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檔案先進集體事跡材料范文1
在2018年的工作中，積極主動，認真負責，嚴格遵守公司的各項管理規章制度，愛崗敬業，樂于助人，與同事相處融洽，有團隊精神和集體榮譽感，出色地完成了2018年的崗位工作。主要工作業績如下：
一、企業文化宣傳工作方面
組織建院30周年征文活動、慶祝建院30周年照片征集活動及圖片展，組織并參加集團與國資委、北京市總工會攝影比賽活動。
在征文活動中，共收集稿件30篇，在公司企業微信資訊里，并擇優刊登于《**報》，其中部分文章推薦到建院30演講比賽。最終評出一等獎一名，二等獎兩名，三等獎五名，公司為獲獎者頒發了獎勵與榮譽證書。
在慶祝建院30周年圖片展工作中，積極查閱、收集、整理資料，向老員工和離退休員工請教相關事宜，通過不懈努力，圖片展如期舉辦，受到領導和同事們的極大關注，廣受好評。將相關資料整理為檔案材料，妥善保存。
在30周年院慶氣氛的營造方面，通過制作條幅，三角旗，燈桿旗以及搭建60周年留言墻等簡單務實的方式，營造喜慶氣氛，取得良好效果。
在北京市總工會“勞動光榮”攝影大賽活動中獲得二等獎。
二、工會工作方面
員工生日送蛋糕是一項非常繁瑣的工作，1000多名員工，須保證每位員工在生日當天收到生日蛋糕。有時候聯系方式有誤，無論是上班、下班，周末休息，都能做到鍥而不舍，直到聯系到本人為止。該項工作得到領導和全體員工的認可。
公司有三位失獨老人，政府機構為失獨老人設立特殊補助政策。積極為老人們整理各項材料，填報各類表格，經過政府機關多次審核鑒定。最終為申請到一次性補助一萬元，按月發放的補助720元/月，該項補助大大改善了老人的生活狀況。***熱情的工作態度，使老人深受感動。
2018年11月末，全國總工會向公司贈書846本，公司為此建立職工書屋。***帶隊打掃圖書館衛生，按書目接收、整理、分類、上架所有圖書。制訂借書、閱覽制度與書屋管理計劃，預計2019春節前后職工書屋將面向全體員工開放。
三、黨群工作方面
檔案先進集體事跡材料范文2
一、先進理念引領
學校遵循育人規律，順應形勢要求，明確提出了“辦適合學生充分發展的教育，讓每一個學生成為最好的自己”的辦學理念和“優秀做人、成功做事、快樂學習、幸福生活”的育人目標，而要踐行這一理念，實現這一目標，教師的“以德施教、愛心育人、愛與責任”是支撐和保障。對此，學校大力倡導“以良知、愛心和責任教書育人”“愛而后教，以愛育愛”的育人理念，深入扎實地開展以“了解每一個學生，尊重每一個學生，相信每一個學生，賞識每一個學生，關愛每一個學生，幫助每一個學生，教好每一個學生”為核心內容的愛心育人“七個一”工程，整理推介“學生喜愛的教師”評選暨和諧師生關系問卷調查特征要素，引導教師面向全體，因材施教，尊重差異，保護個性，嚴慈相濟，以愛育愛；用智慧和真情教育影響學生，用高尚的道德情操和人格魅力熏陶感染學生，不僅做學生的良師，更要成為學生的益友，為學生的健康成長引路，為學生的心智發展搭橋；努力構建民主平等和諧的現代師生關系，讓每一個學生全面而又個性地發展，各得其所，各展所長，各美其美，成為最好的自己。先進的理念猶如一把金鑰匙，開啟了教師的智慧之門，涌現出了諸如“以愛育愛，青春永在”的52歲泰山區最美女教師、“泰山區十佳文明市民標兵”“泰安市十佳師德標兵”、連續兩屆獲得學?！皩W生喜愛的教師”稱號的宋曉露老師等一批踐行師德規范、創生教學智慧的先進典型，在全校形成了一個“教書育人、愛心育人、智慧育人”的濃厚氛圍。
二、教育活動鍛造
