前言：中文期刊網精心挑選了產生洪澇災害的原因范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
產生洪澇災害的原因范文1
關鍵詞：城市洪澇，原因，舉措，分析
引言：城市洪澇災害的出現始于上世紀80年代末，城市規模的擴張使得洪澇災害的比例逐漸增加，尤其是大型城市的防洪排澇能力更是直接關系著城市在洪澇災害面前的抵抗能力，因此從城市設計層面就必須重視防洪排澇的規劃，避免出現排澇體系與城市給水體系交叉的現象，避免防洪能力過低的現象。本文從城市洪澇產生原因及應對洪澇的舉措入手，探討城市防洪排澇的現狀及發展趨勢。
1 城市防洪排澇規劃概述
防洪排澇最初的意義特指在農業種植過程中抵御洪水沖擊農田、排出降雨產生的大量農田積水。而城市規模的擴大使得城市中的降雨接收面積和給排水系統的負擔不斷加大，因此城市也更加容易出現洪澇災害，為此城市必須針對自身的城市布局和環境特點規劃防洪排澇系統，確保城市內部不會因大量積水和洪水影響正常的居民生活。在國內尚未出現統一的城市防洪排澇規范，因此各個城市對防洪排澇的定義并不相同，在防洪排澇規劃方面的重視程度也不一樣，這為城市的防洪排澇功能埋下了隱患。從理論層面來看，城市防洪排澇包括防御洪水和排出積水兩個方面，防洪是指針對城市周邊因暴雨、山洪、泥石流等災害涌入城市大量流體的現象修建的防御設施，排澇則是針對城市內部因降雨等情況產生的大量積水而言，主要目的是修建各類排水設施。與農田防洪排澇不同的是，城市防洪排澇要求在任何時間段內都不可以出現積水淹沒的情況，而農田是允許存在一定時間的農田淹沒期的。
2 城市洪澇災害成因
城市防洪排澇需要系統性的進行規劃，不能簡單的修建一些排水設施和防洪障礙物，要根據城市季節性降雨的變化以及周邊地質災害出現的可能性來有針對性的規劃，尤其是地下管網的規劃以及地面防洪堤壩的修建，都必須與城市規劃相結合進行考慮，比如北方的降雨季節性明顯，且城市的地下給排水管路過于窄小，這就要求在安裝排水泵的時候慎重選擇位置，避免大量閑置設施。比如南方的地下管網較為密集，降雨持續性強，就可以充分利用地下管路來實現城市各個低點積水的排出。城市洪澇產生的原因有多種，主要原因如下：
2.1 地勢
一般來講，平原地區的城市洪澇災害以內澇為主，周邊并不具備形成巨大洪水的自然條件，但是大量的降雨會在城市內部的低點形成積水，因此平原地區城市的排澇是重點，比如近些年北京多次在大暴雨中出現內澇現象；山區城市最大的威脅則是洪水，周邊的高山和陡坡容易在降雨過程中形成洪水。
2.2 排澇排水系統不完善
缺少完善的排澇溝系，城市擴建時未能預留排澇通道同時現狀排澇河道斷面不足，淤積嚴重，排水能力低。
2.3 排水系統出口過高
排水系統的主要目的在于將城市低位的積水排泄至城市附近的河流、湖泊，但是如果城市將排水系統出口設計過高，比如出口位置的水位長期高于排水系統，那么就容易出現積水無法排出甚倒灌的現象。
2.4 城市化帶來的影響
在城市建設發展中盲目與水爭地，使河道變窄，湖泊變小，導致蓄洪、滯洪面積縮小，泄洪能力和湖泊調節洪水能力降低，而這些與水爭地的建設項目往往是澇災易發區；比如濟南的小清河兩岸原來有許多滯蓄洪水的農田、洼地、池塘，現在絕大多數己被填平蓋房，大大減少了滯蓄水量，使得小清河洪水位升高，對支流河道形成頂托，大大影響了城市洪水的下泄。
同時城市建設用地面積不斷擴大，使地面硬化率提高，增加了徑流系數，從而加大洪水量，導致積水現象嚴重。如綿陽城區的建設速度快，城市的雨水凈流量總和不斷增加，城區的排澇系統面臨的壓力也就越來越大。
3 城市防洪排澇對策
根據城市洪澇產生的原因分析，可知城市防洪排澇應充分利用地勢優勢，盡量減少防洪排澇設施的修建、提高防洪排澇效率。具體措施如下：
（1）完善防洪、排澇溝系，提高河道防洪、排澇標準并進行拓寬改造，尤其針對城市內部的低洼地區要理順排澇系統，以打通排澇通道，使澇水順利排出。城市的防洪排澇系統應定期檢查，并根據城市規模的變化調整設計。
（2）高水高排，采取修建截洪溝，加大收水設施，拆除棚蓋等多項措施將高地勢雨水排入山洪溝或河道，避免地勢高的雨水順道路排入低洼地區，盡可能減少低洼區的匯水面積，降低積水量。將各個區域的積水相互分割進行排出，能夠有效的降低洪水的整體危害，也能夠降低排水系統的負擔。
（3）低水低排，為確保低洼地區澇水順利排出，針對排澇河道的主要出口流量大、水位高的特點，必須重視水位高程銜接，根據外河排澇水位和現狀地面標高，確定河道自排或泵排方式；此外各低洼區應結合現狀特點有針對性地提出提高地面標高或增設泵站等排澇措施。
（4）應對超標準澇水的措施：首先是將洪澇分流，同一個城市周邊的洪澇源頭可能有多個，因此一旦出現洪澇災害，應盡可能的將各個區域的洪澇分割，通過各區的排水系統單獨的排出，避免匯合的洪澇造成更大的損失；二是在排水系統的出口設置防止洪水倒灌的裝置，加裝大功率的排水泵，提高排水效率；三是要在城市周邊設置蓄水區，主要目的在于將山區的洪水阻隔在蓄水區，或是起到減緩洪水速度的作用，同時在城市內澇時，也可以講蓄水區作為主要的排水區。
（5）對于解決市區局部地區積水問題的重要措施是完善雨水管道系統，按排雨標準擴大雨水管溝斷面，加大雨水收水設施建設，重視雨水設施的管理養護，改善道路行洪、積水的局面。
結語：我國在城市防洪排澇方面的研究起步較晚，由于固有城市布局的限制和城市規劃領域技術的制約，導致許多城市的防洪排澇能力都不足以滿足當前城市發展的需求。雖然當前國內在防洪排澇方面已經制定了相應的規范，針對性的研究也在不斷深入，但是距離國際先進水平還有較大的差距，需要不斷的探索和針對國內城市規劃實際來強化城市防洪排澇能力。
參考文獻
[1]于琪洋.加強城市雨洪資源利用，保障城市可持續發展[J].水利發展研究，2002，2（3）：12-14.
