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數字物流管理范文1
采礦業是以礦產資源為生產對象的古老產業，生產環境惡劣，作業條件復雜，生產工藝環節多，技術裝備種類繁多且技術復雜，這些都是其它行業無法比擬的。目前國內許多礦山企業還處在勞動密集性階段，信息化改造勢在必行。部分礦山在辦公自動化、管理信息化以及優化設計、生產監控等方面雖然做了一定的工作，取得了一定的成效，但這些系統大多處于獨立運行階段，未能實現系統的信息整合與綜合應用。隨著科學技術的日新月異，越來越多的新思想、新技術、新方法運用于礦山企業的生產、經營和管理，以增強企業的競爭力。為此，我國礦業系統開始了“數字礦山”的研究工作，利用數字信息技術來改造和提升采礦業，其理念己逐漸深入礦業界人心，同時也給采礦業和礦山科技發展帶來了前所未有的機遇和挑戰。
礦山企業多數遠離城市和交通要道，地理位置偏，所以各種燃料、配件的庫存量大，種類多，資金占用也多，技術進步又容易造成庫存存貨的淘汰。同時礦山采裝、運輸、礦物加工成本占生產成本的比例高達40-80%,選礦和混礦對礦產品售價影響極大。礦山企業的這些特性使得供、產、銷各個環節的物流管理顯得極為重要。目前，礦山生產管理主要關注生產的工藝過程，而忽視了將每一個工藝環節連在一起的、并且伴隨每個工藝環節同時出現的物流活動，還沒有樹立起生產物流的觀念。因此，在“數字礦山”建設中引進物流管理理念十分重要。由于礦山企業的特殊性，礦山物流不能直接采用一般企業物流的管理模式，因此在數字礦山實施過程中對礦山物流如何管且管得好是本文重點研究和解決的問題。下面結合露天煤礦數字礦山及物流體系建設談談自己的看法。
2.數字礦山總體結構
何為數字礦山，數字礦山與礦山自動化、信息化有何區別和聯系，目前在國內還沒有達成統一的意見。但普遍認為：數字礦山是數字地球、數字中國在礦山中的開發應用，數字礦山從更高的層次、系統論和一體化的角度對礦山進行數字化、信息化管理，更深入、更有效地為礦山生產、經營和管理提供服務，為礦山持續、高效、科學的發展提供重要保障。
根據國內礦山的特點及其信息化建設的現狀，結合數字礦山技術的最新進展，確定數字礦山的建設原則如下:（1)根據礦山具體條件及發展需要，結合國內外技術的最新進展情況，分層次建立開放式數字礦山總體框架，對各層次的系統范圍和內容可進行擴充，也可擴充更多層次;（2)系統建設應與礦山主要業務信息化管理相適應，既保證各業務系統的獨立運行，又實現各業務系統的有效集成和整合;（3)系統建設要充分考慮到技術的先進性、成熟性、實用性、規范性和可擴展性，使各組成部分易于開發和實施，并可方便地納入到數字礦區、數字行業、數字中國中。
按照上述原則確定的數字露天煤礦總體結構如圖1所示。從圖1中可以看出，數字礦山自下而上可分為以下六個層次：
①基礎數據層。即數據獲取與存儲層。數據獲取包括利用各種技術手段獲取各種形式的數據及其預處理；數據存儲包括各類數據庫、數據文件、圖形文件庫等。該層為后續各層提供部分或全部輸入數據。
②模型層。即表述層。如空間和礦物屬性的三維和二維塊狀模型、礦區地質模型、采場模型、地理信息系統模型、虛擬現實模型等。該層不僅將數據加工為直觀、形象的表述形式，而且為優化、模擬與設計提供輸入。
③設計優化層。如工藝流程模擬、參數優化、設計與計劃方案優化等。該層為把優化解轉化為可執行方案或直接進行方案設計提供手段。
④執行與控制層。如自動調度、流程參數自動監測與控制、遠程操作等。該層是生產方案的執行者。
⑤管理層。包括MS、ERP與OA等，其中MS、ERP部分含供應物流和銷售物流的管理功能。
⑥決策支持層。依據各種信息和以上各層提供的數據加工成果，進行相關分析與預測，為決策者提供各個層次的決策支持。
3.露天煤礦物流特點及存在問題分析
礦山物流是一個系統物流，屬于工業物流范疇，是發展現代工業化生產方式、提高企業利潤空間的有效手段。它存在于礦業產品的開發準備、生產過程和銷售活動的全過程之中，是生產礦業產品以及組織礦物銷售等一系列物料實體的運送搬運等動態流轉過程，是一個由礦業的供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流構成的物流系統如圖2。露天煤炭物流系統除了具有一般工業企業物流系統和煤炭物流的共同特點外，還具有自身的特點：
(1) 生產物流包括產品實體和廢棄物兩部分物流。露天煤礦的生產物流不僅包括煤炭產品實體），還包括剝離物廢棄物），且剝離物產量通常遠遠大于煤炭、排棄占地面積大；而煤炭庫存質量標準要求不高、不需包裝。
(2) 生產環節復雜，易污染環境，作業場所時空變化大。露天煤礦生產通常分為穿孔、爆破、采裝、運輸、排卸、破碎、洗選等多道工序，工序復雜，各項工序作業均易污染環境，隨著生產的不斷進行，采掘工作面及排土工作面的時空變化大。
(3) 供應物流與銷售物流沒有直接聯系。煤炭企業所需的生產物資都是輔助材料，不構成產品的實體，供應物流量的大小由礦山的采剝總產量決定，其運輸方向與銷售物流相反，所以煤炭企業的供應物流與銷售物流在運輸工具和管理方法上沒有直接聯系。長期以來，我國礦山企業包括數字礦山建設不同程度地存在“重生產、輕管理”的思想，對生產環節以及內部管理比較重視，缺少物流管理意識，沒有認識到物流作為企業的“第三利潤源泉”在降低成木、提高效益、增強市場競爭力中的作用，將物流活動置于附屬地位，沒有從物流管理的高度實現供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流進行綜合管理。。物流管理專業化程度不高，僅在MIS系統、ERP系統中部分實現了供應物流、銷售物流的功能（圖1的管理層部分)，而忽視了將每一個工藝環節連在一起的、并且伴隨每個工藝環節同時出現的生產物流、回收物流、廢棄物流的物流活動，即在圖1的執行控制層還沒有樹立生產物流的理念。下面結合露天煤礦的特點，重點論述后在礦山建設中需要重點解決的生產物流、回收物流、廢棄物流等問題。