近年來，學校緊扣“修師德、正師風、鑄師魂、樹師表”的師德教育主題，持續開展了“師德建設推進年”“師德建設提升年”“師德建設深化年”及每年9月份的“師德建設教育月”等系列主題活動。一是“學”，即通過配發書籍、印發材料、網站微信平臺上傳等渠道引導督促廣大教師深入學習關于做“四有”好老師講話精神、《中小學教師職業道德規范》、各級加強師德建設的意見規定及師德楷模先進事跡等；二是“聽”，即聆聽每年教師節學校舉辦的師德標兵事跡報告會；三是“研”，即通過師德系列教育和結合正反面師德典型案例，組織開展諸如“如何做一名學生喜歡、家長滿意、學校放心的好教師”師德師風大討論活動；四是“講”，即每年教師節期間，組織舉辦學校優秀教師、師德標兵事跡報告會和以“我的學生我的愛”“學典范，做表率，爭做‘四有’好老師”為主題的演講比賽等；五是“查”，即對照“四有”好老師標準、師德師風規范要求查擺自身存在的問題和不足；六是“改”，即針對查擺出的問題現象，制定整改措施，公開承諾簽名，跟進整改完善。
通過上述舉措，積極引導和促進教師深刻認識自身職業的價值和責任、體會教師職業的神圣和幸福，切實增強了廣大教師依法從教、以身立教、教書育人的責任感、使命感以及主動性、積極性的內源生發。
三、制度評價規范
健全完善的規章制度和考核評價，是師德建設的有力保障。學校在師德建設方面堅持疏堵結合，在積極實施理念引領、教育引導的同時，充分發揮制度規范和評價導向作用。
1.重視建章立制
學校制定了《關于加強師德建設規范教師教育教學行為的意見》《關于嚴格禁止在職教師從事有償補課的規定》《實驗中學教師崗位職責》《實驗中學教職工考勤制度》《實驗中學教師行為規范“十要”“十不準”》《實驗中學教師教育信條》《實驗中學教師誓詞》等系列規章制度和信條承諾，筑起制度規矩的“防火墻”，讓全體教師知底線、明紀律、懂規矩，做到有規可依、有法可循。
2.嚴格制度執行
完善的制度規定僅僅是第一步，更重要的是執行和落實。這方面，學校采取“領導干部以身示范”（即制度面前人人平等、領導干部模范遵守、帶頭執行）和“問題導向”（即及早發現問題、分析問題和有效解決問題）的工作策略，落實“四個管理”的工作要求（即落實全程不間斷管理、細節無漏洞管理、崗位無缺失管理和督查無短板管理），營造了嚴明紀律要求、嚴格制度落實、違者嚴肅追究的環境氛圍。加強防范管理，實行師德師風、遵規守紀預警約談制度，定期面向學生、家長、社區有關單位組織開展“教師師德師風問卷調查”活動，實施全方位、立體化、多角度的師德監督，因而對于教師在師德師風方面出現的苗頭、傾向性問題做到及時把握、及早發現、即時反饋、限期整改、監管到位，真正實現防患于未然，消滅問題于萌芽。嚴格的制度落實和管理監督，切實規范督促廣大教師遵紀守規、令行禁止、依法執教、廉潔從教，形成了“內心有尺度，行為有準則”“依制度辦事，按規則行事”的意識和習慣，基本杜絕了體罰或變相體罰學生、以教謀私、亂訂教輔、有償家教等問題，贏得了家長和社會的廣泛贊譽。
3.強化考核評價
學校重視考核評價對師德建設杠桿導向作用的發揮。適應形勢要求，結合上級有關規定，學校修訂完善了《泰山實驗中學教職工考核評價方案》，將師德師風表現列為對教師考評的首要指標，加大權重，占到了考評總分的20%；配套出臺了《泰山實驗中學師德考核辦法》，建立了學校、教師、學生、家長“四結合”的師德評議方式，明確標準要求，嚴格評價程序，不走形式，不搞平均，公開透明；區分A、B、C三個師德評價等級相應賦分，考核結果計入教師師德檔案，并反饋給教師本人；將師德考評結果作為教師資格定期注冊、職務評審、崗位聘任、績效工資發放、評優表彰獎勵等的重要依據。尤其對于各級和學校層面“師德標兵”的推評表彰人選，要從師德師風考評為“優秀”的教師中產生。嚴格實行師德考核“一票否決制”，師德師風考評不合格的，年度考核定為“不合格”，當年不得晉升職務、崗位等級，不得評先評優，扣發績效工資，必要時可調整崗位。通過加大師德失范的風險成本，筑牢廣大教師防微杜漸的思想防線和遵紀守規的師德底線。
四、先進典型感召
榜樣的力量是無窮的。學校注重發揮先進典型的示范帶動作用，堅持學習先進，培樹典型。一方面，學校用定期編印下發事跡材料、集體觀看視頻等形式學習全國和省、市師德楷模、優秀教師的先進事跡，組織開展與先進模范教師比境界、比追求、比作風、比奉獻、比愛心，促進自身境界追求和師德水平新提升的“五比一促”活動，并要求每位教師撰寫學習感悟和心得，召開座談會匯報交流，因勢利導，積極引領，推動教師思想境界和師德素養的不斷提升。