[2]謝華等.城市化地區市政排水與區域排澇關系研究[J].灌溉排水學報.2007，（5）：lO-13.
[3]魯航線等，城市防洪、排澇及排水三種設計標準的關系初探[J].城市道橋與防洪.2007，（11）：64-66.
產生洪澇災害的原因范文2
一、減去導入環節中不必要的教學步驟
導入好比是提琴家上弦和歌唱家定調，第一個音定準了，就為演奏或歌唱的成功奠定了基礎。同樣道理，教師的導入如果能導在學生的心坎上或教材的要害處，就可以激發學生的學習興趣，激起學生的學習動機，使他們進入一個良好的學習情景中，為接下來的教學起到事半功倍的效果。但如果在新課導入過程中，拖泥帶水，又未揭示教材的本質問題，就既不能吸引學生的注意，也不能快速開啟他們的心扉，就不利于教學任務的圓滿完成。以“自然災害對人類的危害”的新課導入為例，我們先來看W老師在新課導入時安排的幾個步驟：
1.多媒體呈現1998年長江洪澇視頻，2008年汶川地震視頻。
2.請同學說說發生在身邊的自然災害。
這一環節共耗時15分鐘，很顯然，導入部分存在拖沓冗長、穿靴戴帽的問題。一節課才45分鐘，單在導入環節就用這么多時間，是沒有必要且很不合理的。可以說，精彩的導入一般都是簡潔、干凈的，而拖泥帶水往往是導致一堂課失敗的重要因素。W老師設計前兩問的目的是為了激發學生的學習興趣及導出這節課所要學習的內容，但是很明顯，這兩者內容重復，而且多個視頻很耗時。
再來看看J老師對這一節課的導入：
1.多媒體呈現不同類型的自然災害圖片。
2.請學生說說那個災害更嚴重，判斷依據是什么？
這樣的導入共用了5分鐘的時間，簡單明了，既讓學生感知了自然災害的類型多樣，也讓其感知自然災害危害很嚴重，往往會造成人員的大量死亡，從而激發其進一步學習的動機。
二、減去授課過程中不必要的教材內容
教材是教師實施教學活動最重要的課程資源，能否正確理解和把握教材內容對課堂教學質量的影響很大。在教學設計時，教師需要對教材內容進行加工處理，對一些“贅余”的教學內容要大膽減去或一筆帶過。在這次活動中，兩位老師對自然災害的概念、特點、危害等內容進行了不同的處理：J老師在上課過程中基本省略了這一內容，而W老師在講這個內容時卻頗為詳細。
這一節課的課程目標是“以某一自然災害為例，分析自然災害對人類的危害，從而增強學生的減災防災意識”。因此，在講解這節內容時J老師選取了我國常見的一種自然災害――洪澇，以本地區的一條河流――曹娥江為例，重點分析了洪澇產生的原因及解決途徑。對自然災害概念、特點、分類、危害等內容，花了四五分鐘，簡單地交代過了，而把大量的時間放在了洪澇產生的原因及解決措施上，實現了課堂的高效教學。而W老師卻把這一內容作為重點知識一一詳細講解，結果整節課的時間安排上就出現了問題，并且還大大增加了學生的記憶內容，這樣的處理極大地影響了整節課的教學效果。當然刪減教材內容得有一定的依據，既要根據課程標準和教材的要求，還要基于學生的學習特點與需求等。課標中沒有要求的內容但課本有的應盡量減去，如，“自然災害的特征”“20世紀90年代以來，我國主要的洪澇災害”這些知識應該是編者為了內容的完整性而加上去的，上課時可以不講，也可以讓學生簡單閱讀就行。還有學生一看就一目了然的或者在初中時已經掌握了的，再說也并非本課的教學重點的，也可以減去。在減去不必要的教學內容后，就有足夠的時間解決本節課的重難點問題了。
三、減去補充知識中不必要的鏈接與拓展
地理本來就是豐富多彩，但囿于篇幅的限制，教材呈現的往往是高度凝練、概括力極強的語言。因此，在教學過程中增加了一些閱讀材料，如，在“自然災害對人類的危害”一節中，就增加了《中國的自然災害》《20世紀90年代我國洪澇災害》《1998年長江流域的洪澇災害》《2003年淮河流域的洪澇災害》四則閱讀材料。用這些閱讀材料作為教學案例，既有助于增加學生的學習興趣，也有助于突出學習重點和突破學習難點，培養地理思維和解決問題的能力。事實上，引用閱讀材料來豐富教學已成為絕大多數教師的共識。但有些教師在引用材料時卻出現了一些問題：有動輒就鏈接材料，一節課下來使學生疲憊不堪的。有鏈接長篇大論，導致材料與問題不在同一幻燈片上，因操作不便而影響了教學效果的。有同一問題鏈接多則材料，名之曰加強鞏固，實則浪費時間的。不知從何下手的。我們從以上這些鏈接導致的結果中不難看出，它們或多或少地影響了教學目標的有效實現，因此，在教學設計時對這部分內容應減去或作適當修改。也就是說，在教學過程中鏈接的材料必須精心選擇，要有可讀性和針對性。另外，還要控制總量，不能因為鏈接太多而沖淡教學重點，喧賓奪主。在這方面，J老師在備課時對教學案例進行了大膽取舍，減去了那些不必要的部分，因此，鏈接就比較合理。如，他在講“洪澇災害危害”這一內容時，選取了身邊河流――曹娥江，內容如下：