4.露天煤礦數字礦山建設需要重點解決的物流問題
(1)生產物流。露天煤礦的生產物流不僅包括煤炭產品，而且還包括廢氣剝離物，且剝離物產量通常遠遠大于煤炭，排土需要占用較大的土地空間。因此露天礦煤礦生產物流，重點解決采煤、剝離、排土之間的關系問題。
露天礦開采工藝分為連續工藝、間斷工藝、半連續工藝、無運輸倒堆工藝等多種形式。這些工藝選擇受礦巖性質、礦床賦存情況、地形條件、設備價格等多種因素限制，屬于采礦工藝設計問題，其中連續工藝、無運輸倒堆工藝的物流調配固定，而間斷工藝均大都采用汽車運輸方式，系統的機動靈活性為物流調配提供了有利的前提條件，且間斷工藝露天礦運輸環節費用占生產成本的40%?60%,因此對間斷工藝進行物流研究具有重要的意義。間斷工藝的生產物流應重點解決以下幾個問題：
①在排土方式選擇上，優先采用內排。露天礦內排就是在采出有益礦物的同時將剝離的土巖排在采空區形成的內部排土場中。內部排土具有鞏固非工作幫邊坡穩定、少占用耕地、縮短排棄運距、便于復墾造田和恢復生狀等優點。因此在條件允許的情況下，盡量采用內排。內部排土的露天礦在同一時間、同一空間，同時存在著采出與回排兩種作業，這就給管理和技術上實現合理的物流調配提出了新問題，合理的物流調配更能體現內部排土的優點，取得更好的經濟效益。
②采煤與剝離的統一考慮。露天礦采煤與剝離的統一考慮就是將采煤與剝離的裝載點與卸載點通過統一的或局部統一的路徑聯系起來，共同納入到一個系統中，進而提高運輸系統的整體效率，使露天礦的運營費用最低，產生最好的經濟效益。并盡量減少采煤與剝離物流的交叉和逆動。
③采剝與內排的統一考慮。露天礦內排的形式不外乎端幫環線及中間橋式或兩者兼而有之。中間橋存在時，采剝與內排就擁有一個共同的底盤標高，就是說采剝工作面與排棄工作面僅差排棄段高，也就是在物流調配中采出的裝載點與排棄的卸載點距離較近。假如把采剝與內排統一考慮，充分利用空車資源，就可以利用采出的返空車在剝離工作面裝載后通過中間橋或端幫環線、排棄工作面移動坑線運輸道路系統進行排棄，排棄完后再在采出工作面裝載。這樣形成一個閉合鏈，鏈中運輸設備重載行程遠大于傳統的空重行車半對半，從而顯著提高運輸系統的整體效率。之所以說是整體，就是包含剝離與采出、端幫環節與中間橋。在研究采剝與內排個關系問題上，應重點研究主要交叉道口的車流密度和主干道路面負荷、端幫和中間橋的布置問題、內排段高的合理取值等問題。
④設備、路徑的統一考慮。設備的統一考慮就是為了方便、簡化設備的管理，這里僅指設備的維修保養和配件供應，更重要的是采裝與運輸設備的型號搭配，尤其是運輸設備性能和型號的統一，以便于互換和運行組織，包括裝載、卸載和運行速度控制等。路徑的統一考慮，就是采煤工作線、剝離工作線和排土工作線相兼顧；固定坑線與移動坑線相兼顧，包括中間橋與端幫環線相兼顧、采掘工作幫移動坑線與內排工作幫移動坑線相兼顧；道路的維護與修筑相兼顧。
⑤自動化調度系統的實施。露天礦自動化調度系統用于在汽車運輸露天礦中對卡車、電鏟等進行實時優化調度，系統的主要功能就是通過對電鏟、卡車、推土機等設備的位置、狀態等信息的采集，實現對設備位置及工作狀態的實時跟蹤、顯示，優化調度卡車運行，及時準確查詢統計當前生產情況。目前該系統總體技術己經成熟，并在國內個別露天礦投入使用。采用露天礦自動化調度系統進行物流優化調配，對提高礦山產量、節省費用、取得較高經濟效益具有重要的作用，國內間斷工藝露天礦應優先采用該系統。
(2) 回收物流。露天煤礦的回收物流主要包括生產過程中部分消耗的廢舊物資的回收利用、煤炭開采過程中的頂底板損失以及伴生煤矸石的綜合利用3個部分，此外，由于大型露天煤礦通常建有選煤場和坑口電廠，因此還包括選煤場的煤泥、坑口電廠所產生的粉煤灰和煤渣等。對煤炭回收物流的研究,應集中在加強對回收物流的管理和再生資源的綜合利用技術研發上。一方面要通過技術和管理手段減少廢棄物流的發生量，另一方面要對廢棄物中的再生資源進行處理利用，變廢為寶。研究和利用的重點如下：
廢舊物資的回收利用：露天礦的生產設備價值高達數百萬乃至數千萬元，發動機、總成、輪胎等價格昂貴。應開發配件壽命跟蹤系統軟件，價對格昂貴、附加值高、可重復利用的配件進行使用、維修、報廢等跟蹤，一方面提高再生資源利用水平，另一方面也為供應物流選擇質高價低的供應商提供依據。該系統應與供應物流圖1中的MS、ERP)、生產物流圖1中的生產調度系統）緊密結合。
頂底板損失：采用先進的設備和工藝，減少頂底板采出損失，如液壓鏟、刨煤機、推土機輔助處理等。
煤矸石利用：
熱能利用：流化床燃燒技術，洗煤泥-煤矸石混燒技術等。
礦物成分利用：建材利用技術，高硫煤矸石提取硫磺或制取硫酸技術。
煤泥的利用：流化床燃燒，煤泥水混合燃料，煤泥型煤等。
粉煤灰利用：制取高水充填材料、制備分子篩等。
煤渣的利用：燃燒水泥熟料，硅酸鹽建材原料，燒結建材制品等。
(3) 廢棄物流。露天礦山廢棄物大體可分成兩種：一是生產過程中產生的剝離物，二是勞動工具、裝備、設施的更新報廢物。其中剝離物是生產物流的重要組成部分，因此,可能的最優采購批量(Q>)為2000單位。
5.結束語
數字物流管理范文2
