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城市規模經濟范文1
摘 要：該文分析了北京城市規模的現狀和存在的問題，指出了其中蘊含的經濟學涵義，提出城市規模擴張產生的邊際效益和邊際成本相等是城市發展的平衡點。在理論分析的基礎上，提出了北京城市規模調控的對策和建議，重點強調不應人為限制城市規模的發展，應充分發揮市場價格機制在北京城市規模調控中的決定性作用。通過這樣的分析，作者希望對提高北京人口規模調控的科學性起到一定的促進作用。
關鍵詞：北京 城市規模 經濟
中圖分類號：F299 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）07（a）-0168-02
截至2015年底，北京常住人口為2 151.6萬，接近澳大利亞人口的2 400萬。從表面上看，這給我們很大的錯覺，許多人立刻指出北京人口太多了，已經超過了應有的極限，控制人口數量迫在眉睫。果真是這樣嗎？目前北京城市規模真的到了必須予以限制并大力疏解的程度了嗎？城市規模的合理水平到底由什么來決定？面對未來中國城鎮化的快速發展，應如何看待北京城市規模的擴張和由此產生的問題？該文將就以上問題，結合經濟學相關理論給出初步的看法和建議。
1 城市規模的經濟學涵義
1.1 城市發展產生的規模效益
城市的發展是隨著人類社會的發展逐漸發展起來的，是為了滿足人類不斷增長的需求而發展起來的。從這一角度說，城市的不斷發展，規模的不斷擴大有其歷史的必然性。一個小的集市不可能準備齊全的商品滿足人員的需要，那樣成本太大，得不償失；大城市就不一樣，可以提供豐富的產品和服務滿足居住在那里的人員需求，物品周轉速度快，效益高。大城市產品服務齊全，生活便利，會吸引更多的人來到城市，大量的人員聚集又會產生更多的需求，反過來又會刺激城市的進一步發展，這是一個互相促進的過程，最后的結果就是城市規模的不斷擴張。
另一方面，城市發展中很多行業都具有規模效益的特點，這促使城市不斷地擴張。比如：電信業、自來水業、燃氣行業、供熱行業、公共交通行業。這些行業都有一個特點，就是具有規模效益，即在發展初期，投入的固定成本很大，如果此時進入服務的人員少，則成本很大，提供的服務質量就會很差，這就是人口少的小城市面臨的情況。但是，一旦接受服務的人員增加，其服務質量將大大改善，直至達到服務便利，足以滿足人們的需求，這就是人口多的大城市遇到的情況。城市中的服務行業，都面臨建設初期投入成本大，一旦建成，隨著服務用戶的增加，邊際成本遞減，行業的規模越大，平均成本越低，企業的效益越好，公共服務的質量也會提高，由此這些行業就形成了自然壟斷，因此，城市規模也就越來越大，并不斷地擴張。
城市規模的擴大和人口的聚集不僅使各種公共服務的質量得以提高，人們生活更加便利，而且有利于創新發展?？萍己臀幕瘎撔掳l展中心大部分都來源于人員極度密集的大城市群，一個國家的經濟發展優勢大都體現在國內幾個中心城市區域，比如：中國的北京、上海、廣州、深圳等特大城市，美國的紐約，日本的東京，英國的倫敦等世界城市。這些特大城市的發展，細化了城市的社會分工，滿足了不斷增長的城市人口的需求，提供了可持續發展的創新動力，體現出很強烈的規模效益的特點。
1.2 城市發展產生的擁擠成本
城市的不斷發展，規模的不斷擴大固然有其好的一面，但隨著城市規模的不斷擴張，其擁擠成本也在不斷地加大，即城市規模擴大的邊際效益增加的同時，其邊際成本也在加大。
隨著城市規模的不斷擴大，土地面積的限制，人口密度必然增大，就會造成擁擠成本上升。比如：高層建筑的增加，造成單位建筑成本上升；土地價格的提高，使得各行各業在經營過程中的成本自然上升，這些都是人口密度增加導致城市擁擠成本增加的例子。
隨著城市規模擴大，人口密度增加，交通行業為滿足需要也必須向多方面發展，比如：修建地鐵，建設高架橋梁，修建大型停車場，這些設施的建設都是城市規模擴大導致擁擠成本上升的例子。
還有造成環境破壞的成本。城市人口密度的增大，導致空氣污染，噪聲干擾，水資源破壞以及城市垃圾的處理。這些都是城市規模擴大產生的擁擠成本。城市規模擴大產生的擁擠成本顯然是城市發展過程中一種負效應，是不可回避的問題，科學合理地處理好這一問題將有助于城市未來的發展。
1.3 城市規模的經濟學平衡分析
城市規模不斷擴大，人口密度不斷增加，一方面，鑒于眾多公共服務行業具有的規模效益的特點，公共服務質量和效益隨人口增加而提高，人民生活更加便利。人口密度加大，城市的規模擴大，社會分工更加細化，創新發展的動力更加強勁，城市的可持續發展需要各種產業鏈之間的協調，并形成相互銜接、有效促進的格局，這就使得城市規模擴大，人口密度增加的邊際效益突顯；另一方面，城市規模擴大，人口密度增加帶來的擁擠成本也在加大，各種所謂的“大城市病”都在考驗著城市發展的未來，可以說，城市規模擴大，人口密度增加帶來了城市發展邊際成本的加大。因此，從經濟學的理論上說，城市發展規模就應該處在邊際效益等于邊際成本的平衡點上。
2 北京城市規模的現狀和存在的問題
2.1 目前的狀況
按照《北京市城市總體規劃（2004―2020）》，到2020年，北京市總人口規模規劃控制在1 800萬人左右，年均增長率控制在1.4%以內。其中戶籍人口1 350萬人左右，居住半年以上外來人口450萬人左右。2020年，北京市城鎮人口規模規劃控制在1 600萬人左右，占全市人口的比例為90%左右。
然而，截至2015年底，北京市常住人口已經達到2 152萬，遠遠超出了規劃指標，也反映出規劃嚴重脫離實際，沒有適應北京經濟社會發展客觀需求。
2.2 存在的問題
（1）北京人口不斷地增加導致的“大城市病”問題。不斷增加的人口，造成城市交通擁擠、環境污染、教育資源短缺、土地資源匱乏、醫療資源不足等問題，這些問題隨著北京市人口的不斷增加，變得越來越突出，已經嚴重影響北京市經濟社會發展。