材料一：曹娥江分布圖
材料二：曹娥江為紹興市最大河流之一，發源于金華市磐安縣尖公嶺，流經新昌、嵊州、上虞，在紹興縣新三江閘以下注入杭州灣，流域面積6046平方公里，涉及紹興、杭州、金華、臺州、寧波等5個市。上游四大支流：澄潭、新昌、長樂、黃澤，先后在嵊縣城關附近會合。曹娥江干流（自嵊縣東橋始），舊時按流經縣域分段命名，嵊縣段稱剡；上虞段（含姚江）在今百官龍山以上稱舜江，上虞龍山以下到三江口，俗稱前海，其北，俗稱后海，即今杭州灣。東漢江安二年（143年）五月初五日，曹娥之父盱，因龍舟競渡溺于江蘇，尸不得見，投江自溺求父尸，以孝女聞名，始以廟前一段江稱曹娥江。民國始，統稱自嵊縣城關至入?？跒椴芏鸾?。
從材料一曹娥江分布圖讓學生認識曹娥江流向，流經地區的地形，氣候，及干支流情況。而材料二則具體介紹其流域特征。然后通過這兩則材料分析其產生的自然災害及原因。既激發了學生的學習興趣，也增強了其熱愛祖國熱愛家鄉的情感，也使學生在解決問題中學會學習，體現新課程“學習對生活有用的地理”這一理念。
另外，教學中適時的拓展可以激發學生的發散性思維，豐富教學內容，拓展教學空間，同時又能推進教學的順利進程。但教師一定要注意對教學重難點的把握，所補充的材料要圍繞教學目標，切不可沖淡教學主題，更不能讓地理課成為故事會。在這次同課異構中，金老師簡單補充了泥石流爆發，在山區的你我應該如何逃生這樣情景，增強了學生的防災意識。黃老師在講解中國洪澇災害時，對1998年長江的洪澇災害，淮河洪澇災害情況做了大量描述，她想通過這些補充內容讓學生進一步了解我國洪澇災害很嚴重，但其實這塊內容在這里中并不是教學的重點，因此，教師只要簡單提及一下就可以了，沒有必要大篇幅的拓展。這一現象很多教師在新課講授過程中都時有發生，他們總是對自己感興趣的內容滔滔不絕地“一瀉千里”，其結果往往是“離題萬里”。
四、減去輔助手段中不必要的知識呈現
這里的知識呈現主要指的是幻燈片上顯示的內容。由于受時間與能力的限制，傳統“一支粉筆加一張嘴”的教學方式無法在黑板上手寫大量的文字，所以不重要的知識一般也不會在黑板上呈現。但自從有了現代多媒體技術以后，情況就不同了。由于課件都是在備課時制作的，時間相對比較充裕，因此，很多教師喜歡把一些知識的注解、拓展都一股腦兒地呈現在幻燈片上。而在實際操作時，由于時間所限，一些教師還沒等學生看清楚幻燈片中的內容就走馬觀花般地一晃而過，這樣，往往造成學生的視覺疲勞；還有些教師恰好相反，他們會詳細講述呈現的所有內容，結果往往是沖淡了教學的重點，無形中增加了學生的負擔。如，前面提到的“洪澇的概念、特點”“20世紀以來自然災害的典型事件”，W老師都一一地呈現在幻燈片上實在有點畫蛇添足，極大地影響了一節課的質量，的確有刪減的必要。
我們再來看一下J老師對這一內容在幻燈片上的知識呈現：
1.自然災害概念。
2.自然災害危害。
3.洪澇災害。
（1）原因。
（2）措施。
高考答案要求盡量做到高度概括、語言精練，盡可能地用地理學科語言回答。但這些能力的具備不是一蹴而就的，除自己平時的訓練積累外，也有教師的引導影響。J老師通過對教材的處理，就自然災害的概況以兩個大標題呈現，災害的原因最終概括為以上幾點，簡潔明了、要點清晰，符合高考答案要求，久而久之，就能對學生起到潛移默化的影響。而有些教師則喜歡把要講的重要知識點、課堂設問的答案完整地顯示出來，這樣既不便于學生做課堂筆記，也不利于培養學生的概括能力。因此，我們要減去輔助手段中不必要的知識呈現，也就是說課件也需要簡而精。
產生洪澇災害的原因范文3
關鍵詞 農業氣象災害；防御對策；山西吉縣
中圖分類號 S42 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）09-0246-01
1 吉縣主要農業氣象災害
1.1 干旱災害