建立網絡物資管理系統，需制作標準的各類統計報表(樣表)、將各類管理文件、設備管理模塊文件、各類物資采購模塊文件、設備使用手冊等存入網絡計算機。配合貫標工作使設備物資管理工作規范化，報表統一化，使技術資料共享，便于各外包項目查閱，減少各級施工單位層層購置配備技術資料而代來的浪費，同時也避免資料丟失造成設備安裝維修困難。水電七局推廣的物資網絡自動化辦公系統(簡稱OA系統)，對于提高工作效率，實現辦公網絡化，電算化，提高企業管理水平有很大的作用。通過“OA系統”這個工作平臺，方便設備物資管理工作的溝通，及時設備物資管理文件、通知，安排指導各項具體工作。這個系統有著非常方便的內部短消息、內部電子郵件、公共文件夾、個人文件夾、網絡硬盤、公告新聞以及網絡會議等功能。項目部可以隨時登陸此系統下載需要的批復文件?？梢苑奖愕氐顷?ldquo;分局車輛管理系統”，設備物資管理系統可自動進行物資采購價格的比較，對于控制采購成本有很大意義。能夠實現物資收、發及領用材料電腦出票，自動匯總編制各種物資報表。
2網絡采購與現代物流相結合，降低采購成本
現在物流業飛速發展，選擇有實力的物流公司，合理運用當地第三方物流提供的專業服務，有利于降低工程的間接費用。合理運用現代物流管理技術，必須對采購程序的各項業務建立職責分工，嚴格挑選物資供應商，控制采購量，加強合同簽定、付款、貨物驗收、運輸方式、配送等方面的過程控制。目前，大中型企業普遍推行“集團母、子(分公司)－項目－施工作業隊”的運行管理模式，與之相適應，物資供應體系為三級管理機構，即決策、監督、管理層、采購供應層(各項目部物資部門)，耗物層(各施工作業隊)。大多集團公司建立有物資合格供應商信息庫，物資采購一般在合格供應商中進行招標選擇。零星物資則一般通過市場比價或招標采購?，F代網絡的飛速發展，網絡購物的興起，大部分物資可以通過網絡搜索生產廠或供應商，可直接與生產廠家對接，減少中間環節。目前“淘寶”“天貓”及各類物資專業網站，為網上購物訂貨提供了廣泛的選擇空間，許多網站提供了網上比價，詢價功能，給購物帶來了極大方便。現在通過網絡化管理可及時各項規章制度，規范物資工作人員的行為，明確其職責，構建物資管理現代化監控體系。強化財務對成本的控制，最大限度地激發和調動物資管理人員的聰明才智。通過網絡對企業物資管理人員進行技術培訓和交流，使物資管理人員熟悉管理技術，掌握企業內供應鏈的流程，掌握物資管理軟件和網絡信息系統，熟悉電子商務技術，提高物資管理人員素質。物資采購事項要實行公開招標，張榜公布。網上招標是最常用和有效手段，可使采購透明化，避免了過去講關系、講人情的違規操作。物資部門人員接受廣大職工的監督，開展反腐倡廉活動。財務和監督部門通過網絡對成本的控制不再局限于原始票據的審核上，而是可通過網上詢價比價進行審核把關，通過網上銀行、手機銀行進行結算，實施有效的監督。隨著經濟高速發展，物流市場快速發展，物資供應由過去的現金采購加自行運輸供應模式，發展到依靠現代物流，發揮互補優勢，使用物流配送模式。大部分物資采購可改變成為網上向廠家訂貨，通過第三方(如支付寶)擔保，廠(商)發貨，貨到貨驗收后再付款的采供模式。簡化采購流程，提高采購資金安全，又減少物流成本。部分現金采購的物資，運輸可交給物流公司承擔，量小可采用班車帶貨，改變過去那種大事小事派人采購還要自己派車運輸，占用車輛和人力資源。搞成“小而全”，供應系統龐大、臃腫，辦事效率低下，管理難度大，“漏洞”還多的狀況，不適應現代企業發展需要。
因此，建立新型物資供應體系，讓供應商與物流公司聯合發揮互補優勢，提倡“一站式服務”。施工企業要選擇專業化的第三方物流商或區域性銷售商，形成長期穩定的供應鏈關系，通過這種現代化的供應鏈管理手段提高企業外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，通過分包合作有利于企業做大做強，有利于項目工程實現效益最大化。一個工程項目建筑工程設計完成后，主要物資種類就基本確定了。施工組織完成后，供應時間就基本確定了，接下來就是物資供應的組織和實施了。通過網絡尋找供應商，通過網絡組織招標，商務談判、簽定合同，網絡無不發揮了巨大作用。單位內部項目之間通過網絡進行物資調配調劑，降低物資庫存，減少物資資金占用，應用計算機科學編制物資計劃，保障施工順利進行需要依靠網絡。水電施工企業所需物資種類多、數量大，運輸成本高，庫存占用資金多。工程建設用的幾大主材如鋼材、水泥、沙石骨料、木材等使用量很大，比較容易和供應商形成長期穩定的供應鏈，，可通過網上招標談判，采取分包的辦法，把庫存壓給供應商，按工程使用量結算，即要供應商保障供應，又要求有一定量庫存儲備。輔助材料種類多，量不大，采購管理困難，但有的材料如果短缺就會造成停產，對這類物資需要有儲備量。需要分類別建立物資供應鏈并及時了解物資價格變化。要充分利用網絡對這類物資進行快速招標，零星物資進行快速尋價、比價采購。設備配件采購，有一定的專業性，采購容易出錯，關鍵設備“趴窩”會造成工地停產，對這類設備要注意收集廠方服務站分布及配件儲備信息，積極聯絡廠家對關鍵設備進行定期保養維護。而且應該有預見性備用常用易損配件。平時應利用網絡對大型專用設備建立技術資料數據庫(包括設備使用說明書、配件圖冊、維修手冊，工程機械使用手冊、安全操作規程，設備管理文件等)。要建立配件供應渠道，出現難購配件應快速通過網絡與廠家取得聯系，在設備專業網站或“淘寶網”上查詢技術資料和配件供應信息。充分利用微信、QQ、手機短信、彩信，網絡視頻、電子郵件等手段進行通信聯絡，對物資種類、型號、外形尺寸進行確認，運輸上采取快遞加空運辦法解決急需物資，還可利用網絡查詢物流，手機GPS跟蹤查詢物資到達位置。總之，水電施工物資供應要為生產所急，為生產所需服務，想方設法提高辦事效率、防止耽誤生產。
3結語
數字物流管理范文3
摘要：JIS物流（just-in-sequence），即準時化順序供應。JIS是運用在制造業，特別是離散型制造中的一種高效的生產和組裝產品的新型物流管理技術。電子制造企業的生產具備采用該物流技術的條件和要求，本文簡要分析了JIS物流在電子制造企業實踐的條件、工藝流程和相關管理要求。
關鍵詞 ：電子制造業、物流管理、JIS物流