（2） “大城市病”體現出的本質問題。北京市出現的這些“大城市病”只是城市規模不斷地擴大，人口不斷地增加所暴露出的城市發展中的表面問題，本質問題是城市發展過程中公共資源供給不足，規劃不到位，管理不當造成的，而從城市規模不斷擴大所產生的“大城市病”等一系列城市發展中的表面問題，到形成這些表面問題所反映出的公共資源供給、規劃和管理等本質問題，其中深層次還是我們應確立一個什么樣的與北京城市未來發展相適應的城市人口調控指導思想的問題。
3 北京城市規模調控的對策建議
3.1 基本原則
北京城市規模調控應打破目前因為人口不斷地增長導致“大城市病”因而嚴控人口規模擴大的指導思想。按照十八屆三中全會確定的，讓市場機制在北京城市規模和人口調控方面發揮決定性作用，政府服務于市場機制，必要時才可以用行政手段彌補市場的缺陷，從而釋放人口巨大潛能，促進北京經濟社會可持續發展。
3.2 北京城市規模發展的幾點建議
3.2.1 北京城市規模的發展要堅持“兩分法”
一方面，北京城市規模擴張不可避免的帶來“大城市病”問題，如，環境污染、交通擁擠、教育醫療資源缺乏、土地供應短缺等問題。另一方面，歷史經驗和世界各國的發展路徑表明，大型城市的人口聚集有利于人才之間智慧的相互碰撞并極大地推進科技創新的發展；城市人口聚集有利于公共資源發揮規模效益的優勢，改善公共資源的質量；城市人口聚集有利于促進不同行業之間需求和供給的有效匹配，更加容易形成產業鏈條，提供更多的就業機會。因此，應客觀分析北京城市規模擴張的利弊得失，充分看到城市規模擴張帶來的益處，在城市規劃和管理過程中趨利避害，以城市的不斷發展來解決“大城市病”問題。
3.2.2 順應城市發展規律，使市場價格機制在調控城市規模上發揮決定作用
第一，市場經濟講究的是市場規則，其中最重要的就是價格機制，北京城市規模調控也必須遵循市場為主的客觀規律，讓價格機制發揮資源配置的決定性作用。城市人口的不斷擴張，居住者存在一個成本選擇問題，導致住房需求強烈，房價必然上升；城市基礎設施和公共服務資源需求和供給程度也必然可以通過價格得以體現，價格機制也必然反過來對人口不斷增加的成本給以反作用，最終影響居住者是否進入大城市的抉擇。這些方面都會通過市場價格機制――“看不見的手”自發進行調節，形成良性發展。在這方面，政府應尊重城市發展的客觀規律，不要簡單的用行政手段取代市場作用，比如：人為的限制跨地區的人口流動，人為規定一個城市規模的承載力限額，對于超過限額的行為，采取行政手段進行禁止。
第二，用價格機制解決城市規模擴張產生的負外部性問題。針對城市發展過程中出現的各種負外部性問題，如，環境污染和交通擁堵，應運用價格機制，將污染和擁堵的成本分攤給造成這些問題的個體或組織，在成本壓力下，這些個體或組織將重新考慮自身的抉擇。在城市人口規模的調控方面，一個人能夠在一個城市合法就業生活，本身就意味著符合市場對生產要素的需求，也符合城市發展對人力資源的需求，所以，不應該人為的提出限制人口規模的行政政策。
第三，在充分發揮市場價格機制在城市規模調控方面的決定作用的同時，更好地發揮政府作用。一是政府要為城市規模發展提供合理的規劃指導和公共服務；二是在出現外部性問題時，需要市場價格機制與行政手段進行合理匹配，最大程度應用市場價格機制解決問題，避免對城市發展產生人為阻礙；三是在不得不考慮應用行政手段調控城市規模發展時，要更加注重效率基礎上的公平目標，實行對城市中低收入群體的補貼，實現城市規模的和諧發展。
參考文獻
城市規模經濟范文2
要：制度產品供給的規模偏好、追求規模經濟的成長動力、追求信貸規模擴張的收益最大化成為國內城市商業銀行規模擴張的重要動力。通過分析可以發現，跨區域經營背景下的異地分支機構擴張及金融市場上的主動負債是城市商業銀行規模擴張的兩個重要途徑。隨著城市商業銀行規模的增長，主動負債逐漸成為其重要資金來源。然而，一味追求規模擴張并不等于持續的價值創造，建立適應自身市場定位及戰略目標的商業模式才是獲取競爭優勢的關鍵。
關鍵詞：城市商業銀行；規模擴張；路徑分析；商業模式
Abstract：Scale preferences of system supply，pursuit of economies of scale and revenue maximization of credit expansion are important driving forces for the expansion of domestic city commercial banks. Through analyze the mode of expansion of city commercial banks in recent years，we can find that expansion of off-site branch and liability from financial markets are two important ways. And with the growth of scale of city commercial banks，liabilities from financial markets gradually become an important channel for expansion of city commercial banks. However，blind pursuit of scale expansion does not mean the sustained value creation. In the increasingly fierce competition of banking sector，the establishment of the business model to adapt to their own market positioning and strategic objectives is the key to gain competitive advantage.