通過對吉縣1961―2011年間的降水量進行分析，得出了吉縣多年來的平均降水量為543.2 mm，隨著全球氣候變暖現象不斷加劇，溫度逐年升高，在一定程度上加速了田間蒸發的速率，因此吉縣的年平均降水量根本不能滿足農作物正常的生長需要，在近50年間吉縣大部分年份的降水量還達不到平均水平，水資源相對短缺，再加上年內的降水比較集中，降水的年際、區域以及季節的變化比較顯著，對當地的農業生產造成了嚴重影響，很容易出現干旱災害。吉縣在春季出現干旱災害的情況比較常見，幾乎每年都會出現不同程度的春旱，直接對冬小麥的返青以及秋作物的播種產生影響，如果春旱比較嚴重再加上前期缺乏底墑，將會使土壤濕度無法與冬小麥的正常生長需求相適應，造成冬小麥減產，嚴重的情況下還會出現絕收。
1.2 暴雨洪澇災害
吉縣的暴雨洪澇災害主要集中在汛期，即在每年6―9月出現暴雨洪澇災害的概率較大。其中6月和9月出現洪澇災害的概率是全年洪澇日數的18%，而7月和8月是全年總洪澇日數的80%。洪澇災害經常出現在夏季，并且表現出了明顯的地域特征，山區多于平川，北部高于南部，暴雨洪澇災害多出現在下午至傍晚的時間段內。
1.3 冰雹災害
冰雹災害性天氣出現時會使農作物的枝葉、莖稈、果實等出現不同程度的損傷，對農作物的產量和質量產生極大的影響。冰雹天氣還具有明顯的季節性變化。近50年來，吉縣的冰雹天氣多出現在夏季和秋季，每年的3―9月都會有不同程度的冰雹天氣出現，其中6―8月出現冰雹的概率最高，是全年冰雹次數的61.9%，其次是秋季，冬季沒有冰雹災害性天氣出現，一旦出現冰雹天氣將會造成巨大的經濟損失。
1.4 大風災害
吉縣大風災害多發的季節是冬季和春季，尤其是春季大風災害造成的破壞較大。春季是萬物逐漸復蘇的季節，此時的溫度逐漸升高，土地開始解凍，而此時土壤表層的蒸發速率也開始加快，加速了土表失墑的速率，直接影響冬小麥的生長，在大風天氣出現時往往伴隨有揚塵或者沙塵暴天氣，出現這種現象的原因是由于大風天氣刮起表層土壤造成的。吉縣出現大風天氣最多的時間段是在每年的4―5月。
1.5 干熱風災害
吉縣通常在每年的5月中旬或者6月中旬出現干熱風，這個時期正是小麥乳熟期，此時如果出現“熱風”或者“干風”極易使小麥出現“高溫熱害”或“低溫干旱”，干熱風天氣會嚴重破壞農作物的水分平衡以及光合作用的正常進行，導致小麥籽粒出現干癟的現象，會對小麥的產量和質量產生影響。
1.6 低溫凍害
所謂的低溫凍害是指在某一時間段、某一地域內出現的氣溫明顯偏低，對農作物正常生長造成影響的一種天氣現象。低溫冷害有4種類型，即冷害、寒害、霜凍以及凍害。小麥凍害主要是由于天氣條件超過了小麥的抗寒能力造成的，小麥的凍害程度要受到低溫持續時間以及降溫強度的共同影響，同時也與小麥的品種、播種時間、播種量、土壤類型、水分含量以及營養成分有關，小麥一旦遇到低溫冷害將會影響小麥的產量。
2 防御對策
2.1 保護生態平衡，加強建設水利工程
近些年來，隨著我國的人口不斷增多，人們為了追求經濟利益，開始亂砍濫伐，造成氣候變暖現象加劇，使吉縣地區極端災害性事件頻繁出現。因此，要對吉縣的生態環境加強保護，政府部門應積極倡導植樹造林、退耕還林等工程建設，在實現經濟發展的同時還要保護生態平衡，應不斷加強水土保持工作，為了使氣象災害對農業生產造成的影響降到最低，應不斷提升人類防御農業氣象災害的能力[1-2]。
2.2 建立健全農業氣象災害防御機制
為了提升對干旱、大風、暴雨洪澇、冰雹等災害性天氣的預測預報水平，氣象部門應將現代化的信息技術和氣象科技兩者進行結合，建立起具有現代化水平的氣象監測和預警系統，提升災害性天氣發生時間、地點以及強度的預報精確度[3-4]；不斷建立健全農業氣象災害防御機制和氣象災害平臺，最大限度地發揮出氣象為農服務和應急保障能力，不斷提升氣象災害信息的準確性和及時性，為政府部門正確決策提供依據。
2.3 完善氣象災害預警信息體系
受農民接受知識教育水平的限制，使農村成為了防御氣象災害的脆弱區，因此氣象部門很難在第一時間內將氣象災害信息及時向農村進行傳遞，氣象災害造成的損失較大。由于公共設施、基礎設施以及防災減災能力都比較薄弱，有很大一部分的農民還不能完全掌握好氣象災害防御知識，再加上防御氣象災害的組織保障體系還不甚完善，很容易影響農業的正常生長生產。因此，對氣象部門來說應不斷完善氣象災害預警信息機制，從而提升農民抵御氣象災害的能力。
3 參考文獻
[1] 段永生，周元懿.喀什主要農業氣象災害及其防御對策[J].北京農業，2015（12）：179-180.
[2] 張潛玉.三門峽主要氣象災害對農業的影響及防御[J].北京農業，2014（30）：212-213.