JIS物流管理模式，其英文全稱為“just-in-sequence”，一般譯為（準時化順序供應），或簡稱為按序供應。JIS物流，其實是JIT準時供貨的一種更為高級而極端的物流供應作業狀態，即“讓正確的零件在需要的時間按序到達正確的位置，以安裝到對應的產品上”。是運用在現代制造業，特別是離散型制造業混線生產中的一種高效率的生產和組裝的物流管理技術。
一、JIS物流技術簡要分析
JIS這種管理技術不但指向了制造過程本身，也對相關的物流操作提出了完全有別于傳統模式的要求，即在真正需要裝配某種零件的時候，這種零件才出現在生產線邊，并且零件個數有限，僅滿足一個有限時段的物料需求。即生產線邊幾乎沒有相關零配件的多余“線邊庫存”。
制造業按其產品制造工藝過程特點總體上可概括為連續重復生產和離散混流生產。相對于連續制造，離散制造的產品往往由多個零件經過一系列并不連續的工序的加工生產最終裝配而成。加工和制造此類產品的企業可以稱為離散制造型企業。例如屬于生產資料生產的機械、電子設備制造業、機電整合產品制造業。離散制造中產品的生產過程通常被分解成很多加工任務來完成。每項任務僅要求企業的一小部分能力和資源。企業一般將功能類似的設備按照空間和行政管理建成一些生產組織（部門、工段或小組）。在每個部門，工件從一個工作中心到另外一個工作中心進行不同類型的工序加工。企業常常按照主要的工藝流程安排生產設備的位置，以使物料的傳輸距離最小。另外其加工的工藝路線和設備的使用也是非常靈活的，在產品設計、處理需求和定貨數量方面變動較多。
二、JIS物流的適用條件與實踐效果
同樣是精益管理大背景下的生產物流實踐方式，但JIS和普通的物料拉動補貨有許多特殊的條件和要求，可以總結為這樣幾點：
1. JIS的物料通常單件體積大、重量大，并且價值高
2. JIS的物料一般在裝配的過程中，工藝標準化程度較高
3. 生產場地空間有限，并且沒有富余人員進行線邊庫存的管理
4. JIS產品的更換作業程序時間短，庫存的切換管理較為容易
5.一般不使用傳統的實物看板，而是使用電子 “排序拉動信號”（JIS call）。
在JIS生產方式下，物料通常進行排序并隨后配送到生產現場。來源包括供應商的工廠、供應商的倉庫（VMI倉庫）、客戶廠內的物料倉庫等。這幾類不同的物料來源，在精益管理前提下，通過對“JIS物料”庫存的管理，上線排序的操作及在生產現場必要的“緩沖存放區域”及最后一步對生產線的配送等環環相扣的動作，實現最小庫存水平下的精準快速物料供給模式。
JIS在很多企業運用后，被證明是一種有效提高生產、物流、采購效率的手段，并且庫存成本大幅度下降，生產現場管理的便利程度大大提升。見圖1（例）
三、JIS在電子制造企業生產中的運用實踐
一個好的管理方式與技術，需要系統性的執行解決方案才能夠得以真正實現。即使是一些行業中比較先進的企業，JIS在實施過程中仍面臨多種挑戰。本文從生產物流角度，分析探討JIS物流管理技術在電子設備制造企業的應用與實踐過程。
（一）JIS實施與電子產品企業生產目標的實現
在電子產品制造行業，生產的靈活性和客戶訂單導向的制造是企業成功的關鍵，新的組織和控制技術所需的軟件工具也不能單一地解決問題，必須組合的運用這些工具來達到改善。在準確的時間、準確的地方供應零件的技術已經運用在客戶導向的，產品多變的制造企業。產品變化增加，JIS順序供應在JIT基礎加上準確的順序供應零件。電子產品制造和汽車工業生產有共同點，特別是PCB印刷電路板，它也需要在不同流程和崗位裝配不同的零件。JIS（Just-in-sequence)準時化順序供應是電子制造行業精益生產要達到的目標之一：根據生產線上生產次序，生成所供零件的次序，并要求供應商按照零件次序，將不同型號的同種零件排好序放在托盤上運送到指定工位。
電子生產的裝配層次是扁平的，大部分的裝配零件是購買并進行裝配，而不同產品的步驟是不同的，因為客戶導向結構引致處理產品和技術的高度變化，生產制造更多是訂單式生產而不是系列產品的生產。這就意味著有效的生產不是在制造單元上事先優化設計的生產系列產品，企業的重要目標是保證交貨期和減少生產周期和較低的成本。
（二）JIS物流在電子產品生產實踐中的工藝與流程
一個典型在電子生產中的順序：PCB裝配包括幾個步驟，零件放在板上（SMT-Surface mount technology，THT-Throughhole technology)。一旦PCB完成，最終裝配流程如下：成百上千的零件裝在一個產品上，但是，僅僅有幾個步驟是要裝入物料的。物料不完全是自制，大部分是從供應商采購的，存入相應庫存。標準的零件是以大批交貨的，如一盤SMT電阻是10000個。機器組定義在電子行業是非常少的現象，大多數情況下，產品的資源和標準工時是事先就定義好的，加工時間可以用技術參數計算得到。
物料被分類為兩個類型：訂單相關的物料和傳遞相關的物料。訂單相關的物料是制造過程的開始時就需要的物料。在訂單開始啟動之前，物料需要在放生產線上（如原始PCB）。傳遞物料是在加工步驟中裝配的物料，需要在訂單啟動之后的使用時間點上供應 （如 SMT 零件)。
電子零件交貨的特點是大批量，每個訂單的準確數量很難控制，不同的物料容器在裝配之前在PCB裝配單元里，物料是從庫存區通過AGV小車送到生產地點。然后，它就被裝入制造資源區。這里有兩類負荷必須區別開：在機器的固定負荷和模塊換裝臺，它可以分配到不同的裝配線。一旦零件被裝到資源里，它們就被認為另一種庫存形式了。一盤的零件往往遠遠大于一個訂單的需要量，在制造資源區將有剩余零件，它們將不得不退回庫存。在制造資源里控制過量庫存是我們目標之一。
“庫”和“位”是由erp軟件控制的。當物料供應到制造單元時，在ERP里， 物料就會從零件庫存轉移到在車間區域的位地點上。 在開始一個特別的制造訂單之前，相關的零件在資源上的數量將被檢查，只需要不同零件供應。如果有足夠的物料，仍然在制造資源里，不需要物料交貨，同時，退回的物料記到下一個訂單需要物料的預留。剩余零件不用退回倉庫，仍然在資源里為下一個訂單備用。