Key Words：city commercial bank，scale expansion，path analysis，business model
中圖分類號：F832.35
文獻標識碼：B
文章編號：1674-2265（2012）12-0065-05
一、城市商業銀行已成為國內金融業不可或缺的力量
2012年6月，網易財經了“2011年中國金融500強”名單。在中國金融500強名單中有101家城市商業銀行（以下簡稱“城商行”）上榜，上榜城商行總資產達到9.05萬億元、占國內城商行總資產的比重為90.68%；平均資產規模超過800億元、中位值超過500億元；101家上榜城商行除位于四川的達州商業銀行位列第320位外，其余100家全部位列前300位，占中國金融前300強的比重達到1/3；北京銀行以9564.99億元的總資產排名第19位，超過廣發銀行，成為20強中的一員；上海銀行和江蘇銀行分別以6558億元及5141億元位列第21位和第24位?？梢?，城商行已經成為中國金融行業一支重要力量。
二、城商行規模擴張式發展的利益訴求
在利率尚未完全市場化的背景下，更大的規模意味著更多的政策紅利，特別是對處于成長壯大期的城市商業銀行而言，規模更是其最重要的考量目標之一。目前，一定程度上“規模為王”的發展思路還在主導著許多城商行，這個特征在股東的利益訴求及地方政府的政績要求上表現尤為突出。同時，就城商行本身而言，一定的規模是政府及同業認可的重要標志，更大的規模意味著更高的地位，這種基于高增長速度及規模擴張的游戲規則及利益平臺進一步強化了股東及地方政府對城商行的資源投入力度。對于絕大多數城商行而言，規模逐年擴張已進入既定發展路徑，它們認為只有沿著這一路徑發展下去才是經營成功的標志。在此背景下，寧波銀行2011年資產規模的下滑在業界成為一個重要新聞就不足為奇了，這也是至今為止唯一報憂的城商行。
三、城商行的跨區域經營及金融市場業務情況
下面選取幾家有代表性的城商行，通過剖析其年報信息來展示城商行規模擴張的路徑。
（一）跨區域經營是城商行規模迅速擴張的重要手段
2009年4月，中國銀監會下發《關于中小商業銀行分支機構市場準入政策的調整意見（試行）》，規定符合條件的中小商業銀行設立異地分支機構將不再受數量指標控制。由此國內城商行開始大規模推進跨區域經營，城商行異地分行數量明顯增加①，跨區域經營從此成為城商行規模迅速擴張的重要手段。許多城商行在自身管理能力及相關資源允許的條件下積極謀劃跨區域經營，逐步突破城商行區域經營限制，并利用寶貴的跨區域分行牌照推動同城支行開設。以異地分行為中心，建立“異地分行—異地同城支行”二級鏈式規模擴張模式，在經營規模上實現快速擴張，從而領先于其他尚未實現跨區域經營或跨區域經營有限的城商行發展。
1. 北京銀行異地分行資產規模堪比大型城商行。北京銀行于2006年成立第一家異地分行天津分行，隨后又在上海、杭州、深圳等一線城市或省會城市設立八家異地分行。其中，2007年成立的上海分行目前已成為一家下設9家同城支行、資產規模達到656.68億元規模的分支機構，接近溫州銀行全行的規模（2011年溫州銀行總資產為670.63億元），而深圳、西安兩家分行的資產規模也超過400億元，并已分別設立了4家及3家同城支行。截至2011年底，北京銀行九家異地分行資產規模達到2754.55億元，超過寧波銀行全行資產規模，與南京銀行（2817.92億元）相近，占全行總資產的比重超過28%；2012年上半年，九家異地分行的總資產規模增長了約56%，達到4132億元，占全行資產規模的比重達到37.53%，較上年末增加近10個百分點，異地分行的貢獻可見一斑。
2. 日照銀行以跨區域經營為契機實現規模擴張。截至2008年底，日照銀行存款規模約為130億元，雖然在日照地區市場份額居于首位，但相對于國內其它地級市城商行，日照銀行存款規模還較小，且增速也不快（見圖1）。然而，在接下來的兩年，日照銀行很好地把握住了城商行跨區域經營的黃金期，跨區域設立了兩家異地分行，成功實現了存款規模的飛速增長：2009年4月，日照銀行第一家異地分行——青島分行正式開業。到2010年末，青島分行的本外幣存款余額突破60億元，貢獻了2009年及2010年全行存款余額增長的34.29%；時隔一年，第二家異地分行——濟南分行開業。當年年底濟南分行存款余額即達到33.15億元，貢獻了當年全行36.83%的存款余額增長。截至2010年底，兩家異地分行的存款余額合計93億元，超過2006年日照銀行全行的存款余額，占2010年底全行存款余額的比重達到30.56%。成功跨區域經營為日照銀行規模的迅速擴張提供了重要發展機遇。截至2010年底，日照銀行存款余額突破300億元，資產規模超過378億元②。
2011年是日照銀行規模擴張的第二個轉折期。當年，銀監會全面停止城商行異地分行設立審批。受此影響，日照銀行當年未新設立異地分行。反映在規模擴張上，2011年存款余額僅增加了23億，增速降到近六年最低，遠未達到2010年末制定的25%的增長目標。受負債低增長的拖累，當年資產僅增長不到5%。
3. 跨區域經營受阻，城商行尋求異地支行擴張。始于2011年的城商行跨區域經營審批收緊到目前仍無解凍跡像。關于城商行異地分行設立的量化評估標準至今尚未出臺③。因此，很難判斷監管層何時會重啟城商行新設異地分行的審批。即使未來監管層重啟跨區域經營審批，相關條件的設定將會更加嚴格，通過跨區域經營實現規模擴張難度將加大。