另一方面，學校積極挖掘培樹身邊“挨得近、看得見、摸得著、容易學”的先進典型，對于評選出的優秀教師、師德標兵，教師節期間隆重召開表彰會暨事跡報告會，對廣大教師產生了極大的教育、感染和激勵作用。同時，通過制作先進典型宣傳光榮榜，借助學校網站、微信平臺、電子屏圖文介紹優秀教師事跡感言等形式，宣傳高尚師德，弘揚正氣，傳播正能量，充分營造一個“學習模范、崇尚師德、立足崗位、爭先創優”的濃厚氛圍。
五、學校文化熏陶
檔案先進集體事跡材料范文3
心如波濤鋪坦途
——記十堰市路政執法大隊大隊長曾有波
前不久，在湖北省公路局“全省公路五個十佳”評選活動中，十堰市城區公路段路政科科長、路政執法大隊大隊長曾有波榮獲“全省公路五個十佳”。此前，他還連續兩次被市公路管理處評為全市公路系統先進工作者，他所帶領的單位也連年獲得“先進集體”的光榮稱號。他將一腔熱血奉獻在了公路事業上，用一腔赤誠守護著公路的坦途。幾年來，他所帶領的路政執法人員執法破案率、結案率均為100%，且無一例錯案與敗訴案件，從而使十堰城區公路路政管理面貌煥然一新，發生了巨大的變化。
忘我工作，青春無悔護路人
曾有波，現任十堰市城區公路管理局路政大隊大隊長，先后在十堰市公共汽車公司、山區公路指揮部、交通股份有限公司等擔任過售票員、修理工及財務工作，由于工作扎實肯干，他從一名售票員、修理工，一步一步走到了財務部副經理兼主管的職位上，1994年被調到了十堰市城區公路段路政科，自此他便將便將自己的青春都交付給了十堰城區公路事業。他默默無聞地工作，又從科室里一名普通的員工到副科長，直到6月，組織將十堰城區公路段路政管理工作的重擔交付給了他，使他成為了獨擋一面的路政科科長、路政執法大隊隊長至今。從售票員到路政執法大隊大隊長，曾有波始終把自己當作一顆鏍絲釘，只要是工作需要，不論是什么工作，他都會在那里閃閃發光。十堰城區公路段轄區范圍較廣，管理路線長，路政執法和管理所涉及的地方幾乎涵蓋了城區和郊區，管轄著209、316國道等路段，僅列養路段就達140公里。作為路政執法大隊大隊長，曾有波不僅要帶領執法人員維護好路產路權，依法行政，維護道路暢通，既要維護好公路上附屬設施的產權，清理轄區路面渣土、公路兩側的建筑及損壞路面的維護，還要負責控制公路兩側建筑紅線及審批，同時要搞好非路用標志的清理，公路兩側的綠化等工作，工作雜事較多，工作十分繁忙。路政執法大隊僅僅是對外的稱呼，其實在段內僅僅是一個路政科，人手少，路線長，工作多。在路政執法大隊諸多工作中，每年的清理任務尤為繁重。由于路線長，人手少，每天僅這條路轉一趟都需要很長時間。10月，剛剛擔任科長不久的曾有波上任之初適逢全省打造路政新形象，開展“養路杯”路面清理，創建“文明路”活動。要求要達到路面整潔，行道綠化要達標，公路兩側不得有非路用標志。這項工作看起來容易，要做好可不是一件易事。接到任務的時候，曾有波突發眼球外凸，渾身無力、心跳加速，吃不下，睡不香，經醫院檢查，他患的是急性甲亢。醫生告知，嚴重時內分泌會失調，甚至危及生命，急需住院治療。一邊是關乎個人安危的病情，一邊是繁重的工作任務，在突如其來的病情面前，曾有波沒有絲毫猶豫，更沒有退縮，他置個人安危于不顧，毅然投身到工作中。由于當時創建活動時間緊，任務重，而他作為路政科的一個“班長”，為了搞好“文明路”創建，他便讓醫生開了藥，隨即便帶領路政執法人員奮戰在了公路上。那段時間，正好遭遇持續幾天的暴雨，災情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即帶領隊友們英勇奮戰，每天他都和執法人員一起，帶著裝載機上路，進行路面清理工作。他早出晚歸，風餐露宿，不辭辛勞，不畏艱難，一整天下來，渾身濕透，完全像個泥人。由于時常淋雨，他的病情又經常發作，但他全然不顧，一心撲在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至開年之后，他帶領大家將創建工作完成后，他才住進了醫院。他這種無私奉獻的精神鼓舞并感動著每一位過往司機和旅客，在社會上引起良好共鳴。他用行動和事實，用心血和汗水向社會遞交了一份合格滿意的答卷，證明了路政人的價值，樹立了特別能吃苦、特別能戰斗，特別能奉獻的光輝形象。