物料供應系統對制造訂單的順序決定動態的可用物料，可以給出當前的物料狀態信息，如用電子看板（JIS call）來表示， 對訂單和所有子項零件，考慮所有預留和版本。在供應開始之前，檢查物料的可用性，只有所有物料可用，制造訂單才能生產。 JIS可以管理訂單制造資源，因此也控制相關位地點的可用庫存物料。計劃員可以通過輸入參數調整生產排程。JIS從ERP取到數據，進行模擬計劃和排程，物料可用的模擬，供應能力的模擬，從物料的供應日期優化一個加工的開始日期， 對物料供應，JIS產生建議：供應什么類型物料；為哪一個訂單；在什么時候；在什么地點；什么供應順序。
JIS能有效改善電子制造生產流程，最關鍵的是物流、生產排程、單據流。準確順序JIS（just-in-sequence)的物料供應保證了準確的物料、地方、時間、順序，可以防止物料的退回流程與浪費，使得批量物料供應最小化，減少車間的不必要的物料庫存，節約空間。一個制造排程是考慮了物料約束情況和更多的約束條件來決策和優化模擬，自動計算的排程可以使計劃周期縮短，快速應對變化的重排保證訂單的交貨期。
結語
JIS準時按序供應是電子制造生產工廠新的、有效的系統管理方法和技術，JIS軟件解決方案可以集成ERP、JIT技術和APS的模擬約束技術來使精益制造更加精準、高效。以上是關于電子制造企業在進行JIS生產物流管理過程中的分析，還需結合實踐進行優化和探索。任何一次有益的管理方法嘗試過程，都需要不斷意識到潛在的風險，主動發現和規避管理陷阱，真正從成本、效率和質量三個方面體現出管理的優勢。
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數字物流管理范文4
關鍵詞:電子標簽;物流信息;射頻識別;集裝箱
中圖分類號:TP301 文獻標識碼:A文章編號:1009-3044(2009)36-10386-02
On the Research and Application of RFID Technology in Logistics Information Management
XUE Mi
(Liaoning Finance Vocational College, Shenyang 100122, China)
Abstract: The label technology, logistics information manage the main body of a book from the electron, RFID development develops the go into waiting for technology aspect to apply to reality in logistics information administration software to RFID technology. The extension because of RFID is molten to enter logistics information administration industry together, RFID technology also brings the effect carrying weight into play in logistics mentality management software. The RFID technology is in logistics industry push big and powerful, be that logistics enterprise adds the general trend that the RFID technology applies in the homeland as soon as possible.
Key words: radio frequency identification; logistics information; radio frequency is distinguished; container
隨著我國經濟實力的不斷增強,融入經濟全球化的步伐進一步加快,對外貿易快速發展,近十年來我國沿海港口運輸貨物吞吐量一直保持高速增長。物流貨物運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現代化的重要形式,物流貨物的運輸和物流工業穩步增長。電子標簽有著非常典型的行業特征。作業環境復雜、技術難度很大,提出的各項技術指標、工藝性指標、功能性需求都遠不同于電子標簽在其它領域的應用。電子標簽的應用只能在一個巨大的、涉及范圍十分廣泛的物流信息網絡環境下才能形成,并且涉及多個領域,對其整體協調和安全性、可靠性、經濟性都提出很高的要求。貨物在運輸過程中的信息識別與傳遞,關系著航運貨物一體化運輸的安全、效率和效益。因此,現代貨物物流迫切需要一種能夠實時記錄箱、貨、流信息,記錄開關箱時間和地理位置信息的智能化電子標簽,從而提升集裝箱物流的整體水平。
1 相關課題的研究動態
電子標簽是一種提高識別效率和準確性的工具,該技術將完全替代條形碼。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據,識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。
RFID概念的誕生已有幾十年了,即便是在國內的商業應用也已經好幾年了?？晌覀冞€是習慣給它冠以高新技術的頭銜,并推崇它是改變世界未來的十大技術之一。RFID是Radio Frequency Identification的縮寫,即射頻識別,俗稱電子標簽。系統由一個詢問器(或閱讀器)和很多應答器(或標簽)組成。