產生洪澇災害的原因范文4
——雨果
有些不能復活
1632年，中國江西省建昌府建昌縣一名男子漂洋過海，來到日本長崎縣。兩年后，身為當地興福寺默子禪師的他，在穿流整個長崎縣城的中島川河上，指導建造了一座眼鏡形狀的雙孔石橋。
1647年6月，這座日本最古老的石造拱橋被大洪水沖壞，次年得以修復。1982年7月，歷經三百多年風雨的眼鏡橋，橋面鋪裝、防撞護欄和連岸橋臺又一次被大洪水沖跨，但橋基、橋墩和橋梁等主要結構得以幸存，很快又被修復。
20年后，中國水利水電科學研究院副總工程師程曉陶參加長崎大水災20周年紀念活動時，在一堆介紹日本長崎風光的小冊子中隨手一翻，就看見第一頁上印著修復后的鏡橋倩影。
橋，可以一次次修復或重建。而30年前，在長崎這場城市型水災中喪生的299名市民，卻再也不能復活。
上帝的滅世利器
1982年7月23日下午5時左右，從海面飄來大團烏云，像塊黑布，一下子遮住了長崎市的天空。隨即，幾道閃光，幾聲霹靂，豆大的雨點瓢潑而下。不一會兒，閃電發狂迸射，撕裂天幕，大雨傾盆如注，有如天河決堤奔瀉?？耧L如猛虎咆哮，雷聲如大炮轟鳴，房屋街道都似顫抖起來，一些舊門窗破屋頂吱吱搖晃一陣后被轟然掀倒。
長崎市上空正好是暴雨中心，據暴雨觀測記錄，19時至20時，一小時降雨量最大達到了187毫米，總降雨量達到了500毫米，這是日本至今仍保持的一小時降雨量的最高記錄。長崎市與周邊地區的雨量過程圖表明，最大24小時雨量超過了600毫米。暴雨肆虐，在天空上耀眼閃電和建筑中昏暗電燈的照耀下，眼見雨水在大大小小的斜坡平道上快速匯集如溪，奔流向下；很快又壯如瀑布，沖刷直下；不久就形成洶涌洪流，狂泄而下。洪水旋卷著垃圾、桌椅、牲畜等各色雜物浩浩蕩蕩地一路摧枯拉朽，沖倒電線桿、樹木，沖走洗衣石、車輛，沖垮房屋、橋梁，沖到河道后沿河低洼處蓄積反涌，街道漸漸變成河道，雜物車輛飄如小舟，在水中旋轉碰撞。
正在戶外或地勢低洼處的居民，有些被洪水沖擊卷入水中溺水而亡；有些碰到漏電的電線桿觸電身亡；有些因為車輛電路浸水無法打開車門，連車一塊兒，被沖進海灣活活淹死。這場暴雨奪走了299人的生命，形成重大人員傷亡。暴雨造成23346戶人家進水，1193戶人家的房屋倒塌或損壞，小汽車損失超過了2萬輛，交通、通訊、電力等生命線系統完全陷入癱瘓，財產損失重大。
洪水過后，到處道路破裂、橋梁垮塌、房屋斷壁。垃圾袋、衣物、花草等掛滿斜倒在地的電線桿、樹木，瓢盆、收音機、床墊、門扇等深陷在淤泥堆里，四處狼藉，滿目瘡痍。有人到處尋找親友遺體，哀哭之聲時時可聞；更多的居民清理自家殘局，在廢墟中扒拉可用的物品；政府機關、醫療衛生機構、公用事業單位等相關人員在臟亂不堪、臭氣熏天的環境中，忙著搶修水、電、氣設備設施，忙著調集配發糧食衣物飲用水，忙著救治傷患，消毒防疫，防止胃腸道疾病、呼吸道疾病和各種皮膚病等多種疾病流行爆發。
長崎的這場水災，建立起“城市型水災害”的概念。城市型水災，即城市地區不能及時排出強降水或連續性降水而產生積水洪澇災害造成巨大人員傷亡和經濟損失的現象。近些年，強降雨造成的城市水害，在許多地區許多城市頻頻發生，已呈愈演愈烈的趨勢。2000年，韓國首爾，洪水肆虐后的街道上，無數汽車像搭積木似的交錯堆疊，水災導致49人死亡。2002年8月，捷克普降暴雨，首都布拉格上游梯級水庫像推多米諾骨牌一樣相繼緊急泄洪，致使低洼處積水深達4米左右，大量建筑地下室進水，市內3條地鐵均成了地下河，到次年3月才完全恢復通車。在美國，政府年平均花費的水災救災款高達30億美元，但年平均洪災傷亡人數仍是穩中無降，未投保的財產損失逐年增長。在非洲，暴雨洪澇后的城市貧民窟，往往尸橫遍地，更如人間地獄。
由于老天爺發難，以現代化城市為受災主體的“都市型水災”已成為當今社會關注的重點。在電視等媒體現場報道、微博隨手拍等圖片、視頻沖擊下，城市水災看上去格外慘烈。一系列城市內澇洪災，像是在證明水災的確是上帝的滅世利器。而如果我們繼續對自然的教導充耳不聞，也許《圣經》中上帝以水災滅世、也以水災創世將不是傳說。
總關風雨總關情
日本長崎是一座三面環山的港灣城市，城市如只八爪章魚，從海岸線依次向山坳山崗觸須蔓延，市中心就處于圓形劇場底圈。長崎面海環山，同一地區存在著海洋性氣候、季風性濕潤氣候和臺風性氣候三種形態，降水量年均約2000毫米，雨水充沛。加之四周山陡坡急，地勢比降低，自古以來是洪澇災害的高發區。長崎市遭受1982年大型水災，客觀上是由于降水過強，但不可否認的是，長崎市在這次水災中遭受如此巨大的損失，還有很多其他因素。
首要的是，城市人口高度聚集。1945年長崎市原子彈爆炸時人口只有24萬，死亡人數達73884人。近半個世紀后，長崎已成為擁有42萬人口的現代城市。在城市快速擴張中，新增市區或為山坳或在山岡，本身洪澇風險較大，地下排水管道建設、防洪排水標準與實際降雨量差距巨大。城市內天然綠地面積有限，很多地表被鋼筋水泥覆蓋，使得地表徑流劇增，有限的下水道無法及時將雨水排除。以往城外的行洪河道兩岸高樓林立，被擠壓成市內的排水溝渠，向市外排水的能力減退。城市建筑向高空發展的同時向地下發展地庫、車庫、設備等占用空間，一旦洪澇發生，各種地下設施即遭滅頂之災。城市交通、供水、供氣、供電等公共系統防洪意識和能力不高，1982年長崎水災中很多死傷源于倒地電桿漏電和全自動車門斷電后無法打開。