然而，正如前面的分析，通過跨區域經營業已建立起來的異地分行將會成為實現跨區域經營的城商行“異地分行——異地分行同城（異地）支行”二級鏈式規模擴張的有力武器。通過新設異地分行下轄同城或異地支行，城商行同樣可以實現現有約束條件下的規模擴張，而這一路徑儼然已成為特定政策環境下許多跨區域經營城商行的默認擴張路徑。2011年12月，哈爾濱銀行新設了成都雙流支行等5家異地支行；2011年北京銀行全年新增分支機構17家，其中除南昌分行外，新增異地分行下轄同城支行11家、異地支行1家，共計新增異地分行下轄支行12家，占當年新增支行數量的75%；2012年成功更名為廣東南粵銀行的湛江商業銀行，2012年把重點放在異地同城支行的布點建設上，該行已規劃廣州番禺支行等14家異地支行網點 。
（二）金融市場業務是城商行規模擴張的第二渠道
毫無疑問，在政策允許的條件下，機構擴張是城商行規模擴張的首選路徑。然而，單一的規模擴張路徑容易招致增長困境，規模增長不具可持續性。如何在機構擴張、從而吸收更多的存款這一被動負債資金來源之外尋求第二規模增長渠道，是城商行規模穩步增長面臨的重要問題。本文通過對城商行規模擴張歷程中負債結構的分析發現，隨著城商行規模擴張及同業交流日益頻繁，來自金融市場的主動負債逐步成為這些城商行的重要資金來源。
商業銀行金融市場業務主要包含五類，即證券投資組合管理、代客資金交易、以債券和黃金等為交易對象的自營交易、證券承銷業務，以及以短期流動性管理為目的的貨幣市場拆放與回購交易。以國內某中型城商行的金融市場業務為例，該行金融市場業務就包括融資業務、同業業務、債券業務等在內的五大類常見金融市場業務。其中的融資業務就是城商行規模擴張的一項重要金融市場業務。
融資業務中的同業拆借所形成的同業拆入款項以及同業存款，賣出回購金融資產形成的主動負債都是城市商業銀行融入短期資金的重要途徑，是城商行主動負債的重要來源，也在一定程度上為城商行做大規模提供了重要手段。隨著國內金融市場的快速發展及商業銀行發展金融市場業務的戰略需求，金融機構之間的資金往來日趨頻繁，同業負債業務日漸成為城商行資金來源的一個重要渠道，特別是同業存款中的結算性款項，券商、基金、期貨等第三方存管和托管業務在銀行體系的沉淀資金不斷上升，由于其成本較低（采用活期存款利率）和具備一定的穩定性，已成為眾多銀行青睞的資金來源。下面以兩家代表性城商行的負債規模及其結構變化來展示城商行規模擴張的第二渠道。
1. 廣州銀行：資金來源日趨多元化，資產規模迅速擴張。經歷2007—2010年的規?？焖贁U張，廣州銀行資產規模2011年末增長至2060億元，年復合增長率超過23.45%。在這一資產規?？焖贁U張過程中，負債來源日趨多樣化，除吸收除居民及企業存款外，其他負債來源成為資產規模迅速擴張的重要推動力。
2008—2011年間，廣州銀行存款年復合增長率約為10.22%，同期來自同業及其他金融機構存入款項以79.51%的年復合增長率迅速增長，這一項資金來源由2008年的63.12億元激增至2011年末的365.14億元，在負債中的占比由2008年末的6.12%提高至2011年末的18.76%；與此同時，賣出回購金融資產從無到有。2009年達到46.40億元，2009—2010年年復合增長率達到131.73%，至2011年末達到249.16億元、占比達到12.80%。上述兩項來自金融市場的主動負債占比從2008年的7.64%提升至2011年的31.56%，逐漸成為廣州銀行的重要資金來源。吸收的存款在負債中的占比則由2008年的92.36%降至2011年末的65.52%（見圖2）。分析表明，來自金融市場的主動負債對廣州銀行負債擴張貢獻逐年提升：2009—2011年三年間，同業及其他金融機構存入款項、賣出回購金融資產對廣州銀行負債增長的貢獻度分別為19.14%、59.80%和78.01%。上述兩項主動負債對負債增長貢獻度迅速增長，而同期存款貢獻度則由82.35%降至28.84%。
2. 廈門銀行：主動負債成為規模擴張的第二路徑。與廣州銀行這樣的大型城商行類似，中小城商行也在積極尋求主動負債來擴張自己的規模，主動負債逐漸成為中小城商行資金來源的重要渠道：
廈門銀行在規模擴張的過程中同樣經歷了負債結構多元化、金融市場主動負債逐漸成為規模擴張的重要生力軍，而存款對規模擴張的貢獻則逐漸下降。2007—2011年五年間，廈門銀行的負債規模從171億快速增長至670億，年復合增長率超過40%。增長最快的2008—2011年間，年復合增長率超過63%。在這期間，包括同業存款及賣出回購金融資產在內的主動負債實現了111%的年復合增長，在負債中的占比從13.3%上升至28.2%，而同期存款年復合增長只有51%，其占比則由85.17%降至67.41%。
可見，無論是大型還是中小型城商行，在規模擴張過程中，包括同業存款及賣出回購金融資產在內的金融市場主動負債都成為其規模擴張的重要手段，成為其規模擴張路徑中不可或缺的重要變量。
四、規模擴張背景下的發展模式思考：規模為王還是模式制勝
經營及盈利模式的單一化使城商行嚴重依賴于傳統存貸款業務。為了維持利潤的可持續增長，一定的規模擴張成為重要手段。制度產品供給上的規模偏好④進一步成為倒逼城商行持續擴張的重要推動力。
（一）規模擴張不等于價值創造
仍以北京銀行為例。2012年上半年九家異地分行貸款余額占全行比重達到40%⑤，可是創造的利潤僅占20.39%；即使考慮設立時間，以成立時間相近的上海和天津兩家分行為例，上海分行資產規模730.85億元，創造的利潤總額為3.36億元，而規模僅有396億元的天津分行同期利潤總額則達到3.63億元。因此，機構的擴張、從而實現規模擴張并不代表價值創造能力的增加。因為不同資產的價值創造能力是不同的，資產越大并不代表價值創造能力越高。對于商業銀行而言，配置于不同區域的不同資產所能創造的利潤具有質的差別，資產創造價值不僅考驗其規模大小、是否能夠達到規模經濟，它還考驗創造價值所需花費的成本大小。一味不計成本的追求規模擴張，最終可能導致價值創造能力的大幅下降。
（二）商業模式制勝：建立可持續的盈利模式