電子標簽在物流運輸上勢不可擋的發展趨勢決定了物流運輸系統需要進行優化,促使傳統物流運輸流程在信息技術的支持下,轉型為符合現代物流要求的精簡化、核心化、高效化和信息化的高效物流系統。
2 RFID 技術的優點及工作原理
2.1 RFID 技術的優點
隨著我國信息化建設和國際化發展進程的加快,自動識別技術已廣泛應用于零售、物流運輸、郵政通訊、電子政務、工業制造、交通運輸等各個領域,在我國國民經濟發展中發揮著越來越重要的作用。與其它自動識別技術,例如條形碼識別技術相比,RFID技術主要有以下幾個優點:
1)RFID的閱讀器不必一定與標簽直接接觸,這使電子標簽成為骯臟、潮濕和刺目等惡劣環境下閱讀的理想選擇;
2)RFID的數據存儲容量大,標簽上數據可以加密、數據可隨時更新;
3)RFID可以進行密鑰認證,保障數據安全;
4)RFID實現了“ 免接觸”;
5)RFID的體積小、易封裝, 外形多樣,可應用于不同場合,使用非常方便;
6)RFID的使用壽命可長達10 年以上, 讀寫10 萬次;
這一技術應用在物流過程和供應鏈管理之中,將會帶來流通和交易成本的減少和管理水平的提高,對于實現智能集裝箱將發揮重大作用。
2.2 RFID 技術的工作原理
一套完整的RFID系統,是由閱讀器(Reader)與電子標簽(TAG)也就是所謂的應答器(Transponder)及應用軟件系統三個部份所組成,其工作原理是Reader 發射一特定頻率的無線電波能量給Transponder,用以驅動 Transponder電路將內部的數據送出,此時 Reader 便依序接收解讀數據,送給應用程序做相應的處理。以RFID 卡片閱讀器及電子標簽之間的通訊及能量感應方式來看大致上可以分成,感應偶合(Inductive Coupling) 及后向散射偶合(Backscatter Coupling)兩種。
閱讀器根據使用的結構和技術不同可以是讀或讀/寫裝置,是RFID系統信息控制和處理中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應答器之間一般采用半雙工通信方式進行信息交換,同時閱讀器通過耦合給無源應答器提供能量和時序。 在實際應用中,可進一步通過Ethernet或WLAN等實現對物體識別信息的采集、處理及遠程傳送等管理功能。應答器是RFID系統的信息載體,目前應答器大多是由耦合原件(線圈、微帶天線等)和微芯片組成無源單元。
3 采用電子標簽技術的物流信息平臺的設計
3.1 需求分析
面對各式各樣RFID的應用系統,企業最關心的問題是:“我要如何將我現有的系統與這些新系統兼容,新系統的引入會不會對現有系統造成任何影響?”這個問題的本質是已有系統與新系統的集成問題。集裝箱物流過程中包含大量不同類型的數據,比如集裝箱作業信息,集裝箱安全信息等。業務集成的重點則是在不改變原有的運輸貨物流程的基礎上,將其信息化、可視化,保證新系統的流程與原有的貨物物流流程同步。
3.2 基于貨物物流流程的成員信息
根據貨物自身的運輸特點以及將RFID技術應用于貨物運輸后新增的功能,可將貨物物流過程中產生的信息分為以下幾類:
1)電子標簽自身信息,指的是標簽的邏輯卡號;
2)集裝箱信息包括:貨物的基本信息:指貨物的貨號、貨物的重量、貨物的經手人等基本屬性信息;貨物的狀態信息:可分為貨物的裝卸信息,貨物的安全狀態三類;
3)貨物信息包括提單號、貨物名稱、貨類、貨物重量;
4)開關箱記錄包括開關箱時間、開關箱地點等;
5)船只信息,包括船名和航次;
4 課題主要研究內容
無線射頻識別電子標簽安裝在被識別物體上(粘貼、插放、掛佩、植入等),當被標識物體進入無線射頻識別系統讀寫器的識讀范圍的基礎上,電子標簽和讀寫器之間進行非接觸式信息通信,電子標簽向讀寫器發送自身信息(如ID號等),讀寫器接收這些信息并進行解碼,傳輸給后臺計算機處理,完成整個信息處理過程,本課題主要研究的就是將信號傳輸給計算機進行處理的物流平臺的設計。
其主要可以實現的功能如下:
1)公共信息的總體服務查詢及用戶權限分配的設計;
2)貨物的物流信息的查詢模塊設計,登記并記錄貨物標簽信息,對信息進行監控追蹤;
3)物流信息平臺的個性化服務模塊,對貨物在物流運輸的歷史信息查詢,貨物丟失的及時報警系統;
4)貨物在物流運輸過程中的成功操作統計。
5 結束語
我們都知道電子標簽技術是一個新興的技術,它的出現勢必帶動和加速物流、倉儲,交通等行業的信息化進程。隨著此技術的進步,存在這樣幾個發展趨勢: 在標簽方面,有效距離遠、無線可讀寫性能更加完善、適合高速移動載體識別、智能性更強、成本更低等將是新一代標簽的特征;在閱讀器方面,小型化、便攜式、嵌入式、模塊化、多種模式兼容的讀寫設備是主要研究的對象;而系統方面,安全性更高、智能化和遠距離的識別系統將會更受關注。相信隨著中國市場開放力度的不斷加強,國內經濟在不同方面都將體現出大的國際競爭力。口岸作為我國進出口貿易的門戶,其建設、發展和管理將成為推動我國科技與經濟發展的重要因素。加強口岸科技水平、實現口岸信息化是發展經濟和加速進出口貿易的必然趨勢和必要條件,它體現了當代最先進的管理思想和管理理念,是衡量市場競爭力、現代化程度、綜合實力和經濟增長能力的重要標志,重視口岸信息化建設,注重應用信息技術已成為全世界的共識。在極具代表性的港口物流中,只有加快研究和應用集裝箱智能標簽,才能縮小我國與世界先進水平之間的差距,為打造信息化、智能化的我國現代國際港口提供堅實的技術基礎,使得我們能夠從容面對急速發展的港口物流業的挑戰。
參考文獻:
[1] 康東,等.射頻識別(RFID)核心技術與典型應用開發案例[M].北京:人民郵電出版社,2008.