總體來說，現代城市的快速發展、人口財產的高度聚集與城市排水防洪意識和能力之間的落差，是造成城市型洪澇水災的另一個客觀原因，也是城市型洪澇水災人員財產損傷慘重的主要原因?，F代城市面對暴雨非常脆弱。即使只是水電氣、交通、網絡等城市“生命線系統”某個局部出現問題，也會給城市的運轉及經濟社會活動帶來極大阻礙，甚至波及臨近城市?？梢哉f，城市型水災所帶來的間接影響和衍生災害還要遠遠大于被淹區的直接損失。
暗處已無秘密
其實，日本上世紀60年代進入快速發展軌道后，城市化進程過快引發的城市治水矛盾在70年代就爆發出來了。1972年7月9日至15日，發生在大阪一帶的暴雨總雨量只有328.5毫米，1小時最大降雨量才25.5毫米，卻形成了洪水四溢的局面。1973年，大阪府大東市71戶災民，依據1947年“國家賠償法”第二條和第三條聯名國家、大阪府、大東市三級政府，要求5255萬日元的損害賠償。1975年，繼這起日本水害訴訟第一案后，水害訴訟案件猛增到18起，成為推動“日本河川行政管理變革的前奏曲”。
首先，大東水害訴訟事件之后，日本各級政府感受到民間對治水需求的壓力，對都市防洪治水的認識深度和重視程度都顯著增加。1975年第5個治水五年計劃投資完成率從第3個5年計劃的71%迅速上升到100%。日本河川治水、災后恢復重建等相關事業費占國家公共事業費的比例提高，1977年最高達到20%。將“新型都市水災”成災機理與治理對策列為一級資助的課題、科研投入也明顯增大。
其次，針對城市型水災害的新特點，采取了系列綜合變革措施。20世紀70年代，日本社會資本（國家經濟基礎資源設施）整備審議會下設的河川審議會，在對口的河川局工作指導下，建議促成了日本特定河川綜合治水對策，即對高速城市化的流域，實施以綜合治水對策為骨架的流域整治計劃。1979年日本鶴見川被建設省指定為“綜合治水特定河川”，1980年成立的“鶴見川綜合治水對策協議會”，在著眼于提高城市排水能力的基礎上，大力發展“雨水蓄滯”技術，即在小區周圍、樓間空地、學校操場、河道邊公園等地方修建雨水調節池，以臨時蓄水，分滯洪澇。并大力推廣“雨水滲透”技術，即將不透水路面、蓄水池改用透水材料建設，讓雨水回補地下。鶴見川流域成為日本綜合治水對策的成功典范，其經驗模式得以在日本全面推行。
再有，日本非常重視依法治水，以法律制度推動防洪治水體系的建設和完善。日本1949年就制定了《水防法》，此后在國土水資源利用和保守方面先后頒布了《治山治水緊急措施法》（1958年）、《水資源開發促進法》（1961年）、《河川法》（1964年）、《水源地域對策特別措施法》（1973年）等。在城市建設方面與防洪治水相關的法律有《都市公園法》（1956年）、《下水道整備緊急措施法》（1961年）、《都市公園整備緊急措施法》（1962年）、《都市綠地保全法》、《廢棄物處理設施整備緊急措施法》和《住宅建設計劃法》（1966年）、《都市計劃法》（1968年）等。2000年，在名古屋城市大型水災后，又痛定思痛全面修訂了《水防法》，加強水災害應急管理，強調向社會公布洪泛預想區和包含有避難場所等信息的“洪水災害地圖”。2003年，日本又頒布《特定都市河川浸水被害對策法》和相應的實施規則，打下了日本城市防水體系的重要基礎。該法案對特定都市河川的指定、防水規劃、防水措施、規制方式及法律責任等作了全面規定，特別要求新建設施雨水滲透阻礙面積1000平方米以上的必須取得許可，并必須根據地面硬化增加的徑流量按防洪標準配建相應雨水蓄滯滲透設施。
還有，日本近些年來非常重視地下骨干排水管建設和城市洪澇災害信息管理建設。20世紀90年代起，日本對東京、大阪等超大城市投入巨資改建地下骨干排水管系統。在東京城區地下60米深處，逐漸形成了凈空高達20～30米的地下巨大運河系統，并且采用了地理信息系統、GRS管理系統等電氣和探測技術，對整個地宮基本上實現了電子化覆蓋和控制。在緊急情況下，其通風、排水設施還能夠作為核爆緊急避難場所等的比例提高，1977年最高達到20%。將“新型都市水災”成災機理與治理對策列為一級資助的課題，科研投入也明顯增大。
構建良心的法律底線
由于大都市氣溫高、粉塵大、熱氣上升，容易形成周邊氣流匯聚的熱島效應，而上升熱氣流一旦遭遇高空的冷氣團，就容易形成暴雨。城市雨島效應與熱島效應相伴而生，超大型城市暴雨的頻率與強度會高于周邊地區，因此大都市更容易成為暴雨中心、更容易遭受洪澇災害的現象將會長期存在。
然而，除少數發達國家發達城市外，許多大城市針對都市型水災害，并沒有未雨綢繆，甚至遭受慘痛教訓也未能亡羊補牢，大災大治。雨果說下水道是一個城市的良心。在信息網絡高度發達的今天，日本、美國這些國家大型城市下水道建設經驗、綜合洪澇防治經驗已輕輕松松可以獲得。