價值創造貴在可持續，短期利潤增長并不能代表長期的價值創造能力。只有構建與自身定位、戰略目標、客戶群體相適應的商業模式方能建立起可持續的盈利模式。正如管理學大師德魯克指出的那樣，“現代企業之間的競爭不是產品的競爭，而是商業模式的競爭”。
1. 商業模式助推城商行競爭優勢的培育。對于商業銀行而言，商業模式是其經營活動的基本模型和藍本，是指導其創造價值的完整商業邏輯框架。成功的商業模式所產生的差異化營運可以為城商行創造一整套屬于自己的系統、流程和資產，有效避免競爭對手的復制和模仿，使其具有“異質性”，從而獲得競爭優勢。
當前，以小微金融為信貸發展轉型主題的國內商業銀行越來越重視小微金融產品的開發。因此，單從產品的差異化上很難區分不同城商行的商業模式。因為無論是從其產品的構成要素還是客戶及市場定位都難以達到差異化的發展標準，而且即使在產品趨同的市場競爭中，營運的差異化并不代表產品差異化。但是這種一整套的由系統、流程及資產構成的全價值鏈整合性營運模式的差異化，更能創造出難以被競爭對手所模仿的競爭優勢。比如以差異化、專業化的信貸調查技術解決小微信貸中存在的信息不對稱難題，諸如“三品”、“三表”等專有信貸調查技術，以及專業化的培訓及績效考核模式，這些小微信貸的專業化營運模式都已成為這些技術擁有者獲取市場競爭優勢的重要因素。
2. 不同商業模式下的優秀城商行代表。在小微信貸方面，地處浙江臺州的臺州銀行是典型代表之一。這家連續四年榮獲“全國小微企業金融服務先進單位”的城商行以其創新的信貸調查技術來解決小企業貸款信息不對稱問題。通過以客戶賬戶現金流測算技術“測”客戶經營現金流、以客戶財務數據分析技術“算”客戶資產負債賬、以客戶信息交叉檢驗技術“驗”客戶信息可靠性，基本能夠真實地摸清客戶真實經營信息，有效地解決小微信貸調查中存在的信息不對稱問題。臺州銀行這一商業模式為其帶來了可持續的盈利模式及發展能力：臺州銀行單戶融資額在500萬元以下的中小企業貸款客戶占比超過99%，金額占比超過85%。2008—2011年，全行總資產收益率分別為2.74%、2.46%、2.67%和2.60%，達到同業平均水平的2倍。與此同時，其不良貸款率從2008年的0.43%降至2011年的0.33%，成本收入比從26.73%降至25.69%⑥。
南京銀行則以發展資金業務、構建債券市場特色商業模式在差異化競爭中培育競爭優勢。南京銀行是國內最早設立“資金營運中心”這一獨立專職營運機構的城商行，“資金營運中心”全面負責全行資金業務的日常交易、投資、管理等工作，實現資金業務的專業化、高效率運作。正是憑借在這一領域的先發優勢及后天經驗的積累，南京銀行在債券交易、債券結算、債券做市及債券承銷等各個方面均位于國內商業銀行前列，更是領先于國內其他城商行⑦。
注：
①2009年共有27家城商行設立了36家分行、2010年則有45家城商行設立了59家分行，即使在跨區域經營審批受限的2011年仍有至少28家跨省分行、55家省內分行正式開業（2011年開業的異地分行多為2010年獲批籌建的）。上述數據來源于城商行網站、《金融時報》等公開年報披露信息。
②數據及相關信息詳見日照銀行官方網站及年報。
③《第一財經日報》的報道，銀監會主席助理閻慶民于2011年5月底透露，銀監會正在就城商行設立異地分支機構擬定新的評估政策，各城商行正在進行自我評估，6月底或出階段性數據，之后還將進行復評和抽評，最早8月底或有結果。但至今，具體的量化評估標準還未出臺。
④如部分金融市場牌照對商業銀行網點的要求、商業銀行資本金規模制約其對同一借款人的貸款余額規模、證券資金清算及基金托管業務資格的規模要求等等。
⑤詳見《北京銀行2012年半年度報告》。
⑥數據來源于臺州銀行2008-2011年各年年報。
⑦豐富的債券交易經驗及高素質的交易團隊使南京銀行能夠對債券市場走勢做出及時研判，通過主動的資金交易、規模及結構調整獲取市場超額收益。截至2011年末，南京銀行資金業務實現營業收入54.90億元，較上年同期增長94.09%，占全行營業收入的比重達到39.24%，較上年同期增加5.32個百分點。
參考文獻：
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城市規模經濟范文3
[關鍵詞]景觀規劃；技術人才；高校；人才培養；工程；藝術
中圖分類號：C961 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）18-0229-01
隨著國民經濟的進一步發展和城鄉一體化發展趨勢的深入，人們生活水平不斷提升的同時對周邊環境也提出了新要求。在這種背景下，與之相適應的景觀規劃設計水平日趨成熟，并在逐步趨于完善。因此，景觀規劃行業對專業化技能型人才提出了新要求，這給高校景觀規劃類工程技術人才培養方式的改革與創新做出貢獻，我們也有必要對已有專業內容以及教學理念進行整合，在強調專業基礎和學生主體地位的同時強化教學新思路、深化改革力度。
一、景觀規劃專業人才培養模式現狀
隨著人民生活水平的不斷提升，人們對居住環境要求越來越高，這也給景觀規劃專業的開展提供了廣闊的市場基礎，時至今日我國景觀規劃專業的畢業生人數仍然不能滿足市場需求。在這種情況下，國內大多數高校都開設了景觀規劃專業，以緩解該類市場人才的需求量，當前景觀規劃專業的人才培養模式也受到學?，F狀以及教學認識的差異影響，而沒有一個統一的認識。目前，我國開設景觀規劃專業的院校主要包含有：林業院校、建筑院校、藝術院校以及一些綜合性的大學。
1、景觀規劃專業內涵