數字物流管理范文5
在質量管理中，印刷企業已經從主觀的經驗管理轉變為標準化、規范化和數據化手段管控質量，通過對印刷過程及其要素的數據化控制，并依據ISO等國際標準來有效監控并及時糾正印刷生產中出現的各種異常，通過分析數據以及實施動態管理來保證產品質量穩定可控。
在設備管理中，數字化和信息技術的注入使得印刷企業能夠更準確掌握每臺設備的基本信息以及運行情況，大大提高設備管理效率。例如，不少印刷企業從建立每臺設備的基本資料開始，到設備定期維護保養，乃至設備的備品備件、物料、使用工具等的采購、驗收與出入庫，都用計算機軟件作詳細的規劃與管理，使得設備信息更透明，利于企業更好地安排生產計劃。
在物流管理中，以RFID、條形碼和二維碼為代表的數字技術，大大提高了企業的物流效率和現場管理水平，正深刻影響著印刷企業的物流管理。例如，浙江華人數碼印刷有限公司研發了一套基于條形碼技術的數字化流程控制系統，用以監控印刷流程的每一個環節，不僅極大地提升了生產流程的管控水平，還大大降低了各工序的出錯率。鶴山雅圖仕印刷有限公司將RFID應用于物流管理中，實現了產品具置以及生產狀態的實時查詢，既縮短了物流時間，又節約了物流成本，真正實現了有源可溯，有據可查。
在倉庫管理中，采用數字技術的倉庫管理模式能實現電子貨位管理以及貨物的出入庫流程監控管理，從而在數字化和信息化的基礎上最大限度提升倉庫管理效率，降低企業運行成本。例如，大連盛富商用票證有限公司通過引入條形碼技術，實現了對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、庫存盤點等各個作業環節的數據自動化采集，確保了企業及時掌握庫存真實數據，為生產部門安排生產決策提供了更有價值、更具時效性的分析數據。
數字物流管理范文6
【關鍵詞】卷煙 物流管理 設計 互聯網
結合目前物流產線發展現狀而制定的新的適合我國卷煙行業發展的新的卷煙物流管理系統，該系統將物流管理平臺植根于成熟的互聯網系統，對卷煙物流中涉及的運輸、庫存、倉儲、搬運、信息以及包裝等空間活動進行統一設計和規劃的新型物流平臺，對我國卷煙物流行業的發展具有一定的推進作用。
一、我國卷煙物流信息系統現狀
我國卷煙物流系統大部分還處于過去傳統的物流平臺里面，被迫使用的不適合自己的物流管理系統讓我國的卷煙物流系統無法實現系統化、數字化、貨品的集裝運輸和傳統商品并存，讓本可以實現高速運輸的物流系統在流通方面大打折扣，當然也有少數卷煙系統采用了數字化的物流平臺，但數字化系統仍然很初級，沒有采用系統集成的思想和方法，沒有遵循物流規劃設計—物流工藝流程設計—物流信息系統設計的設計步驟，導致系統設計目標不統一，信息化標準不一致，難以實現提高物流作業效率、降低物流作業成本、提高精細化管理水平的目標。
主要體現在以下幾個方面：
（1）在存入倉庫的過程中，目前采用的挑選方式是按照總量一次入庫，這種方法存在巨大的缺陷：這種作業方式對入庫作業的精準度要求很高，要求準確到每一卷煙、當入庫數量錯誤時，就不得不對入庫的產品重新進行全面檢測，而且入庫產品本身的品牌，地區進行分揀作業就是一個花費大量人力物力的過程，再加上入庫時需要對貨物進行分揀，對分揀準確性和效率的要求也嚴重影響到我們的入庫效率，同時當我們的卷煙到達銷售地點后，又不得不對所運輸的產品重新進行一次分揀，十分浪費時間和人力。
（2）產品配送環節，目前的卷煙管理平臺都是按照行政網點進行劃分，沒有采用GIS系統提供的信息來確定派送范圍，因此配送效率很低，及時采用了信息系統，配送效率也沒有多大改善。同時，目前采用的固定裝配方案和配送線路的配送辦法和每天大量的訂單以及復雜的配送線路之間存在著巨大的矛盾，這種矛盾深深地影響著配送效率以及配送車輛的成本。而且固定網點的配送方式，對配送均衡的把握也難以顧及。
（3）現有的卷煙物流系統無法滿足物流區域協作來提高物流運輸效率。目前存在的物流管理系統要么沒有統一的信息系統，要么僅有的信息系統都被中央資源獨占，而不能被區域性的物流平臺之間共享，這就無法實現區域物流平臺之間通過自我協作來提高物流運輸效率，也將物流系統之間的管理難度變得很高。
（4）下游的物流管理系統所構成的信息化平臺還十分初級，沒有推動數字化，系統化的條件?，F有的物流管理平臺以及物流管理軟件，無法實現物流系統的信息化以及統一化管理，也無法形成對整個物流運輸流程的操控，因此也難以通過實際環境進行分析，來對物流運輸過程中的運輸效率、設備利用率等進行有效的分析。
二、新一代物流管理系統的開發思想和設計方法
新一代的物流管理平臺在原有的倉儲平臺（GIS）系統的基礎上，通過對整個物流作業流程以及配送方式和周期的規劃，設計出了一套全新的物流管理系統，該系統整合了互聯網資源，以現在物流管理系統中存在的問題為指導，以配送中心的物流改造和優化為前提，采用整體系統模塊鏈接的辦法，將所有獨立的系統進行的全面的鏈接，從而實現區域平臺之間有效的溝通和優化。
（一）配送中心物流作業流程的優化和完善
針對卷煙物流管理系統中存在的缺陷，新一代的物流管理平臺首先對物流中心區域的操作流程和工作平臺進行優化，將收貨區域、倉儲區域、備貨出庫通道、備貨作業區以及配貨出庫通道等進行了全面的優化和整合。其中通過合理的設計，將收獲區域和倉儲區域進行合理和分區域，分環節布局，從收貨開始，將平臺中設計的不同地方、不同種類的貨品合理布局，以改變傳統模式中花費巨大人力將入庫的產品重新分批的不良局面，將不同貨品、不同派送地點的物流從出庫通道進行重新分配，以降低派送過程中的錯誤以及出貨時重新分配貨品的局面。
基本流程是：裝封箱機生產出成品的煙草之后制動帶將其輸送到垛碼站臺，這種垛碼站臺包括人工和機器的兩種，通過外形的檢查，合格后計算機錄入后輸送到高架立體庫內，出庫的時候是根據計算機的出庫單，系統從高架立體庫中提取出所需品種，完成出庫流程，最后根據公司的需要設置成人工或者自動化發貨裝車模式。
（二）對整個物流平臺中的信息化系統進行重新改造
一個完善的物流信息化系統是整個物流運輸過程的生命和調節劑，新開發的系統對整個物流系統的運輸信息進行統一入網，并在各個網點之間建立有效的內網平臺，實現方便有效的資源共享。同時，借助GIS系統對物流派送區域進行初步定位，并有多個網點進行跟蹤，有網絡自動選擇將物流貨物制定給最方便快捷的網點進行派送，節省了物流派送過程中不必要的時間和資源浪費。在不同的網點平臺之間建立有效的溝通和交流機制，通過在區域網點之間建立有效的溝通機制，在不同網點之間進行派送的卷煙產品根據網點之間的實際情況進行區域性調整，避免地域和物流狀況發生改變時對整個物流狀況造成不必要的損失。