現代城市建設中，許多建設工程會帶來阻礙行洪排水的負外部性，這些因素絕非個人、家庭、團體的力量可以防止；而大型的防洪治水工程更是公共工程，沒有政府主導實際很難推動。城市建設的長遠規劃、地上地下工程的同步進行，需要許多個公共部門協調進行。城市洪澇水災防范工程建設與水資源的蓄積開發利用的并存和并行，需要綜合的權衡和周密的論證。城市水災風險防范中市民的參與和動員，需要建立政府與市民間的信息暢通和良好互動。大都市城市排洪與周邊地區城市間的局部和整體利益的沖突與協調，需要不同政府間的溝通和支持。這些都需要長遠的規劃、詳細的方案、具體的標準和切實的執行，都不是單憑社會結構中的某些組織和個體的良心就能順利推動的，根本上得依靠一套可行的制度去形成正常的工作機制。
法律是一個社會的道德底線。在頻頻發生的城市型水災面前，當務之急需要建立完善與城市水災防范相關的法律制度，在城市地下管道規劃、公共工程投資、建筑配套設施、地面施工標準、綠化滲水措施、洪澇風險信息公布、洪澇保險計劃等方方面面明確具體的法律規則和法律責任，才能做到排蓄兼顧、風險可控、長治久安，才能避免短視工程、豆腐渣工程、污染工程帶來的更大危害。
我們只有構建起城市建設良心的法律底線，才能構筑好城市洪澇災害的抵御防線。
公民的責任
城市洪澇災害防控是非常復雜的?，F代城市洪澇災害防控的現實經驗表明，完全控制洪澇災害是不可能的，也是不經濟的，城市洪澇災害防控理念應從控制轉向預防管理，走上洪澇風險預防與合理承擔結合的新型模式。而良好的城市洪澇災害管理需要應將雨水排放與雨水蓄積利用結合起來，應將工程與非工程的措施結合起來，應將政府公共部門和社會民眾結合起來?？梢哉f，公眾的參與和民眾的整合已成為現代城市洪澇災害防控的一個共識。
產生洪澇災害的原因范文5
一.疊置分析
疊置分析是通過疊加含有不同信息的各個數據層面產生一個新的數據層面，這個新的數據層面綜合了原來各個數據層面所具有的屬性。
以ArcGIS為平臺，選取湘教版地理必修三區域發展差異中探討我國東中西區域差異形成原因為例。形成我國東中西三大地帶的原因有很多，下面將從自然因素（地形、氣候、自然資源）社會因素（城市化水平）經濟因素（交通運輸狀況）三個方面來探討。
教學準備：教師在課前準備好本節課所需的地圖數據：中國東中西分區圖、中國地形圖、中國氣候分布圖、中國自然資源分布圖、中國大中城市分布圖、中國交通分布圖。
教學過程：在ArcGIS中加載中國東中西分區圖（如圖1），引導學生熟悉每個分區的的省區范圍；打開全國交通分布圖（如圖2）；將兩個圖層疊加（如圖3），分析東中西部的交通分布特征。按照同樣的方法，將東中西分區圖與中國氣候分布圖、中國大中城市分布圖、中國自然資源分布圖、中國地形圖依次疊加，讓學生分析東中西部的地形特征、氣候特征、自然資源特征、以及城市分布特征。最后讓學生總結歸納東中西部的自然，社會，經濟特征，明確其區域發展差異。通過多圖層疊加分析，提高學生信息提取與分析的能力，增強學生的探究意識與解決問題的能力。
二.緩沖區分析
緩沖區分析是對點、線、面按距離設定條件，在其周圍一定寬度范圍內自動建立緩沖區多邊形圖層，實現數據在二維空間的擴展，并進行分析得到所需結果。
以ArcGIS為平臺，研究我國洪澇災害的影響。我國位于最大洋與最大陸的交界位置，季風氣候顯著，降水主要集中在夏季。長江是我國的黃金水道，但同時又是我國洪澇災害最為嚴重的地方，尤其是有“九曲回腸”之稱的荊江段，更是成為洪澇的重災區。下面將以荊江段的洪澇災害為主，介紹緩沖區分析的應用。
教學準備：獲取我國的河流分布圖以及全國市級行政區劃圖，準備研究區域相關的河流水文數據以及氣象資料。
教學過程：打開我國主要河流分布圖以及行政區劃圖（圖4），通過ArcGIS的查詢功能讓學生對我國的河流分布狀況進行動態學習；提取出長江荊江段及其所流經的省市（圖5），讓學生分析荊江段河流的特點，加深對九曲回腸的認識；每年5-8月，季風氣候給我國長江流域帶來豐沛的降水，根據雨量的大小以及汛期的長短，荊江段的洪澇影響范圍也會發生變化，教師引導學生分析荊江段的洪澇影響區域；在ArcGIS中制作荊江段的洪水范圍緩沖區（圖6），分析不同雨量的受災面積以及主要的受災區域，分析洪澇災害對江漢平原和洞庭湖平原的影響。通過緩沖區的建立，學生可以動態的了解不同降雨量的影響范圍，提高學生的分析能力以及獲取信息的能力。
三.數字地形分析
數字地形是GIS中地形起伏的數字化表達和存儲形式，常見的地形模型主要是數字高程模型（DEM）。
教學準備：獲取某一區域的DEM，準備研究區域其他與教學內容相關的資料。
產生洪澇災害的原因范文6
關鍵詞 無人機；航空遙感系統；災害；應急救援
中圖分類號P237 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）119-0197-02