養路護路，精心治理保暢通
隨著十堰經濟的發展，十堰城區公路段所轄國、省道沿線鄉鎮、開發區的開發建設活動日益增多。在經濟利益的驅使下，沿線群眾的愛路、護路意識變得淡薄，致使公路兩側違章建筑、亂堆亂放、隨意設置非路用標志、損壞路產、侵犯路權的現象有抬頭猛增的趨勢。違法行為一日不除，曾有波內心一日不寧。為了更好地維護路產、路權、保障公路暢通，堅決阻止這些違法行為，曾有波將路面清理整頓確定為工作的重中之重，在行動之前，先派出人員對全線違章建筑進行逐一統計，還親自上門對每個違章戶進行《公路法》宣傳，發放違章
通知書，限期拆除通知書，使違章戶積極配合清理整頓行動，且讓《公路法》做到家喻戶曉。僅僅一年，路政執法大隊就制止違章行為40余起，處理各類違章45起，拆除非路用標志牌300余塊，拆除亂搭亂建8處，清除路障900平方米，同時完成了國省道的綠化任務，順利完成了每年省公路局檢查組組織的國省道“集鎮整治”驗收及全省養護路政杯競賽活動。在非路用標志清理和集鎮建設的集中整治中，曾有波積極與相關單位協調，對316國道的柏林鎮，他制訂出整治方案，推出了與沿線村鎮、居民簽訂愛路、護路責任書的新模式。并按照方案，成立了由段領導為主，鄉鎮分管領導為輔，路政執法人員為具體承辦人員的整治領導小組，并爭取地方政府的支持，形成了政府牽頭、部門聯動、合力整治的局面。同時對過境路段路肩實施了硬化，邊溝等設施完善暢通，商家門口鋪設了彩磚，道口進行了清理，并在公路醒目位置設置了路政管理法制宣傳牌，與鎮政府簽訂了責任書。依法拆除了非路用標志并規范設置，清除了馬路市場與占道堆物現象，實現了集鎮過境路段的“暢、潔、綠、美”。作為路政執法隊伍中的一個“班長”，不能保證道路暢通，首先自己有責。于是，曾有波總是時常出現在路上，隨時巡查可能發生的垮方、塌方，以及路政設施失修、防止路政路產遭到破壞等情況，發現問題及時處理，確保道路晴雨暢通。大雨里有他行路的足跡，烈日下有他勞作的身影，寒風中回蕩著他的聲音，每一米路都浸透著他的汗水。在搞好道路暢通的同時，他還帶領隊友們以“文明路”創建為載體，搞好國道重點路段整治的同時，加強“綠色通道”建設。特別是國省道的綠化工作，他通過制定方案，精心安排，借簽外地的先進經驗，強化管理，簽訂責任狀，對植樹人實行包路段、包栽、包活的“三包”措施，堅持做到綠化與香化相結合。他結合316國道“白東路”段至徐家棚10公里路面改造工程，并完成了此路段的“綠色通道”建設任務。而后，他又帶領全隊人員結合“省級文明路”的創建，按照“因地制宜，適地適樹”的原則，投入資金8萬元，對轄區316國道、十兩線、土天路段的行道樹進行了新植與補植，共栽植女貞、杉樹等名貴樹木3000余株，從而使城區公路綠化走在了前列，得到了省局、市局及市公路管理處領導的一致好評。在每年開展的全國公路養護管理檢查和全省養護路政競賽迎檢工作中，曾有波帶領全隊人員，按照段總支提出的“舉全段之力，以百分之百的努力，兢兢業業迎接檢查”的方針，發揚“不怕吃苦”的精神，扎扎實實地對轄區公路存在的違章建筑、亂堆亂放、隨意設置非路用標志、損壞路產、侵犯路權等現象進行了為期幾個月“拉網式”清理整頓工作，從而使316和209國道恢復了應有的整潔和暢通，并順利通過了全國公路養護管理檢查。依法行政，鐵面無私鑄路魂
