、獎優罰劣。徹底改變出工不出力、干好干壞一個樣的陋習，制定積極合理、符合路面管理實際的勤務模式和考核標準。摒棄把量化考評與下達罰款指標相等同的錯誤認識，在顯見性違章大量存在的情況下，必須明確規定路面民警的工作職責，制定轄區路段各類機動車輛的遵章率，既有糾違的數量，又有糾違的質量。認真落實“定人員、定路段、定時間、定職責”的“四定”責任制，確保白天見警力、晚上見警燈、路面見警察，真正提高路面管控能力。
（五）堅持疏堵并重，城鄉兼顧，整體推進。農村交通安全管理，既是當前預防事故的工作重點也是工作難點。在加強城市和高速公路主干道管理的同時，要堅決貫徹國務委員部長關于加強農村道路交通安全工作的意見，結合各地的實際，抓好各項措施的落實。
（六）、堅持交通安全宣傳為先，提高廣大交通參與者維護交通安全的自覺性，為事故預防工作奠定堅實的群眾基礎。有效地增強社會各界對道路交通安全重要性的認同感，充分發揮群眾參與交通管理的積極性和能動性，從而形成人人關注交通安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍。
五、工作措施
（一）、建立預防道路交通事故聯席會議制度，進一步健全預防事故工作機制，積極推動交通安全管理社會化，逐步形成政府統一領導，職能部門各司其責，全社會共同參與的綜合治理格局。
（二）、科學安排警力，調整勤務時間，改革勤務制度，切實加強事故多發時段、路段的管控，尤其重視對上午上班前時段，中午下班時段、黃昏及夜間的道路交通管控，消除盲區，并堅持每周一、三、五三次專項統一行動。由各股隊室在掌握各自轄區責任路段成因分析的基礎上，按照大隊每月的量化考評方案及工作安排，嚴厲打擊、查處可能導致重特大交通事故的嚴重交通違法行為，進一步創建“平安大道”，實施“暢通工程”及“三大生命防護工程”，開展“嚴管街”“文明路”管理，打擊公路上影響交通和整治影響城市交通秩序的各類交通違章違法行為，同時積極查找事故隱患，向有關部門、單位、個人發出交通安全隱患整改通知書，加以限期整改，落實有關安全責任制，最大限度地把事故隱患消滅于萌芽之中。
（三）、強化路面監控，適時開展交通安全專項整治活動，強化對二輪摩托車及營運車輛的交通違法行為的查處力度，重點打擊無證、酒后駕車、占道行駛、不按規定變更車道、不按道行駛、超速行駛、超載及二輪摩托車無牌上路，后載人員不戴安全頭盔等嚴重違法行為。
（四）、科技強警，用高科技的手段對路面動態交通違法行為有效的管控。通過對動態交通違法行為進行攝像、記錄，嚴查嚴處，有效地打擊酒后駕車、二輪摩托車超員乘載、超速行駛等嚴重危害交通安全的違法行為。
（五）、加強和完善客運車輛安全聯系管理工作，從源頭上對營運機動車及駕駛員進行教育，培訓管理工作，提高其安全、文明，遵法行車意識。并做到以下幾點：一是嚴把客運車輛技術狀況安全關，堅決杜絕存在安全隱患的車輛進行客運營運。二是嚴把駕駛員從業資格關，對與準駕車型不符合或駕齡未達到要求的駕駛員，堅決不允許他們從事客運駕駛員工作。三是加強對客運企業及其駕駛員的交通安全監督，并建立客運企業和客運駕駛員臺帳，對其營運路線、時間、車輛數及每日日趟檢不合格車輛存在隱患的車輛做到底細清、情況明，及時將客運駕駛員嚴重交通違法行為，多次違法的駕駛員通報給所其所屬的客運公司，責成所在單位進行嚴肅處理，必要時予以辭退。
（六）、全面貫徹落實節假日期間安全保衛工作，為節假日的交通安全暢通提供了強有力的保障。特別是春節、“5.1”“10.1”等黃金周期間，大隊領導要親自帶隊，深入各客運公司企業，召集相關負責人及駕駛員，進行客運安全知識講座，檢查各中隊對轄區內客運公司的安全管理的落實情況，發現隱患，現場辦公，及時整改，使節假日的客運安全工作落到實處。
（七）、把握重點，積極協調公路、交通、國土局等相關部門做好事故多發點、段的排查整治工作。大隊要結合“三大生命”防護工程的開展，對轄區內各主要道路進行的危險路面路段及公路沿線醫院、中小學校、幼兒園、人行橫道、繁華路口路段的標志標線、交通安全設施不齊全的情況進行全面的排查，在一邊完成整改的同時，一邊以書面形式向區政府提出相應的整改措施，同時在上述路段的整改工作一時未完成的階段，各轄區中隊要加強對上述路段的路面管控、提高路面見警率、糾違力度。
（八）、廣泛深入地開展交通安全宣傳工作。一是抓好社會各界的交通安全宣傳，深入開展“交通安全宣傳五進”活動，深入學校、農村、社區及各有車單位和事故多發單位，如汽運公司、出租車公司、企業、廠礦等進行授課，提高其交通安全意識和自我防護意識，確保這些單位的行車安全，預防事故多發的勢頭。二是要聯合區教育局、廣電局、文體局，在我區電視臺設立的“交通與安全”宣傳欄目中廣泛深入地宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規，采取群眾喜聞樂見的形式，使交通安全意識深入人心，從而形成了人人關注交通安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍。三是涂嶺中隊、肖厝中隊與山腰中隊，各自在轄區內與各學區聯合，設立交通安全教育基地，使其作為交通安全宣傳的前沿陣地，重點加強中小學生的交通安全宣傳教育，通過制作交通安全宣傳圖片發放給中小學生，開展交通安全宣傳授課等活動，提高中小學生遵守交通法律法規的自覺性。