我國的地域相對廣闊，并且地形、地質等自然條件相對較為復雜，是自然災害頻繁發生的國家，尤其是近幾年，我國的自然災害相對較為頻繁，所以應該對救援的質量與效率進行不斷的提高，以此來降低災害所產生的損失與影響。無人機航空遙感系統具有快速、高效、分辨率高等特點，所以在災害中得到了廣泛的應用。
1 無人機航空遙感系統的概述
無人機遙感系統的內容主要有：飛行控制系統、任務傳感器、無人駕駛飛行器、無線通訊系統、穩定云臺、應用分析系統、數據處理系統以及地面控制系統等等，通過相應的系統來提高對無人機的控制以及無人機的使用。
無人機航空遙感系統主要是通過對無人飛機的控制，來實現對相應災害的檢測與救援。其主要是有舵機、無線通訊單元、GPS系統、發動機、自動反饋定云臺等方面來對無人機進行有效的控制。飛行控制系統的內容有地面監控與機載控制單元兩種，地面控制簡單的說就是通過地面控制站來對無人機的飛行狀態與任務狀態進行有效的監控與管理；機載控制單元就是通過模塊設計的方式，來對無人機的飛行器內部進行固化管理。穩定云臺也是檢測無人飛機的重要步驟，其主要是對飛行器的翻轉角、航向等方面進行監控，并通過三軸自反饋控制平臺，來對相應的任務進行傳遞，以此保障與地面的平衡飛行。
地面控制系統主要就是通過無線通訊系統來進行管理的，以此來對無人機的飛行軌跡進行研究與設置，對無人機的飛行參數與相關信息進行采集，以此為依據達到堅實無人機的效果，并按照無人機的參數來對其進行實時調度，以此來保障無人機的工作效率。
2 無人機航空遙感系統在災害應急救援中的應用
無人機航空遙感系統的用途相對較為廣泛，例如在資源調查、環境監測、森林勘探以及災害的應急救援等諸多方面都有著重要的應用，以下對現階段無人機航空遙感系統在災害應急救援中的應用進行簡單的介紹。
2.1 洪澇災害
現階段，我國對洪澇災害進行監測的主要方式就是通過相應的水文實測站來對相關的水文信息進行分析，以此來對流域的汛情進行有效的掌握，但這種方式還存在一定的不足之處，信息的獲取速度相對較慢，并且缺乏客觀性，這就要求對其進行改善。也正是由于這一現狀，無人機的使用受到廣泛的關注，無人機在洪澇災害方面的應用具有以下特點：
通過無人機航空遙感系統進行災害應急救援，可以有效的進行對比，及時掌握汛情的動態發展狀況，明確其變化的規律與現狀，這也是其他技術難以進行實現的；通過航片來對洪澇災害進行監測，可以及時掌握洪澇災害的范圍，及時對災害所造成的損失情況進行研究；無人機可以結合相應的地形數據來對水位以及水深的狀況進行掌握，并按照相應的數據對不同地形的災害狀況進行分析。
2.2 氣象災害
通過無人機航空遙感系統來對災情進行監控，可以提供準確的災情信息以及相應的圖像數據，這也是對災害狀況進行掌握的基礎，以此來對災害的范圍以及造成的損失進行掌握，并以此為依據做好相應的解決措施與救援工作，尤其是面對冰凍、風雪等災害，就應該對災害的分布范圍進行動態的檢測，這也是能夠快速進行救援的一種方式與規律，相關部門以此為依據來開展救援工作。
2.3 地質災害
我國地大物博，地域遼闊，相應的地質類型也就相對較多，這也就導致我國的地質災害相對較為頻繁。無人機航空遙感系統的地質災害監控只要內容就是水文、土壤、地質地貌、土地利用價值以及相應的植被信息等等，這些信息均可以構成地質災害狀況評估的相應數據，這也是提高地區地質災害管理的重要方式，通過對災情進行科學、準確以及有效的評估，來制定相應的救援措施，這也就可以在一定程度上減輕災害所造成的損失，并對抗災、防災以及減災的效率進行不斷的提高。此外，對于山體滑坡等重大的地質災害，應該對災害的分布狀況與嚴重程度進行研究，并幫助政府對相應的資源進行合理的分配，這一可以快速的對相關信息進行獲取，也可以及時對地質的狀況進行檢測。
2.4 地震災害
地震災害具有一定的突發性特點，同時，地震災害的破壞性相對較強，所以在地震災害發生的過程中，相應的信息數據時效性至關重要。在地震災害發生之后，應該及時的對相應的情報進行掌握，并快速的進行調查，以此來降低損失，并制定相應的救援措施。但現階段，一旦發生地震災害，相應的通訊、交通等方面出現中斷的現象，這也就難以及時的對震區信息進行獲取。
無人機航空遙感的系統則可以有效、快速的對災區的信息進行獲取，利用相應的傳感器來對震區的狀況進行調查，這也就可以將震區的狀況、信息以及相應的損失進行有效的解決。并為救援工作的有效開展提供了依據，也可以對震區的位置、范圍、強度、建筑物以及基礎設施的破壞程度進行確定，這也就在一定程度上提高了救援的效果與質量。
3 結論
近幾年，我國的自然災害頻繁發生，造成了一定程度的損失。這就要求在災害出現的過程中，提高救災的質量與效率，并對災區的信息進行及時、準確的反饋，以此來保障救援工作的順利進行。無人機航空遙感系統則是對該狀況進行有效的解決，以其自身的優勢在災害中得到廣泛的應用，從根本上提高了災害救援的效率與質量。
參考文獻