從事路政管理，就得要依法行政，沒有鐵的手腕是無法管理好路政的。有一段時間，曾有波發現一些單位個人私利嚴重，經常利用夜間在公路上亂倒建筑及生活垃圾。這種情況不僅影響公路的美觀，還不利于公路的暢通。然而，狡猾的偷盜垃圾者往往是借著夜幕的掩護，和路政人員打起游擊戰、玩起捉迷藏，使他們一時很難抓住現行。等執法人員發現后根本無從查起，執法人員充當清理工的現象屢見不鮮。如何解決這個“老大難”，徹底治理亂倒渣土及垃圾的現象，曾有波陷入了沉思。經過深思熟慮，他決定在媒體公布執法大隊的電話，接受群眾舉報，對于舉報者給予適當獎勵，并為舉報者保密。為了能夠準確及時地接到舉報投訴，快速成趕到現場，曾有波還特地將自己的手機號碼也一同公布，手機24小時開機，接到投訴舉報后，不管白天黑夜，他總會在第一時間內趕到現場。有一次，曾有波正在外面進行路政執法檢查，突然接到群眾舉報，有車將垃圾倒在公路上，希望能趕到現場制止處理。接到舉報后，曾有波立即驅車趕到現場，發現原來是市政府行管局生活用車將生活垃圾倒在公路上。面對這樣的情況，讓曾有波犯了難。按照《公路法》的有關規定，該單位此次的行為，至少可處6000元的罰款，但是作為政府的生活用車，應該怎么處理呢？正在這時，他相繼接到市處及市府有關領導的說情電話?！罢能嚫鼞灰曂?，不罰不足以平民心”在這種情況下，曾有波作出果斷決定，對于該車給予了元的罰款。由于他在工作中一視同仁，公正執法，依法行政，從而為路政事業帶來了良好的面貌，在公路上亂倒渣土的現象得到了徹底改觀，百姓們無不拍手叫好。既要嚴格執法，又要熱情服務。在工作中，曾有波通過人性化的執法，收到了良好的執法效果。在一個暴雨如注的下午。當時，由于黃龍電廠和當地一個村民因為一些經濟矛盾，沒有處理清楚，該村民就利用電廠擴建的機會，在公路上砌了一堵墻，阻止電廠工程車輛通行。而暴雨越積越深，一直流到路上，致使主公路上車輛都無法通行，堵塞車輛十分嚴重。接到報告后，曾有波頂風冒雨，立即帶領執法人員趕到現場，經過對該村民講道理，宣傳法律，使該村民認識到了堵塞公路的違法行為，隨后將路障拆除，雙方就相關問題也達成了和解協議，并且都感到十分滿意，矛盾也得了到化解?；筛隇橛癫胁üΣ豢蓻]。
維護路產，為重點建設保駕護航
長路漫漫，奉獻不止。初，全國開展公路治理超限運輸工作。接到籌建十堰城區公路段大峽超限檢測站的任務時，曾有波剛剛住院出院。由于路政科人員手，且建站資金不足、場地不夠，在這種情況下，曾有波便四處做拆遷戶的思想工作，節約支出。作為十堰首批建站，他帶著科里其他同志和群眾協商，關于拆遷補償、征地等事宜，自3月開始決定建站到6月開工建設，曾有波幾乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奮戰，風雨兼程，和群眾協商，跑手續，他真誠的工作感動了當地群眾，當地群眾接受了他們的補償標準。檢測站建站十分順利，當年7月即投入使用。然而由于全國治理超限剛剛開始，當地許多有車的司機因為關系到自己的利益，從這里經過時都無法接受超限管理，曾有波就耐心地給司機做好解釋，直至司機理解為止，如今超限治理工作已得到了廣大司機的理解和配合，超限檢測站運營正常。檢測站運行初期，由于人員配備沒有到位，曾有波就白天在城區開展正常路政工作，晚上又趕到三四十公里外的大峽檢測站，直到將這項工作理順，安排一位站長上任后為止。為了搞好治理超限工作，曾有波帶領科室人員，堅持依法治理的原則，以《公路法》、《條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律、法規為依據，以綜合治理為原則，堅持專項治理與源頭治理相結合，堅持部門聯手與區域治理相結合，行政手段與經濟手段相結合，治理力度與社會可接受相結合，處罰與人性化管理相結合，開展科學檢測，卸裝放行的原則，建立了超限運輸車輛檔案，抓好站點設置，建章立制，同時合理配置了執法人員。檢測站自運營以來，有效地治理了超限運輸問題，僅去年一年就檢測車輛58800余臺次，查處超限車輛3960臺次，收取補償費百余萬元。與此同時，由于襄十高速公路的開通，根據省政府的要求，原白浪收費站需要西遷，市政府選址在舒家。剛剛完成大峽檢測站的建站工作，曾有波又馬不停蹄，隨即又投入了收費站的遷建工作。白浪收費站遷建完畢后，由于涉及收費問題，當地一些司機因為考慮到自己利