（三）自動化發貨裝車流程，提高運行效率
方便有效的物流管理機制，不僅要求能夠對整個物流管理系統機型監控，還要求對整個物流管理平臺的各個環節能夠及時準確的進行溝通和追蹤，一個方便快捷的互聯網機制能夠有效的實現對物流系統的這一特殊要求。RFID是一種非接觸式的識別技術，該技術通過射頻信號對目標進行捕捉并自動獲得捕捉對象的相關信息?！耙粚σ弧狈绞剑涸摲桨笇⒊善返耐斜P通過輸送機從高架立體庫貨架輸送到出庫站臺.經過計算機將成品托盤進行一一拆垛，再經煙箱輸送機系統和輸送機將成品煙箱送到目的地貨車車廂，最后由人工碼垛裝車，實現“全自動化發貨裝車”。將一臺機器人對應于制定好的發貨通道。流程為：整個系統命令出庫后一堆垛機取貨另一堆垛機到出庫站臺，然后機出庫站臺最后機器人拆分。第二種是“多對多”方式：該方案是把成品托盤利用輸送機從貨架傳送到制定的出庫站臺，經過多臺計算機及機器將成品托盤進行統一拆垛。然后利用計算機條碼識別器對煙箱識別。通過計算機系統命令分揀到各個制定的發貨通道，最后計算機將成品煙箱送到目的貨廂。實現計算機全自動化發貨。除了在物流作業領域內引入RFID技術以外，在配送過程中建立有效的GPS、GIS系統對整個派送過程進行追蹤和監控，隨時了解配送車輛的運輸狀況，能夠有效的對配送車輛進行調度，通過對流程監管，視頻監控，RFID系統的運用，對整個卷煙運輸平臺中涉及的倉儲、分揀等動作進行全面監督、合理調度。
（四）物流管理平臺的主要內容
新一代的物流平臺繼承了傳統物流平臺中的操作環節，并將其信息化高效化，該物流管理平臺主要實現綜合指揮監管、物流作業管理、物流信息打碼以及在途跟蹤等環節。
計算機機器人把成品的煙草拆做，可以將任意的成品的垛一一分開，通過羅盤的中心環節，任何地方都可以靈活運到，實現靈活運轉，將指定的成垛分開，實現拆分工作。條碼器，就是計算機識別條形碼的功能，煙箱上的條碼自動掃描并識別，是計算機機器人拆分的標志依據。傳送機，是將拆分的成垛將皮帶機前操作需要的位置，把煙箱傳送到指定的貨箱內。
操作者進行人工裝車其中，物流綜合指揮平臺包括上文提及到的GPS系統，GIS系統以及視頻監管，綜合分析等子系統。綜合指揮平臺負責對整個物流過程中的各個環節進行整個跟進和改善，并在異常和危機出現時及時采取對策改善局面，在整個物流管理系統中處于核心地位。物流作業管理系統包括倉儲信息系統、分揀系統監管和配送信息跟蹤等，物流作業管理系統是對整個物流過程準確性的一個保障，是整個物流作業質量的保證，對整個物流作業流程具有相當重要的檢測意義。另外，物流打碼和物流在途跟蹤系統等，則包括了有效RDIF系統以及GPS系統的應用，這些信息化系統在物流產業中的推廣，對整個物流過程中的效率和質量的保證都將具有重大幫助。
對物流系統進行綜合管理，提高整個物流環節的重要性以及物流過程中的可靠性，保證物流過程中有效的資源配置，提高物流效率對整個物流作業流程具有非同尋常的意義，建立有效的監管和考核機制能夠有效提高物流作業效率。該系統中設計的監管考核系統包括基礎資源管理、績效管理、成本管理等管理環節，其中績效管理系統負責對整個物流過程中的人員和工作流程的效率進行考核，從管理、成本、服務等幾個方面進行綜合評價，對不同崗位以及不同的工作要求提出規劃，對不同系統不同模式進行分開劃分。而成本管理和資源管理是整個物流運行平臺的保障，加強對整個物流過程中的成本和資源的管控，提高資源和成本控制力度，對整個物流作業流程，以及物流作業方式來說，都具有非常重大的意義。該系統通過對整個倉儲、分揀、出貨、運輸過程進行監管，對每一步的費用進行考核，對整個成本周期和消費進行運算和結算，從而對整個成本過程進行管控。本系統通過對每一個環節的車輛、人員、設備進行有效的物流配置，形成科學合理的倉儲、分揀、配送作業指令，實現各個環節最優化運行，降低運營成本，提高運行效率。
三、系統設計所要實現的目標
本系統在整合了老系統存在的優缺點后，對整個系統進行了全面的更新設計，能夠幫助整個物流系統提高運行效率，改善運行狀況，并最終實現我國卷煙物流運輸的數字化，信息化，網絡化，高效化。
（一）強化內部分配，實現資源高效配置
本系統通過對整個物流系統中的線路、倉儲、分揀、配送等各個環節的優化，來實現內部系統的最大優化。通過對GIS以及RIDF系統的有效運行，實現對整個運輸過程中的資源、功能的高效配置，從內達到提高運營效率和降低運營成本的目的。其中合理的調度，優秀的網絡資源配置讓我們的網絡資源配置環節出現了支持多級中轉和優先配置的系統，分揀環節突出了對分揀線的配置和分揀調度，實現了分揀負荷的均衡配置；另外成本控制環節，加強了對整個系統資金成本的控制優化，有利于節省成本，提高整個系統的運營節省。
（二）增強了整個系統的運行管理功能
主要包括對成本、績效、服務三大部分的高效控制，成本控制部分通過對費用中心、費用項目、費用環節的監管指標的設置，對每一個指標進行有效的分類、歸納和核算，實現費用三個層面的逐級消化，加強了對運算費用的管控，達到了對整個運營成本的精細化。此外，該系統通過有效的模板化管理，對整個運營過程中涉及的服務、安全、效率以及費用問題都進行了全面的整合展示，能夠讓該系統的工作人員直觀的了解到物流過程中的相關信息。
（三）全程監管功能，保證運輸順利
通過構建全面的RDIF系統，GIS系統，以及有效的視頻系統，形成對整個運營過程的全面監控，保證了運輸過程中的安全效率。該系統的實施保證了從入庫分類，出庫質量的準確，運輸過程中的安全，以及運輸過程中的高效配置，和整個運輸過程中的費用，以及運輸最終抵達的結果等有了一定的保障，讓整個運行系統信息化，高效化，網絡化，對整個工作人員工作的協調溝通起著非常重要的作用。
四、結語
總而言之，卷煙物流管理平臺的改革換代，可以多采用“一對一”方案發貨雖慢，但是不需要合流，操作流程簡單，投資不大，如果這對大的需求量的話就得需要“多對多”方案，發貨快，效率高，需要合流，在投資方面需要大些，流程本系統構建統一的網絡平臺，將整個物流運輸行業中涉及的入庫，分類，出庫運輸等環節涉及到的相關信息進行系統化，本系統構建有效的監管和評價機制，制定相應的成本控制系統，及時的對運輸成本，運輸效率進行調整，從而有效的實現成本控制，資源節約，人員配置等，讓整個運輸過程高效而低價。全新的卷煙物流管理平臺使我們的煙草行業現代化，高效化。
參考文獻：