景觀規劃本身是一個跨學科、跨專業的教學內容，它不僅涉及到許多建筑知識、藝術知識和一些專業性內容，還具備獨具特色的內容體系，如土工學、地質學以及美學等內容。同時，在實際教學中因為學校性質的不同，景觀規劃專業的設計也不盡相同，專業側重點、名稱以及教學內容不盡相同。在多數院校景觀規劃專業的設置中，往往都是按照本院校擅長專業為指導開展的，但由于院校教學特色、側重點的不同造成該類專業人才培養目標往往存在一定的差異。例如林學院景觀規劃專業的教學，它通常都將教學重點放置在園林植物的種植、栽培以及配合等方面，注重景觀規劃工作而忽略了其他方面的景觀內容。建筑學院的景觀規劃專業又是以景觀建筑作為整個教學主體，重在分析建筑結構對景觀的影響，并將整體環境布局作為重點。由此可見，我國不同性質的院校所培養出的景觀規類工程技術人才的專業技能差異也很大。
2、缺乏課程設置標準
面對上述種種情況，國內有關教育工作者已經提出了景觀規劃專業課程設計標準要求，明確指出在教學中不管是對建筑院校、林業院校、藝術院校還是綜合性大學的景觀專業課程設置中，都應該采用一種統一、系統的標準來開展課程，要做到課程布局統一、教學內容統一、教學方式統一以及核心課件統一的標準化要求，這也是目前景觀規劃專業教學發展的必然趨勢。在實際工作中，雖然這一問題被業界重視，但時至今日仍然未曾產生一套系統、規范的標準化專業體系。
3、景觀規劃專業課程設置現狀
我國目前的景觀規劃專業課程設置上還存在很大的缺陷，就連最基本的景觀規劃專業名稱也不夠統一。在林業院校的景觀規劃專業通常稱為風景園林，建筑院校的景觀規劃專業則叫風景建筑，藝術院校的景觀規劃專業又叫環境藝術設計等。這些不同的名稱所采用的課程標準也不盡相同，這給教學人才培養模式的選用帶來很大的影響，各自為政局面十分明顯。
二、景觀規劃類工程技術人才的培養模式要點
在景觀規劃類工程技術人才培養工作中，要強化對市場人才需求的正確認識，要順應時展潮流的需要并結合職業教育培養目標及景觀規劃專業的自身特色，做到從專業定位角度去分析，從而有針對、有目的的開展人才培養工作。
1、加強特色專業建設
對于一個學校的教學工作而言，開設特色專業是學校得以穩定發展的基礎，也是學校的品牌所在，它如同磁石一樣吸引著學生的學習興趣，且對用人單位對學校技術人才的選擇有著指導作用，更讓學校在激烈的人才市場競爭中具備核心競爭力。在某種程度上，培育特色專業決定著學校綜合發展進程，也關系到學生的生存。高職學院應面向市場培育特色專業，創建品牌。在當前景觀規劃專業激烈競爭的形勢下，高校應明確自身專業的定位，在辦學過程中以培養景觀規劃行業高技術應用職業能力為主線，努力辦出服務區域經濟發展的專業特色，以適應當地社會經濟的發展和城鄉環境建設的需要。高校只有精心構建景觀規劃專業學生的知識、能力、素質結構體系和培養方案，不斷調整拓寬專業方向，加大創新力度，才能彰顯自身特色。
2、以服務區域社會經濟發展做好專業定位
當前，高職教育正面臨新的發展環境，只有將“市場跟從”變為“市場導向”、“就業引領”，在高職教育體系中找準位置，深化人才培養模式的改革，強化教育特色，才能在區域經濟建設和社會發展中建立一定的地位，培養出具有一定理論基礎的高素質的應用型人才。
3、優化專業結構
進入“十二五”，高職教育的就業情況和消費情況有兩個轉變：一是就業已經實現了由供方市場向需方市場的轉變；二是教育消費市場將由賣方市場向買方市場轉變。我們應把握這種變化趨勢，優化專業結構。具體而言，加強專業群的培養，以龍頭專業為依托，將新興專業與傳統專業相結合，寬口徑結合多個專業方向，積極調整專業發展方向。從國內高職景觀規劃教育的現狀來看，目前國內高職景觀規劃教育存在把景觀規劃專業提升為專業教學的問題，結果造成專業劃分過細、專業知識面狹窄、學生的職業適應能力較差。根據我國城鄉環境建設需要，以專業技能教育為基礎，將景觀規劃專業分為景觀規劃、景觀綠化、景觀工程監理、景觀建筑等專業方向，可以有效解決這些問題。
4、深化改革措施
4.1、根據行業市場調查的需要，圍繞就業崗位能力要求，確定由文化素質、專業基本技能、專業方向技能三大模塊組成的景觀規劃專業的技能訓練項目體系。其中文化素質和專業基本技能為景觀規劃專業的必修技能，專業方向技能則根據各專業方向的需要設置，不同的專業方向，應有相應的專業方向技能。
4.2、實踐教學是高職教育的生命力所在，培養行業生產需要的一線技術應用人才是高等職業教育的最終目標。在實踐教學的具體實施中，應該堅持將動手實踐和認知實踐相結合，在實踐過程中，將實踐與理論相結合是高等職業教育中必須牢固樹立的觀點。
三、結束語
高職景觀規劃專業培養的人才是面向工程一線的，因而景觀規劃職業教育應結合工程實踐，其人才培養模式首先應加強對學生景觀規劃相關知識、素養的積累與培養，讓學生明白專業的相關內容以及本專業所需要的相關背景知識。
參考文獻
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城市規模經濟范文4
關鍵詞：土地家庭承包制；土地規?；洜I；土地矛盾；土地集約利用模式
中圖分類號：F321 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）01-000-01
一、引言
隨著我國經濟的快速發展，我國的工業化進程獲得了飛速的提升，服務業伴隨著工業化也獲得了質和量的增長。但是綜觀我國的農業生產，許多地區的農業還是非常傳統，產量低，費人力的現象并不少見。一方面，我國幅員遼闊，各地經濟和地理位置不平衡的現象很常見，另一方面，我國長期實行的土地制度在一定程度上制約了現代農業的擴張和發展。這種現象已經在許多東部沿海地區獲得了證明，因此梳理現代農村的土地制度與現代農業發展之間的關系很有必要。
二、土地家庭承包與規?；妹?/p>
1.土地家庭承包概念及優缺點
是上世紀80年代“農戶以家庭為單位向集體組織承包土地等生產資料和生產任務的農業生產責任制形式。其基本特點是在保留集體經濟必要的統一經營的同時、集體將土地和其他生產資料承包給農戶，承包戶根據承包合同規定的權限，獨立作出經營決策，并在完成國家和集體任務的前提下分享經營成果、一般做法是將土地等按人口或勞動力比例根據責、權、利相結合的原則分給農戶經營。承包戶和集體經濟組織簽定承包合同?！痹诋敃r從公社模式解脫出來初期，這種受到了人民的歡迎。其主要的優缺點體現在：
（1）調動了人民生產的積極性。除了上交國家和集體的糧食之外，所有的土地收益和使用權都歸屬農民所有，這一點足以讓許多農民夢寐以求。通過自身努力獲得更好的收成，付出與回報成了正比，因此解放了生產力，增加了社會財富。
（2）生產形式更加靈活。很顯然打破公社實行的農業管理政策，農民受到的約束更少，對于土地的利用也提高許多，農業生產的方式更加靈活。
（3）制約了土地的規?；?。隨著我國城鎮化和工業化的開展，規模用地指標一直不斷上升，然而受制于聯產成本責任制下的土地使用權流轉障礙，制約了我國的規模用地，也客觀影響了土地的最大化利用價值。
2.土地規?；酶拍罴皟炄秉c
土地規?；檬侵竿ㄟ^對分散土地的整理，將土地進行集中或者實行片區利用。這種利用有時候并不改變農業用地的性質，但是有時候會改變土地性質例如農業用地轉變成工業用地進行集約利用。土地規?；檬俏覈鐣洕l展的必然結果，也是城市化進程的重要體現。土地規模化的優點主要是通過土地的集約能產生更為強大的社會經濟效應，有助于提升區域范圍內的經濟發展水平。土地作為一種稀缺資源，必然受到政府的監管，因此發展規模用地，減少土地浪費也是地方政府所樂意看到的。但是土地規?；帽厝粫婕暗绞У剞r民的利益問題，因此要平衡利用和經濟發展之間的矛盾是需要一定的勇氣和智慧的。
3.現行土地承包模式與發展現代農業的內在矛盾
現行的土地承包模式中按承包家庭的人口分配土地，這樣帶來的一個現狀是農村或城郊土地的塊狀化、分散化。而且地區內的諸多承包戶具有不同的利益訴求，這又加劇了集約用地的難度，這是發展現代農業與現行土地承包模式矛盾之一?，F行的下，農民進行農業生產也往往呈現分散的趨勢，農業作業方式的效率相對較低，這種生產方式與農業現代化所要求的集約化規?；a存在較大差距。這是內在矛盾之二。此外，現代農業化生產需要依靠各項資本運作與支持，這是個體農戶無法承擔的，因此通過發展農業現代化，能激活農業片區的經濟發展，這是內在矛盾之三。
4.目前的一些解決模式
就目前的土地制約瓶頸來看，為了發展地區的現代農業，許多地方進行了土地使用模式的創新。第一種模式就是將家庭的土地使用權以一個較為合理的價格出讓，家庭喪失了土地的使用權，但是得到了較為合理的補償，同時政府在政策就業層面上給予照顧；第二種模式是實行農戶+土地的合作模式。這種模式下農戶雖然喪失了土地的使用權，但卻保留了土地的收益權，成為了開發企業的股東。這種模式既能照顧農戶利益，還能兼顧地區的農業現代化發展，因此得到了許多地區的推廣和運用。
三、破解現代農業用地難題的建議
1.進行土地確權改革
為了進一步規范目前土地歸集過程中的一些做法，加快城鎮化進程，為現代農業的發展提供更加完備的制度保障，需要對聯產承包的土地進一步確權，明確土地所有權人、自由流轉原則、要素參考定價規范，最終實現土地的集約利用，促進現代農業的發展。
2.統籌考慮，創新土地收益分配機制
土地的集約必然會導致土地使用權出讓方的利益補償，因此通過集思廣益，積極探索以土地為投入要素的收益分配機制很有必要。比如集體歸集的土地，將以土地使用權作為出資的資本金參與相關的土地經營，在以經營所獲得的收益以股金形式返還給相關的土地使用權人。
3.加強社會保障，維護社會安定
土地集約化中一個重要的問題是要確實保障相關土地使用權者出讓之后的生活保障。因此在土地規模化的經營過程中必須注意要兼顧農戶的在土地背后的利益訴求，建立完善的、科學的補償機制，而不單單是以一次性的土地出讓來完成相關的現代農業化。
參考文獻：
城市規模經濟范文5
【關鍵詞】建筑業 回歸分析 集聚
一、集聚經濟概述
集聚經濟是指各種產業和經濟活動在空間上集中產生的經濟效果以及吸引經濟活動向一定地區靠近的向心力，是導致城市形成和不斷擴大的基本因素。經濟地理學認為集聚效果產生經濟集聚，集聚效果是指在整個社會經濟活動中，有關生產和服務職能在地域上集中產生的經濟和社會效果，規模經濟以及外部經濟往往是其實現的基本途徑。集聚經濟或集聚效果通過規模經濟與外部經濟產生了集聚，過度集聚產生集聚不經濟導致擴散。
集聚經濟會帶來集聚經濟效益。集聚經濟效益是各種產業或企業由于在空間上的集聚所獲得的經濟效果，其大小取決于兩種因素：一是在集聚區內，各企業由于交易成本降低、信息流暢、規模經濟等因素產生的綜合收益；二是集聚成本，即由于產業集聚而花費的成本（不包括生產成本）。
二、微觀企業集聚經濟測度
從微觀企業層面來看，集聚經濟的存在意味著企業的產出不僅是一般投入的函數，還是所在地區本產業、工業或整個經濟活動規模的函數。在投入一定的情況下，企業的總產出隨著外部總量增加而提高，產出平均成本將下降。那么最基本的生產函數類似于如下形式：
yij=g（Sj）f（Kij，Lij，Gij，Zij） （1）
其中，yij表示在第j個城市第i個企業的產出，Sj可以是城市的總人口，K、L、G、Z分別表示資本、勞動力、公共基礎設施和其他投入。
對（1）式進行簡單變換，可以得到對生產率的估計函數：
qij= f（kij，eij，Qij，Nj） （2）
qij表示在j城市i產業的平均勞動產出；kij，和eij，分別表示按照勞動者計算的人均資本和人均受教育程度或人力資本存量；Qij，表示i產業在j城市的總產出；Nj表示j城市總人口或總就業。
三、假設
一般認為，城市規模越大，各種要素都比較充分，越容易促成集聚經濟。城市規?？梢酝ㄟ^城市人口得到反映。所以可以做出這樣的假設：城市人口越多，某產業生產率越高。
四、數據分析
通過生產率函數，變量含義已定，由于變量教育的數據很難找到，故建立回歸模型：
log（q）=c+β1log（k）+β2log（Q）+β3log（N）。
其中，q表示平均勞動產出；k表示人均資本；Q表示建筑業總產出；N表示總人口。
本文數據來自各省統計年鑒，收集了2014年云南和陜西兩地城市建筑業各變量的數據，運用Eviews回歸分析，結果如下表：
從表中，可以看出β3=-1.08，|t|為1.4。說明生產率q與人口N成負相關，即建筑業不存在集聚。反而城市規模增加1%，建筑業生產率下降1.075507%。這與上述假設不符，出現了悖論。
五、結論
針對建筑業回歸分析后得到的不集聚的結果，本人認為有下列幾個方面的原因：各地區投入的生產要素的差異。比照數據可以看出，陜西的城市投入的資本與勞動力比明顯大于云南的城市，也就是說陜西的城市用更多的資本去替代勞動力，最終使得雖然在勞動力更少的情況下，建筑業的勞動率大于云南省與之規模相近甚至更大的城市?？蓞⒁姼戒?中的寶雞市與昆明市的數據。此處城市規模用人口來表示，人口因素只是影響經濟發展因素之一，值得注意的是，即便是人口結構處在有利于經濟增長的“人口紅利”階段，也未必就能施展其正向作用，所以，David E. Bloom和Jeffrey G. Williamson在其研究別指出，人口紅利階段對經濟發展的積極影響能否實現還取決于社會的、經濟的和政治的環境?？赡苣Ｐ捅旧碛胁缓侠碇?，造成了結果的偏差。
參考文獻：
城市規模經濟范文6
在中國這樣一個人口大國，長三角、珠三角和環渤海灣這三大都市圈，未來都會產生東京和紐約這樣的特大城市，這是與經濟發展水平和特大城市的職能相適應的。不能簡單地把今天中國特大城市的問題歸結為人口規模。這方面，目前存在諸多認識誤區。
誤區1 中國已出現大城市人口過密問題
現代城市經濟以第二、三產業為主，隨著經濟從工業化向后工業化階段過渡，大城市對于現代服務業的發展越來越重要。然而長期以來，社會各界始終存在一種認識上的誤區，認為中國已出現大城市人口過密問題。事實上，隨著經濟的高速增長，中國的城市人口也在高速增長，但從國際比較的視野看，不能簡單判斷我國的大城市已經太大。
對于特大型城市，不能簡單從統計上的總人口數量得出其規模過大的結論。中國的城市是按行政轄區來定義的，特大型城市（特別是直轄市）的面積都非常大，嚴格說來是城市群而不是單個城市。在做比較時，必須區分核心城區、市郊和衛星城。我們將北京、上海、廣州分別作為環渤海灣、長三角和珠三角三大都市圈的核心地區與東京和紐約進行比較。數據顯示，如果簡單地計算上海、北京和廣州的人口密度，這幾個城市的人口密度明顯低于東京、紐約，但轄區面積遠遠大于東京和紐約。
我們特別計算了與東京、紐約面積大致可比的北京、上海、廣州中心城區的人口密度，結果發現，北京和上海的中心城區人口密度基本上相當于東京和紐約的密度，但廣州的人口密度還較低。如果將東京圈作為比較對象，則北京轄區、上海加蘇州、廣州加佛山在面積上分別與東京圈大致相當，可以看出，上海加蘇州范圍內的人口密度已經與東京圈相當，而北京轄區和廣州加佛山的人口密度則仍與東京圈有明顯差距，這一差距主要來自于中心城市以外的地區。
城市研究者和政策制定者對于發展大城市的憂慮是“城市病”，主要體現在交通擁擠、環境污染和犯罪三個方面。但不能簡單認為“城市病”與人口密度正相關。從北京2009—2010年間的區級數據能夠看出城市發展的得與失。一方面，人口密度更高的區，平均工資明顯更高，失業率則更低，顯示出人口集聚對于提高居民收入和創造就業的效應。進一步考察人口密度與犯罪率和環境指標的關系可以看出，人口密度居中的地區犯罪率較高。在環境方面，人口密度更高的地區生活垃圾無害化處理度更高，而人口密度居中的地區空氣質量較差。雖然受制于數據量上述分析不太嚴謹，但這至少提醒我們，不能簡單將城市問題與人口規模、人口密度聯系在一起。
從美國城市發展歷史來看，在擁擠方面，雖然大城市總體上的通勤時間更長，但在1980—2000年，大城市規模不斷擴張，其通勤時間卻沒有比小城市長更多。這背后有兩方面原因：一方面，大規模且快速的市內公共交通網的發展使大量居民能夠較快地上下班，緩解地面交通擁堵，相應縮減了開車上班的居民的通勤時間。另一方面，在大城市擴張過程中，出現了人口和就業崗位的同時郊區化，住在市郊的居民無需趕往市中心上班，這部分居民也更多地開車上班。平均來看，大城市居民通勤時間并沒有明顯增加。如果只比較那些住得離市中心比較遠的居民的通勤時間，大城市和小城市之間幾乎沒有區別。從中國特大城市的情況來看，當前要做的不是限制人口，而應是基礎設施建設。同時，要引導企業將一些生產和生活服務業分散至市郊，推進生活設施、公共服務（特別是優質教育）向郊區分散，減少市中心的交通需求。
誤區2城市擴大導致污染更嚴重
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城市擴大導致污染更嚴重，這也是一個認識上的誤區。大城市依靠密集的地鐵網絡來解決出行難題，加上對使用汽車的限制，比如香港提高牌照費、停車費、燃油稅和環境稅；倫敦和新加坡對特定路段征收擁堵費。城市汽車密度得到有效控制，有效減少了私家車的尾氣排放。同時，汽車保有量的控制也使出行車速不至太慢，對于減少汽車尾氣排放也有益。
清華大學房地產研究所副教授鄭思齊在對中國74個城市居民交通出行碳排放所作的分析中發現，城市人口密度與出租車碳排放、公共汽車碳排放都呈現顯著的負相關關系，平均每平方千米增加1000人會減少全年平均每戶家庭出租車碳排放0.424噸，減少公共汽車碳排放0.837噸。另外，大城市的環境保護在很大程度上更依賴于產業結構的變化。大城市以服務業為主，相比工業城市更有利于減少污染排放。許多歐美城市曾經歷環境污染到改善的過程，改善的關鍵是城市功能日漸變化。同樣的產業結構之下，在高密度、高容積率的城市樓群里，能源的使用更集約，更有利于控制整個城市的碳排放。
誤區3 城市規模與犯罪率正相關
